Par Anonyme
Commentaires - Nouvelle réunion FIA/FOTA aujourd'hui
Nouvelle réunion FIA/FOTA aujourd'hui
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Par Anonyme
Super comme lieu neutre le yacht de Briatore... Je ne comprends même pas que la FIA accepte de se réunir sur le bateau de ce truand...
Par Anonyme
Pour le premier commentaire, c'est bien vu les relations commerciales … maintenant à savoir si cela oblige Ferrari à être sérieux dans cette compétition … genre juste deux voitures, 10 mécanos … enfin un truc juste pour faire présence et on met les vraies forces ailleurs … et respect des contrats :)
Par Anonyme
Aigle vert, je voudrais que tu expliques une fois pour toutes en quoi Flavio est à tes yeux un truand, j'ai dû manquer quelques épisodes. Je ne le prends pas pour une benêt ou un pur esprit. Je ne conçois pas comment Renault pourrait lui faire confiance s'il était ce que tu lui assenes si souvent. Tu dois avoir de bonnes raisons ou des infos oubliées. Merci d'avance. :bien:
Par Anonyme
la FIA ne s'est pas réunie sur le yacht de Flavio mais uniquement la FOTA...la réunion avec la FIA c'est fait juste apres ailleurs
Par Anonyme
Paragraphe intéressant Stands-Up! Ca peu etre éeéalisyte en plus comme solution!!!
Par Anonyme
Si je peux me permettre Stands-up, quand tu dis ça a propos de Flavio, tu te comporte comme le "pro-Alonso" qui ne comprends pas qu'on aime pas ce pilote, en demandant des exemples... Ou encore ceux qui disent que ferrari sont des tricheurs, et qui demandent des exemples pour prouver qu'ils ne le sont pas. Ca prend du temps une recheche d'info, aller fouiller dans les vieux article. ________________________________________________________ Mais pour Flavio, je partage l'avi de aigle vert... Le dernier exemple en date qui me revienne à l'espris, est la tentative de chantage qu'il a tenté de faire sur Bernie, accompagné de Ron Denis... Tu te rappele pas? C'est un article caradisiac rescent...
L'une des questions qui se posent en terme de finances pour Ferrari est : comment partir sans rembourser Bernie ? Les liens entre réglements FIA et contrats de droits n'étant pas liés, Ferrari est commercialement obligée d'être là, indépendamment du réglement sportif qui n'est pas considéré comme une clause de rupture. Sauf que ce régement se mèle cette fois du budget des écuries, ce qui le fait sortir de ses traditions, puisqu'il prévoit des clauses discriminantes. On peut d'onc l'attaquer devant Bruxelles pour violation des droits de la concurrence. Sur le plan management pour pouvoir continuer à dépenser sans trop compter, l'une des solutions est de réaliser des structures par holding de bureaux d'études avec une écurie "coopérative" recevant en don le résultat du travail des BE. Des participations techniques noyées dans des budgets de recherche. C'est déjà comme cela qu'est organisé Red Bull et pourraient l'être la plupart des constructeurs. A tordu, tordu et demi. :lol: