Commentaires - Officiel : Lancia ne sera plus vendu en France à partir de 2017

Bravissimo Sergio !

Si vous avez un peu d'argent de côté pensez à investir dans une Delta, la dernière Lancia avec du charme et un certain charisme (malgré sa planche de bord de Bravo) : on est ici devant un futur collector.

Sergio a choisi Jeep

nous voici devant un cas d'école en l'occurrence comment tuer une marque mythique...bravo fiat c'est qui le prochain?

C'est triste pour cette marque mythique

L'an prochain c'est Alfa Romeo

quel triste sort pour cette marque pourtant si célèbre.

quel gachis.

investissez dans une Thésis, c'est un collector !

une triste fin européenne, quand on voit le passé sportif de cette marque....

Ils auraient pu faire quelque chose de bien pourtant avec cette marque mais le réseau n'était pas développé et la publicité inexistante !

J'espère qu'il ne va pas tuer Alfa Romeo avec Lancia.

N'importe quoi... investir dans une Thesis...

A la limite investir dans une fulvia, une delta HF integrale ou une Thema moteur Ferrari mais pas une thesis!

Qui va vouloir de cette merde dans 30 ans? Quand l'essence sera si cher qui rêvera de la mettre dans une berline dépassée..?

Gardez vos conseils d'investissement pour d'autres... qu'est ce qu'il faut pas entendre...

Non mais les gars réfléchissez un peu regardez le marché! Comment une compact peut elle prendre de la valeur si elle a rien d'extraordinaire...?

Jolie démonstration de gestion "à l'américaine"! C'est le même manège depuis 30 ans chez les "Big Threes"...

Ça va mal... On développe un plan produit du tonnerre qui fait que ça va pas mieux...

Du coup, on fusionne et on laisse tomber une ou deux marques au passage (Oldsmobile, Eagle, Plymouth,...) ou on les vend (Jaguar, Aston Martin,...), nouveau plan produits "génial"!

Mais... ça va toujours pas mieux... alors on fusionne à nouveau et on supprime quelques marques (Saturn, Saab, Pontiac,...), cette fois, ça va marcher!

Mais... etc...

Citons également la tendance lors de fusions à prendre des décisions étranges (rebadger les Chrysler, Lancia; mettre un logo Chevrolet sur des Daewoo;...)

La fin de Lancia est à ce titre une magnifique illustration... prochain sur la liste: Alfa Romeo?

Sergio a vraiment mal géré son coup. Il a réussi à ravager le potentiel de cette marque qui était encore énorme il y a peu. On peut le traiter de nul sans remords

Ton désaccord, aussi légitime soit-il, ne t'oblige en rien à japper et à mordiller tel le plus vil des roquets.

Coucouche panier papatte en rond !

Si personne achète Lancia faut pas pleurer si cette marque disparaisse si celle ci na aucune reconnaissance du public ,elle ne sera pas rentable.....

Le renouvellement de Lancia avec de nouveau model et non des Chrysler rebadgé aurait couté trop chère à Sergio et le manque de dynamisme de Lancia au niveau de ces ventes laissé bien présagé l'impensable il y a 20ans .

Quand je vois certain qui dise que la prochaine marque sera Alfa laissez moi rire Il y a plus de chance que PSA fasse faillite plus tot que de laissé filer Alfa Romeo sans parler que personne en voudrait de PSA appart peut etre les chinois

Lancia en France c'est quasi rien comme vente.

Donc pour la France cela ne changera pas grand chose.

Bravo pour la mort à petit feu de cette marque et prochainement d'Alfa.

Heureusement il y a la 500, 500X, 500L, 500XL, 500 ceci, 500 cela...

La France était le 2ème marche pour Lancia après l Italie.

En effet, triste fin pour une marque mythique, elle a été torpillée par FIAT.

Et Alfa Romeo suit le même chemin (où sont les grandes berlines, coupés, cabrios ?)

Et que dire des modèles FIAT (hors 500 et Panda) qui sont aussi à l'abandon... quand on sait que la Punto 1 fut la n°1 des ventes en Europe !!

Enfin, ça fait de la place pour les autres !

Non mais quand on conseille d'investir dans une Delta (pas une HF mais une poubelle basée sur une Bravo), je pense qu'on peut sortir pour ne plus jamais revenir...

alors aurevoir

parce que la base de la bravo était mauvaise??tu a seulement conduit une Bravo pour savoir???Par contre qu'une Skoda partage ces éléments avec une Audi sa choc personne?

Rendez nous Chardonnet qui savait les vendre... Pfff une marque qui faisait de HPE, Beta,les VX, etc. Finir en rebadgeant une Panda et une Bravo. Et pour Alfa Romeo, la encore on ne peut etre optimiste...

Toujours autant de mal à t'exprimer avec le minimum de courtoisie que requiert une conversation hein ?

Mais distraies-nous et dis nous en quoi la Bravo, et par conséquent la Delta dont il est question ici, sont des "poubelles".

La base de la dernière Delta n'était pas mauvaise mais je comprends son coup de gueule.

Je ne vois pas comment on peut "encourager" à investir dans une Delta 3e génération à la place d'une Integrale HF (Evo si les moyens suivent).

Il suffit de voir la cote de cette dernière exploser ces dernières années, surtout les dernières EVO ou séries spéciales Martini (pour preuve : http://www.leboncoin.fr/voitures/779199988.htm?ca=15_s)

Ca n'a rien, mais alors alors strictement rien à voir.

oui mais fallait vous rendre chez les concessions et passé commande...

Tout comme la 508 est basée sur la 404!:ptdr:

On peut effectivement s'inquiéter du sort réservé à Alfa(qui servait de base à Ferrari pour développer ses premiers modeles). Money is money et notre grand parrain n'en a rien à foutre de son industrie.

Honteux destin pour une marque jadis prestigieuse !

Mais vu la façon dont on traite les clients dans ce groupe, assortie à une faible valeur de revente, cette descente aux enfers n'est pas très étonnante.

La montée en gamme voulue pour Alfa Roméo risque de se fracasser sur les mêmes lacunes : SAV et service relation clientèle calamiteux, décote astronomique ...

Pirelli vient de passer Chinois,c'est officiel.

On tient les paris que Lancia suivra chez eux aussi.

Pour moi Lancia c'était le rêve absolu avec la Hf intégraléé avec ses 200 chevaux,le seul vrai collector moderne de la marque (hors les vintages bien sûr).

Tout fout le camp ma pauvr' Lucette.

oui, chinois avec en prime ton futur calendrier Chinois Miss LadyBoy, ça sens l'année du Lézard...

tes HF essaye d'en trouvé une sans avoir le bas moteur cassé...

Tu a eu une Alfa romeo pour dire sa ???meme une fiat???le sav le plus pourri à qui j'ai eu à faire c'est Renault!plus jamais Renault une voiture construite a l'arrache ,des qu'il y a un probleme c'est "normal".Votre decote astronomique c'est dans votre tete! Je ne sais pas ou vous avez vu sa mais franchement vos clichés qui existe pas gardez les pour vous!

Et ils ne sont prêt de revenir (dont moi).

Franchement vous en avez pas marre de sortir vos conneries? Ça devient saoulant là!

Je déclare 3 jours de deuil national, en mémoire pour tout les Pilotes, Motoriste, Inventeurs, Ingénieurs qui avait fait de cette Marque un Fleuron mondial.

Je garde donc bien au chaud ma Delta Hf Evolution, qui après 10 ans de ballade et 10 ans de compétition est toujours en pleine possession de ses 330 cv (groupa A oblige avec la bride). Et je pleure.

La marque n'est pas morte, elle est réservée au marché italien qui représente 80% des ventes.

Rien ne dit que dans quelques années elle ne reviendra pas si, miracle, Lancia crée une bagnole vendable en dehors de l'Italie.

Rien n'est inexorable, voyez dans la malbouffe, Burger King qui revient en France 7 à 8 ans après en être parti et tout le monde trouve sa malbouffe géniale.

C'est tout comme. Lancia, réservé à l'Italie avec un seul modèle, c'est une mise à mort annoncée.

+1 enfin une remarque juste !

Tu parles d'une voiture que tu ne connais pas du tout. La THESIS est une voiture que tous les prorietaires apprecient et certainement la dernière vraie grande Lancia. Et si cette voiture a connu des problèmes elle le doit surtout qu'au Groupe FIAT qui a été incapable de parfaire cette voiture d'affiner sa mise au point. La THESIS représentait des avancées technologiques importantes un style decalé et une classe indeniable. Suffit pas de lancer une voiture faut d' abord et surtout en assurer l'évolution et un service apres vente irreprochable ce qu'a été incapable de faire le groupe FIAT. DE TOUTES MANIERE UNE THESIS REPRESENTERA TOUJOURS UNE VOITURE BIEN PLUS BELLE que n'importe quelle merde allemande (c est ce que tu possedes non à en croire ton pseudo)

Sois pas amer Guy.... tout le monde n'a pas forcément envie de se trimbaler dans un monument baroque avec du William Christie sortant en sourdine des enceintes.

Chacun roule comme il l'entend mais de la à injurier les possesseurs de cette berline est insupportable. Nous Lancistes on le savait depuis très longtemps que Marchionne ferait tout pour tuer LANCIA. Tu dis amer c est pas le terme c'est écoeuré. Et ceux qui ont acheté des Lancia récemment crois tu que c est leur rendre service et les respecter que d'annoncer que la marque ne sera plus importée, crois tu vraiment que ceux qui voulaient acheter une YPSILON vont courir dans les concessions. Comment envisager aussi de garder sa Lancia et comment être sûr d'avoir un service après-vente? Marchionne est une ordure, tous ces plans ont foiré toutes ces grands messes pour presenter son plan industriel n'ont rien donné. L'automobile italienne a toute sa place à condition que ceux qui la dirigent y croient et s y investissent mais ils n'en ont rien à foutre. Seul les dividendes les intéressent, leur profits personnels. Il suffit de regarder les gammes des marques pour s'en rendrent compte. Une misère.......

Alors dégouté, ecoeuré, oui et tout ce manque de respect ...............

Bonjour Guy,

Quelle Thesis possèdes tu ? peux tu nous en parler précisément.

moi si je devais en acheter une, se serait en 2.0 T 185 ch Emblema... mais c'est très rare en France et difficile à trouver dans une combinaison sympa avec pas trop de kms.

ton insollence n'a d'égal que ton irrespect.

tu es simplement incapable de t'exprimer poliement.

partant de là, si tu peux éviter de répondre à mes commentaires, ça m'arrangerai.

On le savait tous que c'était la fin pour Lancia. Depuis qu'ils ont commencés à rebadger des Chrysler, c'est parti de là.

Les seules Lancia qui sont belles actuellement sont la Flavia et la Delta. Mais dommage que cette dernière est un tableau de bord avec un tas de boutons.