Commentaires - Opportunisme ou nécessité: Porsche prêt pour le diesel?

Moi je dis, nécessité car s'ils ne s'adaptent pas leurs ventes diminueront. Et je pense même qu'ils finiront par en mettre sur une 911, les fanatiques crieront au scandale, moi je dirai vu les normes écologiques, les avancés technologiques des diesel, je trouve ça normal. Tant que les performances suivent, je pense que les clients suivront, fiers d'acheter une voiture exclusive qui consomme/pollue peu.

D'une manière générale, je pense que la question est: A performance similaire, est-il plus noble de rouler en Essence, qu'en Diesel, qu'en Electrique, qu'en PAC???

C'est pas souvent , mais là je trouve excellent commentaire.

Merci

De même que précedemment

Et si tous ceux qui crient au scandale achetaient justement des Porsches essence, peut être ne le feraient ils pas...

En attendant, ils font des voitures pour leurs acheteurs...

Quand Porsche a sorti son Cayenne, j'ai crié au scandale et pourtant ca se vend comme des petits pains, donc ca pourrai en effet faire pareil avec le mazout. La passion est vouée a mourir, le business non.. et ceux qui l'ont compris viveront.

La passion vivrait si les pseudo-passionnés achetaient

C'est comme ceux qui crient au scandale d'une Subaru diesel... Si Subaru vendait 5000 WRX à l'an en France, ils n'en seraient peut être pas là

Nécessité fait loi, dit-on.

Que Porsche envisage le diesel n'est que normal, après tout il faut bien satisfaire sa clientèle.

Je trouve toutefois le retournement de situation assez savoureux, provenant d'une marque qui ne cesse de répéter, depuis des décennies, que le plaisir commence à 3500/4000/4500/5000 tr/min (selon les progrès des moteurs diesels).

C'était bien la peine d'afficher un talibanisme de facade aussi prononcé pour ensuite devoir se plier aux exigences du marché.

Cela dit je salue cette décision, si elle est avérée. Cela sonne comme une forme de maturité. Et puis, avec la récente étude

suisse mettant Porsche sur la plus haute marche des constructeurs aux voitures émettant le plus de CO2 (http://automobile.nouvelobs.com/actualites/3889/breve.html), on peut supposer que tout ceci n'est pas fortuit.

Ca me rassure beaucoup de personne vont vivre car je pense que 99,9% des gens ont compris que dans la vie il n'y a rien d'autre que l'argent.

Pour moi le Diesel n'a pas sa place et l'essence non plus, il faut se rabbattre sur d'autres technologies.

En effet, le business prévaut sur la passion... Mais une voiture passion doit elle ëtre forcémment rouler à l'essence?? Moi, je dis que non.

Si on regarde la dernière Venturi et sa concurrente Americaine (dont j'ai oublié le nom et qui ressemble un peu à une Lotus), il est possible d'allier hautes performances et électricité, sauf que le prix ne suit pas en ce qui concerne la Fetish. Je suis persuadé que la-dite voiture californienne sera un succès et objet de culte. Si je me souviens bien, son prix sera inférieur à celui d'une porsche avec les atouts et défauts de l'électrique.

Comme j'ai pu le lire un jour sur ce blog (ou un autre peut être je ne sais plus) :

"la passion, c'est l'automobile, pas le carburant* qui l'anime"

(*ou tout autre technologie d'ailleurs)

La baisse des ventes de 4 x 4 aux états-Unis n'est pas étrangère à ce revirement.

La hausse du carburant et la fibre écologique font de gros dégats sur les ventes des constructeurs de 4x4 et de grosses berlines gourmandes.

En attendant les solutions alternatives, l'option diesel est le plan B pour ces constructeurs de véhicules de luxe. 

Dans un autre domaine, le gouvernement américain travaille d'arrache pied sur les énergies du futur, notemment avec le gouvernement brésilien gros producteur de bio carburant.

Et si les clients le demandait, Porsche en déplaise aux fanatiques fabriquerait des voitures électriques. Ainsi va le commerce..    

pkoi tout ce tralala ?

Wendelin Wiedeking a pourtant été très clair en 2004 en annonçant que le Diesel ne serait pas à l'étude avant 2009...

avant le Diesel, il y aura l'hybride...

quant à savoir si une 911 Diesel est possible :  

pkoi donc ? car une 911 ou un Boxster sont des voitures plaisir/passion à l'inverse d'un Cayenne et de la future Panamera...

de plus, il ne faut pas enterrer la technologie essence car, si celle-ci a été mise en stand by durant les années 90' au profit du Diesel, il n'en est plus de même actuellement... l'injection directe essence, le downsizing, etc... en sont de parfaits exemples...

Exactement, le retard pris par les moteurs essence sur les diesel, va diminuer, et voir même le dépasser. Les normes Euro 4 et Euro 5 y seront pour beaucoup.

Une 911 avec un moteur diesel, c'est comme un oranger sur le sol Irlandais, on ne le verra jamais !!!   ( les connaisseurs apprécierons)

oui, ou un badboy en Citroën C3 Pluriel...

Le diesel sur le cayenne, pourquoi pas. Même si l'excuse de la consommation moindre fait sourire sur un véhicule de ce poids et à un tel prix.

Pour le reste de la gamme, comme le leitmotiv de porsche reste la performance, je verrais plus une évolution vers le bio-éthanol qui à le mérite d'augmenter les performances sans modifications mécaniques, grâce à un indice d'octane supérieur et tout en diminuant les émissions de CO2 (mais pas la conso, on peut pas tout avoir)

oui, ou un badboy en Citroën C3 Pluriel... posté par Vincent Vaillant - 2007-03-30@16:55

Figure toi que je roule en Boxster maintenant !!  c'est pas la classe ???

Ca va pas non !

Pourquoi pas une moto au mazout. Il faut arrêter vos délires de père de famille frustrés .

Ca va pas non !

Pourquoi pas une moto au mazout. Il faut arrêter vos délires de père de famille frustrés .

je suis d'accord,les pères de familles frustrès ont ka roulès en c3.une porche ces essence et rien d'autre.vous faites comme moi père de famille depuis 8mois,une porche et pas à mon budget donc je me suis rabattu sur autre chose!un m3 ki ètait plus abordable pour moi!une porche diesel jamais de la vie!

Une Porsche diesel... N'importe quoi....

Et pourquoi pas une Ferrari diesel ? ou une Lamborghini ?

"Moi je dis, nécessité car s'ils ne s'adaptent pas leurs ventes diminueront...  vu les normes écologiques, les avancés technologiques des diesel, je trouve ça normal. Tant que les performances suivent, je pense que les clients suivront, fiers d'acheter une voiture exclusive qui consomme/pollue peu."

Vivement une Ferrari F430 TDi, avec la grosse fumée noire qui pue derrière ...

Nan mais sérieux : Porsche travaille sur l'hybride : LA solution mêlant au mieux écologie et image sportive.

(la voiture américaine de sport, dont parlait Moi, s'appelle Tesla Motors et se vend comme des petits pains.

http://www.teslamotors.com

Une version 4 portes va bientôt sortir. Merci à la Silicon Valley, à la Californie écolo et à la politique volontariste d'Arnold Schwartzenegger, gouverneur engagé et qui a des c.... dans une Amérique qui se moque de l'environnement comme de leur premier irakien tué au nom de leur sacro-saint pétrole...)

"Ferrari F430 TDi"

Impossible! Ferrari appartient à Fiat!

(ce qui n'exclut pas une F430 JTD...)

Et ensuite nous aurions le droit, pour terminer une carrière en beauté, à une F430 JTD M!

Pour ce qui est des F430 JTD, HDI FAP, TDCI,... ou ce que vous voulez, je n'y crois pas, mais Jean Todt a, tout comme Porsche, parlé de l'Hybride qui est DEJA a l'etude à Maranello.

Encore plus quand on sait que le reglement de la F1 va aller dans le sens des bio carburants...