Commentaires - Vidéo - Peugeot 308 CC vs Volkswagen Eos : une place au soleil

Je deteste les CC c'est moche, lourd et en plus du mazout décapoté non merci, je prefere m'acheter une bete de somme Sandero DCI pour aller bosser sans crainte de la ville ou du cout d'utilisation et me prendre une belle MX5 pour les week end, avec un vrai comportement sportif, un vrai moteur et un vrai plaisir de conduite.

oh que c'est sympa des cabriolets en diesel! NON JE DECONNE!

Même si le diesel va sûrement conditionner la majorité des ventes sur ces voitures, il est quand même regrettable que vous ayez occulté les moteurs essences. Un cabriolet étant principalement une voiture plaisir, la question de ce type de motorisation doit se poser.

Quand j'entends dans la vidéo que le pratique passe avant l'ésthétique dans un cabriolet ça me fait doucement rigoler ! Quand vous voulez de la place, vous prenez certainement pas un cabriolet et quand vous prenez un cabriolet, ce n'est pas non plus pour sa place mais le plaisir qu'il dégage ! Je vais vous montrer comment se serait passer le calcul des points si ces deux journalistes avaient été plus objectifs :

Design VW : 1 / 308cc : 0 (plus homogène là on est d'accord)

Habitacle VW: 1 / 308cc : 0 (la VW trouve un meilleur compromis entre l'espace réserver au passagers et le coffre avec de la place pour 4 adultes et seulement 20 litres de moins que la Peugeot malgrè son gros arrière-train, le volume est donc très correct et proche de la 308cc)

Route VW : 1 / 308cc : 1 (là on est d'accord, c'est une question de style de conduite)

Budget VW : 1 / 308cc :0 (c'est le prix a payé pour une meilleur qualité de fabrication et en plus les consommations sont inférieurs d'un litres, l'eos finit donc par être rentabilisée et en plus vous n'avez pas tout les problèmes de fiabilité de Peugeot...)

Résultat : VW=4 308cc=1. Victoire objective et sans appel.

Bataille, faudrait passer chez Audika si t'entends même plus les castagnettes du diesel, qaunt à l'odeur, n'en parlons pas...

12h23 Paye les options sur l'eos avant de comparer les prix stp: 308:1 eos:0

Habitabilité 308:1 VW:0 la 308 a un plus grand coffre et plus de place pour les passagers!

Qualité de finition 308:1 Eos:1 Eos un pouillème mieux fini mais quelle tristesse!

Et je rajoute: le design ça dépend des goûts et des couleurs donc égalité (moi par exemple je ne supporte plus ce design fadasse de la vw)

Moi ce qui me choque c'est qu'un critère rentre deux foi en compte dans le tableau de récap': le volume du coffre, dans "volume de chargement" et dans "praticité" ! Et hop deux points gratuits pour la française, comme c'est bizarre ! :S

+1 avec "anonyme 29 juin 2011 13h32" et "anonyme 29 juin 2011 13h34".

@612scaglietti : c'est 200 litres de plus en chargement de coffre .

Comme tu dis, tu ne prends pas un cabriolet quand tu veux de la place, donc ça reste à moderer, dans ce cas les griefs vis a vis des places arrières de la 308 ...

Cependant, il est vrai que le comparateur n'est pas des plus objectifs, l'éos aurait paru bien moins fade à l'oeil si elle etait noire, tout comme cette arriere massif "gommé" par le rouge (qui absorbe la disgrace des feux arrieres)

Quoi qu'il en soit, a 30k€, je m'achete pas un cab ^^

oui le design VW est très/trop sobre, mais celui de la Peugeot n'est-il pas justement trop "too Much". Comme si on prenait tous les trucs "à la mode" et qu'on les regroupaient pêle-mêle sur une seule et même auto. Bof, je trouve bien trop surchargé. (non mais vous avez bien regardé la partie arrière???...et ce gros "diffuseur", c'est dingue...je suis ouvert d'esprit, mais j'ai de la peine à comprendre que ça puisse plaire)

Pour le design intérieur, mis à part le design des sièges qui fait très carré, je ne vois objectivement pas ou celui de la VW est si triste? Les deux me plaisent, mais je ne vois pas vraiment ou vous voulez en venir quand vous qualifiez l'habitacle de l'Eos de "triste". Simple, classique, ordonné, carré oui, mais pas triste...En tout cas pas vis-à-vis de celui de la Peugeot. Et puis il aurait été intéressant de voir une Eos avec un intérieur d'une autre couleur...plutôt que du noir...triste;)

Pour moi l'Eos est mieux née, mieux conçue, mieux finie, avec un design plus homogène et elle reste sage...comme une femme au charme et à la beauté classique qui sait se laisser désirer, face à une "bimbo" racoleuse que serait la Peugeot. Entre ces deux-là, de laquelle vous lasseriez-vous plus vite. La bombe qui montre tout, ou la belle chic et bien vêtue?

Mais je ne dénigre pas les excellentes qualités dynamiques (et autres) de la Peugeot qui certainement une excellente voiture, c'est juste que je la trouve horrible.

daccord avec tous les anonymes qui son pour la belle lionne j'avoue surment que l'eos est sertainement la plus acheté ect ect du genre vos mensonges (mito) "wé genre regarde la peugeot c d'la grosse dob c pour les pauv' moi ma eos elle trace une m3 et en plus la peugeot tombe en lambeau au bout de 10 ans ect ..." moi je dis ce jenre de discours tinne des gros en survet' lacoste telphone o volan et quesque sa conduit comme caisse bah tien une vw ou une béhème et puis ce qui me depasse je l'ai dit plus haut les peugeot en 10 ans c'est mort (excusez moi mais voyez l'age de mon partner de ma 206 et de ma vielle 205 meme plus vielle que moi !)

@ 612scaglietti:

J'adore le gars qui se dit "objectif" et qui:

- minimise le coffre plus grand coffre de la 308 avec des arguments bidons.

- se permet de dire que le prix plus élevé est compensé par la qualité des matériaux (essentiellement qualité perçue, donc autant subjectif que l'esthétique...)... On voit que c'est pas lui qui fait le chèque! D'autant qu'une 308 ne démérite pas face à une VW en qualité des matériaux et d'assemblage (constance des jeux, épaisseurs des jeux, ressenti au toucher des matériaux, aspect visuel des matériaux, etc...)...

Et est-ce que ce Môssieur "obejctif" a calculé au bout de combien de temps la différence d'0.8L/100 est-elle rentabilisée (et non 1L, ça fait 20% de mensonge sinon)?

Quant au style, ça ne devrait même pas rentrer dans les critères d'essai d'un bon journaliste. Cela reste personnel, surtout pour des autos "loisir"...

Personnellement, je trouve que l'ancienne Eos avait une vraie personnalitée. La nouvelle, et bien c'est une VW, et ça, ça veut tout dire car il n'y a rien de plus à ajouter...

Alors que de son côté, la Peugeot s'est embellie avec le restylage...

Bref, un bel exemple de gars auto-convaincu qui cherche à convaincre les autres avec sa mauvaise foi inconsciente.

Lulupartner je sais pas quoi . J ai grandi dans une cité avec des wech-wech , et je peux te dire que 80 % des racailleux roulent en francaises . megane , 307 , 306 , 205 , clio ,206 ,207 ( bizzarement tres peu de citroen , c est pour les vieux c est pour ca ) et les 20 % restant qui roulent en allemandes : polo , golf , A3 ,serie 1 ,serie 3 , passat , et des meredes . Mais un jeune en survet , se remarque plus dans une belle allemande que dans une bouse et banal francaise . Pourquoi ne vois tu pas ceux en francaises ? Car aucune francaises n attirent l intension .

Tous les racailleux n ont pas les moyens de se payer une voiture a 30 000€ , plus l entretient ( vidange chez audi environ 400 € , pneu , ect )

Mais je t assure qu ils y en a plus en francaise qu autre chose , d ailleur les constructeurs francais vendent bien au maghreb , alors que les allemandes dont toutes d occase.

Et les allemands vendent dans le monde entier , sur tous les territoires , donc meme si un jour t as croisé un gars avec une casquette au volant d une eos , tu peux te consoler , dans le monde l eos touche une clientelle plutot bon chic , bon genre , bcbg . Ouf ca te rassure ? On sait jamais , si tu pouvais aimer une voiture qu un racailleux conduit , arrrrghhh quelle horeur , ces mecs de banlieux .... ( ironie )

@612scaglietti

La fiabilité Peugeot face à la fiabilité VW ??? Va voir ce qu'en pense les proprio de Scirocco TDI 160 (le moteur concurrent de ce HDI 163) et on en reparle. Peugeot n'a pas à rougir de sa fiabilité par rapport à la concurrence.

Et il est clair que dans le genre fadasse, VW bat tous les records même si les journalistes tempèrent cela par des mots du genre "classique", "sobre",... Y'a pas moyen d'appeler un chat un chat pour VW ??? Il faut tout simplement dire des choses comme : "design qui n'a pas su évoluer depuis 15 ans", "aucune originalité",...

Moi j'aime la sobriété donc je prend la VW. Et pour la qualité des matériaux et la finition de l'habitacle, c'est encore la VW. La Peugeot fait trop "ma tu vu"

bla bla bla bla ,si j'aurai ,je ferai ,possèdes en déjà une et après discutes

un comparo de ces véhicules en motorisation essence aurait été intéressant! car rouler en cabriolet et sentir l'odeur du gasoil...lol c'est un contresens typiquement français! Un cabriolet est un véhicule plaisir : plaisir = essence.

réponse surtout pas objective et pleine de préjugés!

Le pire chez VW, c'est qu'ils osent appelé EOS II une EOS avec un avant de golf et un nouveau cul ...

Change de métier et propose tes services en tant que consultant automobile !

Tu n'auris pas une EOS par hasard ??? Moi perso j'aurai dis 5 à 0 our la 308 !

Ouais une Sandero la semaine et une X5 pour aller faire les courses avec maman le week end ! Un possesseur de X5 ne roule surement pas en sandero la semaine, par contre un possesseur de sandero rêve d'avoir un X5...

La 308Cc est une caisse hideuse dont le string (cet espèce de double déflecteur) laisse dépasser un gros cul mal proportionné. Pour le reste, c’est une 308. Pour l’Eos, c’est du VW. Donc sans surprise, c’est dans la sobriété. (et oui elle ressemble à une polo, golf, passat, jetta, Tiguan,…). Perso, j’ai une très nette préférence pour l’Eos qui capotée comme décapotée garde une ligne agréable. La 308Cc est très torturée comme souvent chez PSA, à croire que Peugeot ne savait pas où il allait au moment de faire cette voiture. Au final, j’ai un peu le même sentiment qu’un commentaire précédent, à savoir que l’Eos semble mieux faite, plus étudiée, mieux construite et a trouvé le bon compromis lui permettant même d’être vendue ailleurs qu’en Europe.

Vw a véritablement su mettre en avant une image (aussi banale, fade, sans âme et tout ce que vous voulez) qui sert tous ses modèles comme cette Eos qu’on croise pas mal en 2.0L 210 Ch sur la cote ouest des états-Unis. Pas sûr que les ricains kifferaient cette 308Cc…

Personnellement, je roule en Eos 1ère génération et je n'ai rien à redire.... surtout que pour moi les principaux problèmes sont de devoir décapoter à l'arrêt et surtout de devoir rester le doigt sur le bouton, j'ai corrigé tout ça avec un boitier et maintenant je peux capoter/décapoter en roulant, à l'arret ou en quittant/arrivant au VL.

Maintenant je ne changerai pas mon EOS pour une EOS 2nd génération, il n'y a la aucun intérêt.

Et à choisir entre la 308 et l' EOS je repartirai sur l' EOS... qui me correspond mieux tout simplement.

J'aime ce comparatif pour raison simple : elle ne mais pas de note finale!

en effet chacun a ses attentes particulières et est prêt a fermer les yeux sur des défaults que d'autres ne laisseraient pas passer.

certains veulent un cabriolet pour cruiser et profité de la vue pendant les vacances, et d'autres la frime ou gros moteur et châssis tape cul.

Et maintenant pourquoi n'a t on jamais d'appréciations sur les équipements complet

qualité : de la climatisation

ergonomie / réactivité du gps

systeme audio...

voire bugs rencontrés

sellerie....

Faut pas oublier que dans 4 ans ou 100.000 km le VW sera toujours comme au premier jour tandis que le Peugeot ...

freddy8: regarde la fiabilité Peugeot:

http://www.facebook.com/group.php?gid=108738409151303

je trouve la 308cc bien plus joli !! elle est réussis

Éternelle combat entre les partisans des allemandes et les partisans des françaises.

Il faut regarder les qualités intrasèques des voitures.

Quand j'entend que la 308 dans 4 est en mauvais état bien je ne suis pas d'accord ... Si vraiment les françaises se dégrader aussi vite bien ça ferai longtemps que les gens se seraient tourner vers d'autre marque.

VW plus fiable bien c'est à voir ! on a aucune statistique qui montre que l'eos est plus fiable que la 308 ! ça se base uniquement sur des "on dit" comme d'habitude.

Les 2 me plaisent de mon coté. L'Eos pour sa ligne et la 308 pour son rapport prix/équipement.

Le gros avantage de la Eos , c'est qu'on peut y mettre des barres de toit

Donc victoire VW.

Comment aimer cette 308 cc a moins d etre chauvin ?

Serieux c est moche , ce n est pas un combat france / allemangne , suffit d avoir des yeux .

L eos , c est la classe , sobre , intemporelle , et luxueux .

La 308 , c est laid ( regardons la 307 cc , elle est passé de mode( mais si elle ne la jalais ete ) , immonde ) , un style de jacky, de beaufs ringard

( et les leds audi? , les guirlandes de noel , ect audi , jacky que vous disiez , pigeo a mit les memes 4 ans plus tard , c est plus jacky ? )

Non soyons serieux, l eos est bien plus belle .

"Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 20h24

Faut pas oublier que dans 4 ans ou 100.000 km le VW sera toujours comme au premier jour tandis que le Peugeot ..."

n'en sera même pas à la moitié de son rodage

"Par Anonyme le 29 Juin 2011 à 20h29

freddy8 regarde la fiabilité Peugeot:

http://www.facebook.com/group.php?gid=108738409151303"

"Membres

4 sur 538 membres"

:ptdr: sur quoi, allé, 1 million de caisses vendues par an... et combien de moteur qui sortent de la francaise de méca ? 3/4 millions par an ?

Praticité,volume de chargement...On parle bien de cabriolets là,c'est généralement pas un critère qui rentre en compte dans la catégorie.

L'intérieur d'une EOS luxueuse ???

Mais c'est qui celui-la ??? un pro VW, bidon ce mec

L'EOS, le cabriolet pour les suicidaires.

La qualité de fabrication et la fiabilité des Peugeots et Citroën sorties depuis 2010 sont largement au niveau de VW voir mieux.

Il faut aller chercher Audi pour trouver mieux, ce qui en dit long sur les progrès de ces deux marques (cf la guerre que se livre en ce moment les pro Audi et les pro Peugeot/Citroën sur Caradisiac).

Je comprend la réaction des pro VW qui n'avaient jusqu'à présent que l'argument de la finition pour justifier de payer 25% plus cher à option équivalente leur voiture par rapport à une française.

@ Anonyme le 29 Juin 2011 à 19h34:

"l’Eos semble mieux faite, plus étudiée, mieux construite et a trouvé le bon compromis lui permettant même d’être vendue ailleurs qu’en Europe.

Vw a véritablement su mettre en avant une image (aussi banale, fade, sans âme et tout ce que vous voulez) qui sert tous ses modèles comme cette Eos qu’on croise pas mal en 2.0L 210 Ch sur la cote ouest des états-Unis. Pas sûr que les ricains kifferaient cette 308Cc…"

Pour ta gouverne, le "ailleurs qu'en Europe" ne se résume pas qu'aux "States"... facile de dire que la 308CC n'y est pas vendue, Peugeot n'y est pas présent!

En revanche, cette 308CC est vendue en Asie, en Australie, etc...

Quant à savoir si les américains "kifferaient" (t'as quel âge pour parler ainsi??) cette 308CC, il n'y a pas réellement de moyen de savoir.

Beaucoup d'américains ont une appréciation positive de la France (gastronomie, tourisme...) et pourraient donc être tentés de rouler "différent", plus particulièrement sur les côtes en ce qui concerne les cabriolets... A voir le succès de la Mini Cab', on peut concevoir aisément que la 207CC ferait certainement fureur là-bas auprès des jeunes (permis de conduire à 16 ans, rappelons-le). Pourquoi pas la 308CC auprès d'une clientèle un peu plus âgée?

Mais les 'ricains sont aussi très chauvins (pire que le français d'ailleurs...)...

Tout ça pour te faire comprendre qu'on peut disserter pendant des heures sur le sujet sans en tirer une affirmation ferme et définitive sur un potentiel succès ou échec d'une 308CC aux States...

Pourquoi? ... parce que nous n'avons pas tous les éléments en notre possession, et dont certains sont essentiels, comme le prix de commercialisation........

CC

Bonjour,

Pour ce qui est de l'association cabriolet / Diesel, il y a une donnée très importante mais oubliée dans le test :

L'insonorisation en coupé,

Le niveau sonore en cabriolet.

EOS ? Lourde, coffre ridicule et fiabilité juste moyenne... A revoir Mr VW

30 Juin 2011 à 09h33: Quel archarnement...On sent le gars à qui on a égratigné sa Peugeot.

T'énerves pas bonhomme ! Je dis simplement que Vw a conçue sa voiture de manière à coller à un marché internationnal qu'il connait déjà. Je n'ai en aucun cas écrit qu'elle était vendue uniquement aux states en dehors de l'Europe.

Comme tu le dis, on ne peut pas savoir si les ricains kifferaient et c'est justement la question que je pose et non une affirmation. Relis mon com, et tu comprendras que je suis en âge (puisque tu me le demandes) de t'apprendre le Français parce que manisfestement tu sais le lire mais pas le comprendre...

et l'odeur du gasoil!!!

"Par Anonyme le 30 Juin 2011 à 09h08

(cf la guerre que se livre en ce moment les pro Audi et les pro Peugeot/Citroën sur Caradisiac)."

c'est eux qui ont commencés...

"Par Anonyme le 30 Juin 2011 à 09h33

Mais les 'ricains sont aussi très chauvins (pire que le français d'ailleurs...)..."

à voir, l'épisode 1x06 de la série chaos, la "cia" débarque en france, l'inspecteur francais roule en... 605, la police en ZX les ricains dans le dernier Range bien sûr! j'étais mdr...

"Par Anonyme le 30 Juin 2011 à 10h28

30 Juin 2011 à 09h33: Quel archarnement...On sent le gars à qui on a égratigné sa Peugeot."

attend y'a des pro audi qui s'acharnent plus que ca... alors qu'ils ne possèdent même pas une caisse de la marque

"Comme tu le dis, on ne peut pas savoir si les ricains kifferaient et c'est justement la question que je pose et non une affirmation."

dur... on n'a pas d'image niveau véhicule là bas, à part les 504/505 (607 ils connaissent pas trop) anciennes DS... donc faudrait y retourner, mais avec des véhicules adaptés aux USA du style 3008-5008-508-rcz, avec un v6 mini, un réservoir de 80/100L, des suspensions revues pour leur routes, une bonne boite auto, et un tarif plancher proche de celui des américaines/japonnaises (ce qui impliquerait non pas des importations mais un partenariat/ouverture d'usine, exporter en € c'est la merde...) sinon c'est même pas la peine...

le 30 Juin 2011 à 09h33:

"En revanche, cette 308CC est vendue en Asie, en Australie, etc..."

je dirai plutôt que la 308 CC est au catalogue en Asie, Australie etc...mais reste à savoir si elle se vend bien...??

+1 pour la 308cc.

Plus de classe, plus jolie, aussi fiable même voire plus en moteur diesel que les TDI avec leurs problèmes récurrents. Le jugement de Caradisiac me semble juste. Dommage que les pro VAG se sentent toujours obliger de démonter les autres marques automobiles. Ca montre en effet l'étroitesse de leurs état d'esprit et leur NON passion pour l'automobile (ça me rappelle le créateur de la marque qui était également très sectaire)

Je ne roule ni en allemandes ni en française.

"à voir, l'épisode 1x06 de la série chaos, la "cia" débarque en france, l'inspecteur francais roule en... 605, la police en ZX les ricains dans le dernier Range bien sûr! j'étais mdr..."

merde, loupé, c'est le 1x07 à 10min23 et il roule en 505 et la caisse de sa femme c'est une 405 à 12min50 (modèle US avec catadioptres en + etc http://images.forum-auto.com/mesimages/226424/DP_G157PA029091.jpg)... voilà la vision qu'on les USA des francais en tant que constructeur auto (206-306&co connaissent pas) et c'est une série de 2010...

11H16: tu peux parler toi, avec tes insinuations de gosse immature. "Dommage que les pro VAG se sentent toujours obliger de démonter les autres marques automobiles" : ce genre de commentaire vraiment pas constructif o s'en passerait bien. Et je te signal au passage que chez les pro-françaises il y en a aussi un grand paquet qui comme toi, rabaissent les fans d'autres marques et leurs marques avec. Pathétique.

@ 13h16

"ce genre de commentaire vraiment pas constructif o s'en passerait bien."

En effet car c'est tellement vrai qu'il n'est même plus besoin de le rappeler...

^^

@ Anonyme le 30 Juin 2011 à 10h28:

Alors je reprends tes mots car je sais lire et comprendre:

"Pas sûr que les ricains kifferaient cette 308Cc…"

Pas de verbe avant le sujet ni de point d'interrogation à la fin de ta phrase... pas d'interrogation, donc... tu émets juste un doute que tes "..." balayent d'un revers ironique.

Pour ta culture, rares sont les constructeurs s'essayant à la voiture "internationale"... Toyota le fait, Ford vient de le tenter avec la dernière génération de Focus...

Si l'Eos avait été conçue pour l'international, elle aurait des cotes d'habitabilité nettement différentes (notamment pour le marché nord-américain avec un gabarit moyen nettement différent de celui des européens... non sans impact autant aux places avant qu'aux places arrière)...

CC

Arrêtez de vous prendre la tête pour deux autos de merde!!!

Faites vous des bisous!!!!

30 Juin 2011 à 13h43: toi, tu dois être un gros blaireau qui roule en Mégane cab pourrie.

30 Juin 2011 à 13h46:

tu crois que je suis bête au point de me montrer en mégane cab....plutôt mourir ou être à pied!!!! Quoique être en Renault on finit à pied...

je préfère rouler dans ma volvo c70....

En réponse à "Anonyme le 30 Juin 2011 à 13h16"

On en tient qui, visiblement, roule en Odi et qui se sent mal dans ses pompes !

Ta réaction et ton énervement montre que la remarque du mec avant est juste, tout simplement. Les pro-VAG passe leur temps à détruire les autres, ils se sentent supérieurs aux autres pour des raisons que personnes ne comprennent mise à part eux !

Dommage pour eux, l'automobile peut être une belle passion qui réunit pas mal de gens, dommage qu'ils soit là pour tout le temps nous dire qu'on roule dans de la merde ...

On devrait créer une page Facebook "anti-VAG" ... Tu as une VAG mobile => tu rentres pas. On pourrait enfin parler automobile entre personnes adultes.

+10 pour la 308CC voiture très jolie et plaisante à conduire.

Euh ... ça existe déjà :

http://www.facebook.com/group.php?gid=61588240843

Venez nombreux !!

14H10: encore un franchouillard doublé d'un bouseux sorti de son bled français. Pour les pauvres types comme vous, les marques françaises sont les reines du monde automobile. Le hic c'est que dans la réalité, c'est loin d'être le cas. Continuez à vivre avec votre petit esprit fermé et ne quittez pas votre patelin, vous seriez choqués de voir qu'il y a autre chose que la vielle France dans ce monde.

A plus les pouilleux.

Ça critique Audi niveau design mais Peugeot ne fait pas mieux, elles ont aussi toute la même tronche. Ça et le fait que cette 308 fait voiture de filles. Bref vous pouvez vous la garder

Et voila ...

Encore deux commentaires qui nous montrent que lorsqu'on roule en VAG on se sent plus pisser. On se permet de donner des conseils aux autres parce qu'ils (les conducteurs de VAG) sont forcément meilleurs. Les gars vous n'êtes que des pouilleux parce que vous allez bosser avec votre 206.

Après si on leur dit qu'ils sont étroits et bornés, ces messieurs se fâchent mais ne fond que confortés les gens dans leurs idées.

Il est pénible de voir que les pro-VAG enfonce tout le monde, si on va au travail, en course ou que sais je en peugeot, en fiat, en je ne sais quoi, on a le droit. On a surtout le droit de ne pas se faire insulter.

Les pro-VAG sont vraiment des gens malsains qui mettent la zizanie partout où ils passent. Dommage, encore une fois car on se passerai bien d'eux avec leur moteur si prestigieux (le myhtique TDI )et leurs commentaires pré-pubaire.

Navré de constater leurs réactions si stupides et immature envers les autres possesseurs de merdes (fatalement puisque se ne sont pas des voitures du groupe Wv/Odi)

Message pour le frustré de base en Renault Scenic diesel (seul moteur connu dans la vielle France):

Vos 3 vielles marques n'intéressent que les marginaux. Il n'y a qu'à regarder comment votre segment haut de gamme est à la ramasse et n'arrive jamais à décoller comme c'est le cas des concurrents.

Vous croyez encore pouvoir battre les allemands et les anglais sur leurs domaines mais pour l'instant seul Citroën arrive à atteindre un poil de mollet du secteur premium avec sa gamme DS. Et encore, seulement si le modèle est dans sa version maximum et full option. Autrement dis, il y a encore une montagne de boulot avant d'y arriver. Et à supposer que Citroën arrive à vendre un jour des luxueuses berlines, les clients de ce secteur auront depuis toujours eu des allemande sou anglaises et ne descendront pas pour prendre une française qui se la joue nouveau riche.

Bref, voiture française = voiture du peuple et ça s'arrête là.

Chacun son porte-feuille et la voiture qui va avec alors n'essayez pas de faire comme les grands, garçons.

Méditez là dessus à bord de votre magnifique Scenic diesel et sa classe légendaire.

Merci mon ami pour tes conseils digne du père Fouras !

Je n'ai jamais dit que je roulais en française mais si tu te sens l'envie de critiquer en mal une marque française telle que Renault, ne te gènes pas ça fait partit de vos gène la critique infondée chez les pro-VAG, ... hein ! Ne t'excuse pas, on a l'habitude de votre niveau intellectuel. Tu ne fais que perpétué ta ligné de pro-VAG frustrés qui êtes aveuglés par vos soit disant marques allemandes.

Je retourne dans ma voiture française, celles du peuples d'en bas et je vais aller manger un bout de pain sec et un verre d'eau ! mais dit, au fait µ... une question !! que signifie volkswagen ??

J'ai bien aimé le reportage, assez marrant, qui reflète bien les positions que l'on voit dans les commentaires. Par contre, ils ont essayé d'être caricaturaux mais ils n'arrivent pas à la cheville de ce qu'on peut lire ici, vous êtes bien plus drôles!

Les pro-VAG ne sont pas frustrés, ils ont une voiture digne de ce nom eux. Toi dans ta bouse coréenne/roumaine tu peux pas en dire autant. VW: voiture du peuple mais qui a évolué contrairement à Renault par exemple qui propose en 2011 des voitures des années début 2000. L'argumentaire des pro-françaises: "allemande ce pour lé go-fast lol" "plastik moussé ptdr". Pas de notre faute si nos bagnoles vous laisse derrière

Tu correspond bien au français moyen toi: tu crois que ta France est le centre du monde, que le français est le plus cultivé de tous et que vous êtes toujours les premiers dans tout. Bef vous vous croyez supérieur aux autres sauf que niveau auto, vous êtes loin derrière. Les bagnoles françaises ne plaisent qu'en France. On vous attend toujours aux U.S.A... On attend toujours une vraie berline ou une voiture qui ne passe pas sa vie au SAV. Heureusement que vous êtes là pour nous faire rire sur la route.

Des voitures des années 2000! Y a des comiques ici! La golf n a pas changé depuis la 3 et il la ramène! Y a vraiment des rigolos!^^

Roulant en megane 3 rs, les rigolos sont surtout les couillons en tdi qui essayent de te suivre et qui te doublent tout fiers à 150 sur l autoroute! Moi les pro vag c est sur circuit que je les attends! Y en a quelque uns mais cela sont respectueux! Peu importe la voiture vive la passion automobile et à bas les cons! :)

A bas toi alors. La Golf évolue peut êtr epeu niveau design mais la qualité suit, elle. Contrairement à vos Renault en carton où tout se déglingue en moins de 3 ans

Le rigolo il a une vraie voiture contrairement à toi mon petit clown.

Mais c'est vrai que le client Renault moyen est à moitié trizo ce qui explique beaucoup...

cela depand et puis je ne parlait pas que des "racailles ou autres truc dans le genre" moi meme la plupar a "toulouse" j'en vois en bm ou autre audi apres voila moi c'est peugeot et je deteste que l'on dise que c de la me** voila je me suis laissait emporter comme dans pas mal de commentaires auparavant moi meme pour un gars de 16 ans mes fantasmes c pas les audi et autres ferrari mais bel et bien une peugeot 308sw "GTI style" full black !

RE a tous j'ai relus tout les commentaires je vois que sa ne change pas et bien je vais faire pareil tu vois tu dis que ta caisse me trace facile non seulemnt je te bouffe rien qu'avec une 308 "diesel et oui !" 2.0l hdi 150 mais non seulement votre jeux de depart au feu vert et bien sa me fait bien marrer a cun jour y'aura un flic a coté ou un autre mec qui a griller un feu rouge et la aurevoir les 50000e de votre belle allemande! surement avec moins d'ai bags que la 308 puisque j'ai meme vu que c'etait en option comme les enti brouillars lol et encore a 50000e bonne chance pour la réeducation du genoux cassé dans l'accident héhé et puis vos run sur l'autoroute et bien sur le pont au dessus il peut y avoir des jumelles et la aurevoir le permis ^^

A l'anonyme le 30 Juin 2011 à 17h52 :

Youh youh !! on en tient encore un ! Un mec qui roule en VAG et qui se sent mal quand on lui dit ces 4 vérités ! Comme quoi je raconte pas de bêtises.

Donc si on comprend bien, tout le monde tombe en panne avec sa voiture sauf TOI !

Ouah ! tu en as de la chance avec ta golf dépassée, moche à souhait avec ton TDI à rêver !

Comme je l'ai dit plus haut je ne roule pas en française (ni en japonaise ... pas de chance mon gars) alors ne vous s’acharner pas contre les marques françaises, si vous n'acceptez pas la vérité, elles n'y sont pour rien !

Fiabilité VAG => nul

Design VAG => nul

Agrément de conduite => nul

Confort => nul

Équipement => nul ( à prix équivalent avec la concurrence)

Mentalité => nul

Allez les pro-VAG, régaler nous de vos commentaires riches en arguments et en intellect !

D'après les dernier commentaires, vous saurez qu'un conducteur de Renautl est trisomiques !

Quel manque de respect venant de la part des conducteur de Vollesvaguen et d'Odi!

Désole, on s'excuse d'être des trisomiques, messieurs.

Quel manque de respect, quel de politesse venant de ces gens, c'est incroyable !

Les conducteurs de VAG ont vraiment un problème d’égaux impressionnant et j'en suis navré pour eux !

il me font rire moi ces conducteur de voitures du peuple

par ce qu il roule en golf il croit avoir tout vu et il croit rouler dans une voiture exceptionnel alors qu elle tombe en rade tout les 4 matins (ex avec mon ancienne golf 4 tdi 110) et ne parlons pas de la ligne FADE ni du confort (sieges dur)

vous critiquez mais vous n avez jamais eu de francaise

c est comme le gamins qui dis : j aime pas sans avoir gouté

SALUT LES PURISTES.

JE NE COMPRENDS PAS QUE L'ON PUISSE ROULER DANS UN COUPE CABRIO MAZOUT OU COUPE TOUT COURS.

POUR MOI CELA RESTE EVIDEMENT EN MOTORISATION ESSENCE PLUTOT SPORTIVE.

Et 1 frustré en françaises qui tape 3 commentaires, 1! Ça va mon grand, tu t'es défoulé?

Fiabilité française => inexistante

Design français => exécrable

Agrément de conduite => niveau Dacia

Confort => niveau Dacia

Équipement => médiocre (tu as peut être le gps offert mais vu que lui aussi tombe en rade...)

SAV français: comme le client (devine)

Mentalité => vieux franchouillard aigri qui vit encore en 44 et ne supporte pas de voir les allemands le battre à nouveau (sans rancune).

Personne ne vous en veux, nous savons bien que à force de voir les concurrents faire mieux que vous vous êtes frustrés. Depuis le temps que vous êtes les perdants, les éternels tocards, forcément ça doit vous monter au cerveau. Ça se soigne rassurez vous. Vous vous plaignez du niveau des commentaires mais il est justement mis à votre niveau. Votre argumentaire est basé sur vos phantasmes de voir VAG couler. Les voitures françaises ne sont absolument pas fiable, c'est connu, c'est un fait. Après y a que un franchouillard coincé et affublé de son petit esprit mesquin pour encore le nier. Continuez à vous croire supérieur dans les laiderons en ruines que vous osez appeler des voitures, ça nous divertis

Quand à la politesse, désolé mais lorsque un simple commentaire (même poli) ne vous plais pas vous êtes les premiers à insulter son auteur alors ne vous étonnez pas de recevoir aussi des insultes en retour. Récoltez ce que vous semez. Mais là encore c'est "ouin ouin le méchant pro-VAG a dit qu'il aimait pas la Peugeot" "Pas grave on l'insulte". La voila votre mentalité ultra conservatrice qui ne jure que par le produit français même le plus mauvais.

Bye bye les guignols!

@ 08h40:

"Fiabilité française => inexistante"

Alors on se demande pourquoi on croise tant de voitures françaises roulant, normalement, avec un conducteur souriant au volant... alors que selon toi elles devraient ne même pas démarrer pour sortir de la concession... et pourquoi avons-nous tant de chômage en France alors que la carrière de "pousseur de voiture" est en plein boum selon ton propos!

"Design français => exécrable"

ça, c'est ton avis, mon coco, et uniquement le tien... Valeur? ...0, nada... surtout vue la crédibilité que le reste de ton propos t'apporte...

"Agrément de conduite => niveau Dacia "

Tu m'apprends un truc: une Dacia a un meilleur agrément de conduite qu'une VW! ... nan mais sérieux, apprends déjà ce qu'est l'agrément de conduite (et accessoirement la conduite tout court car tes affirmations ne laissent plâner aucun doute sur le sujet) et après tu pourras peut-être avancer des affirmations ARGUMENTEES!

Car niveau agrément de conduite, les françaises n'ont pas à rougir des allemandes. Elles sont mêmes citées en référence en termes de compromis confort/comportement (goûte donc voir aux places arrière d'une Audi, d'une BMW ou d'une Opel, et compare avec une française équivalente...).

Aucun média, français comme étranger ne se plaind de manière systématique de l'agrément de conduite des autos françaises... Mais bon, une fois de plus, il faut rouler les autos pour s'en rendre compte. Tout juste peut-on reprocher des remontées de couple dans la direction sur les pseudo-McPherson à pivot fixe... mais VAG est soumis au même problème sur ses pseudo-McPherson à pivot fixe...

"Confort => niveau Dacia"

cf ci-dessus.

Et c'est oublier bien vite l'Hydractive Citroën...

Même une Peugeot, à quelques exceptions près, est plus confortable qu'une allemande (dernier exemple en date: 508).

"Équipement => médiocre (tu as peut être le gps offert mais vu que lui aussi tombe en rade...)"

=> là, c'est facile, pas besoin de permis de conduire pour te faire une idée. Va sur les sites des constructeurs français et allemands et compare les équipements de série sur les niveau de base... prévois au choix des mouchoirs ou des calmants, ça pourrait servir...

Les françaises ont en moyenne en plus que les allemandes de série: régulateur/limiteur de vitesse, clim auto, anti-brouillards, roues de diamètre plus grand, ordinateur de bord...

"SAV français: comme le client (devine)

Mentalité => vieux franchouillard aigri qui vit encore en 44 et ne supporte pas de voir les allemands le battre à nouveau (sans rancune)."

Vue la hargne que tu déploies, le bonhomme aigri, là, c'est toi!

Tu te crois supérieur, pas grave, la vie te rappellera qui tu es sans que nous ayons à intervenir!

Si "guignol" il y a, "guignol" tu es.

Tu ne dois pas conduire souvent, et ne pas avoir conduit beaucoup d'auto.

Personnellement, je ne souhaite pas que VW coule. Ils font de bonnes autos. Hélas sans saveur à tous les points de vue: style, conduite, etc... la voiture du peuple, en quelque sorte, mais c'est cohérent avec leur image -sans que ça soit péjoratif. Le problème vient du fait que certains s'en "passionnent"... C'est votre droit le plus entier. Mais la réalité est là: ils font des voitures pour le "tout-venant", sans que ça soit péjoratif, hein! ... Le problème est que parmi ces "tout-venant" règnent des petits ignorants de ton espèce qui ne connaissent rien d'autre à l'automobile que ce que les médias leur font voir et qui se gaussent quand une marque résolument tournée vers le plaisir de conduire tient sa ligne de conduite...

Et si elle est française, je ne vous raconte pas l'affront!

Hey, c'est fini les "Jeunesses hitlerienne", très cher... Tu sais, ceux-là même qui étaient endoctrinés dès leur plus jeune âge, subissant des bourrages de crâne à propos de la supériorité de l'Allemagne nazie et de la race unique...

Ben t'es comme eux finalement!

Ni plus ni moins qu'un mouton victime des médias... ça, c'est pas trop à mettre à ton crédit, quoique, tu opourrais faire preuve de davantage de lucidité...

En revanche, ton arrogance et ta supériorité de gala, ça, c'est l'erreur fatale de tout "kikoololxptdr" de ton genre... Un bien bel exemple d'adolescent en quête de reconnaissance.

Comme je le disais plus haut, la vie te rappellera qui tu es... Si tu es assez humble pour l'accepter, tu progresseras. Sinon, tu vivras frustré toute ta vie... que tu roules en Audi n'y changera rien!

CC

Je vous rassure les enfants vous êtes tous des boulets qui ne sont pas du tous objectif...

A "Anonyme le 01 Juillet 2011 à 08h40"

Et bien, et bien ! on a notre grand vainqueurs du vendredi !

Encore un pro-VAG qui se permet de traiter les autres parce qu'ils ne roulent pas en allemandes. Cela nous montre le niveau intellectuel et la belle mentalité des conducteurs de VAG.

Et en plus ce spécimen est un exemple de mauvaise foi, comment osez dire que le design d'une française est laid alors qu'on roule en VAG ...

Bref, ces messieurs se sentent bien supérieurs à nous, sans doute un complexe d'infériorité à compenser.

PLUS CA VA ET PLUS LES COMMENTAIRES SUR CE SITE SONT NAZES.

Ca va devenir un défouloir entre pro francaises et pro allemandes.

Vous en avez pas marre de toujours avoir raison.

Rouler dans une voiture qui vous plait ne vous suffit pas.

Ca, c'est bien le "francais" de base, "j'ai raison et les autres sont des cons".

Vous aimez la 308CC ou l'EOS, super, dites nous pourquoi mais sans dénigrer l'autre modele, voir la marque entiere ou le pays fabricant.

Et surtout arretez de donner des opinions politiques et sociale sur uns ite d'automobile, il y a pleins de forums de politiques où vous pourrez insulter et vous faire insulter tous les 10 secondes.

Parenthèse fermée, car je lsuis là avant tout pour donner mon avis.

La 308 CC, je ne l'ai vu qu'en concession, donc je ne donnerais un avis que sur le visuel, bel interieur (6/10), j aime bien les sieges, le dessin est rondouillard (je ne suis pas client)et massif mais ne fait pas très sportif.

Pour l'EOS, j'ai été passager arrière(1), passager avant(2) et conducteur(3) sur une tdi 140 carat, je vous donnerais donc mon avis sur les 3 postes.

(1) horrible, heureusement qu il n'y avait que 20 kms, dur à rentrer mais alors pour sortir...deux personnes grand maximum voir 1.5 peuvent s'assoir à l arriere mais pas longtemps (je fais 1.82m pour un bon 110kg je fais du foot us)c'est surtout pour les petits gabarits ou enfants.

(2)de l'espace aux jambes par contre derriere y en a plus, largeur d'épaules pas très à l aise.

(3) les instruments sont lisibles, sans fantaisie et ca a l'air solide (je ne peux pas juger de la fiabilité sur 20 minutes de conduite, pas comme avec ma gti II 8s pendant les 15 ans que je l'ai eu).

On est bien dans les sieges, même si les cotés rentrent un peu dans les dorsaux.

Apres, niveau mécanique, c'est un diesel, comme d'hab, des relances, des relances et des relances, très bonnes en passant avec la boite 6, mais bon, un moteur surtout pour ville ou autoroute, mode "cruising" yeh.

Augmenter la puissance ne va qu'augmenter la conso et on dépassera plus vite.

Niveau chassis et direction, c'est pataud, pas de sensation, sécurisant, non joueur.

En résumé, ce n'est pas pour moi, c'est un bon cab pour faire de la balade, et avec assez de patate pour ne pas rester derriere un camion pendant trente ans sur départementale.

A titre de comparaison, c'est déjà vieux, mais je préférais une audi 80 cab 2.3 qui était bien équipé et qui avait assez de chevaux pour s'amuser en plus de se ballader.

Mais bon, c'est deux époques différentes, faut s'y faire.

Les pro-VAG ne démontent pas plus les pro-françaises que l'inverse.

C'est juste notre coeur qui nous fait voir les choses différemment.

Les pro-allemandes ne comprendont jamais comment on peut acheter une Peugeot qui, il n'y pas si longtemps, étaient nettement en-dessous au niveau qualité perçue, finitions et en dégage trop avec son design "Too much", sans chercher à aller essayer le véhicule et ses qualités propres

Les pro-françaises ne comprendront jamais comment on peut acheter une EOS "fade". Sans chercher à aller essayer le véhicule et ses qualités propres.

Si personnellement je dis que je préfère l'EOS, car je préfère un design sobre, des moteurs, des boites et des finitions que je connais, cela ne veut pas dire que je dénigre la 308. Et si le design de la 308 me débecte, il ne faut pas le prendre pour une insulte. Je ne dis pas que c'est moche, je dis que ça ne me plaît pas. ça ne correspond pas à mon caractère. Comme j'aime les femmes discrètes et classiques, plutôt qu'extravagantes et fashion.

Il faut aussi laisser une chance à tout le monde de s'exprimer, sans toujours interpréter les commentaires comme des insultes.

MERDES ROULANTES, tout est dit

Pour l'EOS ?? on est d'accord !

+ 1 pour l'Eos, sa discrétion me plait, la Peugeot c'est pour les pouffes.

On s'emmerde à mourir avec l'Eos! Il serait temps que Volkswagen change de culture stylistique...Même pas honte de proposer encore sur la version reliftée la planche de bord d'une Golf qui n'est plus vendue en Europe! Je suis pourtant pas ultrafan de Peugeot, mais là, la 308 CC l'emporte! Vivement une concurrente de chez Opel, ou Ford... à moins que Citroën ne décapote sa sublime DS4. On peut toujours rêver!?

Si vous pouvez éviter de tester des cabriolets mazouts roulants au Pue/merde. MErci.

"Par Anonyme le 30 Juin 2011 à 14h40

Ça critique Audi niveau design mais Peugeot ne fait pas mieux"

à peine...

"elles ont aussi toute la même tronche"

ouai, dans la nuit, dans tes rêves...

"Par Anonyme le 30 Juin 2011 à 14h12

On devrait créer une page Facebook "anti-VAG"

ou juste anti-"A" de "VAG"

"Par Anonyme le 01 Juillet 2011 à 09h50

Je vous rassure les enfants vous êtes tous des boulets qui ne sont pas du tous objectif..."

et toi t'est qu'un anonyme insignifiant...

"Par Anonyme le 01 Juillet 2011 à 14h08

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Les pro-VAG ne démontent pas plus les pro-françaises que l'inverse."

non!!!!

"C'est juste notre coeur qui nous fait voir les choses différemment."

non plus...

"Les pro-allemandes ne comprendont jamais comment on peut acheter une Peugeot qui, il n'y pas si longtemps, étaient nettement en-dessous au niveau qualité perçue, finitions"

qualité percue oui... finition non pas trop, sauf si on compare à du bm-merco, mais la c'est plus le même tarif, plus le même client ciblé, plus le même moteur, plus les mêmes boites, plus le même monde...

"Les pro-françaises ne comprendront jamais comment on peut acheter une EOS "fade"."

fade... une vw ca passe quand même bien, après on aime ou on aime pas le design, affaire de gout, mais à part quelques modèles, elles sont pas pires

"Si personnellement je dis que je préfère l'EOS, car je préfère un design sobre, des moteurs, des boites et des finitions que je connais, cela ne veut pas dire que je dénigre la 308."

pas mal de gens choisissent apparemment un "camp" et se sentent obliger de critiquer tout le reste

"Et si le design de la 308 me débecte, il ne faut pas le prendre pour une insulte. Je ne dis pas que c'est moche"

la 308 pas restylée... comme la 307... (on peut aimer ou pas, mais y'a eu des "moches" dans chaques marques...)

"Par L_inconnu le 01 Juillet 2011 à 17h49

Si vous pouvez éviter de tester des cabriolets mazouts"

+1, eos 2.0T vs 308 1.6 thp 200...

Un cabrio s'achète pour le plaisir. la ligne de la carrosserie compte beaucoup. La 308 est vraiment moche. Trop compliquée. L'eos est bien plus belle, malgré le restylage raté qui la fait rentrer dans le rang volkwagen. Le volume du coffre a quand même peu d'importance.

Toutfois, il faut prendre des sièges beige ou bordeaux pour egayer l'intèrieur tristoune.

ca te ferais surement plaisir, le truc c'est que j'ai pas trop envie :ptdr: Mlle. l'anonyme...

DIESEL = DANGER DE MORT !! AVIS AUX CONSTRUCTEURS ET CONSOMMATEURS SURTOUT !!

avec la 308 on n'a pas le choix c'est soit un THP PSA-BMW qui casse souvent ou du diesel donc vaut le mieux le diesel , non en fait vaut VAG plus fiable en essence c'est sur.......

VAG le seul groupe Automobile qui avance depuis 20 ans sans période de baisse.

Vive VAG !!!!!

PS: Message personnel a Carlos Saab est a vendre il est temps de faire du haut de gamme

Bonjour,

Merci à Caradisiac pour cet article, pensant comme vous, qu’il y a une réelle alternative de choix entre ces deux modèles. J’ai fais cette démarche il y a quelques temps et j’ai été amusé de retrouver les mêmes différences et particularités que nous avions nous même perçues lors de nos essais.

Je prends rarement la plume pour donner un avis ou un commentaire, mais le plaisir que j’éprouve à rouler dans un de ces véhicules depuis quelques temps, me donne l’envie de partager quelques informations. A tous ceux que cela pourraient intéresser ;-)

Notre petite famille pratique fréquemment le vélo, en campagne accidentée ou en montagne de préférence. Rassurer vous, nos vélos ne dépareillent pas avec la ligne de ces voitures… A ma connaissance, seule la 308 CC permet de monter un attelage facilement amovible (de la marque) après achat du véhicule, faite attention à prendre cette option dès l’achat sur l’EOS, sinon vous risquez d’être quitte à rechercher l’accessoiriste qui offre cela. C’est pas évident à la campagne.

L’isolation phonique, toit refermé, est de meilleure qualité sur la 308CC. Si vous devez faire de long trajet autoroutier cela peut compter et rendre un peu obsolète la qualité de roulage mise en avant sur l’EOS par vos essayeurs. Ceci dit, les roues de 18 pouces de l’EOS et la qualité des routes de montagne que nous avons pratiquée, font que nous avons donné l’avantage à la 308CC sur ce point. Ce n’était pas du billard et la 308CC s’en ait mieux sortie selon nous.

La protection au vent, pour les passagers avant est également meilleure sur la 308CC sans le filet anti remous. La chaleur produite par la baie arrière vitrée inclinée de la 308CC se fait ressentir pour les passagers toit refermé et en plein soleil. Le cuir de la 308CC chauffe plus au soleil que vous gariez votre véhicule toit ouvert ou fermé. Les altitudes que nous avons atteintes offraient des températures fraîches. Cela pour dire que nous avons plus appréciés la combinaison siège chauffant / chauffage de nuque de la 308CC que le siège chauffant seul de l’EOS, en roulant toit ouvert lors de ces usages.

La boîte DSG de l’EOS est vraiment extra.

Enfin à tous ceux dont le choix ne se fait pas seul, mais en famille : Le coffre de l’EOS est vraiment peu logeable (confirmé pour nos virés sportives et vos essayeurs). Le coffre de la 308CC est réellement utilisable pour une petite famille, toit refermé.

J’espère sincèrement que cette contribution s’aura aider ceux d’entre vous qui hésite. Bonne route.

@+

308 leader en France, EOS leader PARTOUT AILLEUR !

Comportement routier, soin de fabrication, équilibre du design, valeur de revente ....... l'eos écrase votre immonde 308 vulgaire à souhait ! les chiffres de ventes européens ne sont pas dus au hasard !

BEN SA TAILLE, CHACUN AIME LA MARQUE QU'IL SOUHAITE PEUGEOT AUDI CITROEN VW KIA CITROEN OPEL HONDA ECT.................. VOUS CROYEZ PAS QUE L'ESSENTIEL RESTE UN CHOIX PERSO. APRES ON AIME OU PAS ET ALORS PAS GRAVE FAUT ETRE COOL ET ROULER DANS LA VOITURE QU'ON AIME EN DEPLAISE A CERTAINS FRANCHEMENT JE M'EN FOU AU MOINS JE ME FAIS PLAISIR CHAQUE QUI PASSE UN NEW BEETLE TDI 105 CARAT ET OUI UN DIESEL ET ALORS FAUT VIVRE AVEC SON TEMPS JE FAIS 110 KM PAR JOUR LE PIED

Merveilleux, ces 2 belles voitures (si, si) qui posent fièrement devant... un cimetière.

Passé ça, bonne promenade à tous, que ce soit en deuche, en mazout ou en japonaise, peu importe le flacon pourvu qu'on aie l'ivresse et les cheveux au vent.

Des cabriolets Diesels, si c'est pas aberrant ! Cab' et CC c'est vraiment deux mondes bien distincts. D'un côté les amoureux de l'automobile qui aime profiter des balades sur les petites routes, de l'autre les beaufs qui achètent un CC pour dire qu'ils peuvent découvrir leur voiture mais qui jamais ne la découvrirons par peur du "quand dira t-on" qui plus est, ils roulent en diesel.. bah oui, c'est économique !

si tu dis que c'est pour les poufes c que t'en est une et frustrée en plus je dis pas que tes allemandes c d'la merde moi ?

salut! je pense que tu n'as pas raison d'abord rien que la 308 est meilleur que ta gloffe et ensuite 44 je connais pas j'ai 15/16ans et je suis en train d'apprendre la 2nde guerre mondiale ^^ voia haha !

moi je vois que l'eos c'est bien que la 308 premièrement elle a une finitions exacte par contre la 308 elle a une finitions très moches surtout l'avant ,ses jantes je les vois un peu petit moi j'ai aimer l'eos

vachement intellect' ton commentaire..;) Et très objectif avec ça, bravo. Continue comme ça, tu fais avancer le schmilblick.

Si tu critique les abrutis, essaie de ne pas en être encore un pire.

c'est marrant, tu as laissé un commentaire intelligent, modéré et objectif, qui ne dénigre personne et respecte les avis de tout le monde.

Et personne pour réagir à ton comm. Dommage que les "enfants du bac à sable" qui peuplent ce site ne réagissent que lorsqu'il y a insulte...

Non mais quel chzuvinisme je rêve

D'abord a-t-on signialé le volume du coffre de la 308 en mode cabriolet ? ( et puis mince on prend pas un cabriolet pour son coffre mais pour sa ligne ZUT alors !)

Et pour l'interieur de la 308, ce n'est pas de l'alu mais du TOC.

Et pour le moteur, ils auraient pu prendre le moteur 140 HDI comme le TDI 140 de l'eos.

Et le budjet laissez moi rire ! La qualité des materiaux est bien superieur dans l'eos, l'équipement est bien plus fournie et consome 1 bon litre de moins que la 308.

Bref c'est du chauvinisme pur et dure.

" Et le budjet laissez moi rire ! La qualité des materiaux est bien superieur dans l'eos, l'équipement est bien plus fournie et consome 1 bon litre de moins que la 308. "

T'es sources avec comparatif détaillé au de dire des âneries .

dès qu'on dit la vérité sur caradisiac, ya toujours un énergumène pour demande des sources. La Source, c'est de monter dedans au moins UNE fois dans l'EOS pour se rendre compte de la VRAIE qualité. Je ne dis pas que la 308 est pourrie, ce qu'elle n'est évidemment pas, mais faut savoir être objectif, elle est moins bien faite, moins bien finie et moins bien conçue que l'Eos. Maintenant, le design plaît ou pas, et ça, ça ne peut donner lieu qu'à des commentaires subjectifs.

Pour ce qui est du design intérieur si triste de la VW, quand on regarde la photo de dessus, à part le dessin des siège "différent", je vois pas ou celui de l'EOS est si triste, et ou celui de la 308 si bien "designé". C'est différent d'un habitacle à l'autre, c'est tout. Je demande seulement à comprendre ce qui fait tellement prendre l'ascendant à la 308. A part la couleur et la découpe des sièges et les compteurs blancs?.. Je demande simplement, sans arrogance, que qqun d'intelligent de me réponde sans insultes. Comme j'ai eu le respect de le faire moi-même.

bravo pour l'intelligence de ton commentaire. Tu critique celui qui n'est pas de ton avis, et au lieu d'être plus malin que lui, tu te ridiculise et te discrédite en disant que " niveau design c'est une VW, donc on a tout dit".

Bravo encore, très malin, tu fais avancé le schmilblick.

P.S.: ya rien de plus con qu'un autre con......maintenant tu le sauras.