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Porsche Mission E : la bonne surprise - En direct du Salon de Francfort 2015La star du stand Porsche n'était absolument pas la 991 restylée mais la Mission E qui trônait juste à côté d'elle, un concept car surprise quatre places et 100 % électrique qui ne manque pas de charme.

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Une habitabilité qui parait au moins équivalente à ce que propose une Panamera.

Et autrement moins laid.

Excellente base de travail !

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Pour une fois, nous sommes d'accord... :tongue:

En même temps, moins laid qu'une Panamera, ce n'était pas très difficile...:ange:

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Quels sont les dimensions de cette mission E?

Car si la fiche technique parait difficilement réalisable (600ch 500km d'autonomie... a 90km/h max comme d'habitude), elle pourrait représenter le dessin de la future "baby" Panamera. A moins que celle-ci soit aussi imposante que la Panaméra, ce qui représenterait alors le design de la nouvelle génération

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La future Porsche panamera full électrique :bien:

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Son seul défaut c'est ..... d'être électrique! :buzz::chut:

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Vous les journalistes, vous avez l'art de mentir de façon incroyable; sur toutes les photos on voit qu'il y a beaucoup de place pour faire des photos et il y a pas si grand monde que ça. La panamera est très laide et ce sera de même pour le prochain modèle : ça c'est la pure vérité !!!!!

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" tant elle a été entourée pendant la durée totale des journées presse, peu importe l'heure, par un épais cordon de spectateurs " --> Il faut avouer que sa ligne est intéressante et que sa bouille attire la curiosité du visiteur et, comme le cite l'article, que c'est une surprise (le véhicule n'ayant pas été annoncé, ni montré préalablement).

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Porsche, Audi, Tesla sont tous à 500 km avec des performances d'ultra sportive et on nous propose des Zoé à 120 km d'autonomie avec des performances de vélo électrique, il y a pas un problème ? Il n'y a que moi qui ai l'impression que les constructeurs nous bernes en traînant les pieds pour développer l’électrique ?

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En réponse à fredsissou

Porsche, Audi, Tesla sont tous à 500 km avec des performances d'ultra sportive et on nous propose des Zoé à 120 km d'autonomie avec des performances de vélo électrique, il y a pas un problème ? Il n'y a que moi qui ai l'impression que les constructeurs nous bernes en traînant les pieds pour développer l’électrique ?

Car concrètement seul Tesla vend quelque chose aujourd'hui (les autres ce sera dans deux ans quand la concurrence fera déjà bien mieux)

Et 500km c'est en conduisant cooooool. Alors que 120km en Zoe tu peux te lâcher.

Le type qui fait 120km avec la Zoe il ne doit pas espérer faire plus de 400 avec la Tesla au même rythme.

Après la différence est tout autre.

Pourquoi ces voitures vont plus loin? Car la batterie est plus grosse.

Même technologie, même cout en proportion, même endurance, mais taille bien plus élevé sur les grosses berline.

On économise bien plus sur une voiture électrique en supprimant le gros V8 bi turbo diesel avec sa boite auto 10 rapports habituellement présent sur ce segment, qu'en supprimant le 1L5 Dci boite manu :D

Du coup l'économie permet une batterie énorme tout en gardant un prix proche dela concurrence.

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