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Commentaires - Saab intéresse BMW...

Antoine Dufeu

Saab intéresse BMW...

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Par

Tu m'étonnes que ça les intéresse de reprendre SAAB:

Tiens, rien que pour le logo : tu récupères le B, deux coups de lime sur les AA pour faire tomber les barres, et tu disposes d'un M et d'un W.

Bref, du logo à pas cher pour badger les Béhèmes.

Et le S me diras tu... revendu par boite de 100 chez Benz à prix d'ami.

Rien de mieux que les économies d'échelle pour améliorer l'encaisse.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Tu m'étonnes que ça les intéresse de reprendre SAAB:

Tiens, rien que pour le logo : tu récupères le B, deux coups de lime sur les AA pour faire tomber les barres, et tu disposes d'un M et d'un W.

Bref, du logo à pas cher pour badger les Béhèmes.

Et le S me diras tu... revendu par boite de 100 chez Benz à prix d'ami.

Rien de mieux que les économies d'échelle pour améliorer l'encaisse.

   

:ml::violon:

Par Anonyme

C'est de la GROSSE INTOX ....

Par §ato680Vl

Une Saab qui à garder toute sa philosophie équipée de moteur Bmw ça peut le faire. Mais bon c'est quand même donner de faux espoirs aux malheureux employés de la marque.

Par

BMW est aussi interessé par Saab car il a besoin d'une nouvelle usine de production pour Mini ( on parle aussi de l'usine NedCar -Mitsu ) aux Pays Bas

 

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Par Anonyme

Une rumeur pas rassurante pour l'avenir de Saab ?

C'te blague ! N'importe quelle rumeur ne peut etre que rassurante vu que la marque est deja a peu morte !

Par §saa452RJ

Disons que des dirigeants d'un motoriste munichois ont visité récemment le site de Trollhättan et ont posé une offre aux 3 administrateurs. Cette offre, bien qu'inférieure à l'offre turque, indienne ou chinoise, assure toutefois garder le site en entier comme usine de production, recherche et développement pour une marque Saab entière. En contrepartie les Munichois utiliseraient la plate-forme Phoenix pour leurs modèles tractions, en laissant à leur propre marque le soin de garder de la propulsion. Enfin pour ce qui concerne la motorisation thermique, puisque la plate-forme Phoenix est une transmission intégrale assurée pour moitié par un moteur électrique. Les 3 administrateurs ont été intéressés par l'idée, et les Munichois par l'acquisition d'un outils complet de développement de véhicule pour le simple coût d'un tunnel de soufflerie. Maintenant à savoir s'il s'agit de BMW... qu'est-ce qu'il y a d'autre à Munich, hum ?

Ce serait en tout cas une nouvelle beaucoup plus intéressante pour les Suédois, l'entente germano-suédoise étant une constante depuis le moyen-âge déjà avec la guilde hanséatique.

Par Anonyme

Tiens, on a déjà oublié le fiasco Rover chez BMW !!?

Par Anonyme

Ce que je comprends c'est que BMW veut racheter la plateforme Phoenix et pas la marque Saab.

Par Anonyme

ce crote et proutillon est grave.. une daube.

Par Anonyme

Ben à munich, il y a le bayern ! Ca ferait grave avec ribéry !

Par §ato468DJ

Une lueur d'espoir... Surtout que BMW, y a pire comme repreneur. Mais ne nous emballons pas, ce n'est qu'une rumeur.

Par Anonyme

heureux qu'il ne s'agisse de VAG :dodo:

Par Anonyme

"Tiens, on a déjà oublié le fiasco Rover chez BMW !!?"

Toi en revanche t'as surement oublié le carton monumental des marques rachetées par BMW ... Mini même 10 ans après continue de vendre sa Cooper avec une net avance sur ses concurrentes pourtant bien plus récentes et moins chères , Rolls Royce n'a jamais aussi bien vendu dans toute sa carrière qu'en 2010 et 2011 ... Je suis fanatique BMW et j'ai beaucoup de respect pour les "œuvre" Saab ... si Bmw rachète la marque Saab sans en dénaturé les lignes d'origines ça ne pourra qu'en être plus bénéfique que par un potentiel rachat Chinois ...

Par §mci042RK

Alors ça c'est très réjouissant!

Déjà que Saab ne soit pas définitivement entérré et qu'on ait une chance de voir l'évolution du très beau design de la dernière 9-5.

Mais aussi que ce soit le premier motoriste au monde qui soit intéressé pour investir dans un marché, pour une clientèle qui n'attend que ça.

Pour moi, BMW n'a rien à perdre à miser sur SAAB et ça ferait plaisir aux fans du suédois tout en diversifiant l'offre du groupe.

Par Anonyme

BMW, premier motoriste au monde; y'en a qui ne manque pas de souffle !

Par §mci042RK

En réponse à Anonyme

BMW, premier motoriste au monde; y'en a qui ne manque pas de souffle !

   

Je voulais dire le meilleur pardon

Par Anonyme

Disons qu'après leur échec avec Rover, je ne vois pas Bmw se relancer dans l'aventure

Par Anonyme

Je préfère Saab aux mains de Bmw que Saab au cimetière. Il faut arrêté de faire la fine bouche.

Par Anonyme

"leur échec avec Rover"

En même temps Rover avait pas grand chose pour plaire, normal que ce dinosaure se soit éteint.

Par Anonyme

Vaut mieux Bmw que Renault, ça c'est certain...

Par Anonyme

En réponse à §mci042RK

Je voulais dire le meilleur pardon

   

Bmw que font ils d'autre à part des moteurs d'automobile et de moto ? mais rien du tout! Je connais un autre motoriste qui fait plus de moteurs et dans presque tout les domaines , ça commence par un H.

Fin du HS.

Sinon j'espere bien que BMW va racheter Saab !

Par Anonyme

En réponse à §saa452RJ

Disons que des dirigeants d'un motoriste munichois ont visité récemment le site de Trollhättan et ont posé une offre aux 3 administrateurs. Cette offre, bien qu'inférieure à l'offre turque, indienne ou chinoise, assure toutefois garder le site en entier comme usine de production, recherche et développement pour une marque Saab entière. En contrepartie les Munichois utiliseraient la plate-forme Phoenix pour leurs modèles tractions, en laissant à leur propre marque le soin de garder de la propulsion. Enfin pour ce qui concerne la motorisation thermique, puisque la plate-forme Phoenix est une transmission intégrale assurée pour moitié par un moteur électrique. Les 3 administrateurs ont été intéressés par l'idée, et les Munichois par l'acquisition d'un outils complet de développement de véhicule pour le simple coût d'un tunnel de soufflerie. Maintenant à savoir s'il s'agit de BMW... qu'est-ce qu'il y a d'autre à Munich, hum ?

Ce serait en tout cas une nouvelle beaucoup plus intéressante pour les Suédois, l'entente germano-suédoise étant une constante depuis le moyen-âge déjà avec la guilde hanséatique.

   

La ligue hanséatique c'est l'Allemagne du nord , pour un habitant de lubeck ou de Hambourg, la Bavière ça frole déjà l'olive line

Par Anonyme

""Je connais un autre motoriste qui fait plus de moteurs et dans presque tout les domaines ""

Ah ouai, les moteurs honda dans des caisses pour circuit j'espère pour toi que ce même moulin se retrouvera dans une civic un jour maybe :ptdr:, c'est bien beau d'extirper 700 cheveaux d'un V6 sans turbo ou des dieseil qui pollue peu mais a quand une gamme sérieuse de voiture chez honda autre qu'une civic et une CRZ. Ou sont les propulsions, les V6, V8 voir V10 sous le capot de grosse berline haut de gamme non pour l'heure on se contentera de la NSX 1990 et de sa future remplaçante qui n'a jamais vu le jour annoncé depuis déja 4 voir 5 ans bref on attend toujours :dodo:

Par Anonyme

Honda est motoriste generaliste et Bmw motoriste auto/moto Premium par defaut ,c'est des marques genial mais pas comparable ,car leur marché sont differents.

BMW c'est la course à la puissance et ses concurrents sont ,Audi et Mercedes.

Honda c'est une autre philosophie (passion,fiabilité,optimisation,atypique,anti-conformiste) et ses concurrents sont les autres marques japonaises.

Par §wan401Px

En réponse à Anonyme

Honda est motoriste generaliste et Bmw motoriste auto/moto Premium par defaut ,c'est des marques genial mais pas comparable ,car leur marché sont differents.

BMW c'est la course à la puissance et ses concurrents sont ,Audi et Mercedes.

Honda c'est une autre philosophie (passion,fiabilité,optimisation,atypique,anti-conformiste) et ses concurrents sont les autres marques japonaises.

   

"BMW, c'est la course à la puissance"

Qu'est-ce qu'il faut pas entendre... Hey petit? Tu crois que BMW est resté en athmo aussi longtemps pour quoi? La puissance ou la passion/fiabilité?

:pfff:

Par Anonyme

Quoi qu'il en soit, Saab c'est bien ! :dodo:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"leur échec avec Rover"

En même temps Rover avait pas grand chose pour plaire, normal que ce dinosaure se soit éteint.

   

Tu es déjà monté dans une Rover 75 ??

Ca m'étonnerait, car cette auto avait un intérieur très classe, avec cuir beige et boiseries.

Et la filiale du "dinosaure" comme tu dis (Land Rover) , elle possède le 4x4 qui fut le plus vendu en France pendant plusieurs années (le Freelander) .

Land Rover a également reçu beaucoup de titres tels que "4x4 de l'Année" pour beaucoup de ses modèles .

crétin va

Par Anonyme

:biggrin:Vous ne pouvez pas savoir à quel point une Saab 9.5 est une merveille de confort et de conduite agréable,si vous n'en avez jamais conduit.Si je ne peux continuer avec la mienne,je prendrai une Jaguar XF,S-Type ou X-Type,équivalentes largement et bien moins chères que Mercedes/BMW.

 

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