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Commentaires - Sondage : PSA et GM, la bonne affaire ?

Audric Doche

Sondage : PSA et GM, la bonne affaire ?

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Par §eva657HW

Oh merde alors !! c'est pas vrai ! Des Opel à la sauce Citröen snif snif :ptdr:

Par

Opel avec ses châssis en carton sur des voitures PSA justement réputées pour cela, ça m'inquiète un peu...

Par

une plate forme opel? ca veut dire que PSA va perdre leur super chassis et tenue de route??

Par §Gaj608sx

Une très mauvaise nouvelle, cette "alliance". GM est un trop gros poisson pour PSA.

Par Anonyme

...comme prévu, cette fusion sonne le glas prochain de pijeot citron ! mais là en plus, cette mise à mort va plus vite que prévu, encore deux-trois années et psa aura cessé d'exister sous sa forme actuelle... :ptdr:

 

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Par Anonyme

Depuis l'avènement de l'électronique embarquée les châssis de PSA ont perdu leur avantage.

Tant qu'il n'y avait pas une tripotée de béquilles pour palier aux errements du châssis le savoir faire de PSA dans ce domaine était reconnu. Maintenant presque tous les constructeurs peuvent faire des voitures "saines" (au nom de l'ESP, de l'ASR et de l'EBD amen. La messe est dite!).

Par §oll440MG

GM ce n'est pas uniquement Opel...

Par Anonyme

gm à couler saab ,pour opel c'est en cours,

prochaine cible citroen?

la famille peugeot aimerait bien...

Par

trop prématuré pour en juger pour l'instant, de suite, çà sent plutôt la merde et les emmerdes.

wait & see.

Par Anonyme

Enfin pour votre info la 508 tous le monde se l’accorde que son châssis et mauvais!!! Pour vous dire il le trouve moins ferme qu'une A4 de 3em génération!

Par Anonyme

Révise plutôt tes propres infos et ton "ortograffe"

Par Anonyme

Quel est l’intérêt de ce sondage ? Personne (ou presque) ici ne s'y connait en finances/économie, et personne n'a les données exactes de l'alliance GM/PSA...

Sujet a clics...

Par Anonyme

Pendant que GM viole le petit PSA, Renault dépouille ses clients en leur vendant des bagnoles fabriquées au Maroc ou en Algérie. Tout en continuant de prendre pour un con le client avec ses publicités mensongères.

Et les petits français gobent tout la bouche en cœur :cubitus:

Par Anonyme

ah bon pour qu'une voiture soit bonne faut qu'elle soit raide comme un bout de bois?

le confort ne se fait pas qu'avec les sièges , les plastiques moussés,et des des affleurement au poil de cul de mouche

Par Anonyme

PSA devait s'allier avec un ou des constructeurs, il y a quelques années, on aurait pu avoir un trio PSA - BMW - Mitsubiski assez intéressant. Le succès de la gamme DS, trop concurrente des Mini en a, à mon avis décidé autrement.

PSA-GM ont des technologies compélemntaires, PSA dispose de Diesel et de petites plateformes intéressantes, GM a des gros moteurs et des grosses plateformes. Mais en Europe, c'est 3 marques sur les mêmes marchés, sans image très forte, mis à part la gamme DS. Ils vont devoir bosser pour positionner les marques, à l'image de VAG ?

VW-Opel, DS-Audi, Peugeot-Skoda et Citroen... Seat ?

Seul, PSA était condamné, avec GM seront-ils sauvés ?

Par Anonyme

NON !

L'alliance GM/PSA a l'air unilatéral...

On a pas l'impression que PSA mesure la grandeur de GM: un des plus grands réseaux de distribution au monde! Cela devrait être un aubaine pour s'implanter en Amérique du Nord, alors que de son côté GM, espère pouvoir profiter des petits chassis de PSA...

Bon, mais comme dit plus haut, WAIT AND SEE!

PSA ne se laissera pas faire comme ça, en tout cas espérons-le...

Par §m3r100UH

13h27

Oui et peut être que certaines personnes n'ont pas beaucoup d'argent et sont donc peut être contents de pouvoir acheter à bas prix des voitures à bas coûts. Bref il en faut pour tout le monde. Renault fabrique aussi en Europe. Cite moi une marque qui ne cherche pas à réduire les coûts de production en délocalisant une partie de sa production.

Tant mieux pour les familles nombreuses qui "gobent tout" en payant par exemple un monospace à 10 000 euros.

Par Anonyme

13h37 l'exemple que tu sites c'est celui de Fiat-Chrysler la Différence c'est qu'il y a qu'une seule dirigeant et ca ira bien plus vite!!! PSA/GM ca va mal se finir!

Je crains que PSA y perde encore plus.

Par §moe721tn

ne pas confondre mariage d'amour et mariage financier ,le mariage d'amour est fait pour en épuiser les joies avant le divorce ,le mariage financier est fait pour prendre un maxi de fric avant de se renforcer pour faire encore plus de fric

Par Anonyme

@14h04: sauf que dans le cas Chrysler/Fiat, ça a bien marché pour Chrysler et Lancia... Chrysler a reçu pas mal de capitaux qui leur a prmis de redresser la pente: chiffres dans le vert ces derniers mois, et ça leur a permis de développer un nouveau chassis s'il est vrai que la DART est très attendue aux US... Et, Lancia a pu rebadger les modèles Chrysler... Ah la 300C -_-"

Bref, dans le cas GM/PSA, c'est vrai que PSA va y perde beaucoup

Par

Quelle horreur!

C'était sûr que Opel se servirait des moteurs PSA, c'est une évidence, les HDI sont très bons, rentables et çà augmenterait les volumes.

Mais que PSA se serve des chassis Opel...Aucune raison valable, ils sont moins bons, moins rentables et PSA y perdrait son savoir-faire que la plupart des constructeurs leur envie..

C'est la vie mais l'alliance aura d'autres avantages.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

@14h04: sauf que dans le cas Chrysler/Fiat, ça a bien marché pour Chrysler et Lancia... Chrysler a reçu pas mal de capitaux qui leur a prmis de redresser la pente: chiffres dans le vert ces derniers mois, et ça leur a permis de développer un nouveau chassis s'il est vrai que la DART est très attendue aux US... Et, Lancia a pu rebadger les modèles Chrysler... Ah la 300C -_-"

Bref, dans le cas GM/PSA, c'est vrai que PSA va y perde beaucoup

   

15h05 j'étais celui a qui tu as répondue, je disais comme toi. Et je partage le même opinion sur Fiat/Chrysler et GM/PSA!

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Enfin pour votre info la 508 tous le monde se l’accorde que son châssis et mauvais!!! Pour vous dire il le trouve moins ferme qu'une A4 de 3em génération!

   

Depuis quand on juge son chassis à sa fermeté...

Par Anonyme

PSA qui veut monter en gamme laisse à GM le soin de concevoir la plateforme pour les véhicules haut de gammes (alors que GM n'a jamais dit qu'il allez faire une monté en gamme sur les Opel). D'une logique implacable.

Vous avez la réponse à "haut de gamme français vous y croyez"?

Par §mas105jI

En réponse à Anonyme

Pendant que GM viole le petit PSA, Renault dépouille ses clients en leur vendant des bagnoles fabriquées au Maroc ou en Algérie. Tout en continuant de prendre pour un con le client avec ses publicités mensongères.

Et les petits français gobent tout la bouche en cœur :cubitus:

   

Toi, tu dois etre bien naif.

Audi produit en Belgique et en hongrie

Vw produit en chine, en argentine et au brésil.

Et toi? tu crois quoi? acheter du made in Germany

Ou tu es naif ou tu es un troll.

Par

bon ou mauvais , en tout cas ça fait parler.

et je sais pas mais l'insigna ,c’était auto de l'année 20.. non ?

Par Anonyme

Bonsoir. Comment peut-on etre de si mauvaise foi? Le segment des grandes berlines est à l'agonie en Europe et on voit pas pourquoi une alliance entre deux grands constructeurs ne serait pas profitable? La Presse ( dont Caradisiac) ont par ailleurs encensé l'Insignia. Enfin ne nous voilons pas la face. L 'ensemble de l' Europe est en surproduction et il y a malheureusement trop d'usines dans le vieux continent. Il faut regarder les rélaités en face pluto Que de crever en louant une pseudo industrie nationale.

Par Anonyme

J'espere que GM n'aura pas la charge des moteurs sinon on aura droit à tous les chouineurs chauvins pour venir critiqué ... :orni:

On se rappelle tous du

-PSA s'associe avec Bmw pour des moteurs :

"wouaaa PSA en association avec Bmw , on va ENFIN avoir des moteurs qui pOOtre sur nos étrons :love: "

-Problèmes de chaines de distribution sur le bloc THP Bmw/PSA

"Ah ben c'est forcement la faute de Bmw !!! :pfff: On sait tous à quel point Bmw c'est d'la merde et à quel point Peugeot est fiable !! :tourne: "

Par Anonyme

oldsmobile......pontiac (GTO :miam::miam:)....saab....snif que des naufrages causés par GM

Par Anonyme

Les dirigeants de GM sont des financiers dont le seul but est la rentabilité à court terme. Ce sont les petites mains des grosses banques américaines. Ils n'ont aucun état d’âme pour les bons châssis et l'excellente tenue de route de la C5. Tout ce qui compte c'est les $$$. Je comprends pas comment PSA a pu se faire avoir pour s'allier avec des voleurs pareils. Cette alliance ne profitera ni aux français ni aux allemands.

 

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Par mike29b le 26/03/2024 à 10:04