Commentaires - Une Peugeot à l'E85 : la nouvelle 308 1.6 l BioFlex

Je dis bravo à Peugeot qui s'est contenté de reprendre le moteur de la génération TU qui date des 306 et déjà adapté sur la 307. L'adapter encore une fois sur la 308 pour en faire un moteur qui bouffe nos céréales, c'est ce qu'on appelle du greenwashing, et là ils ont fait fort. On ne leur décernera pas de palme, ils seraient capables d'en faire de l'huile...

voila ce que les constructeurs devraie adoptée comme technique. ils ont pleins de solutions ecologiques qu ils n utilisent point!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

en combinant le systeme stop and start au systeme de travolution de chez audi........................................................POUAHHHHHHHHHHH!!!!!! je vous dis pas les emissions de co2 comment elles vont baisser!!!!!!:bien:

une autre solution ecolo: ameliorer l aerodynamisme tout simplement. bon je dis pas non plus que ca va faire baisser enormement les emission de co2 non plus,mais ca les fait baisser quand meme:o

je voulais dire emission avec un s

ils avaient arrêté la C4 bioflex chez PSA soit disant que ce n'était pas rentable et sans avenir... il parait que le fioul c'est mieux... je reste chez les suédois, il est beaucoup trop tard...

il est vraiment partout ce thurbault ^^  il font pas de bioflex sur les xantia ni sur les 9-3 diesel ^^.  Saab est toujours l'un des seuls à améliorer les performances avec ses moteurs à l'E 85 (pas juste 2ch en plus) et c'est avec les moteurs turbo que cela marche le mieux, PSA et renault comme ford ne font qu'adapter un moteur à l'E 85 sans chercher a profiter des avantages de ce carburants en terme de performance (et ainsi réduire un peu la conso en ajustant au mieux le moteur à l'E 85).