Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Une Peugeot à l'E85 : la nouvelle 308 1.6 l BioFlex

Séverine Alibeu

Une Peugeot à l'E85 : la nouvelle 308 1.6 l BioFlex

Déposer un commentaire

Par Anonyme

Je dis bravo à Peugeot qui s'est contenté de reprendre le moteur de la génération TU qui date des 306 et déjà adapté sur la 307. L'adapter encore une fois sur la 308 pour en faire un moteur qui bouffe nos céréales, c'est ce qu'on appelle du greenwashing, et là ils ont fait fort. On ne leur décernera pas de palme, ils seraient capables d'en faire de l'huile...

Par Anonyme

voila ce que les constructeurs devraie adoptée comme technique. ils ont pleins de solutions ecologiques qu ils n utilisent point!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Par Anonyme

en combinant le systeme stop and start au systeme de travolution de chez audi........................................................POUAHHHHHHHHHHH!!!!!! je vous dis pas les emissions de co2 comment elles vont baisser!!!!!!:bien:

Par Anonyme

une autre solution ecolo: ameliorer l aerodynamisme tout simplement. bon je dis pas non plus que ca va faire baisser enormement les emission de co2 non plus,mais ca les fait baisser quand meme:o

Par Anonyme

je voulais dire emission avec un s

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par Anonyme

ils avaient arrêté la C4 bioflex chez PSA soit disant que ce n'était pas rentable et sans avenir... il parait que le fioul c'est mieux... je reste chez les suédois, il est beaucoup trop tard...

Par Anonyme

il est vraiment partout ce thurbault ^^  il font pas de bioflex sur les xantia ni sur les 9-3 diesel ^^.  Saab est toujours l'un des seuls à améliorer les performances avec ses moteurs à l'E 85 (pas juste 2ch en plus) et c'est avec les moteurs turbo que cela marche le mieux, PSA et renault comme ford ne font qu'adapter un moteur à l'E 85 sans chercher a profiter des avantages de ce carburants en terme de performance (et ainsi réduire un peu la conso en ajustant au mieux le moteur à l'E 85).  

 

SPONSORISE

Actualité Peugeot

Toute l'actualité