Commentaires - Ventes France par modèle en avril 2014 : 6 voitures du groupe Renault dans le Top 10

Que des grosses voitures à fortes marges et toutes fabriquées en France quoi!

Normal les DCI sont les meilleurs moteur diesel au monde, exit les pro VAG :ptdr:

Quelle tristesse de voir ce que peuvent acheter les gens. Si seulement ils prenaient le temps de vraiment se renseigner au lieu de regarder que les pubs ils arrêteraient d'acheter ces tas de merde. En dehors de la 308 II, le top 10 regroupe ce qui se fait de pire. Vive la France.

Et 5 du groupe PSA dans le top 11.

Pas une seule étrangère, ça fait plaisir, y'avait longtemps!

Décidément d'après toi il n'y a que des cons en France ...

Et toi le premier.

Je suis quand même un peu déçu de voir que la clio a 25% de ventes de plus que la 208 sachant que cette dernière est supérieure en tout point (innovation intérieur, finition)

Que dire aussi du Scénic, cette vieillerie restylée qui se vends mieux que le nouveau C4 Picasso qui est un vrai nouveau modèle moderne et largement plus séduisant

Moi aussi je suis déçu des ventes de Peugeot. Ils méritent de vendre beaucoup plus que Renault. Ils font des produits mieux finis, plus moderne et qui ont un comportement routier nettement supérieur.

Le patriotisme n'a rien à voir la dedans. Acheter une Toyota Yaris (infiniment plus fiable en essence s'entend) fabriquée en France fait mieux vivre l'économie que d'acheter un Duster fabriqué au Maroc ou en Roumanie...

Effectivement je suis étonné de ce classement. Le scenic est cher et vieux, le C4 est bien plus innovant, La mégane itou/ 308 II.

Pas de traces de Yaris, Mazda 2 etc...qui sont d'excellents rapport qualité/prix.

Parce que pour toi Dacia c'est français ??

On remarquera que sur les 4 modèles PSA du TOP 10, 3 sont exclusivement fabriqués en France.

Et vive les français comme vous...

12h08 pas toute en france clio 4 non captur non mégane non enfaite juste les PSA sauf la c3 sont faite en france le reste en dehors.

Avis perso maintenant la 208 mérite plus de succès tout comme la 2008. Mais les moteurs et boite ne suivent pas on peut donc expliqué une partie.

Pour la 308 je suis content il faut qu'elle monte encore un peu parce que cette voiture est juste top et bien faite

C'est bien pour la France d'avoir dans son Top10 du marché automobile une majorité de modèles fabriqués en France, non ?

Les marques étrangères sont accessibles en France également, le marché ne leur étant pas fermé, même si elles y ont un succès un peu moindre.

Bonne remarque Gr3.

Mais disposer de d'un réseau de plus de 3 000 points de vente ou de quelques centaines, au final, ça ne débouche forcément pas sur les mêmes chiffres.

Les vendeurs faisant tout de même parfois autre chose que de lire l'Equipe et astiquer leur gourmette sur le revers de leur cravate polyester.

La C3 est fabriquée en France à Poissy. Idem pour la 308 II à Sochaux. Seule la 208 est fabriquée sur deux sites : Poissy et Trnava.

Dans les ventes de la clio il y a la clio estate, la 208 n'est dispo qu'en 3 et 5 portes, ceci explique cela.

Faudrait pas demander trop d'objectivité sur leurs chiffres non plus !

12h18 et 12h22 preuve est faite que faire 200 points au test auto plus ne fait pas vendre des voitures.

moi je prefere la clio a la 208, la 208 de loin on dirait une 206 restylé.

40% des dacia sont fabriquées en France, il ne faut pas voir que l'assemblage !

@13h27

Mais la clio n'est dismonible qu'en 5 portes...Pas de trois portes, ça compense votre argument.

4355 pigeons pour la Megane.

Perso je roule en clio IV tce 90ch et j'en suis très satisfait, tenue de route, confort, conso, insonorisation, habitabilité, tous mes désirs sont comblés. A signaler la performance du scenic qui en fin de vie fait mieux que beaucoup de nouveaux ! Ce qu'il faut constater c'est que les produits renault s'améliorent en style et en fiabilité et que Peugeot redresse la tête, la dernière 308 est vraiment une réussite et je ne cesse de la regarder à chaque fois que j'en croise une. Elle est beaucoup plus attrayante au niveau style que la 208 qui est finalement plus que du déjà vu chez peugeot ce qui explique sans doute le succès de la clio par rapport à cette dernière. Pour ma part je préfère la clio à la 208 mais je préfère la 308 à la mégane...Match nul donc !

@13h58

Je dirais plutôt que les pigeons sont ceux qui vont mettre des fortunes dans des premiums alors qu'ils ont mieux chez les généralistes pour un prix et un entretien beaucoup moindres. La mégane est en fin de vie et elle est toujours là, ça c'est une remarque judicieuse au lieu d'aller critiquer le choix de gens de bon sens. Vos arguments sont courts et légers, en quoi roulez vous qu'on rigole un peu !

Je trouve le marché automobile Français très en forme. Ça faisait longtemps qu'on n'avait pas vu les 3 principaux constructeurs (je compte Dacia dans Renault) avoir des stratégies commerciales précises et une ligne directrice claire.

Renault est vraiment le "MacDonald" des constructeurs auto en France : 1er sur les volumes, 1er sur les promos, 1er sur la pub, 1er réseau de France, mais... dernier sur la qualité !

En même temps c'est à la fois une des meilleurs de la catégorie et une des moins chères dont le rapport prix / prestations est juste imbattable. Les pigeons c'est ceux qui paient 10 000 euros de plus pour avoir moins bien.

Si un troll le dit c'est que ça doit être vrai ... ou pas ...

Bref causes toujours

Peut être que les Français en ont marre des tricheurs de chez VAG, qui vont pour ce construire une image trafiquer les resultats de l'ADAC... Ou encore ont ils remarqué que quoiqu'on en dise, les marques Françaises souffent moins d'un manque de fiabilité que les Allemandes... Demandez au Australiens, Japonais, Chinois ou encore Américains. Tous en procès avec VAG pour des problèmes notamment sur les DSG. Etrangement en seule l'Europe est épargnée. VAG fait partie des marques avec le plus grands nombre de retour depuis le début de l'année. Accompagné de BMW d'ailleurs et Toyota. Donc est ce que les Français sont moins bon que les autres? Durant les années 2000 à 2006 j'aurais dit oui, mais aujourd'hui la réalité semble dire que la roue à tourné. Maintenant si les anti-français se sentent plus fort que l'actualité dans ce cas c'est incurable, les infos sont sur internet et certains procès encore en cours.

Je suis toujours étonné de voir l'attirance inconsciente de la population française vers Renault.

Lorsque l'on voit les produits proposés, au prix proposé, pour les prestations proposées, la question se pose sérieusement.

Tous les goûts sont dans la nature, certainement, mais je reste persuadé que l'on parle davantage d'inconscient collectif que d'objectivité.

Et le lobbying étatique depuis plusieurs dixaines d'années n'y est probablement pas pour rien.

Dommage pour ceux qui se tirent les doigts du c.. pour faire d'excellents produits, au bon prix.

Les marques françaises (je n'ai pas dit voitures françaises)ne vendent quasiment que des autos à moins de 20000€...

je ne tiens pas compte de ce sondage , je roule en opel corsa depuis 10 ans zéro problème

prochaine corsa E au salon de paris 2014 , finition premium , équipements dernier cri , nouveaux moteurs sans malus et ça repart

Comme disait -Nicolas-, Renault c'est comme Macdo. Macdo est le 1er restaurant de France. Celui qui vend le plus de repas. Est ce que ça veut dire que c'est le meilleur ? Evidemment que non. Renault c'est pareil. C'est la marque ui vend le plus de voitures. Sont elles les meilleures voitures ? Nan je crois pas. Quand les gens ouvriront les yeux et verront que PSA fait X fois mieux pour le même prix, on aura pas mal avancé dans ce pays. Et je parle pas des gens qui achètent du Duster quand on peut avoir du CX-5, du Quashqai etc etc...

Achetez Mazda, pas de déception, pas de dépression ;)

J'ai une Megane Estate Bose 1.6 dCi 130 collection 2012 que j'ai achetée 24 300 euros en concession. Vous avez quoi à me proposer d'aussi bien voir mieux pour le même prix ?

"Les étrangères c'est tout de même 47% des ventes au total, ce n'est quand même pas rien. En 1975-1980, les étrangères c'étaient 25 % en France !!

Quoi qu'on en dise, les français sont de moins en moins patriotes."

----------------------------------------------------------------------

Ou il y a beaucoup plus de concurrence...

Duster

Ce classement fait plaisir, l'industrie automobile française se relève et ça commence par une position dominante sur son marché national.

Même si tous les voitures ne sont pas 100% françaises, elles gonflent les ventes de constructeurs français qui emploient 1,8 millions de personnes en France! Réjouissons-nous de ce renouveau...

Après la concurrence est forte et notamment avec le groupe VAG ou Ford même si les prix sont clairement à l'avantage des françaises.

Cela explique d'ailleurs la bonne tenue des Mégane ou Scénic qui en dépit d'un âge avancé tirent leur épingles du jeu grâce à de fortes remises en concession ou d'énormes rabais chez les mandataires (jusqu'à 40%). Pour celui dont le design n'est pas la priorité, cela devient très intéressant.

Les nouvelles voitures (208, 308, C4 picasso, Clio, Captur) sont remisés jusqu'à 25% chez les mandataires contrairement aux Volkswagen qui font payer chèrement leur qualité.

Reste Dacia qui surfe sur le low cost même si un Duster peut se rapprocher du prix d'un quashqai bradé chez un mandataire...

Attention, le prix catalogue des Renault est peut être élevés, mais le prix facturé l'est beaucoup moins.

Renault est l'un des constructeurs qui remisent le plus.

Autre point, les véhicules proposé par Renault sont très fiables, et le nouveau style plait aux gens. Style qui par ailleurs est le critère numéro lors d'un achat automobile.

Question rapport qualité prix, qu'il y a t-il de mieux qu'un Scenic ? Mégane ? etc

Comparer Renault à Macdo ! Mais soit pourquoi pas. Je reprends donc ton raisonnement : "C'est la marque qui vend le plus de voitures. Sont elles les meilleures voitures ? Nan je crois pas. Quand les gens ouvriront les yeux[...]"

Oui mais non car Macdo tout le monde sait que c'est pas un restaurant 3* michelin. Macdo on y va car c'est gras et donc bon (l'homme aime le gras), rapide et toujours ouvert. Renault c'est pareil. Les acheteurs sont au courant que ce n'est pas du premium mais c'est un grand réseau : en campagne, en ville, en montagne, il y a un garage. Ensuite, c'est pas très cher et la qualité de fabrication (pas la qualité perçue) est au rendez-vous (tout comme macdo, c'est du bon gras, les tomates et la salade sont fraîches... Pas comme le kebab du coin) et enfin ça répond à 90% des besoins sur tous les points (design, conduite, équipement, sécurité et confort).

Petit exemple qui représente je pense beaucoup de français et qui extrapole un peu mon discours.

Ma famille a les moyens de s'offrir des mercedes ou des jaguar, mais depuis toujours c'est du Renault ou du PSA, pourquoi ? Car ça répond à leurs besoins et à côté, on a plusieurs biens immobiliers qu'on aurait surement pas si on avait acheté que des premiums.

En ce qui concerne les concurrents pas cher (mazda, toyota...), cela est du en partie au nombre de concessions Renault / PSA par rapport aux autres mais aussi au patriotisme présent dans chaque pays région département de toute la galaxie !

Enfin, pourquoi Renault et pas PSA ? Car Renault est plus fort en marketing et plus présent dans l'esprit des gens. De plus, la clio est la voiture la plus connue en France. Mais cette guerre PSA/Renault est dépassé, le danger vient d'ailleurs (Introduction de fonds chinois dans PSA...).

Bonne journée

15246 Duster

IN DACIA IS OUR TRUST

L'infographie est erronée : il manque le C4 Picasso avec 16476 untités en cumulé (exit Duster du top 10).

Autre chose, ces chiffres ne concernent que les VP et pas VP+VUL.

Cf. CCFA : http://www.ccfa.fr/Marche-automobile-avril-2014

c'est intéressant de lire certaines affirmations qui viennent de personnes qui ne connaissent rien du monde de l'automobile ;particulièrement les anti RENAULT forcenés qui sont restés coincés dans les années 2000 .

Un exemple : la LAGUNA 3 de 2014 n'a absolument rien de commun avec la LAGUNA 2 de 2001 .

Toutes les dernières enquètes qualité , partout en EUROPE et particulièrement en ALLEMAGNE mettent les differents modèles de RENAULT et DACIA dans les premiers souvent devant des marques PREMIUM !

Cela est facilement vérifiable , il suffit de savoir lire et d'un minimum d'anlyse objective.

Pour 24300€, t'as une Mazda 3 Dynamique Skyactiv-G 165. C'est le prix, a 200€ près, remise déduite et clé en main.

"Peut être que les Français en ont marre des tricheurs de chez VAG, qui vont pour ce construire une image trafiquer les resultats de l'ADAC"

Tricheurs... Trouves nous un article qui prouve que VAG a truqué les votes de l'ADAC... Allz vas y le troll

Sinon, si tu veux vraiment des tricheurs :

BMW : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20131015trib000790773/ce-don-a-la-cdu-de-la-famille-quandt-actionnaire-de-bmw-qui-empoisonne-angela-merkel.html

BMW : http://www.liberation.fr/economie/2013/09/10/bmw-soupconne-d-espionnage-sur-le-systeme-autolib_930699

Mercedes : http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=1&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.lepoint.fr%2Fauto-addict%2Factualites%2Fmercedes-dieter-zetsche-vise-par-une-enquete-pour-trafic-d-influence-08-11-2013-1753767_683.php&ei=5T1qU_KKJunF0QWRzoCADQ&usg=AFQjCNFmC31Dpxqa3otHAIrOhoTLeNNdSw&bvm=bv.66111022,d.d2k

Mais bon, c'est plus simple de troller sur le méchant VAG

berline essence vs break diesel y'a d bons ici

Elle est ou la Fiesta ? Pour moi la meilleur mais bon, j'ai pas le bon gout universel

"Pour 24300€, t'as une Mazda 3 Dynamique Skyactiv-G 165. C'est le prix, a 200€ près, remise déduite et clé en main."

---------------------------------------------------------------

Incomparable. L'une est une compacte break très logeable, l'autre une compacte peu logeable malgré ses dimensions.

L'une est essence. L'autre un diesel.

Non mais tu as le bon goût européen :-)

In est où le c4 Picasso? Nouveau, il reste en retrait face au Scénic qui est en fin de carrière. Inquitant quand on sait que Renault renouvellera sous peu son Scénic, que restera-t-il du c4 Picasso?

Est-ce l'esthétique? Le style est moderne et novateur. Les équipements modernes, très modulable.

C'est du côté du modèle qu'il remplace que vient peut-être ce désamour pour ce modèle?

Le c4 Picasso I a mauvaise presse, des problèmes de fiabilité multiples et trop nombreuses qui ont affectés ce modèle. S'en suit un SAV des plus médiocre, la clientèle est désavouée. Un vrai gâchis ce c4 Picasso!

Celui qui a possédé un ancien modèle ne le renouvellera plus par le nouveau. Rien ne garantie que ce nouveau c4 Picasso soit exempt de tout problème.

Le constructeur a des modèles attrayant côté Design mais la technologie, les motorisations ne suivent pas.

"Mais quand je vous disais hier que le picasso c'est de la grosse merde. Y'a qu'à voir les ventes ! Même pas dans le top 10. Le scenic le bouffe tout cru ce pigeon citronaze. Ils sont où les TROLLion ? RENAULT domine de la tête et des épaules encore une fois ce classement. Bises les rageux.

RENAULT "

Mesdames et Messieurs... Un parfait spécimen de proRenault. Voyez sa mentalité de bas de plafond et son humour qui ne dépasse pas le niveau d'un pot de chambre.

vincent

Comme dit l'anonyme de 15h43 :

"L'infographie est erronée : il manque le C4 Picasso avec 16476 untités en cumulé (exit Duster du top 10).

Autre chose, ces chiffres ne concernent que les VP et pas VP+VUL.

Cf. CCFA : http://www.ccfa.fr/Marche-automobile-avril-2014"

Je suis allé vérifier et en effet, en cumulé depuis le début de l'année, le C4 Picasso est 8ième.

Proposez vos services comme vendeur chez Peugeot pour les aider. Qu'attendez vous ?

Il y a la Golf break TDI 90 bas de gamme pour 25k€. Le top du top

J'arrive un peu tard sur le sujet, mais que veux tu Ingénieur Laproute, quand on lit ça :

" Perso je roule en clio IV tce 90ch et j'en suis très satisfait, tenue de route, confort, conso, insonorisation, habitabilité, tous mes désirs sont comblés. "

Ca situe le niveau d'exigeance direct...

Pour moi le plus inquiétant c'est tout ceux qui se permettent de décider à la place des autres ce qu'ils devraient faire. Vous insultez les français parce que les uns achètent du Renault et les autres achètent du Peugeot...

Comme ci les gens ne comparaient pas les différents modèles de différentes marques avant d'acheter !

Y'en a marre de se sentir insulté parce qu'on roule en voiture française !

Et les encore nombreuses personnes qui travaillent pour l'automobile en France que se soit directement pour les constructeurs ou pour les équipementiers sous-traitants ont le droit au respect aussi !

"Renault est l'un des constructeurs qui remisent le plus."

On se demande bien pourquoi...

"Renault est l'un des constructeurs qui remisent le plus."

Hummm pas vraiment! article des échos du 14 Juillet dernier!

http://bourse.lesechos.fr/infos-conseils-boursiers/infos-conseils-valeurs/infos/deux-voitures-pour-le-prix-d-une-la-guerre-des-prix-fait-rage-896850.php

"Le niveau de promotion dépend toujours des prix catalogue des marques, mais la hausse moyenne des remises montre que la guerre des prix est loin d'être terminée. Sur les cinq premiers mois de l'année, Citroën (PSA et Opel (General Motors ) ont consenti les remises les plus élevées, avec respectivement 3.429 euros (+21% sur un an) et 3.301 euros (+5%) par véhicule.

Selon le document dont Reuters a obtenu une copie, les plus fortes hausses ont été enregistrées chez Peugeot, première marque du groupe PSA, avec une remise moyenne de 3.013 euros (+33%) et chez Nissan (+35%), notamment sur les voitures sur le point d'être renouvelées comme 308 et Qashqai.

A l'autre bout du spectre, les marques qui ont le mieux résisté à la tentation sont Volkswagen, avec une remise moyenne de 1.875 euros (+3%), mais aussi Renault (-1% à 2.291 euros), aidé par la prime à la nouveauté que les acheteurs accordent aux Clio 4 et Captur, lancées tout récemment."

Donc non, si Renault vend plus que PSA, ce n'est pas parce qu'ils remisent plus, mais parce que leurs voitures plaisent plus... Les Renault actuelles sont d’excellentes voitures très fiables, les gens s'en rendent compte!

Pour avoir acheté une marque étrangère mais fabriqué en France, je confirme que les voitures françaises n'ont pas à rougir loin de là..d'une part par la densité du réseau et surtout le comportement routier

On voit surtout que les modèles achetés, souvent avec remise, ne sont plus des grosses berlines hors de prix.La consommation automobile "courante" n'est pas située dans le haut de gamme, elle s'est infléchie vers le bas.Et après, on va nous faire croire que nous ne sommes pas en train de payer la crise, le train de vie de l'état, les salaires des grands patrons et les dividendes des banques.Alors qu'on nous bassine qu'une voiture coûte moins cher maintenant que dans les années 70-80, si le pouvoir d'achat ne baisse pas comme le disent les politiques, alors pourquoi la gamme automobile ne monte pas dans la gamme? C'est quand même plus agréable de se taper 400 ou 500km dans une DS5 que dans une c3!Dans une C5 plutôt que dans un Duster, dans une Laguna ou une Latitude plutôt que dans une Sandero!

Il faut se rendre compte que les Français ont de moins en moins d'argent à mettre dans la voiture et c'est tout!Ils préfèrent "rouler plus petit" et prendre le TGV ou l'avion quand il faut traverser la France ...ou aller dans les pays voisins.

"Parcontre il faut admettre que le style de la Clio par Van den Acker plait, car en Europe aussi elle se vend bien."lus en plus dans une société où la superficialité est reine. Alors avec son design de kéké m'as-tu vu, normal qu'elle soit au top des ventes.

Normal, nous vivons de plus en plus*

tiens tiens encore le rapporteur de rumeurs fausses..

le picasso 1 s'est très bien vendu

le 2 se vend très bien aussi

Très bien tout ça, mais une bonne présence de PSA aussi à souligner !

Le premier groupe étranger 12ème, une bonne nouvelle preuve que, contrairement aux forums caradisiac, les françaises plaisent.

Oui une bonne nouvelle pour NOS marques...

Après le reste c'est bla bla bla

Les étrangères fabriquées en France c'est Top mais ont a la Veyron, la Yaris et la Smart... que des voitures a fort volume, ou pas

Les Allemands eux ont tout compris, ils achètent Allemand...et ne parlons pas des Japonais...

Les Français ont beaucoup achetés Allemands ce qui a appauvrit la France, la conséquence est que désormais ils achètent massivement Dacia... la boucle est bouclé...

je sait pourquoi

Renault vend autant de voitures

c'est à cause de RetG!

il a des informations sures comme quoi Renault va disparaître,

et il achète toutes les Renault,

car elles vont devenir Collector.

il est pas con le RetG,

mais moi je vais le dénoncer car c'est un délit d'inité!

Incomparable ? Juste 2 compactes de généralistes du segment C. Donc non, c'est justement très comparable. La Mazda 3 est certes peu logeable malgré ses dimensions mais beaucoup plus sympa a conduire, mieux équipée et mieux motorisée (sans parler de la plastique et de la fiabilité en faveur de la nippone#. Et je rajouterai même que la sono Bose, elle est inclue dedans;)

Et puis je ne parlerai pas de la 308, qui est incontestablement le top de la catégorie #avec la Golf pour les amateurs de germaniques).

j'ai une question dans les classement des ventes , pour les mandataires les vente sont comptées quand elles sont vendues au consommateur ou bien quand le mandataire l'achete et la stocke

Oui incomparable. On ne compare pas un break a une berline. Surtout si on veut parler tarif. La déclinaison break entraînant un surplus.

Plus sympa à conduire... Ça c'est ton avis ! Le 1.6 dci 130 est l'un des meilleures de sa catégorie, ce n'est pas sur ce chapitre que se fera la différence

Fiabilité... Aucun retour de prb particulier sur la Mégane 3, ni sur les 1.6 ou 2 dci...

Et puis comparer le prix d'un modèle essence au prix d'une concurrente diesel, ça s'appelle de la mauvaise foi :-)

Bravo les français , eux au moins ils consomment la daube qu'ils fabriquent, pas comme les chinois qui essayent de la refourguer aux autres.

http://www.espagnauto.com/vehicules/seat/leon-st-break_2-0-tdi-cr-184cv-stop-start-fr

184ch au lieu de 130, conso pas plus élevée, coffre plus grand, espace aux jambes plus grand, équipements plus modernes, meilleure insonorisation, finition (beaucoup) plus soignée, etc.

Je te laisse le soin rajouter quelques options sympa (GPS, full LED, cuir...) pour arriver exactement aux 24.000€ de ta Mégane.

Et ensuite je te laisse pleurer et faire ton annonce pour essayer revendre la Mégane.

Comme tous les pays qui ont des constructeurs automobile je suppose... Bel argument à la con.

Bref, pas surpris pour les ventes de la 208, faut aimer l'intérieur et apparemment c'est plus un contre argument qu'autre chose. Belle résistance de la C3 par contre.

Au niveau des carrosseries disponibles, chez Peugeot on a considéré qu'une 208 SW devenait inutile à partir du moment où on proposait le 2008, et ils n'ont pas vraiment tort. Je serais curieux de connaître la part des ventes de la Clio Estate dans les ventes totales de Clio.

Une 208 bien décevante. Elle ne s'impose pas non plus sur le marché €uropéen. Un soit disant saut de génération, une révolution sur ce segment B. Il en est rien, cette 208est aussi lourde que sa cousine c3 et son look tarabiscoté de l'avant ne fait pas l'unanimité. Il y a quelque chose de gênant sue son Design.

Les équipements sont frêles, rien d'innovant, absolument rien, son système GPS est en retrait face à la concurrence tel Renault avec son R-Link et VW sur sa nouvelle Polo.

D'ailleurs cela ne va pas s'arranger avec cette dernière Polo qui offre des équipements du segment supérieur, bien au-dessus des françaises. Elles prennent du coup un sacré coup de vieux.

Tu parles d'une Polo de 5 ans d'âge qui met un coup de vieux à des voitures récentes ? T'es un comique toi

La Polo était déjà dépassée dans certains domaines à l'époque alors aujourd'hui

ADAC 2014 - compact:

de cru 2011:

BMW 1er

Audi A3

Toyota Verso

Nissan Qashqai

Renault Mégane

Mercedes B-Klasse

Renault Scénic

VW Touran

VW Golf/Bora

Toyota Auris

Mercedes A-Klasse

Skoda Octavia

SEAT Altea

Mazda 5

Ford Focus

Opel Zafira

Opel Astra

Mazda 3

Ford C-MAX

Peugeot 308

Dacia Logan

Honda Civic

SEAT Leon/Toledo

Hyundai i30

KIA Ceed

de cru 2010:

BMW 1er

Audi A3

Toyota Auris

Renault Mégane

Mercedes B-Klasse

Renault Scénic

Mercedes A-Klasse

Nissan Qashqai

Mazda 5

VW Touran

VW Golf/Bora

Ford C-MAX

Mazda 3

Ford Focus

Opel Astra

SEAT Altea

Dacia Logan

Skoda Octavia

SEAT Leon/Toledo

Opel Zafira

KIA Ceed

Hyundai i30

Honda Civic

Peugeot 308

de cru 2009:

BMW 1er

VW Golf/Bora

Mercedes B-Klasse

Renault Mégane

Audi A3

Toyota Auris

Mercedes A-Klasse

VW Touran

Renault Scénic

Mazda 5

Skoda Octavia

Nissan Qashqai

SEAT Altea

Toyota Verso

Mazda 3

Dacia Logan

SEAT Leon/Toledo

Ford C-MAX

Ford Focus

Opel Zafira

Opel Astra

Hyundai i30

KIA Ceed

Honda Civic

Peugeot 308

Il a demandé ce qu'il aurait pu avoir de mieux pour le même prix point, il a pas précisé où il fallait l'acheter.

Ca change quoi d'être livré en concession Renault plutôt que par un mandataire ? Y a un prestige supplémentaire ? On te déroule le tapis rouge et on t'offre le champagne ? Je pense pas.

Après tu me fais bien rigoler avec ton vieillissant DCI 165 et son malus, et la Mégane 3 tout aussi vieillissante... encore heureux que c'est un peu moins cher que la Leon toute récente et son TDI 184, franchement.

10h27@ Rigole jaune!

Tu t'es pris la peine de voir les nouveautés de ce modèle?

je vais t'apprendre que la nouvelle Polo peut disposer de suspensions magnétiques, le GPS tactile de la Golf 7, système Afil avec radar à l'avant pour garder les distances de sécurité sur autoroute et anti-andormissement.

On ne rappellera pas la finition exemplaire, un assemblage irréprochable et un prix de revente supérieur à sa côte argus.

Nouveaux moteurs essences, le 1.4 TSI de 150cv avec coupure des cylindres, les nouveaux 3 cylindres Diesels qui donnent un gros coup de vieux aux DV de PSA.

Rigolo, c'est moi maintenant qui me marre :ptdr: :ptdr: :ptdr:

"Ca change quoi d'être livré en concession Renault plutôt que par un mandataire ?"

Si t'entretiens ta voiture chez ce même concessionnaire c'est la même différence qu'acheter et monter des pneus chez un garagistes ou les acheter sur le net et les faire monter par un garagiste. Si tu connais toutes les différences pour les pneus je te laisse imaginer celles pour la voiture au complet. C'est un véritable plumage organisé les voitures achetées par mandataire.

Le problème c'est que tous les équipements que tu cites sont en option, quel que soit le niveau de finition et qu'environ 90% des acheteurs ne les prendront pas.

Reste évidemment la qualité de fabrication et la valeur de revente, par contre niveau tenue de route il est incontestable que la Polo, qui n'était déjà pas une référence à son lancement, a pris un coup de vieux par rapport à la concurrence...

L'ADAC, c'est pas les mecs qui avaient traqués volontairement leurs chiffres il y a quelques temps ?

https://www.caradisiac.com/Allemagne-scandale-et-demission-a-l-ADAC-91812.htm

Mais qu'est ce que tu racontes...

Ca fait 10 ans que j'achète toutes mes voitures neuves via des mandataires et j'ai jamais eu de problème.

La garantie est exactement la même, l'entretien est au même prix que si j'avais acheté la bagnole chez le cc, tu crois vraiment qu'ils vont te faire un cadeau parce que tu l'as achetée chez eux ? Tu rêves éveillé toi, c'est des forfaits, même prix pour tout le monde.

D'ailleurs si tu veux pas être "grillé" comme acheteur via mandataire, et ben la première fois que tu te pointes dans une cc qui te connait pas, tu dis simplement que tu viens de déménager, ils vont pas faire une enquête non plus...

Et les mecs à l'atelier qui bossent sur ta voiture se préoccupent pas de savoir si la voiture est de chez eux ou pas... tu crois qu'ils en ont quelque chose à foutre ? Tu crois peut-être qu'ils réservent un traitement de faveur aux "clients" ? Tu te fourres encore le doigt dans l'oeil.

Pour ce qui est des pneus j'ai pas compris le délire non plus... ça fait aussi 10 ans que j'achète des pneus sur le net et jamais eu de problème.

Depuis quelques temps je les fait même monter à domicile (allopneus), gain de temps, pas besoin de laisser la voiture et je peux rester présent pour m'assurer que le mec me flingue pas une jante (ce qu'on m'a déjà fait une fois en concession d'ailleurs)... jamais été déçu pour le moment.

Il a demandé une alternative à sa Mégane... je lui en ai donné une au même prix, point.

On est sur internet là, à ce que je sache.

A part un prix catalogue (qui n'aurait pas de sens non plus), ou un prix mandataire, tu veux que je lui donne quoi ?

Tu croyais peut-être que j'allais faire le tour des concessions Seat pour voir à quel prix ils font la Leon histoire de lui donner une réponse plus "correcte" avec scan des devis et tout ?

De toute façon les mandataires font environ 5000€ de remise sur une Leon 3, et je sais que la dernière campagne de promo en concession Seat était de 4000€ sur ce modèle (sur lesquels on doit pouvoir gratter encore un peu en discutant), donc l'écart de prix n'est pas si énorme que tu le penses.

C'est pareil chez Renault, les remises concession sont souvent énormes (déjà vu du -30% sur véhicules stock), donc c'est pas si déconnant que ça de comparer à des mandataires, au mieux ils grattent à peine quelques % de plus, parfois même pas.

La Mégane RS par exemple, tu regardes les modèles "0 km" que les cc mettent en annonce sur lacentrale, ils sont moins chers qu'Elite-Auto.

Là où les mandataires sont le plus attractifs c'est sur le premium, ils arrivent à négocier des remises de plus de 15% chez BMW ou Mercedes, c'est mission impossible pour avoir la même chose en concession.

je repete ma question les vente mandataire sont comptées a l'achat du client ou du mandataire des les ventes constructeurs

Non, essayer de faire passer la Seat mandataire pour un bon plan comparé à une Mégane de concession c'est de la mauvaise foi, on pourra aussi trouver une Mégane mandataire moins chere qu'une Clio concession, mais t'as rien prouvé pour autant en comparant des carottes et des tomates.

Le concessionnaire lui même l'achète plus cher que le prix mandataire.

Et si tu ne veux pas faire le tour des concessions Seat ou les prix catalogues + remise officielle pour faire une comparaison appropriée, eh bien simplement tais-toi alors.

Il est vrai que c'est plutôt une bonne nouvelle de voir autant de voitures dites françaises dans le top 10. Le seul bémol est que je ne comprends pas comment on peut acheter des voitures Renault qui ne sont pas meilleures que celles de PSA et qui sont faites pour la grande majorité (voire toutes) à l'étranger !! PSA est le seul à jouer le jeu pour donner de l'emploi en France et je trouve qu'il serait judicieux en tant qu'acheteur que tout le monde s'en rende compte !!

Perso j'ai un 2008 (une super voiture made in France !!) super bien finie, économe et performante au même prix qu'un Renault Captur moins bien dans l'ensemble (même si la voiture n'est pas mal !) construit à l'étranger !!

Cherchez l'erreur !! Qui en profite à votre avis ? les salariés ? ou les petits copains de M. Carlos Gohn ?

Je trouve ça vraiment dommage !!!!

Si véhicule sur commande => compté à l'achat par le client (logique).

Si véhicule stock => compté à l'achat par le mandataire.

On rappellera aussi que certaines concessionnaire immatriculent des véhicules "0 km" pour gonfler les chiffres de vente, souvent en fin d'année...

18 48 mais alors du coup dans le top 10 elles sont comptées quand elles sont achetées par les client ou par les mandataires

Là où les mandataires FRANÇAIS sont le plus attractif, c'est sur les VOITURES FRANÇAISES.

Sur le marché français, nos constructeurs ont la moitié du marché. Ils sont sur le terrain conquis, et n'ont pas besoin de faire un effort financier pour être compétitif. C'est en France que nos constructeurs français margent le plus.

Dans d'autres pays, PSA et Renault ne sont qu'un simple constructeur étranger parmi tant d'autres, et ne sont pas sur un marché conquis. Dès lors, il faut baisser les prix. Par exemple, les voitures Renault sont un peu moins chères en Belgique qu'en France

Dans d'autres pays, c'est le salaire local qui ne suit pas. Si les constructeurs produisent leur voiture en Slovénie, en Tchéquie, en Pologne... c'est aussi parce que les salaires sont moindre qu'en France. Il est alors impensable d'espérer vendre en Slovénie une Clio au même prix qu'en France, avec des gens qui ont un salaire 25% inférieur au smic français.

Le boulot des mandataires, c'est de visiter ces pays européens pauvres, de repérer des concessionnaires sous pression (objectif pas atteint). Déjà que le prix catalogue chez eux est inférieur au notre, et pour écouler son stock, le vendeur local fait une remise supplémentaire au mandataire, qui revendra en France avec une méga promo de -30% par rapport au prix catalogue français...tout en mettant dans sa poche une marge confortable. Dès lors, le concessionnaire français, s'il veut vendre, doit afficher des fortes remises sous peine de couler face à un mandataire qui réimporte la même voiture qu'il essaie de vendre

oui, une Polo avec une suspension magnétique, avec le GPS de la dernière Golf, avec l'alerte de distance de sécurité, avec son moteur ACT, ça met un coup de vieux à une "pijo 208"

mais une Polo avec toutes ces options, c'est aussi beaucoup plus chère qu'une Peugeot 208...

bref, c'est comme avec Dacia

Oui, tout est mieux qu'une Dacia. Mais pour 12000€, on a une Dacia bien équipée. Et avec la même somme, chez VW, tu n'as rien

bref, compare ce qui est comparable

Chez VW tu commences par repartir avec une auto 5* crash test ( comme chez de nombreux autres généralistes ).

Quand on se paye une auto nouve, c'est aussi le genre de considération dont on peut tenir compte.

Enfin, pour 12 000 € chez Dacia ( avec une remise très faible ), es tu sûr de disposer de disposer d'une auto bien équipée.

Tu ne dois pas mettre la barre bien haut.

Enfin, chez VW aussi il y a moyen de faire de bonnes affaires ( Polo Match old version par exemple )

http://www.volkswagen.fr/fr/models/polo/offres.html

Nous sommes d'accord pour ce qui concerne les modèles Renault en fin de vie, notamment Mégane, Laguna, Scénic.

Véhicules très remisés tout en ayant des prestations correctes.

Pour autant, garderais-tu le même discours avec la nouvelle Clio ou le Captur?

Le design, il doit y avoir beaucoup de cela.

Mais je reste persuadé que les ventes se font beaucoup à l'habitude, car objectivement...