Commentaires - Airbags Takata: encore 1,3 million de voitures "Stop drive" à traiter

Et après les Japonais bénéficient toujours d'une image de sérieux alors que là franchement, il y a qu'eux pour faire un scandale pareil.

C'est juste un sous-traitant, pourquoi Renault n'en a jamais acheté à ton avis, juste un ingénieur qui était un ancien militaire de l'armement qui à signalé le problème.

Et les autres? juste une façon de rogner sur les pris des pièces pour augmenter la marge.

."Les constructeurs ont tendance à se défausser sur Takata qui a produit les airbags défectueux, mais leur responsabilité est bel et bien engagée car ce sont eux qui ont distribué le produit" juste pour augmenter leurs marges.

Maintenant avec 1,3 millions de véhicules dangereux j'ai l'impression que le groupe Stellantis est le plus gros fournisseur.

... où l'on découvre donc l'IGEDD...

Encore un autre DD !

Ça fait trop sur le site...

Et celui là, c'est nous qu'on le paye !

Pour quoi au juste ?

Ou juste la chance et les capacités de production ... pourquoi les Citroën C3 II sont touchées alors que les Peugeot 207/208 ne le sont pas (ni aucune "vraie" Peugeot).

Même groupe et niveau "chasse à la marge", ce n'est plus à démontrer.

En prenant soin d'emporter un Bescherelle dans l'au-delà.

A l'époque, les marques citées ne faisaient pas partie du groupe Stellantis car ce groupe n'existait pas encore (post précédent). Les rappels sont gérés par ce groupe. Pour repondre à votre commentaire, contrairement à Citroën, Peugeot ne se fournissait pas chez Takata, ce qui explique l'absence de rappel "Airbag" chez Peugeot sauf pour la ion d'origine Mitsubishi. Renseignez-vous avant de déverser votre bile Monsieur.

Comment répondre totalement à côté, tout comprendre de travers et enfoncer les portes ouvertes ... bravo champion

Et avant Stellantis, il y avait quoi ? PSA peut être ?

Et dans PSA, il y avait qui ? Peugeot et Citroën ... ca commence à percuter ?

Donc PSA, pour des économies d'échelle, aurait pu avoir un seul fournisseur pour ses airbags comme ... Takata sauf que ca n'a pas été le cas alors que, au hasard, côté moteurs, c'était commun.

Et quand je parle de "vraie" Peugeot, ca percute pas que j'exclue volontairement la iOn car JUSTEMENT c'est une production Mitsubishi rebadgée.

La prochaine fois, faudrait comprendre le message avant d'y répondre ...

En n'oubliant pas d'emporter un Bescherelle dans l'au-delà.

Ils se payent notre tête c'est certain.

(..)

et il est à craindre que d'autres cas surviennent malgré les rappels en cours. Pas seulement dans les Outre-mers.

(..)

et quel est le dernier, en date ?

à un moment donné, va peut-être falloir arrêter avec cette psychose. sachant qu'en parallèle, on a toujours en moyenne 10 morts par jour sur les routes françaises.

Il n'y a pas de fabricant d'airbag en France. Toutes les marques sont concernés,même chez Ferrari .

Résumé l'ensemble d'une industrie à une entreprise... faut le faire...

Bien que cela reste une des plus grande catastrophe industrielle cela démontre que tirer les prix vers le bas n'est pas une solution en soi (voir les nombreux documentaire sur Takata) et on retrouve le même pendant chez des groupes comme Stellantis où c'était la guerre ouverte aux fournisseurs et on voit le résultat du cost killing...

Là où cela devient dangereux comme Takata c'est quand cela touche les organes de sécurité...

Pas de soucis chez OPEL, mon Astra H de 2007 concernée, averti en Septembre par courrier, réparation faite dans le quinzaine qui a suivi ! (chez Stellantis).