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Par Gastor
Et après les Japonais bénéficient toujours d'une image de sérieux alors que là franchement, il y a qu'eux pour faire un scandale pareil.
Commentaires - Airbags Takata: encore 1,3 million de voitures "Stop drive" à traiter
Airbags Takata: encore 1,3 million de voitures "Stop drive" à traiter
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Par trophyman
En réponse à Gastor
Et après les Japonais bénéficient toujours d'une image de sérieux alors que là franchement, il y a qu'eux pour faire un scandale pareil.
C'est juste un sous-traitant, pourquoi Renault n'en a jamais acheté à ton avis, juste un ingénieur qui était un ancien militaire de l'armement qui à signalé le problème.
Et les autres? juste une façon de rogner sur les pris des pièces pour augmenter la marge.
."Les constructeurs ont tendance à se défausser sur Takata qui a produit les airbags défectueux, mais leur responsabilité est bel et bien engagée car ce sont eux qui ont distribué le produit" juste pour augmenter leurs marges.
Maintenant avec 1,3 millions de véhicules dangereux j'ai l'impression que le groupe Stellantis est le plus gros fournisseur.
Par roc et gravillon
... où l'on découvre donc l'IGEDD...
Encore un autre DD !
Ça fait trop sur le site...
Et celui là, c'est nous qu'on le paye !
Pour quoi au juste ?
Par Aznog
En réponse à trophyman
C'est juste un sous-traitant, pourquoi Renault n'en a jamais acheté à ton avis, juste un ingénieur qui était un ancien militaire de l'armement qui à signalé le problème.
Et les autres? juste une façon de rogner sur les pris des pièces pour augmenter la marge.
."Les constructeurs ont tendance à se défausser sur Takata qui a produit les airbags défectueux, mais leur responsabilité est bel et bien engagée car ce sont eux qui ont distribué le produit" juste pour augmenter leurs marges.
Maintenant avec 1,3 millions de véhicules dangereux j'ai l'impression que le groupe Stellantis est le plus gros fournisseur.
Ou juste la chance et les capacités de production ... pourquoi les Citroën C3 II sont touchées alors que les Peugeot 207/208 ne le sont pas (ni aucune "vraie" Peugeot).
Même groupe et niveau "chasse à la marge", ce n'est plus à démontrer.
Par matrix71
Autant ce suicidé dans un ravin avec
Par Kasimirlaine
En réponse à Aznog
Ou juste la chance et les capacités de production ... pourquoi les Citroën C3 II sont touchées alors que les Peugeot 207/208 ne le sont pas (ni aucune "vraie" Peugeot).
Même groupe et niveau "chasse à la marge", ce n'est plus à démontrer.
A l'époque, les marques citées ne faisaient pas partie du groupe Stellantis car ce groupe n'existait pas encore (post précédent). Les rappels sont gérés par ce groupe. Pour repondre à votre commentaire, contrairement à Citroën, Peugeot ne se fournissait pas chez Takata, ce qui explique l'absence de rappel "Airbag" chez Peugeot sauf pour la ion d'origine Mitsubishi. Renseignez-vous avant de déverser votre bile Monsieur.
