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Audi: à fond sur l'électrique...sans négliger le dieselAudi s'inscrit comme un acteur-clé du championnat de Formule E, sur lequel il s'appuie pour promouvoir sa gamme e-tron. A l'occasion de l'ePrix de berlin, Caradisiac a pu en apprendre plus sur les ambitions de la marque en matière de sport et de modèles de série.

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Ils sont pas au courant qu'on peut pas tricher en formule e ?

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En réponse à captainkuru

Ils sont pas au courant qu'on peut pas tricher en formule e ?

Change de disque tu radotes.

Par

à quand un 24h du mans électrique? avec plus de 24 arrêts pour changer les batteries...

Par

Vivement qu'ils développent la recharge rapide au lieu de l'échange voiture...

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Audi à invité cara par ci , volkswagen à invité cara par la .. c'est bon pour l'objectivité ça .. après on s'étonne que cara est pro allemand .. Et après on voit des articles ou on nous dit qu'une polo est plus fiable qu'une fiesta .. pitoyable.

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah bon ? Je croyais que le diesel c'était pour les pauvres moi ..

Par

En réponse à Yannick05

Ah bon ? Je croyais que le diesel c'était pour les pauvres moi ..

Non, le diesel c'est pour ceux qui roulent beaucoup.

Par

Peuvent toujours causer :redface: la techno des batteries est au point mort depuis des années, 200kg et 28kWh c'est ridicule face au thermique et son carburant fossile.

Et pour les batteries je suis quasi certain que c'est Williams AE qui leur fournira, Audi ce n'est souvent que de la com' (et ça marche même auprès des "journalistes" qui ne comprennent rien à ces technos).

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Oufffg ca me rassure vive le gazout et surtout les tdi :bien::bien::bien:

Par

Je suis quand même surpris qu'ils persistent dans cette immondice qu'est le diesel...

Et en plus, direction la voiture atomique en prime...

Le top de la beauferie...

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En réponse à mynameisfedo

à quand un 24h du mans électrique? avec plus de 24 arrêts pour changer les batteries...

Tout à fait. On parlera pas de la vmax. Mdr.

Catégorie surcotee. Et l autre qui croit que l essence c pour les pauvres ... Das ignorance.

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Vmax d environ 180 km/h. Soit 150 de moins qu unef1.

Un jouet.

D ailleurs au Mcdo pour 10 e de plus la partie de kart est offerte.

L autonomie fait pas sport du tout. Entre la fE et les courses d'endurance en diesel vous reconnaîtrez les fameux "typé sport ".:bien:

Par

La partie de kart est a 10 e. Si achat d un menu. Pardon.

Un grand menu.

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En réponse à savoyard73000

Non, le diesel c'est pour ceux qui roulent beaucoup.

Non. Pour les radasses qui font attention a la conso.

Regarde BMW Mercedes Porsche ou Ferrari. Monsieur l audiste 2.0tdi .

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En réponse à Volvo power

Je suis quand même surpris qu'ils persistent dans cette immondice qu'est le diesel...

Et en plus, direction la voiture atomique en prime...

Le top de la beauferie...

Ça a toujours autant de sens quand on roule beaucoup...et C'est aussi indispensable aux constructeurs pour remplir des objectifs très contraignant en termes de co2. On enterre un peu vite le diesel je pense qu'à la prochaine hausse du pétrole il y en a quelques uns qui vont regretter leur suv essence qui consomme 8 à 9l dans la vraie vie...

Par

En réponse à pcur

Ça a toujours autant de sens quand on roule beaucoup...et C'est aussi indispensable aux constructeurs pour remplir des objectifs très contraignant en termes de co2. On enterre un peu vite le diesel je pense qu'à la prochaine hausse du pétrole il y en a quelques uns qui vont regretter leur suv essence qui consomme 8 à 9l dans la vraie vie...

Vu que je ne roule pas en SUV, je ne me sens pas concerné...

Mais je reste convaincu que le diesel est un carburant du passé...:bah:

Par

En réponse à mdb92

Vivement qu'ils développent la recharge rapide au lieu de l'échange voiture...

" Quant au changement de batterie à mi-course, dont il est tentant de se gausser, il constitue un élément-clé de stratégie et rajoute au suspense.

"

Vu le Dreamer ? Ne pouvoir rouler pas plus de 20 minutes sur un circuit urbain.... c'est le top du top !

Pendant ce temps....Porsche gagne les 24 h une fois encore...avec un pauvre moteur 4 cylindres 1.5 dont il est possible de tirer plus de 1000 ch....hybride abouti donc.

On commencera à considérer l'électrique avec intérêt quand une caisse 100 % sera en mesure de remporter ce type d'épreuve.

Mais rien de rien à l'horizon....

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