Par Gastor
Encore une avancée signée Tesla, ils sont toujours leader dans la simplification de l'utilisation, c'est indéniable.
Avec le MultiPass, branchez et profitez de votre compte Tesla quasiment partout
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Par Gastor
Encore une avancée signée Tesla, ils sont toujours leader dans la simplification de l'utilisation, c'est indéniable.
Par AyrtonEkliser
En réponse à Gastor
Encore une avancée signée Tesla, ils sont toujours leader dans la simplification de l'utilisation, c'est indéniable.
Lilou Dallas Multipass
Par roc et gravillon
En réponse à Gastor
Encore une avancée signée Tesla, ils sont toujours leader dans la simplification de l'utilisation, c'est indéniable.
Une carte Visa sans contact (si la recharge doit dépasser les 50 €, faut juste oublier la branchouille), c'est donc si compliqué à utiliser ?
Par flyonthe31
En réponse à roc et gravillon
Une carte Visa sans contact (si la recharge doit dépasser les 50 €, faut juste oublier la branchouille), c'est donc si compliqué à utiliser ?
toutes les bornes n'ont pas de lecteur cb...donc c'est une super idée...
par contre, pour l'instant elle n'apparaît pas encore dans mon appli Tesla...
Par roc et gravillon
En réponse à flyonthe31
toutes les bornes n'ont pas de lecteur cb...donc c'est une super idée...
par contre, pour l'instant elle n'apparaît pas encore dans mon appli Tesla...
Eh oui Main Noire, c'est juste la vaste connerie de ne pas avoir obligé les bornistes bornés à les doter de ce lecteur.
Tout de même inouï que 2 boîtes majeures (Visa et Mastercard) aient réussi à convaincre le monde entier à utiliser leur moyen de paiement, et que ces ahuris d'industriels des sucettes n'ont pas eu la lucidité d'embrayer direct.
Eh bien résultat, pan sur les doigts, ils y sont dorénavant réglementairement contraints.
Par Gastor
En réponse à roc et gravillon
Eh oui Main Noire, c'est juste la vaste connerie de ne pas avoir obligé les bornistes bornés à les doter de ce lecteur.
Tout de même inouï que 2 boîtes majeures (Visa et Mastercard) aient réussi à convaincre le monde entier à utiliser leur moyen de paiement, et que ces ahuris d'industriels des sucettes n'ont pas eu la lucidité d'embrayer direct.
Eh bien résultat, pan sur les doigts, ils y sont dorénavant réglementairement contraints.
Rien à battre de ta technologie du 20e siècle, on veut le plug and charge.
Par Sygnus
En réponse à Gastor
Encore une avancée signée Tesla, ils sont toujours leader dans la simplification de l'utilisation, c'est indéniable.
Euh ils ont rien inventé la. Moi j'ai une carte BMW depuis 2023 et je vais sur toutes les marques de bornes avec !
Sauf Tesla. Vu que à nous les non-tesla ils facturent plus cher et ralentissent la charge...
Par Gastor
En réponse à Sygnus
Euh ils ont rien inventé la. Moi j'ai une carte BMW depuis 2023 et je vais sur toutes les marques de bornes avec !
Sauf Tesla. Vu que à nous les non-tesla ils facturent plus cher et ralentissent la charge...
Il ne s'agit justement pas de carte mais du service plug and charge, que Tesla a adopté depuis 15 ans déjà.
Par Franck-L
J'aime bien l'idée de la recharge a + de 50 €
Il faut deja trouver une borne qui facture du 0,50 €/ le kwh et avoir une batterie de + de 100 kwh quasiment a 0 et quon souhaite recharger a 100%. Le cas ne doit pas etre fréquent...
Pour info sur plus de 30 recharges en 125.000 km la moyenne de mes recharges en SUC est a 13 € et des poussières. La dernière en France a 0,18 € le kwh a Aix en Pce en horaire de nuit (charge a 7h10 le matin) . La dernière en Italie a 0,39 € a Miriafori (Turin)
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