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Baromètre des ventes septembre 2020 : les 208 et 2008 distancent les Clio et CapturLes ventes de voitures neuves ont reculé de 3 % en septembre. Peugeot brille avec ses nouveautés, alors que ça coince encore chez Renault. Dacia est en grande forme.

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Normal ils attendent les clios et capturs hybrides

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Opel, la débandade, et en Europe c'est encore pire avec -50.7% en 2020 par rapport à 2019... Le stratégie du rebadgeage a atteint ses limites ?

Par

En réponse à pechtoc

Opel, la débandade, et en Europe c'est encore pire avec -50.7% en 2020 par rapport à 2019... Le stratégie du rebadgeage a atteint ses limites ?

stratégie de rebadgage à la VAG :bien:

Par

Le nouveau Kangoo ne devrait pas tarder. Peugeot fait fort. Chez groupe Renault: merci Dacia ce mois-ci. Nissan reviendrait-il du fin fond de sa descente ? Dans le top 15 c'est quand même Renault qui dégringole le plus: snif snif... Mais après Opel. Au cumul annuel Renault se maintient (à la baisse bien entendu !).

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

stratégie de rebadgage à la VAG :bien:

Ceci dit cette pratique réussit dans le groupe VAG (Seat, Skoda font fort en Europe).

Par

Les évolutions se font toujours par rapport au même mois de l'année précédente.

Si une marque avait connu un mois de septembre 2019 faste (cas de Renault) alors dur de réitérer...

A contrario, Peugeot qui avait connu un mois de septembre 2019 moyen, voir pas terrible peut fortement progresser.

Et la situation était inversé en Juillet/Août 2019. Renault était à la ramasse et Peugeot plutôt bien.

Et il y a les effet calendaire. Clio et Captur Hybrid sont commandable mais pas livrés, la mégane en phase de restyling quand au Kangoo qui fait un très mauvais mois il est remplacé sous peu...

Par contre si quelqu'un a des nouvelle de VW, ou Ford....

Ou sont passé les Polo, Fiesta et autre Golf?

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

la bonne nouvelle, il se vend plus de Puma que de T-Roc

Chacun ses joies? C'est toujours 4 fois moins de ventes que les leaders du segment de chez psa ou Renault...

Par

Les chiffres des Peuzot incluent les versions électriques...

Par

En réponse à pechtoc

Opel, la débandade, et en Europe c'est encore pire avec -50.7% en 2020 par rapport à 2019... Le stratégie du rebadgeage a atteint ses limites ?

VW faisant la même marche arrière qu'Opel, que faut-il en déduire?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les évolutions se font toujours par rapport au même mois de l'année précédente.

Si une marque avait connu un mois de septembre 2019 faste (cas de Renault) alors dur de réitérer...

A contrario, Peugeot qui avait connu un mois de septembre 2019 moyen, voir pas terrible peut fortement progresser.

Et la situation était inversé en Juillet/Août 2019. Renault était à la ramasse et Peugeot plutôt bien.

Et il y a les effet calendaire. Clio et Captur Hybrid sont commandable mais pas livrés, la mégane en phase de restyling quand au Kangoo qui fait un très mauvais mois il est remplacé sous peu...

Par contre si quelqu'un a des nouvelle de VW, ou Ford....

Ou sont passé les Polo, Fiesta et autre Golf?

et quid de la Toyota Yaris made in France...

visiblement, elle a un mal fou à se vendre en France... comme quoi, finalement, le made in France, les gens s'en tamponnent.

Par

En réponse à CruchotCars

Les chiffres des Peuzot incluent les versions électriques...

sûrement, oui, et?

certes, Zoé + Clio = supérieur à la 208.

mais la 2008 est bien au-dessus du Captur.

Par

En réponse à Powertrain

Normal ils attendent les clios et capturs hybrides

Il est vrai que les gens sont blindés en ce moment... :biggrin:

Par

En réponse à mynameisfedo

et quid de la Toyota Yaris made in France...

visiblement, elle a un mal fou à se vendre en France... comme quoi, finalement, le made in France, les gens s'en tamponnent.

Elle est en plein renouvellement. Les commandes sont ouvertes mais les livraisons ont à peine eu lieu aux concessions et celles des clients vont pas tarder.

Par

En réponse à mynameisfedo

et quid de la Toyota Yaris made in France...

visiblement, elle a un mal fou à se vendre en France... comme quoi, finalement, le made in France, les gens s'en tamponnent.

ne confonds pas "made in France" et "assemblée en France"

Tu achètes des fringues chinoises, tu mets un logo en France dessus, ça devient "made in France"

Par

En réponse à pechtoc

Opel, la débandade, et en Europe c'est encore pire avec -50.7% en 2020 par rapport à 2019... Le stratégie du rebadgeage a atteint ses limites ?

Erreur, l'arrivée du Mokka va changer la donne, sans SUV urbain, en ce moment, c'est très compliqué! CQFD

Par

On parle des 208, clio et 2008...

Mais plus bas dans le classement il y a toujours la peugeot 308 sorti en 2013 qui est peu modifié.

Ca doit être une machine a cash vue la longévité :beuh:

megane aussi pas mal.

Par contre volskwagen c'est bof bof.

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

la bonne nouvelle, il se vend plus de Puma que de T-Roc

N oublies pas que vw vend 2 suv urbains : le t cross et le t roc ...

Par

La Clio la meilleure des hybrides légères !

Par

En réponse à Powertrain

Normal ils attendent les clios et capturs hybrides

Elles sont pas déjà arrivées en concession ?

Par

enfin les gens découvrent la fiabilité déplorable du groupe VAG, le rebadgage VW transmet aussi les défauts initiaux...

Par

En réponse à jroule75

Elles sont pas déjà arrivées en concession ?

En concession oui, mais délai de livraison aux clients relativement important.

Commande en septembre, livraison début décembre

Par

Clio devant un miroir magique ,miroir miroir qui est la plus belle ,vous êtes belle mme Clio mais mme 2008 est bien plus belle que vous

on pourrait en faire un conte

Par

En réponse à pechtoc

Opel, la débandade, et en Europe c'est encore pire avec -50.7% en 2020 par rapport à 2019... Le stratégie du rebadgeage a atteint ses limites ?

Non moins de vente car moins de remise et plus d'argent gagné sur chaque modèle donc plus rentable.

A l'époque de GM plus de vente mais des remises à gogo et des pertes sur chaque véhicule vendus.

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

ne confonds pas "made in France" et "assemblée en France"

Tu achètes des fringues chinoises, tu mets un logo en France dessus, ça devient "made in France"

va dire ça aux quelques milliers d'ouvriers/employés français qui travaillent sur la Yaris. :bah:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les évolutions se font toujours par rapport au même mois de l'année précédente.

Si une marque avait connu un mois de septembre 2019 faste (cas de Renault) alors dur de réitérer...

A contrario, Peugeot qui avait connu un mois de septembre 2019 moyen, voir pas terrible peut fortement progresser.

Et la situation était inversé en Juillet/Août 2019. Renault était à la ramasse et Peugeot plutôt bien.

Et il y a les effet calendaire. Clio et Captur Hybrid sont commandable mais pas livrés, la mégane en phase de restyling quand au Kangoo qui fait un très mauvais mois il est remplacé sous peu...

Par contre si quelqu'un a des nouvelle de VW, ou Ford....

Ou sont passé les Polo, Fiesta et autre Golf?

et l'id3

Par

En réponse à north french

Non moins de vente car moins de remise et plus d'argent gagné sur chaque modèle donc plus rentable.

A l'époque de GM plus de vente mais des remises à gogo et des pertes sur chaque véhicule vendus.

2019 c'était déjà majoritairement du grandland et crossland, ça va faire mal dans les comptes surtout que la nouvelle Corsa aurait dû donner un bon coup de boost vu son segment, mais non.

Par

En réponse à Marc29

Erreur, l'arrivée du Mokka va changer la donne, sans SUV urbain, en ce moment, c'est très compliqué! CQFD

Pourtant c'est la 208 et non le 2008 qui fait le gros des ventes Peugeot ici, la nouvelle Corsa aurait dû se faire remarquer dans les ventes.

Par

Ca c'est en France , quelque chose me dit que la clio en Europe se vend mieux que la 208 , pour rappel début d'année la clio était prems devant la Golf en Europe :areuh:

Par

En réponse à pechtoc

Pourtant c'est la 208 et non le 2008 qui fait le gros des ventes Peugeot ici, la nouvelle Corsa aurait dû se faire remarquer dans les ventes.

Sur le marché français (janvier à septembre 2020 source CCFA) la nouvelle CORSA est pourtant devant la Fiesta et la Polo qui sont ses concurrentes les plus proches

CORSA 17 012, POLO 13 484 FIESTA 12 447

Par

En réponse à KM69

Ca c'est en France , quelque chose me dit que la clio en Europe se vend mieux que la 208 , pour rappel début d'année la clio était prems devant la Golf en Europe :areuh:

C'était vrai mais cela est en train de changer PSA 123 143 GROUPE RENAULT 88 562 et pour les marques PEUGEOT 53 900 et RENAULT 53 989 une égalité quasi parfaite

Chiffres aout 2020 (je n'ai pas trouvé plus récent) https://www.usinenouvelle.com/article/psa-et-renault-continuent-de-souffrir-sur-le-marche-automobile-europeen.N1005759

Par

En réponse à EBUS

C'était vrai mais cela est en train de changer PSA 123 143 GROUPE RENAULT 88 562 et pour les marques PEUGEOT 53 900 et RENAULT 53 989 une égalité quasi parfaite

Chiffres aout 2020 (je n'ai pas trouvé plus récent) https://www.usinenouvelle.com/article/psa-et-renault-continuent-de-souffrir-sur-le-marche-automobile-europeen.N1005759

oui j'entend mais la je te parle des modèles cité ci-dessus 208 et clio uniquement :jap:

Par

En réponse à nicotdi

N oublies pas que vw vend 2 suv urbains : le t cross et le t roc ...

Ce qui n'empêche pas vw de continuer de chuter au palmarès des ventes. Après s'être fait doublé par Dacia en cumul annuel, voilà que Toyota passe aussi devant. Comme quoi avoir 2 SUV urbains ne change strictement rien en terme arithmétique.

Par

Oui mais pour les 208 ils comptent les électriques et thermiques ce qui a rien à voir.

Si on compte Clio + Zoé = largement haut dessus sur le mois de septembre comme pour le cumul annuel.

Par

En réponse à mynameisfedo

sûrement, oui, et?

certes, Zoé + Clio = supérieur à la 208.

mais la 2008 est bien au-dessus du Captur.

Il aurait fallu séparer 208 ET e-208, sachant que Peugeot a chapardé en début d’année des immatriculations.

Par

En réponse à KM69

oui j'entend mais la je te parle des modèles cité ci-dessus 208 et clio uniquement :jap:

J'ai pas encore les chiffres les plus récents mais comme le réseau RENAULT européen est bien plus développé que celui de PEUGEOT, la CLIO doit se vendre mieux en Europe.

Par

En réponse à KM69

Ca c'est en France , quelque chose me dit que la clio en Europe se vend mieux que la 208 , pour rappel début d'année la clio était prems devant la Golf en Europe :areuh:

Ventes Europe à fin août 2020 : 1 VW Golf , 2 renault Clio , 3 VW polo , 4 et premier Suv : VW Tiguan, 5 Skoda Octavia.

Les parts de marché de VW Group y sont en hausse pas celles de renault-dacia.

Par

En réponse à Powertrain

Normal ils attendent les clios et capturs hybrides

On pourrais aussi ajouter les Zoé puisque pour les vente de 208 les electriques sont incluse dans ces chiffres.

Par

En réponse à Marc29

Erreur, l'arrivée du Mokka va changer la donne, sans SUV urbain, en ce moment, c'est très compliqué! CQFD

Mokka "made in France" de plus :fier:

Par

Ne pas oublier le 3008 restylé qui va casser la baraque commercialement :cool: et finir d'enterrer le Kadjar :ohill:

Par

En réponse à CruchotCars

Il aurait fallu séparer 208 ET e-208, sachant que Peugeot a chapardé en début d’année des immatriculations.

Et cric n'a rien chapardé ??? :dodo:

Par

Bon, comme on dit chez moi : c'est à la fin du marché qu'on compte les bouses !:coucou:

Par

En réponse à nicotdi

N oublies pas que vw vend 2 suv urbains : le t cross et le t roc ...

Le T-Roc fait 4m23, la nouvelle Golf 4m28

Le T-Cross fait 4m11, la Polo 4m05

Le T-Cross a exactement le même empattement que la Polo (2m55)

Le T-Cross est la déclinaison SUV de la Polo.

Le T-Roc est celle de la Golf (le Tiguan boxant 20cm plus haut en longueur que le T-Roc, en version 5p)

Donc, non.

Mais je concède que c'est le bordel dans l'offre VW (mais honnêtement, ça te surprend??? :ange::lol: )

Par

En réponse à dididu95

On pourrais aussi ajouter les Zoé puisque pour les vente de 208 les electriques sont incluse dans ces chiffres.

Non, Zoé et Clio sont des modèles différents.

Vous croyez que les constructeurs visent la 1ère place des ventes? ... non, ils visent la 1ère place au résultat net.

Par

En réponse à Laorans29

Ce qui n'empêche pas vw de continuer de chuter au palmarès des ventes. Après s'être fait doublé par Dacia en cumul annuel, voilà que Toyota passe aussi devant. Comme quoi avoir 2 SUV urbains ne change strictement rien en terme arithmétique.

Shhhuuut, il y a des vérités qui ne sont pas bonnes à dire, surtout à un fanboy VW.

Comme aussi le fait que la Model 3 se vend (infiniment plus) que la Passat, même pas dans le top 100, fermé par ... l'Audi A4 (2.428 ex.)...

On notera même que la Model 3 se vend plus que les Golf VII et VIII (moins de 5.000 ex. chacune contre plus de 5.000 à la Model 3), et que, même en cumulant VII et VIII, la Golf reste loooooiiiin du top 10 (elle serait 35ème derrière le Tiguan qui est lui-même loin de ses concurrents (3008, C5 Aircross et Kadjar).

On notera aussi que la Model 3 se vend plus que la Skoda Octavia (plus de 10% d'écart à fin Septembre), mais l'arrivée d'un bateau chargé de Tesla a creusé l'écart, on dira donc que c'est serré (+2 ex. à fin Août en faveur de Tesla)... Mais on parle d'une Tesla au prix moyen à presque 60k€ contre une Skoda dont le prix max est à 45k€...

Oui VAG est dans le creux de la vague... Sauf pour les emplois qui y sont associés, ça ne me gênerait pas qu'ils fassent "glou-glou", ces tricheurs menteurs qui dilapident le patrimoine automobile (Bugatti, Lamborghini...)...

Par

Ah, et la Model 3 se vend en fait plus que toute Audi... :chut:

Par

En réponse à mynameisfedo

va dire ça aux quelques milliers d'ouvriers/employés français qui travaillent sur la Yaris. :bah:

Le label "fabriqué en France" concerne un produit dont au moins 51% de la valeur ajoutée est française. Ma 208 GTi (comme les XY et les GTi BPS) l'a obtenu par exemple car fabriquée à Poissy, contrairement au reste de la gamme de cette génération de 208 (la première).

Par

En réponse à damkit

Le label "fabriqué en France" concerne un produit dont au moins 51% de la valeur ajoutée est française. Ma 208 GTi (comme les XY et les GTi BPS) l'a obtenu par exemple car fabriquée à Poissy, contrairement au reste de la gamme de cette génération de 208 (la première).

oui.

mais il me semble que la Yaris a justement ce label made in france, non?

Par

En réponse à CruchotCars

Il aurait fallu séparer 208 ET e-208, sachant que Peugeot a chapardé en début d’année des immatriculations.

208 et e208 ne sont qu'un seul modèle.

sans quoi, pourquoi ne pas distinguer 208 essence de 208 gasole = ça n'a pas de sens.

ou bien faudra aussi distinguer clio hybride des non hybrides.

bref, non, le but est de comparer par modèle de voiture = 208 vs Clio ou si tu veux 208 vs Zoé.

au final, de toute façon, peu importe, j'ose espérer que les gens achètent en fonction de leur goût et non des volumes de vente. :bah:

Par

En réponse à ALT23

Oui mais pour les 208 ils comptent les électriques et thermiques ce qui a rien à voir.

Si on compte Clio + Zoé = largement haut dessus sur le mois de septembre comme pour le cumul annuel.

dans ce cas, il ne faudra pas non plus compter les Clios hybrides face à la 208, puisqu'il n'y a pas de 208 hybride.

bref, in fine, c'est de la mauvaise foi.

et de toute façon, qui s'intéresse vraiment aux volumes de vente? et si oui, pourquoi? :bah:

et si oui, dans ce cas, pourquoi ne pas s'intéresser aux marges faites sur ces voitures?

Par

En réponse à Jean Kevin Sandoutologue

ne confonds pas "made in France" et "assemblée en France"

Tu achètes des fringues chinoises, tu mets un logo en France dessus, ça devient "made in France"

Heureusement qu'il y a aussi des fringues made in France complètement et à 100% jusqu'au tissage coton et à la fabrication des boutons, et tout ça pour des prix égaux voir même inférieur à des soit disant marques.

Par

3e mois consécutif de leadership pour le duo 208 / 2008.

La clio n'est pas sur le podium pour le 2e mois consécutif ! On voit bien que son excellente performance en juin était liée à un gros destockage...

Par

En réponse à mynameisfedo

sûrement, oui, et?

certes, Zoé + Clio = supérieur à la 208.

mais la 2008 est bien au-dessus du Captur.

Faut arrêter de cumuler les ventes de Zoé et de clio, ce sont deux voitures différentes qui ne se ressemblent pas !

Même sans sa version électrique le 208 est devant la clio avec 7521 immatriculations.

Par

Avec l'arrêt du diesel dans la gamme Renault, la distance va s'accentuer

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