Commentaires - Bientôt, 70 % des pièces de nos autos devront être européennes. Du moins selon la volonté de Bruxelles

L’UE fait bien de fixer des quotas et d’encadrer l’origine des pièces. Je suis curieux de voir ce que vont dire nos complotistes habituels, ceux qui mettent systématiquement tout sur le dos de Bruxelles…

On oublie un point pourtant d'actualité : le désengagement progressif des constructeurs dans les gigafactory. Ce n’est pas forcément une mauvaise nouvelle, car la batterie n’est plus ce “50 % de la valeur” qu’on annonçait il y a quelques années On est passé en une douzaine d’années du millier d'euros à moins de 100 par kWh, et l’arrivée du sodium continuera cette tendance (des chiffres un peu délirants circulent).

Les technologies évoluent tellement vite qu’il est plus rationnel pour un constructeur de garder la liberté d’acheter la dernière technologie au meilleur fournisseur plutôt que de rester enfermé dans sa propre usine NCA.

À long terme, cette flexibilité vaut mieux qu’une intégration verticale forcée, et le VE pourra progresser d’autant plus vite.

Oui c'est vrai Bruxelle, l'Europe c'est d'un chiant ... vivement le petit Jordan l'année prochaine , il va fermer les frontières , taxer les produits étrangers, réindustrialiser notre belle France etc etc etc , quelle rigolade en effet.

Sur une citadine (les plus grosses ventes), le coût des batteries représente plus de 30% du prix de la voiture.

Donc l'Europe va imposer 70% de 70% de pièces européennes.

Waouh !! c'est une révolution.

Comme TOUTES les tentatives de production de batteries en Europe sont un échec cuisant, les crétins de la Commission font contre mauvaise fortune bon coeur.

La position de défense de l'Allemagne n'est qu'un alibi et les arrange bien...

Les 30% restants? Les batteries Made in China?

avec les pièces de merde 1er sur autodoc

Vivement que tous les pays d'Europe envoie Bruxelles se faire voir.

Je sens que ça va jouer sur les mots. Il va falloir clarifier sur des détails tels que: fabriqué en Europe, ou assemblé en Europe, ou encore sous-traité pour l' Europe...

Bref, une usine à gaz de plus, avec beaucoup de palabres et peu d' actes. On adore ça!

Que de contorsions...

On ne parle pas que des électriques, relisez bien !

70% des pièces, c'est énorme; je suis sûr qu'aucune des voitures actuellement produites en Europe n'est éligible à ce taux.

Ils vont faire comment les fonctionnaires de l'union si personne ne peut répondre à un appel d'offre ? Se mettre au vélo ?

Ce n'est pas un hasard si ça essaie déjà d'abaisser le taux et de changer les termes.

Et l'acier ou le pétrole des pièces il devra etre européen aussi ?

Vous faites bien de poser la question et je suis d'avis pour inclure dans les 70% la provenance des énergies pour mouvoir la voiture sur sa durée de vie.

En conséquence, des pénuries dans les stations - alors que 1 euro d'uranium importé permet de couvrir 100.000 km en VE (le bilan des panneaux photovoltaïques enterre aussi le thermique)

C'est bon pour l'emploi !

Bientôt plus de fonk's pour aller remonter les filières et vérifier les déclaratifs que de gusse nécessaires sur une chaine pour assembler une tire.

Les prix vont explosay !

Les afficionados de coupeurs de cheveux en quatre vont s'en donner à cœur joie.

En gros, les pièces détachées pour réparer un parc automobile thermique de plus en plus vieux coûteront donc de plus en plus cher, histoire de décourager les propriétaires concernés à laisser tomber leur caisse thermique au profit d'une caisse électrique, dont le coût de remplacement de la batterie, lui, ne sera pas "européen".

Ou comment par un nouveau subterfuge, ils espèrent ainsi continuer à nous faire adopter sournoisement la voiture électrique.

Avant bien évidemment de la taxer subitement fortement, quand une majorité aura sauté le pas.

Et si tu ne votes pas pour Bardella et que tu nous encourages à ne pas voter pour lui, tu nous conseilles de voter pour qui, à la place ?

Juste histoire de se marrer un bon coup.

Mais je suppose que je n'aurais pas de réponse, de ta part.

Et je suppose que t'as voté à deux reprises le sieur Macron, juste pour empêcher le RN d'arriver au pouvoir, en soutenant ainsi clairement la politique de Macron, celle-là même qui nous a emmenés là où l'on est, actuellement.

"Comme c’est souvent le cas dans une décision d’importance, des fuites plus ou moins subtilement organisées, permettent d’en avoir un aperçu à l’avance, histoire de sonder le terrain, et d’ajuster le tir en fonction des réactions."

Il est bien tard pour relocaliser les sous-traitants de l'industrie automobile en U.E mais bon.

Quant aux ajustements "en fonction des réactions dans les Etats membres" si je me réfère aux déclarations récentes de Mme Ursula... qui a défendu le principe de l’Union de l’épargne et de l’investissement, destinée à créer un marché financier unique, profond et liquide,elle a annoncé un calendrier avec une date butoir en juin 2026 pour la phase 1, incluant l’intégration des marchés, la supervision et la titrisation.

Et c'est là que réside la nouveauté je cite: " En cas de refus de certains États, elle a menacé de recourir au dispositif de « coopération renforcée », qui permet le lancement d’un projet à partir du moment où neuf États sont d’accord, ces derniers pouvant avancer sans les autres."

Quand je pense que certains parlent d'un "éclatement prochain de l'U.E" on y est presque!

" les pièces détachées pour réparer un parc automobile thermique de plus en plus vieux coûteront donc de plus en plus cher," tu n'as pas tort sur ce sujet et se posera encore plus le problème de disponibilité des pièces.

Effectivement à terme, les fabricants de pièces européens ne donneront que dans la pièce pour VE puisqu'ils y seront largement encouragés...

Là où on est actuellement, c'est un chômage qui est passé de 11% à 7%.

Il n'a certainement pas aggravé la situation sur ce plan là et a d'ailleurs été élu et réélu pour cette politique.

Après la dissolution est une c.onnerie et tout ce qui en découle depuis est à vau l'eau...

moins de chômage, mais davantage de smicards, de moins en moins de jeunes capables de s'offrir un logement et 1 quart de la population dans le rouge au 18 de chaque mois.

loin de moi d'affirmer que voter RN est la solution, mais voter Macron ne l'aura pas été du tout.

et qui aura-t-il, au juste, en face de Bardella, en 2027 ?

mais si certains ne veulent pas du vote RN, pour qui veulent-ils qu'on vote, dans ce cas ? capable bien évidemment d'accéder au second tour.

Il a pas aggravé le chômage Macroniste !!! J'espère que tu plaisante avec une croissance misérable il y a jamais eu autant de faillite d'entreprise

Smcard mais surtout des emplois à mi temps.

Aujourd'hui avec un smic à plein temps devient un luxe pour des chômeurs

Pourtant j'ai lu: "Le gouvernement prend les chiffres de l’Insee parce que ça l’arrange pour donner un taux global de chômage."

Pour rappel:"En moyenne au 4e trimestre 2025, le nombre de demandeurs d’emploi inscrits à France Travail et tenus de rechercher un emploi (catégories A, B, C) s’établit à 5 752 600. Parmi eux, 3 347 700 sont sans emploi (catégorie A) et 2 404 900 exercent une activité réduite (catégories B, C).

Ç'est beaucoup plus parlant ça fait du monde...

Alors 8 ou 11 %!

Vous voulez une réponse alors que les noms et les programmes ne sont pas connus, à largement plus d'un an du scrutin.... n'importe quoi.

En attendant tout les pronostics à un an se sont plantés, Balladur, Jospin, DSK, Juppé, alors un de plus, un de moins.

Vous connaîtriez la réponse si vous vous rappeliez de ce qui interviendra pour avoir le droit à des émissions plus importantes pour un constructeur.

Ce qui est important reste la tendance et elle est clairement à la baisse depuis 2017.

Rattrapage post covid, normal

Et oui, le chômage a baissé.

Toujours rien contre le dérèglement climatique et les limites planétaire des ressources ! la vie va disparaitre sur terre mais on continue et persistons dans une politique de Greenwshing qui nous sera fatale !

la démographie fait qu'il y plus de départ en retraite que de jeune qui entre dans la vie active ! ceci explique cela!!!!

La démographie...Il faut tout simplement reconnaître que près de 20% des jeunes de 16-24 ne sont ni en apprentissage ni dans la vie active.Le taux de chômage des 25-49 ans augmente de 0,2 point par trimestre.

Ce qui manque c'est une politique de relance économique, de confiance, de stabilité (quand l'Etat ne paie pas ses fournisseurs ou retarde le paiement l'entreprise coule) et de plans sur le logement, les équipements etc

Actuellement le taux de croissance est artificiellement posé à 1%. Nous le constatons sur ce site, des délocalisations, des importations à fond (et pas que les produits pétroliers!)

Non parce que la préoccupation d'un grand nombre de Français n'est pas les sports d'hiver mais subsister avec un découvert gérable en fin de mois. Si certains pouvaient vivre de leur salaire ils y penseraient davantage au "dérèglement climatique".

Pour les autres, leurs moyens leur permettent de consommer et ils ne voient pas pourquoi eux feraient un effort alors que sur la planète ça passe au second plan.

parce que tu crois que tout d’un coup, on va avoir des programmes tout nouveaux, inédits, peut-être ?

la France, c’est 68 millions d’habitants, avec une natalité qui dégringole.

la planète, c’est 8 milliards d’individus, en constante augmentation.

tout est dit.

Bientôt il y aura plus de retraité que d'actif !

il fera plutot comme meloni et çà marche!!

l'italie est en pleine forme!!

Sauf les batteries !!!! La bonne blague, 70% de la moitié de la VE. La batterie représente encore entre 40 et 50% du prix de la VE. On n'est pas près de les rattraper nos 15 ans de déni du VE en Europe.

Serge Rochain

Non, ce n'est plus que 35 à 40% du prix de la VE sur les grosses berlines et les SUV avec des bateries de 60 à 70 KWh. Sur les petites citadines dont la batterie ne peut pas descendre beaucoup plus bas que 45 KWh cest encore 50% car en équipement elles n'ont presque rien et la batterie représente donc plus sur le prix total.

Serge Rochain

C'est pour donner l'impression de faire quelque chose, puisque l'Europe n'avait pas compétence pour virer les dirigeant de l'industrie automobile européenne qui ne savaient que pleurnicher pour protéger leur fromage au lieu d'investir dans le VE, laissant le champ libre aux asiatiques.

Serge Rochain

On ne parle pas de ce qui va disparaitre de plus en plus rapidement, alors cela ne concerne bien que les VE

Ben.... LFI bien sûr !

Elles seront produites dans les pays de l'UE... à bas cout.

Le Jordie n'arrive même pas au niveau du grain de poussière collé au talon de l'escarpin de "Sono Giorgia". Il est même plus proche de Bozo le Clown que de la Présidente du Conseil des ministres italienne.

sont curieux nos wokistes mondialistes, voila qu'ils basculent brutalement sur le protectionisme et la préférence européenne, tout en signant des accords Mercosur et Inde ...

Vous du genre à voter communiste sur base du programme de Georges Marchais visiblement....

70 % de quoi ?

Des kilogrammes, des euros, des yuans, des dollars, ... des choux-mètres ?

Des nombres de vis et autres boulons ?

faudrait savoir ...