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Par §ves138zR
Très bonne idée 
[Topic Officiel] Concepts cars et prototypes BMW
Par mike29b le 21/03/2024 à 09:50
Commentaires - BMW annonce officiellement la future i4
BMW annonce officiellement la future i4
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Par pechtoc
Elle a une bonne bouille, un style différent que l'habituel chez BMW (que je trouve daté et plutôt laid). Très bien. A voir en dehors du rendu 3D.
Par §doc585mp
Vivement plus d’infos sur cette I4, le concept est vraiment super classe.
Par Yann104
Cette image virtuelle dévoile un design vraiment intéressant. Mais pour ce qui semble être une berline 4-5 places, je ne vois pas l'intérêt de cette "puissance respectable qui permet le 0 à 100 m en moins de 5 secondes". Franchement, pour rouler à 80 cela est-il bien nécessaire et même bien raisonnable ?
Par pechtoc
En réponse à Yann104
Cette image virtuelle dévoile un design vraiment intéressant. Mais pour ce qui semble être une berline 4-5 places, je ne vois pas l'intérêt de cette "puissance respectable qui permet le 0 à 100 m en moins de 5 secondes". Franchement, pour rouler à 80 cela est-il bien nécessaire et même bien raisonnable ?
C'est juste pour faire bien, Tesla a lancé la guerre des chiffres sur l'électrique donc tout le monde y va de sa comm.
Une grosse batterie permet de gros pic d'énergie, donc grosse accélération. En utilisation courante ça ne change pas grand chose.
Par Corvintetö
En réponse à Yann104
Cette image virtuelle dévoile un design vraiment intéressant. Mais pour ce qui semble être une berline 4-5 places, je ne vois pas l'intérêt de cette "puissance respectable qui permet le 0 à 100 m en moins de 5 secondes". Franchement, pour rouler à 80 cela est-il bien nécessaire et même bien raisonnable ?
C'est de la com et de l'image de marque.
Dans ce cas, pourquoi faire des moteurs de 110 cv si c'est pour rouler à 80 km/h ? ça ne veut rien dire.
BMW est une marque premium et sportive, elle ne peut donc pas sortir une i4 avec la puissance d'une Zoé.
La cible est clairement les acheteurs de TESLA, il faut donc faire une voiture concurrente, ce qui passe par du premium et des caractéristiques sportives.
Par mdb92
En réponse à Yann104
Cette image virtuelle dévoile un design vraiment intéressant. Mais pour ce qui semble être une berline 4-5 places, je ne vois pas l'intérêt de cette "puissance respectable qui permet le 0 à 100 m en moins de 5 secondes". Franchement, pour rouler à 80 cela est-il bien nécessaire et même bien raisonnable ?
Rendu possible par la propulsion electrique bien plus réactive... tout ce qu'il y a de plus normal.
A quoi servent les Porsche, Ferrari & co alors??? à se faire plaisir...
Par §myn552LJ
En réponse à pechtoc
C'est juste pour faire bien, Tesla a lancé la guerre des chiffres sur l'électrique donc tout le monde y va de sa comm.
Une grosse batterie permet de gros pic d'énergie, donc grosse accélération. En utilisation courante ça ne change pas grand chose.
qui peut le plus peut le mois. et pour doubler dans une situation délicate, ça reste malgré tout intéressant d'en savoir sous le pied.
après, comme dit, ça reste une bmw. et normalement, on n'achète pas une bmw sans les performances qui vont avec.
Par §myn552LJ
une i4 qui pourrait en tout cas s'avérer sympa, surtout avec une autonomie d'au moins 400 bornes réelles.
mais je m'attends à un tarif corsé, du genre 50-60k€ au minimum. donc, pas pour moi de toute façon. déjà que la i3 et sa petite autonomie est bien trop chère.
Par roc et gravillon
La caisse à Lapoutre avant de prendre sa retraite dans sa ferme médiévale...
Par mdb92
En réponse à §myn552LJ
une i4 qui pourrait en tout cas s'avérer sympa, surtout avec une autonomie d'au moins 400 bornes réelles.
mais je m'attends à un tarif corsé, du genre 50-60k€ au minimum. donc, pas pour moi de toute façon. déjà que la i3 et sa petite autonomie est bien trop chère.
50-60K€ ça va être dur... table plutôt sur 80 à 100K€. Vu que les VE deviennent élitistes pour continuer à vendre du thermique pourris.
Tout le monde veut concurrencer Tesla sur la S en se gardent bien de le faire sur la M3, l’empêcheuse de tourner en rond...
On verra ce qui se passera quand la M3 arrivera en France... un peu grosse pour le marché Européen mais bon il vont la faire en SUV.