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Salon de Francfort 2017 : BMW dévoile le concept i Vision DynamicsLe troisième membre de la famille "i" chez BMW se dévoile enfin. Pour l'instant sous la forme d'un concept, la BMW i Vision Dynamics préfigure un modèle de série qui sera situé entre l'i3 et l'i8. 100 % électrique, cette berline quatre portes place le plaisir de conduite au centre de son attention, preuve que la conduite autonome n'a pas totalement eu la peau du volant.

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La gaffe du X7 est déjà pardonnée :love:

Les allemands se lâchent completement depuis 1-2 ans, à ce rythme ils vont assurément garder leur leadership, n'en déplaise aux français, inférieurs stratégiquement et technologiquement.

Tesla peut trembler...

Par

Tesla ne tremblera pas... pas avec des concepts...

Ils ont présents sur le marché depuis quelques années et se sont construit une image en béton...

Néanmoins l'avantage (avec le diesel gate) est d'avoir donné un coup de pied aux constructeurs pour aller plus vite dans ce sens...

Par

Je suis enthousiasmé par les derniers concepts BM ( sauf l'immonde X7, bien entendu...) et en particulier celui-ci, fluide, moderne, équilibré, élégant. Enfin un peu de créativité chez BMW, je commençais à désespérer. Mais il y a toujours loin du concept à la série...

Par

En réponse à Yann104

Je suis enthousiasmé par les derniers concepts BM ( sauf l'immonde X7, bien entendu...) et en particulier celui-ci, fluide, moderne, équilibré, élégant. Enfin un peu de créativité chez BMW, je commençais à désespérer. Mais il y a toujours loin du concept à la série...

C'est vrai qu'il a de la gueule ce concept ! :bien:

Par

En aplatissant ce nouveau style de haricots et en les étirant vers les extrémités, on a quasiment une calandre Kia.

Par

En réponse à Dumbphone

En aplatissant ce nouveau style de haricots et en les étirant vers les extrémités, on a quasiment une calandre Kia.

Mais sur une voiture électrique, on n'a plus besoin de calandre! C'est une réminiscence d'un passé révolu! Ce n'est plus qu'un symbole anachronique, dont la disparition de la fonction permet finalement une plus grande latitude dans la recherche formelle et d'explorer plus avant les possibilités de ce motif décoratif. Pourquoi pas? Chez BMW, le double haricot représente une longue histoire, une tradition à laquelle ne peut pas prétendre KIA. ( Ni accessoirement Tesla, qui en toute cohérence avec son crédo novateur, l'a complètement abandonnée). Et là, moi, dans le cas de ce proto i Vision, j'admire le travail du designer qui a su parfaitement ré-interpréter la génétique maison, tout en faisant œuvre originale, et c'est très réussi!

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Très beau de plus les haricots verticaux rappelle les premières BMW dès année 30 magnifique

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Très sympa dans l'ensemble, même si je ne suis pas fan de ces haricots reliés...

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c'est un concept Angry bird? les proj ne vont pas dans l'identité BM' mais plutôt Peugeot d'il y a 10ans, les narines type cochon chinois énervé....faut aimer !

Par

En réponse à Yann104

Mais sur une voiture électrique, on n'a plus besoin de calandre! C'est une réminiscence d'un passé révolu! Ce n'est plus qu'un symbole anachronique, dont la disparition de la fonction permet finalement une plus grande latitude dans la recherche formelle et d'explorer plus avant les possibilités de ce motif décoratif. Pourquoi pas? Chez BMW, le double haricot représente une longue histoire, une tradition à laquelle ne peut pas prétendre KIA. ( Ni accessoirement Tesla, qui en toute cohérence avec son crédo novateur, l'a complètement abandonnée). Et là, moi, dans le cas de ce proto i Vision, j'admire le travail du designer qui a su parfaitement ré-interpréter la génétique maison, tout en faisant œuvre originale, et c'est très réussi!

Je suis d'accord, le capot avant ne sert plus sur un VE non plus, c aussi une réminiscence du passé... en fait je pense que les futurs VE deviendront plus large plus long et plus plat pour intégrer des panneaux PV sur le toit et/ou des grandes surfaces vitrées solaires pour recharger la voiture en permanence...

Reste qu’après 1 siècle de voitures thermiques et la forme qui va avec, est ce que les gens trouveront ça beau? et est ce que les designers arriveront à les faire beau? il y aura certainement une transition douce d'un fonctionnel à l'autre...

En tout cas j'aime bien cette BMW...

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