Commentaires - BMW pourrait travailler sur une i2 avec Mercedes

C'est clair que vue le bide que sont les electriques par BMW

il est temps d'appeler à l'aide...

... et peut etre que les amis chinois de Mercedes pourraient la vendre.

ah ah ah, surtout Mercedes et son expertise dans le domaine...

Prions pour que le résultat ne soit pas hideux !

Une info de caradisiac sur l'évolution de BMW électrique en 2024. Vraiment intéressant. Donnez plutôt des news sur les ventes en électrique, en hydrogène, … , tout constructeurs confondus, car là, on est en pleine projection qui ne veut rien dire.

Peugeot "qui est en retard sur le monde entier" d'après certains, en sors une en fin d'année

L'espoir fait vivre mais le design actuellement en cours du côté de Munich correspond bien au nom de ce futur modèle....

on les "sent" bien motivé les allemands dans le VE.

on sent qu'ils poussent fort , vraiment

Après l'étron, le i-deux, ca peut pas etre un hasard !

La verite c'est qu'ils ne veulent pas vendre de VE parce que ca ne leur fera pas des C.... en platine, comme aujourd'hui

(traduction, ils ne pourront plus se faire un max de peze, comme sur le dos des fanboy du gazole , en vendant des VE)

Naissance de l’airbus des batteries, mené par VW

Les acteurs de l’électro-mobilité comme les politiques parlent d’un Airbus des batteries depuis de longs mois. Il prend son envol avec la fondation d’un consortium européen, European Battery Union (EBU), qui sera mené par Volkswagen et Northvolt.

Après de longs mois de palabres, le fameux Airbus des batteries est donc en train de voir le jour. Le European Battery Union (EBU) sera ainsi composé de différents acteurs issus de l’industrie et de la recherche de 7 pays de l’Union Européenne. Une partie du financement a d’ores et déjà été débloqué par le Ministère allemand de l’Economie et de l’Energie. Sans oublier la BEI (Banque Européenne d’Investissement).

Côté français, le CEA (Commissariat à l’Energie Atomique) et le CNRS (Centre National de Recherche Scientifique) devraient être impliqués, tout comme le producteur de batteries Saft. Ce consortium sera piloté par deux industriels : Northvolt, fondé par un ancien de Tesla et qui doit débuter la production de cellules en Suède fin 2019, et Volkswagen, qui si ses ambitions se réalisent devrait être le plus gros consommateur de batteries du continent.

Le but de l’EBU sera de couvrir la totalité du cycle de vie des batteries : extraction des matériaux, production des cellules et jusqu’au recyclage de ces dernières. Les activités seront pour le moment centrées sur de la recherche. Plus que la création d’un groupe industriel comme ce fut le cas dans l’aéronautique, la mesure a pour but de partager, améliorer, développer le savoir-faire européen sur cette technologie, au bénéfice de tous.

Évidement cette info remonte à une semaine , chez caradisiac on s active pour nous pondre un article d ici fin 2019 :)

Petite précision selon un journal allemand il y aurait aussi psa et bmw

faut avouer qu'à part quelques-uns (Tesla, Peugeot, Honda...), les constructeurs font tout pour nous sortir des caisses au design plus que torturé...

En toi cas, ça sera i2 Ca c'est sur.

....le design de la Honda Civic X est en effet d'une rare pureté graphique Saccapuces...