Commentaires - BMW : une Edition M Sport Pro pour les Série 1 et Série 2 Gran Coupé

La 135i !

Cette voiture au format berline compacte avait tout pour séduire les puristes !

=> Propulsion

=> 6 cylindres (consommation raisonnable de surcroit)

=> Look affuté (qui contraste avec le look habituel des compacts)

Et ils en ont fait un 4 cylindre, look de monospace, avec 4RM typée traction.

Et maintenant ils rajoutent un kit 100% visuel histoire de l'habiller comme une catin.

C'est d'une tristesse.

Je n'aurais point dit mieux, l'avantage pour les proprio' des anciennes générations c'est qu'elle vont sûrement monter en cote, vu les 'daubes' qu'ils nous servent maintenant...

Ca a déjà monté.

Quand je recherchais la remplaçante de ma Mégane 3 RS j'avais la short list suivante :

- 235i/240i

- 140i/135i

- 370z

Et déjà que la 370z avait pris de la valeur, les 140i ou 135i phase 2 (avec les feux modernes) avait pris bien plus et les 235i/240i on en trouve quasi-plus sur le marché ou à des prix indécents : les propriétaires les gardent. En même temps on peut les comprendre : remplacer par quoi ? Un 4 cylindre traction+ à 55k euros moins puissant que leur voiture actuelle ?

Du coup ça génère de l'inflation comme personne n'a les moyens de remplacer sa sportive pour quelques choses de mieux.

Tout à fait !

Heureusement il reste la version coupé.

Je ne sais pas quelle mouche les a piqués de garder l'authenticité sur cette version coupé, même si on ne peut plus profiter d'un 6 cylindres à moins de 200ch