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Commentaires - BMW remplace Renault au Festival de Cannes

Florent Ferrière , mis à jour

BMW remplace Renault au Festival de Cannes

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Par

Assez logique, ce beau monde bien pensant n'allait pas se faire ballader en ZOE tout de même !

Plus sérieusement depuis l'arrêt d'Espace et avant le SUV Alpine, il y a plus rien au catalogue pour faire le job..

Par

Tout un symbole

Par

Pourtant la Renault Safrane série palme d'or était une voiture qu'elle était bien pour la conduire.

Par

Et si bmw utilise des VE au festival de Cannes, il faudra aussi prévoir des groupes electrogènes diesel pour les recharger ?

Par

Si le festival voulait des hybrid et électrique il n'y a rien actuellement dans la gamme de Renault pour satisfaire ce besoin.

l'Espace n'a pas d'hybride et la Talisman est arrêté.

Donc fallait un constructeur ayant des véhicules qui ont une certaines tenue et de l'espace à bord.

Ce quo de facto exclus tous ce qui est français.

Après il y a eu un avant Renault et il y aura un après.

Tout a une fin.

Par

Fini l'époque de la jolie Safrane et Renault 25

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si le festival voulait des hybrid et électrique il n'y a rien actuellement dans la gamme de Renault pour satisfaire ce besoin.

l'Espace n'a pas d'hybride et la Talisman est arrêté.

Donc fallait un constructeur ayant des véhicules qui ont une certaines tenue et de l'espace à bord.

Ce quo de facto exclus tous ce qui est français.

Après il y a eu un avant Renault et il y aura un après.

Tout a une fin.

   

Dommage pour DS qui aurait enfin pu avoir les projecteurs braquées sur elle à l'échelle mondiale mais non on préfère laisser ça à d'autres. Vraiment dommage car des DS9 à Cannes ça aurait eu de la gueule quand même !

Par

Festival de Cannes et Coco fesses je trouve que ça sonne bien :wink:

Par

Purée 40 ans qu'ils occupent la place et Renault qui n'a jamais été foutu de vendre une bagnole au dessus des 40k€ :blague:

Pour ça je dis Bravo :bien:

Par

Enfin bref.

BMW Forever !!!!!! :bien:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Purée 40 ans qu'ils occupent la place et Renault qui n'a jamais été foutu de vendre une bagnole au dessus des 40k€ :blague:

Pour ça je dis Bravo :bien:

   

Je sens mon ami Nadir que tu ne souhaites pas vexer une partie de l'assemblée en disant 40K€ :lol:

Quand Renault vend une caisse au dessus de 25 000 balles la concession garde soigneusement les coordonnées du pigeon, pardon, du client, histoire de comptabiliser ceux qui permettent de ralentir le recours aux PGE :lol:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Purée 40 ans qu'ils occupent la place et Renault qui n'a jamais été foutu de vendre une bagnole au dessus des 40k€ :blague:

Pour ça je dis Bravo :bien:

   

Je sens mon ami Nadir que tu ne souhaites pas vexer une partie de l'assemblée en disant 40K€ :lol:

Quand Renault vend une caisse au dessus de 25 000 balles la concession garde soigneusement les coordonnées du pigeon, pardon, du client, histoire de comptabiliser ceux qui permettent de ralentir le recours aux PGE :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Mais Dédé, ou vas-tu donc chercher tous ça ? :lol:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Enfin bref.

BMW Forever !!!!!! :bien:

   

Dommage tout de même d'avoir mis cet immonde IX en illustration... Un X5 est tout de même bien plus réussi...enfin, il me semble :bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Enfin bref.

BMW Forever !!!!!! :bien:

   

:rs:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si le festival voulait des hybrid et électrique il n'y a rien actuellement dans la gamme de Renault pour satisfaire ce besoin.

l'Espace n'a pas d'hybride et la Talisman est arrêté.

Donc fallait un constructeur ayant des véhicules qui ont une certaines tenue et de l'espace à bord.

Ce quo de facto exclus tous ce qui est français.

Après il y a eu un avant Renault et il y aura un après.

Tout a une fin.

   

Il me semble que Peugeot a de l' hybride lourd...

508 et 3008...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Avion à élastique : je la note.

Ça me changera du trébuchet de voyage.

Par

En réponse à Altrico

Pourtant la Renault Safrane série palme d'or était une voiture qu'elle était bien pour la conduire.

   

C'est sûr qu'elle freinait mieux que la Citronault-Pipo ! :biggrin:

Par

C'est dommage de laisser filer cette opportunité à l'étranger !

Fin des grosses RENAULT actuellement certes mais il reste encore du stock pourtant !

Sans doute cette opération coûte cher au constructeur et RENAULT n'a pas trop de pépètes à perdre en ce moment, mais pourquoi DS ou PEUGEOT n'ont pas été choisis ?

Les DS 7 et 9, quelles beautés pour balader les stars !

Les 508 et 3008 étaient également plaçables avec leurs motorisations propres !

Sans doute trop étriquées à l'arrière, avec des portières courtes qui auraient déchiré les robes à 100.000 !?

Encore une preuve que notre pays ne compte plus : on se laisse damner le pion sur notre propre terrain.

Pfff !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Enfin bref.

BMW Forever !!!!!! :bien:

   

Coco Fesses

Par

Belle prise pour BMW.

Par

Ce n'est pas être mauvaise langue de dire que BMW est mieux adaptée à l'événement que lecric laquelle marque n'a jamais réussi à imposer un modèle de luxe..

Par

Des Rolls-Royce viendront peut-être s'ajouter aux " populaires" BMW pour déplacer toutes nos " stars de gauche " si sensibles à la misère humaine .

Par

En réponse à auyaja

Et si bmw utilise des VE au festival de Cannes, il faudra aussi prévoir des groupes electrogènes diesel pour les recharger ?

   

au charbon, au charbon :areuh:

Par

En réponse à VW n1

Ce n'est pas être mauvaise langue de dire que BMW est mieux adaptée à l'événement que lecric laquelle marque n'a jamais réussi à imposer un modèle de luxe..

   

Allons, Allons... comment peux-tu dire cela ?

Renault tout comme BMW fabriquent des voitures de très grandes qualités voyons...un Koleos ne peut-il rivaliser avec un X5 ? Te voila pris au piège :lol:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Purée 40 ans qu'ils occupent la place et Renault qui n'a jamais été foutu de vendre une bagnole au dessus des 40k€ :blague:

Pour ça je dis Bravo :bien:

   

Safrane biturbo 60000€

Vel Satis 3,5 50000€

Espace V 190cv 54000€

Koleos 2 41000€

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

mauvaise langue, 1834 ventes en Chine et 1500 en Europe en 2021 :tongue:

Par

En réponse à SF90

Safrane biturbo 60000€

Vel Satis 3,5 50000€

Espace V 190cv 54000€

Koleos 2 41000€

   

il disait la vendre, pas la proposer

Par

Vue que les velsatis on du mal à démarrer

Par

En réponse à Laulau423

Allons, Allons... comment peux-tu dire cela ?

Renault tout comme BMW fabriquent des voitures de très grandes qualités voyons...un Koleos ne peut-il rivaliser avec un X5 ? Te voila pris au piège :lol:

   

Disons que le X5 pèse 300kg de plus que le Koleos

Le Koleos selon les modèles (en occasion, par exemple X5 3.0d) a un meilleur rapport poids puissance et un meilleur freinage et consomme nettement moins. Élément important avec la flambée des prix de l’essence.

Par

En réponse à caffellatte

il disait la vendre, pas la proposer

   

… Renault qui n'a jamais été foutu de vendre une bagnole au dessus des 40k€…

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Exact, un copain avait acheté un Espace 3 plus de 50000€ et que des emmerdes

Par

En réponse à matrix71

Vue que les velsatis on du mal à démarrer

   

A part la 3,5 à moteur Nissan de la 350z

Un copain en avait une, 16 litres au cent

Par

En réponse à dIHIb

Dommage pour DS qui aurait enfin pu avoir les projecteurs braquées sur elle à l'échelle mondiale mais non on préfère laisser ça à d'autres. Vraiment dommage car des DS9 à Cannes ça aurait eu de la gueule quand même !

   

DS9, c'est du made in China et ça n'a donc rien à faire à Cannes.

Toute la Croisette en rigolerait !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La safrane biturbo ça avoinait pas trop mal quand-même, après pour le reste... on va dire que ça a été compliqué, en restant poli :biggrin:

Par

Les jets qui atterrissent à Cannes volent au jus de betterave c'est bien connu...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Purée 40 ans qu'ils occupent la place et Renault qui n'a jamais été foutu de vendre une bagnole au dessus des 40k€ :blague:

Pour ça je dis Bravo :bien:

   

Ha zut je viens de le faire, quel pigeon :cry: Bon, CG comprise, sinon je ne suis qu'à 39,5k :buzz:

Par

En réponse à SF90

A part la 3,5 à moteur Nissan de la 350z

Un copain en avait une, 16 litres au cent

   

Aille, le truc invendable !

Par

Et au festival du film de Berlin Renault devient le sponsor

Un monde à l'envers :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Il manque un verbe, je suggère "tu te es vite enflé", quoique sur Caradisiac certains comprendront mieux "tu te ai vite enfler".

Personnellement dans les deux cas, avec ou sans verbe, je ne comprends tout de même pas.

Par

En réponse à Altrico

Il me semble que Peugeot a de l' hybride lourd...

508 et 3008...

   

Le but n'est pas de faire uniquement de l'hybride lourd...

Et rien ne dit que Peugeot ou DS ait postulé pour fournir les bagnoles.

Par

En réponse à 1760363

C'est dommage de laisser filer cette opportunité à l'étranger !

Fin des grosses RENAULT actuellement certes mais il reste encore du stock pourtant !

Sans doute cette opération coûte cher au constructeur et RENAULT n'a pas trop de pépètes à perdre en ce moment, mais pourquoi DS ou PEUGEOT n'ont pas été choisis ?

Les DS 7 et 9, quelles beautés pour balader les stars !

Les 508 et 3008 étaient également plaçables avec leurs motorisations propres !

Sans doute trop étriquées à l'arrière, avec des portières courtes qui auraient déchiré les robes à 100.000 !?

Encore une preuve que notre pays ne compte plus : on se laisse damner le pion sur notre propre terrain.

Pfff !

   

Le problème avant d'être choisi c'est d'être proposé non?

Puis avec leurs efficiences pourrie autant dire que le côté écolo on y est plus.

Le festival de Canne est pas là pour la gloire de tel ou tel constructeur ou pour une gloriole nationale.....c'est le contraire.

Par

En réponse à Simon0205

DS9, c'est du made in China et ça n'a donc rien à faire à Cannes.

Toute la Croisette en rigolerait !

   

C'est quand même bizarre cette manie de reprocher à cette DS9 d'être made in china alors même que ça ne dérange personne de plébisciter une Tesla qui est tout autant chinoise.

On peut reprocher beaucoup de choses à cette DS9 comme par exemple d'être mû par un moteur purtoc en verre, mais pas d'être made in china car elle a été pensée pour pour le marché chinois.

De toutes façons même si elle était made in France personne n'en voudrais car une majorité de Français considère une 308 comme une grosse voiture et serai parfaitement incapable de garer une DS9 (même avec le Park assist).

Donc faut arrêter de dire que si cette auto ne se vend pas c'est parce qu'elle est chinoise, si elle ne se vend pas c'est parce qu'elle est une berline (dénuée de moteur en plus)

Par

On s'en moque totalement du festival de Cannes ...

Par

En réponse à Mondeo68

C'est quand même bizarre cette manie de reprocher à cette DS9 d'être made in china alors même que ça ne dérange personne de plébisciter une Tesla qui est tout autant chinoise.

On peut reprocher beaucoup de choses à cette DS9 comme par exemple d'être mû par un moteur purtoc en verre, mais pas d'être made in china car elle a été pensée pour pour le marché chinois.

De toutes façons même si elle était made in France personne n'en voudrais car une majorité de Français considère une 308 comme une grosse voiture et serai parfaitement incapable de garer une DS9 (même avec le Park assist).

Donc faut arrêter de dire que si cette auto ne se vend pas c'est parce qu'elle est chinoise, si elle ne se vend pas c'est parce qu'elle est une berline (dénuée de moteur en plus)

   

Une Tesla made in China me dérange tout autant : à force de tout faire fabriquer là-bas les industries des autres pays disparaissent ainsi que leur savoir-faire. L'épidémie du Covid l'a tout à fait démontré. Et dire que la DS9 ne se vend pas parce que c'est une berline n'est pas exact, les BMW & Mercedes berlines se vendent bien, elles ! Quand à son moteur "purtoc en verre", les motoristes de PSA seraient-ils donc bien bêtes ?

Par

La suite du Festival de Pannes, donc. :biggrin:

Par

En réponse à caffellatte

Tout un symbole

   

là ou c'est drôle c'est le coté ' ça nous coutait 300.000 euros mais les retombées économiques rapportait 60 millions '.... bordel moi avec ces chiffres j'aurai essayé de le garder le truc non ?

mais ... tu parles ! tout est bidon.........:violon:

oui l'exposition télé ( donc la pub visuelle ) aurait couté surement des millions d'euros... et pour ce point on peu comprendre leur remauqe...

mais de là à dire que le commun des mortel en voyant une Talisman ou un Espace... courrait en concession acheter le modele... quand on sait le FIASCO :eek: de ces 2 modèles on ne peut que se :lol: là.....

Par

Je ne trouve pas le choix de BM pertinent, tellement les nouvelles calandres enlaidissent ces voitures et ne représentent plus pour moi un Canon de beauté. :bah: C'est peut-être pour monter les marches en X5 car en Renault, c'était pas possible.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

sauf que Peugeot a a jamais communiqué sur le fait que "ça coutait 300.000 mais en rentrait 60 millions '' :kaola:mdr...

parce que dans le genre on est vraiment des C...... chez Renault... ils savent faire !

perso je pense qu'un simple silence radio de leur part aurait été plus simple à gerer que d'annoncer ces chiffres et passer pour des guignols... .... mais le Boss LDM aime faire parler de lui....

et pendant ce temps là... STELLANTIS te salue bien bas avec ses 13 milliards de bénéf ' :bien: ! dont 1.9 milliards.... reversé aux salariés :buzz:..... plutôt pas mal hein....

Par

En réponse à Simon0205

Une Tesla made in China me dérange tout autant : à force de tout faire fabriquer là-bas les industries des autres pays disparaissent ainsi que leur savoir-faire. L'épidémie du Covid l'a tout à fait démontré. Et dire que la DS9 ne se vend pas parce que c'est une berline n'est pas exact, les BMW & Mercedes berlines se vendent bien, elles ! Quand à son moteur "purtoc en verre", les motoristes de PSA seraient-ils donc bien bêtes ?

   

Poussez la porte d'un Concessionaire, et vous comprendrez pourquoi.

Par

En réponse à titeuf380

sauf que Peugeot a a jamais communiqué sur le fait que "ça coutait 300.000 mais en rentrait 60 millions '' :kaola:mdr...

parce que dans le genre on est vraiment des C...... chez Renault... ils savent faire !

perso je pense qu'un simple silence radio de leur part aurait été plus simple à gerer que d'annoncer ces chiffres et passer pour des guignols... .... mais le Boss LDM aime faire parler de lui....

et pendant ce temps là... STELLANTIS te salue bien bas avec ses 13 milliards de bénéf ' :bien: ! dont 1.9 milliards.... reversé aux salariés :buzz:..... plutôt pas mal hein....

   

Tu sais ce qu'ils en pensent les ouvriers de cette prime ?

Manifestement pas que du bien : https://actu.fr/bretagne/rennes_35238/prime-stellantis-pour-cet-ouvrier-de-rennes-c-est-limite-du-foutage-de-gueule_48928274.html

Par

En réponse à 85fcn44

Tu sais ce qu'ils en pensent les ouvriers de cette prime ?

Manifestement pas que du bien : https://actu.fr/bretagne/rennes_35238/prime-stellantis-pour-cet-ouvrier-de-rennes-c-est-limite-du-foutage-de-gueule_48928274.html

   

Cette prime c'est de la poudre aux yeux pour les simples d'esprit comme notre troll en chef titeuf380. Dans ma boîte on a de bien meilleures primes avec moitié moins de bénéfices et en plus à la différence nos conditions de travail sont au top. En résumé y'a pas de quoi fanfaronner pour Stellantis !

Par

En réponse à Laulau423

Je sens mon ami Nadir que tu ne souhaites pas vexer une partie de l'assemblée en disant 40K€ :lol:

Quand Renault vend une caisse au dessus de 25 000 balles la concession garde soigneusement les coordonnées du pigeon, pardon, du client, histoire de comptabiliser ceux qui permettent de ralentir le recours aux PGE :lol:

   

:lol::lol::lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

:ptèdr:Purée :fresh::fresh::fresh::fresh: quelle inspiration

Par

En réponse à Laulau423

Dommage tout de même d'avoir mis cet immonde IX en illustration... Un X5 est tout de même bien plus réussi...enfin, il me semble :bah:

   

Pour moi la BMW la plus réussie en matière de design (dans l'actuelle gamme) c'est la série 8 et la M4

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu aurais dû faire humoriste :fresh: :fresh: purée on ne doit vraiment pas s'ennuyer avec toi.

Par

En réponse à fabriziod

Coco Fesses

   

J'évoquais ça dans commentaire précédent.:biggrin:

Par

En réponse à SF90

Safrane biturbo 60000€

Vel Satis 3,5 50000€

Espace V 190cv 54000€

Koleos 2 41000€

   

Et ou sont ces modèles actuellement :bah:

Par

En réponse à Romain_RS2

Ha zut je viens de le faire, quel pigeon :cry: Bon, CG comprise, sinon je ne suis qu'à 39,5k :buzz:

   

:biggrin::biggrin: tu as une RS (une gamme ou Renault arrivait à matter la concurrence) dommage qu'ils ont été obligés d'abandonner cette filiale :bah:

Par

J'aurais plutôt vu Audi qui est du vrai premium ! Bmw est une planche de bois en terme de confort, la fiabilité laisse à désirer et une insonorisation intérieure déplorable. Moi qui est eu les 2 marques plusieurs fois, Audi est largement au dessus ! Dommage qu'elles ne soient pas au festival de Cannes car elles le méritent amplement.

Par

Vu les événements, les médias diffuseront malheureusement plus de chars T 90 et T 14 Armata russes que de BMW à Cannes.

Finalement, Renault a vu juste :bien:

Par

En réponse à Otonei

Aille, le truc invendable !

   

16 litres ?!?!

Et 30 litres aussi tant que t'y es :biggrin:

Moi je fais plutôt 12 litres avec le 3,7 litres, pas plus.

Et quel moteur :love::lover:

Par

Avec les exploits de Renault dans le haut de gamme, ils se sont enfin décidés à arrêter !

BMW, si ça pouvait leur permettre de faire des voitures plus jolies, ça serait pas mal ! Je trouve qu'ils se perdent dans la lourdeur de style, un peu de finesse ne leur ferait pas de mal. A part quelques exceptions (série 8, série 4).

Par

En réponse à Telorism72

J'aurais plutôt vu Audi qui est du vrai premium ! Bmw est une planche de bois en terme de confort, la fiabilité laisse à désirer et une insonorisation intérieure déplorable. Moi qui est eu les 2 marques plusieurs fois, Audi est largement au dessus ! Dommage qu'elles ne soient pas au festival de Cannes car elles le méritent amplement.

   

Non sérieusement :biggrin:

Pourtant actuellement c'est bien Audi qui à recours aux économies d'échelle dans ses habitacles.

Et en matière de division sportive je préfère ne pas faire de comparaison entre les M et les RS.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Toi tu n'as pas besoin de la recharger la tienne, elle semble inépuisable....:biggrin:

Par

Aucun problème, personne ne regarde le festival de Cannes.

Par

La tronche du machin en photo... Des faux airs de "tête de mort", en noir et blanc.

Par

En réponse à Gus76

16 litres ?!?!

Et 30 litres aussi tant que t'y es :biggrin:

Moi je fais plutôt 12 litres avec le 3,7 litres, pas plus.

Et quel moteur :love::lover:

   

La Vel Satis fait 300kg de plus que la 350Z et consomme plus.

Par

En réponse à deville70

La tronche du machin en photo... Des faux airs de "tête de mort", en noir et blanc.

   

Plus moche qu’une Cadillac ?

Par

En réponse à Gus76

16 litres ?!?!

Et 30 litres aussi tant que t'y es :biggrin:

Moi je fais plutôt 12 litres avec le 3,7 litres, pas plus.

Et quel moteur :love::lover:

   

Il habitait en montagne où tu consomme plus.

Par

En réponse à Simon0205

Une Tesla made in China me dérange tout autant : à force de tout faire fabriquer là-bas les industries des autres pays disparaissent ainsi que leur savoir-faire. L'épidémie du Covid l'a tout à fait démontré. Et dire que la DS9 ne se vend pas parce que c'est une berline n'est pas exact, les BMW & Mercedes berlines se vendent bien, elles ! Quand à son moteur "purtoc en verre", les motoristes de PSA seraient-ils donc bien bêtes ?

   

Il y des "vraies" motoristes chez ex-PSA :lol:

Pourtant il semble bien "bête" à maintenir le 1.2L 3 cylindres puretech! Mais la DS9 n'a que le 1.6 puretech.

Cette DS9 a pu être pensé pour le marché chinois, mais ce n'est pas pour autant qu'il s'en vend! Par ailleurs, la plupart des portes étendard d'autre groupe fabrique dans le pays de conception!

Par

En réponse à 1760363

C'est dommage de laisser filer cette opportunité à l'étranger !

Fin des grosses RENAULT actuellement certes mais il reste encore du stock pourtant !

Sans doute cette opération coûte cher au constructeur et RENAULT n'a pas trop de pépètes à perdre en ce moment, mais pourquoi DS ou PEUGEOT n'ont pas été choisis ?

Les DS 7 et 9, quelles beautés pour balader les stars !

Les 508 et 3008 étaient également plaçables avec leurs motorisations propres !

Sans doute trop étriquées à l'arrière, avec des portières courtes qui auraient déchiré les robes à 100.000 !?

Encore une preuve que notre pays ne compte plus : on se laisse damner le pion sur notre propre terrain.

Pfff !

   

Malheureusement les hybrides Peugeot ne sont pas connues pour leur efficience.... ils sont encore loin de Toyota et de leur 20-25 ans d'expérience.

Par

En réponse à Gastor

Assez logique, ce beau monde bien pensant n'allait pas se faire ballader en ZOE tout de même !

Plus sérieusement depuis l'arrêt d'Espace et avant le SUV Alpine, il y a plus rien au catalogue pour faire le job..

   

c'est sur la talisman diesel ou l'epace diesel pas trés glamour...

çà collait pas avec l'image du festival ;rajouttez la fiabilité alééatoire..

c'est sur BMW bien plus adapté...

pour transporter surement les stars..

sinon cannes aurait pu choisir la gamme DS..

ils ont des hybrides qui pouvaient faire le job...DS 7

le soucis personne connait cette marque!!

une occasion loupé pour le festival de cannes..

Par

A l'instar de certains ici, je trouve aussi que c'est DS qui a loupé une belle opportunité...

DS fait des produits de qualité, avec un design qui semble plaire (d'après l'immense majorité des commentateurs/journalistes), mais est surtout à la recherche de légitimation et de notoriété, en France comme à l'international.

Ce festival est justement l'évènement qui aurait pu générer de bonnes retombées pour la marque, avec les DS7 et DS9 en fer de lance.

Dommage pour eux.

Par

En réponse à SF90

Safrane biturbo 60000€

Vel Satis 3,5 50000€

Espace V 190cv 54000€

Koleos 2 41000€

   

Ça c'est le prix avant rabais, quand t'a enlevé 30% ça claque moins:biggrin:

Par

En réponse à allava

Aucun problème, personne ne regarde le festival de Cannes.

   

Regarder un festival ? Qu’est ce que ça veut dire ?

Je pense que tu n’as pas vraiment saisi ce qu’est un festival, et celui de Cannes en particulier.

Par

En réponse à Mondeo68

C'est quand même bizarre cette manie de reprocher à cette DS9 d'être made in china alors même que ça ne dérange personne de plébisciter une Tesla qui est tout autant chinoise.

On peut reprocher beaucoup de choses à cette DS9 comme par exemple d'être mû par un moteur purtoc en verre, mais pas d'être made in china car elle a été pensée pour pour le marché chinois.

De toutes façons même si elle était made in France personne n'en voudrais car une majorité de Français considère une 308 comme une grosse voiture et serai parfaitement incapable de garer une DS9 (même avec le Park assist).

Donc faut arrêter de dire que si cette auto ne se vend pas c'est parce qu'elle est chinoise, si elle ne se vend pas c'est parce qu'elle est une berline (dénuée de moteur en plus)

   

Sauf que non, une Tesla n'est pas chinoise elle est mondiale: made in USA, China, Germany.

Oui les Model 3 livrées actuellement en Europe sont faites en Chine mais c'est temporaire, elles seront allemandes dans quelques semaines.

Alors que la DS9 est définitivement chinoise :-(

Mon enfance s'est passé en 2CV, puis GS, puis GSA puis BX. Donc une DS m'irait très bien mais pas chinoise.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le problème avant d'être choisi c'est d'être proposé non?

Puis avec leurs efficiences pourrie autant dire que le côté écolo on y est plus.

Le festival de Canne est pas là pour la gloire de tel ou tel constructeur ou pour une gloriole nationale.....c'est le contraire.

   

voir des limousines allemandes ou anglaises est plus crédible sur un évenement comme le festival de cannes que des pigeot ou tes citroen maquillés au moteur merdique.

Par

En réponse à Gus76

16 litres ?!?!

Et 30 litres aussi tant que t'y es :biggrin:

Moi je fais plutôt 12 litres avec le 3,7 litres, pas plus.

Et quel moteur :love::lover:

   

Personnellement je suis a 15/16 actuellement ;)

Mais depuis que j'ai libéré ma ligne d'échappement en Inox, elle fait un son véritablement orgasmique ! Je peux pas m'empêcher d'appuyer. :biggrin:

Normalement le 25 juin elle passe à l'éthanol. :bien:

Mais quoi qu'il en soit, la 370z est une voiture fantastique et les défauts que je retiens son extrêmement mineurs à côté des qualités : ligne, châssis, son du moteur, freinage, confort, finition, son audio, etc...

Aucun regret ! Que du bonheur !

Maintenant je suis pressé d'aller au boulot, juste pour la conduire les jours où je suis pas en télétravail. :blague:

Par

Renault fournissait pourtant à une époque des Renault 21 Diesel à boite mécanique qui ont certainement laissé un souvenir ému aux spectateurs, artistes et chauffeurs...

Par

En réponse à Gus76

16 litres ?!?!

Et 30 litres aussi tant que t'y es :biggrin:

Moi je fais plutôt 12 litres avec le 3,7 litres, pas plus.

Et quel moteur :love::lover:

   

17-18L avec ma VTS nourris au sp98 et en sous de table sp102 (uniquement quand je circuite)

Sa gueule dans tout les sens :coolfuck:

Par

En réponse à Katoche

17-18L avec ma VTS nourris au sp98 et en sous de table sp102 (uniquement quand je circuite)

Sa gueule dans tout les sens :coolfuck:

   

Ps: c'est une moyenne étant donné mon vieu modèle pas de calculateur de conso'

J'imagine qu'elle monte sans prob' à plus de 20L/100 mais faut pas dire ça aux escrolo vont pas être content !

Par

C'est le festival du cinéma en France, le monde entier vient chercher le charme français sur la Côte et notre pays, berceau de l'automobile, est infoutu de proposer un véhicule d'apparat...

Des DS7 entièrement blanches auraient mis en valeur les "vedettes" dans un style très original. Stellantis, il y a quelqu'un ?

Par

En réponse à Altrico

Pourtant la Renault Safrane série palme d'or était une voiture qu'elle était bien pour la conduire.

   

Même en série normale, la Safrane était une voiture saine et confortable en effet.(Un peu moins que la R25 cependant):bah:

Par

En réponse à franck8315

Fini l'époque de la jolie Safrane et Renault 25

   

La Safrane et la R25 étaient des voitures saines et confortables en effet, mes passagers s'endormaient toujours sur les longs parcours...(J'ai eu les 2...,pas de problème de fiabilité à l'époque):bah:

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En réponse à gignac-31

c'est sur la talisman diesel ou l'epace diesel pas trés glamour...

çà collait pas avec l'image du festival ;rajouttez la fiabilité alééatoire..

c'est sur BMW bien plus adapté...

pour transporter surement les stars..

sinon cannes aurait pu choisir la gamme DS..

ils ont des hybrides qui pouvaient faire le job...DS 7

le soucis personne connait cette marque!!

une occasion loupé pour le festival de cannes..

   

Je le pense aussi.Le festival de CANNES n'est plus ce qu'il était, après tout? bmw ou RENAULT...peu importe!

Par

En réponse à Hybridation

C'est le festival du cinéma en France, le monde entier vient chercher le charme français sur la Côte et notre pays, berceau de l'automobile, est infoutu de proposer un véhicule d'apparat...

Des DS7 entièrement blanches auraient mis en valeur les "vedettes" dans un style très original. Stellantis, il y a quelqu'un ?

   

C'est une option...:voyons:

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En réponse à ERIC3535

On s'en moque totalement du festival de Cannes ...

   

Euh Nop pas moi j'aime le cinéma chez moi ! Home ciné chez moi Denon 7.1.2

je veux du spectacle , pas du Cric en carton ..-)

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu peux traduire, s'il te plaît ?

Par

Il y aura donc plus d'artifices en plastoc sur les voitures que sur les actrices. :biggrin:

Par

Des voitures de luxe pour un festival réservé aux films " sociaux ".

Des Dacia seraient plus appropriées pour véhiculer toute cette élite de gauche bien-pensante .

Par

En réponse à Laulau423

Dommage tout de même d'avoir mis cet immonde IX en illustration... Un X5 est tout de même bien plus réussi...enfin, il me semble :bah:

   

Non une Série 8 aurait été plus judicieuse :rs:

Par

En réponse à Laulau423

Je sens mon ami Nadir que tu ne souhaites pas vexer une partie de l'assemblée en disant 40K€ :lol:

Quand Renault vend une caisse au dessus de 25 000 balles la concession garde soigneusement les coordonnées du pigeon, pardon, du client, histoire de comptabiliser ceux qui permettent de ralentir le recours aux PGE :lol:

   

:fresh::fresh::lol:

Par

En réponse à fabriziod

Coco Fesses

   

Avec le temps on finit par s'habituer :biggrin:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si le festival voulait des hybrid et électrique il n'y a rien actuellement dans la gamme de Renault pour satisfaire ce besoin.

l'Espace n'a pas d'hybride et la Talisman est arrêté.

Donc fallait un constructeur ayant des véhicules qui ont une certaines tenue et de l'espace à bord.

Ce quo de facto exclus tous ce qui est français.

Après il y a eu un avant Renault et il y aura un après.

Tout a une fin.

   

Il y avait quand même la DS7

Par

En réponse à Romain_RS2

Ha zut je viens de le faire, quel pigeon :cry: Bon, CG comprise, sinon je ne suis qu'à 39,5k :buzz:

   

J'avais oublié de mentionner leur gamme Sportive :jap:

Mais bon maintenant c'est de l'histoire ancienne puisque Renault ont décidé d'abandonner ce département au profil du VE.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Le but n'est pas de faire uniquement de l'hybride lourd...

Et rien ne dit que Peugeot ou DS ait postulé pour fournir les bagnoles.

   

Peugeot a quoi au juste parce que pour arriver à mettre une personne adulte aux places arrières de la 508 il faut que cette personne s'appelle Mi Ma... hy

PS: Pour les protecteurs de la bien conscience humaine la fin de mon commentaire n'a rien d'une insulte :jap:

Par

En réponse à Mondeo68

C'est quand même bizarre cette manie de reprocher à cette DS9 d'être made in china alors même que ça ne dérange personne de plébisciter une Tesla qui est tout autant chinoise.

On peut reprocher beaucoup de choses à cette DS9 comme par exemple d'être mû par un moteur purtoc en verre, mais pas d'être made in china car elle a été pensée pour pour le marché chinois.

De toutes façons même si elle était made in France personne n'en voudrais car une majorité de Français considère une 308 comme une grosse voiture et serai parfaitement incapable de garer une DS9 (même avec le Park assist).

Donc faut arrêter de dire que si cette auto ne se vend pas c'est parce qu'elle est chinoise, si elle ne se vend pas c'est parce qu'elle est une berline (dénuée de moteur en plus)

   

Le problème de cette voiture c'est qu'elle est vendue comme le porte étendard de DS (c'est à dire ce qui se fait de mieux chez eux) et quand ton porte-étendard n'est pas fabriqué dans son pays d'origine la ça pose problème pour beaucoup de gens.

Par

En réponse à Mondeo68

C'est quand même bizarre cette manie de reprocher à cette DS9 d'être made in china alors même que ça ne dérange personne de plébisciter une Tesla qui est tout autant chinoise.

On peut reprocher beaucoup de choses à cette DS9 comme par exemple d'être mû par un moteur purtoc en verre, mais pas d'être made in china car elle a été pensée pour pour le marché chinois.

De toutes façons même si elle était made in France personne n'en voudrais car une majorité de Français considère une 308 comme une grosse voiture et serai parfaitement incapable de garer une DS9 (même avec le Park assist).

Donc faut arrêter de dire que si cette auto ne se vend pas c'est parce qu'elle est chinoise, si elle ne se vend pas c'est parce qu'elle est une berline (dénuée de moteur en plus)

   

Les Tesla vendues en France (Hors Model Y Performance provenant de Berlin) ne sont Chinoises que parceque les Allemands ont tout fait pour freiner le développement de leur usine. Si les plans initiaux avaient été respectés toutes les Tesla vendues en Europe actuellement seraient Européennes.

Vu que c'est un choix politique, ça n'a pas à me déranger. J'ai une Tesla Model3 Chinoise car si j'avais dû attendre la version Européenne mon ancien véhicule ne m'aurait pas permis de financer la majeure partie de cette Tesla.

Une autre particularité de Tesla est de

sourcer les composants de ses véhicules. Les fournisseurs des usines Américaines sont aux USA, ceux de l'usine Chinoise en Chine et ceux de l'usine Allemande en Europe, enfin une fois le développement de cette usine terminé puisqu'il est toujours en cours. Les politiques ont décidé de tout faire pour freiner le développement de l'usine Allemande et donc le travail des salariés européens de Tesla comme de ses fournisseurs. C'est regrettable. Mais ça n'a pas à influencer mon choix puisque les politiques élus pour mon bien ont décidé que ça n'avait aucune importance.

Donc une Tesla Européenne, fabriquée à l'aide de composants et fournisseurs Européens n'est pas mieux qu'une Tesla Chinoise. Ce n'est pas moi qui le dit mais nos dirigeants Européens.

Par

En réponse à Axel015

Personnellement je suis a 15/16 actuellement ;)

Mais depuis que j'ai libéré ma ligne d'échappement en Inox, elle fait un son véritablement orgasmique ! Je peux pas m'empêcher d'appuyer. :biggrin:

Normalement le 25 juin elle passe à l'éthanol. :bien:

Mais quoi qu'il en soit, la 370z est une voiture fantastique et les défauts que je retiens son extrêmement mineurs à côté des qualités : ligne, châssis, son du moteur, freinage, confort, finition, son audio, etc...

Aucun regret ! Que du bonheur !

Maintenant je suis pressé d'aller au boulot, juste pour la conduire les jours où je suis pas en télétravail. :blague:

   

Tant mieux si elle te plait.

T'as décidé de la passer à l'éthanol ?

T'es sûr que ça le fait bien avec ce moteur ?

En tous cas, vive l'adrénaline (private joke) :bien:

Par

En réponse à Gus76

Tant mieux si elle te plait.

T'as décidé de la passer à l'éthanol ?

T'es sûr que ça le fait bien avec ce moteur ?

En tous cas, vive l'adrénaline (private joke) :bien:

   

Oui j'ai pris RDV pour le 25 juin, j'ai jusqu'à cette date pour changer d'avis.

Au final les gens qui ont passé à l'éthanol sur la 370z sont satisfaits donc pourquoi pas et tout est suffisamment dimensionné (pompe BP, pompe HP, injecteurs) d'origine : donc pourquoi se priver ?

Bcp de ce qui ne le font pas, le déconseille mais sans justificatif technique : juste par posture de principe : l'éthanol c'est pas chère : donc c'est bas de gamme…

Je pourrais consommer 18L / 100 km et me faire vraiment plaisir pied au planché pour un budget similaire à un déplaçoire lambda essence. De surcroit la 370z a un gros réservoir (72L) donc c'est parfait pour l'éthanol (l'autonomie reste correct).

J'ai pas envie de donner 70% de mon argent à l'état si j'ai la possibilité de rouler détaxer. :bien:

Sans compter qu'autant les freins, les plaquettes, etc... c'est pas très chère sur la 370z (moins que sur ma Mégane 3 RS). Autant les pneus arrières en 275/35/19 tu dois le sentir passer quand tu les changes mais pour autant je peux pas m'empêcher de jouer avec le train arrière c'est trop fun franchement ! Donc autant économiser sur le carburant pour mettre l'argent dans le reste (l'entretien et les consommables). :bien:

Par

En réponse à Axel015

Personnellement je suis a 15/16 actuellement ;)

Mais depuis que j'ai libéré ma ligne d'échappement en Inox, elle fait un son véritablement orgasmique ! Je peux pas m'empêcher d'appuyer. :biggrin:

Normalement le 25 juin elle passe à l'éthanol. :bien:

Mais quoi qu'il en soit, la 370z est une voiture fantastique et les défauts que je retiens son extrêmement mineurs à côté des qualités : ligne, châssis, son du moteur, freinage, confort, finition, son audio, etc...

Aucun regret ! Que du bonheur !

Maintenant je suis pressé d'aller au boulot, juste pour la conduire les jours où je suis pas en télétravail. :blague:

   

Vivement la généralisation des sonomètres avec envoi de PV automatique.

Par

En réponse à Axel015

Oui j'ai pris RDV pour le 25 juin, j'ai jusqu'à cette date pour changer d'avis.

Au final les gens qui ont passé à l'éthanol sur la 370z sont satisfaits donc pourquoi pas et tout est suffisamment dimensionné (pompe BP, pompe HP, injecteurs) d'origine : donc pourquoi se priver ?

Bcp de ce qui ne le font pas, le déconseille mais sans justificatif technique : juste par posture de principe : l'éthanol c'est pas chère : donc c'est bas de gamme…

Je pourrais consommer 18L / 100 km et me faire vraiment plaisir pied au planché pour un budget similaire à un déplaçoire lambda essence. De surcroit la 370z a un gros réservoir (72L) donc c'est parfait pour l'éthanol (l'autonomie reste correct).

J'ai pas envie de donner 70% de mon argent à l'état si j'ai la possibilité de rouler détaxer. :bien:

Sans compter qu'autant les freins, les plaquettes, etc... c'est pas très chère sur la 370z (moins que sur ma Mégane 3 RS). Autant les pneus arrières en 275/35/19 tu dois le sentir passer quand tu les changes mais pour autant je peux pas m'empêcher de jouer avec le train arrière c'est trop fun franchement ! Donc autant économiser sur le carburant pour mettre l'argent dans le reste (l'entretien et les consommables). :bien:

   

Super que tu aies libéré la ligne ! Ca ne vibre pas trop dans les 3500/4500 tours ? Quelle marque as-tu choisi pour cette libération ?

Concernant l'éthanol, je t'avais répondu sur un sujet précédent et j'indiquais que les injecteurs d'origine n'étaient pas assez capacitifs pour encaisser le débit d'E85, surtout quand tu taquine la pédale de droite. Je croix également ainsi que la pompe à essence doit être changée, mais là je suis moins certain.

Quel préparateur as-tu choisi ? Normalement la Z ne nécessite pas de pose de boitier additionnel. J'ai entendu que du bien de GL RACING à TRAPPES (78) pour info, je compte aller les voir bientôt !

Je te remets mon post complet ici :

"En réponse à t0mmyb0y

Merci à toi.

Sinon par curiosité tu as fait des modifications sur ta Nismo ? (échappement ou autre ?)"

Hello,

Echappement changé oui, celui d'origine sur la Nismo est bien trop discret ! je pense que c'est pareil sur la Z classique. J'ai changé l'ensemble du catback, donc les 3 parties après les catalyseurs que je garderai d'origine par contrat. Le son avec une ligne devient magnifique avec la Z. Il est important de bien choisir sa ligne (quelque chose de qualité et avec un minimum de R&D) pour pas avoir de vilaines vibrations dans l'habitacle. La mienne (Meistershaft/GTHaus) est parfaite : discrète sous 2/3K tours, rageuse au dessus !

Je n'ai pour le moment rien changé d'autre, mais je compte faire les modifications suivantes :

- Admission avec double cones déportés sous le parechoc avant (AFE TAKEDA)

- Durites aviations car celles d'origines sont réputées comme pouvant être un peu limites

- Plaquettes Carbonne Lorainne ou Hawk HP+

- Reprog légère (on dit stage 1 je crois) SP98

Pas d'autres modifs (à priori :ange:) car la Nismo est bien équipée

C'est un véhciule loisir pour moi, j'ai vu passer le thème ethanol, c'est possible sur une Z mais il faut à minima changer les injecteurs pour des plus permissifs (ceux de la GTR il me semble) sinon c'est la catastrophe à hauts régimes ceux d'origines ne suivent pas le débit de coco !

Je t'invite à rejoindre le groupe FB dédié à la Z (350Z-370Z France) pour plus d'infos.

@+

Par

Comme lot de consolation, Renault récupère Roland Garros que Peugeot laisse tomber

Par

En réponse à Axel015

Oui j'ai pris RDV pour le 25 juin, j'ai jusqu'à cette date pour changer d'avis.

Au final les gens qui ont passé à l'éthanol sur la 370z sont satisfaits donc pourquoi pas et tout est suffisamment dimensionné (pompe BP, pompe HP, injecteurs) d'origine : donc pourquoi se priver ?

Bcp de ce qui ne le font pas, le déconseille mais sans justificatif technique : juste par posture de principe : l'éthanol c'est pas chère : donc c'est bas de gamme…

Je pourrais consommer 18L / 100 km et me faire vraiment plaisir pied au planché pour un budget similaire à un déplaçoire lambda essence. De surcroit la 370z a un gros réservoir (72L) donc c'est parfait pour l'éthanol (l'autonomie reste correct).

J'ai pas envie de donner 70% de mon argent à l'état si j'ai la possibilité de rouler détaxer. :bien:

Sans compter qu'autant les freins, les plaquettes, etc... c'est pas très chère sur la 370z (moins que sur ma Mégane 3 RS). Autant les pneus arrières en 275/35/19 tu dois le sentir passer quand tu les changes mais pour autant je peux pas m'empêcher de jouer avec le train arrière c'est trop fun franchement ! Donc autant économiser sur le carburant pour mettre l'argent dans le reste (l'entretien et les consommables). :bien:

   

Et pourquoi faire du 50/50 ?

50% éthanol et 50% SP98 ?

Par

En réponse à T0mmyb0y

Super que tu aies libéré la ligne ! Ca ne vibre pas trop dans les 3500/4500 tours ? Quelle marque as-tu choisi pour cette libération ?

Concernant l'éthanol, je t'avais répondu sur un sujet précédent et j'indiquais que les injecteurs d'origine n'étaient pas assez capacitifs pour encaisser le débit d'E85, surtout quand tu taquine la pédale de droite. Je croix également ainsi que la pompe à essence doit être changée, mais là je suis moins certain.

Quel préparateur as-tu choisi ? Normalement la Z ne nécessite pas de pose de boitier additionnel. J'ai entendu que du bien de GL RACING à TRAPPES (78) pour info, je compte aller les voir bientôt !

Je te remets mon post complet ici :

"En réponse à t0mmyb0y

Merci à toi.

Sinon par curiosité tu as fait des modifications sur ta Nismo ? (échappement ou autre ?)"

Hello,

Echappement changé oui, celui d'origine sur la Nismo est bien trop discret ! je pense que c'est pareil sur la Z classique. J'ai changé l'ensemble du catback, donc les 3 parties après les catalyseurs que je garderai d'origine par contrat. Le son avec une ligne devient magnifique avec la Z. Il est important de bien choisir sa ligne (quelque chose de qualité et avec un minimum de R&D) pour pas avoir de vilaines vibrations dans l'habitacle. La mienne (Meistershaft/GTHaus) est parfaite : discrète sous 2/3K tours, rageuse au dessus !

Je n'ai pour le moment rien changé d'autre, mais je compte faire les modifications suivantes :

- Admission avec double cones déportés sous le parechoc avant (AFE TAKEDA)

- Durites aviations car celles d'origines sont réputées comme pouvant être un peu limites

- Plaquettes Carbonne Lorainne ou Hawk HP+

- Reprog légère (on dit stage 1 je crois) SP98

Pas d'autres modifs (à priori :ange:) car la Nismo est bien équipée

C'est un véhciule loisir pour moi, j'ai vu passer le thème ethanol, c'est possible sur une Z mais il faut à minima changer les injecteurs pour des plus permissifs (ceux de la GTR il me semble) sinon c'est la catastrophe à hauts régimes ceux d'origines ne suivent pas le débit de coco !

Je t'invite à rejoindre le groupe FB dédié à la Z (350Z-370Z France) pour plus d'infos.

@+

   

Es tu sur le forum "notre350Notre370z" aussi ?

Par

En réponse à Gus76

Et pourquoi faire du 50/50 ?

50% éthanol et 50% SP98 ?

   

les injecteurs d'origines de la Z34 sont trop restrictifs, leur cycle normal au SP98 c'est 80/85% d'utilisation, avec l'Ethanol il faut compter +30% donc on dépasse les 100% et le moteur tournera donc pauvre lors des fortes sollicitations, et à terme ce sont les injecteurs et le moteur qui risquent de se détériorer...

Il est fortement recommander de changer les injecteurs pour des 550CC mini et tant qu'à faire la pompe à essence (pas un gros budget) ainsi que la durite de conduite du carburant.

Avec reprog, on doit tourner à environ 1500€ l'opération. Au prix du SP98 VS E85, c'est certainement rentable au bout de 2/3 ans.

Les reprogs sont flexfuel et on peut passer d'un réservoir SP98 ou E85 mais faut vider entièrement (source GL RACING) entre les passages à l'un ou l'autre.

Par

En réponse à Gus76

Es tu sur le forum "notre350Notre370z" aussi ?

   

of course !

Par

En réponse à T0mmyb0y

les injecteurs d'origines de la Z34 sont trop restrictifs, leur cycle normal au SP98 c'est 80/85% d'utilisation, avec l'Ethanol il faut compter +30% donc on dépasse les 100% et le moteur tournera donc pauvre lors des fortes sollicitations, et à terme ce sont les injecteurs et le moteur qui risquent de se détériorer...

Il est fortement recommander de changer les injecteurs pour des 550CC mini et tant qu'à faire la pompe à essence (pas un gros budget) ainsi que la durite de conduite du carburant.

Avec reprog, on doit tourner à environ 1500€ l'opération. Au prix du SP98 VS E85, c'est certainement rentable au bout de 2/3 ans.

Les reprogs sont flexfuel et on peut passer d'un réservoir SP98 ou E85 mais faut vider entièrement (source GL RACING) entre les passages à l'un ou l'autre.

   

Le sujet m'intéresse même si j'utilise ma Z que de temps en temps, le budget essence n'est donc pas primordial.

Néanmoins, je vais aller dans les Alpes avec dans quelques semaines et là, partant de Rouen, ça va taper dur en termes de budget essence.

C'est pour ça que je me demandais si on pouvait mixer un peu avec de l'éthanol histoire d'alléger la facture (même 70/30 ça peut être intéressant) mais je ne veux pas faire de modifications sur la voiture.

Par

En réponse à Gus76

Le sujet m'intéresse même si j'utilise ma Z que de temps en temps, le budget essence n'est donc pas primordial.

Néanmoins, je vais aller dans les Alpes avec dans quelques semaines et là, partant de Rouen, ça va taper dur en termes de budget essence.

C'est pour ça que je me demandais si on pouvait mixer un peu avec de l'éthanol histoire d'alléger la facture (même 70/30 ça peut être intéressant) mais je ne veux pas faire de modifications sur la voiture.

   

Honnêtement, plus j'en lis sur le sujet, plus ça me convainc de rester au SP98 et puis c'est tout. Je suis bien conscient de l'écart significatif entre les deux carburants, mais au final, la tranquillité d'esprit reste maitresse surtout lorsque l'on parle d'un véhicule loisir que l'on sort pour justement se faire plaisir et y mettre un peu de ronds à ce moment là ! Prends les petites routes et économise les péages en les convertissant en SP98 :-)

Pour répondre à ta question, si je me base sur les dires de GL RACING, préparateur reconnu, je partirai du principe qu'une reprog est un passage obligatoire et que les mix SP98/E85 seraient à éviter.

Par

En réponse à T0mmyb0y

Honnêtement, plus j'en lis sur le sujet, plus ça me convainc de rester au SP98 et puis c'est tout. Je suis bien conscient de l'écart significatif entre les deux carburants, mais au final, la tranquillité d'esprit reste maitresse surtout lorsque l'on parle d'un véhicule loisir que l'on sort pour justement se faire plaisir et y mettre un peu de ronds à ce moment là ! Prends les petites routes et économise les péages en les convertissant en SP98 :-)

Pour répondre à ta question, si je me base sur les dires de GL RACING, préparateur reconnu, je partirai du principe qu'une reprog est un passage obligatoire et que les mix SP98/E85 seraient à éviter.

   

OK merci.

Je partirai sur tes bons conseils.

Je préfère payer 150 € de plus pour ma sortie plutôt que d'abimer ma belle.

Par

les vraies stars vont enfin revenir, elles n'auront plus honte d'associer de force leur renommée à ces étrangetés dans lequel elle devait installer leur séant.

On peut affirmer que Lequement n'a pas participé à l'envie de Ghosn de retourner au USA avec sa vel Satis ou son Espace.

Il a préfère y envoyé Nissan, c'était plus sûr.

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Et Léo di Caprio, il va à pied? Lui si soucieux de l'Amazonie! BM, c'est plus chic qu'une Clio...y'a pas à dire!

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s'il se souciait vraiment de l'environnement il ne les fabriquerai pas !

Par

La question reste posée = pourquoi avoir remplacer renault par BMW après... 40 ans?

Et quand bien même BMW serait mieux que Renault, pourquoi soudainement? :bah:

Par

En réponse à Altrico

Pourtant la Renault Safrane série palme d'or était une voiture qu'elle était bien pour la conduire.

   

Qu'y a-t-il aujourd'hui en remplacement de la Safrane ? :bah:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si le festival voulait des hybrid et électrique il n'y a rien actuellement dans la gamme de Renault pour satisfaire ce besoin.

l'Espace n'a pas d'hybride et la Talisman est arrêté.

Donc fallait un constructeur ayant des véhicules qui ont une certaines tenue et de l'espace à bord.

Ce quo de facto exclus tous ce qui est français.

Après il y a eu un avant Renault et il y aura un après.

Tout a une fin.

   

Une DS9 aurait pourtant parfaitement fait l'affaire.

Mais en fait, peu importe, car je ne pense pas que le cahier des charges impose des conditions sur la (pseudo) nationalité du constructeur fournisseur de véhicules.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Purée 40 ans qu'ils occupent la place et Renault qui n'a jamais été foutu de vendre une bagnole au dessus des 40k€ :blague:

Pour ça je dis Bravo :bien:

   

En fait, c'est Renault, puis maintenant BMW, qui paye eux-même pour fournir les voitures et le service qui va avec. Les organisateurs du festival ne payent rien et attendent simplement que les plus offrants leur fassent des offres.

Et à ce petit jeu, c'est donc BMW qui a gagné le jackpot cette année.

faut donc croire que Renault payait très cher jusqu'ici pour être le fournisseur.

Par

En réponse à T0mmyb0y

Honnêtement, plus j'en lis sur le sujet, plus ça me convainc de rester au SP98 et puis c'est tout. Je suis bien conscient de l'écart significatif entre les deux carburants, mais au final, la tranquillité d'esprit reste maitresse surtout lorsque l'on parle d'un véhicule loisir que l'on sort pour justement se faire plaisir et y mettre un peu de ronds à ce moment là ! Prends les petites routes et économise les péages en les convertissant en SP98 :-)

Pour répondre à ta question, si je me base sur les dires de GL RACING, préparateur reconnu, je partirai du principe qu'une reprog est un passage obligatoire et que les mix SP98/E85 seraient à éviter.

   

L'e85 est clairement un carburant intéressant pour les gros rouleurs et/ou ceux qui ont un budget limité.

Pour les autres, c'est surtout potentiellement pour éviter de payer trop de taxes, voire pour soutenir la filière agricole française.

Après, pour ces derniers, l'espacement entre 2 pleins est plus rapproché, et comme il n'y a rien de particulièrement plaisant à faire des pleins, c'est aussi à prendre en considération.

Par

C'est moi où les calandres BMW ressemblent de plus en plus au tracé d'une paire de fesses dans le sable?

Par

et Renault qui remplace pigeot à rolland garos vous en parlez ???

Par

Je ne savais pas qu'ils faisaient le festival de Cannes en Allemagne cette année :areuh:

 

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Si le festival voulait des hybrid et électrique il n'y a rien actuellement dans la gamme de Renault pour satisfaire ce besoin.

l'Espace n'a pas d'hybride et la Talisman est arrêté.

Donc fallait un constructeur ayant des véhicules qui ont une certaines tenue et de l'espace à bord.

Ce quo de facto exclus tous ce qui est français.

Après il y a eu un avant Renault et il y aura un après.

Tout a une fin.

   

Une fin qui n'est pas encore actée, contrairement à celle de VAG !

 

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