Commentaires - Calendrier 2026 : Cabriolets – Du beau monde dans cette catégorie où se côtoie, Lamborghini Temerario Spyder, Mazda MX-5, Polestar 6 Roadster, Porsche 718 Boxter Electric…

A côté des trucs à 200-300 k€ pour gens friqués, on peut dire merci à Mazda, pour continuer de nous proposer un petit cabriolet plaisir pour pas très cher, donc accessible à beaucoup, avec moteur thermique et boite de vitesse manuelle.

Sans qui, ça serait la déprime absolue.

" la Mazda MX-5 devrait être aussi légère que celle qu’elle remplacera de manière à avoir un rapport poids/puissance performant. Le design de ce nouveau modèle devrait s’inspirer vraisemblablement de celui du concept-car Mazda Iconic SP "

Voilà en thermique une nouvelle rassurante!

Cette future MX-5 va sans doute mettre un coup de vieux esthetique à la ND mais en terme de motorisation et de plaisir de conduire je suis plus dubitatif.

la polestar est superbe !

par contre la mx , si déjà nous n'avons plus le droit au 2l , comment pourrait-on avoir le 2.5 ?

Ma catégorie de voiture préférée, mais qui n'existe pour ainsi dire, plus !

Merci à Mazda !

Et au marché de l'occasion...

Merci à Mazda de faire de la résistance ... thermique / BVM, une espèce quasi disparue.

A voir ce que ca donne avec un 2.5 sous le capot (comportement / poids).

Coté pollution, le bloc dans une Mazda 3 est donné pour 133g (1276€ en 2026). Avec 300 kg de moins (1350 vs ~1050), ca devrait pas être trop punitif.

avec un peu d'hybridation, peut-être.

mais j'avais lu que Mazda travaillait justement pour limiter les rejets de co2 de cette nouvelle motorisation.

il y aura forcément un malus, mais s'il est contenu, ça peut encore faire l'affaire, si ça ne dépasse pas 10 % du prix de la bagnole.

possesseur d'une ND 184 de 2021, j'ai hâte de voir la nouvelle proposition de Mazda. Non pas pour changer ma mienne, mais juste parce que ça fait du bien de voir un constructeur généraliste proposer encore ce genre de voiture !

Pour le moteur 2.5, il est tout à fait possible de le faire peu consommer en le dégonflant un peu en Ch mais en profitant du couple de ce type de cylindré. La voiture sera légère, le Skyactiv Z, si j'ai bien compris est un moteur au rendement thermique bien plus élevé que les gammes actuelles G et X (en + d'une hybridation légère).

Par qui ont été commandé les 500 polerstar? Je croyais que la marque n'était plus diffusée en Chine ...

Espérons que la MX5 garde son adn... L'adoption d'un 2.5L m'inquiète un peu mais attendons de voir le résultat