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Citroën C3 Aircross : une nouvelle gammeLe petit SUV adopte la nouvelle structure de gamme de Citroën avec des niveaux intermédiaires Pack. Par ailleurs, le diesel à boîte manuelle évolue.

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Les tarifs restent relativement bien placés, notamment en finition feel 110cv essence bvm: suffisant pour beaucoup.

Par

Une très bonne voiture (confort tenue route espace à bord et performance des moteurs ( consommation et perf) pour un prix très attractif par rapport à la concurrence.

Mon épouse possède le 110 puretech ca marche "fort" pour une petite cylindrée.

Par

:areuh: Chez PSA, on attend la C3 électrique ! Combien de temps de retard par rapport à la concurrence, et pour des prix enfin raisonnables ?

Et pourquoi la RAK d'Opel enterrée..., alors qu'elle correspond très bien aux besoins d'une personne seule roulant peu et pas loin !

Par

En réponse à Jack Teste-Sert

:areuh: Chez PSA, on attend la C3 électrique ! Combien de temps de retard par rapport à la concurrence, et pour des prix enfin raisonnables ?

Et pourquoi la RAK d'Opel enterrée..., alors qu'elle correspond très bien aux besoins d'une personne seule roulant peu et pas loin !

La "RAK" ?

Concernant la c3 électrique, je pense qu'il faudra attendre le prochain modèle.

Après, si c'est pour avoir 170 bornes d'autonomie à 130...

Par

Tête de Béton cause de ça Saccapuces....

https://lesvoitures.fr/opel-rak-2-retour-sur-la-fantastique-voiture-fusee-de-1928/

Bon ! :beuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C est l'heure du dodo... École demain

Par

Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !

Par

En réponse à VAG

Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !

C'est vrai que je n'ai pas vu que des avis positifs sur ce C3 Aircross... À voir avec ces nouvelles finitions !

Par

En réponse à VAG

Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !

Heuuuuu, VAG? Ce n’est pas non plus le must, faut arrêter avec ça.

Par

En réponse à VAG

Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !

C'est bizarre, je ne suis entre dans une Golf et j'ai trouver un amortissement bien trop ferme et j'ai l'a audi A4 de mon voisin toujours en panne (et a même failli prendre feu avec l'autoradio)

Pour tous dire, je n'aime pas ces deux voitures sans saveur mais je ne pousse pas le vice d'aller sur un article d'une voiture du groupe VAG pour explique que PSA est top

Faut vraiment avoir rien a faire.......

Par

En réponse à Richard934

Une très bonne voiture (confort tenue route espace à bord et performance des moteurs ( consommation et perf) pour un prix très attractif par rapport à la concurrence.

Mon épouse possède le 110 puretech ca marche "fort" pour une petite cylindrée.

Génial .

Finition, technologie ,infotainment , tout le savoir faire PSA en action .

Même le low-cost Skoda est mieux fini plus technologique et plus puissant c'est dire .:brosse:

Bon choix , félicitations à Maman :bien:

Par

En réponse à mynameisfedo

La "RAK" ?

Concernant la c3 électrique, je pense qu'il faudra attendre le prochain modèle.

Après, si c'est pour avoir 170 bornes d'autonomie à 130...

Il faudrait surtout des bornes de rechargement !!!

Par

En réponse à VAG

Citroêêêne qu'est-ce que c'est bof et beauf ! Pour avoir essayé (voiture de prêt) j'ai vite rendu le truc. Beurk ! Ceux qui ne connaissent pas le groupe VAG feraient mieux d'essayer on n'a plus envie de descendre en gamme ... après. C'est pourquoi ce groupe (VAG) a une réputation en Béton et des valeurs de revente bien meilleures même Skoda et Seat. Au volant de la Seat Leon on a vraiment l'impression d'être dans une Audi, c'est pour dire !

Ma fille a une DS3 de 2011, 101.000 km, 92 CV diesel. Que des problèmes !!!! Rien que des problèmes : embrayage (2x à 12.000 et 22.000 km) avec volant moteur, remplacement carter, rétro électrique HS, joint de culasse, carter à remplacer, problèmes suspension, essuies glace détaché et envolé, système refroidissement (fumée à l'intérieur du véhicule), etc... J'espère que les modèles actuels sont plus fiables.

Par

En réponse à one78

Heuuuuu, VAG? Ce n’est pas non plus le must, faut arrêter avec ça.

Il faudrait surtout des bornes de rechargement !!!

Par

En réponse à PSApacotille

Génial .

Finition, technologie ,infotainment , tout le savoir faire PSA en action .

Même le low-cost Skoda est mieux fini plus technologique et plus puissant c'est dire .:brosse:

Bon choix , félicitations à Maman :bien:

:bien:

j'approuve

Je viens de quitter PSA après 17 ans de fidélité pour une Volvo en première voiture et une Renault en seconde.

Cela a cause de la 308.2 et de leur concessionaire.

Decision avec un impact de 80000 euros.

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