Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Citroën dévoile le nouveau C4 Aircross, un C3 Aircross allongéLa marque aux chevrons vient de présenter en Chine un nouveau C4 Aircross, qui n'est autre qu'un C3 Aircross avec des centimètres en plus… et des Airbumps latéraux.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est le même délire que les Fiat 500 L et 500 XL.

Ça y ressemble pas mal d'ailleurs. Le côté ''SUV'' en plus. :blague:

Un Fiat 500L Cross en fait...

:jap:

Par

On peut voir que les airbump améliorent la ligne actuelle du c3 ...les flancs font vides ...grosse erreur car il y en a sur la c4 cactus qui veulent berliniser : ils font n'importent quoi aucune réflexion cohérentes ....

Par

Je ne vois pas en quoi il y a une quelconque incohérence puisque ces deux marchés n'ont rien à voir l'un avec l'autre.

Le C3 Aircross est comme il est en Europe, et il n'y a ura PAS de C4 Aircross et les C4 Aircross est comme il est en CHINE et il n'y en aura pas en UE.

C'est pas comme si on pouvait hésiter entre les deux modèles.

Par

citroen est devenu la marque low cost de psa..

bon faut l'assummer et baisser les tarifs...

çà peut marcher!!

fiabilité psa..

tarif low cost dacia..

visiblement ils l'assument en chine avec les air bump...

pas en france.. ou ils ont toujours pas compris..

que la fnition légére et le look playmobil.. ok mais pas au tarif peugeot;..

Par

Encore une fois je préfère les modèles réservées à la Chine que ceux proposées en France...

Par Profil supprimé

En réponse à tgrstance_

Encore une fois je préfère les modèles réservées à la Chine que ceux proposées en France...

faut partir là bas :oui:

Par

Une horreur de plus chez Citroën.

Par

En réponse à 360Magnum

Une horreur de plus chez Citroën.

Les goûts et les couleurs sont propres à chaque individu. Ce qui déplaît aux uns, plaît aux autres et vice-et-versa.

Ils ont au moins le mérite d'oser contrairement à d'autres constructeurs qui restent dans le consensuel du style boite à chaussures avec 2 plis dans la tôle.

Par

A quand le C5 Aircross en Europe ?

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je ne vois pas en quoi il y a une quelconque incohérence puisque ces deux marchés n'ont rien à voir l'un avec l'autre.

Le C3 Aircross est comme il est en Europe, et il n'y a ura PAS de C4 Aircross et les C4 Aircross est comme il est en CHINE et il n'y en aura pas en UE.

C'est pas comme si on pouvait hésiter entre les deux modèles.

Sauf que leur stratégie en Chine est une catastrophe !

Ils ont perdu la moitié de leur part de marché entre 2016 et 2017, et le début 2018 est pire encore.

On dirait DS, unis dans les profondeurs du classement.

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/citroen/

Par

Pas mal :jap:

Par

La version chinoise permet de rmarquer à quel point les "air bump" manque à la notre...

.

En diminuant visuellement la hauteur de tôle sur le cotés la version chinoise fait moins massive

et est plus agréable à regarder selon moi.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'est le même délire que les Fiat 500 L et 500 XL.

Ça y ressemble pas mal d'ailleurs. Le côté ''SUV'' en plus. :blague:

Un Fiat 500L Cross en fait...

:jap:

Il est quand meme sacrement plus agreable à regarder

que le 500l ou pire encore XL.

Par

En réponse à Florilège87

On peut voir que les airbump améliorent la ligne actuelle du c3 ...les flancs font vides ...grosse erreur car il y en a sur la c4 cactus qui veulent berliniser : ils font n'importent quoi aucune réflexion cohérentes ....

Ca semble en effet assez evident qu'il n'y a pas de vision produit à long terme chez Citroen

et que tous les choix stratégiques semblent plus du au circonstances qu'a une volonté propre du groupe.

.

Par Profil supprimé

En réponse à nous75

Ca semble en effet assez evident qu'il n'y a pas de vision produit à long terme chez Citroen

et que tous les choix stratégiques semblent plus du au circonstances qu'a une volonté propre du groupe.

.

Beaucoup de blah, blah, pour un produit qui se vend extrêmement bien en l'état :oui:

donc cela convient à la clientèle :wink:

Par

Si je me souviens bien les Air bumb devaient etre dipo en accesoire chez Citroen

quelqu'un sait si c'est le cas ou pas ?

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'est le même délire que les Fiat 500 L et 500 XL.

Ça y ressemble pas mal d'ailleurs. Le côté ''SUV'' en plus. :blague:

Un Fiat 500L Cross en fait...

:jap:

Oui c'est ce que je me suis dit. Avec la sensation que Citroën passe à côté de l'ère SUV.

Mais là il s'agit des véhicules pour différents marchés.

Par

"L'empattement a été allongé, la clientèle chinoise voulant de la place à l'arrière."

ben oui, en Chine, les parents se font souvent conduire par leur enfant unique, et ce sont eux qui financent le véhicule: ils se retrouvent donc à l'arrière et veulent logiquement être confortablement assis.

"Une double sortie d'échappement chromée a été ajoutée, détail qui a visiblement son importance en Chine, le nouvel Espace en ayant aussi reçu pour ce marché."

c'est juste pour le côté "déco", car bien évidemment, ça ne sert à rien, les gens s'intéressant visiblement désormais plus à la forme qu'au fond...

Par

En réponse à nous75

Ca semble en effet assez evident qu'il n'y a pas de vision produit à long terme chez Citroen

et que tous les choix stratégiques semblent plus du au circonstances qu'a une volonté propre du groupe.

.

ce qui est surtout incompréhensible, c'est qu'on a l'impression que Citroën met tout en oeuvre pour qu'il manque toujours quelque chose sur ses véhicules:

- le compte-tours et les vitres arrière simplement entrebaillantes sur la c4 cactus

- l'absence d'airbump et l'indisponibilité de la caméra intérieure sur le c3 aircoss (pourtant dispo sur la c3)

- la emehari et sa batterie à la sauce bolloré qui se décharge sans arrêt...

Par

En réponse à nous75

Il est quand meme sacrement plus agreable à regarder

que le 500l ou pire encore XL.

Question design, le 500 XL, c'est sûr, c'est la cata (on partage le même avis sur ''la chose'').

Après, et surtout en version Cross pour l'italien, je trouve le Citroën et le Fiat très très proches en matière de design : avants globuleux, arrières presque copié-collé, toit haut perché, montants noirs, livrée bicolore...

:jap:

Par

En réponse à jojozuf1

Sauf que leur stratégie en Chine est une catastrophe !

Ils ont perdu la moitié de leur part de marché entre 2016 et 2017, et le début 2018 est pire encore.

On dirait DS, unis dans les profondeurs du classement.

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/citroen/

Je suis bien d'accord avec la chute spectaculaire depuis 2 ans mais ça n'a strictement AUCUN rapport avec les version Européennes des DS.

De toute façon DS en UE c'est pareil...une cata.

Par

" et les miniatures vendues chez nous en ont aussi ! "

Peut être bien parce que l'immense majorité des ch'tiotes bagnoles sont assemblées là bas...

Par

Si j'ai bien tout pigé, ce modèle "C4 Aircross " ne sera pas vendu en Europe.

Mais pourquoi donc ?

La taille de 4m27 n'a rien de rédhibitoire, c'est plus court de 6 cm qu'une C4 amenée à disparaître des écrans radar, et sans doute bien plus habitable.

A juste se demander pourquoi ils ont pondu une C3 Aircross, alors que le Cactus est là, à faire double emploi, pour ne pas dire figuration.

On n'achètera de toute façon pas ça pour frimer, alors que le sens pratique semble ici parfaitement présent.

Bref, une fois encore, du grand Citroën....

Par

L'agonie de la marque dans le design.

Une voiture "jouet" de plus.

Certains font le rapprochement avec Fiat et je suis plutôt d'accord.

Les marques ont perdu de leur sérieux dans le design. Ou sont les voitures élégantes dans leur gamme. :frown:

Par

Désespérante cette mode ou toute la gamme se profile avec la même bouille et après on gueule sur VW ou Audi. En somme faite comme je dis, mais pas comme je fais.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

C'est le même délire que les Fiat 500 L et 500 XL.

Ça y ressemble pas mal d'ailleurs. Le côté ''SUV'' en plus. :blague:

Un Fiat 500L Cross en fait...

:jap:

Dieu merci , et encore plus dans cette version chinoise à la ligne

qui semble affinée par l'allongement et les air-bump.

.

Il est sacrement plus agreable a regarder que le Fiat.

Par

En réponse à roc et gravillon

Si j'ai bien tout pigé, ce modèle "C4 Aircross " ne sera pas vendu en Europe.

Mais pourquoi donc ?

La taille de 4m27 n'a rien de rédhibitoire, c'est plus court de 6 cm qu'une C4 amenée à disparaître des écrans radar, et sans doute bien plus habitable.

A juste se demander pourquoi ils ont pondu une C3 Aircross, alors que le Cactus est là, à faire double emploi, pour ne pas dire figuration.

On n'achètera de toute façon pas ça pour frimer, alors que le sens pratique semble ici parfaitement présent.

Bref, une fois encore, du grand Citroën....

Pour une fois je suis du meme avis que toi.

Un C4 Aicross plus long et et plus agreable esthetiquement

aurait apporté de la coherence à la gamme Citroen Europe avec les C3 et les Cactus .

Par

La gamme Citroen a au moins une qualité actuellement rendre hommage au multipla en proposant aussi moche.

Par

Je trouve cette voiture magnifique Citroen à vraiment d'excellents designer , il ne faut franchement rien modifier à cette fasse avant , ni aux flans les air bump sont juste superbe , les bas de pare-chocs en gris argent sur du plastique noire avec les deux embouts d'échappement en inox c'est simplement sublime , les montants de pare-brise en noire c'est une idée de génie !!!!!

je comprend tout à fait qu'il a fallu énormément de recherche pour réussir une voiture si belle , et en plus les jantes vont ultra bien à l'ensemble c'est vraiment un ensemble cette voiture !

c'est sûr que Citroen doit continuer ainsi en tout cas la fasse avant et les air bump c'est superbe !!!

Par

par contre citroen doit déposer un brevet sur le design !!!! sait on jamais ! :peur:

Par

Ca manque vraiment de finesse ....

Par

En réponse à le jeune rat

Je trouve cette voiture magnifique Citroen à vraiment d'excellents designer , il ne faut franchement rien modifier à cette fasse avant , ni aux flans les air bump sont juste superbe , les bas de pare-chocs en gris argent sur du plastique noire avec les deux embouts d'échappement en inox c'est simplement sublime , les montants de pare-brise en noire c'est une idée de génie !!!!!

je comprend tout à fait qu'il a fallu énormément de recherche pour réussir une voiture si belle , et en plus les jantes vont ultra bien à l'ensemble c'est vraiment un ensemble cette voiture !

c'est sûr que Citroen doit continuer ainsi en tout cas la fasse avant et les air bump c'est superbe !!!

Juste pour être certain, ... ton commentaire est au 23eme degré hein ?

Parce que faire de la reprogrammation moteur et aimer le look Playmobil me semble assez inconciliable.

(Mais que mamy cool trouve ça sympa, je peux comprendre)

Par

En réponse à mwouais

Juste pour être certain, ... ton commentaire est au 23eme degré hein ?

Parce que faire de la reprogrammation moteur et aimer le look Playmobil me semble assez inconciliable.

(Mais que mamy cool trouve ça sympa, je peux comprendre)

Bonjour , oui il s'agit d'un commentaire humoristique ... et je trouve cette citroen moche au possible ( goût perso).

A choisir je préfère un Berlingo

Par

En réponse à Profil supprimé

faut partir là bas :oui:

non faut choisir une yaris francaise c'est mieux. et ca donne du taff en france.

Par

Et bientôt dans vos cc le C2 aircross :un C3 aircross raccourci !

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Citroen

Toute l'actualité