Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Citroën : une série spéciale Origins pour fêter les 100 ans

Florent Ferrière

Citroën : une série spéciale Origins pour fêter les 100 ans

Déposer un commentaire

Par

Triste gamme que celle de Citroën depuis qu'elle a été amputée des C4 et C5.

Bientôt Dacia aura une gamme plus large :biggrin:

Par

Pour les 100 ans d'une aussi grande marque, qui a de nombreuses fois "révolutionné" l'automobile, on aurait pu attendre mieux qu'une simple touche de maquillage couleur bronze pour fêter ça...

Citroën est une marque que j'adore, notamment pour les 2cv, DS, Traction, SM, Tub, C6... Mais ça m'attriste de voir à quel point la gamme est devenue fade. La C4 Cactus ramenait de l'originalité et de la fraîcheur stylistique à l'ensemble, jusqu'à un restylage qui à tué le design original et les airbump. Ce qui est d'autant plus dommage car c'est à ce moment même que Citroën choisit de lui apporter le programme Advanced Comfort et une boîte auto digne de ce nom!

Par

C'est combien le prix de l'option peinture blanche + le petit logo marron ?

Quand je vois la M850i Individual avec des morceaux de météorique partout dans l'habitacle que BMW viens de présenter limite comme ça sans raison particulière .... :fresh:

Par

En réponse à jackpot44

Pour les 100 ans d'une aussi grande marque, qui a de nombreuses fois "révolutionné" l'automobile, on aurait pu attendre mieux qu'une simple touche de maquillage couleur bronze pour fêter ça...

Citroën est une marque que j'adore, notamment pour les 2cv, DS, Traction, SM, Tub, C6... Mais ça m'attriste de voir à quel point la gamme est devenue fade. La C4 Cactus ramenait de l'originalité et de la fraîcheur stylistique à l'ensemble, jusqu'à un restylage qui à tué le design original et les airbump. Ce qui est d'autant plus dommage car c'est à ce moment même que Citroën choisit de lui apporter le programme Advanced Comfort et une boîte auto digne de ce nom!

   

Le fameux trio gagnant de l'histoire de la marque aux Chevrons :

Traction 15/6, DS 23ie Pallas, CX 25 GTI Turbo 2 :love: :lover: :love:

Les 3 reines de la route en leur temps !!

Maintenant, on se contentera de stickers couleur bronze collés sur des modèles assemblés en Europe de l'Est.

Et dans quelques années, des anciens modèles chinois rebadgés ? :beuh:

Par

... savent même plus écrire français chez Citron.

" origine " ça choquait donc tant que ça que de l'orthographier ainsi ?

Par

(..)il y a un choix de couleurs de carrosserie "chics et sobres", autrement dit le blanc, le noir et le gris.(..)

quelle horreur... mais ça va bien avec l'ambiance générale qu'on a en France...

Par

En réponse à roc et gravillon

... savent même plus écrire français chez Citron.

" origine " ça choquait donc tant que ça que de l'orthographier ainsi ?

   

C'eut été moins raccord avec la baseline....

"Origines, depuis 1919", ça fait fabrique de tissu dans les Vosges,

alors que "Origins, since 1919" ça claque sa race ! :-)

Le logo relooké bronze fait un peu oeuf de Fabergé, non ? :biggrin:

Par

En réponse à -Nicolas-

Triste gamme que celle de Citroën depuis qu'elle a été amputée des C4 et C5.

Bientôt Dacia aura une gamme plus large :biggrin:

   

oui, enfin, chez Dacia, à part les Dusters et Sandero, le reste est anecdotique...

c3, c3 aircross, c5 aircross, c4 space tourer et l'équivalent du rifter... parmi ce qui se vend vraiment encore chez Citroën. mais ça se restreint, car la c1 devrait disparaître si j'ai bien compris.

Par

En réponse à roc et gravillon

... savent même plus écrire français chez Citron.

" origine " ça choquait donc tant que ça que de l'orthographier ainsi ?

   

Consonance anglo-saxonne (coucou Linda Jackson), marketing, touSSa touSSa. :ange:

Beau choix des couleurs : noir et blanc c'est tout à fait les couleurs dignes pour fêter les 100 ans de la marque et ça reflète à merveille la banalité affligeante de leurs dernières créations... Finalement, on parlait d'un creux dans les années 1980, c'était avant de voir le gouffre des années 2010.

Où sont passés les peintures façon 2cv Charleston, Visa Sextant, etc. ou les détails spécifiques qui faisaient le charme d'une série limitée ? Des jantes spécifiques, des couleurs, des motifs sur les sièges ou le tableau de bord, enfin bref. :roll:

Par

En réponse à -Nicolas-

Le fameux trio gagnant de l'histoire de la marque aux Chevrons :

Traction 15/6, DS 23ie Pallas, CX 25 GTI Turbo 2 :love: :lover: :love:

Les 3 reines de la route en leur temps !!

Maintenant, on se contentera de stickers couleur bronze collés sur des modèles assemblés en Europe de l'Est.

Et dans quelques années, des anciens modèles chinois rebadgés ? :beuh:

   

c3 aircross et c4 space tourer = espagne

et c5 aircross = france si je ne me trompe pas.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ouais enfin on va pas comparer la finition d'une Sandero et celle d'une C3, pas plus que l'insonorisation, les qualités dynamiques, l'équipement et le confort. Par contre c'est sûr que 22 000 € la citadine, ça fait mal...

Par

Je partage votre avis. Ce saupoudrage marketing fait bien pâle figure au vu de l'histoire de la marque, mais, vous l'avez dit, difficile de faire mieux avec cette gamme.

Des séries spéciales ont autrement marqué l'histoire citroen, suffit de penser aux 2cv charleston, Dolly...

Par

En réponse à -Nicolas-

Triste gamme que celle de Citroën depuis qu'elle a été amputée des C4 et C5.

Bientôt Dacia aura une gamme plus large :biggrin:

   

Merci la Maison Peugeot et monsieur Tavares pour cette situation catastrophique d'une des plus grandes marques automobiles, Citroën depasser Peugeot en terme de ventes ? Inadmissible, alors on supprime une partie de la gamme.

Par

Triste déceptions de ma part sachant que je suis un fan de la traction. Changer seulement de couleurs certains véhicule n'est pas suffisant un centenaire c'est énorme toutes les marques n'y sont pas je m'attendait peut être pas a une nouvel voiture mais pas a si peu en tout cas .

Par

En réponse à UneBananeMasqué

Triste déceptions de ma part sachant que je suis un fan de la traction. Changer seulement de couleurs certains véhicule n'est pas suffisant un centenaire c'est énorme toutes les marques n'y sont pas je m'attendait peut être pas a une nouvel voiture mais pas a si peu en tout cas .

   

C'est vrai qu'avec quelques surpiqûres de sièges et des stickers latéraux pour fêter le centenaire de l'une des marques les plus emblématique de la France, André Citroën doit se retourner dans sa tombe...

Par

22 milles Euros lol j'ai trouvé des Volvo V40 2018 d'occasion à se prix en finition R Citroën se touche elle est moche en plus

Par

Ils sont sérieux chez Citroën, la gamme moteur en puissance s'est maxi 130 cv, merde faut plus aimer la bagnole pour ce fournir chez eux. :confused:

Par

En réponse à roc et gravillon

... savent même plus écrire français chez Citron.

" origine " ça choquait donc tant que ça que de l'orthographier ainsi ?

   

Je me faisais pareille réflexion : tracer les origines et les souligner d'un anglicisme de mauvais aloi, c'est un peu fort de café. Même en néerlandais ça ne fonctionne pas.

Alors le choix du blanc...comme sur les véhicules utilitaires ou est-ce une nuance particulière ?

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est vrai qu'avec quelques surpiqûres de sièges et des stickers latéraux pour fêter le centenaire de l'une des marques les plus emblématique de la France, André Citroën doit se retourner dans sa tombe...

   

Il ne se retourne plus, il bat le beurre ou fait le ventilateur centrifuge à aubes avant, c'est plus bruyant, c'est selon. Un grand fou cet André.

Par §WJM678CU

Bon ben Citroën c'est mort, prochainement enterré avec DS.

Par

En réponse à lebib

Ils sont sérieux chez Citroën, la gamme moteur en puissance s'est maxi 130 cv, merde faut plus aimer la bagnole pour ce fournir chez eux. :confused:

   

Quand tu compares le poids et la puissance d'une C4 cactus Puretech 130, et bien tu t'aperçois que le ratio est meilleur que celui d'une golf 150 tsi.

De plus, avec son 130ch, la Citroën colle 0,2 seconde dans la vue à l'allemande de 150ch (8'1 pour la Citroën contre 8'3) sur l'exercice du 0 à 100km/h.

Et si tu compares des modèles à puissance quasi équivalente, autrement dit la C4 Cactus Puretech 130ch contre la golf 125 tsi, tu découvres que la golf se prend 1seconde dans la vue (8'1 vs 9'1).

Comme quoi... la puissance ne fait pas tout contrairement aux idées reçues. Le poids joue aussi grandement son rôle.

Par

En réponse à Laorans29

Quand tu compares le poids et la puissance d'une C4 cactus Puretech 130, et bien tu t'aperçois que le ratio est meilleur que celui d'une golf 150 tsi.

De plus, avec son 130ch, la Citroën colle 0,2 seconde dans la vue à l'allemande de 150ch (8'1 pour la Citroën contre 8'3) sur l'exercice du 0 à 100km/h.

Et si tu compares des modèles à puissance quasi équivalente, autrement dit la C4 Cactus Puretech 130ch contre la golf 125 tsi, tu découvres que la golf se prend 1seconde dans la vue (8'1 vs 9'1).

Comme quoi... la puissance ne fait pas tout contrairement aux idées reçues. Le poids joue aussi grandement son rôle.

   

Et bien entendu, tu vas comparer le niveau d'équipement de ton invendable bouzin et sa si remarquée finition avec celui d'une Golf Laoooorrrrannnnsssss .... :areuh:

Par

Citroën lance une origins pour ses 100ans ....

Châssis de 206 réutilisé pour la 207 puis la 208 quand le marketing s'embrouille :buzz:En quoi ce vieux châssis Peugeot justifie ce nom ?

Citroën playmobil n'a plus grand chose pour lui ...a part son DS7 qui sauve l'honneur

Par

En réponse à franck8316

22 milles Euros lol j'ai trouvé des Volvo V40 2018 d'occasion à se prix en finition R Citroën se touche elle est moche en plus

   

LOL MDR MEGALOL !!!

T'as trouvé une voiture d'occasion au même prix qu'une voiture neuve d'une gamme inférieure ! C'est dingue ! J'aurais jamais cru ça possible.

Par

En réponse à lebib

Ils sont sérieux chez Citroën, la gamme moteur en puissance s'est maxi 130 cv, merde faut plus aimer la bagnole pour ce fournir chez eux. :confused:

   

C'est une façon aimable et polie de te dire que si tu veux plus puissant, merci de passer chez Peugeot ou DS.

Par

En réponse à Laorans29

Quand tu compares le poids et la puissance d'une C4 cactus Puretech 130, et bien tu t'aperçois que le ratio est meilleur que celui d'une golf 150 tsi.

De plus, avec son 130ch, la Citroën colle 0,2 seconde dans la vue à l'allemande de 150ch (8'1 pour la Citroën contre 8'3) sur l'exercice du 0 à 100km/h.

Et si tu compares des modèles à puissance quasi équivalente, autrement dit la C4 Cactus Puretech 130ch contre la golf 125 tsi, tu découvres que la golf se prend 1seconde dans la vue (8'1 vs 9'1).

Comme quoi... la puissance ne fait pas tout contrairement aux idées reçues. Le poids joue aussi grandement son rôle.

   

Learensapu29 aime produire des posts qui ne servent à rien .

Le succès incroyable de la Citroën C4 donne de vraies leçons à la Golf ....Mdr

Tu en as d'autres !!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Bravo, tu veux une médaille ? Tu peux aussi avoir une Classe S à 22 k€ ; on trouve même des Rolls-Royce pour moins que ça... On ne compare pas la valeur d'une voiture d'occasion au prix de vente d'une voiture neuve. Ça n'a absolument aucun sens...

Par §WJM678CU

Les Oui Oui Cars Playmobil Design sont destinées aux types qui se sentent supérieurs aux autres et donc plus intelligents que tout le monde, genre des architectes pensant que leurs créations sont superbes mais irréalisables sans multiplier par 4 le budget prévu. Des bâtiments extrêmement chers à entretenir pas pratiques du tout. On a l'habitude en France d'embaucher ces idiots.

Des têtes en l'air, ils laissent la tasse de café sur le toit, j'me foutistes ils ne respectent pas la bagnole, ne connaissent pas l'histoire de la marque.

Par §WJM678CU

Des gros moutons donc du pain béni pour Linda Jackson et Carlos Tavarès.

Par

En réponse à Laorans29

Quand tu compares le poids et la puissance d'une C4 cactus Puretech 130, et bien tu t'aperçois que le ratio est meilleur que celui d'une golf 150 tsi.

De plus, avec son 130ch, la Citroën colle 0,2 seconde dans la vue à l'allemande de 150ch (8'1 pour la Citroën contre 8'3) sur l'exercice du 0 à 100km/h.

Et si tu compares des modèles à puissance quasi équivalente, autrement dit la C4 Cactus Puretech 130ch contre la golf 125 tsi, tu découvres que la golf se prend 1seconde dans la vue (8'1 vs 9'1).

Comme quoi... la puissance ne fait pas tout contrairement aux idées reçues. Le poids joue aussi grandement son rôle.

   

Il est décidément sot ce breton à comparer sans raison. Et un berlingot empli de moules bouffi, combien le 0 à 100.

Tiens au fait , tant l'Argus que Motorlegend indiquent la Cactus 130 ch à 9.1 sec pour le 0 à 100. Pourquoi ?

Par

En réponse à jackpot44

Pour les 100 ans d'une aussi grande marque, qui a de nombreuses fois "révolutionné" l'automobile, on aurait pu attendre mieux qu'une simple touche de maquillage couleur bronze pour fêter ça...

Citroën est une marque que j'adore, notamment pour les 2cv, DS, Traction, SM, Tub, C6... Mais ça m'attriste de voir à quel point la gamme est devenue fade. La C4 Cactus ramenait de l'originalité et de la fraîcheur stylistique à l'ensemble, jusqu'à un restylage qui à tué le design original et les airbump. Ce qui est d'autant plus dommage car c'est à ce moment même que Citroën choisit de lui apporter le programme Advanced Comfort et une boîte auto digne de ce nom!

   

Pareil sauf pour le C4 cactus, je préfère la version 2

Par

En réponse à max13410

Consonance anglo-saxonne (coucou Linda Jackson), marketing, touSSa touSSa. :ange:

Beau choix des couleurs : noir et blanc c'est tout à fait les couleurs dignes pour fêter les 100 ans de la marque et ça reflète à merveille la banalité affligeante de leurs dernières créations... Finalement, on parlait d'un creux dans les années 1980, c'était avant de voir le gouffre des années 2010.

Où sont passés les peintures façon 2cv Charleston, Visa Sextant, etc. ou les détails spécifiques qui faisaient le charme d'une série limitée ? Des jantes spécifiques, des couleurs, des motifs sur les sièges ou le tableau de bord, enfin bref. :roll:

   

Regarde les routes d'Europe , du blanc gris noir, si un constructeur à le malheur de sortir de l'original c'est le tacle assuré : voiture playmobil bla bla bla.

Par

En réponse à beniot9888

LOL MDR MEGALOL !!!

T'as trouvé une voiture d'occasion au même prix qu'une voiture neuve d'une gamme inférieure ! C'est dingue ! J'aurais jamais cru ça possible.

   

Pour 26 milles Euros t'as une Fiesta St 200ch neuve super optionné autobloquant cette C3 est trop chère désolé

Par

En réponse à north french

Regarde les routes d'Europe , du blanc gris noir, si un constructeur à le malheur de sortir de l'original c'est le tacle assuré : voiture playmobil bla bla bla.

   

Cette C3 est vendu en blanc et dans le nord de l'Europe les voitures sont de couleur plus vive comme en Allemagne ou au Pays Bas les pays où il y a le plus de cabriolet c'est au nord de la France et de l'Europe

Par

Des Volvo rouges en Angleterre t'en as pas mal en France c'est introuvable comme des Talisman rouge les pays du Sud ont du mal avec les couleurs vivent sauf Miami les États Unis

Par

En réponse à north french

Regarde les routes d'Europe , du blanc gris noir, si un constructeur à le malheur de sortir de l'original c'est le tacle assuré : voiture playmobil bla bla bla.

   

La Cactus est plutôt originale et désormais sans ses ridicules zirbumps, elle est assez jolie. Un peu light comme aspect mais c'était voulu.

La C3 est subjectivement très moche et couvre son conducteur de ridicule ou d'un gilet jaune virtuel ou d'un caniche et d'une sacoche de vieille.

C'est la voiture des gens sans moyens et sans goût car sans instruction (les 3 sont souvent liés), ou de jemenfoutistes de l'automobile qui cherchent le deplaçoir franchouille avec la concession à moins de 5 km et inquiets des problèmes de hanche futurs sans réflexion sur la valeur réelle de l'argent ou encore de vieux désolés de la mort de leur Chamade ou 309 et ne trouvant pas les catalogues de C-elysee

Par

En réponse à mwouais

La Cactus est plutôt originale et désormais sans ses ridicules zirbumps, elle est assez jolie. Un peu light comme aspect mais c'était voulu.

La C3 est subjectivement très moche et couvre son conducteur de ridicule ou d'un gilet jaune virtuel ou d'un caniche et d'une sacoche de vieille.

C'est la voiture des gens sans moyens et sans goût car sans instruction (les 3 sont souvent liés), ou de jemenfoutistes de l'automobile qui cherchent le deplaçoir franchouille avec la concession à moins de 5 km et inquiets des problèmes de hanche futurs sans réflexion sur la valeur réelle de l'argent ou encore de vieux désolés de la mort de leur Chamade ou 309 et ne trouvant pas les catalogues de C-elysee

   

Je suppose que la suite logique est d'ériger en bon goût absolu le design VW, Opel ou Ford ?

Par

En réponse à mwouais

La Cactus est plutôt originale et désormais sans ses ridicules zirbumps, elle est assez jolie. Un peu light comme aspect mais c'était voulu.

La C3 est subjectivement très moche et couvre son conducteur de ridicule ou d'un gilet jaune virtuel ou d'un caniche et d'une sacoche de vieille.

C'est la voiture des gens sans moyens et sans goût car sans instruction (les 3 sont souvent liés), ou de jemenfoutistes de l'automobile qui cherchent le deplaçoir franchouille avec la concession à moins de 5 km et inquiets des problèmes de hanche futurs sans réflexion sur la valeur réelle de l'argent ou encore de vieux désolés de la mort de leur Chamade ou 309 et ne trouvant pas les catalogues de C-elysee

   

Ou de personne qui ont des goûts différents des tiens et qui te trouverons arrogant et insultant. Ils auront raison.

Par

En réponse à mwouais

La Cactus est plutôt originale et désormais sans ses ridicules zirbumps, elle est assez jolie. Un peu light comme aspect mais c'était voulu.

La C3 est subjectivement très moche et couvre son conducteur de ridicule ou d'un gilet jaune virtuel ou d'un caniche et d'une sacoche de vieille.

C'est la voiture des gens sans moyens et sans goût car sans instruction (les 3 sont souvent liés), ou de jemenfoutistes de l'automobile qui cherchent le deplaçoir franchouille avec la concession à moins de 5 km et inquiets des problèmes de hanche futurs sans réflexion sur la valeur réelle de l'argent ou encore de vieux désolés de la mort de leur Chamade ou 309 et ne trouvant pas les catalogues de C-elysee

   

Jolie condensé de préjugés, ça faisait longtemps. :jap:

Je continue de penser que la seule Citroën vraiment réussie avec les phares à double étage est le C4 Picas... euh Spacetourer. :ange: Les airbumps auraient pu être une bonne idée si ils avaient été mieux intégrés ... et proposés sur des modèles où ils auraient été vraiment utiles, genre le C3 Aircross, qui n'y a curieusement pas droit chez nous. :roll:

Par

En réponse à north french

Regarde les routes d'Europe , du blanc gris noir, si un constructeur à le malheur de sortir de l'original c'est le tacle assuré : voiture playmobil bla bla bla.

   

Bah justement, Citroën n'a jamais su faire comme les autres, c'est quasiment dans leurs gènes. :bah: Alors, un peu de couleurs sur la C3 - qui a d'ailleurs le nuancier prévu pour - n'aurait pas fait de mal. C'était pas la peine de faire une série spéciale pour les 100 ans de la marque si elle ne distingue pas du tout du modèle de série.

Par

En réponse à mwouais

Il est décidément sot ce breton à comparer sans raison. Et un berlingot empli de moules bouffi, combien le 0 à 100.

Tiens au fait , tant l'Argus que Motorlegend indiquent la Cactus 130 ch à 9.1 sec pour le 0 à 100. Pourquoi ?

   

Excellent...

Par

En réponse à max13410

Jolie condensé de préjugés, ça faisait longtemps. :jap:

Je continue de penser que la seule Citroën vraiment réussie avec les phares à double étage est le C4 Picas... euh Spacetourer. :ange: Les airbumps auraient pu être une bonne idée si ils avaient été mieux intégrés ... et proposés sur des modèles où ils auraient été vraiment utiles, genre le C3 Aircross, qui n'y a curieusement pas droit chez nous. :roll:

   

Ah pardon, j'ai déjà dit ici tout le bien du design de la C4 Grand Picasso aussi.

Mais la C3 et C3 airchose, beurk

Par

En réponse à Absolute

Je suppose que la suite logique est d'ériger en bon goût absolu le design VW, Opel ou Ford ?

   

Ah pardon, j'ai déjà dit ici tout le mal du dessin d'une Golf plus la banalité d'une Touran d'une Audi Q3 ancienne génération, d'une Opel Corsa ou d'une Ford B-quelquechose ou ecosport.

Mais la C3 et C3 airchose, beurk

Par

En réponse à north french

Ou de personne qui ont des goûts différents des tiens et qui te trouverons arrogant et insultant. Ils auront raison.

   

C'est exact. Faites tournez les serviettes.

Et si ces gens aiment, soit...les cheveux dégradés bleus ou rose sont jolis dans le cités mais bon, le résultat n'atteint pas qualité esthétique des mangas, si ?

Larchitecture désastreuse des HLM aux couleurs rouges ou bleu ou vertes te plaisent aussi ? , soit ! Bouygues des années 80 t'a construit ton merveilleux pavillon franchouille, soit !

Les baskets informes, les sarouels ou survêtements de jogging te plaisent au quotidien, soit!

mais à les porter dans le domaine du (bon) goût, euh...

Mais bon, un peu d'éducation au style ne nuira pas l'appréciation quasi universelle des boulevards Haussmanniens, des lignes d'un Riva ou d'un avis critique sur les talents musicaux et esthétiques de Jul par exemples.

Je ne prêche pas le bon goût Universel, la diversité est attendue, l'absence de goût ou le mauvais goût, moins.

Edmund Burke dans son ouvrage "Recherche philosophique sur l'origine de nos idées du sublime et du beau" t'endormira sur la question. Soit.

Par

En réponse à mwouais

Ah pardon, j'ai déjà dit ici tout le mal du dessin d'une Golf plus la banalité d'une Touran d'une Audi Q3 ancienne génération, d'une Opel Corsa ou d'une Ford B-quelquechose ou ecosport.

Mais la C3 et C3 airchose, beurk

   

La corsa avant restylage était original comme dessin

Par

Triste Citron... quand on voit ce que c'était par le passé...

Par

Est-ce là tout ce qui est prévu pour le centenaire de ce grand nom de l'automobile? C'est bien triste.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Famille nombreuse à très nombreuse d'ailleurs mais aisée et (très) instruite.

Noël se passait quelquefois à l'étranger pour bénéficier du charme de la montagne enneigée.

Autres analyses fausses ?

Par §WJM678CU

En réponse à power971

Est-ce là tout ce qui est prévu pour le centenaire de ce grand nom de l'automobile? C'est bien triste.

   

Non, ils ont prévus des stickers Oui Oui et des Playmobils à l'effigie d'André Citroën. Tout ça sponsorisé par Courrèges.

Par

En réponse à mwouais

Famille nombreuse à très nombreuse d'ailleurs mais aisée et (très) instruite.

Noël se passait quelquefois à l'étranger pour bénéficier du charme de la montagne enneigée.

Autres analyses fausses ?

   

Malheureusement l'instruction n'évite pas le mauvais goût. Concernant votre pavé sur ma façon de vivre un gros zéro pointé, va falloir tout reprendre. Bien à vous.

Par

En réponse à north french

Malheureusement l'instruction n'évite pas le mauvais goût. Concernant votre pavé sur ma façon de vivre un gros zéro pointé, va falloir tout reprendre. Bien à vous.

   

Je ne crois pas avoir parlé de ta façon de vivre.

Il ressort de tes posts un attachement viscéral à la production franchouille et l'abandon du sens critique qui l'accompagne. Voilà tout.

Ah et la C3 est vraiment moche (à mes yeux certes)

Par

En réponse à jackpot44

Pour les 100 ans d'une aussi grande marque, qui a de nombreuses fois "révolutionné" l'automobile, on aurait pu attendre mieux qu'une simple touche de maquillage couleur bronze pour fêter ça...

Citroën est une marque que j'adore, notamment pour les 2cv, DS, Traction, SM, Tub, C6... Mais ça m'attriste de voir à quel point la gamme est devenue fade. La C4 Cactus ramenait de l'originalité et de la fraîcheur stylistique à l'ensemble, jusqu'à un restylage qui à tué le design original et les airbump. Ce qui est d'autant plus dommage car c'est à ce moment même que Citroën choisit de lui apporter le programme Advanced Comfort et une boîte auto digne de ce nom!

   

faut pas exagérer non plus... à part leur "fameuse" suspension (qui a fait gerber des générations de passagers...) Citroen n'a rien inventé de plus que les autres marques francaises...

 

Par

Je rejoins l'avis général.

des série limitées à équippement, sans saveur, sans peinture spécifique ou sellerie spécifique... sans charme supplémentaire... bref, au rabais.

il est loin le temps des CX Concorde, GS Basalte, Xsara VTS By Loeb, 2cv OO7, Visa Chrono, C2 et C3 So Chic, C3 XTR et VTR, 2CV et C3 Pluriel Charleston et tant d'autres qui avaient vraiment ce quelque chose de plus qui fait toute la différence !

 

SPONSORISE

Actualité Citroen

Toute l'actualité