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Comparatif vidéo - Audi Q2 vs Mini Countryman : élite populaireLes crossovers urbains sont très nombreux et très populaires sur le marché mais si vous recherchez un modèle premium, votre choix se réduit à la portion congrue avec seulement deux représentants dans la catégorie. D’un côté l’Audi Q2, de l’autre la Mini Countryman. Lequel choisir ? Réponse.

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un combat Maïté vs Merkel

Par

Les 2 ont un design douteux et pire encore, ils peinent à justifier leurs tarifs exorbitants face à leurs équivalents généralistes. A moins de courir après le prestige d'un logo ou d'avoir un coup de coeur purement passionnel, je vois pas comment on peut acheter ça...

Par

rien de Premium ici, petit moteurs (4 cylindre standard pour Audi, 3 pattes pour Bm), mais prix elevés avec peu d'équipements, les generalistes proposent mieux pour le même prix!,tu peux avoir une super 308 pour le même prix bien mieux équipée et motorisée...

ah et puis j'oubliais: VW commence a racler les fonds de tiroir; il faudra bien payer les 20 milliards!

pas de plastiques moussés sur la bas de la planche de bord de l'Audi,çà je peux m'en passé contrairement aux gars de Cara mais plus grave, courroie en caoutchoux! petit rappel sur une low cost Dacia Sandero, il y a la distribution à chaîne sur le 0.9 tce...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

M'enfin la Q2 n'est même pas dans le Top50 des ventes européennes.

Par

Bien trop cher... la gamme Audi a vraiment un intéret qu'à partir de l'A4... et encore...

Mais pour l'avoir testé en vrai, ce Q2 reste vraiment sympa, bien fini, agréable à conduire (un peu bruyant) masi trop cher de 5000 € sans compter les options...

Par

En réponse à Lenfumeur

Bien trop cher... la gamme Audi a vraiment un intéret qu'à partir de l'A4... et encore...

Mais pour l'avoir testé en vrai, ce Q2 reste vraiment sympa, bien fini, agréable à conduire (un peu bruyant) masi trop cher de 5000 € sans compter les options...

Exactement....

Par

Des voiture hors pris et sans espace intérieur. Autant roulais en Renault scenic qui propre mieux pour le même prix.

Par §___044NK

C'est étonnant dans l'essai du Q2 en version 1L, le journaliste a écrit que le choix des matériaux et les assemblages étaient excellents alors qu'aujourd'hui vous nous dites que les plastiques sont durs sur le bas de la planche de bord.

Lequel des deux a raison ?

Par

En réponse à CarDreamer

Les 2 ont un design douteux et pire encore, ils peinent à justifier leurs tarifs exorbitants face à leurs équivalents généralistes. A moins de courir après le prestige d'un logo ou d'avoir un coup de coeur purement passionnel, je vois pas comment on peut acheter ça...

Et quel prestige, Audi et... Mini :buzz:

Par

En réponse à CarDreamer

Les 2 ont un design douteux et pire encore, ils peinent à justifier leurs tarifs exorbitants face à leurs équivalents généralistes. A moins de courir après le prestige d'un logo ou d'avoir un coup de coeur purement passionnel, je vois pas comment on peut acheter ça...

ben c'est adapté à ceux qui ont de bons revenus tout simplement.

mais sinon, oui, bien trop cher également pour moi, même si j'aime bien le design sobre de la Q2.

Par

Plastiques durs, esthétique douteuse, moteur sans charme, courroie crantée. Où est le premium dans le Q2, à part son prix?

Audi surfe sur sa notoriété et sa fausse solidité pour arnaquer les gogos qui achètent à prix d'or des A1, A3 ou Q2 premier prix

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Parce que forcément, rouler premium, ça veut dire rouler différent, montrer qu'on a de l'argent... Quitte à prendre une caisse à poil à l'étranger, hein Gignac. Continue de nous faire rêver.

Par

En réponse à titivroum

Plastiques durs, esthétique douteuse, moteur sans charme, courroie crantée. Où est le premium dans le Q2, à part son prix?

Audi surfe sur sa notoriété et sa fausse solidité pour arnaquer les gogos qui achètent à prix d'or des A1, A3 ou Q2 premier prix

Pour le coup le 1.4L TFSI est cool. J'ai fait 30 000km avec la version TSI (sans compresseur du coup) et sincèrement c'est un moteur génial. Il conserve les qualités d'un 4cylindres (alors que beaucoup vont dans le 3cylindres et son comportement de diesel), tout en offrant le COD (désactivation de cylindre), ce qui lui permet de rester assez sobre quand tu roules tranquillement. L'avantage, c'est qu'il est moins gourmand qu'un 3cylindres quand tu décides de t'amuser un peu.

Par

ppff aucun,

audi pour les breaks et coupés

Mini ben rien

Par §ron178DF

Ici la Mini est vantée pour sa qualité de finition, c'est dire à quel point le (poil au)Q2 doit être décevant sur ce point:biggrin:

Par

Messieurs, boycottez audi, ils n'ont aucun scrupule ..

Par

En réponse à Yannick05

Messieurs, boycottez audi, ils n'ont aucun scrupule ..

Ils vendent de la bonne came à partir d'un certain niveau de gamme et de prix...

Effectivemment, ce Q2 est trop cher

Et puis, au final les vrais clients s'en branlent de ton avis.... mais chut... c'est notre petit secret... :fleur:

Par

En réponse à Lenfumeur

Ils vendent de la bonne came à partir d'un certain niveau de gamme et de prix...

Effectivemment, ce Q2 est trop cher

Et puis, au final les vrais clients s'en branlent de ton avis.... mais chut... c'est notre petit secret... :fleur:

Je sais bien, j'ai déjà cerné le client type audi , un gros beauf hautain qui se la pète et se crois meilleur que les autres , tout en s'abstenant bien de dire que ça fait cinq fois qu il ramène son épave au garage depuis le début de l'année. Dans la vie, il y a être et paraître , ce n'est pas la même chose. Bisou .

Par

Oh les deux tromblons ! Toutes les deux horribles, mal équipées, chères, pas confortables, pleines d'options mesquines, pataudes, et pas fiables. Deux vraies voitures allemandes.

Par

En réponse à Yannick05

Messieurs, boycottez audi, ils n'ont aucun scrupule ..

Tu proposes quel constructeur qui serait scrupuleux ?

Par

Ce Countryman est bien plus réussi que le vieux:bien:

Par

Peugeot. Mais je sais tu n'aime pas.

Par

En réponse à Yannick05

Peugeot. Mais je sais tu n'aime pas.

C'est pas la question de savoir si j'aime ou pas. C'est de savoir si un constructeur qui a volontairement laissé presque crever et humilié son grand rival peut être considéré comme scrupuleux.

Si tu veux je peux te sortir un exemple sur la plupart des constructeurs d'actions peu scrupuleuses. ;)

Par §Ghi405VN

C'est trop bien pour avoir les genoux dans le dossier, peut être qu'avec six mètres de long on sera large à ce niveau. Allez, encore un effort de croissance !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"Mon Dieu ! C'est d'un commun !"

Tu sais quoi, t'as qu'à rouler en SsangYong XLV ou en Tivoli. Là, tu pourras te la péter grave avec ta voiture super rare et exclusive. Ou en Suzuki SX4, sinon. Mais là, on a vraiment touché le fond du fond des ventes du segment des petits SUV, en Europe.

Par

un captur beaucoup plus sexy que ces deux daubes juste abominables a l'oeil

Par

Dynamique...Dynamique...Dynamique...Dynamique...Dynamique...donc? haut dessus pour la partie conduite???? HEY CARAAAAAAA, on a pas tous envie de se casser le dos! les panneaux rouges avec des chiffres, c'est les vitesses à respecter....mais avec vos tests chauvins sempiternelles et votre blazement total dès que c'est pas des roues en cailloux, c'est trop "mou" c'est ça? Ou un complexe avec vos BIIIIIIP...réveillez-vous sérieux..y'a pas de différence à 90 à l'heure sur une belle départementale, et si y'en a : N 'ATTRIBUÉ PAS DE POINTS, respirez, et dites justes : elle c'est confort, elle c'est dynamique, et on choisira objectivement à votre place!!!!!!!!!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu as raison, le Cacaptur est largement aussi laid que ces 2 caisses. Et puis dans sa finition Initial Paname à 30k€ (!!!) avec un moteur de Solex, on est pas loin de la même arnaque que nous propose Taudi et Béhème !!

Par §Ghi405VN

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ben déjà il y a plus de place à l'arrière pour les jambes des passagers. Ensuite j'irai pas acheter de Captur, mais encore moins de Maxi ou de Q2... et je crois qu'ils sont capables de produire le même niveau de qualité, juste qu'ils n'ont pas les clients pour payer au prix correspondant (et ils veulent marger à mort).

Par

En réponse à §___044NK

C'est étonnant dans l'essai du Q2 en version 1L, le journaliste a écrit que le choix des matériaux et les assemblages étaient excellents alors qu'aujourd'hui vous nous dites que les plastiques sont durs sur le bas de la planche de bord.

Lequel des deux a raison ?

Il suffit de se glisser à bord d'un Q2 pour voir que la qualité Audi a baissé. Tout est archi dûr et s'il n'y avait pas le logo Audi on serait beaucoup moins épaté...

Par

Le genre de véhicules où je donnerais des coups de clés volontaires sans remords ...

Par

Encore un comparatif plat et fade... Bref... Je pense pouvoir faire une croix sur les anciens comparos tellement plus fun et agréable à regarder !

Sinon je ne comprends pas en quoi une courroie à changer à.... 210 000kms :eek: rentre en compte dans le comparatif ? Sérieux, vous pensez vraiment que ça rentre dans les critères de choix ???

Quelqu'un qui a les moyens d'acheter une voiture 40k€ ne la gardera jamais 200 000 bornes...

Par

Enfin deux SUV qui ne remplacent pas de monospace, de break, de minispace ni rien de tout ça.

Par

En réponse à super mimi

un combat Maïté vs Merkel

Tu manques pas d'humour toi... [:clio dci:11] [:clio dci:12] [:clio dci:13]

Par §Ghi405VN

En réponse à

Commentaire supprimé.

N'importe qui peut le faire, les japonais, les italiens (Alfa va continuer à améliorer le niveau avec Maserati), les anglais, les étasuniens, n'importe qui souhaitant investir dans les machines et le personnel. Encore faut il avoir les perspectives de ventes qui vont avec, et je vois mal Renault vendre de la berline familiale à plus de 60.000 euros, pas plus que VW d'ailleurs, mais chez eux c'est amorti par Audi. Je dis pas qu'il faudrait pas faire d'énormes progrès chez Renault bien sûr.

Par

Suivi hier un q2 ...franchement vu de l'arrière ...Ca fait vraiment pas rever ....faire un aussi gros chèque pour un objet roulant au dessin proche d'une machine à laver ....non merci

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