Commentaires - Dacia : malgré une baisse de volume, la marque est encore plus présente sur notre marché

Deux modèles dans le top5 des véhicules les plus vendus en Belgique en 2025 !

Bravo à eux !

Et toujours pas de Logan en France, seul modèle qui pourrait m'intéresser

Comme on dit: "au royaume des aveugles, les borgnes sont rois".

En proposant les prix les plus bas du marché, Dacia a clairement un avantage sur la concurrence et en profite.

Toute la question est de savoir si les chinois ne vont pas progressivement challenger cette position dominante. A suivre de près, car je pense que c'est bien parti pour.

Vu hier sur TF1 (Auto Moto, bonne émission délassante) : essai Duster GPL 150 CV 4x4. 1 moteur thermique + 1 moteur électrique (éventuellement chargé par le thermique qui fait office de générateur). 50 litres essence + 50 litres LPG = 1.400 km autonomie min. Boîte de vitesses double embrayage avec palettes au volant. Il passe PARTOUT ! Le prix : 28.880 euros. Oui : 28.880 euros. N'a AUCUN adversaire à ce prix. On n'a pas fini de voir des Dacia...

Et oui, c’est un excellent rapport qualité / prix / polyvalence

Dacia est et restera l'achat malin

Les nouvelles prestations des autos de la marque n'ont pas à rougir

A ce tarif, la concurrence a du travail sur la planche.

Pour les autos chinoises.... à suivre, mais je pense que Dacia se réajustera au fils du temps afin de garder son "monopole ".

La France, la France ... le plus important est le marché Européen, donc à ce jour, EU + EFTA + UK5, chiffres ACEA / DACIA = + 4.9% ( marché global + 1.9%), voilà ...

Après, ne pas oublier que Dacia vend à prix catalogue, généralement sans remise.

Quand certains généralistes proposent jusqu'à 20% de remise, il y a de quoi hésiter. Les pénuries de l'époque post-Covid sont terminées.

Vous pouvez l'acheter dans un pays de l'UE et l'importer.

l'homologation est une formalité puisque les certificats d'immatriculations sont Européens.

Ils font des remises mais elles sont minimes.

Vu le succès, pourquoi en feraient-ils?

Les Dacia ayant été restylées, Sandero, Jogger et Spring, cette dernière ayant été littéralement défoncées par les droits de douane, on peut dure qu'un moins 10 000 ventes est pas cher payé.

Mais il y aura encore quelques frustrés de la vie qui vont nous expliquer que l'Europe, car Dacia cartonne partout en Europe, se tiermondialise.

Plus les mecs mettent de pognon dans des voitures et plus il y en aura pour dire que les Européens se tiermondialisent.

Je parlais d'un point de vue du consommateur : Ne pas s'arrêter au tarif catalogue.

Surtout quand on voit ce que proposent certains mandataires.

il passe partout ?

il me semblait pourtant avoir vu une vidéo sur route enneigée ou un Duster ne parvenait pas à avancer, là où une simple 4L des temps anciens le pouvait.

(..)

Après, ne pas oublier que Dacia vend à prix catalogue, généralement sans remise.

(..)

Ce que tous les constructeurs devraient faire, in fine. Perso, je ne comprends pas pourquoi il faut s'emmerder, en concession, à devoir négocier des remises, qu'on a par ailleurs automatiquement sur les configurateurs en ligne.

Ce n'est pas le problème du Duster, mais tout SUV même à transmission intégrale des années 2000/2020 ne pourra rien face à une légère 4L à roue très fine dans la neige : je peux te dire que de rutilants SUV j'en ai vu sur les bas côtés ... avec le poids et de larges roues, quand ça part en luge ... c'est fini ... même en Quattro

L'essai est disponible sur le site de TF1 Auto Moto. A eu lieu au Maroc (pas de neige, donc). Le nouveau Duster 150 cv GPL 4x4 inaugure sa technologie en 1ère mondiale et passe dans des endroits très escarpés, meubles et étroits. Sa motricité est remarquable. Le prix ne défie pas toute concurrence car à ce prix (28.880 € !!!) il n'y a pas tout simplement pas de concurrence.

Si seulement Dacia pouvait offrir 5 étoiles EuroNCap à ses passagers...

Non seulement les Dacia sont bien placées en termes de prix mais en plus elles ont une forte valeur à la revente. Une Dacia se revend très facilement, très cher. On a même vu des new Duster de 1 an se revendre plus cher que leur prix neuf (pour ne pas attendre le délai de livraison). Une Sandero Stepway automatique full options se revend après 3 ans et 30.000 km pas loin du prix qu'elle coûtait neuve, il y a 3 ans.

J'ai écrit "automatique" mais "à vitesses" aussi.

Duster ou autres SUV, oui, c'est clair. C'est ce que je voulais dire, en fait.

Et mieux que le Duster, il y avait le Jimny, autrement plus capable, en tout terrain. mais pas sur le bîtume, en revanche.

100l de carburant ?

C'est un Hummer le truc ?

ben oui, mais le Maroc, ça n'est pas la France.

entre rouler dans du sable ou de la neige, ça n'est pas la même chose, encore moins sur des routes verglacées, comme en ce moment, ce qui ne doit pas être courant, au Maroc.

c'est quand meme dur de se satisfaire de ventes en baisse (en volumes) sur son plus gros marché, alors que justement, le low-cost doit faire du volume...

avec un catalogue de plus en plus diversifié, espérons que cela ne se reproduira pas en 2026, et que 2025 était une année de transformation et de transition pour la marque.

Si Renault (Groupe) privilégie la marge vs le volume pour Dacia, pas sûr que ce soit une bonne idée à long terme.

Valable pour d'autres caisses, notamment chères.

Car avec le GSR2 et la marche forcée vers l'électrification, beaucoup préfèrent conserver leur caisse ou tenter de trouver une occasion thermique pas trop récente, pour éviter autant que possible de se retrouver avec des petites cylindrées , des usines à gaz, du 3 cylindres et autres joyeusetés.

En fait, pour les thermiques, spécialité de Dacia, c'était clairement mieux avant. Dès lors, ça booste la demande sur le marché de l'occasion thermique et par ricochet, les prix restent élevés.

Mais bon, pour les vendeurs, faut aussi qu'ils sachent quoi reprendre, à la place, et à quel tarif. Car chez Dacia, on voit également la hausse tarifaire, chaque année.

2 réservoirs, tout simplement: essence et GPL.

si tu ne roules qu'au GPL, c'est donc 50 litres 35-40 % de l'autonomie totale, vu que la consommation est plus élevée, en GPL qu'en essence.

Presque 30 000 pour une dacia ca commence à piquer...

Et le bigster bon intérieur vraiment plastoc insonorisation pas terrible surtout sur autoroute

Autant prendre une renault avec une bonne remise (facile à avoir) et se sera à peine plus cher que dacia et plus qualitatif

50 litres de gazole et c'est 1000 km les doigts dans le nez.

Ah oui... diesel pas bien !

Sauf au Maroc.

Car comme on le sait tous, la pollution générée au Maroc par un Duster Diesel ne passe pas les frontières de l'Europe et encore moins celles de la France, non, monsieur.

Ça leur a permis de vendre quasiment sans remise à l'époque post-Covid (2021-2022).

Quand la demande devient supérieure à l'offre, ça leur permet d'ajuster et de faire exploser leurs marges, sans augmentation officielle de prix !

Franchement pas certain que Renault face des SUV/utilitaire aussi bien que DACIA.

A mon avis celui qui rajoute un billet pour la version 4x4 de son DACIA, envisage aussi de le salir et de le rayer un peu. JE ne parle pas de franchissement engagé ou d'un blindé à tout épreuve, mais d'une voiture qui acceptera mieux certains petit tracas des chemins agricoles.

Les Renault non utilitaires aujourd'hui mieux veut rester sur la route bitumée pour revenir avec toutes les pièces.

A ce compte certains sacrifieront volontiers la sacro saint "finition".

Et quel est la tendance du dit marché?

C'est mal connaître l'Atlas. Alors oui c'est pas tout le Maroc mais ça suffit.

Et puis pour la neige, tout est dans le pneu. Et ce n'est pas le truc le plus courant non plus en France. J'ai pas dit qu'il n'y en n'avait jamais.

oui c'est ce que j'ai fait, d'abord en achetant une Suzuki aux performances et prestations au moins équivalentes ou supérieures à Dacia et ensuite en achetant une Renault via reprise de la Suzuki...

la Renault Symbioz était 2000€ plus chère que le Duster... ça les vaut largement.

Je crois qu'il parlait d'un modèle bien spécifique et pas d'un Duster "simple" dans une vidéo....

50l de GPL, 50L de super.

Parce que vous croyez que les essais du Duster 4X4 GPL Hybrid au Maroc ne montre pas qu'il serait capable de rouler sur la neige?

Il y a certainement plus de région dans le monde qui sont SANS neige qu'avec...

Et ce ne sont pas les 05 jours tous les 04 ans pendant lesquelles il neige en Bretagne qu'on peut prendre comme arguments pour aller expliquer que "ho mon dieu une 4L de 1960 fait mieux"...

Ca me rappel ce commentaire de feu J.C Gaudin, Maire de Marseille, a qui il avait été reproché de ne pas avoir de chasse-neige et dont la ville avait été "bloquée" pendant 03 jours il y a quelques années.

Il avait simplement rappeler que la dernière fois qu'il avait neigé à Marseille, c'était 20 ans auparavant.

Et que le vrai scandale aurait été d'acheter pour plusieurs millions, des véhicules qui ne serviraient que tous les 20 ans...

Fragile le métro...

Ben les DACIA SONT DES RENAULT....

Moteurs, boites, jusqu'au commandes a l'interieur...

Donc Renault ferait largement aussi bien.

Sauf que...

Un 4X4 Renault il est 15 000 balles plus chers et son proprio n'a pas envie de l'amener crapahuter dans les collines ou ils va se prendre caillou, bosses, tranchées, qui vont rayer/abîmer la carrosserie.

C'est un peu comme les 4X4 des BAM...

Dans la pub ils vont partout.

Dans la vie on ne les croise que en ville et sur autoroute.

Gros, confortables, sûrement capable de franchissement mais.....à 80 000 l'unité et 400€ le tapis de sol, hors de question de le mettre dans la boue....

Duster deux roues motrices?

Dacia 4 ever

Vivement la Dacia du segment C (compacte), si elle est aussi aboutie que ma Sandero je me laisserai peut-être tenter.

Aboutie ta Sandero ?

Mince !

Elle a quel âge déja ?

Et rouler dans un R'nô un jour, celles que tu vois toute la semaine sur la chaîne à Douai.

Toujours aussi mal payé ?

Appel aux journalistes de Caradisiac, quand avez-vous prévu l'essai de la Clio 6, 115cv évolution, celle à 19900 euros? On ne voit que la 160cv partout à l'essai en ce moment, ça devient long... merci

faut le savoir.. en 2019... 2m4 le marché auto..

en 2025 c'est 1m7...

faut le savoir les 700 000 caisses perdues c'est les particuliers en majorité..

aujourd'hui tu a 1m de caisses acheté par les entreprises et plus que 700 000 par les particuliers!!

dacia ne vaut qu'aux particuliers..

en plus ils ont augmenté leurs prix..

logiquement ils vont vendre moins!!!

20 000 une sandero.. 30 000 un duster c'est hors de prix!!

c'est 40% de plus que ya 6 ans!!

rino avec la remise comprise n'a augmenté que de 30% environ!!

et se maintient logique!!

et surtout bien plus sur!!

sachez le rino fait 2 fois plus de marge avec ces dacia que avec ces rino...

ou est la difference de prix?

sur l'insonorisation sur l'interieur low cost.. sur la peinture plus fine.. sur l'anticorrosion!!

mais surtout ce que les français voit pas sur la securité!!

une * voir 2 une dacia contre 5 pour une rino...

mettez une dacia sur le pont.. on va dire une sandero et une clio sur le pont voisin..

et regardez le chassis!!

çà fait peur!!

la vous comprendrez vite que faut pas taper en dacia!!

chassis en carton..!!!

dacia c'est dangereux..çà devrait etre interdit de vendre ce genre de voiture!!

bref si malgré tout vous roulez en dacia...

n'allez qu'en ville..

evitez de rouler à 90 avec çà ..

si vous tapez à + de 50.. vous etes mal!!!

l'avantage du DUSTER par rapport au Jimny, c'est que le DUSTER peut aussi jouer à la ''familiale''. le Suzuki ? Non .

reste les plastocs' du DACIA qui font peine pour le prix, au final pas donné, du DUSTER en 2025. un peu de moussé aurait couté combien de + ? 100/ 150 balles ? sérieux..

je te rejoins aussi sur le DUSTER 4x2 qui passera presque crème dans des chemins pas trop pentus, mais qui sera planté sans aucun doute sur de la neige/ verglas.. comme bcp de 4x2.

par contre le DUSTER en 4x4 est sans concurrence niveau prix. là aussi c'est clair.. pour qui cherche une familiale pas TROP chère et 4x4, c'est le bon choix. y'a pas débat

perso le reste de la gamme DACIA me fait ni chaud ni froid. mais le DUSTER c'est LA valeur sure.

Perso j'ai du mal à comprendre cet engouement y compris des journalistes, pour le Bigster et ses soit-disant prestations au top : une fois qu'on intègre les remises des généralistes, on peut trouver d'autres SUV à des prix très proches voire équivalents, sans parler des breaks type Octavia qui selon moi sont plus confortables, plus sobres et tout aussi spacieux.

Bref je ne dis pas que c'est un mauvais plan mais c'est loin d'être une si bonne affaire si on raisonne en prix d'achat et pas sur le sempiternel prix catalogue qui n'a pas grand sens.

Raison supplémentaire pour dire que non les prestations de certaines Dacia ne sont pas du tout au top.

Quand des caisses à prétention familiale sont moins bonnes que les concurrentes sur des paramètres aussi importants que la protection des occupants, alors parler d'excellentes prestations est abusif.

Alors si en plus la voiture est bruyante, bruits d'air ou de roulement, notamment sur voie rapide ça devient un achat rédhibitoire.

Pas moi qui aurait mis 30K là-dedans en tout cas.

Un Duster ou Jogger à 22K c'est déjà très différent !

oui, il peut y avoir aussi de la neige, au Maroc, mais globalement, ça reste bien plus rare qu'en France.

c'est ce qui se vend à 80 %, en France.

le Duster 4x4, c'est clairement qu'on a vraiment le besoin de rouler dans des conditions difficiles.

dès lors, 80 % des acheteurs de Duster préfèrent le prendre en 4x2, moins cher à l'achat, mais également à l'usage.

L'avantage de Dacia, en France, c'est que t'as désormais des concessionnaires un peu partout, ce qui n'est pas le cas d'autres constructeurs.

Et ça, je peux te garantir que c'est un critère important, pour nombre de gens, dont moi-même je fais partie: je ne veux pas avoir à faire deux fois 2x50 bornes pour une simple révision annuelle.

Pïnaise..le fatigué de naissance.

Bien la peine de nous suriner vos histoires de traverser 15 fois le pays en long, large, travers et détails si c'est pour ensuite chialer pour faire 50 bornes 1 fois par an...

Le renouveau du MCV 7 places diesel que j'ao toujours depuis 2008..

Dans li mille !

Mdr si c'est le seul argument que tu a trouvé pour acheter une dacia plutôt qu'une autre marque...

Quand tu a peur de faire 50 bornes pour une révision annuelle reste piéton c'est mieux

La "marque Roumaine", il faut arrêter avec ça; de même marque "Lowcost"

Ça c'était avant, maintenant c'est du Rino moins cher c'est tout...

Moins cher qu'une renault mais moins bien fini interieur plastoc insonorisation merdique

Ok dacia c'est améliorer sur design mais pour le reste...

Donc on final un bigster à 30 000 balles ca fait cher pour ce que c'est

aboutie une sandero?