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DS : des perspectives encourageantes…et des surprises!Le constructeur premium français DS a connu un premier semestre aux résultats positifs, auxquels se sont ajoutés les titres constructeur et pilote dans le championnat de Formule E. Une rencontre avec la presse ce mardi matin a permis aux dirigeants de DS d'esquisser l'avenir de la marque. Et de nous donner un scoop qui intéresse directement les clients de ses modèles électrifiés.

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Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

La DS7 passe bien je trouve suivant les coloris / finition ! Pour la DS3 crossback c'est plus discutable en effet même si elle rend mieux en vrai ! Ap le prix est délirant je trouve (avis perso).

Sinon j'espère qu'ils arriveront à leur fin c'est tout le mal que je leur souhaite !! Le problème aujourd'hui c'est que Peugeot fait presque plus "premium" que DS

Par

Waouh vous parlez d'un scoop

Par

Et en Europe est elle dans le top 10 des premiums ?

Par

C’est bien de vouloir un positionnement premium mais encore faut-il avoir des moteurs qui suivent

Un peu comme la 508 dont certains osent la comparer aux BAM :lol:

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

Toujours surpris qu'internet laisse s'exprimer librement les piliers de comptoirs qui n'ont strictement rien à dire...

En tout cas, ça reste une petite embellie pour DS. En espérant que ça continue comme ça.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si je devais parier sur la pérennité d'une marque par rapport à l'autre, helas, je choisirais Lexus. Car objectivement, la pertinence des produits est simplement plus en phase avec les attentes du marché. Et que l'hybride by Toyota est fiable et délivre un bel agrement tant dans une is 300h que dans le nouvel ux.

Par

Petite paire de Focal Sopra N°2 à 12'000€, chez DS, on sait utiliser intelligemment son budget... A l'image des produits de la marque, on tente de p*ter plus haut que son c*l.

Par

Bonnefont, le grand boufon de l'automobile a parlé. Du grand bla bla chaque année.

DS est une marque française qui se vend qu'en France. Le reste du monde n'est pas dupe et a très bien compris que DS n'était que du pseudo premium à la française !

Par

La bonne nouvelle est que cela peut créer des emplois en Français. Maus le côté forcé du premium par Ds tire beaucoup sur le bling bling. Les lignes sont chargées et pourraient vieillir vite. Enfin, le tout Suv va finir par lasser et à un moment, les acheteurs vont réaliser que ce type de véhicule est un non sens d'un point de vue de l'agrément de conduite, de la consommation, du poids comparativement à une berline. Et Ds aura t il les véhicules à ce moment ? Enfin, l'hybride rechargeable me paraît peu adapté aux besoins des clients, sauf pour une seconde voiture, tout comme le tout électrique à 250 km d'autonomie.

Par

Progresser de 1.5% dans le monde en lançant 2 modèles vous parlez d'un come back....

Non plus sérieusement il manque une véritable image à la marque. DS c'est du Citroën et ça c'est pas terrible.

C'est pas une question de moteurs. On nombre des acheteurs de Mercedes achètent des moteurs Renault et s'en portent très bien. La totalités des acheteurs de Audi pourraient avoir le même moteur chez SEAT ou Skoda et s'en portent très bien.

J'ai pu croiser au moins 3 DS7 ici. Au moins parce que 3 couleurs différente dont un rouge pas beau du tout. Quelque part il se remarque, il se démarque....mais il ne dégage pas une impression de luxe, de raffinement.

Par contre niveaux prix il ne se gêne pas.

Pour moi c'est le truc qui cloche avec ce DS7....a voir ce que ça donnera avec le DS3. Pour le moment je n'en ai pas vu.

Par

En réponse à pechtoc

Petite paire de Focal Sopra N°2 à 12'000€, chez DS, on sait utiliser intelligemment son budget... A l'image des produits de la marque, on tente de p*ter plus haut que son c*l.

Savez-vous que DS monte du Focal dans ces voitures ?

Connaissez-vous les partenariats ? et les placements produits ?

Vous n'en avez pas marre de cracher sur les marques françaises ?

Vous savez que les marques étrangères que vous chérissez sont si appréciés à la base par chauvinisme ?

Mais pour beaucoup de français l'herbe est plus verte ailleurs, et préfère se tirer une balle dans le pied !!

Par

Leader des suv haut gammes sur le semestre en France, normal l état fait tout pour tuer la concurrence avec des malus énormes les gens achètent des plus petits moteurs qui ne sont pas toujours disponible chez la concurrence premium.

Par

En réponse à Dimhop

La bonne nouvelle est que cela peut créer des emplois en Français. Maus le côté forcé du premium par Ds tire beaucoup sur le bling bling. Les lignes sont chargées et pourraient vieillir vite. Enfin, le tout Suv va finir par lasser et à un moment, les acheteurs vont réaliser que ce type de véhicule est un non sens d'un point de vue de l'agrément de conduite, de la consommation, du poids comparativement à une berline. Et Ds aura t il les véhicules à ce moment ? Enfin, l'hybride rechargeable me paraît peu adapté aux besoins des clients, sauf pour une seconde voiture, tout comme le tout électrique à 250 km d'autonomie.

Au contraire, l'hybride rechargeable est utile en première voiture si vous faite 50 km par jour maximum.

Presque toutes l'année en électrique, et dès que vous voulez aller plus loin, il n'y a pas de question à se poser.

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

elles sont pas moches c'est copies audi!

non moi je suis surpris qu'ils arrivent à vendre du pseudo premium aussi mal motorisé!!

mais bon on va pas s'extasier + 1.5% de pas grand chose çà reste trés peu...

et 9% du marché premium en france...

là aussi..

pas terrible..!

Par

En réponse à mauricelepo

Savez-vous que DS monte du Focal dans ces voitures ?

Connaissez-vous les partenariats ? et les placements produits ?

Vous n'en avez pas marre de cracher sur les marques françaises ?

Vous savez que les marques étrangères que vous chérissez sont si appréciés à la base par chauvinisme ?

Mais pour beaucoup de français l'herbe est plus verte ailleurs, et préfère se tirer une balle dans le pied !!

C'est incroyable quand même, on est francais donc on devrait consommer Francais. Franchement on ne devrait pas lire ça. Si on aime pas Renault Citroen on a le droit..

Par

Le DS7 est vraiment magnifique, et il a de la personnalité, un peu comme volvo à sa façon.

Ca serait bien que ces véhicules se vendent un peu plus parce que voir les 3 allemands partout ca devient lassant, et surtout plus rien d'exclusif.

Par

En réponse à mauricelepo

Savez-vous que DS monte du Focal dans ces voitures ?

Connaissez-vous les partenariats ? et les placements produits ?

Vous n'en avez pas marre de cracher sur les marques françaises ?

Vous savez que les marques étrangères que vous chérissez sont si appréciés à la base par chauvinisme ?

Mais pour beaucoup de français l'herbe est plus verte ailleurs, et préfère se tirer une balle dans le pied !!

Je ne chéri aucune marque, et je ne suis pas plus français, donc je n'ai pas de soucis de "chauvinisme".

Et oui je connais le placement produit, mais pour sonoriser une salle de presse, il y a plus adapté que ce genre d'enceinte, et Focal propose une gamme parfaite pour ce besoin précis.

Par

En réponse à charly_chine

Le DS7 est vraiment magnifique, et il a de la personnalité, un peu comme volvo à sa façon.

Ca serait bien que ces véhicules se vendent un peu plus parce que voir les 3 allemands partout ca devient lassant, et surtout plus rien d'exclusif.

Le DS7 fait tellement cheap. Encore heureux de voir plus souvent des allemandes qui sont bien plus belles et plus fiables (normalement)

Par

En réponse à LePassionné

C’est bien de vouloir un positionnement premium mais encore faut-il avoir des moteurs qui suivent

Un peu comme la 508 dont certains osent la comparer aux BAM :lol:

Ba la nouvelle 508 franchement il y a de quoi ...

La finition (les détails) sont très voir plus travaillé que sur certaines allemande.

La qualité de finition, c'est plus de l'esbrouffe qu'autre chose, la qualité intrinsèque elle est plus importante (bon ok la c''est peugeot, il faudra voir dans le temps). Les allemandes d'aujourd'hui ne vieillissent pas aussi bien que celle des années 80 90. Ne parlons même pas de la fiabilité et de la robustesse.

Un exemple du soin apporté à la 508, l'habillage de l'arrière des sièges avant. Et bien j'ai pas vu ça chez beaucoup d'allemandes.

On va me retorquer : nia nia pas de moteur chez peugeot ...

90% des A4, C, série 3 sont en 4 cylindes moins de 200ch.

Ce ne sont que des voitures paraître, encore plus aujourd'hui.

Ceux qui connaissent ne pourront que confirmer que le plaisir de conduite à complètement changé, tout est aseptisé, à l'aveugle, peu de gens serait capable de différencier le comportement d'une BM, peugeot, audi etc ...

Il y a peut-être encore Alfa qui pourrait se démarquer.

Mais on est loin des BM M52 envoutante sans avoir besoins de taper des caisses de 400ch inutiles aujourd'hui.

Pour en revenir à DS, la marque pourrait avoir un coup à jouer, à condition de proposer quelque chose d'un minimum qualitatif quand même et fiable.

Faut aussi que les mentalités évoluent.

Par

En réponse à gignac31

elles sont pas moches c'est copies audi!

non moi je suis surpris qu'ils arrivent à vendre du pseudo premium aussi mal motorisé!!

mais bon on va pas s'extasier + 1.5% de pas grand chose çà reste trés peu...

et 9% du marché premium en france...

là aussi..

pas terrible..!

Ds propose les 2.0 HDi et 1.6 puretech de 180ch avec une boîte EAT8:bien:

Vu que le DS7 est pas trop lourd, ça avance bien!!

Non en terme de « premium » mal motorisé, on a un champion imbattable: Lexus.

Proposer un petit SUV hybride de 184ch mais aux perfs à peine au niveau d’un 2.0 HDi ou TDi de 150ch, faut le faire non ?

Par

vivement qu'ils sortent une "VRAI" voiture et pas un énième SUV difforme.. un coupé ou une berline sportive avant que sonne le glas de la belle voiture plaisir..

Par

Exact vivement une vrai voiture au catalogue DS (un comble lorsqu'on s'appelle DS) histoire de voir ce qu'ils ont dans le ventre

Y'en a marre de ces SUV dont j'ai pu encore vérifier la nocivité sur autoroute chargée en accordéon, et oui derrière ces camionnettes inutiles le trafic est caché , impossible d'anticiper les coups de freins :colere:

Par

En réponse à Abit

vivement qu'ils sortent une "VRAI" voiture et pas un énième SUV difforme.. un coupé ou une berline sportive avant que sonne le glas de la belle voiture plaisir..

Pourtant faudra s'y faire. La voiture plaisir est morte, faute des normes, des limitations de vitesse et surtout de la mode des SUV. Aujourd'hui, les gens préfèrent mettre 35 000€ dans un grimpe trottoirs que dans un cabriolet ou un coupé. :bah: Et je ne parle pas des sportives, qui vivent à mon avis leurs derniers jours, en 100 % thermique du moins.

Par

En réponse à Abit

vivement qu'ils sortent une "VRAI" voiture et pas un énième SUV difforme.. un coupé ou une berline sportive avant que sonne le glas de la belle voiture plaisir..

Ca y'est on a monsieur le connaisseur du dimanche , propose nous voir des moteurs pour lexus on attend

Par

En réponse à gignac31

elles sont pas moches c'est copies audi!

non moi je suis surpris qu'ils arrivent à vendre du pseudo premium aussi mal motorisé!!

mais bon on va pas s'extasier + 1.5% de pas grand chose çà reste trés peu...

et 9% du marché premium en france...

là aussi..

pas terrible..!

Étonné de voir qu'on s'étonne qu'aujourd'hui les voitures soient de plus en plus mal motorisées. :bah: Pourtant c'est logique : les normes deviennent chaque année encore un peu plus sévères, un peu partout on pousse les véhicules thermiques vers la sortie donc logiquement les constructeurs de tout bord ne sont plus dans une course à qui aura le plus gros moteur. Maintenant, l'objectif n°1 c'est la chasse au CO2, et à l'homologation ça passe logiquement par des moteurs plus petits. Mais après, libre à vous de vous offrir un bon V6 ou V8. :jap:

Par

La DS3 Crossback est vraiment ratée esthétiquement. Pour en avoir croisé quelques une, hormis en full black, j'ai trouvé le design vraiment non abouti et difforme.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

J'adore les trolls :D

Vanter des THP à coté de la marque la plus fiable au monde selon les utilisateurs eux-mêmes c'est à mourir de rigole.

Par

En réponse à MAXXDU21

Ca y'est on a monsieur le connaisseur du dimanche , propose nous voir des moteurs pour lexus on attend

Moi parle la France et toi?

Par

En réponse à toyhybridequigueule

Ds propose les 2.0 HDi et 1.6 puretech de 180ch avec une boîte EAT8:bien:

Vu que le DS7 est pas trop lourd, ça avance bien!!

Non en terme de « premium » mal motorisé, on a un champion imbattable: Lexus.

Proposer un petit SUV hybride de 184ch mais aux perfs à peine au niveau d’un 2.0 HDi ou TDi de 150ch, faut le faire non ?

C'est sur, un THP 1.6 cm3 pour un si gros SUV "léger" ça marche de ouf :W

Tu oses comparer ça à des moteurs atmo de cylindrée bien plus grosse? As-tu déjà conduit une voiture thermique dans ta vie?

Par Profil supprimé

En réponse à NSK50

La DS3 Crossback est vraiment ratée esthétiquement. Pour en avoir croisé quelques une, hormis en full black, j'ai trouvé le design vraiment non abouti et difforme.

Il y a des lignes dans tous les sens, c'est un dessin beaucoup trop compliqué, on ne voit plus le produit dans son ensemble, l’œil est immédiatement attiré par ces formes disgracieuses. Vraiment véhicule bling-bling sans aucune élégance.

Par Profil supprimé

Déjà au salon de l'auto, Yves Bonnefont nous avait dit qu'il n'était pas content des résultats en Asie et qu'ils allaient prendre des décisions qui s'imposent.

Attendons encore quelques trimestres voir les résultats, espérons positifs pour DS, de ces décisions.

Par

Bonsoir, par rapport aux premières DS, notamment DS4 et DS5 j'ai toujours eu un avis plutôt négatif. Je n'ai jamais bien compris l'intérêt notamment en style. Par rapport à l'évolution aujourd'hui, je trouve qu'il y a un net progrès. Le DS 7 m'impressionne car je le reconnais parmi tous ces véhicules ressemblants, il a une certaine classe. Pour le DS3 crossback que j'ai vu garé dans le centre ville de Montbéliard et au DS Store chez Nedey dans la même ville, je le trouve original et je suis persuadé qu'il se vendra bien. Il correspond bien aux besoins des villes et les petits suv vont performer d'ici peu. Ce que je modulerais c'est bien sûr le prix ambitieux ainsi que l internationalisation, je doute que les ventes soient élevées hors de France. Mais bonne chance pour DS et PSA.

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

c'est quoi la définition de la beauté? :confused:

Par

en tout cas, même si pas fan, elle se vend bien cette ds, j en vois tous les jours sur les routes, j en suis même surpris, bravo aux marques françaises de reveiller les trolls à micro pénis qui ne jurent que par les allemandes, et qui defoncent tout ce qui est français, les mecs produisent rien, ne sont rien, mais ils font mieux que tout le monde assis sur leur gros culs avachis comme de bonnes grosses merdes qu ils sont

Par

En réponse à Ced b8

Leader des suv haut gammes sur le semestre en France, normal l état fait tout pour tuer la concurrence avec des malus énormes les gens achètent des plus petits moteurs qui ne sont pas toujours disponible chez la concurrence premium.

J'ai vu une flopée de DS7 ce week-end, effectivement en versions plutôt aguichantes, même si tous les coloris ne le mettent pas en valeur.

Le DS3 Crossback, je n'en ai pas encore vu beaucoup, mais il est assez clivant.

Par

En réponse à pechtoc

Petite paire de Focal Sopra N°2 à 12'000€, chez DS, on sait utiliser intelligemment son budget... A l'image des produits de la marque, on tente de p*ter plus haut que son c*l.

location pour l'occasion du brief de la presse

Par

Le Ds7 Crossback est loin de s'effondrer dans le temps : design affirmé, excellente finition, châssis Psa (= excellent), fiabilité Psa (= excellente), Sav Psa (= excellent), dotation high-tech et complète, et tarifs inférieurs de 10-15 ke par rapport à la concurrence.

Et pour ceux qui veulent 300cv et 4RM : la version e-tense arrive ! Elle profite de l'écurie championne du monde en titre en Formule électrique ! :bien:

Quant au Ds3 Crossback, il est infiniment plus beau en vrai qu'en photo. Rien que rue Lafayette à Paris, il y en a déjà un paquet !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ah oui 180 ch sur une corrola c'est pas sufisant pour tois ? Même si le 122 ch n'est pas une foudre de guerre il consomme rien . Mois les vieux cons qui ont + de 200 ch sous le capot et qui ce traînent cela m'énerve . pour ma part 2 corrola diesel 2× 140 ooo km un jeux de plaquette et c'est tout . Rouler japonais c'est la tranquillité assurée parce qu'ils pensent à long terme et c'est pareil pour la hifi.... Carrément l'opposé du groupe Audi vw qui ne pensent qu'a ce remplir les poches

Par

Il faut leurs laisser le temps de s'inventer après ont pourra dire quoi ou qu'est ce pour l'instant je trouve le DS7 trop Audi a l'extérieur mais l'intérieur il est canon et pour le DS3 je le trouve très beau aussi

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Lexus se rapproche bien plus du prenium que DS le troll

Par

En réponse à LePassionné

Le DS7 fait tellement cheap. Encore heureux de voir plus souvent des allemandes qui sont bien plus belles et plus fiables (normalement)

plus fiables MDR c'est la meilleure blague de l'année

Par

En réponse à LePassionné

Le DS7 fait tellement cheap. Encore heureux de voir plus souvent des allemandes qui sont bien plus belles et plus fiables (normalement)

plus belles ? c'est sûr que l'audi Q2 est magnifique ( ironie )

Par

En réponse à pigeonvag

en tout cas, même si pas fan, elle se vend bien cette ds, j en vois tous les jours sur les routes, j en suis même surpris, bravo aux marques françaises de reveiller les trolls à micro pénis qui ne jurent que par les allemandes, et qui defoncent tout ce qui est français, les mecs produisent rien, ne sont rien, mais ils font mieux que tout le monde assis sur leur gros culs avachis comme de bonnes grosses merdes qu ils sont

Pas particulièrement fan de DS mais j'applaudis des 2 mains quand je vois un constructeur français essayer de fabriquer du "premium" en France.Que ce soit à Mulhouse ou à Sochaux, j'aimerais en voir fabriquer des générations de DS4, ou DS 7 ou DS peu importe ... surtout tant qu'il y a encore des gens ayant les moyens de se les payer.

Pour les fans de voitures allemandes parce qu'elles ont un logo de marque allemande.....je n'ai rien à ajouter!:coucou:

Par

En réponse à charly_chine

Ba la nouvelle 508 franchement il y a de quoi ...

La finition (les détails) sont très voir plus travaillé que sur certaines allemande.

La qualité de finition, c'est plus de l'esbrouffe qu'autre chose, la qualité intrinsèque elle est plus importante (bon ok la c''est peugeot, il faudra voir dans le temps). Les allemandes d'aujourd'hui ne vieillissent pas aussi bien que celle des années 80 90. Ne parlons même pas de la fiabilité et de la robustesse.

Un exemple du soin apporté à la 508, l'habillage de l'arrière des sièges avant. Et bien j'ai pas vu ça chez beaucoup d'allemandes.

On va me retorquer : nia nia pas de moteur chez peugeot ...

90% des A4, C, série 3 sont en 4 cylindes moins de 200ch.

Ce ne sont que des voitures paraître, encore plus aujourd'hui.

Ceux qui connaissent ne pourront que confirmer que le plaisir de conduite à complètement changé, tout est aseptisé, à l'aveugle, peu de gens serait capable de différencier le comportement d'une BM, peugeot, audi etc ...

Il y a peut-être encore Alfa qui pourrait se démarquer.

Mais on est loin des BM M52 envoutante sans avoir besoins de taper des caisses de 400ch inutiles aujourd'hui.

Pour en revenir à DS, la marque pourrait avoir un coup à jouer, à condition de proposer quelque chose d'un minimum qualitatif quand même et fiable.

Faut aussi que les mentalités évoluent.

Caisse de 400cv inutile aujourd'hui, et la passion de l automobile ?

Par

En réponse à pechtoc

Je ne chéri aucune marque, et je ne suis pas plus français, donc je n'ai pas de soucis de "chauvinisme".

Et oui je connais le placement produit, mais pour sonoriser une salle de presse, il y a plus adapté que ce genre d'enceinte, et Focal propose une gamme parfaite pour ce besoin précis.

Vous m'étonnez: le but est de faire voir une enceinte HDG, pas une utilitaire. Je ne suis pas amateur de Focal-JM Lab, mais cette enceinte dispose d'un médium qui doit faire l'affaire bien mieux qu'une deux voies dans un volume aussi important. Et, soit précisé en passant, je déteste les enceintes de sono!

Par

En réponse à 36christ

Ah oui 180 ch sur une corrola c'est pas sufisant pour tois ? Même si le 122 ch n'est pas une foudre de guerre il consomme rien . Mois les vieux cons qui ont + de 200 ch sous le capot et qui ce traînent cela m'énerve . pour ma part 2 corrola diesel 2× 140 ooo km un jeux de plaquette et c'est tout . Rouler japonais c'est la tranquillité assurée parce qu'ils pensent à long terme et c'est pareil pour la hifi.... Carrément l'opposé du groupe Audi vw qui ne pensent qu'a ce remplir les poches

Pareil pour la hi-fi? Alors ça craint un max, mon 'ti bonhomme! Il y a une trentaine d'années, Sony avait réalisé le coup de com' le plus fabuleux que j'aie jamais vu: faire le titre du 20H avec ses membranes de HP tissées par des bactéries. Ce que le zozo qui a mordu à l'hameçon n'a pas su (sauf s'il avait les moyens d'engloutir une fortune dans cette technologie bidon), c'est que ces membranes s'auto-détruisaient (du bio dégradable, man!) et que le fabricant a rapidement cessé de fournir les pièces de rechange, y compris pour un casque à 35 000 F... Quant aux électroniques, la grande spécialité des japs, ce sont les usines à gaz qui nécessitent de sortir les boyaux de l'engin pour remplacer une loupiote ou, tout simplement, pour mettre ses pointes de touches là où on a besoin de relever les tensions. J'ignore si les bagnoles sont pareilles, mais je ne risquerais pas mon pognon pour le vérifier...

Par

En réponse à VARVILO

Vous m'étonnez: le but est de faire voir une enceinte HDG, pas une utilitaire. Je ne suis pas amateur de Focal-JM Lab, mais cette enceinte dispose d'un médium qui doit faire l'affaire bien mieux qu'une deux voies dans un volume aussi important. Et, soit précisé en passant, je déteste les enceintes de sono!

Je pense que l'équipe marketing de DS nous enfumé. Selon l'association européenne des constructeurs automobiles, DS a vendu -13% de véhicules sur les 5 premiers mois de l'année https://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-2.1-five-months-into-2019-0.1-in-may

DS à vendu seulement 17'825 véhicules. Audi en à vendu 325'000...

Par

En réponse à 36christ

Ah oui 180 ch sur une corrola c'est pas sufisant pour tois ? Même si le 122 ch n'est pas une foudre de guerre il consomme rien . Mois les vieux cons qui ont + de 200 ch sous le capot et qui ce traînent cela m'énerve . pour ma part 2 corrola diesel 2× 140 ooo km un jeux de plaquette et c'est tout . Rouler japonais c'est la tranquillité assurée parce qu'ils pensent à long terme et c'est pareil pour la hifi.... Carrément l'opposé du groupe Audi vw qui ne pensent qu'a ce remplir les poches

Moi ce qui me trouble c est les 8,8sec au 0 à 100 l ors du test pour une voiture de 180cv.. Et 180 vitesse max.. Quand on achète une voiture de 180cv c est qu on aime un minimum la puissance, qui n est pas au rdv donc forcément décevant même si cette corolla est sympa esthétiquement.

Par

ridicule ils arrivent en formule E après 5 titres de RENAULT et ils se croient des dieux incapable de faire un bon moteur comme NISSAN et se lient avec les autres pour faire tomber les meilleurs sur tapis vers une honte honte a DS

vive NISSAN et Vive RENAULT le créateur de cette compétition

Par

ridicule ils arrivent en formule E après 5 titres de RENAULT et ils se croient des dieux incapable de faire un bon moteur comme NISSAN et se lient avec les autres pour faire tomber les meilleurs sur tapis vers une honte honte a DS

vive NISSAN et Vive RENAULT le créateur de cette compétition

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

Tesla vend bien des voitures avec des planches de bord et des volants dégueux .

Là au moins chez DS ya des intérieurs bien plus qualitatifs

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est loin de s'effondrer dans le temps : design affirmé, excellente finition, châssis Psa (= excellent), fiabilité Psa (= excellente), Sav Psa (= excellent), dotation high-tech et complète, et tarifs inférieurs de 10-15 ke par rapport à la concurrence.

Et pour ceux qui veulent 300cv et 4RM : la version e-tense arrive ! Elle profite de l'écurie championne du monde en titre en Formule électrique ! :bien:

Quant au Ds3 Crossback, il est infiniment plus beau en vrai qu'en photo. Rien que rue Lafayette à Paris, il y en a déjà un paquet !

Et si on veux, 300CH, 4 RM, ET que ca avance vraiment, on se tournera vers le CUPRA ATECA ;)

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

Oui mais c'est pas spécifique à DS, seat, skoda, renault, Citroën ont aussi des modèles moches mais ça se vend...ooops!

Par

Très critique au début , je dois admettre que DS poursuit son petit chemin tranquilou. En vrai, la DS7 est impressionnante de qualité de finition , rien à voir en photos. Le Premium se mérite et pour cela il faut du temps. Audi a mis 30 ans pour être ce qu'il est. DS commence déjà à être connu même si les ventes sont encore timorées .

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est loin de s'effondrer dans le temps : design affirmé, excellente finition, châssis Psa (= excellent), fiabilité Psa (= excellente), Sav Psa (= excellent), dotation high-tech et complète, et tarifs inférieurs de 10-15 ke par rapport à la concurrence.

Et pour ceux qui veulent 300cv et 4RM : la version e-tense arrive ! Elle profite de l'écurie championne du monde en titre en Formule électrique ! :bien:

Quant au Ds3 Crossback, il est infiniment plus beau en vrai qu'en photo. Rien que rue Lafayette à Paris, il y en a déjà un paquet !

Tiens la méthode Cauet à recommencé mais pas à la télé

Par

Bel exemple d'enfumage, leur 15% d'augmentation d'un trimestre à celui de l'année passée sans donner de chiffres de ventes .

Quand tu vends rien quelques centaines de modèles en plus font très vite des croissances à deux chiffres .

Et ce carton en Chine, ils ne l'on pas présenté :cyp:

http://carsalesbase.com/china-car-sales-data/ds/ds7/

Par

En réponse à / o_Ô /

La DS7 passe bien je trouve suivant les coloris / finition ! Pour la DS3 crossback c'est plus discutable en effet même si elle rend mieux en vrai ! Ap le prix est délirant je trouve (avis perso).

Sinon j'espère qu'ils arriveront à leur fin c'est tout le mal que je leur souhaite !! Le problème aujourd'hui c'est que Peugeot fait presque plus "premium" que DS

Franchement c est clair peugeot fait plus premium que DS. Manque plus des moteurs plus puissants par contre ....

Par

En réponse à pierrepaul

Bonnefont, le grand boufon de l'automobile a parlé. Du grand bla bla chaque année.

DS est une marque française qui se vend qu'en France. Le reste du monde n'est pas dupe et a très bien compris que DS n'était que du pseudo premium à la française !

Personnellement j'habite près de la frontière et je vois plus de DS7 immatriculés en Allemagne que d'autres immatriculés Français .... Bien que mon exemple soit leger, faut essayer de voir plus loin que ses idées reçues...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est loin de s'effondrer dans le temps : design affirmé, excellente finition, châssis Psa (= excellent), fiabilité Psa (= excellente), Sav Psa (= excellent), dotation high-tech et complète, et tarifs inférieurs de 10-15 ke par rapport à la concurrence.

Et pour ceux qui veulent 300cv et 4RM : la version e-tense arrive ! Elle profite de l'écurie championne du monde en titre en Formule électrique ! :bien:

Quant au Ds3 Crossback, il est infiniment plus beau en vrai qu'en photo. Rien que rue Lafayette à Paris, il y en a déjà un paquet !

Design dégueulasse, moteurs poussifs, fiabilité aléatoire et souvent catastrophique (je viens de faire plusieurs kms sur l'A7 et 2 DS en panne le même jour, sûrement une coïncidence) un SAV déplorable chez PSA...sans compter que DS n'a aucune image premium à part pour les bidochons de Groland...décidément heureusement que le ridicule ne tue pas! Sinon pour les gens qui ont un peu de bon sens, ils se tourneront vers des constructeurs un peu plus sérieux que le bas de gamme PSA

Par

En réponse à supRcc

Et si on veux, 300CH, 4 RM, ET que ca avance vraiment, on se tournera vers le CUPRA ATECA ;)

Je vois que tu aimes les habitacles démodés à la qualité plastique cheap ! :bien:

Il faut de tout pour faire le monde...

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Ds7 Crossback est loin de s'effondrer dans le temps : design affirmé, excellente finition, châssis Psa (= excellent), fiabilité Psa (= excellente), Sav Psa (= excellent), dotation high-tech et complète, et tarifs inférieurs de 10-15 ke par rapport à la concurrence.

Et pour ceux qui veulent 300cv et 4RM : la version e-tense arrive ! Elle profite de l'écurie championne du monde en titre en Formule électrique ! :bien:

Quant au Ds3 Crossback, il est infiniment plus beau en vrai qu'en photo. Rien que rue Lafayette à Paris, il y en a déjà un paquet !

on attend tes commentaires sur l article de psa et des ventes mondiales lol

la on te voit plus, sûrement caché au fond de ta cc

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En réponse à supRcc

Et si on veux, 300CH, 4 RM, ET que ca avance vraiment, on se tournera vers le CUPRA ATECA ;)

vu les premiers essais quand on voit les perfs Peugeot 6.5 au 100 et peu performant le cupra n a pas a avoir peur en perf lol

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En réponse à morgan34

on attend tes commentaires sur l article de psa et des ventes mondiales lol

la on te voit plus, sûrement caché au fond de ta cc

Je ne me cache absolument pas : 208 et 2008 en fin de vie, 308 aussi, 3008 2 dans sa 3eme année et bientôt le restylage, pas de C4. Chez Opel toute la gamme (sauf Grandland X )est à rapidement remplacer pour la mettre aux standards Psa.

Bref : logique !

Par

Des ds7, on en croise désormais régulièrement, et extérieurement je dois avouer qu’elle fait son effet. Mais quand Bonnefont dit que Ds doit s’imposer sur le premium, c’est mettre la charrue avant les bœufs quand on voit encore les soucis rencontrés en terme de qualité d’assemblage et de bugs divers (lu dans le guide de la fiabilité de l’argus qui n’est pas tendre).

Enfin ce dénigrement permanent d’une clientèle qui ne serait pas forcément urbaine et branchouille est quelque peu rédhibitoire à mes yeux... ça me rappelle les propos des anciens patrons de psa, avec le succès qu’on a connu et la quasi faillite il y a encore peu. Il y a du potentiel chez Ds, et on ne peut que souhaiter son succès, mais cela ne sera possible qu’avec un peu plus d’humilite.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je ne me cache absolument pas : 208 et 2008 en fin de vie, 308 aussi, 3008 2 dans sa 3eme année et bientôt le restylage, pas de C4. Chez Opel toute la gamme (sauf Grandland X )est à rapidement remplacer pour la mettre aux standards Psa.

Bref : logique !

dur la réalité dans ta concession seul au monde !

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En réponse à dyrdyr

Des ds7, on en croise désormais régulièrement, et extérieurement je dois avouer qu’elle fait son effet. Mais quand Bonnefont dit que Ds doit s’imposer sur le premium, c’est mettre la charrue avant les bœufs quand on voit encore les soucis rencontrés en terme de qualité d’assemblage et de bugs divers (lu dans le guide de la fiabilité de l’argus qui n’est pas tendre).

Enfin ce dénigrement permanent d’une clientèle qui ne serait pas forcément urbaine et branchouille est quelque peu rédhibitoire à mes yeux... ça me rappelle les propos des anciens patrons de psa, avec le succès qu’on a connu et la quasi faillite il y a encore peu. Il y a du potentiel chez Ds, et on ne peut que souhaiter son succès, mais cela ne sera possible qu’avec un peu plus d’humilite.

et avec des années d'expérience, audi l'a fait (même si ils ont baisse ces dernières années) mais ils ont réussi le pari.

donc DS en est capable mais ça prendra du temps.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je ne me cache absolument pas : 208 et 2008 en fin de vie, 308 aussi, 3008 2 dans sa 3eme année et bientôt le restylage, pas de C4. Chez Opel toute la gamme (sauf Grandland X )est à rapidement remplacer pour la mettre aux standards Psa.

Bref : logique !

Ah bon, donc faut remplacer le CrossLand X ? C'est quoi son problème, d'être sur la plateforme de l'ancien 2008 ?

Et le Combo Life ?

Tu connais bien la gamme des marques PSA, un vrai vendeur.

Par

En réponse à VARVILO

Vous m'étonnez: le but est de faire voir une enceinte HDG, pas une utilitaire. Je ne suis pas amateur de Focal-JM Lab, mais cette enceinte dispose d'un médium qui doit faire l'affaire bien mieux qu'une deux voies dans un volume aussi important. Et, soit précisé en passant, je déteste les enceintes de sono!

Une salle presse qui sert juste à entendre des discours pompeux de marketeux, je vois pas l'intérêt d'avoir un meilleur medium que des enceintes de Sono basique. On est pas dans un auditorium ici, ni dans une salle d'écoute, et s'il y a de la musique c'est certainement un mp3 qu'ils ont téléchargé, comme toujours dans ce genre de communiqué de presse. Bref, finalement cette paire de Sopra n°2 ne peut, au mieux, que faire ressortir les défauts de l'ensemble.

Mais soit, partons du principe que le but est juste de montrer une enceinte HDG, pourquoi ne pas avoir été jusqu'au bout en y plaçant des Utopia III Evo? C'est LE produit de Focal (qu'on aime ou non le rendu Focal n'y change rien). Soit, la paire coûte plus chère qu'une DS7 toutes options.

Par

En réponse à pechtoc

Une salle presse qui sert juste à entendre des discours pompeux de marketeux, je vois pas l'intérêt d'avoir un meilleur medium que des enceintes de Sono basique. On est pas dans un auditorium ici, ni dans une salle d'écoute, et s'il y a de la musique c'est certainement un mp3 qu'ils ont téléchargé, comme toujours dans ce genre de communiqué de presse. Bref, finalement cette paire de Sopra n°2 ne peut, au mieux, que faire ressortir les défauts de l'ensemble.

Mais soit, partons du principe que le but est juste de montrer une enceinte HDG, pourquoi ne pas avoir été jusqu'au bout en y plaçant des Utopia III Evo? C'est LE produit de Focal (qu'on aime ou non le rendu Focal n'y change rien). Soit, la paire coûte plus chère qu'une DS7 toutes options.

Si j'ai mentionné le médium, c'était dans l'hypothèse où cette paire aurait servi à amplifier la voix du speaker! Ceci dit, la photo suggère que ce n'est pas le cas, car il y aurait eu risque de Larsen. Quant à montrer une enceinte aussi, ou plus chère que la voiture, c'eût été contre-productif: alors que le modèle exposé cadre manifestement avec le train de vie supposé d'un acheteur de DS7. Pour moi, ce qu'on voit est cohérent, et il faut avoir un problème psychologique pour y voir matière à critique. Où diable est le mal?

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je vois que tu aimes les habitacles démodés à la qualité plastique cheap ! :bien:

Il faut de tout pour faire le monde...

En effet, je fais pas dans le paraître moi :biggrin:

Par

En réponse à Jiohn

Je pense que l'équipe marketing de DS nous enfumé. Selon l'association européenne des constructeurs automobiles, DS a vendu -13% de véhicules sur les 5 premiers mois de l'année https://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-2.1-five-months-into-2019-0.1-in-may

DS à vendu seulement 17'825 véhicules. Audi en à vendu 325'000...

C'est de bonne guerre, dans la com, on choisit les chiffres qui arrangent sur des périodes qui arrangent sur des marchés qui arrangent. L'idée est de ne pas faire paniquer le client pour que la confiance et les ventes suivent.

Il est vrai que pour DS, il faut une bonne dose de confiance.

Une marque, qui plus est prémium ne se lance pas en quelques années. Il s'agit d'un travail de longue haleine.

On peut à la fois être critique sur les produits, la com' et souhaiter la réussite du projet.

Le design clivant (personnellement je ne suis pas fan) est impératif pour "faire parler" et exister. Que dirait-on de véhicules fadasses n'ayant pas de caractère pour une marque naissante, face à des marques qui ont parfois plus de 60 ans d'existence !

Rendez-vous dans quelques années pour mesurer le succès / l'échec du plan produit.

Par

En réponse à Ced b8

Caisse de 400cv inutile aujourd'hui, et la passion de l automobile ?

La passion résumée à un nombre de chevaux sous le capot....

Digne d'un âne au volant.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Vous n'avez essayé ni l'une ni l'autre mais vous avez un avis sur tout.

Les c*ns osent tout, c'est d'ailleurs à cela qu'on les reconnait....

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je vois que tu aimes les habitacles démodés à la qualité plastique cheap ! :bien:

Il faut de tout pour faire le monde...

Et entre nous, si je veux un intérieur bien fini c'est pas chez DS que je vais, mais plutôt audi ou BMW :biggrin:

Par

En réponse à toyhybridequigueule

Ds propose les 2.0 HDi et 1.6 puretech de 180ch avec une boîte EAT8:bien:

Vu que le DS7 est pas trop lourd, ça avance bien!!

Non en terme de « premium » mal motorisé, on a un champion imbattable: Lexus.

Proposer un petit SUV hybride de 184ch mais aux perfs à peine au niveau d’un 2.0 HDi ou TDi de 150ch, faut le faire non ?

On parle des perfs...allez.

Ioniq hybride 141cv vs Golf 1.5 Tsi 130 cv ? la golf lui met une grosse claque.

E-Niro 204 cv limité à 167 km/h...C'est minable...

Quand vous aurez compris qu'elle est le but d'une hybride/rechargeable/électrique...

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

J'en ai vu un paquet sur les autoroutes françaises cette dernière semaine et je ne vois pas en quoi ce serait plus moche que les véhicules concurrents du trio allemand. Plutôt l'inverse en fait.

Le problème c'est qu'à force de voir des SUV allemands, les critères esthétiques sont pervertis au point de croire qu'ils sont les seuls à être "beaux".

On voit beaucoup moins de biches que de vaches, mais une biche c'est plus joli quand même :smile:

Encore que, concernant les SUV, on peut parler de vaches quelle que soit la marque. La DS7 serait alors une belle blonde d' Aquitaine :tongue:

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

On parle des perfs...allez.

Ioniq hybride 141cv vs Golf 1.5 Tsi 130 cv ? la golf lui met une grosse claque.

E-Niro 204 cv limité à 167 km/h...C'est minable...

Quand vous aurez compris qu'elle est le but d'une hybride/rechargeable/électrique...

Laissez tomber. Il n'a jamais roulé en Lexus, sans doute largement au dessus de ses moyens, ce qui doit entretenir sa frustration. Alors ce guignol joue à qui pissera le plus loin et des histoires de 0 à 100. C'est vrai qu'aujourd'hui c'est un critère d'achat déterminant pour un véhicule :areuh: j'ai bien l'intention d'emmener mon UX sur circuit :roll:

Par

En réponse à morgan34

et avec des années d'expérience, audi l'a fait (même si ils ont baisse ces dernières années) mais ils ont réussi le pari.

donc DS en est capable mais ça prendra du temps.

Tout à fait, mais qu’ils s’attellent à rendre une copie en adéquation avec leurs prétentions et surtout avec leurs campagnes marketing légèrement pompeuses. Audi a mis des années, et ont institué des étalons en terme de qualité de finition et des techno comme le Quattro. Ds, a part miser sur l’esthétique, n’apporte rien actuellement techonologiquement parlant.

Par

lexus a une démarche originale avec l'hybride..;

faut pas oublier que lexus hdg de toy s'est construit avec des 6 cylindres puissants au usa..

désormais ils vivent un peu sur leur acquis avec des hybrides poussifs..;

l'hybride c'est bidon..

çà boit peu en ville certes mais partout ailleur c'est gourmant..

pas un hazard si désormais les hybrides deviennent bridés à 160..

hé oui à haute vitesse çà boit un max une hybride c'est politiquement incorrect..

outre le fait que la boite cvt... va pas aimer elle va hurler!!!

bref lexus ne concurrence personne en hdg!!

DS c'est un peu pareil..

ils ont pas les bonnes motorisations..

donc ils vendront toujours trés peu...

surtout en france ou ils vont tuer renault et son koleos..voir sa talisman...

et bien sur empieter sur les ventes des 3008... 508 hdg...

pour vendre le plumage suffit pas..

sauf pour ceux qui y connaissent rien...

çà marche avec un déplaçoir à 20 000!!!

rarement avec une caisse à plus de 50 000!!!

Par

En réponse à gignac31

lexus a une démarche originale avec l'hybride..;

faut pas oublier que lexus hdg de toy s'est construit avec des 6 cylindres puissants au usa..

désormais ils vivent un peu sur leur acquis avec des hybrides poussifs..;

l'hybride c'est bidon..

çà boit peu en ville certes mais partout ailleur c'est gourmant..

pas un hazard si désormais les hybrides deviennent bridés à 160..

hé oui à haute vitesse çà boit un max une hybride c'est politiquement incorrect..

outre le fait que la boite cvt... va pas aimer elle va hurler!!!

bref lexus ne concurrence personne en hdg!!

DS c'est un peu pareil..

ils ont pas les bonnes motorisations..

donc ils vendront toujours trés peu...

surtout en france ou ils vont tuer renault et son koleos..voir sa talisman...

et bien sur empieter sur les ventes des 3008... 508 hdg...

pour vendre le plumage suffit pas..

sauf pour ceux qui y connaissent rien...

çà marche avec un déplaçoir à 20 000!!!

rarement avec une caisse à plus de 50 000!!!

Disons que Toyota avec Lexus suit une logique nettement différente de celle de PSA avec DS. On ne verra par exemple jamais de berline ou de SUV Toyota concurrencer directement les Lexus avec le même châssis, les mêmes moteurs et quasiment le même équipement. Tout l'inverse de PSA puisque le DS 7 a son équivalent chez Peugeot avec le 3008 (moins cher et plus agile) et surtout le DS 3 Crossback vient d'être rejoint par un 2008 tout aussi moderne mais moins cher et plus grand. Pourquoi s'embêter à payer plus cher pour avoir peu ou prou la même chose ? :bah:

Par

En réponse à gignac31

lexus a une démarche originale avec l'hybride..;

faut pas oublier que lexus hdg de toy s'est construit avec des 6 cylindres puissants au usa..

désormais ils vivent un peu sur leur acquis avec des hybrides poussifs..;

l'hybride c'est bidon..

çà boit peu en ville certes mais partout ailleur c'est gourmant..

pas un hazard si désormais les hybrides deviennent bridés à 160..

hé oui à haute vitesse çà boit un max une hybride c'est politiquement incorrect..

outre le fait que la boite cvt... va pas aimer elle va hurler!!!

bref lexus ne concurrence personne en hdg!!

DS c'est un peu pareil..

ils ont pas les bonnes motorisations..

donc ils vendront toujours trés peu...

surtout en france ou ils vont tuer renault et son koleos..voir sa talisman...

et bien sur empieter sur les ventes des 3008... 508 hdg...

pour vendre le plumage suffit pas..

sauf pour ceux qui y connaissent rien...

çà marche avec un déplaçoir à 20 000!!!

rarement avec une caisse à plus de 50 000!!!

l'hybride c'est bidon

l'hybride bridé à 160 km/h...

j'ai arrêter de lire vos bêtises ici désolé...

Par

En réponse à supRcc

Et entre nous, si je veux un intérieur bien fini c'est pas chez DS que je vais, mais plutôt audi ou BMW :biggrin:

Pas chez Rolls? :areuh: Notez que c'est une marque qui a depuis fort longtemps le souci de preserver l'environnement: ainsi de la découpe de la ronce de noyer, optimisée pour réduire les chiutes au strict minimum.

Malheureusement, je n'ai pas de place pour en garer une devant chez moi.:cry:

Sinon....:buzz:

Par

En réponse à VARVILO

Pas chez Rolls? :areuh: Notez que c'est une marque qui a depuis fort longtemps le souci de preserver l'environnement: ainsi de la découpe de la ronce de noyer, optimisée pour réduire les chiutes au strict minimum.

Malheureusement, je n'ai pas de place pour en garer une devant chez moi.:cry:

Sinon....:buzz:

Si j'avais les moyens :biggrin:

Par

En réponse à gignac31

lexus a une démarche originale avec l'hybride..;

faut pas oublier que lexus hdg de toy s'est construit avec des 6 cylindres puissants au usa..

désormais ils vivent un peu sur leur acquis avec des hybrides poussifs..;

l'hybride c'est bidon..

çà boit peu en ville certes mais partout ailleur c'est gourmant..

pas un hazard si désormais les hybrides deviennent bridés à 160..

hé oui à haute vitesse çà boit un max une hybride c'est politiquement incorrect..

outre le fait que la boite cvt... va pas aimer elle va hurler!!!

bref lexus ne concurrence personne en hdg!!

DS c'est un peu pareil..

ils ont pas les bonnes motorisations..

donc ils vendront toujours trés peu...

surtout en france ou ils vont tuer renault et son koleos..voir sa talisman...

et bien sur empieter sur les ventes des 3008... 508 hdg...

pour vendre le plumage suffit pas..

sauf pour ceux qui y connaissent rien...

çà marche avec un déplaçoir à 20 000!!!

rarement avec une caisse à plus de 50 000!!!

Ah bon, pourtant un gros pachyderme comme le RAV4 4x4 222ch arrive s'en tenir à des rejet CO2 WLTP (oui WLTP) légèrement inférieur à une 208 puretech 110ch, j'appelle pas ça ridicule non.

Par

En réponse à LePassionné

Le DS7 fait tellement cheap. Encore heureux de voir plus souvent des allemandes qui sont bien plus belles et plus fiables (normalement)

Ouais. Normalement...

Par

En réponse à supRcc

Et entre nous, si je veux un intérieur bien fini c'est pas chez DS que je vais, mais plutôt audi ou BMW :biggrin:

Bien fini, c'est quand ça fait voiture de papi désargenté en deuil ?

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

Certaines Mercedes sont encore plus moches et se vendent , il est vrai qu'il y a une étoile sur la calandre

Par

En réponse à LePassionné

C’est bien de vouloir un positionnement premium mais encore faut-il avoir des moteurs qui suivent

Un peu comme la 508 dont certains osent la comparer aux BAM :lol:

Les moteurs c 'est pour les journaleux , l'immense majorité des français en tous cas se contentent de 4 cylindres !!! pourvu que les anneaux ou l 'étoile sont sur la calandre .

Par

En réponse à mauricelepo

Savez-vous que DS monte du Focal dans ces voitures ?

Connaissez-vous les partenariats ? et les placements produits ?

Vous n'en avez pas marre de cracher sur les marques françaises ?

Vous savez que les marques étrangères que vous chérissez sont si appréciés à la base par chauvinisme ?

Mais pour beaucoup de français l'herbe est plus verte ailleurs, et préfère se tirer une balle dans le pied !!

Eh oui , c 'est une spécificité bien française , pas étonnant que le pays se porte à merveille et la descente aux enfers n 'est pas terminée .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

tu seras donc dans une sacre me...

Par

En réponse à Ced b8

Leader des suv haut gammes sur le semestre en France, normal l état fait tout pour tuer la concurrence avec des malus énormes les gens achètent des plus petits moteurs qui ne sont pas toujours disponible chez la concurrence premium.

pas du tout, la France est le premier marché pour DS, et les français jouent le patriotisme a fond. Le probeme est que elle ne se vend nulle part ailleurs

Par

En réponse à Rodger29

Toujours surpris par le fait que des voitures aussi moches puissent se vendre !

Je pense que ce n'est pas la peine de dire ça, tu sais bien que ce n'est pas vrai , ce n'est pas la peine d'être jaloux parce que les français font de belle voiture on devrait plutôt en être fier d'ailleurs ça ressemble à une audi. ..

Par

En réponse à JM.57

Les moteurs c 'est pour les journaleux , l'immense majorité des français en tous cas se contentent de 4 cylindres !!! pourvu que les anneaux ou l 'étoile sont sur la calandre .

Tu sais avec une 508 tu peux monter à 250 je crois que s'est suffisant il y a assez de gros con sur la route...

Par

En réponse à JM.57

Certaines Mercedes sont encore plus moches et se vendent , il est vrai qu'il y a une étoile sur la calandre

Oui effectivement les Mercedes côté esthétique sont encore beaucoup plus moche et elles se vendent quand même ,ce qui veut dire qu'il y a beaucoup de couillons en france. ..

Par

En réponse à Léo Faible

Bien fini, c'est quand ça fait voiture de papi désargenté en deuil ?

Tu devrais quand même allez voir voir avant de critiquer tu verras un intérieur beaucoup moins austère chez DS que chez les 2 marques que tu as sité et surtout une voiture beaucoup plus confortable, lorsque l'on y connaît rien en voiture on s'écrase. ..

Par

En réponse à pierrepaul

Bonnefont, le grand boufon de l'automobile a parlé. Du grand bla bla chaque année.

DS est une marque française qui se vend qu'en France. Le reste du monde n'est pas dupe et a très bien compris que DS n'était que du pseudo premium à la française !

Ah la la quand je lis ça je ne peux que réagir, s'est une marque qui existe que depuis quelques années, donc s'est sur qu'il faut du temps Paris ne s'est pas fait en un jour , je crois que tu es complètement à côté de la plaque mon pauvre vieux

Par

En réponse à Léo Faible

Ouais. Normalement...

Si tu veux une voiture fiable in ne faut pas taper chez les allemandes. ..

Par

En réponse à VARVILO

Pas chez Rolls? :areuh: Notez que c'est une marque qui a depuis fort longtemps le souci de preserver l'environnement: ainsi de la découpe de la ronce de noyer, optimisée pour réduire les chiutes au strict minimum.

Malheureusement, je n'ai pas de place pour en garer une devant chez moi.:cry:

Sinon....:buzz:

Oui mais le problème s'est que audi et BMW ça fait vraiment gros cons , et les petites d'entrée de gamme s'est les smicard qui les achètent s'est bien connu. ..

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Progresser de 1.5% dans le monde en lançant 2 modèles vous parlez d'un come back....

Non plus sérieusement il manque une véritable image à la marque. DS c'est du Citroën et ça c'est pas terrible.

C'est pas une question de moteurs. On nombre des acheteurs de Mercedes achètent des moteurs Renault et s'en portent très bien. La totalités des acheteurs de Audi pourraient avoir le même moteur chez SEAT ou Skoda et s'en portent très bien.

J'ai pu croiser au moins 3 DS7 ici. Au moins parce que 3 couleurs différente dont un rouge pas beau du tout. Quelque part il se remarque, il se démarque....mais il ne dégage pas une impression de luxe, de raffinement.

Par contre niveaux prix il ne se gêne pas.

Pour moi c'est le truc qui cloche avec ce DS7....a voir ce que ça donnera avec le DS3. Pour le moment je n'en ai pas vu.

Cela ne sert à rien d'être jaloux il faut laisser le temps au temps, il y a un gros travail de fait sur l'extérieur et sur l'iintérieur qui n'à rien à envier au allemand bien au contraire. .

Par

En réponse à VARVILO

Pas chez Rolls? :areuh: Notez que c'est une marque qui a depuis fort longtemps le souci de preserver l'environnement: ainsi de la découpe de la ronce de noyer, optimisée pour réduire les chiutes au strict minimum.

Malheureusement, je n'ai pas de place pour en garer une devant chez moi.:cry:

Sinon....:buzz:

Tu es vraiment le bon français toi...

Par

En réponse à dyrdyr

Tout à fait, mais qu’ils s’attellent à rendre une copie en adéquation avec leurs prétentions et surtout avec leurs campagnes marketing légèrement pompeuses. Audi a mis des années, et ont institué des étalons en terme de qualité de finition et des techno comme le Quattro. Ds, a part miser sur l’esthétique, n’apporte rien actuellement techonologiquement parlant.

Excuse moi mais je crois que tu es vraiment à côtés de la plaque ,vas voir les suspensions et tu verras...

Par

En réponse à morgan34

et avec des années d'expérience, audi l'a fait (même si ils ont baisse ces dernières années) mais ils ont réussi le pari.

donc DS en est capable mais ça prendra du temps.

La fiabilité je doute qu'Audi fasse mieux ,je vous rappel que wolswagen était au bord de la faillite il y a quelques années maintenant qu'ils font de la voiture pour couillon cela va mieux , lorsque tu vois les plastiques de la T ROC une honte ....

Par

En réponse à jaco14

ridicule ils arrivent en formule E après 5 titres de RENAULT et ils se croient des dieux incapable de faire un bon moteur comme NISSAN et se lient avec les autres pour faire tomber les meilleurs sur tapis vers une honte honte a DS

vive NISSAN et Vive RENAULT le créateur de cette compétition

Qu'ils gagnent alors si ils sont meilleurs abruti

Par

En réponse à Juanbautista

Franchement c est clair peugeot fait plus premium que DS. Manque plus des moteurs plus puissants par contre ....

La puissance s'est largement assez la route ce n'est pas un circuit....

Par

En réponse à NSK50

La DS3 Crossback est vraiment ratée esthétiquement. Pour en avoir croisé quelques une, hormis en full black, j'ai trouvé le design vraiment non abouti et difforme.

Lorsque je lis des conneries pareils je ne sais pas quoi répondre. ...

Par

En réponse à Dumbphone

J'en ai vu un paquet sur les autoroutes françaises cette dernière semaine et je ne vois pas en quoi ce serait plus moche que les véhicules concurrents du trio allemand. Plutôt l'inverse en fait.

Le problème c'est qu'à force de voir des SUV allemands, les critères esthétiques sont pervertis au point de croire qu'ils sont les seuls à être "beaux".

On voit beaucoup moins de biches que de vaches, mais une biche c'est plus joli quand même :smile:

Encore que, concernant les SUV, on peut parler de vaches quelle que soit la marque. La DS7 serait alors une belle blonde d' Aquitaine :tongue:

Bravo pour se commentaire philosophique. ..

Par

En réponse à Loloobjectif

Tu es vraiment le bon français toi...

Breton je suis!

Rappelle-toi: les pommes de terre pour les cochons, les épluchures pour les Bretons!

(et la ronce de noyer pour les ceusses qu'ont plein d'biftons!:roi:)

Par

En réponse à Profil supprimé

Il y a des lignes dans tous les sens, c'est un dessin beaucoup trop compliqué, on ne voit plus le produit dans son ensemble, l’œil est immédiatement attiré par ces formes disgracieuses. Vraiment véhicule bling-bling sans aucune élégance.

Tu es élégant toi achete toi une paire de lunettes...

Par

En France, le DS7 Crossback semble bien marcher car l'on en croise dorénavant assez souvent. Il est évident, qu'avec un réseau " embryonnaire " à l'international et des tarifs salés c'est moins facile ailleurs pour une marque qui a encore beaucoup à prouver.

Le DS3 Crossback est fraichement débarqué et à ce jour j'en ai croisé 4 : noir, blanc nacré, blanc et bleu "canard" et je l'ai vu dans d'autres coloris en concession DS. Sur la route il se remarque, mais je trouve en bien : on est loin du vilain petit canard décrié par un certain nombre ici … Reste qu'il faut avoir le budget - et envie - de dépenser 35000/40000€ pour une version bien équipée : la cible n'est visiblement pas monsieur tout le monde. Nous verrons à terme si la formule marche.

Concernant la Chine, je suis assez sceptique sur les possibilités d'inverser la tendance : les seules marques non locales qui arrivent encore à garder la tête hors de l'eau sont les marques Allemandes, Buick (!) et quelques marques Japonaises dont Honda. Pour la plupart des autres marques " étrangères " c'est le bouillon sur le marché chinois, et je vois mal comment DS ou plus largement PSA pourraient lutter contre cette vague de fond qui privilégie les produits Chinois…. et quelques marques étrangères à la notoriété plus forte.

Par

En réponse à smartboy

En France, le DS7 Crossback semble bien marcher car l'on en croise dorénavant assez souvent. Il est évident, qu'avec un réseau " embryonnaire " à l'international et des tarifs salés c'est moins facile ailleurs pour une marque qui a encore beaucoup à prouver.

Le DS3 Crossback est fraichement débarqué et à ce jour j'en ai croisé 4 : noir, blanc nacré, blanc et bleu "canard" et je l'ai vu dans d'autres coloris en concession DS. Sur la route il se remarque, mais je trouve en bien : on est loin du vilain petit canard décrié par un certain nombre ici … Reste qu'il faut avoir le budget - et envie - de dépenser 35000/40000€ pour une version bien équipée : la cible n'est visiblement pas monsieur tout le monde. Nous verrons à terme si la formule marche.

Concernant la Chine, je suis assez sceptique sur les possibilités d'inverser la tendance : les seules marques non locales qui arrivent encore à garder la tête hors de l'eau sont les marques Allemandes, Buick (!) et quelques marques Japonaises dont Honda. Pour la plupart des autres marques " étrangères " c'est le bouillon sur le marché chinois, et je vois mal comment DS ou plus largement PSA pourraient lutter contre cette vague de fond qui privilégie les produits Chinois…. et quelques marques étrangères à la notoriété plus forte.

les chinois commencent à privilégier les voitures chinoises, comme les allemands achètent allemand. ils ne sont pas aussi stupides que certains français qui pour des raisons le plus souvent mauvaises achètent étranger, contribuant ainsi très activement à couler l'industrie de leur pays et qui couleront avec elle, D'ailleurs le process est déjà largement enclenché.

Par

Ils vont se planter.

C'est de l'argent jeté par les fenêtres. Je m'explique... le marché auto est complément saturé. Les premiums ce n'est pas ce qui se vend le plus. Entre ALFA ROMEO, AUDI, BMW, LANDROVER, LEXUS, MERCEDES, TESLA et VOLVO...

Ça fait déjà du beau monde

PSA a du mal à vendre alors créer une marque premium alors que ce n'est pas ce qui se vend le plus... c'est une politique très risquée. Ils mettent le tout pour tout dans des SUV DS7cross.. parce que c'est la mode mais je crains le pire d'ici 2 ans.

La C6 ne leur a pas suffit.

Mais bon, après tout, ce n'est pas mon argent et je ne bosse pas pour eux et je n'ai pas fait l'erreur d'acheter leur DS. Quoique ça vaudra peut-être beaucoup plus en collector !

Tenter de concurrencer Dacia aurait été moins risqué...

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Toute la gamme DS utilise des plate-formes et des mécaniques existantes. L'investissement porte essentiellement sur des emboutis spécifiques et aussi le mobilier intérieur, mais aussi sur le délicat apprentissage d'une optimisation de la qualité de fabrication, et ça, c'est un savoir-faire profitable à tout le groupe.

Pour autant que je sache, la C6 avait sa plate-forme, et bien sûr sa suspension. Elle est donc intrinsèquement plus chère à produire, mais je crois que son seul véritable handicap, c'est un poids excessif; sinon, elle a vraiment de l'allure.

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Commentaire supprimé.

mythomanie ca craint quand meme !

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En réponse à LePassionné

Le DS7 fait tellement cheap. Encore heureux de voir plus souvent des allemandes qui sont bien plus belles et plus fiables (normalement)

Questions de goût, au moins les DS ont de la personnalité.

Quand tu voies la fadeur des audi, l'immobilisme chez BM et le copié coller chez mercedes (qui sont très belles) heureusement qu'il y a des marque comme Alfa, DS ou Jaguar pour proposer quelque chose qui à du caractère (et donc ne pas plaire à tous, et ça fait partie de l'exclusivité du premium)

Le premium c'est pas juste des plastiques moussés, c'est un aussi une certaine recherche dans le design intérieur et extérieur. DS (et peugeot) l'ont bien compris.

Quant à la fiabilité allemande faut arrêter de vivre dans les années 80 90 , c'est terminé depuis longtemps.

La fiabilité et la robustesse varie en fonction des modèles, des années.

Hormis les Japonnais qui peut se targuer d'être fiable et robuste sur quasiment toute sa gamme ?

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En réponse à Ced b8

Caisse de 400cv inutile aujourd'hui, et la passion de l automobile ?

Ba déjà réduire la passion aux chevaux c'est bien mal connaître les passionnés d'automobile.

Il faut vivre avec son temps, aujourd'hui on entre dans une ère plus responsable à la fois en terme de sécurité et d'environnement. Et puis des caisses de 400ch ça représente un infime pourcentage du parc.

J'aime beaucoup l'argument "les allemands ils ont des caisses de 400ch" alors qu'en réalité tu croises que des diesel ou essence de moins de 200ch. Ce sont surtout des véhicules image pour ammener les petits beaufs en concessions et prendre des LOA sur des A3 30 TDI, série 116 et A 180cdi toutes en pack S line, AMG ou M pour "paraître"

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En réponse à fassi51

les chinois commencent à privilégier les voitures chinoises, comme les allemands achètent allemand. ils ne sont pas aussi stupides que certains français qui pour des raisons le plus souvent mauvaises achètent étranger, contribuant ainsi très activement à couler l'industrie de leur pays et qui couleront avec elle, D'ailleurs le process est déjà largement enclenché.

Ils privilégient tellement les marques chinoise que le top 3 chinois est à 100% étranger, et il faut aller dans le top 10 pour retrouver 4 marques chinoises pour 6 marques étrangères. On a connu mieux...

Les ventes en France sont majoritairement des marques françaises, alors soit, pas de quoi remplir un top 5 quand il y a que 4 marques françaises (DS étant bien trop faible), mais rien qui permettent de dire que le Français est stupide et achète de l'étrangère. Bien sûr qu'il y a des ventes d'étrangères, mais vu que les constructeurs français ne répondent pas à tous les besoins, c-à-d ne sont pas sur tous les segments, c'est logique.

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On comprend surtout pourquoi il n'y a pratiquement aucun chiffres de ventes annoncés car sur le premier semestre Ds se mange une baisse de presque 9%, malgré l'arrivée de la grenouille à roulettes .

https://www.leblogauto.com/2019/07/bilan-juin-2019-europe.html

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Quel scoop...

Ils brodent sur des chiffres qui sont du vent (progression de 1,5%... mais sérieusement ??), ou progression « de 15% » par rapport à une période où il ne restait plus rien du tout à vendre dans la gamme, on se contente de peu chez DS.

Et des évidences bien entendu, XX % de ventes en finition haute, tu m’étonnes, les premières finitions sont tellement indigentes, allez voir une DS3 Crossback « Chic », aussi attrayante qu’une 208 de base !

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Tu parles d'un haut de gamme ! ma DS5 hybride était aussi soit disant un haut de gamme! Garantie 100 000 km seulement ! Coût de l'hybride à changer à 200 000km = 10k€ à mes frais !!!!!!!!!!!! ATTENTION aux hybrides ! aux non dits ! escrocs !

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En réponse à charly_chine

Questions de goût, au moins les DS ont de la personnalité.

Quand tu voies la fadeur des audi, l'immobilisme chez BM et le copié coller chez mercedes (qui sont très belles) heureusement qu'il y a des marque comme Alfa, DS ou Jaguar pour proposer quelque chose qui à du caractère (et donc ne pas plaire à tous, et ça fait partie de l'exclusivité du premium)

Le premium c'est pas juste des plastiques moussés, c'est un aussi une certaine recherche dans le design intérieur et extérieur. DS (et peugeot) l'ont bien compris.

Quant à la fiabilité allemande faut arrêter de vivre dans les années 80 90 , c'est terminé depuis longtemps.

La fiabilité et la robustesse varie en fonction des modèles, des années.

Hormis les Japonnais qui peut se targuer d'être fiable et robuste sur quasiment toute sa gamme ?

Le premium c'est aussi un système de navigation premium pas cette daube, un SAV premium avec des prises en charges totale sur un problème de démarreur et électronique sur une DS3 achetée neuve et entretenue tjs dans le réseau DS, des VRAIES sorties d'échappements premium pas des fausses sorties, des moteurs premium !

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En réponse à NSK50

La DS3 Crossback est vraiment ratée esthétiquement. Pour en avoir croisé quelques une, hormis en full black, j'ai trouvé le design vraiment non abouti et difforme.

Le rapport encombrement habitabilité est par ailleurs extrêmement mauvais ....

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La ds7 m a toujours attirée par son élégance et ses lignes attirantes. L intérieur est sublime et donne envie de l acheter.

La DS3 en revanche ne m avait pas du tout plus en photo mais depuis que je l ai vu, elle m a fait complètement changé d avis. Cette ds3 est magnifique en vrai, elle dégage une classe et une originalité qui sont souvent incompatible. Cette voiture va cartonner, c est sur

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En réponse à Six stars

Design dégueulasse, moteurs poussifs, fiabilité aléatoire et souvent catastrophique (je viens de faire plusieurs kms sur l'A7 et 2 DS en panne le même jour, sûrement une coïncidence) un SAV déplorable chez PSA...sans compter que DS n'a aucune image premium à part pour les bidochons de Groland...décidément heureusement que le ridicule ne tue pas! Sinon pour les gens qui ont un peu de bon sens, ils se tourneront vers des constructeurs un peu plus sérieux que le bas de gamme PSA

C.est marrant , j’ai une DS4 depuis 7 ans et jamais un tour au garage sauf pour l’entretien courant.

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