Commentaires - En pseudo-exclusivité mondiale, nous vous révélons le nom de la voiture de l’année 2026

ça montre surtout que c'est pas folichon tout ça. C'est l'auto la "moins pire" qui va l'emporter. Il y en a toujours une.

A pleurer d'insignifiance...

la classe c'est autre chose que cette bouse thermique !

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Clairement un Bigster ou tout autre Dacia ne fait pas rêver. Ca se vend parce que c'est "raisonnable", + que les autres marques en tout cas). Parce que l'acheteur pense en avoir pour son argent.

Mais jamais eu aucun stagiaire (ils sont jeunes : IUT) qui m'a dit rêver d'une Dacia, ni aucun collègue non plus.

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Clairement un Bigster ou tout autre Dacia ne fait pas rêver. Ca se vend parce que c'est "raisonnable", + que les autres marques en tout cas). Parce que l'acheteur pense en avoir pour son argent.

Mais jamais eu aucun stagiaire (ils sont jeunes : IUT) qui m'a dit rêver d'une Dacia, ni aucun collègue non plus.

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Clairement un Bigster ou tout autre Dacia ne fait pas rêver. Ca se vend parce que c'est "raisonnable", + que les autres marques en tout cas). Parce que l'acheteur pense en avoir pour son argent.

Mais jamais eu aucun stagiaire (ils sont jeunes : IUT) qui m'a dit rêver d'une Dacia, ni aucun collègue non plus.

D'accord avec l'analyse de Tonton Michel.

Une caisse de tueuse d'emplois occidentaux se doit d'être couronnée un jour.

Sinon en quoi les chômeurs du coin pourraient encore se déplacer ?

Je ne comprends pas cette histoire de design "clivant" de l'EV4. Je l'ai vu garée devant chez moi, et ça me semble être une pièce de design très réussie, de beaux équilibres, bien plus que le 3008 par exemple.

La Logan 1 aurait clairement mérité ce titre mais des journalistes automobiles, peu visionnaires, trop snobs ou trop gatés, n'ont pas su reconnaître le génie de la proposition low cost à l'époque

Le Duster 1 aurait lui aussi pu prétendre au titre pour le low cost appliqué au suv sans que ce soit une punition.

Mais le Bigster? Trop cher pour le peuple, trop bourgeois pour être qualifié de low cost, pas mal sous tous rapports mais sans doute le véhicule de la marque le plus éloigné de l'adn Dacia.

Alors vraiment je ne comprends pas cet article de Caradisiac visant à honorer une marque sur le modèle qui correspond le moins à sa phylosophie initiale.

C'est un constat en France on tire toujours vers le bas, sauf les impôts … DACIA, marque qui a été présentée comme " low cost et sauvait par Renault " serait donc l élue ? Nous y voilà, mais je ne suis pas étonné nous avons meme une Tesla dite " low cost " pour certains , j'attends donc bientôt

une Mercedes , voir une Porsche qui semble battre de l'aile.

"Mais est-ce que le 100 % électrique, sans version à pétrole de la même auto est encore d’actualité ? "…J’ai bien lu?J’aurais plutôt dit l’inverse quand on voit les difficultés des PHEV et la disparition programmée et bien entamée des thermiques purs!

« Mais est-ce que le 100 % électrique, sans version à pétrole de la même auto est encore d’actualité ? "J’ai bien lu?J’aurais plutôt dit l’inverse en voyant les difficultés actuelles du PHEV et la fin programmée et bien entamée du thermique pur!

Désolé pour le Y qui n'a pas sa place dans le mot philosophie ...

Dommage que ce soit un SUV. Par contre, je suis content pour Dacia.

Le prix d'achat doit rester un critère important :)

Les autres marques n'ont qu'à se remettre en question.

Carton rouge pour Peugeot et ses finissions bling-bling, souvent tarifiées à prix d'or.

Dommage que ce soit un SUV. Par contre, je suis content pour Dacia.

Le prix d'achat doit rester un critère important :)

Les autres marques n'ont qu'à se remettre en question.

Carton rouge pour Peugeot et ses finissions bling-bling, souvent tarifiées à prix d'or.

T'as vraiment lu l'article ?

Bof ! le concours de caisse de l'année me laisse de marbre. En 82, la renault 9 il me semble....whaou, j'en ai presque une demi molle.

Écarte ton derrière pour le rentrer ce suppositoire

je pense aussi que ce sera effectivement le Bigster le gagnant.

il n'y a jamais de surprise dans cette election de voiture de l'année complétement inutile.

si je devais tout de même voter ce serait pour la Kia EV4.

Duster rallongé vendu 20% plus cher sans autre différence notable, ça vaut bien une médaille

Dacia "unique révolution...de ces trois dernières décennies"....

Faut pas exagérer non ?

Les premières Logan étaient plutôt un retour en arrière.

depuis, les derniers modèles, tout aussi compétitifs qu'ils soient, ne sont pas du dernier cri sur le plan technique .

Holtzmobile s'égare...ou se moque ouvertement

Les bouseux ont leurs idoles

L'analyse de Tonton Holtz n'est pas bonne (pas le choix du Bigster) mais les arguments!

Grande Punto ne pourrait pas gagner? Bien sûr que si... quand bien même elle serait un clone de la C3. Le vote se fait en comparant les autos devant le jury, pas sur un historique. Autre façon de dire que la C3 a perdu l'année dernière car moins "bonne" que la R5 mais pourrait gagner cette année car meilleure que Bigster, C5, Kia, CLA... Donc, la Grande a autant de chance

Le Bigster. Ton premier argument: "c’est le premier SUV compact de la marque"... Bah, c'est pas un critère. On s'en fout! Ça n'a pas besoin d'être précisé.

Bref, de ce que j'ai lu hier, dans nos commentaire, c'est le CLA qui remporterait le match.

Autre chose, mais c'est obligatoire vu l'état d'esprit 1er degré de beaucoup, ici: Tonton obligé de pratiquement s'excuser d'utiliser de la "mauvaise foi" pour un papier écrit à la cool, pour égayer un samedi gris.

Perso, l'Elroq! (et j'ai aussi noté que le R4 n'a pas vraiment été plébiscité alors que c'était le 'but' de l'article, hier!)

Comme le numéro l'indique, avec la 9, ils ont fait pire que avec la 18.

La 9, une demi portion de 18.

Un peu du même avis. Ca fait cher le supplément de bagage à emporter.

Même avis.

Et puis ça lui donne un physique de teckel, haut, long et étroit.

Encore un article sans intérêt de Caradisiac, ses journalistes ne doivent pas aimer ceux qui ont un peu de sou puisqu'ils annoncent Dacia comme vainqueur.

Je tiens à rappeler que la Porsche 928 a gagné le trophée il y a déjà quelques années.

Il y avait eu le grand modus qui soufrait de la même difformité.

Cela reste une production européenne (Mioveni en Roumanie) et donc selon ton critère seule la R4 nordiste devrait gagner ....

Analyse très pertinente de M. HOLTZ en tous cas, beaucoup plus que la C3 déclarée voiture de l'année en 2025 selon la rédac de Cara, et comme on dit "chat échaudée crain l'eau chaude", là au moins avec Dacia, on est sur une valeur sure

Ils rêvent à un modèle en neuf particulier tes stagiaires/collègues?

Exceptionnellement, l'infâme HOLLLLLTTTTZ a droit à du Monsieur venant de ta part.

J'ai eu le même raisonnement et donné ce vainqueur là !

Je n' en rêverais pas non plus, c' est clair. Mais s' il fallait que je change de voiture, je ne serais certainement pas dédaigneux avec Dacia. Ca fait déja longtemps que plus aucune voiture ne me fait envie, et certainement pas dans la catégorie dite "premium", juste bien plus chère mais pas beaucoup plus désirable. Alors si c' est fiable et accessible, perso ça me suffit pour aller de A vers B chaque jour.

Si votre budget pour acheter une auto neuve est de 35.000 euros et que vous avez besoin d'un véhicule très spacieux avec un grand coffre, qui dispose de 155 cv et consomme 5 litres au 100, alors oui vous pouvez rêver d'un Bigster. En exécution haute, avec la belle peinture bleue qui lui est spécifique, il présente plutôt bien.

Je connais des gens qui rêvent d'un BMW X1 avec moteur 3 cyl. Est-ce vraiment plus con de rêver d'un Bigster hybride 155 cv, exécution haute, full options, que de rêver d'un X1 entrée de gamme ?

C’est clair!

Déjà le modus partait avec un physique... disons, pas facile!

Aucun point pour stellentis.. c'est normal c'est de la merde..

Sur air cross C5, de nombreux plainte de rouille sur l'intérieur des portes et bais de caisse..

https://www.facebook.com/share/p/1WCmvZCpun/

Combien l'enveloppe , pour parler d'un hippopotame ?

Oui bien sur. Les bagnoles passionnent moins qu'il y a 20 ou 30 ans (je bossais deja avec des stagiaires et collègues mais ce n'était pas ma boite)

Ca passionne moins c'est évident mais ca reste un sujet assez important. Ne serait-ce que par le cout que ça représente, pour leurs parents par ex. Et certainement parce que l'époque est indécise , VE ou VT HEV ou PHEV. D'ailleurs lorsque tu passes au VE généralement tu as un certain nombre de potes + ou - proches qui veulent écouter ton témoignage pour savoir en reel comment ça se passe entre économies et contraintes. Et chacun fait son choix en fonction de son budget, son usage et ses contraintes personnelles.

Il n'y qu'ici que je rencontre (virtuellement c'est sans doute ça le truc...) des sacheurs qui sont sur que le VT, ou le VE, c'est top pour la planète entière.

Sinon pas de scoop: Porsche pour ses modèles ultimes, y compris la Taycan turbo et Fef font toujours rêver. Aucun modèle français par contre. J'ai eu droit a la Xiaomi (jai plus le nom...) également. Cest vrai qu'on en croise 1 ou 2 immatriculées en Italie. Voiture de test peut être mais vu avant hier a Monaco, pour la 3e fois je crois

Et l'usine sur laquelle capitalise ton employeur Rîno, déjà oubliée ?

T'as vu le chiffre : 50 000 emplois au Maroc espérés.

Tu crois que c'est pour récolter des fleurs de jasmin qu'ils vont embaucher tous ces gens, juste en face de l'Europe ?

http://www.mcinet.gov.ma/fr/content/un-nouveau-projet-renault-d%E2%80%99envergure-au-maroc-10-mmdh-dinvestissement-et-50000-emploisUn nouveau projet Renault d’envergure au Maroc : 10 MMDH d'investissement et 50,000 emplois | Ministère de l’Industrie et du Commerce

Intéressant , les miens ont du mal à se détacher des icônes (Impreza STI) y compris les jeunes.

Ils sont en revanche incapable de me citer un modèle précis de Porsche vendu en neuf, ni même de Ferrari.

Et tiens... depuis, hop, 7 500 emplois de plus, de l'hybride et de l'électrique.

Création d'un centre R&D.

T'as vu qui a signé ça il y a 5 jours ?

Ben ton nouveau patron... Le Triste, au milieu de la photo :

https://lobservateur.info/article/116171/economie/renault-maroc-7-500-emplois-et-une-nouvelle-phase-de-modernisation-industrielleRenault Maroc. 7 500 emplois et une nouvelle phase de modernisation industrielle

Ils doivent être ravis au Technocentre...

Et comme toi, une fois les gosses arrivés et le crédit sur la baraque à payer... eh bien ça finira en LOA Clio pour ceux qui ont bien bossé à l'école, et sur Sandero pour les autres.

Il s'agirait pour comprendre ce choix des gens de sortir de sa vision étriquée des choses. Beaucoup de personnes ne choisissent pas une voiture pour rêver mais une voiture pour rouler d'un point A à un point B. Inutile d'aller chercher du cher et du puissant pour ça une Dacia fait largement le taff et avec les dernières technologies permettant une relative sécurité et un confort de conduite. La plupart des personnes cherchent une voiture a un prix raisonnable et qui fait ce qu'on lui demande.

Comptant...les 21 plaques.

Pas pour rien qu'il est difficile de rêver à un truc sympa en neuf tellement les prix affichés sont inabordables...pour les réfractaires au paiement différés comme moi

Allez, une Prélude à 35 000 avec reprise de la Civic 10 à 15 000, ok je peux le faire. A 50 000, même pas en rêve.

Quand tu inventes des salades, essaye d'être crédible.

Un gars qui connait la Impreza STI mais n'a jamais entendu parler d'une 911 ?

Moi, je suis pour la sauvegarde de Renault, suffisamment plombée par la bêtise économique de la France CGtiste et socialiste ... que renault investisse ailleurs, c'est rassurant, et quand nos politiques auront compris on verra, mais là pas le choix, faute à la démago ....

Dacia, la seule marque dont les prix ne se négocient pas.

Voilà une véritable exclusivité, et qui semble durable.

Plutôt d'accord, ce modèle me paraît plus harmonieux que le récent Niro par exemple. Ou que les dernières BMW, ou la 3008 que vs evoquiez.

« est-ce que le 100 % électrique, sans version à pétrole de la même auto est encore d’actualité ? ».

On sent bien là l’instinct halieutique du pêcheur, qui sait que l’anguille en villégiature, ayant envie de pondre, bloquée devant un barrage, se décide à faire demi-tour et remonter le courant, seule orientation que connaissent tous les poissons, pour rechercher une issue.

Qu'est ce que ça peut bien te foutre au final qu'une boite comme Rîno-Dacia produise l'immense majorité des caisses qu'ils vendent ailleurs qu'au pays ?

Ben rien en fait, vu que t'as acheté à ton employeur une caisse turque.

Et dorénavant, les études seront le plus souvent effectuées ailleurs, la CGT n'y sera pas pour grand chose tu sais, le salaire des ingés marocains, roumains ou chinois (Twingo) + l'I.A te vireront avec bien plus d'efficience que les piquets de grève devant le Technocentre demain intégralement à vendre...

Pourquoi causer de caisses neuves ?

L'immense majorité de ce qui est vendu en Europe, ce sont des occases... et ce n'est pas près de changer.

Et t'as divorcé ?

Tu te vois poser tes gniards sur la banquette d'une Prélude ?

Repars donc sur la nouvelle Civic et puis basta !

Personnellement, mes impôts ont baissé, depuis la disparition de la taxe d'habitation.

Je ne dis pas que mon pouvoir d'achat augmente pour autant, il a plutôt tendance à stagner.

Mon salaire n'a pas vraiment suivit l'inflation. Du coup, j'évite de consommer et fais de plus en plus attention à mes dépenses, comme la plupart des français. J'essaie de consommer local et de favoriser les circuits courts. J'utilise de moins en moins ma voiture. Cela a bien plus d'impact que n'importe quel bulletin de vote.

Ok nous vivons en ce moment un contexte automobile ultrapolitisé cause mix énergétique comme seule alternative en vue. Cependant, il n'est pas interdit non plus de faire quelques recherches sur l'historique des grèves pour se remettre un peu dans les contextes passés. Consulter les offres Renault Group. Saisir aussi " grèves au Maroc", etc. Parce qu'à moins d'être droitardé ou ReuNœudnœud chronique, c'est bien de ne pas perdre le sens de l'humain. D'avoir conscience de ce qui se joue au-delà d'une recherche effrénée de profits à court terme, de ses conséquences. Parce que ta droite ultralibérale (et celle des quelques bloqués de ce forum), là, bugue pas mal & pose de sacrés problèmes environnementaux autant que sociétaux. T'es à un doigt d'être totolerigolo qui gueule contre une usine oùyaplusquedesrobots

Tu n'as donc pas subit la hausse de taxe foncière?

Pour le reste pas grand chose à dire si ce n'est que ce n'est pas le cas de tout le monde. Beaucoup de gens bénéficient des augmentations de salaire liées à la progression hiérarchique et/ou à l'ancienneté.

911 neuve, avec la version, motorisation, finition etc...

Les béotiens ne voient pas la différence entre la 991 et 992

Certains pensent encore à la 997 sans savoir vraiment la nommer.

Les gens disent "une Porsche" sans s'intéresser plus que ça, quand la possession relève de la science-fiction, tu ne passes pas ton temps sur un configurateur.

A propos d'issue de secours, il semble raisonnable d'attendre encore un peu avant de se lancer tête baissée dans le tout électrique.

En particulier les nouvelles batteries "solides" qui devraient bientôt arriver. Plus d'autonomie, moins de poids, les batteries conventionnelles vont souffrir! Imaginons même une hybride avec une autonomie électrique de 200 km et le poids d'une micro hybride actuelle! C'est pourtant ce qu'il ressort des caractéristiques de ces nouvelles batteries!

Alors pourquoi ne pas envisager une tout électrique? Tout à fait d'accord si les bornes de recharge et l'approvisionnement en électricité suivent..

Je suis pessimiste? Sans doute un peu et pour cause: La crise de l'énergie et le nucléaire bashing sont passés par là!

Même volume de coffre qu'une Clio E-TECH qui a suffit à nos déplacements autoroutiers récemment.

(lit parapluie et tout le tintouin, ça passe)

Moi aussi je trouve le Duster plus sexy. Et suffisant pour une petite famille. Ce sont ceux qui n'ont jamais vu le coffre d'un Duster qui salivent devant le Bigster!

Et les grandes familles? Avec 9 milliards d'individus sur la planète il semblerait sensé de se modérer. On devrait supprimer les allocs au delà de trois enfants!

Dacia offre une prestation routière bien réduite quand même. Avant de passer 10 jours au volant d'un duster, je pensais que ces voitures étaient au niveau, il n'en est rien.

Le comportement routier est hasardeux, bien loin de celui de toutes les concurrentes. Il faut remonter à 2005 pour trouver pire avec la triplette SUV chez Opel, Chevrolet, Daewoo dont j'ai oublié les différents noms.

Ça impose donc de rouler plus lentement pour avoir le même niveau de sécurité.

La devise reste toujours la même: il est urgent d'attendre.

Et comme il faut rouler malgré tout, il faut choisir dans l'offre du moment, bien pauvre quand même. comme je tente toujours de garder très longtemps mes voitures, j'ai aujourd'hui beaucoup de temps pour voir évoluer l'offre, toutes énergies confondues.