Enfin une bonne excuse pour visiter le musée Porsche!
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Par PLexus sol-air
Le musée est très intéressant, tant par la diversité des modèles présentés que par la qualité des commentaires. 
Avec le côté sympa des modèles sportifs ayant réellement couru, qui sont dans leur jus et sentent encore l'huile et l'essence. 
Par Pat ira pas loin
En réponse à PLexus sol-air
Le musée est très intéressant, tant par la diversité des modèles présentés que par la qualité des commentaires.
Avec le côté sympa des modèles sportifs ayant réellement couru, qui sont dans leur jus et sentent encore l'huile et l'essence.
Et le diesel.
Par marlboro1955
moi ,je m'excuse quand je ne peux aller a un rdv ,si j'y vais je n'ai aucune excuse a faire ,
Par PLexus sol-air
Beaucoup plus d'essences que de diesels dans le musée : le diesel n'aura finalement été qu'une petite et courte parenthèse débile dans l'histoire automobile.
Par Gdamac
En réponse à PLexus sol-air
Beaucoup plus d'essences que de diesels dans le musée : le diesel n'aura finalement été qu'une petite et courte parenthèse débile dans l'histoire automobile.
Peu cohérente certe avec le marketing développé par l entreprise mais en attendant vendre des touareg mazout rebadge l a juste sauvée du dépôt de bilan et permet à la gamme 911 qui représente moins de 15% des ventes d exister encore , donc ce n'était pas débile du tout .
Par Benoit356
En réponse à PLexus sol-air
Beaucoup plus d'essences que de diesels dans le musée : le diesel n'aura finalement été qu'une petite et courte parenthèse débile dans l'histoire automobile.
Le rendement d'un moteur Diesel est supérieur à celui du moteur essence et émet moins de CO2 pour info, quand t'inventeras un moteur aussi "débile" tu pourras la ramener...
Par SF90
En réponse à PLexus sol-air
Beaucoup plus d'essences que de diesels dans le musée : le diesel n'aura finalement été qu'une petite et courte parenthèse débile dans l'histoire automobile.
Pas trop non. Porsche dès 1937 s’intéressa aux tracteurs. D’où la société Porsche-Diesel-Motorenbau-GmbH dans les années 60. Maintenant les tracteurs Porsche commencent à être recherchés. Il y en a eu plus de 12000 construits.
Par SF90
En réponse à SF90
Pas trop non. Porsche dès 1937 s’intéressa aux tracteurs. D’où la société Porsche-Diesel-Motorenbau-GmbH dans les années 60. Maintenant les tracteurs Porsche commencent à être recherchés. Il y en a eu plus de 12000 construits.
L’histoire est intéressante, à la fin la société s’appelait: Porsche-Diesel-Renault Vetriebs
Pour le Brésil et la culture du café, il y avait des tracteurs Porsche carénés très beau, ressemblant presque à une voiture de course .
Par SF90
En réponse à SF90
L’histoire est intéressante, à la fin la société s’appelait: Porsche-Diesel-Renault Vetriebs
Pour le Brésil et la culture du café, il y avait des tracteurs Porsche carénés très beau, ressemblant presque à une voiture de course .
https://www.carjager.com/blog/article/porsche-diesel-des-tracteurs-signes-ferdinand-porsche.html
Par Taro.H
En réponse à marlboro1955
moi ,je m'excuse quand je ne peux aller a un rdv ,si j'y vais je n'ai aucune excuse a faire ,
Tout pareil... il ne faut pas d'excuses pour aller visiter ce tres joli musée de l'automobile...
Par Hybridation
On peut rentabiliser le voyage en allant ensuite visiter le musée Mercedes tout proche qui est autrement plus spectaculaire. Et pour les enfants, il y a en prime toute l'histoire du XXème siècle sur les murs du colimaçon qui part du huitième étage et des origines de la marque pour descendre en continu jusqu'à nos jours autour de chaque niveau.
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A tous les passionnés des Porsche classic.
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