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Ford bientôt banni des garages Police et Gendarmerie ?Le porte-parole du gouvernement a fait savoir que Ford pourrait ne plus être retenu dans les marchés publics suite à l'annonce de la fermeture de l'usine de Blanquefort.

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Les pauvres choux, en entreprise étrangère qui en a rien à battre du gouvernement Français, ohlalaaaaaa, inacceptable!

Faudra redescendre sur terre. Vu le passif de Punch Powerglide, je préfère être viré maintenant avec un plan social qui sera forcément très intéressant dans ce genre de cas, qu'être jeter comme une sale M par Punch Powerglide avec presque rien.

Par

C'est juste logique. :bah:

En même temps, je serais aussi d'accord de boycotter toutes les Renault, Peugeot et Citroën non fabriquées en France.

Par

"On a aussi les moyens de faire en sorte que [ces] entreprises ne puissent pas être retenues, tout en respectant le code des marchés publics"

Alors vous auriez du le faire dès le départ et privilégier les emplois français ? Ou au minimum européens ? Parce que le Ranger, je me demande d'où il sort.

Par

Attention Bruxelles écoute.

Par

Voila une mesure protectionniste ! Merci, enfin du bon sens.

Par

Chez nous ils roulent plutôt en BMW...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"sur les autoroutes les flics ont amérement regretté d'avoir la mégane rs..."

Ah bon, tu tiens cette information d'ou ? FakeNews.com ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Fait chier.... Sur un article Ford tu viens encore nous casser les couilles avec du Renault. Blabla, pas fiable, blabla...

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est juste logique. :bah:

En même temps, je serais aussi d'accord de boycotter toutes les Renault, Peugeot et Citroën non fabriquées en France.

Et pourtant elles font travailler des milliers d'ingénieurs en France, sans compter les usines de fabrication de différents éléments comme les moteurs par exemple, et tous les sous-traitants. Pas parce qu'une usine d'assemblage est située à l'étranger que le produit assemblé ne génère pas de valeur en France...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Rien à voir c'est une question de budget. A la place ils vont prendre des bolides saisis. Les flics sont cons des Méganes qui tirent à 260km h

https://www.caradisiac.com/info-caradisiac-gendarmerie-trop-couteuses-les-megane-rs-ne-seraient-pas-remplacees-112007.htm

Par

Content, pas cons, correcteur automatique...

Par

En réponse à De Tavannes

Chez nous ils roulent plutôt en BMW...

Tous les autres pays d'europe, même les pays de l'est roulent en BMW, les seules BMW que les forces de l'ordre françaises ont sont les motos ou les voitures saisies utilisées banalisées.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Pour tout ce qui est bosses et rayures, les Skoda ne sont pas blindées, elles auront la même g***le au bout de "quelques" années.

Par

Enfin une mesure cohérente ! !

Par

Citroën et Dacia pour les flics sans dent et Peugeot pour les inspecteurs et commissaires

Par

bah voila JUPITER ...fait un pied de Nez a FORD facher avec COIN COIN , alors Jupiter macron veut + de Ford..dixit protection france

Par

En réponse à vincorporated

Et pourtant elles font travailler des milliers d'ingénieurs en France, sans compter les usines de fabrication de différents éléments comme les moteurs par exemple, et tous les sous-traitants. Pas parce qu'une usine d'assemblage est située à l'étranger que le produit assemblé ne génère pas de valeur en France...

Une usine automobile moderne, c'est souvent 2000 à 3000 personnes qui y travaillent (sans compter les emplois indirects qui gravitent autour : restauration, entretien...), soit 2000 à 3000 chômeurs de moins à indemniser, et 2000 à 3000 personnes en plus qui consomment leur salaire en France.

C1, C3, 108, 208 et Clio, Twingo, Megane, Kadjar et Captur sont assemblées hors de France en dehors de quelques exceptions (208 GTI ou Clio RS et Initiale par exemple).

L'ancienne C3 était assemblée en France, ce qui n'est plus le cas pour l'actuelle.

Par

On est surtout le pays où les flics ont le plus de grosses raves. Quand tu vois les voitures des flics dans pas mal de pays européens tu te dis que chez nous ils sont mal chaussés.

Je ne sais pas ce qu'ils foutent du budget de la police.

Par

En réponse à -Nicolas-

Une usine automobile moderne, c'est souvent 2000 à 3000 personnes qui y travaillent (sans compter les emplois indirects qui gravitent autour : restauration, entretien...), soit 2000 à 3000 chômeurs de moins à indemniser, et 2000 à 3000 personnes en plus qui consomment leur salaire en France.

C1, C3, 108, 208 et Clio, Twingo, Megane, Kadjar et Captur sont assemblées hors de France en dehors de quelques exceptions (208 GTI ou Clio RS et Initiale par exemple).

L'ancienne C3 était assemblée en France, ce qui n'est plus le cas pour l'actuelle.

Oui assemblé, mais les pièces moteurs, carrosseries, conception ...

Par

Les flics ont aussi des Mondeo banalisées qui servent à faire des courses-poursuite de nuit à hautes vitesses sur autoroute. Je les ai vues à l'usage, j'ai même failli être percuté une fois par des fuyards en 308 qui circulaient de nuit tous feux éteints et qui sont passés entre moi et la voiture que je doublais à 130 km/h (ils se sont signalés avec des appels de phares à quelques dizaines de mètres derrière) : plutôt que de passer par la BAU, ils ont préféré faire le forcing entre les 2 voitures : j'ai failli me prendre le rail de gauche en m'écartant, et celui que je doublais a été obligé d'aller sur la BAU...

Moins de 30 secondes après, 2 Mondeo banalisées, gyrophares dans la calandre et un d'appoint sur le toit, à toute vitesse... Et vu le style des Mondeo, ce n'était pas le plus petit des moteurs :biggrin:

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est juste logique. :bah:

En même temps, je serais aussi d'accord de boycotter toutes les Renault, Peugeot et Citroën non fabriquées en France.

Elle sont développées en France ce qui fait bosser plus que n'importe quelle marque étrangère banane

Par §jer031Wj

Il faudrait aussi privilégier PSA..

et éviter le cric... avec ses caisses mal finies, mal assemblées et fragiles!

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est juste logique. :bah:

En même temps, je serais aussi d'accord de boycotter toutes les Renault, Peugeot et Citroën non fabriquées en France.

C'est tout à fait logique effectivement.

Cela dit, je ne sais pas trop si c'est bien légal. Une offre de marché public est hyper cadrée. Sortir un acteur majeur sur un élément qui n'a rien à voir avec l'offre elle-même....

Je ne suis pas juriste, mais on en fait une, en ce moment, d'offre de marché publique, et ce n'est pas de la blague. Notification simultanée de tous les candidats, conditions équitables pour présenter leurs produits, évaluation de l'efficacité et des coûts de chacun...

Par

En réponse à Philippe2446

C'est tout à fait logique effectivement.

Cela dit, je ne sais pas trop si c'est bien légal. Une offre de marché public est hyper cadrée. Sortir un acteur majeur sur un élément qui n'a rien à voir avec l'offre elle-même....

Je ne suis pas juriste, mais on en fait une, en ce moment, d'offre de marché publique, et ce n'est pas de la blague. Notification simultanée de tous les candidats, conditions équitables pour présenter leurs produits, évaluation de l'efficacité et des coûts de chacun...

Oui mais comme l'état Français est frustré, faudrait que Ford remonte le cas à la cours Européenne pour qu'ils mettent leur nez dedans, etc. Pas certains que ça en vaille la peine financièrement. Mais ils n'en feront rien, ils tentent le chantage pour que Ford reviennent sur leur décision, ce qu'ils ne feront pas.

Par

En réponse à PeDrO128

Les flics ont aussi des Mondeo banalisées qui servent à faire des courses-poursuite de nuit à hautes vitesses sur autoroute. Je les ai vues à l'usage, j'ai même failli être percuté une fois par des fuyards en 308 qui circulaient de nuit tous feux éteints et qui sont passés entre moi et la voiture que je doublais à 130 km/h (ils se sont signalés avec des appels de phares à quelques dizaines de mètres derrière) : plutôt que de passer par la BAU, ils ont préféré faire le forcing entre les 2 voitures : j'ai failli me prendre le rail de gauche en m'écartant, et celui que je doublais a été obligé d'aller sur la BAU...

Moins de 30 secondes après, 2 Mondeo banalisées, gyrophares dans la calandre et un d'appoint sur le toit, à toute vitesse... Et vu le style des Mondeo, ce n'était pas le plus petit des moteurs :biggrin:

En gros, ta simplement vu la BAC écraser l’accélérateur avec de banales Mondeo 1.8 ou 2.0 l .

Par

Le marché public c'est le contribuable qui paye.

Que ce soit Ford, Skoda ou n'importe qui celui qui propose le moins cher à la fois en terme de prix d'achat et de coût d'utilisation/entretien c'est celui-là qui doit être choisi. Bien sûr étant surtout celui qui fait une proposition en adéquation avec le marché....

Mais faut pas croire. Les constructeur Français participent à des marché publics en Europe et en remportent.

mais en tout état de cause il faudrait dans les marché publics intégré un "coût social" pour bien comparer les prix. Rien ne sert de gagner 10 millions à gauche si ça en coûte 20 à droite.

Par

Quelle bande de menteurs ils ne peuvent pas agir de la sorte, dans le cadre des traités européens lorsqu'il s'agit de marchés publics ils ne peuvent pas évincer une entreprise pour une histoire d'orgueil

Par

Moi je suis pour, plomber une entreprise américaine par protectionnisme ... c'est une bonne chose

En plus aller me chercher des arguments qu'ont les Ford et pas les Renault/Peugeot/Citroën ? à l’époque y'avait peut être le prix mais je suis sur que c’était des pots de vins le vrai motif

Pour la Mégane RS faut arrêter de se mentir, le véhicule est excellent mais le coût d'entretien est juste jugé trop élevée alors que ça rapporte rien contrairement aux radars. C'est qu'une histoire de fric et c'est bien dommage

Par

En réponse à §jer031Wj

Il faudrait aussi privilégier PSA..

et éviter le cric... avec ses caisses mal finies, mal assemblées et fragiles!

Fragile les MRS3 de la police ?

Crache ton venin méchant Jeremvw.

Qualité prix avec 270cv et vitesse max de 260, on trouve pas tellement mieux

Par

En réponse à vincorporated

Et pourtant elles font travailler des milliers d'ingénieurs en France, sans compter les usines de fabrication de différents éléments comme les moteurs par exemple, et tous les sous-traitants. Pas parce qu'une usine d'assemblage est située à l'étranger que le produit assemblé ne génère pas de valeur en France...

Renault et PSA font aujourd'hui travailler plus à l'étranger qu'en France et n'est pas capable d'atteindre la qualité de Ford ou Skoda. Si on veut jouer la carte du protectionnisme, il faut la jouer à fond, et demander à Toyota d'offrir ses emplois à d'autres, par exemple, et aussi accepter de ne plus exporter. Quoi que l'export de Renault ou PSA ne fait pas trembler les USA ou l'Asie, qui boudent à juste titre ces marques chères et peu fiables.

Par

En réponse à MotherKaiser

Moi je suis pour, plomber une entreprise américaine par protectionnisme ... c'est une bonne chose

En plus aller me chercher des arguments qu'ont les Ford et pas les Renault/Peugeot/Citroën ? à l’époque y'avait peut être le prix mais je suis sur que c’était des pots de vins le vrai motif

Pour la Mégane RS faut arrêter de se mentir, le véhicule est excellent mais le coût d'entretien est juste jugé trop élevée alors que ça rapporte rien contrairement aux radars. C'est qu'une histoire de fric et c'est bien dommage

PSA est très cher maintenant, mais Renault devrait tout raffler avec ses Dacia rebadgé Renault.

Par

En réponse à papaschulls

En gros, ta simplement vu la BAC écraser l’accélérateur avec de banales Mondeo 1.8 ou 2.0 l .

On peut aussi voir les gendarmes à fond avec de belles Duster, c'est très impressionnant, surtout de voir la deuxième équipe qui ramasse les pièces sur la route.

Par

On se demande pourquoi le parc auto officiel ne comprend pas de Yaris Hybride made in Onnaing avec 4000 emplois directs créés sans compter tous les autres..

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Elle sont développées en France ce qui fait bosser plus que n'importe quelle marque étrangère banane

Et alors ?

Rien n'empêcherait que les usines d'assemblage restent en France. Du moins pour celles vendues en France.

Lorsqu’une usine ferme, c'est un paquet de chômeurs en plus, un coup en plus pour notre économie déjà mal en point.

Imaginez le nombre de petit vieux qui roulent en Clio, C3 et 208 qui s'imaginent rouler dans une caisse fabriquée en France.

Après, c'est aussi aux syndicats d'être raisonnable et ne pas exiger que les ouvriers soient payés le double du SMIC, sinon ils font aussi le jeu des délocalisations.

Par

En réponse à Axel015

Voila une mesure protectionniste ! Merci, enfin du bon sens.

Il n'y a rien de mieux que le protectionnisme pour flinguer une économie, mais comme celle de la France l'est déjà, ce n'est pas grave ??

Et surtout, il ne faut pas penser que parce que Ford serait boycotté que le marché reviendrait aux marques locales !!!!

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Elle sont développées en France ce qui fait bosser plus que n'importe quelle marque étrangère banane

Totalement faux et ça fait partie des argumentaires bidon de nos constructeurs qui ont DETRUIT des milliers d'emplois en France quand Toyota créait une usine de fabrication EN FRANCE pour une voiture d'entrée de gamme en relevant une région de la misère. Même scénario avec Sevelnord qui n'existerait plus sans Toyota.

Par

Et comment ils vont s’y prendre? On ne fait pas ce qu’on veut avec la commande publique...

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est juste logique. :bah:

En même temps, je serais aussi d'accord de boycotter toutes les Renault, Peugeot et Citroën non fabriquées en France.

Effectivement.... la police en Talisman cela aurait de la gueule .

Par §WJM678CU

En réponse à king crimson

Et comment ils vont s’y prendre? On ne fait pas ce qu’on veut avec la commande publique...

Ils ne savent pas eux-mêmes tellement ils sont à la ramasse. Il paraît qu'un pays ne se dirige pas comme une banque privée.

Coup de com' comme d'habitude, il n'y a rien derrière.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Une 208 308 fabriqué en dehors de la France il faut arrêter avec Peugeot

Par

VAG a réussi à placer des produits dans notre gendarmerie ??? :blague:

Par

En réponse à mdr2424

Une 208 308 fabriqué en dehors de la France il faut arrêter avec Peugeot

La 308 est fabriquée à Sochaux, la 208 actuelle certaines versions(haut d gamme)encore à Poissy, une occasion de te taire de perdue :dodo:

Par

En réponse à Tonton Jacques

Effectivement.... la police en Talisman cela aurait de la gueule .

En 5008 ce serait mieux, il y'aura plus d'espace :fleur:

Par

Il faut absolument revoir les contraintes des appels d'offre des marchés publics . Il est inadmissible que nos policiers , nos postiers roulent avec des véhicules Ford , Wolkswagen , Nissan etc . Effectivement l'état (donc nous citoyens) est partie prenante chez Renault et PSA . Acheter des véhicules étrangers c'est affaiblir notre propre industrie . Les forces de Police en Allemagne ont exclusivement des véhicules allemands par protectionnisme de leur propre industrie .

Par

En réponse à TDPeugeot

VAG a réussi à placer des produits dans notre gendarmerie ??? :blague:

Police municipale en Golf e Electric dans le 02 Villiers Cotterets ou se trouve le siege social Vag France

Par

En réponse à Aldo324443

Renault et PSA font aujourd'hui travailler plus à l'étranger qu'en France et n'est pas capable d'atteindre la qualité de Ford ou Skoda. Si on veut jouer la carte du protectionnisme, il faut la jouer à fond, et demander à Toyota d'offrir ses emplois à d'autres, par exemple, et aussi accepter de ne plus exporter. Quoi que l'export de Renault ou PSA ne fait pas trembler les USA ou l'Asie, qui boudent à juste titre ces marques chères et peu fiables.

Aldo, crache ton venin. C'est totalement faux ce que tu dis PSA est plus fiable que tes audi ou volkswagens à deux francs 6 sous

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Elle sont développées en France ce qui fait bosser plus que n'importe quelle marque étrangère banane

Totalement vrai, à l'inverse, les Toyota assemblées à Valenciennes sont encore développées au Japon :jap:

Par

En réponse à Aldo324443

Il n'y a rien de mieux que le protectionnisme pour flinguer une économie, mais comme celle de la France l'est déjà, ce n'est pas grave ??

Et surtout, il ne faut pas penser que parce que Ford serait boycotté que le marché reviendrait aux marques locales !!!!

La police achètera des megane au lieu des focus. C'est une bonne chose.

Par

En réponse à -Nicolas-

Et alors ?

Rien n'empêcherait que les usines d'assemblage restent en France. Du moins pour celles vendues en France.

Lorsqu’une usine ferme, c'est un paquet de chômeurs en plus, un coup en plus pour notre économie déjà mal en point.

Imaginez le nombre de petit vieux qui roulent en Clio, C3 et 208 qui s'imaginent rouler dans une caisse fabriquée en France.

Après, c'est aussi aux syndicats d'être raisonnable et ne pas exiger que les ouvriers soient payés le double du SMIC, sinon ils font aussi le jeu des délocalisations.

Quel(s) syndicat(s) réclame(nt) le double du SMIC ?

Par

En réponse à Aldo324443

Renault et PSA font aujourd'hui travailler plus à l'étranger qu'en France et n'est pas capable d'atteindre la qualité de Ford ou Skoda. Si on veut jouer la carte du protectionnisme, il faut la jouer à fond, et demander à Toyota d'offrir ses emplois à d'autres, par exemple, et aussi accepter de ne plus exporter. Quoi que l'export de Renault ou PSA ne fait pas trembler les USA ou l'Asie, qui boudent à juste titre ces marques chères et peu fiables.

https://www.express.co.uk/life-style/cars/987091/Most-unreliable-car-brands-UK-JD-Power-Survey tiens un petit article qui te montre à quel point tes allemandes sont à la peine face à peugeot ahahahahaha par contre, c'est en anglais, si tu veux je peux te traduire

Par

En réponse à franck8316

Police municipale en Golf e Electric dans le 02 Villiers Cotterets ou se trouve le siege social Vag France

Je crois que c'est juste de location, j'en suis pas persuadé

Par

Toutes les voitures de polices sont maintenant allemandes... Des passat, des van et même des golf électriques à 40000 euros piece.

Qui a corrompu le responsable des achats ?

Par

En réponse à mgrs01

Toutes les voitures de polices sont maintenant allemandes... Des passat, des van et même des golf électriques à 40000 euros piece.

Qui a corrompu le responsable des achats ?

C'est plutôt nos constructeurs les bons à rien !

Par

je croyais qu'on était en Europe et qu'on ne pouvait pas faire du protectionnisme?

et quid des Dacia Dusters alors?

Par

En réponse à mgrs01

Toutes les voitures de polices sont maintenant allemandes... Des passat, des van et même des golf électriques à 40000 euros piece.

Qui a corrompu le responsable des achats ?

Pourquoi dénoncer cela ?

C'est ça la solidarité européenne: acheter allemand pour nos véhicules de secours et services.

C'est tout à fait normal dans cette grande et belle europe qui est là pour nous unir, peuples, intérêts et industrie parce que sinon on est trop petits tout seul.

Si si, je vous jure, ils le disent à la télé c'est que ça doit être vrai.

Par

En réponse à mgrs01

Toutes les voitures de polices sont maintenant allemandes... Des passat, des van et même des golf électriques à 40000 euros piece.

Qui a corrompu le responsable des achats ?

Les mêmes qui ont corrompu Tony Stark...

Par

En réponse à king crimson

Et comment ils vont s’y prendre? On ne fait pas ce qu’on veut avec la commande publique...

en jouant sur les critères d'adjudication, tout simplement....

tu relèves le coefficient d'un point sur lequel Ford est faible, et tu les éjectes.

ou bien tu glisses dans les critères obligatoires une option ou caractéristique que Ford ne possede pas au catalogue et hop, disparu...

Par

Les Skoda seraient parfaites comme voiture bélier lors des manifs qui dégènerent.....

Par

"Le porte-parole du gouvernement a fait savoir que Ford pourrait ne plus être retenu dans les marchés publics suite à l'annonce de la fermeture de l'usine de Blanquefort."

.

J'adorerait que ce soit possible.

mais dans les fait l'UE interdirait surement à l'etat de virer Ford des marchés publics .

Par

En réponse à Hybridation

Totalement faux et ça fait partie des argumentaires bidon de nos constructeurs qui ont DETRUIT des milliers d'emplois en France quand Toyota créait une usine de fabrication EN FRANCE pour une voiture d'entrée de gamme en relevant une région de la misère. Même scénario avec Sevelnord qui n'existerait plus sans Toyota.

Il faut remettre les choses dans le contexte toyota pendant des années et des années vendait ces yaris fabriqués à perte en France et les bénéfices étaient dans d'autres filiales il suffit de voir les bilans sur les dernières années.... Donc effectivement si ils ne paient pas d'impôts ou augmenter les salaires ils peuvent fabriquer ces véhicules en France à moindre coût.

Par

En réponse à SiriusRST

Pourquoi dénoncer cela ?

C'est ça la solidarité européenne: acheter allemand pour nos véhicules de secours et services.

C'est tout à fait normal dans cette grande et belle europe qui est là pour nous unir, peuples, intérêts et industrie parce que sinon on est trop petits tout seul.

Si si, je vous jure, ils le disent à la télé c'est que ça doit être vrai.

Comme il est tout à fait normal que pour faire plaisir à nos amis allemands

on achete une copie de fusils M16/Ar15 US produite par les teutons chez HK...

Et on ferme les usines de productions de fusils militaire en france pour la premiere fois de son histoire...

..

Par

En réponse à DonaldLove

Il faut remettre les choses dans le contexte toyota pendant des années et des années vendait ces yaris fabriqués à perte en France et les bénéfices étaient dans d'autres filiales il suffit de voir les bilans sur les dernières années.... Donc effectivement si ils ne paient pas d'impôts ou augmenter les salaires ils peuvent fabriquer ces véhicules en France à moindre coût.

Ca n'es juste aucun sens ce que tu dit

Par

En réponse à nous75again

"Le porte-parole du gouvernement a fait savoir que Ford pourrait ne plus être retenu dans les marchés publics suite à l'annonce de la fermeture de l'usine de Blanquefort."

.

J'adorerait que ce soit possible.

mais dans les fait l'UE interdirait surement à l'etat de virer Ford des marchés publics .

Exacte.

Dans les faits aucune mesure protectionniste n'est autorisée tant que la souveraineté de la France dépend de l'UE.

Par

En réponse à mynameisfedo

je croyais qu'on était en Europe et qu'on ne pouvait pas faire du protectionnisme?

et quid des Dacia Dusters alors?

N'importe quelle entreprise européenne peut répondre à un appel d'offre, si elle est à jour de ses obligations.

Il doit y avoir 3 propositions pour que l'appel d'offre soit valide. (On voit fréquemment des candidats se mettre d'accord sur leurs dossiers pour se répartir les marchés publics). Et comme, de plus en plus, ce sont les acheteurs qui décident sans consulter qui que ce soit, il leur est parfois difficile de cerner les différences entre les dossiers.

Ils achètent un prix, et point barre.

Par

En réponse à Axel015

La police achètera des megane au lieu des focus. C'est une bonne chose.

Ils achèteront ce qui remporte l'appel d'offre, tu ne sais pas comment fonctionne un marché public.

Si les appels d'offres n'étaient pas généralement truqués, il y aurait de tout, pas que des Renault ou des Peugeot.

Et l'argumentaire on ne veut plus de Ford qui ferme une usine en France, pour aller acheter une Mégane espagnole ça tient vraiment la route c'est sûr...

Par

Limiter le nombre de postulants à un appel d'offres n'est pas aussi compliqué. Il suffit d'écrire un cahier avec des clauses excluant d'office certains constructeurs. Par exemple en imposant un réseau de concessions directement à proximité des véhicules livrés. Ford n'ayant pas un réseau aussi développé que Renault ou ps a....

Par

En réponse à cactus-fr

Ils achèteront ce qui remporte l'appel d'offre, tu ne sais pas comment fonctionne un marché public.

Si les appels d'offres n'étaient pas généralement truqués, il y aurait de tout, pas que des Renault ou des Peugeot.

Et l'argumentaire on ne veut plus de Ford qui ferme une usine en France, pour aller acheter une Mégane espagnole ça tient vraiment la route c'est sûr...

Pas grave la Mégane espagnole fait bosser des cadres français.

Par

En réponse à Hybridation

Totalement faux et ça fait partie des argumentaires bidon de nos constructeurs qui ont DETRUIT des milliers d'emplois en France quand Toyota créait une usine de fabrication EN FRANCE pour une voiture d'entrée de gamme en relevant une région de la misère. Même scénario avec Sevelnord qui n'existerait plus sans Toyota.

Toyota pour s’implanter en France touche des subventions !

et tu ne compte que l'assemblage des pièces, mais le moteur et les pièces sont développées et fabriquées hors de France.

il faut regarder le taux de pièces fabriqué en francequi compose une voiture avant de l'ouvrir !

Par

En réponse à Aldo324443

Renault et PSA font aujourd'hui travailler plus à l'étranger qu'en France et n'est pas capable d'atteindre la qualité de Ford ou Skoda. Si on veut jouer la carte du protectionnisme, il faut la jouer à fond, et demander à Toyota d'offrir ses emplois à d'autres, par exemple, et aussi accepter de ne plus exporter. Quoi que l'export de Renault ou PSA ne fait pas trembler les USA ou l'Asie, qui boudent à juste titre ces marques chères et peu fiables.

jamais lu autant de connerie !!

Par

En réponse à TDPeugeot

Totalement vrai, à l'inverse, les Toyota assemblées à Valenciennes sont encore développées au Japon :jap:

LES TOYOTAS ? la toyota car seul ,la yaris y est fabriquée :jap:

Par

En réponse à beniot9888

"On a aussi les moyens de faire en sorte que [ces] entreprises ne puissent pas être retenues, tout en respectant le code des marchés publics"

Alors vous auriez du le faire dès le départ et privilégier les emplois français ? Ou au minimum européens ? Parce que le Ranger, je me demande d'où il sort.

Ce monsieur ne doit pas bien connaitre le code de marchés publics

Déjà prévenir l'éventuel candidat qu'il sera exclu pour délit de sale gueule, je peux vous assurer que Ford (s'il est intelligent) épluchera tous les dossiers des autres candidats et je suis certain qu'il y aura des recours ....

Encore un qui croit qu'il suffit de le dire pour que ça se fasse .... vraiment trop intelligent !!! :pfff:

Par

Il ne faut pas oublier aussi qu'il s'agit de véhicules aménagés. Peut être que le coup des transformations est plus élevé sur des véhicules "premiums"

Par

En réponse à doudoudu74

en jouant sur les critères d'adjudication, tout simplement....

tu relèves le coefficient d'un point sur lequel Ford est faible, et tu les éjectes.

ou bien tu glisses dans les critères obligatoires une option ou caractéristique que Ford ne possede pas au catalogue et hop, disparu...

Même ceci est interdit, les critères de jugement doivent être choisis sur l'utilisation du bien commandé

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tes préjugés à 2 balles sont symptomatiques de ton niveau intellectuel limité.

Le côté positif, c'est que le con ne sait jamais qu'il est con par qu'il se juge avec sa propre intelligence. Les autres cependant le remarque.

Une des voitures les plus volés, par les dealers et compagnie, c'est la mégane 3 rs, c'est bien une Renault.

Par

Ce que j'aimerais naïvement savoir c'est comment un gouvernement peut empêcher un constructeur étranger de participer à un appel d'offres. Concernant les véhicules d'une flotte destinée à l'usage des administrations françaises, ceux-ci sont soumis à un appel d'offres global, donc sous plis cachetés. Dans tous les cas, il me semble bien que c'est l'offre la plus intéressante qui l'emporte. Ne faut-il voir que cette menace de la part de l'Etat français n'a que pour but essentiel d'intimider Ford. Ce que je doute fortement, car Ford n'attend pas prioriteremment après le marché français pour réaliser ses ventes et consolider ses bénéfices..

Par

En réponse à papymotard76

Ce que j'aimerais naïvement savoir c'est comment un gouvernement peut empêcher un constructeur étranger de participer à un appel d'offres. Concernant les véhicules d'une flotte destinée à l'usage des administrations françaises, ceux-ci sont soumis à un appel d'offres global, donc sous plis cachetés. Dans tous les cas, il me semble bien que c'est l'offre la plus intéressante qui l'emporte. Ne faut-il voir que cette menace de la part de l'Etat français n'a que pour but essentiel d'intimider Ford. Ce que je doute fortement, car Ford n'attend pas prioriteremment après le marché français pour réaliser ses ventes et consolider ses bénéfices..

"Ce que j'aimerais naïvement savoir c'est comment un gouvernement peut empêcher un constructeur étranger de participer à un appel d'offres. "

Ce que font tous les pays hors UE : du protectionnisme.

Exemple : Huawei n'est pas autorisé à commercialisé ces équipements réseaux aux USA (suite à une mesure protectionniste). Conséquence : Alcatel-Lucent (maintenant Nokia) se portait/porte très bien aux USA. En France : plan social sur plan social.

"Ce que je doute fortement, car Ford n'attend pas prioriteremment après le marché français pour réaliser ses ventes et consolider ses bénéfices.."

Toute perte de marché est une perte de marché pour une entreprise aussi petit soit le marché.

Les menaces du gouvernement sont factices, puisque l'UE nous empêche de faire ça. Pourtant ces du bon sens car ça pousserait Ford à se poser la question suivante :

Dans quel cas je pers le plus d'argent ? En perdant le marché français des autorités publiques ou en continuant de faire marché une usine déficitaire ?

Bref, on y viendra un jour car c'est du bon sens. :bien:

Par

En réponse à Axel015

Pas grave la Mégane espagnole fait bosser des cadres français.

"fait bosser des cadres français"

heu.. tu crois que chez Renault, tous les cadres sont français ??

de moins en moins vrai... y a pas que les ouvriers qu'on externalise... les ingénieurs des autres pays sont également moins cher sans être pour autant moins bons.

Par

En réponse à north french

Oui assemblé, mais les pièces moteurs, carrosseries, conception ...

la conception est de plus en plus réalisée à l'étranger.

il me semble d'ailleurs que le C5 aircross a été conçu par les chinois.

faut pas rêver: à part les politicards, tout est externalisable, même les patrons.:bah:

Par

En réponse à Tonton Jacques

Effectivement.... la police en Talisman cela aurait de la gueule .

Maintenant avec le 2.0 dci 200 ça peux le faire.

Par

En réponse à mynameisfedo

la conception est de plus en plus réalisée à l'étranger.

il me semble d'ailleurs que le C5 aircross a été conçu par les chinois.

faut pas rêver: à part les politicards, tout est externalisable, même les patrons.:bah:

Le C5 est assemblé à rennes pour l'Europe.

Par

En réponse à DonaldLove

Il faut remettre les choses dans le contexte toyota pendant des années et des années vendait ces yaris fabriqués à perte en France et les bénéfices étaient dans d'autres filiales il suffit de voir les bilans sur les dernières années.... Donc effectivement si ils ne paient pas d'impôts ou augmenter les salaires ils peuvent fabriquer ces véhicules en France à moindre coût.

Vous en avez beaucoup des romans comme ça ?

Les sociétés qui ne gagnent pas d'argent et qui vont chercher l'argent du contribuable sous forme de prise de participation pour les sauver ce sont Renault et PSA (700 millions récemment versés à part égale avec les chinois pour celle-ci).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

chez moi pas de garage Ford il a fermé.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

LES TOYOTAS ? la toyota car seul ,la yaris y est fabriquée :jap:

Les Toyota (sans s) sont fabriquées par combien de salariés en France qui font vivre combien d'entreprises et donc de familles autour ?

En 2020, l'agrandissement en cours de l'usine d'Onnaing aura permis le lancement d'un ou plusieurs autres véhicules.

Par

Et vous pensez sincèrement que l'Allemagne ou l'Angleterre respecte cru(a)puleusement les règles d'appel d'offre concernant les constructeurs étrangers et qu'ils ne sont pas orientés afin de favoriser les constructeurs locaux.

Continuer à croire au père noël.

Un juste retour des choses si le gouvernement français opère de la même manière.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

Toyota pour s’implanter en France touche des subventions !

et tu ne compte que l'assemblage des pièces, mais le moteur et les pièces sont développées et fabriquées hors de France.

il faut regarder le taux de pièces fabriqué en francequi compose une voiture avant de l'ouvrir !

Toyota n'a pas touché de subventions pour venir en France, au contraire des constructeurs français qui vivent de l'argent du contribuable depuis des décennies et au prix de leur santé pulmonaire grâce au Diesel favorisé sur demande de Calvet pour lutter... contre les japonais libres de quotas de 5% du marché en 2000.

Il a plutôt fallu faire taire les constructeurs français qui refusaient une implantation étrangère depuis des années tout en ouvrant des usines ailleurs qu'en France.

Si vous appelez subvention le fait d'aménager les routes l'électricité les transports et l'eau beaucoup d'entreprises sont "subventionnées".

Par

En réponse à Hybridation

Vous en avez beaucoup des romans comme ça ?

Les sociétés qui ne gagnent pas d'argent et qui vont chercher l'argent du contribuable sous forme de prise de participation pour les sauver ce sont Renault et PSA (700 millions récemment versés à part égale avec les chinois pour celle-ci).

Oui est temps mieux pour la région et bravo Toyota.

Mais alors elle veut dire quoi votre prose, on arrête d'acheter Renault ou PSA parce qu'ils fabriquent certains modèles à l'étranger et on les coule en achetant étranger et licencie les employés de ces groupes en France et on verra encore plus de gilet jaune sur les ronds points.

Ben tiens demain j'achète KIA, mais il assemble quoi en France Kia, Hyundai, Ford, le groupe VW, BMW ...

Par

En réponse à doudoudu74

en jouant sur les critères d'adjudication, tout simplement....

tu relèves le coefficient d'un point sur lequel Ford est faible, et tu les éjectes.

ou bien tu glisses dans les critères obligatoires une option ou caractéristique que Ford ne possede pas au catalogue et hop, disparu...

Ouais, merci, mais je voulais dire sans biaiser le marché...

Moi aussi je sais rédiger des AO, je construis régulièrement des grilles d’évaluations. Il est facile de dégager celui qu’on ne veut pas... mais ce n’est pas réglementaire. Alors ça me fait marrer de le voir communiqué officiellement par nos habituelles têtes d’enclumes ^^

Par

En réponse à parame35400

Il faut absolument revoir les contraintes des appels d'offre des marchés publics . Il est inadmissible que nos policiers , nos postiers roulent avec des véhicules Ford , Wolkswagen , Nissan etc . Effectivement l'état (donc nous citoyens) est partie prenante chez Renault et PSA . Acheter des véhicules étrangers c'est affaiblir notre propre industrie . Les forces de Police en Allemagne ont exclusivement des véhicules allemands par protectionnisme de leur propre industrie .

Intox totale, la polizei roule également en Peugeot!

Par

En réponse à cactus-fr

Ils achèteront ce qui remporte l'appel d'offre, tu ne sais pas comment fonctionne un marché public.

Si les appels d'offres n'étaient pas généralement truqués, il y aurait de tout, pas que des Renault ou des Peugeot.

Et l'argumentaire on ne veut plus de Ford qui ferme une usine en France, pour aller acheter une Mégane espagnole ça tient vraiment la route c'est sûr...

RENAULT c'est 40 000 emplois dans le Technocentre, et 150 000 emplois directs et indirects... donc la Mégane fabriquée par quelques espagnols (assemblée est un terme plus juste) fait quand même bosser plus de français que la Ford germano-américaine.

Par

En réponse à SiriusRST

RENAULT c'est 40 000 emplois dans le Technocentre, et 150 000 emplois directs et indirects... donc la Mégane fabriquée par quelques espagnols (assemblée est un terme plus juste) fait quand même bosser plus de français que la Ford germano-américaine.

Tu devrais vérifier les chiffres sur le nombre d'emploi au Techocentre avant de nous pondre une belle ânerie ( de plus ).

Par

http://www.leparisien.fr/yvelines-78/guyancourt-les-10-000-salaries-du-technocentre-renault-prives-de-chauffage-28-02-2018-7583274.php

Par

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Technocentre_Renault?wprov=sfti1https://maps.apple.com/?ll=48.761100,2.081940&q=Technocentre%20Renault&_ext=EiQpKH6MuWthSEAxud+hKNCnAEA5KH6MuWthSEBBud+hKNCnAEA%3D

Bref... erreur de 1 à 4 sur le nombre d'emploi au Technocentre, et on compte là les sous-traitants n'ayant pas une fiche de paye Rîno.

Y'a pas, avec des zig comme toi, la confiance envers la marque-gag va repartir comme en 40'. :areuh:

Par

En réponse à Mysticz

Tous les autres pays d'europe, même les pays de l'est roulent en BMW, les seules BMW que les forces de l'ordre françaises ont sont les motos ou les voitures saisies utilisées banalisées.

Et combien de pays ont une réelle industrie automobile ?

En France on prend nos marques françaises peut être parce qu'elles sont moins chères c'est vrai, mais aussi par protectionnisme et parce que les marques allemandes ne proposent peut être rien lors des appels d'offre ou un a un prix trop élevé ? Il y a pas tellement de honte à ça.

La seule honte que j'y trouve c'est qu'on achète des Kangoo et des Berlingo plutôt que privilégier les breaks compacts (Mégane, 308 pour citer les français les plus répandus sur nos routes, Citroen n'a rien à proposer me semble t-il dans ce segment) ou routiers (508, Talisman là aussi chez les français, Citroen n'est plus présent sur ce marché non plus) bien plus agréables à regarder et qui donnent une bonne image, tout en ayant des soutes suffisantes pour accueillir le matériel, voir des SUV comme le 3008, 5008, Koleos, voir pourquoi pas le "nouveau" C5 Aircross.

On peut dire ce qu'on veut des finitions, défauts des français etc. Mais niveau prestance et image sur la route, dans nos marques françaises c'est pas ce qui manque, il y a des choix entre berlines compactes (et version break), berlines routières (et version break) et SUV. Plutôt qu'acheter de vulgaires utilitaires qui servent à patrouiller et qui sont pas très beaux à regarder (si encore c'était que pour uniquement transporter du matériel sur des interventions spécifiques... mais non !).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

A ton avis, pourquoi la plupart des polices européennes roulent en BMW et pas en coréennes ? Des allemandes qui tiennent 500000 km facilement pour en avoir vu dans un garage de la police Bernie. Certaines avec 2 turbos en plus rajoutés

Par

Bernoise pas Bernie, p...... de correcteur automatique

Par

En réponse à Bitcherland

Intox totale, la polizei roule également en Peugeot!

Me souvient étant jeune de la police hollandaise en 911 sur l'autoroute...

Par

Les skodettes seront pas mieux après quelques années. L'état aurait dû prendre japonaises...

Par

Sinon DS a tellement de stock d'invendus bientôt des affaires à faire .

Bon faudra supporter le côté fragile mal fini et les châssis patauds .

Par

Transition écologique au lieu d avoir des skoda ils devrait plutôt avoir des renault zoé

Par

En réponse à De Tavannes

A ton avis, pourquoi la plupart des polices européennes roulent en BMW et pas en coréennes ? Des allemandes qui tiennent 500000 km facilement pour en avoir vu dans un garage de la police Bernie. Certaines avec 2 turbos en plus rajoutés

2 turbos rajoutés mais c’est cela oui... et pourquoi pas 3 ou 4 ?

Ça m’étonnerait aussi que la police suisse garde des véhicules 500.000 km

Ni que le premier pingouin venu puisse aller en constater le kilométrage. Vous êtes un sacré conteur d’histoires décidément.

Par

Comme dit mon beau-frère qui est policier c'est une co**erie.

C'est les meilleures voitures qu'ils ont. Quand il a une intervention en ville comme une poursuite ou une intervention rapide, il préfère avoir une Ford. Il dit qu'elles ont une meilleure maniabilité et tenu de route sur les ronds point ou virage serré. une bonne accélération aussi. Par contre elle ont une vitesse de pointe moins grande qu'une Renaud ou Peugeot. Mais bon en ville il s'en moque.

Elles ont une meilleure fiabilité aussi.

C'est idiot, ça devient politique. Quand Renaud a licencié des centaines d'emplois en France pour une restructaration et faire des économies, la gendarmerie c'est quand même équipé des Megan RS pour l'autoroute.

Il faut arrêter avec ce faux chauvinisme et ce matraquage de toutes les marques étrangères. Dés qu'une marque étrangère licencie ou dépose le bilan on cri au scandale mais une marque françaises c'est normal. La pauvre est en difficulté.

Ces entreprises étrangères on fournit est continues à fournir des milliers d'emploie en France. Quand celle-ci est plus rentable ou que le marché français et européen ne permet plus de vendre autant je vois pas comment l'entreprise peut continuer à produire.

C'est vrai ils ont qu'à continuer à fabriquer les voitures même si ils les vendent pas. C'est la loi du marché. Renaud et Peugeot(PSA) on eu leur vente en augmentation en France et Europe, forcément si ils en vendent plus les concurrent en vendent moins. Ford perd des part de marché en Europe et ce sont les marque françaises qui en profite. Est ce un mal? oui et non. Non parce que cocorico c'est des marque fraçaises et oui parce que les usines sont pour la plupart à l'étrangers.

En France il y a un pardoxe, les entreprises étrangères investissent plus que les marques françaises.

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Commentaire supprimé.

Je suis quasi sûr que tu vas nous mettre toutes les sources de cette affirmation, histoire de ne pas passer pour ce que tu es ………...un imb………….

Par

Ford doit être banni par les contribuables.

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En réponse à guimauve

https://www.express.co.uk/life-style/cars/987091/Most-unreliable-car-brands-UK-JD-Power-Survey tiens un petit article qui te montre à quel point tes allemandes sont à la peine face à peugeot ahahahahaha par contre, c'est en anglais, si tu veux je peux te traduire

On peut écrire ou parler en anglais si tu veux, je ne sais pas lequel sera le plus ridicule.

Je n'ai jamais parlé du groupe VW face à PSA, quoi que je suis convaincu que c'est le jour et la nuit en question de qualité, car si on cherche un sapin de Noël, la Peugeot a en effet de très bons tableaux de bord qui les imitent.

En ce qui concerne l'expression "crache ton venin" pour seul argument, ça fait juste pauvre et un peu racaille.

Inutile de se moquer des Skoda, les autres pays européens sont nombreux à les acheter pour la police et c'est un très bon choix. Il suffit de traverser l’Allemagne pour voir l’engouement des allemands pour cette marque.

Toujours est-il que je continuerai à dire que PSA et Renault sont loin des critères de qualité de Ford , VW ou les groupes Coréens et Japonais, car c'est juste un fait. Voyagez en Amérique du Nord ou en Asie, et vous verrez vous-mêmes. Les Américains et les asiatiques ne savent même pas que les marques françaises existent.

On voit du Renault en Europe de l'est et en Amérique du sud, oui, des Dacia rebadgées Renault, on est loin de la french-touch !!

Par

En réponse à Aldo324443

On peut écrire ou parler en anglais si tu veux, je ne sais pas lequel sera le plus ridicule.

Je n'ai jamais parlé du groupe VW face à PSA, quoi que je suis convaincu que c'est le jour et la nuit en question de qualité, car si on cherche un sapin de Noël, la Peugeot a en effet de très bons tableaux de bord qui les imitent.

En ce qui concerne l'expression "crache ton venin" pour seul argument, ça fait juste pauvre et un peu racaille.

Inutile de se moquer des Skoda, les autres pays européens sont nombreux à les acheter pour la police et c'est un très bon choix. Il suffit de traverser l’Allemagne pour voir l’engouement des allemands pour cette marque.

Toujours est-il que je continuerai à dire que PSA et Renault sont loin des critères de qualité de Ford , VW ou les groupes Coréens et Japonais, car c'est juste un fait. Voyagez en Amérique du Nord ou en Asie, et vous verrez vous-mêmes. Les Américains et les asiatiques ne savent même pas que les marques françaises existent.

On voit du Renault en Europe de l'est et en Amérique du sud, oui, des Dacia rebadgées Renault, on est loin de la french-touch !!

Intéressant l'article, on voit que Skoda et Seat sont bien meilleures que toutes les autres européennes, que Peugeot fait jeu égal avec Ford et VW, et que Renault est dans les pires, ce dont je n'ai jamais douté !!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Plus fiable ? Ford a porté plainte contre le tcs et adac car bon dernier des statistiques fiabilité...

Par

En réponse à Hybridation

Totalement faux et ça fait partie des argumentaires bidon de nos constructeurs qui ont DETRUIT des milliers d'emplois en France quand Toyota créait une usine de fabrication EN FRANCE pour une voiture d'entrée de gamme en relevant une région de la misère. Même scénario avec Sevelnord qui n'existerait plus sans Toyota.

Arrêtez de croire au père Noël. C'est la saison mais c'est pas pour cela qu'il existe.

Toyota n'aurait jamais ouvert son usine en France si l'état et la région n'avait accorder de considérables subventions.

Par

En réponse à parame35400

Il faut absolument revoir les contraintes des appels d'offre des marchés publics . Il est inadmissible que nos policiers , nos postiers roulent avec des véhicules Ford , Wolkswagen , Nissan etc . Effectivement l'état (donc nous citoyens) est partie prenante chez Renault et PSA . Acheter des véhicules étrangers c'est affaiblir notre propre industrie . Les forces de Police en Allemagne ont exclusivement des véhicules allemands par protectionnisme de leur propre industrie .

Réaction complètement stupide.

Premièrement parce que dans ce cas les marques Française se verraient interdire les marchés publique étrangers et deuxièmement parce que nos constructeurs n'ont qu'à être plus performant au lieu de compter sur le con tribuable....

Par

Ford Mustang pour la police teutonne aussi : lls auraient hésité avec le Berlingo et le Dokker

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est juste logique. :bah:

En même temps, je serais aussi d'accord de boycotter toutes les Renault, Peugeot et Citroën non fabriquées en France.

Bonsoir, je possède une Ford Mondeo180 cv Vignalé et je constate/ La boite Automatique est faite à Bordeaux, les vitres Saint Gobain, les phares Valéo, le moteur PSA collaboration avec Ford et toutes les taxes sont française! Autrement, excellente Auto. Bonnes fêtes à tous

Par

En réponse à beniot9888

"On a aussi les moyens de faire en sorte que [ces] entreprises ne puissent pas être retenues, tout en respectant le code des marchés publics"

Alors vous auriez du le faire dès le départ et privilégier les emplois français ? Ou au minimum européens ? Parce que le Ranger, je me demande d'où il sort.

Le Ranger est fabriqué en Thaïlande. A ce titre, il n'aurait jamais dû être retenu pour les marchés publics. Il ne faut pas retenir de modèles fabriqués hors de la zone Euro. Il y a par exemple, le Navarra, fabriqué en Espagne, de même que l'Alaskan (et sûrement la Classe X, bien que certainement trop cher).

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

De toute façon, les moteurs des PSA et des Ford sont les mêmes, vu que c'est que des tracteurs qu'ils achètent. Mais je reconnais que les équivalents PSA sont plus chers que les Ford (sans être forcément meilleurs, à part un poil en comportement routier, et encore, c'est très serré).

Par

En réponse à De Tavannes

Chez nous ils roulent plutôt en BMW...

De la "chance" de ne pas avoir d'industrie auto (en Suisse, je suppose : en rapport avec Tavannes près de Bienne et de Tramelan ?). En Belgique, ils ont beaucoup de Volvo (en Hollande aussi), en plus des Ford et autres du groupe VAG. Il y aura aussi peut-être des Opel en France. Sinon, ça fait déjà un an que j'a vu à Mulhouse (30 km de chez moi) des Octavia dans la Police (avec les stickers et en banalisées noires ou bleu foncé) qui remplacent les Mondéo (qui sont plus chères, sans être meilleures).

Par

En réponse à Mysticz

Tous les autres pays d'europe, même les pays de l'est roulent en BMW, les seules BMW que les forces de l'ordre françaises ont sont les motos ou les voitures saisies utilisées banalisées.

Il me semble que les motos BMW, ça fait un moment que c'est fini. Ce sont des Kawasaki ces dernières années.

Par

En réponse à vincorporated

Et pourtant elles font travailler des milliers d'ingénieurs en France, sans compter les usines de fabrication de différents éléments comme les moteurs par exemple, et tous les sous-traitants. Pas parce qu'une usine d'assemblage est située à l'étranger que le produit assemblé ne génère pas de valeur en France...

Ce genre de sujet a déjà été abordé maintes et maintes fois. Il faut reconnaître qu'une Micra actuelle (Clio made in France, en fait) est meilleure pour la France qu'une Clio 4 avec les mêmes composant mais fabriquée en Turquie. La Micra génère plus d'emplois que la Clio, quand même ! Il n'y a pas besoin d'avoir fait je ne sais quelles grandes écoles pour capter ça !

Par

En réponse à Hybridation

Totalement faux et ça fait partie des argumentaires bidon de nos constructeurs qui ont DETRUIT des milliers d'emplois en France quand Toyota créait une usine de fabrication EN FRANCE pour une voiture d'entrée de gamme en relevant une région de la misère. Même scénario avec Sevelnord qui n'existerait plus sans Toyota.

Tout à fait, l'industrie auto du Nord a été sauvée grâce à Toyota, il faut le rappeler pour certains.

Par

En réponse à Tonton Jacques

Effectivement.... la police en Talisman cela aurait de la gueule .

Ce serait sûrement mieux qu'en Clio 4 Turquie Pacotille. Même si une 508 est mieux que la Talisman. Dire qu'une Passat serait bien est vrai, mais alors on verrait que l'Octavia ferait le même boulot pour moins cher et on aurait une berline moins chère qu'une Focus.

Par

En réponse à mdr2424

Une 208 308 fabriqué en dehors de la France il faut arrêter avec Peugeot

La 308 est fabriquée à Sochaux, en Franche-Comté (à 50 km de chez moi).

Par

En réponse à TDPeugeot

VAG a réussi à placer des produits dans notre gendarmerie ??? :blague:

Oui, il y a eu des Passat et des Golf en marchés publics (et à la Bac, il me semble). Chez France Télévisions aussi, des VAG. Les Polices de certaines grandes villes en Skoda Octavia 3 depuis au moins un an (Mulhouse, pourtant en plein pays de PSA).

Par

En réponse à parame35400

Il faut absolument revoir les contraintes des appels d'offre des marchés publics . Il est inadmissible que nos policiers , nos postiers roulent avec des véhicules Ford , Wolkswagen , Nissan etc . Effectivement l'état (donc nous citoyens) est partie prenante chez Renault et PSA . Acheter des véhicules étrangers c'est affaiblir notre propre industrie . Les forces de Police en Allemagne ont exclusivement des véhicules allemands par protectionnisme de leur propre industrie .

Tu veux rire. Il y a du VAG Touareg (fabriqué à Bratislava), il y a eu (il y a longtemps) de la Golf 4 fabriquée à Forest, près de Bruxelles, il y a des Astra, fabriquées en Pologne, les Focus fabriquées à Saarlouis certes, côtoient des Mondéo désormais fabriquées en Espagne. Sans compter aussi des Skoda, certes groupe VAG mais fabriquées en Tchéquie.

Par

En réponse à TDPeugeot

Totalement vrai, à l'inverse, les Toyota assemblées à Valenciennes sont encore développées au Japon :jap:

Ce qui en soit n'est pas trop mal. Fiabilité japonaise et fabrication française.

Par

En réponse à Axel015

La police achètera des megane au lieu des focus. C'est une bonne chose.

Ça ne changera pas grand chose, les Mégane sont fabriquées en Espagne, comme une partie des Focus (celles qui ne sont pas produites à Saarlouis).

Par

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Ça, ça dépend des endroits. Chez moi, il y a trois concessions Ford à au moins 25-30 km et elles sont nulles (2 du même groupe). Les deux agents du coin n'inspirent pas non plus confiance. Il y a une concession Ford en Allemagne qui est très sérieuse mais il me faut près d'une heure pour y aller. En Sud-Alsace et Nord-Franche-Comté, les concessions Ford sont catastrophiques.

Par

En réponse à De Tavannes

A ton avis, pourquoi la plupart des polices européennes roulent en BMW et pas en coréennes ? Des allemandes qui tiennent 500000 km facilement pour en avoir vu dans un garage de la police Bernie. Certaines avec 2 turbos en plus rajoutés

J'ai toujours entendu que les BMW étaient plus fragiles que les Mercedes et les Audi et qu'elles demandaient un entretien contraignant et coûteux (en concession, en tout cas). Comme j'envisage de prendre une 520d à la place de ma Passat CC (dont la fiabilité est moyenne, pas catastrophique mais pas non plus exceptionnelle), c'est fiable en F10 de 2016 et boîte manuelle ? (Il paraît qu'il faut surveiller la chaîne de distribution)

Par

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Bon, l'article parle des Ford actuelles, pas des increvables comme une partie des miennes. Celles qui fatiguent plus vite que les anciennes. Celles où les réparations coûtent cher et ce même pour des broutilles. Je n'ai jamais acheté de voitures japonaises par protectionnisme mais je me pose la question : si les européens ne savent plus faire du fiable, que faut-il acheter ?

Par

En ce moment, les flics roulent plus en étrangere qu'en française. La BAC ont des Focus, Mondeo, Passat, Golf, Transporter, Fabia, Octavia.

Les seules françaises n'ont rien dans le ventre.

J'ai un pote qui travail dans la gendarmerie du 77, depuis qu'ils ont reçu leur G7, il est nettement content que les Mégane 4.

Par

Vu le classement " Top 100 fiabilité " de cette année on devrait acheter que des allemandes et des japonaises,aucun constructeur français ne s'y étant démarqué.Idem pour les service de l 'état, pour faire des économies sur l argent du contribuable ...français.

Par

En réponse à

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J'ai eu et possède encore des Ford anciennes (Escort, Sierra, Scorpio, Fiesta), jamais eu de souci grave et, même s'il y avait des réparations, ça coûtait pas très cher. Ma seule Ford "récente" est une Focus 2 de 2006 avec laquelle j'ai déjà eu des factures élevées (une année à 2.500 €). Ça s'est un peu calmé ces dernières années, est-ce que je touche du bois ? Je n'en sais rien. En tout cas, ceux qi chantent que l'entretien d'une Ford est économique, c'est du pipeau : ils ont appliqué la stratégie Opel, des promos à l'achat et le coût de massue lors du passage à l'atelier. Une révision 60.000 km sur une Focus 1.6 TI-VCT 115 à 350 € (c'est un forfait, tarif conventionné Ford France) contre 339 € (le prix qu'on m'a demandé chez VAG) pour une Passat CC 2.0 TDI 170. C'est sûr, c'est moins cher l'entretien de la compact essence Ford que de la berline diesel VAG... Il est vrai qu'on ne change pas les bougies sur les diesel.

Par

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Après, tu viens avec l'extrême, Renault... C'est sûrement les pires, si en plus c'est un dCi, c'est foutu d'avance. Je pense que chez tous les constructeurs européens, la fiabilité n'est plus la préoccupation majeure lors de la conception d'une auto. Elle doit tenir 5-6 ans sans casse très grave et, si ça arrive après, c'est pas grave le client va se faire foutre. Je crois quand même que je vais essayer de voir chez les Japonais. Et si même eux ne peuvent plus faire mieux, c'est que c'est fini. Alors là, autant acheter le moins cher et puis c'est tout.

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