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Commentaires - Honda annonce la date de présentation de la nouvelle Civic Type R, et c'est très bientôt !

Olivier Cottrel

Honda annonce la date de présentation de la nouvelle Civic Type R, et c'est très bientôt !

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Par

La réference de retour, c'est cool que Honda continue a proposer ce modele comme ça la précedente va pas surcoter et je pourrais l'acheter, car ici dans notre pays autophobe, elle sera malusée, rare et mal vu. La pauvre Rino Megane et sa boite pourrrie automatque peut rester au musée

Par

Même recette que la précédente à base de triple sortie et de planche à repasser.

Par

La Mespannes Herpès la poutrera même si elle fait 500ch.

Et la prochaine Mespannes Al-pine électrique va la poutrer sévère également

Par

En réponse à Germanpro

La Mespannes Herpès la poutrera même si elle fait 500ch.

Et la prochaine Mespannes Al-pine électrique va la poutrer sévère également

   

Tiens un malade du syndrome de renault

Par

En réponse à Gronholm651

La réference de retour, c'est cool que Honda continue a proposer ce modele comme ça la précedente va pas surcoter et je pourrais l'acheter, car ici dans notre pays autophobe, elle sera malusée, rare et mal vu. La pauvre Rino Megane et sa boite pourrrie automatque peut rester au musée

   

2 malades du syndrome de renault ça a du être difficile de se faire prendre par des mecs en renault :bah:

Ps qu'ils s'achètent un designer chez Honda pour commencer

Par

" Attendue comme l’ultime génération de Honda Civic Type R exclusivement thermique "

Non non il y en aura d'autres .. mais elles seront vendues ailleurs qu'en Europe qui n'est toujours pas le centre du monde. Je sais, ça vous choque ..

Par

En réponse à Gronholm651

La réference de retour, c'est cool que Honda continue a proposer ce modele comme ça la précedente va pas surcoter et je pourrais l'acheter, car ici dans notre pays autophobe, elle sera malusée, rare et mal vu. La pauvre Rino Megane et sa boite pourrrie automatque peut rester au musée

   

"Rino"...t'es vraiment devenu un troll de compet digne des spécimens du sud-ouest qui trainent ici toi...

Pour que l'actuelle décote et que tu puisses te la payer, il faudra déjà voir le tarif de la nouvelle et surtout si elle est commercialisée chez nous.

Par

Sont déprimant, voir pitoyable les deux zozo' la.

Que ça soit la Meg' ou la Honda, c'est deux super voiture à enmener sur piste !

Mais bon a mon avis ni l'un ni l'autre n'a déjà eu une voiture comme celles ci ou n'a mis les pieds sur un circuit.

Bref on peut les virer d'ici ?

Par

Aller le seul défaut pour essayer de pas passer pour un fanboy.

Trop sage a cause de toute l'électronique qui a dedans.

J'espère la Honda ne sera pas dans ce cas, même si j'ai des doutes.

Pour ressentir la voiture en 2022 vous faut 5000cv.

Ou acheter une sportive d'avant 2000 dans abs esp etc etc, mais prudence est de rigueur !

Par

En réponse à 360Magnum

2 malades du syndrome de renault ça a du être difficile de se faire prendre par des mecs en renault :bah:

Ps qu'ils s'achètent un designer chez Honda pour commencer

   

Malmade de quoi ? Renault remplace pas sa Megane RS que je sache et ils la proposent maintenant qu'en boite auto, c'est triste il reste la megane electrique pour la remplacer et une alpine avec une boite de megane GT la pire boite EDC, renault sait plus faire

Par

En réponse à Romain_RS2

"Rino"...t'es vraiment devenu un troll de compet digne des spécimens du sud-ouest qui trainent ici toi...

Pour que l'actuelle décote et que tu puisses te la payer, il faudra déjà voir le tarif de la nouvelle et surtout si elle est commercialisée chez nous.

   

euh mélange pas tout gars lui il & sympa quand méme il a le sentiment que le Cric en

carton & Malade Lol

Par

En réponse à Gronholm651

La réference de retour, c'est cool que Honda continue a proposer ce modele comme ça la précedente va pas surcoter et je pourrais l'acheter, car ici dans notre pays autophobe, elle sera malusée, rare et mal vu. La pauvre Rino Megane et sa boite pourrrie automatque peut rester au musée

   

Tout commence bien et puis: Rino, pauvre, boite pourris, rester au musée. :pfff:

Bah dis donc, un vrai passionné de voiture de sport.

La référence de quoi? C'est une super caisse mais avec ses qualités et défauts comme une Mégane RS ou Leon Cupra.

Si cette version fait moins Goldorak (c'est ce que je reproche à la 9 et 10) tout en assument son côté sportif, elle me tenterait bien!!

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

euh mélange pas tout gars lui il & sympa quand méme il a le sentiment que le Cric en

carton & Malade Lol

   

Oui, il est sympa parcequ'il chie sur "RINO CRIC en carton" :buzz:

Dans le fond il n'a pas tort de critiquer le forfait de Renault sport et le retrait prématuré de la BVM sur le dernier modèle portant ce badge mais quand on s'exprime sur un "forum" la forme est aussi importante que le fond...

Par

Un bon moyen pour un français de la voir.

Car sur nos routes, pour en voir une, ça sera comme le gros lot du loto. :cyp:

Par

En réponse à 360Magnum

Tiens un malade du syndrome de renault

   

T'es malade du syndrome Renault justement quand tu achète une Renault (qui plus est au dessus des 5K) et que t'en rachète une par la suite même si elle a passé la moitié de sa vie au garage.

Par

Selon les rumeurs, la nouvelle coûtera 50 kE plus 13 kE de malus soit 63 kE. Elle sera vendu en France au compte goutte (on parle de 20 ou 70 unités). Même dans d'autres pays elle devrait être rare (environ 500 au Canada étalées sur 3 ans). Bref, la nouvelle va a mon avis surcoté dès sa sortie, et les anciennes fk2 et fk8 vont voir leur prix stagner ou monter. C'est la fin des thermiques, les malus rendent d'année en année les sportives neuves hors de prix, on parle aussi de pénurie de composants, tout est réuni pour que les prix montent (pas seulement chez Honda)

Par

En réponse à Smidgefluff

Selon les rumeurs, la nouvelle coûtera 50 kE plus 13 kE de malus soit 63 kE. Elle sera vendu en France au compte goutte (on parle de 20 ou 70 unités). Même dans d'autres pays elle devrait être rare (environ 500 au Canada étalées sur 3 ans). Bref, la nouvelle va a mon avis surcoté dès sa sortie, et les anciennes fk2 et fk8 vont voir leur prix stagner ou monter. C'est la fin des thermiques, les malus rendent d'année en année les sportives neuves hors de prix, on parle aussi de pénurie de composants, tout est réuni pour que les prix montent (pas seulement chez Honda)

   

Le but n'est pas de faire du volume mais de faire vendre les modèles plus ordinaires. Cette méthode marche toujours bien.

Par

En réponse à GY201

Le but n'est pas de faire du volume mais de faire vendre les modèles plus ordinaires. Cette méthode marche toujours bien.

   

Certes, mais entre vendre 300 type r par an (période fk2), et désormais entre 20 et 70, le modèle économique n'est plus le même. Je ne suis pas certains que Honda se satisfasse de si faible chiffres. Et on constate d'ailleurs que tous les modèles sportifs disparaissent purement et simplement (focus RS, Renault sport,...).

Par

En réponse à Smidgefluff

Certes, mais entre vendre 300 type r par an (période fk2), et désormais entre 20 et 70, le modèle économique n'est plus le même. Je ne suis pas certains que Honda se satisfasse de si faible chiffres. Et on constate d'ailleurs que tous les modèles sportifs disparaissent purement et simplement (focus RS, Renault sport,...).

   

Je suis étonné des 300 modèles par an. Ces voitures sont proposées dans presque la totalité des pays. C'est chez nous, en France et en Europe, que les ventes s'étiolent.

Par

En réponse à GY201

Je suis étonné des 300 modèles par an. Ces voitures sont proposées dans presque la totalité des pays. C'est chez nous, en France et en Europe, que les ventes s'étiolent.

   

Je donne les chiffres au niveau France

https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=chiffres-de-vente-des-honda-civic-type-r-fk2-et-fn2-20170522#:~:text=Sur%20les%206.750%20exemplaires%20totaux,en%20incluant%2059%20White%20Edition.

Au niveau monde, c'est de mémoire environ 7000 fk2 et 45000 fk8 (phase I et II).

Par

En réponse à Smidgefluff

Je donne les chiffres au niveau France

https://www.automobile-sportive.com/news.php?page=chiffres-de-vente-des-honda-civic-type-r-fk2-et-fn2-20170522#:~:text=Sur%20les%206.750%20exemplaires%20totaux,en%20incluant%2059%20White%20Edition.

Au niveau monde, c'est de mémoire environ 7000 fk2 et 45000 fk8 (phase I et II).

   

La France est devenue un petit pays, regarder ça sur la seule France n'a plus aucun sens. Il faut élargir le point de vue au minimum a l'Europe et c'est mieux quand c'est le monde entier.

On voit rapidement le coté dérisoire la vision franco-française.

Par

un petit comparatif avec la Guilia serait pas mal

Par

Plus de 320cv sur le train avant ? Ce serait cool de la faire en propulsion ou en 4Rm.

Par

En réponse à monsieurpuppet

Plus de 320cv sur le train avant ? Ce serait cool de la faire en propulsion ou en 4Rm.

   

Ça existe ailleurs, chez Ford ou subaru pour les 4rm et BMW pour la propulsion. Pour avoir une fk8, je suis bluffé par le niveau d'efficacité de cette traction (et j'avais avant une Lancer Evo). Alors bien sûr, si neige ou pluie, faut doser, mais par temps sec, c'est précis, monstrueux, agile,...

Par

Pourvu qu'il lui coupe l'aileron....

Par

En réponse à fox13008

Pourvu qu'il lui coupe l'aileron....

   

Ici c'est pas de l'esbroufe mon gars :bah:

L'aileron est là car il participe aux performances.

Si tu veux du discret, du ouaté va chez Audi histoire de tirer tout droit sur circuit :buzz:

Si tu veux exactement le même modèle qui éclate des chronos et des records ben tu peux avec la type R :bah:

Au pire sinon tu prends un SUV et tu viens pas nous les briser avec "gneugneu l'aileron" :buzz:

Par

En réponse à kernel_panic

Ici c'est pas de l'esbroufe mon gars :bah:

L'aileron est là car il participe aux performances.

Si tu veux du discret, du ouaté va chez Audi histoire de tirer tout droit sur circuit :buzz:

Si tu veux exactement le même modèle qui éclate des chronos et des records ben tu peux avec la type R :bah:

Au pire sinon tu prends un SUV et tu viens pas nous les briser avec "gneugneu l'aileron" :buzz:

   

Relax peut-être qu'il n'était pas au courant :bah:

Par

En réponse à kernel_panic

Ici c'est pas de l'esbroufe mon gars :bah:

L'aileron est là car il participe aux performances.

Si tu veux du discret, du ouaté va chez Audi histoire de tirer tout droit sur circuit :buzz:

Si tu veux exactement le même modèle qui éclate des chronos et des records ben tu peux avec la type R :bah:

Au pire sinon tu prends un SUV et tu viens pas nous les briser avec "gneugneu l'aileron" :buzz:

   

Ne t’inquiète pas je suis au courant...mais je trouve qu'il fait tâche.

Ne t'excite pas mec, tu vas faire monter ta tension...tu prends la mouche rapide.

Par

En réponse à Gronholm651

Malmade de quoi ? Renault remplace pas sa Megane RS que je sache et ils la proposent maintenant qu'en boite auto, c'est triste il reste la megane electrique pour la remplacer et une alpine avec une boite de megane GT la pire boite EDC, renault sait plus faire

   

Renault sait parfaitement faire et n'a pas besoins de 10 ans de développement comme l'avait fait Hondavpour sortir quelque chose de valable.

Sauf qu'il y a une réalité économique derrière.

Le but de Renault c'est pas de sortir des caisses qui seront achetées 5 ans plus tard en ocaz par des petits bandeurs qui n'ont pas les moyens de se les payer neuves.

Ils visent un publics majoritairement Européens, qui a les moyens pour supporter des malus qui double le prix initial.

Et quand on voit les wagons de retards qu'a Honda sur les VE on ne s'étonne pas qu'ils aient du temps à perdre sur une Civic R qui ira claquer un temps sur le Nurb pour qu'une poignée de sans le sous revente dense la procurer si elle décote sévère.

Par

GY201, Jujitsu, Ricop

Allez voir la présentation de la nouvelle Toyota Crown.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Renault sait parfaitement faire et n'a pas besoins de 10 ans de développement comme l'avait fait Hondavpour sortir quelque chose de valable.

Sauf qu'il y a une réalité économique derrière.

Le but de Renault c'est pas de sortir des caisses qui seront achetées 5 ans plus tard en ocaz par des petits bandeurs qui n'ont pas les moyens de se les payer neuves.

Ils visent un publics majoritairement Européens, qui a les moyens pour supporter des malus qui double le prix initial.

Et quand on voit les wagons de retards qu'a Honda sur les VE on ne s'étonne pas qu'ils aient du temps à perdre sur une Civic R qui ira claquer un temps sur le Nurb pour qu'une poignée de sans le sous revente dense la procurer si elle décote sévère.

   

Renault a besoin d'amnésiques pour trouver des clients. C'est impressionnant de voir sur un parking d'un village loin de tout au milieu de la campagne française que les seules Renault résiduelles sont de vieilles voitures. La place parmi les modèles récents est presque restreinte aux utilitaires, dans mon entourage seuls les anciens Renault roulent Renault.

La performance Renault est parfaitement lisible dans les comptes cumulés, une seule année ne fait pas l'affaire: une fois c'est brillant, une autre fois c'est une catastrophe.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Renault sait parfaitement faire et n'a pas besoins de 10 ans de développement comme l'avait fait Hondavpour sortir quelque chose de valable.

Sauf qu'il y a une réalité économique derrière.

Le but de Renault c'est pas de sortir des caisses qui seront achetées 5 ans plus tard en ocaz par des petits bandeurs qui n'ont pas les moyens de se les payer neuves.

Ils visent un publics majoritairement Européens, qui a les moyens pour supporter des malus qui double le prix initial.

Et quand on voit les wagons de retards qu'a Honda sur les VE on ne s'étonne pas qu'ils aient du temps à perdre sur une Civic R qui ira claquer un temps sur le Nurb pour qu'une poignée de sans le sous revente dense la procurer si elle décote sévère.

   

Honda prend sont temps, ils n'ont pas de peine a vendre dans presque tous les pays de la planète. Quand il y aura autant de ventes de Renault concurrentes des Civic et Accord, tu auras tout légitimité pour mettre en avant des produits Renault. Le coté BEV n'est qu'une infime partie du gâteau global. Ces BEV n'ont de place que dans des lieux particulier, Singapour par ex. Sans contraintes et aides, chez nous ça resterait anecdotique. Même Mazda vend chacun de ses modèles plus facilement que Renault sur l'ensemble du monde.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

GY201, Jujitsu, Ricop

Allez voir la présentation de la nouvelle Toyota Crown.

   

Elle ringardise la Camry, mais quels tarifs?

Par

En réponse à Nadir94 Q5

GY201, Jujitsu, Ricop

Allez voir la présentation de la nouvelle Toyota Crown.

   

A noter que la Camry n'est pas fabriquée ce mois de juillet, que ses ventes en France sont dès aujourd'hui contingentées avec livraison avril. De toute façon, j'ai décidé de commander d'ici quelques jours une Civic, le temps de savoir si un sellier peut me faire un intérieur vivable.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Renault sait parfaitement faire et n'a pas besoins de 10 ans de développement comme l'avait fait Hondavpour sortir quelque chose de valable.

Sauf qu'il y a une réalité économique derrière.

Le but de Renault c'est pas de sortir des caisses qui seront achetées 5 ans plus tard en ocaz par des petits bandeurs qui n'ont pas les moyens de se les payer neuves.

Ils visent un publics majoritairement Européens, qui a les moyens pour supporter des malus qui double le prix initial.

Et quand on voit les wagons de retards qu'a Honda sur les VE on ne s'étonne pas qu'ils aient du temps à perdre sur une Civic R qui ira claquer un temps sur le Nurb pour qu'une poignée de sans le sous revente dense la procurer si elle décote sévère.

   

Renault :areuh::areuh::coolfuck:

Par

En réponse à fox13008

Ne t’inquiète pas je suis au courant...mais je trouve qu'il fait tâche.

Ne t'excite pas mec, tu vas faire monter ta tension...tu prends la mouche rapide.

   

Tkt je suis détendu comme il faut :buzz:

"Il fait tâche"...alors que la bagnole n'a pas encore été présenté sans camouflage...t'es un sacré rigolo toi :blague:

C'est une voiture de sport...SPORT...S.P.O.R.T.

Donc soit tu comprends pourquoi cette voiture est faites et en quoi elle est équipée ainsi, soit tu sais pas et donc oui un aileron te sera pas utile...tout comme 320ch...tout comme son efficacité, etc, etc si c'est juste pour parader ou aller au Leclerc.:buzz:

Par

En réponse à GY201

A noter que la Camry n'est pas fabriquée ce mois de juillet, que ses ventes en France sont dès aujourd'hui contingentées avec livraison avril. De toute façon, j'ai décidé de commander d'ici quelques jours une Civic, le temps de savoir si un sellier peut me faire un intérieur vivable.

   

Excellent choix mon cher :bien:

Du coup, tu partirais sur quelle couleur ? La blanche te plaisait je crois bien :biggrin:

Par

En réponse à GY201

Elle ringardise la Camry, mais quels tarifs?

   

En fait elle va remplacer la Toyota Avalon (concernant les tarifs ils seront les mêmes que ceux de l'Avalon).

Et après avoir vu la vidéo de présentation (2h03 minute) apparemment Toyota va créer une sous marque qui sera appelée Crown.

https://youtu.be/3PcoVP1CdIo

Va à la 37:00

Par

En réponse à kernel_panic

Excellent choix mon cher :bien:

Du coup, tu partirais sur quelle couleur ? La blanche te plaisait je crois bien :biggrin:

   

La blanche par raison mais la rouge est toujours possible.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

En fait elle va remplacer la Toyota Avalon (concernant les tarifs ils seront les mêmes que ceux de l'Avalon).

Et après avoir vu la vidéo de présentation (2h03 minute) apparemment Toyota va créer une sous marque qui sera appelée Crown.

https://youtu.be/3PcoVP1CdIo

Va à la 37:00

   

Je crains que l'Europe soit laissée de coté …

Par

En réponse à kernel_panic

Tkt je suis détendu comme il faut :buzz:

"Il fait tâche"...alors que la bagnole n'a pas encore été présenté sans camouflage...t'es un sacré rigolo toi :blague:

C'est une voiture de sport...SPORT...S.P.O.R.T.

Donc soit tu comprends pourquoi cette voiture est faites et en quoi elle est équipée ainsi, soit tu sais pas et donc oui un aileron te sera pas utile...tout comme 320ch...tout comme son efficacité, etc, etc si c'est juste pour parader ou aller au Leclerc.:buzz:

   

ok cool, :sol:

Par

En réponse à fox13008

Ne t’inquiète pas je suis au courant...mais je trouve qu'il fait tâche.

Ne t'excite pas mec, tu vas faire monter ta tension...tu prends la mouche rapide.

   

:bien::bien::bien::jap:

Par

En réponse à GY201

Honda prend sont temps, ils n'ont pas de peine a vendre dans presque tous les pays de la planète. Quand il y aura autant de ventes de Renault concurrentes des Civic et Accord, tu auras tout légitimité pour mettre en avant des produits Renault. Le coté BEV n'est qu'une infime partie du gâteau global. Ces BEV n'ont de place que dans des lieux particulier, Singapour par ex. Sans contraintes et aides, chez nous ça resterait anecdotique. Même Mazda vend chacun de ses modèles plus facilement que Renault sur l'ensemble du monde.

   

Parce que pour qu'un constructeur soit légitime il faudrait forcément que ce soit en comparaison d'un autre?

La blague...

C'est vraiment de la pauvre argumentation de troll. Faudra un jour sortir des clichés et des traumatismes causés par le fiston...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Parce que pour qu'un constructeur soit légitime il faudrait forcément que ce soit en comparaison d'un autre?

La blague...

C'est vraiment de la pauvre argumentation de troll. Faudra un jour sortir des clichés et des traumatismes causés par le fiston...

   

Ben, on ne peut vanter que par comparaison.

Comme tu aimes bien tresser des lauriers a Renault, il faut un contre poids pour rappeler malheureusement la triste réalité. Renault ne fabrique rien d'économique ni de désirable si l'on regarde l'ensemble de ce qui est proposé et le coup a l'usage. Seuls quelques acheteurs résiduels, par hébétude, ont encore de l'intérêt pour cette marque. Dans mon entourage, les anciens de Renault (Lardy et Technocentre) essaient quand même de s'accrocher mais ils sont vraiment les seuls.

La légitimité se fait effectivement en comparaison, je roule actuellement dans une voiture de 2006, Renault vendait a l'époque l'Espace 4, la Vel Satis et la Laguna. Ces trois modèles ont disparu des routes, quelle belle légitimité que de vendre des modèles a toute petit durée de vie.

Après que tu ais choisi Renault, ça ne regarde que toi mais la phase lauriers n'est pas nécessaire, ils ne méritent pas.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Renault sait parfaitement faire et n'a pas besoins de 10 ans de développement comme l'avait fait Hondavpour sortir quelque chose de valable.

Sauf qu'il y a une réalité économique derrière.

Le but de Renault c'est pas de sortir des caisses qui seront achetées 5 ans plus tard en ocaz par des petits bandeurs qui n'ont pas les moyens de se les payer neuves.

Ils visent un publics majoritairement Européens, qui a les moyens pour supporter des malus qui double le prix initial.

Et quand on voit les wagons de retards qu'a Honda sur les VE on ne s'étonne pas qu'ils aient du temps à perdre sur une Civic R qui ira claquer un temps sur le Nurb pour qu'une poignée de sans le sous revente dense la procurer si elle décote sévère.

   

Écrire que Honda est en retard sur le développement des VE alors que c'est le premier constructeur ayant sortie un véhicule Hybride est juste pathétique. Ils ont devancé Toyota et leur Prius dans leur développement. Que dire si ce n'est que Honda est le premier motoriste du monde... :blague:

Par

En réponse à Veroguijo57

Écrire que Honda est en retard sur le développement des VE alors que c'est le premier constructeur ayant sortie un véhicule Hybride est juste pathétique. Ils ont devancé Toyota et leur Prius dans leur développement. Que dire si ce n'est que Honda est le premier motoriste du monde... :blague:

   

Un véhicule hybride est un véhicule électrique ?

Première nouvelle...

Et avoir fait plus tôt que Toyota et s'être fait largué par ce même Toyota... C'est balo.

Quant à dire que Honda est le meilleur motoriste du monde... Lol

En vertu de quoi ?

 

Par

En réponse à GY201

Ben, on ne peut vanter que par comparaison.

Comme tu aimes bien tresser des lauriers a Renault, il faut un contre poids pour rappeler malheureusement la triste réalité. Renault ne fabrique rien d'économique ni de désirable si l'on regarde l'ensemble de ce qui est proposé et le coup a l'usage. Seuls quelques acheteurs résiduels, par hébétude, ont encore de l'intérêt pour cette marque. Dans mon entourage, les anciens de Renault (Lardy et Technocentre) essaient quand même de s'accrocher mais ils sont vraiment les seuls.

La légitimité se fait effectivement en comparaison, je roule actuellement dans une voiture de 2006, Renault vendait a l'époque l'Espace 4, la Vel Satis et la Laguna. Ces trois modèles ont disparu des routes, quelle belle légitimité que de vendre des modèles a toute petit durée de vie.

Après que tu ais choisi Renault, ça ne regarde que toi mais la phase lauriers n'est pas nécessaire, ils ne méritent pas.

   

Je tresse autant de laurier à Renault que ce que je ne les critiques.

Désolé de sortir du schéma fanboy/troll dans lequel vous vous complaisez aisément

En leur temps les Megane RS de montraient amplement que Renault sait faire, c'est pas un pauvre Troll dont le fiston a fait de colloque qui démontrera le contraire.

 

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