Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Hyundai Tucson (2021) : les premières images de l'essai + premières impressions de conduite.

Olivier Pagès , mis à jour

Hyundai Tucson (2021) : les premières images de l'essai + premières impressions de conduite.

Déposer un commentaire

Par

Je suis mitigé. Autant l’extérieur est bien dessiné, autant l’habitacle est juste immonde. Mention spéciale pour ce volant tout droit venu des sixties..:cyp:

Et puis les prix...en me promenant sur la centrale, le HDG 1.6 CRDi 136ch dct tourne à plus de 40k€...:chut:

À ce prix, je me dirige directement vers un Mazda CX-5 2.2 184ch AWd sélection, autrement plus « premium » et mieux motorisé!

Par

Tous les goûts sont dans la nature, je trouve le nouveau Tucson super beau aussi bien dehors que dedans, maintenant à voir avec les motorisations proposées en autre l'Hybride 230.

Par

offre complète.

beau et qualitatif.

Par

Tous les goûts sont dans la nature, je trouve le Tucson super beau aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Maintenant reste à voir les motorisations en autre l'hybride 230.

Par

La nouvelle référence à n'en pas douter en attendant le cousin de chez kia:bien:

Par

Bien torturé comme ligne et l'intérieur ferait trouver du charme à un 3008 c'est tout dire, si l'on ajoute un prix élevé dans l'absolu pour une voiture coréenne, alors effectivement ils souhaitent tous monter en gamme tout en ratissant large, ravir ceux qui sont mariés avec cette marque pourquoi pas (ils n'ont guère le choix), trouver d'autres clients c'est déjà plus difficile.

Par

Quelle mode à la con, cette façon de positionné les feux de route à hauteur de pare-chocs, comme ça en cas de chocs le sort de feux est réglé, fort astucieux pour avantager les garagistes et autres réparateurs, perso je trouve ça franchement disgracieux en alourdissant la face avant, déjà pas avantagé quand il s'agit d'un suv, assez massif sans cette idée loufoque en plus.

Comme mentionné plus haut les carrosseries multi-plis sont un nouveau critères de beauté pour certains et malheureusement beaucoup moins pour ceux qui sont pas attiré par ces fantaisies stylistiques de designers en devenir.

Par

Un diesel en 48v c'est bien. Au moins un qui continue d'investir dans cette motorisation. Hyundai devrait développer son réseau de concessionnaire.

Par

Encore une camionnette Coréenne sous motorisée

Quelle horreur :bah:

Par

En réponse à henri13enforme

La nouvelle référence à n'en pas douter en attendant le cousin de chez kia:bien:

   

J'ai du mal avec celui-ci qui est trop torturé. Les lignes sont trop saillantes. Et justement sur une ds c'est aussi torturé mais plus en rondeur, voilà pourquoi j'aime bien ds. Mais la prochaine ds4 va être beaucoup plus proche de l'esprit audi et risque d'être pas mal.

La variante kia me plaira plus je l'espère comme beaucoup de derniers modèles qui ont fait un bon en avant en matière de style.

Et aussi. La marque genesis est bluffante niveau style. C'est tellement statuaire que l'on croirait que c'est une marque que l'on croise depuis toujours ! Je trouve que le chrome est mieux utilisé sur leurs véhicules que ds. :jap:

Par

Carrosserie torturée à la mode Peugeot et des prochaines DS et des japonaises : moche et tôlerie froissée non repérable

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Effectivement, le prix m'a choqué également.

Quand au style j'en ai un peu parlé au-dessus

Par

En réponse à henri13enforme

La nouvelle référence à n'en pas douter en attendant le cousin de chez kia:bien:

   

Si tu le dis... :lol:

Par

En réponse à Zelos

Un diesel en 48v c'est bien. Au moins un qui continue d'investir dans cette motorisation. Hyundai devrait développer son réseau de concessionnaire.

   

Chez BM tous les Diesel 4 et 6 cylindres à partir de la Série 3 sont en hybride 48V et c'est très agréable et efficace au quotidien... je ne sais pas si je remplacerai mes plaquettes de freins avant la revente.

Par

Profil très laid avec des plis de carrosserie et des arêtes partout sans cohérence. On dirait que le dessin a été fait à partir d'un dessin de suv basique roulé en boule puis défroissé et photocopié.

Par

Beaucoup plus sympa que les camionnettes Audi, VW, et BMW !

Plus sérieusement, c'est vraiment désolant de voir le nombre de personnes qui fonctionnent au "sigle" : si c'est le triumvira allemand, c'est forcément beau pour eux, si c'est français, c'est plastoc et moche, et si c'est asiatique, c'est horrible et de vraies bouzes.

Bon, tant mieux pour les constructeurs allemands, ça fait marcher leurs sociétés.

Ceux qui ont un peu de jugeote et sont capables d'avoir un libre arbitre pourront avoir un panel de choix beaucoup plus large !

Par

En réponse à Emmanuel48

Profil très laid avec des plis de carrosserie et des arêtes partout sans cohérence. On dirait que le dessin a été fait à partir d'un dessin de suv basique roulé en boule puis défroissé et photocopié.

   

Vous voulez dire genre origami défroissé?

Par

En réponse à Vivien Khayat

Je suis mitigé. Autant l’extérieur est bien dessiné, autant l’habitacle est juste immonde. Mention spéciale pour ce volant tout droit venu des sixties..:cyp:

Et puis les prix...en me promenant sur la centrale, le HDG 1.6 CRDi 136ch dct tourne à plus de 40k€...:chut:

À ce prix, je me dirige directement vers un Mazda CX-5 2.2 184ch AWd sélection, autrement plus « premium » et mieux motorisé!

   

Il est au contraire très bien cet intérieur: élégant, pas agressif, et ne vieillira pas prématurément visuellement.

Je sais qu'on est dans un monde où le clinquant prime, mais bon, y a encore des gens avec un peu de goût ici...

Ce que je trouve marrant, c'est d'apprécier le Mazda et donc je suppose son intérieur alors qu'on est justement dans la même optique (j'aime Mazda, j'en ai même une dans le garage).

En tout cas ce Tucson est franchement sympa pour un SUV.

Par

En réponse à 207

Beaucoup plus sympa que les camionnettes Audi, VW, et BMW !

Plus sérieusement, c'est vraiment désolant de voir le nombre de personnes qui fonctionnent au "sigle" : si c'est le triumvira allemand, c'est forcément beau pour eux, si c'est français, c'est plastoc et moche, et si c'est asiatique, c'est horrible et de vraies bouzes.

Bon, tant mieux pour les constructeurs allemands, ça fait marcher leurs sociétés.

Ceux qui ont un peu de jugeote et sont capables d'avoir un libre arbitre pourront avoir un panel de choix beaucoup plus large !

   

T'as oublié les italiennes qui rouillent sur catalogues. Un grand moment de rétrospection auquel j'ai encore le droit avec mon Stelvio. Amusant.

Par

En réponse à 207

Beaucoup plus sympa que les camionnettes Audi, VW, et BMW !

Plus sérieusement, c'est vraiment désolant de voir le nombre de personnes qui fonctionnent au "sigle" : si c'est le triumvira allemand, c'est forcément beau pour eux, si c'est français, c'est plastoc et moche, et si c'est asiatique, c'est horrible et de vraies bouzes.

Bon, tant mieux pour les constructeurs allemands, ça fait marcher leurs sociétés.

Ceux qui ont un peu de jugeote et sont capables d'avoir un libre arbitre pourront avoir un panel de choix beaucoup plus large !

   

Pour le trio allemand il suffit d'acheter neuf et de manger du kilomètre pour comprendre que cela n'a rien avoir, le blason personnellement je m'en moque, confort, silence, boite auto irréprochable, performances suffisantes sans jamais avoir l'impression de tirer indument sur la mécanique, une consommation ridicule et une voiture encore neuve après 150 000 Kms avec une valeur de revente potable. Alors c'est vrai il y a moins cher pour se déplacer, mais c'est moins bien, question de priorité on peut tout à fait comprendre ; reste qu'en automobile comme ailleurs on en a que pour son argent, sauf qu'ici mettre plus de 40000 Euros dans une coréenne ils nous prennent pour des américains.

Par

En réponse à JF2

Pour le trio allemand il suffit d'acheter neuf et de manger du kilomètre pour comprendre que cela n'a rien avoir, le blason personnellement je m'en moque, confort, silence, boite auto irréprochable, performances suffisantes sans jamais avoir l'impression de tirer indument sur la mécanique, une consommation ridicule et une voiture encore neuve après 150 000 Kms avec une valeur de revente potable. Alors c'est vrai il y a moins cher pour se déplacer, mais c'est moins bien, question de priorité on peut tout à fait comprendre ; reste qu'en automobile comme ailleurs on en a que pour son argent, sauf qu'ici mettre plus de 40000 Euros dans une coréenne ils nous prennent pour des américains.

   

Grosso modo exactement ce que fait n'importe quelle voiture bien née d'aujourd'hui...

A part la décote probablement.

Par

Elle fait causer cette excellente auto coréenne, preuve qu'elle ne laisse pas indifférent.

Une auto destinée comme d'habitude avec les coréennes et japonaises à un public en quête de solidité et de qualité, les autres se rueront sur les trucs allemands aussi peu fiables que laids ou les marques low cost françaises.

Quelle gifle à la concurrence avec ce bijou:bien:

J'ai un stock de grain à jeter.... :wink:

Par

Curieux de voir pourquoi elle n'a que 10/20 de notation...

Par

A voir en live, mais le design semble verser dans l'outrance. :bah:

A vouloir s'affirmer, le nouveau Tucson en fait trop.

Par

En réponse à Millichap

A voir en live, mais le design semble verser dans l'outrance. :bah:

A vouloir s'affirmer, le nouveau Tucson en fait trop.

   

Perso moi ça me plait car ça sort de l'ordinaire. Marre des véhicules fadasses sans âmes qui passent inaperçu...

Par

En réponse à henri13enforme

Elle fait causer cette excellente auto coréenne, preuve qu'elle ne laisse pas indifférent.

Une auto destinée comme d'habitude avec les coréennes et japonaises à un public en quête de solidité et de qualité, les autres se rueront sur les trucs allemands aussi peu fiables que laids ou les marques low cost françaises.

Quelle gifle à la concurrence avec ce bijou:bien:

J'ai un stock de grain à jeter.... :wink:

   

Tout ce qui est excessif est insignifiant.

Ton commentaire l'est donc autant que les haters.

Par

très probablement ce sera la 2ème vente européenne de sa catégorie derrière le Tiguan

Par

En réponse à 207

Beaucoup plus sympa que les camionnettes Audi, VW, et BMW !

Plus sérieusement, c'est vraiment désolant de voir le nombre de personnes qui fonctionnent au "sigle" : si c'est le triumvira allemand, c'est forcément beau pour eux, si c'est français, c'est plastoc et moche, et si c'est asiatique, c'est horrible et de vraies bouzes.

Bon, tant mieux pour les constructeurs allemands, ça fait marcher leurs sociétés.

Ceux qui ont un peu de jugeote et sont capables d'avoir un libre arbitre pourront avoir un panel de choix beaucoup plus large !

   

C'est p'tet bien ça , avoir 'un peu de jugeote" , acheter allemand, "chi lo sa" ?

Par

En réponse à king crimson

Tout ce qui est excessif est insignifiant.

Ton commentaire l'est donc autant que les haters.

   

Premier pigeon à mordre ou plutôt à picorer...

Et tu perds ton temps avec l'insignifiant :voyons:

Sinon rien d'excessif juste la réalité des choses, les boss aujourd'hui sont les coréens en matière automobile avec des autos électriques au top, hybrides au top, hybrides rechargeables au top, sportives au top, hydrogène en avance sur tout le monde, on ajoute une fiabilité reconnue mondialement, un design des plus réussi et que demande le peuple :blague:

Pour les connaisseurs mec:coucou:

Par

En réponse à Taro.H

Perso moi ça me plait car ça sort de l'ordinaire. Marre des véhicules fadasses sans âmes qui passent inaperçu...

   

les SUV du groupe VW par exemple ? C'est vrai qu'être inspiré par le design d'un Tiguan, d'un Ateca, d'un T-Cross, ou d'un Arona c'est difficile à imaginer.

Par

En réponse à Laulau423

Chez BM tous les Diesel 4 et 6 cylindres à partir de la Série 3 sont en hybride 48V et c'est très agréable et efficace au quotidien... je ne sais pas si je remplacerai mes plaquettes de freins avant la revente.

   

C’est de l’hybridation légère! 0 mètre en électrique, c’est juste de l’anti m au malus.

Par

En réponse à integralhf

Encore une camionnette Coréenne sous motorisée

Quelle horreur :bah:

   

Heu. Tu n'y vas un peu fort là ? En essence 150 CV, et hybride / hybride rechargeable, c'est loin d'être sous-motorisé. Pas de quoi taper du chrono, mais ce n'est pas fait pour ça de toute façon :bah:

Par

En réponse à Laulau423

Si tu le dis... :lol:

   

Il y va fort en parlant de références (chacun a les siennes selon ses critères), mais force est de constater que le groupe Hyundai / Kia progresse de produits en produits. Que ça soit niveau qualité et rapport prix / prestations. De très bonnes voitures dans l'ensemble.

Par

En réponse à fassi51

les SUV du groupe VW par exemple ? C'est vrai qu'être inspiré par le design d'un Tiguan, d'un Ateca, d'un T-Cross, ou d'un Arona c'est difficile à imaginer.

   

Pas la même cible.... JE pense que le Tuscon vise plus un jeune couple cherchant encore a se démarquer avec un peu de sportivité sous le capot. L'hybride rechargeable a 265hp semble pas mal. Alors que tiguan ateca c'est déjà plus pour père de famille.

Par

1.6 136 en diesel ben bon courage pour faire avancer cette enclume. En essence même punition, reste l'hybride mais alors la les tarifs :blague:. Bon courage.

Par

Et cette calandre bien lourdingue sorti tout droit d'un manga des années 80.

Par

PC avant, phares et calandre qui se confondent, des lignes tirées et saillantes, une peinture bi-ton...

Il est évident qu'ils suivent une mode actuelle, on retrouve cela chez bien d'autres constructeurs.

Seul le groupe VAG conserve une ligne classique, intemporelle :jap:

Par

Ce que je trouve intéressant avec ce nouveau Tucson, c'est qu'il démode complètement - en un coup - le triumvirat germanique.

A côté le lui, le GLA semble avoir été présenté il y a 3 ans, le Q3 il y a 6 ans et le X1 il y a 9 ans.

Ce Tucson est un véhicule digne de l'an 2025 alors que le X1 est typique de 2015 (ou 2010).

C'est HALLUCINANT comment Hyundai a progressé depuis la presentation de son premier Tucson il y a 15 ans environ.

3 générations pour faire mieux - apparemment - que les "fabuleux teutons" (incapables de proposer 5 ans de garantie kilometrage illimité).

J'ai hâte de lire les résultats de l'essai.

Par

En réponse à North french 2

1.6 136 en diesel ben bon courage pour faire avancer cette enclume. En essence même punition, reste l'hybride mais alors la les tarifs :blague:. Bon courage.

   

Que dire d'un 1.5L HDI 130 sur une 5008?

En tout cas pour l'avoir vu en vraie, elle est réussie, change de ce qui se fait.

Elle va bien se vendre à l'international comme d'hab.

Par

En réponse à North french 2

1.6 136 en diesel ben bon courage pour faire avancer cette enclume. En essence même punition, reste l'hybride mais alors la les tarifs :blague:. Bon courage.

   

Seule l'hybride rechargeable est correctement motorisée avec 265hp.

Par

En réponse à jujustice

Que dire d'un 1.5L HDI 130 sur une 5008?

En tout cas pour l'avoir vu en vraie, elle est réussie, change de ce qui se fait.

Elle va bien se vendre à l'international comme d'hab.

   

Je suis d'accord mais comme l'article parle du Tucson je me suis dit que ce serai mieux d'écrire sur le Tucson.

Par

En réponse à Taro.H

Seule l'hybride rechargeable est correctement motorisée avec 265hp.

   

Il serait intéressant d'avoir la puissance du moteur thermique.

Par

Regardez moi cet intérieur :bien:

Quelle classe, quelle gifle à la concurrence :oui:

Bon la note de cara sera de 13,6 pour cause de manque de logo Peugeot sur la calandre :buzz:

Une caisse pour les connaisseurs:bien:

Par

En réponse à charly177

Ce que je trouve intéressant avec ce nouveau Tucson, c'est qu'il démode complètement - en un coup - le triumvirat germanique.

A côté le lui, le GLA semble avoir été présenté il y a 3 ans, le Q3 il y a 6 ans et le X1 il y a 9 ans.

Ce Tucson est un véhicule digne de l'an 2025 alors que le X1 est typique de 2015 (ou 2010).

C'est HALLUCINANT comment Hyundai a progressé depuis la presentation de son premier Tucson il y a 15 ans environ.

3 générations pour faire mieux - apparemment - que les "fabuleux teutons" (incapables de proposer 5 ans de garantie kilometrage illimité).

J'ai hâte de lire les résultats de l'essai.

   

Tu seras surpris de la note finale... si le leak du site sur le véhicule est correct il se chope un 10,8/20....

Par

En réponse à henri13enforme

Regardez moi cet intérieur :bien:

Quelle classe, quelle gifle à la concurrence :oui:

Bon la note de cara sera de 13,6 pour cause de manque de logo Peugeot sur la calandre :buzz:

Une caisse pour les connaisseurs:bien:

   

Et il continue... Tu ne vois toujours pas que tes propos sont contre-productifs?

Sinon, je vois que ton message est encore là (pigeon, tout ça...)... mais plus ma réponse. Tu es allé couiner ?

Par

L'extérieur ok pour l'intérieur ils auraient mieux fait de s'inspirer du design intérieur de la nouvelle Sonata

https://youtu.be/qodhEqriKyM

je trouve que c'est mieux

Par

Sympa cette auto!

Un SUV bien motorisé, bien équipé, PHEV, au look agréable !

pourquoi pas

Par

C'est la qu'on voit l'immense progrès qu'ont fait les constructeurs Coréens et encore ici nous sommes sur la moyenne gamme

Par

En réponse à parlons-en

PC avant, phares et calandre qui se confondent, des lignes tirées et saillantes, une peinture bi-ton...

Il est évident qu'ils suivent une mode actuelle, on retrouve cela chez bien d'autres constructeurs.

Seul le groupe VAG conserve une ligne classique, intemporelle :jap:

   

Un peu trop classique je dirais bien qu'ils ont fait certains efforts afin de dynamiser leur design.

Par

En réponse à jujustice

Que dire d'un 1.5L HDI 130 sur une 5008?

En tout cas pour l'avoir vu en vraie, elle est réussie, change de ce qui se fait.

Elle va bien se vendre à l'international comme d'hab.

   

Bah, j'en ai un 1,5 l HDI sur ma 5008.

Il est clair que ce n'est pas une fusée mais ce n'est pas un veau non plus.

136 chevaux peuvent le faire si le poids est contenu et qu'il a une bonne valeur de couple.

Couple (300 nm) qui est effectivement un poil juste sur le HDI 130 ch. 330 à 350 nm serait mieux pour les relances.

Par

En réponse à Laurentdu60

Tous les goûts sont dans la nature, je trouve le nouveau Tucson super beau aussi bien dehors que dedans, maintenant à voir avec les motorisations proposées en autre l'Hybride 230.

   

Tous les goûts sont dans la nature messieurs, et tous sont respectables :lol:.

Personnellement, je trouve, comme beaucoup d'autres semble t'il d'après ce que j'ai lu sur différents forums, que Hyundai à tapé très très fort avec cette nouvelle version du Tucson, et à pris quelques longueurs d'avance sur beaucoup d'autres en termes de design extérieur comme intérieur.

Mais ceci, encore une fois, n'est qu'une affaire de goût...:oui:

Par

En réponse à henri13enforme

Elle fait causer cette excellente auto coréenne, preuve qu'elle ne laisse pas indifférent.

Une auto destinée comme d'habitude avec les coréennes et japonaises à un public en quête de solidité et de qualité, les autres se rueront sur les trucs allemands aussi peu fiables que laids ou les marques low cost françaises.

Quelle gifle à la concurrence avec ce bijou:bien:

J'ai un stock de grain à jeter.... :wink:

   

Tiens le retour d'eto dans sa version coréenne :biggrin:

Par

En réponse à Vivien Khayat

Je suis mitigé. Autant l’extérieur est bien dessiné, autant l’habitacle est juste immonde. Mention spéciale pour ce volant tout droit venu des sixties..:cyp:

Et puis les prix...en me promenant sur la centrale, le HDG 1.6 CRDi 136ch dct tourne à plus de 40k€...:chut:

À ce prix, je me dirige directement vers un Mazda CX-5 2.2 184ch AWd sélection, autrement plus « premium » et mieux motorisé!

   

Bien sûr. Et puis la transmission intégrale c'est un peu un point fort des constructeurs asiatiques.

Par contre le Mazda n'est garanti que 36 mois et labva dct de Hyundai c'est du double embrayage (Dual Clutch Transmission).

Et ce Tucson paraît bien plus moderne à l'intérieur(écrans, GPS et le cx-5 s'est vendu longtemps sans Apple carplay/Android auto)

Par

En réponse à Taro.H

Pas la même cible.... JE pense que le Tuscon vise plus un jeune couple cherchant encore a se démarquer avec un peu de sportivité sous le capot. L'hybride rechargeable a 265hp semble pas mal. Alors que tiguan ateca c'est déjà plus pour père de famille.

   

Pour ce démarquer un énième Suv boursouflé et dégoulinant de led, ça sent la voiture de rebelle :buzz:

Encore un cube à roulettes qui abuse des gimmicks pour essayer de pas être moche .

Par

En réponse à king crimson

Et il continue... Tu ne vois toujours pas que tes propos sont contre-productifs?

Sinon, je vois que ton message est encore là (pigeon, tout ça...)... mais plus ma réponse. Tu es allé couiner ?

   

La tête la première :lol:

Par

En réponse à henri13enforme

La tête la première :lol:

   

Mais qu'est-ce qu'il raconte le monsieur?

Tu veux faire gober que tu vas à la pêche? C'est ça ta défense après être passé pour un débile? :buzz:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Un peu trop classique je dirais bien qu'ils ont fait certains efforts afin de dynamiser leur design.

   

Je trouve design outrancier, sans réel personnalité.

Il singe Audi pour le traitement latéral, les arches de roues "carrées" ont été reprises au Toy RAV4.

Bref, des progrès certains, mais un charisme qui se cherche encore.

Par

Je le trouve vraiment très beau intérieur et extérieur par contre ils ont pompé les arches de roues carré à Toyota mais dans l'ensemble c'est beau, à et aussi les arrêtes prononcés dans les portes à la 2008.

:bien:

Par

le style est subjectif. Je remarque tout de même l'incoherence entre l'exterieur, très sportif, osé et aceré, et l'intérieur, epuré et rectiligne. On dirait que les 2 équipes ont travaillés chacune dans son coin, ou alors que l'organisation du projet prevoyait de satisfaire le cahier de charge de chaque partie mais sans se soucier que les 2 paraissent homogènes a l'arrivée

Par

En réponse à charly177

Ce que je trouve intéressant avec ce nouveau Tucson, c'est qu'il démode complètement - en un coup - le triumvirat germanique.

A côté le lui, le GLA semble avoir été présenté il y a 3 ans, le Q3 il y a 6 ans et le X1 il y a 9 ans.

Ce Tucson est un véhicule digne de l'an 2025 alors que le X1 est typique de 2015 (ou 2010).

C'est HALLUCINANT comment Hyundai a progressé depuis la presentation de son premier Tucson il y a 15 ans environ.

3 générations pour faire mieux - apparemment - que les "fabuleux teutons" (incapables de proposer 5 ans de garantie kilometrage illimité).

J'ai hâte de lire les résultats de l'essai.

   

tout à fait vrai , sans compter une qualité et une fiabilité sans failles, du niveau de Toyota. Hier je suivais une Kia Stinger , superbe auto !

Par

En réponse à jojozuf1

Tiens le retour d'eto dans sa version coréenne :biggrin:

   

:biggrin::bien::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à

:biggrin::bien::biggrin::biggrin:

   

il a changé de crémerie :brosse:

Par

Beau dehors comme dedans, mais dommage pour la tablette à la place des jauges analogiques (quelle plaie ce tout numérique).

Par

J'aime :

Les phares intégrés à la calandre tout en un

Le côté plongeant du toit

L'arrière

J'aime moins :

Les places arrières, semblent pas longues pour les genoux, pas hautes pour la tête.

Je ne supporte plus :

Les boutons sensitifs pour les commandes d'équipements comme radio, clim etc.

C'est une affaire de goût :

Le profil, cette épaule à l'avant... Je la trouve ajoutée, pas intégrée.

Autant Lexus torture ses voitures de a à z, donc c'est homogène et je trouve même ça réussi. Autant ici, l'avant se veut épuré et simpliste avec une calandre tout en un, mais le côté, c'est le contraire, c'est un côté où on croirait voir des voitures en coit les unes avec les autres.

Par

Trop 'tarabiscotée' à mon goût . Mais je salue l'audace , elle se vendra de toutes façons .

Pour l'intérieur je déplore la présence de piano black ( problème chez tous les constructeurs ) . Je suis hyper nostalgique des combos bois / ronce de noyer et cuir beige . Maintenant tout fout le camp: carbone ,alu ,et cette mocheté de plastique noir ...

Par

Vraiment réussi, je ne m'en lasse pas :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je kiffe également la qualité japonaise :lol:

Sauf nissan qui est tombé bien bas depuis l'alliance avec Renault.

Je suis très content que tu ressentes autant d'amour pour moi et que je fasse ressortir en toi tant de joie:love:

Big up mon frère :bien:

Par

Je viens d'en croiser un. C'est peu-être une bonne auto, mais visuellement, c'est un peu le bordel... On dirait un 3008 qui s'est fait enfiler par un RX. :biggrin:

Par

En réponse à JF2

Pour le trio allemand il suffit d'acheter neuf et de manger du kilomètre pour comprendre que cela n'a rien avoir, le blason personnellement je m'en moque, confort, silence, boite auto irréprochable, performances suffisantes sans jamais avoir l'impression de tirer indument sur la mécanique, une consommation ridicule et une voiture encore neuve après 150 000 Kms avec une valeur de revente potable. Alors c'est vrai il y a moins cher pour se déplacer, mais c'est moins bien, question de priorité on peut tout à fait comprendre ; reste qu'en automobile comme ailleurs on en a que pour son argent, sauf qu'ici mettre plus de 40000 Euros dans une coréenne ils nous prennent pour des américains.

   

Merci de m'avoir fait rire.

Les allemandes, j'ai pu apprécier leur légendaire fiabilité auprès d'amis qui pensaient avoir cette tranquillité que tu prônes.

Les factures non prévues de pièces non fiables les ont fait déchanter... et revenir à la réalité.

Par

En réponse à v_tootsie

Je viens d'en croiser un. C'est peu-être une bonne auto, mais visuellement, c'est un peu le bordel... On dirait un 3008 qui s'est fait enfiler par un RX. :biggrin:

   

:fresh::fresh::fresh::fresh:

 

Par

il est vraiment beau ce Tucson, très spectaculaire,mais je vais attendre le nouveau kia sportage qui arrive au printemps ,ce qui est sûr c'est que l'un des deux là sera mon futur SUV.

ce Tucson met un sacré coup de vieux au nouveau Tguan ,3008,kuga and co.

bravo HYUNDAI.

 

SPONSORISE

Actualité Hyundai

Toute l'actualité