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Commentaires - L'auto des voisins - Carine de Dinsheim et son Kia Stonic : un achat à rebondissements

Michel Holtz

L'auto des voisins - Carine de Dinsheim et son Kia Stonic : un achat à rebondissements

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Par

Bravo MME bon choix & bien au fait de la LOA qui & un attrap couillons -)

Par

Bravo pour votre achat très bon choix :

- consommation excessive

- entretien assez onéreux chez Kia

- assurance plus élevée

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Bravo MME bon choix & bien au fait de la LOA qui & un attrap couillons -)

   

Je confirme pour la LOA. Je regrette de l'avoir souscrite et aurai du prendre un crédit normal :bah::bah:

Par

J'aurais attendu la Yaris Cross

vu quelques photos ... pas si moche

https://www.goauto.com.au/new-models/toyota/yaris-cross/all-new-toyota-yaris-cross-checks-in/2020-10-30/83947.html#!prettyPhoto

Par

Pourquoi publier 1 photo avec 1 plaque visible ?

Pour un véhicule de constructeur en prêt pour un essai; pourquoi pas

mais pour un particulier ???

Par

En réponse à North french 2

Bravo pour votre achat très bon choix :

- consommation excessive

- entretien assez onéreux chez Kia

- assurance plus élevée

   

Assurance plus élevée que quoi? Tu te bases sur quoi?

Une bagnole ça coûte cher maintenant, chez kia comme ailleurs. Et c'est la voiture qu'elle voulait, laisses la se faire plaisir.

Y a pas besoin d'être agressif comme ça!!!

Par Anonyme

En réponse à Esteban13

Assurance plus élevée que quoi? Tu te bases sur quoi?

Une bagnole ça coûte cher maintenant, chez kia comme ailleurs. Et c'est la voiture qu'elle voulait, laisses la se faire plaisir.

Y a pas besoin d'être agressif comme ça!!!

   

Aggressivité est souvent synonyme de frustration. Marre surement de sa 106 kid

Par

Le choix rationnel par excellence.

Quant au confort loué par Carine, c'est une notion bien subjective, que je ne partage pas du tout avec elle. Percutant sur les petites aspérités, et se vautrant sur ses appuis sur les plus grandes ondulations.

Par

En réponse à Millichap

Le choix rationnel par excellence.

Quant au confort loué par Carine, c'est une notion bien subjective, que je ne partage pas du tout avec elle. Percutant sur les petites aspérités, et se vautrant sur ses appuis sur les plus grandes ondulations.

   

Je trouve aussi que c'est le lot de pas mal de caisses actuelles. Elles ne se vautrent pas toutes en virage, mais les percussions de suspensions à basses vitesses, c'est casse coui...le.:colere:

C'est quoi le problème ? Les jantes de 17" minimum avec des pneus aux flancs hauts comme une feuille d' OCB ?:voyons:

Par

En réponse à North french 2

Bravo pour votre achat très bon choix :

- consommation excessive

- entretien assez onéreux chez Kia

- assurance plus élevée

   

Si ça lui fait plaisir cette caisse et si elle a les moyens d'assumer, il est où le problème ?

Par

Serie toujours sympa. La constance de l'achat féminin reste l'importance du coloris dans le choix ! Je sais, ça paraît sexiste. Mais je comprends très bien. J'ai beau être un mec, perso, ce sera avec une couleur, ma prochaine caisse. Ras le bol des nuances de gris. :bah:

Mais là où j'apprends un truc, c'est quand même qu'une occasion peu kilometree affichée au prix catalogue moins même pas 20% est "une bonne affaire"!?

Par

En réponse à North french 2

Bravo pour votre achat très bon choix :

- consommation excessive

- entretien assez onéreux chez Kia

- assurance plus élevée

   

Sur mon kia Niro PHEV, l'assurance est moins chère que pour une Auris Break hsd.

L'entretien chez Kia est un poil moins cher que chez Toy...

Par

"La Clio ne consommait pratiquement rien, mais avec la Kia, je fais entre 7 et 8 l/100 km."

L'escrologie habituelle ... et les consommations réelles qui ne baissent pas depuis plus de 10 ans.

Par

En réponse à dédé2

Si ça lui fait plaisir cette caisse et si elle a les moyens d'assumer, il est où le problème ?

   

les moyen, les moyens....comme tu y vas le Dédé....moi je vois que la pimpante Carine, habitant sa vaste maison bourgeoise alsacienne est obligée d'aller emprunter ces 20 000 boules ( j'ai même l'impression d'entendre mentionnée une somme supérieure dans l'interview )... un peu désespérant je trouve.... et tout ça pour acquérir une caisse qui consomme considérablement plus que sa tire précédente.

Suv/essence/micro-moteur... un plan toujours au top pour assécher son budget d'usage.

Par

Un autre truc aussi : l'arnaque dont plus personne ne s'étonne de devoir payer pour à peu près toutes les couleurs sauf une ne te permet même pas d'exiger une livraison dans des délais cohérents, même pour des caisses avec très peu d'options comme les propose Kia.

Et de devoir être contrait à effectuer un choix par défaut comme c'est le cas ici...

Ah oui, si la Carine nous lit : légalement parlant, il n'y a rien qui l'oblige à effectuer les entretiens sur 7 ans chez Kia ( surtout chez un concessionnaire local qui n'a pas été fichu d'accéder à ses désirs ), le garagiste dont elle était satisfaite doit avoir pleinement accès aux données du constructeur pour y procéder.

Sans perte du bénéfice de la garantie.

Surtout sur un modèle aussi simple que celui là. Allié à son faible kilométrage, ça se résumera à pas grand chose : vidange, filtres, une purge du circuit de freinage tous les deux/trois ans.... alors autant continuer à faire grailler un bon pro en lequel elle avait confiance.

Par

En réponse à roc et gravillon

les moyen, les moyens....comme tu y vas le Dédé....moi je vois que la pimpante Carine, habitant sa vaste maison bourgeoise alsacienne est obligée d'aller emprunter ces 20 000 boules ( j'ai même l'impression d'entendre mentionnée une somme supérieure dans l'interview )... un peu désespérant je trouve.... et tout ça pour acquérir une caisse qui consomme considérablement plus que sa tire précédente.

Suv/essence/micro-moteur... un plan toujours au top pour assécher son budget d'usage.

   

vu le coût d'un crédit aujourd'hui, c'est pas comme quand tu avais 20 ans dans les années 80 Roc, c'est souvent intéressant.

Tiens même pour un achat immobilier où il vaut mieux emprunter 100% de la somme.

Quant à l'histoire des micromoteurs, toujours la même rengaine. Je suis sûr qu'elle ira plus loin et plus longtemps avec son moteur gros comme une brique de lait qu'avec un moteur multicylindres des années 20 ou 30 qui cubaient un max pour le coup.

La fiabilité ne tient pas qu'à ça

Par

Moi je dis, n'importe quoi pour ce choix pas par ce que c'est un Stonic mais pour son garagiste qui a malheureusement perdue une cliente.

En plus du Diesel elle passe à l'essence, dans 2 ou 3 ans elle regrettera son choix et en occase une Kia se revend moins bien qu'une Renault

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Bravo MME bon choix & bien au fait de la LOA qui & un attrap couillons -)

   

le mieux reste toutefois de ne pas prendre de crédit, ce qui permet de ne pas voir son salaire amputé pendant plusieurs années.

et pour ça, il suffit de faire un peu d'effort en mettant un peu d'argent de côté chaque mois.

Par

C'est génial. Je viens d'acheter une voiture qui consomme deux fois plus que la précédente. Dommage, j'aurais préféré trois fois plus.

Par

En réponse à North french 2

Bravo pour votre achat très bon choix :

- consommation excessive

- entretien assez onéreux chez Kia

- assurance plus élevée

   

bah, visiblement, c'est cette caisse qu'elle voulait, et pas une autre. :bah:

après, comme tout, faut assumer ses choix.

Par

En réponse à Esteban13

Je confirme pour la LOA. Je regrette de l'avoir souscrite et aurai du prendre un crédit normal :bah::bah:

   

je suppose malgré tout, qu'initialement, la LOA vous a intéressé quelque part. pour le côté 0 souci pour la revente?:bah:

Par

Mais du coup, n'ayant pas eu la couleur qu'elle souhaitait elle pouvait tout aussi bien la prendre proche de chez elle :bah:

Par

En réponse à Président Lincoln

vu le coût d'un crédit aujourd'hui, c'est pas comme quand tu avais 20 ans dans les années 80 Roc, c'est souvent intéressant.

Tiens même pour un achat immobilier où il vaut mieux emprunter 100% de la somme.

Quant à l'histoire des micromoteurs, toujours la même rengaine. Je suis sûr qu'elle ira plus loin et plus longtemps avec son moteur gros comme une brique de lait qu'avec un moteur multicylindres des années 20 ou 30 qui cubaient un max pour le coup.

La fiabilité ne tient pas qu'à ça

   

Tu ne m'empêchera pas de penser qu'il est quelque peu désespérant de devoir emprunter une somme aussi modeste dans la situation visuelle que l'on peut voir ici ( j'en conviens, ça ne veut pas dire grand chose, j'imagine pour exemple qu'une baraque comme ça doit coûter bonbon à chauffer en Alsace ).

Perso, je ne me fais pas de nœuds au cerveau pour financer un truc dont j'ai besoin ou envie. Soit j'ai les moyens, soit je ne les ai pas... mais crois moi, c'est un réel confort d'esprit que de ne pas devoir chaque mois déduire une somme des revenus mensuels ou autres dont tu disposes quand ils tombent.

Un truc aussi : les années 80' étaient une bénédiction pour l'achat immobilier à crédit.

Et pourquoi ça ?

Eh bien si parce que pour exemple tu avais acheté une baraque à crédit et à taux fixe, si tu avais la bonne fortune d'avoir une boite qui indexait plus ou moins l'inflation à tes revenus ( mieux encore, en les augmentant en fonction de tes performances ), les mensualités devenaient au fil des ans de plus en plus légères, en proportion de ton salaire.

Avec une valeur du bien qui elle, de manière générale augmentait.

Je vais juste te rafraichir la mémoire sur quelques taux d'inflations successifs à la fin du Giscardisme et de l'arrivée du père François au pouvoir :

1979 : + 10,8%

1980 : + 13,6%

1981 : + 13,4%

1982 : + 11,8%

1983 : + 9,6% ...

Capito la bonne fortune ?

Par

En réponse à roc et gravillon

les moyen, les moyens....comme tu y vas le Dédé....moi je vois que la pimpante Carine, habitant sa vaste maison bourgeoise alsacienne est obligée d'aller emprunter ces 20 000 boules ( j'ai même l'impression d'entendre mentionnée une somme supérieure dans l'interview )... un peu désespérant je trouve.... et tout ça pour acquérir une caisse qui consomme considérablement plus que sa tire précédente.

Suv/essence/micro-moteur... un plan toujours au top pour assécher son budget d'usage.

   

Salut mon bon roc.:coucou:

Elle n'a pas l'air pourtant indigente la p'tite dame. Elle aurait pu peut-être la payer cash. Surement volontaire ce chrome à sa banque...elle a peut-être des placements miracles à 2 chiffres par ailleurs ?:biggrin:

Par

En réponse à dédé2

Je trouve aussi que c'est le lot de pas mal de caisses actuelles. Elles ne se vautrent pas toutes en virage, mais les percussions de suspensions à basses vitesses, c'est casse coui...le.:colere:

C'est quoi le problème ? Les jantes de 17" minimum avec des pneus aux flancs hauts comme une feuille d' OCB ?:voyons:

   

inversement, certains se plaignent du trop plein de confort des Citroën.

le fait est qu'il est difficile voire impossible d'avoir beaucoup de rigidité/dynamisme ET de confort en même temps. il faut donc choisir entre les 2 ou une variante intermédiaire.

sinon, oui, les pneus plus encore que les jantes sont à prendre en compte.

perso, ayant ma c3 très typée confort et ma saxo VTS très typée kart, j'ai l'occasion régulièrement de comparer 2 philosophies différentes.

et pour la majorité des trajets, je préfère de loin la c3. mais le plaisir à petite dose, c'est vraiment la saxo: surtout sur les petites routes sinueuses = aucun roulis, la caisse est basse et colle à la route, et les sensations sont indéniables.

en revanche, elle est tape cul, un peu bruyante et sensible à tous les défauts de la route, incluant les dos d'ânes.

la c3 au contraire, c'est un confort royal en toutes circonstances. mais ça tangue dans les virages, tout en tenant toutefois très bien Le cap. au début, c'était un peu déstabilisant, mais je m'y suis fait.

j'ai néanmoins gardé la saxo justement pour le fun, comme voiture de secours et parce que son coffre banquette rabattue est très pratique pour certaines courses.

Par

En réponse à Aznog

"La Clio ne consommait pratiquement rien, mais avec la Kia, je fais entre 7 et 8 l/100 km."

L'escrologie habituelle ... et les consommations réelles qui ne baissent pas depuis plus de 10 ans.

   

oui, enfin, les SUV consomment généralement plus que les citadines. :bah:

et je suppose qu'il est également plus lourd que son ancienne Clio. :bah:

Par

En réponse à Fordthemust

Moi je dis, n'importe quoi pour ce choix pas par ce que c'est un Stonic mais pour son garagiste qui a malheureusement perdue une cliente.

En plus du Diesel elle passe à l'essence, dans 2 ou 3 ans elle regrettera son choix et en occase une Kia se revend moins bien qu'une Renault

   

elle affirme rouler moins qu'avant, alors... :bah:

d'ailleurs, quel est son kilométrage annuel ?

entre 5000, 15000 ou 30000, la nécessité d'un diesel n'est pas la même non plus.:bah:

Par

En réponse à dédé2

Salut mon bon roc.:coucou:

Elle n'a pas l'air pourtant indigente la p'tite dame. Elle aurait pu peut-être la payer cash. Surement volontaire ce chrome à sa banque...elle a peut-être des placements miracles à 2 chiffres par ailleurs ?:biggrin:

   

Salut Le Dédé....

Marrant qu'aucun des gens interviewés dans cette rubrique ne viennent tailler une bavette avec nous, en complément d'enquête.

On pourrait féliciter son jardinier ( pas comme celui du précédent article avec sa pelouse pelée et son antenne satellite si gracieusement posée sur la façade de sa barraque ).

Mais comment l'inspecteur Holtz trouve t'il ses cobayes au fait ?

Par

En réponse à North french 2

Bravo pour votre achat très bon choix :

- consommation excessive

- entretien assez onéreux chez Kia

- assurance plus élevée

   

Merci pour ton commantaire!!!!

Ca me fait trop rire!

Je lis cette rubrique juste pour ce type de commentaire!

Par

En réponse à dédé2

Je trouve aussi que c'est le lot de pas mal de caisses actuelles. Elles ne se vautrent pas toutes en virage, mais les percussions de suspensions à basses vitesses, c'est casse coui...le.:colere:

C'est quoi le problème ? Les jantes de 17" minimum avec des pneus aux flancs hauts comme une feuille d' OCB ?:voyons:

   

Paradoxalement, la voiture de mon épouse chaussée en 19' et de pneus en série 45 (runflat qui plus est !) est étonnamment confortable à basse allure sur chaussée dégradée.

Dès que le rythme s'élève, sans perdre pour autant en confort, elle conserve une précision de conduite enjouée.

Je pense que c'est intimement lié à la combinaison : "ressort/amortisseur/barre de torsion/éléments non-suspendus", et à la qualité de ces derniers et la qualité de leur mise au point.

Encore une fois : une question de moyens lors du développement du chassis.

Par

oui on peut dire que 20000euro quand la voiture en coute neuve 32000 mais 24000 neuve et 20000 en voiture de direction et bien ce n'est pas une affaire ,le juste prix serait plus proche de 16 000 euro

Par

c'est incroyable d'être aussi bête en affaire

Par

oui j'avais une kia ceed gt line 3 cyl 120 cv diesel et c'est vrai ,ca manque de couple les revisions sont a moitié prix chez feu vert et ca consomme ,d'ailleurs je l'ai vendu au bout de 2 ans avec 12000 km pour 12500 euro ,valeur neuve 25000 euro et donc 20000 euro cette kia de direction n'est surement pas une affaire

Par

au moins là on sait a quoi ressemble les gens qui se font berner comme des moutons

Par

kia ceed 3 cyl 120 cv essence et non diesel ,je rectifie

Par

comme quoi les les voisins n'ont pas honte de se faire arnaquer et le montrent avec visage a l'appui

Par

elles s'est fait arnaquer et garde le sourire ,bravo

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Sur mon kia Niro PHEV, l'assurance est moins chère que pour une Auris Break hsd.

L'entretien chez Kia est un poil moins cher que chez Toy...

   

pareil, j'en suis à ma 3ème Kia et elles sont pour l'instant les moins chères à entretenir. assurance, c'est pas cher non plus. Pour les conso, une fois le rodage fait c'est comme les autres marques. Chacun peut faire les choix qu'il souhaite.

Par

En réponse à danielsan

pareil, j'en suis à ma 3ème Kia et elles sont pour l'instant les moins chères à entretenir. assurance, c'est pas cher non plus. Pour les conso, une fois le rodage fait c'est comme les autres marques. Chacun peut faire les choix qu'il souhaite.

   

arrete ton char Ben Hur ,la kia rio de mon épouse c'est 500 euro la révision annuel ,ma Peugeot 2008 c'est 200 euro

Par

BEN MOI,apres l'achat de ma 1 ere kia ceed gt line suis vite revenu chez mon concessionnaire peugeot pour acheter ma 16 eme peugeot

Par

En réponse à marlboro55

arrete ton char Ben Hur ,la kia rio de mon épouse c'est 500 euro la révision annuel ,ma Peugeot 2008 c'est 200 euro

   

:rs::rs:160 € la révision la moins chère et 350 la plus chère..... cela sur 2 diesels et une essence et toujours chez la même concession Kia. ton concessionnaire t'arnaque désolé. Si c'était cher je n'y serais pas retourné. Ma plus chère en entretient est une petite voiture de marque anglaise (vous devinerez surement). Quand je vois tous ce qu'il est préconisé de faire dessus en entretien pour la même fiabilité que les KIA :( heureusement qu'elle donne la banane sur petites routes:rs:

Par

En réponse à marlboro55

BEN MOI,apres l'achat de ma 1 ere kia ceed gt line suis vite revenu chez mon concessionnaire peugeot pour acheter ma 16 eme peugeot

   

moi j'ai fuis peugeot après une 207 et un 5008.....

Par

chacun ses gouts et ses expériences:bien:

Par

En réponse à marlboro55

BEN MOI,apres l'achat de ma 1 ere kia ceed gt line suis vite revenu chez mon concessionnaire peugeot pour acheter ma 16 eme peugeot

   

Soit tu gardes tes voitures une paire d'années à chaque fois, soit tu as l'âge de feu mes grands parents, soit tu as une foultitude de caisses...? :voyons:

Mais une telle fidélité au lion, si tu as à chaque fois changé rapidement (déception ?) est bien surprenante ! :chut:

Par

En réponse à danielsan

:rs::rs:160 € la révision la moins chère et 350 la plus chère..... cela sur 2 diesels et une essence et toujours chez la même concession Kia. ton concessionnaire t'arnaque désolé. Si c'était cher je n'y serais pas retourné. Ma plus chère en entretient est une petite voiture de marque anglaise (vous devinerez surement). Quand je vois tous ce qu'il est préconisé de faire dessus en entretien pour la même fiabilité que les KIA :( heureusement qu'elle donne la banane sur petites routes:rs:

   

N'importe quoi. Tu ne sais pas où il habite. Les coûts varient massivement avec l'emplacement des concessions. Et c'est logique vu les loyers et impôts locaux (meme la main d'œuvre est plus chère sur l'ouest parisien ou sur la côte d'Azur qu'ailleurs ).

Par

En réponse à Philippe2446

N'importe quoi. Tu ne sais pas où il habite. Les coûts varient massivement avec l'emplacement des concessions. Et c'est logique vu les loyers et impôts locaux (meme la main d'œuvre est plus chère sur l'ouest parisien ou sur la côte d'Azur qu'ailleurs ).

   

c'est pour cela que je dis chacun ses expériences. J'ai la chance d'avoir une concession Kia honnête et abordable. pas comme l'autre marque. J'ai aussi connu Peugeot 2 fois.....il n'y aura pas 3ème fois, pourtant j'adore la RCZ, la 508 et la 308. après mon ressenti est plus ou moins le même que ce que disent les chiffres, j'ai eu d'autres françaises et des asiatiques. Les asiatiques sont effectivement plus fiables, que ce soit les japonaises ou les coréennes.

Par

pour beaucoup tout dépend comment la concession fait le job aussi bien lors de la vente que pour l'entretien. D'où les avis partagés. Le jour ou Kia me fera une crasse, ils ne me reverront plus. Je n'ai aucun scrupules à aller voir ailleurs.

Par

En réponse à fedoismyname

inversement, certains se plaignent du trop plein de confort des Citroën.

le fait est qu'il est difficile voire impossible d'avoir beaucoup de rigidité/dynamisme ET de confort en même temps. il faut donc choisir entre les 2 ou une variante intermédiaire.

sinon, oui, les pneus plus encore que les jantes sont à prendre en compte.

perso, ayant ma c3 très typée confort et ma saxo VTS très typée kart, j'ai l'occasion régulièrement de comparer 2 philosophies différentes.

et pour la majorité des trajets, je préfère de loin la c3. mais le plaisir à petite dose, c'est vraiment la saxo: surtout sur les petites routes sinueuses = aucun roulis, la caisse est basse et colle à la route, et les sensations sont indéniables.

en revanche, elle est tape cul, un peu bruyante et sensible à tous les défauts de la route, incluant les dos d'ânes.

la c3 au contraire, c'est un confort royal en toutes circonstances. mais ça tangue dans les virages, tout en tenant toutefois très bien Le cap. au début, c'était un peu déstabilisant, mais je m'y suis fait.

j'ai néanmoins gardé la saxo justement pour le fun, comme voiture de secours et parce que son coffre banquette rabattue est très pratique pour certaines courses.

   

Je ne connais pas les dernières citroen , la dernière que j'ai conduit, une ds4 toute une journée....bin j'ai pas trouvé les suspensions terribles...encore des percussions .:beuh:

Après, il y a les goûts selon chacun. J'aime bien le mou.:biggrin: Me dérange pas trop si ça se vautre en virages...déformé par la conduite de gros 4x4 pendant 20 ans.:biggrin:

Puis, depuis que je suis passé à des caisses conventionnelles , j'ai compris que je ne trouverai plus une ds (la vraie) ou mon ami 8...qui gomme tout les défauts.:lol:

Par

En réponse à marlboro55

elles s'est fait arnaquer et garde le sourire ,bravo

   

Arnaquée je sais pas, mais je trouve qu'ils n'ont pas été généreux sur la remise pour une caisse de démo immatriculée.:bah:

Par

En réponse à Millichap

Paradoxalement, la voiture de mon épouse chaussée en 19' et de pneus en série 45 (runflat qui plus est !) est étonnamment confortable à basse allure sur chaussée dégradée.

Dès que le rythme s'élève, sans perdre pour autant en confort, elle conserve une précision de conduite enjouée.

Je pense que c'est intimement lié à la combinaison : "ressort/amortisseur/barre de torsion/éléments non-suspendus", et à la qualité de ces derniers et la qualité de leur mise au point.

Encore une fois : une question de moyens lors du développement du chassis.

   

Aucune idée...peu, voir pas de caisses actuelles que ce soit en passager ou conducteur, n'a trouvé grâce à mon séant. Mais j'ai pas tout essayé bien sur.

Par

En réponse à roc et gravillon

Salut Le Dédé....

Marrant qu'aucun des gens interviewés dans cette rubrique ne viennent tailler une bavette avec nous, en complément d'enquête.

On pourrait féliciter son jardinier ( pas comme celui du précédent article avec sa pelouse pelée et son antenne satellite si gracieusement posée sur la façade de sa barraque ).

Mais comment l'inspecteur Holtz trouve t'il ses cobayes au fait ?

   

Aucune idée comment il trouve les gens pour ses enquêtes.:bah:

T'as raison sur la baraque de la nana, bien mieux que celle du gus précédent en toyota.

Je lui aurais bien vu une jag' à la pt'ite dame, à l'entrée de sa baraque.:bien:

Par

En réponse à dédé2

Aucune idée...peu, voir pas de caisses actuelles que ce soit en passager ou conducteur, n'a trouvé grâce à mon séant. Mais j'ai pas tout essayé bien sur.

   

Plus j'avance dans l'âge, plus je me Citroënise dès qu'il s'agit de confort automobile. Trente ans plus tôt, je ne jurais que par le confort typé "karting". :biggrin:

Par

En réponse à Millichap

Plus j'avance dans l'âge, plus je me Citroënise dès qu'il s'agit de confort automobile. Trente ans plus tôt, je ne jurais que par le confort typé "karting". :biggrin:

   

Oh noooon. Ne me dis pas que tu vas finir en xantia avec des lunettes double foyers, un pantalon en velours côtelé et une casquette en tweed vert...incertain ou marron douteux, sur la tête ?:biggrin:

Par

En réponse à dédé2

Je ne connais pas les dernières citroen , la dernière que j'ai conduit, une ds4 toute une journée....bin j'ai pas trouvé les suspensions terribles...encore des percussions .:beuh:

Après, il y a les goûts selon chacun. J'aime bien le mou.:biggrin: Me dérange pas trop si ça se vautre en virages...déformé par la conduite de gros 4x4 pendant 20 ans.:biggrin:

Puis, depuis que je suis passé à des caisses conventionnelles , j'ai compris que je ne trouverai plus une ds (la vraie) ou mon ami 8...qui gomme tout les défauts.:lol:

   

attention, pour avoir moi-même comparé (ancienne) C4 et DS4 basées sur le même châssis, la C4 a des suspensions plus souples que la DS4, voulue plus dynamique.:bah:

Par

En réponse à fedoismyname

attention, pour avoir moi-même comparé (ancienne) C4 et DS4 basées sur le même châssis, la C4 a des suspensions plus souples que la DS4, voulue plus dynamique.:bah:

   

Ah, ok. J'ai jamais essayé de C4. :bah:

Par

En réponse à dédé2

Oh noooon. Ne me dis pas que tu vas finir en xantia avec des lunettes double foyers, un pantalon en velours côtelé et une casquette en tweed vert...incertain ou marron douteux, sur la tête ?:biggrin:

   

Je vois que tu regrettes le confort de ton Citron pneumatique, que penses tu des C5 II avec l'option ?

Les plus récentes ne sont pas si vielles et on reste sur de l'utra conventionnel

Et pour la xantia oui c'est une caisse de papy mais purée qu'est ce qu'elle est bien quand on l'utilise correctement...

Par

En réponse à dédé2

Oh noooon. Ne me dis pas que tu vas finir en xantia avec des lunettes double foyers, un pantalon en velours côtelé et une casquette en tweed vert...incertain ou marron douteux, sur la tête ?:biggrin:

   

Argh ! Jamais conduite, mais sa version ACTIVA devait cocher toutes les cases niveau confort/tenue de route.

Par

En réponse à Millichap

Argh ! Jamais conduite, mais sa version ACTIVA devait cocher toutes les cases niveau confort/tenue de route.

   

Jamais conduit d'activa non plus....la classique oui, mais elle était rincée de partout:blague:...presque 400 000 km mal entretenue, mal menée:colere:...celle de la 1ere fille de ma femme. Donc, je me concentrais surtout à ne pas me casser la gueule avec vu l'état du truc.:lol:

Par

En réponse à JohnDoe

Je vois que tu regrettes le confort de ton Citron pneumatique, que penses tu des C5 II avec l'option ?

Les plus récentes ne sont pas si vielles et on reste sur de l'utra conventionnel

Et pour la xantia oui c'est une caisse de papy mais purée qu'est ce qu'elle est bien quand on l'utilise correctement...

   

Bin...j'achète plutôt des caisses neuves ou très récentes :bah: Jamais testé la C5 Hydro. Il parait que c'est très bien en confort.

Par

En réponse à Millichap

Argh ! Jamais conduite, mais sa version ACTIVA devait cocher toutes les cases niveau confort/tenue de route.

   

Toutes les Citroën ne proposent pas un confort identique, les sphères sont réglées plus ou moins ferme suivant le modèle, une Xantia avec une motorisation d'accès sera plus douce qu'une Activa.

Par

En réponse à dédé2

Aucune idée comment il trouve les gens pour ses enquêtes.:bah:

T'as raison sur la baraque de la nana, bien mieux que celle du gus précédent en toyota.

Je lui aurais bien vu une jag' à la pt'ite dame, à l'entrée de sa baraque.:bien:

   

Bien sûr.

Sauf que avant c'était juste une Clio diesel. Et ce style de maison c'est souvent de famille. Quand bien même elle l'aurait acheté en bonne et dûe forme, vous ne savez pas dans quelles conditions.

Et pour l'utilisation de crédit, la personne précédente en avait aussi eu recours. Un Toyota RAV4 à plus de 30k €.

Par

Moi,mes voisins n'ont pas de voitures. Et personne ne peut savoir si il s'agit d'un arbitrage économique ou bien de la peur de représailles suite aux multiples plaintes déposées contre les autres voisins. C'est "vis ma vie sans voiture" .:fresh:

Par

En réponse à dédé2

Jamais conduit d'activa non plus....la classique oui, mais elle était rincée de partout:blague:...presque 400 000 km mal entretenue, mal menée:colere:...celle de la 1ere fille de ma femme. Donc, je me concentrais surtout à ne pas me casser la gueule avec vu l'état du truc.:lol:

   

Plus récemment, j'ai roulé pendant une huitaine de jours en C5 Aircross, une machine à rouler sans fatigue. Une confort de roulement plus ouaté que le 3008 que j'ai au quotidien.

Il faudrait juste maintenant véritablement soigner la filtration des bruits de roulement et aérodynamiques pour une presque sans fautes. Sur ce point précis, l'allemande de ma femme est véritablement convaincante.

Enfin, quand je vois les progrès accomplis depuis trente ans, maintenant, tu sors de ta voiture après 400km, frais comme un gardon.:bien:

Par

En réponse à Millichap

Plus récemment, j'ai roulé pendant une huitaine de jours en C5 Aircross, une machine à rouler sans fatigue. Une confort de roulement plus ouaté que le 3008 que j'ai au quotidien.

Il faudrait juste maintenant véritablement soigner la filtration des bruits de roulement et aérodynamiques pour une presque sans fautes. Sur ce point précis, l'allemande de ma femme est véritablement convaincante.

Enfin, quand je vois les progrès accomplis depuis trente ans, maintenant, tu sors de ta voiture après 400km, frais comme un gardon.:bien:

   

La C5 AC, ça va être ma prochaine voiture.

Je ne l'ai même pas essayée malheureusement.

J'ai un 5008 que je dois rendre.

Très bon compromis confort tenue de route.

Il paraît que le C5 AC est très confortable avec les sièges advanced confort et les suspensions à butées hydrauliques ? Tu confirmes ?

Bruyant aussi ?

J'espère que non.

Par

En réponse à Gus76

La C5 AC, ça va être ma prochaine voiture.

Je ne l'ai même pas essayée malheureusement.

J'ai un 5008 que je dois rendre.

Très bon compromis confort tenue de route.

Il paraît que le C5 AC est très confortable avec les sièges advanced confort et les suspensions à butées hydrauliques ? Tu confirmes ?

Bruyant aussi ?

J'espère que non.

   

Confort de suspension à l'avantage du Citroën, mais des que le parcours devient sinueux, le Peugeot reprend l'avantage.

Difficile de trancher en fait. Je pense que le 3008 gère mieux le compromis.

Maintenant, l'un comme l'autre doivent progresser sur l'insonorisation pour cocher toutes les cases confort. Objectivement, rien de rédhibitoire, un trajet A/R Clermont-Ferrand/Marignane m'a convaincu, mais quand je vois le niveau d'insonorisation du X2 de ma femme, je me dis qu'il y a encore de la marge.

Sinon, sur un autre registre, je trouve que le C5 est moins qualitatif au niveau agencement intérieur.

Par

En réponse à Millichap

Confort de suspension à l'avantage du Citroën, mais des que le parcours devient sinueux, le Peugeot reprend l'avantage.

Difficile de trancher en fait. Je pense que le 3008 gère mieux le compromis.

Maintenant, l'un comme l'autre doivent progresser sur l'insonorisation pour cocher toutes les cases confort. Objectivement, rien de rédhibitoire, un trajet A/R Clermont-Ferrand/Marignane m'a convaincu, mais quand je vois le niveau d'insonorisation du X2 de ma femme, je me dis qu'il y a encore de la marge.

Sinon, sur un autre registre, je trouve que le C5 est moins qualitatif au niveau agencement intérieur.

   

Merci.

Testé le 5008 sur routes de montagne, c'est pas mal du tout vu le bestiau.

Pas trouvé si bruyant, moins en tout cas que mon Xtrail précédent.

Bon, je verrai avec le C5 AC, notamment l'intérieur.

Celui du 5008, j'adore. 120 000 km et pas un seul bruit parasite. Pas une seule panne non plus d'ailleurs. Super caisse :bien:

Par

En réponse à Gus76

Merci.

Testé le 5008 sur routes de montagne, c'est pas mal du tout vu le bestiau.

Pas trouvé si bruyant, moins en tout cas que mon Xtrail précédent.

Bon, je verrai avec le C5 AC, notamment l'intérieur.

Celui du 5008, j'adore. 120 000 km et pas un seul bruit parasite. Pas une seule panne non plus d'ailleurs. Super caisse :bien:

   

160 000km sur mon premier 3008 de 2017, RAS.

Je suis réparti sur un deuxième en juin dernier, déjà 30 000km. Il m'arrive régulièrement de traverser les Cévennes, je prends malgré tout une once de plaisir au volant de cette camionnette.

Par

En réponse à roc et gravillon

Salut Le Dédé....

Marrant qu'aucun des gens interviewés dans cette rubrique ne viennent tailler une bavette avec nous, en complément d'enquête.

On pourrait féliciter son jardinier ( pas comme celui du précédent article avec sa pelouse pelée et son antenne satellite si gracieusement posée sur la façade de sa barraque ).

Mais comment l'inspecteur Holtz trouve t'il ses cobayes au fait ?

   

Au vu de ce qu'on a eu (BMW Tourer, Rav-4 et KIA), ce sont assurément des gens qui n'aiment pas les bagnoles : aucun risque, en l'occurrence, de les croiser sur ce forum de passionnés !

Par

En réponse à fedoismyname

inversement, certains se plaignent du trop plein de confort des Citroën.

le fait est qu'il est difficile voire impossible d'avoir beaucoup de rigidité/dynamisme ET de confort en même temps. il faut donc choisir entre les 2 ou une variante intermédiaire.

sinon, oui, les pneus plus encore que les jantes sont à prendre en compte.

perso, ayant ma c3 très typée confort et ma saxo VTS très typée kart, j'ai l'occasion régulièrement de comparer 2 philosophies différentes.

et pour la majorité des trajets, je préfère de loin la c3. mais le plaisir à petite dose, c'est vraiment la saxo: surtout sur les petites routes sinueuses = aucun roulis, la caisse est basse et colle à la route, et les sensations sont indéniables.

en revanche, elle est tape cul, un peu bruyante et sensible à tous les défauts de la route, incluant les dos d'ânes.

la c3 au contraire, c'est un confort royal en toutes circonstances. mais ça tangue dans les virages, tout en tenant toutefois très bien Le cap. au début, c'était un peu déstabilisant, mais je m'y suis fait.

j'ai néanmoins gardé la saxo justement pour le fun, comme voiture de secours et parce que son coffre banquette rabattue est très pratique pour certaines courses.

   

Ma C3 blabla...

Ça faisait longtemps. :roll:

Par

Franchement, les gens se font bien suer à être obligés d'acheter des bagnoles pareilles juste pour ne pas rouler en Clio comme tout le monde alors qu'une Clio est meilleure en tous points que cet engin.

Les mecs de chez KIA se sont bien fait plaisir à lui vendre cette voiture hors de prix. Ah oui, c'est une méga affaire, une voiture d'occasion au prix d'une neuve !

C'est triste d'en arriver à conclure que cette femme aurait mieux fait de laisser un (son ?) homme choisir sa voiture.

Par

35s : Euh si Michel à le Covid (porteur asymptomatique), la dame l'a attrapé.

Parce qu'un masque ca se porte correctement:

Nez et bouche, pas juste bouche.:cyp:

De plus, Michel ne porte pas de masque au début, a une tête de plus que la dame et la distanciation sociale n'est pas le moins du monde respecter.:roll:

Dans le cas présent Michel lui a donc envoyé son lot de postillons directement dans les narines...:eek:

Ca va y aller durant les fêtes, et il y en qui doute encore d'une troisième vague...:blague:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La première fois que je vois ce genre de commentaire chez toi :biggrin:

Par

En réponse à 1760363

Franchement, les gens se font bien suer à être obligés d'acheter des bagnoles pareilles juste pour ne pas rouler en Clio comme tout le monde alors qu'une Clio est meilleure en tous points que cet engin.

Les mecs de chez KIA se sont bien fait plaisir à lui vendre cette voiture hors de prix. Ah oui, c'est une méga affaire, une voiture d'occasion au prix d'une neuve !

C'est triste d'en arriver à conclure que cette femme aurait mieux fait de laisser un (son ?) homme choisir sa voiture.

   

C'est vrai que c'est très très triste d'en arriver à tirer des conclusions de ce type.

Surtout que la Clio se compare avec la Rio. Et que dans les essais presse le Captur 120ch n'est pas vraiment plébiscité pour son dynamisme (contrairement au Stonic). Dommage.

https://zeperfs.com/duel5774-8468.htm

Comme quoi parfois il vaut mieux un cylindre en moins,une bonne bva double embrayage et un poids réduit. Je tiens à préciser que je ne suis pas pro-coréens mais là sur ce coup la différence est notable.

Par

En réponse à Millichap

160 000km sur mon premier 3008 de 2017, RAS.

Je suis réparti sur un deuxième en juin dernier, déjà 30 000km. Il m'arrive régulièrement de traverser les Cévennes, je prends malgré tout une once de plaisir au volant de cette camionnette.

   

Bien sûr.

La position de conduite y est surélevée et le volant est petit. Par contre est-ce qu'il y a encore un moteur essence de 180ch ou la puissance culmine-t-elle à 165ch?

Par

En réponse à interessant

Bien sûr.

La position de conduite y est surélevée et le volant est petit. Par contre est-ce qu'il y a encore un moteur essence de 180ch ou la puissance culmine-t-elle à 165ch?

   

:bah: Je roule au mazout, je ne sais pas.

Les déclinaisons hybrides sont > 180ch.

Par

J'arrive pas à comprendre comment on peut avoir un coup de cœur pour une Kia Stonic tant cette voiture est fade esthétiquement.

Un choix rationnel, possible (encore que, la consommation...).

Au moins, elle devrait être fiable.

Par

Ce pourrait être Michel, Kevin, Isabelle ou Tartampion, je constate que, quelque soit leur choix, ce sera toujours le mauvais aux yeux d'un grand nombre d'intervenants ici-même.

Ils ont acheté un véhicule qui leur plaît, c'est bien le principal, non ? Il aurait peut être fallu qu'ils vous consultent avant ? J'ai l'impression qu'il n'y a que VOS choix qui sont les bons, c'est fou ça !

Et quand bien même leur choix ne serait pas le plus judicieux ou basé sur des critères futiles, comme la couleur, qu'est-ce que ça peut vous faire ?

C'est vous qui paierez l'entretien ? Les traites du crédit ? Non ! Jusqu'à preuve du contraire, personne n'a le monopole du bon goût ni un savoir absolu en terme d'automobiles. Peut être, un jour, vous ferez vous aussi avoir, même si vous semblez, pour beaucoup, être de véritables cadors en la matière.

"Gneu gneu il a acheté un suv", "gneu gneu elle a payé trop cher", "gneu gneu il a pas de goût". Vous en avez pas marre d'être toujours dans le jugement de valeurs ?!

Par

En réponse à MoustacheDeFeu

Ce pourrait être Michel, Kevin, Isabelle ou Tartampion, je constate que, quelque soit leur choix, ce sera toujours le mauvais aux yeux d'un grand nombre d'intervenants ici-même.

Ils ont acheté un véhicule qui leur plaît, c'est bien le principal, non ? Il aurait peut être fallu qu'ils vous consultent avant ? J'ai l'impression qu'il n'y a que VOS choix qui sont les bons, c'est fou ça !

Et quand bien même leur choix ne serait pas le plus judicieux ou basé sur des critères futiles, comme la couleur, qu'est-ce que ça peut vous faire ?

C'est vous qui paierez l'entretien ? Les traites du crédit ? Non ! Jusqu'à preuve du contraire, personne n'a le monopole du bon goût ni un savoir absolu en terme d'automobiles. Peut être, un jour, vous ferez vous aussi avoir, même si vous semblez, pour beaucoup, être de véritables cadors en la matière.

"Gneu gneu il a acheté un suv", "gneu gneu elle a payé trop cher", "gneu gneu il a pas de goût". Vous en avez pas marre d'être toujours dans le jugement de valeurs ?!

   

Tout à fait.

Il y en a marre des commentaires de franchouilles. Quand on pense que certains se croient sur un site de passionnés:fresh:

Par

En réponse à Millichap

:bah: Je roule au mazout, je ne sais pas.

Les déclinaisons hybrides sont > 180ch.

   

Bien sûr.

225 et 300. Mais merci quand même.

Par

En réponse à MoustacheDeFeu

Ce pourrait être Michel, Kevin, Isabelle ou Tartampion, je constate que, quelque soit leur choix, ce sera toujours le mauvais aux yeux d'un grand nombre d'intervenants ici-même.

Ils ont acheté un véhicule qui leur plaît, c'est bien le principal, non ? Il aurait peut être fallu qu'ils vous consultent avant ? J'ai l'impression qu'il n'y a que VOS choix qui sont les bons, c'est fou ça !

Et quand bien même leur choix ne serait pas le plus judicieux ou basé sur des critères futiles, comme la couleur, qu'est-ce que ça peut vous faire ?

C'est vous qui paierez l'entretien ? Les traites du crédit ? Non ! Jusqu'à preuve du contraire, personne n'a le monopole du bon goût ni un savoir absolu en terme d'automobiles. Peut être, un jour, vous ferez vous aussi avoir, même si vous semblez, pour beaucoup, être de véritables cadors en la matière.

"Gneu gneu il a acheté un suv", "gneu gneu elle a payé trop cher", "gneu gneu il a pas de goût". Vous en avez pas marre d'être toujours dans le jugement de valeurs ?!

   

Tu pointes du doigt la kyrielle d'experts qui sévit ici.

Experts dans tous les domaines : automobile, économique, marketing, industriel.

Un point commun les rassemble : Ce sont ceux qui n'ont jamais posé leur séant dans une auto qui en parle le mieux ! :biggrin:

Par

En réponse à MoustacheDeFeu

Ce pourrait être Michel, Kevin, Isabelle ou Tartampion, je constate que, quelque soit leur choix, ce sera toujours le mauvais aux yeux d'un grand nombre d'intervenants ici-même.

Ils ont acheté un véhicule qui leur plaît, c'est bien le principal, non ? Il aurait peut être fallu qu'ils vous consultent avant ? J'ai l'impression qu'il n'y a que VOS choix qui sont les bons, c'est fou ça !

Et quand bien même leur choix ne serait pas le plus judicieux ou basé sur des critères futiles, comme la couleur, qu'est-ce que ça peut vous faire ?

C'est vous qui paierez l'entretien ? Les traites du crédit ? Non ! Jusqu'à preuve du contraire, personne n'a le monopole du bon goût ni un savoir absolu en terme d'automobiles. Peut être, un jour, vous ferez vous aussi avoir, même si vous semblez, pour beaucoup, être de véritables cadors en la matière.

"Gneu gneu il a acheté un suv", "gneu gneu elle a payé trop cher", "gneu gneu il a pas de goût". Vous en avez pas marre d'être toujours dans le jugement de valeurs ?!

   

mais sais tu lire ,ya écrit au dessus ,laisser un commentaire et donc on accepte l'invitation par politesse et ce qu'on dit ,si ca vous dérange suffit de zapper ,c'est ca la démocratie

Par

et oui on sait laisser des commentaires quand le sujet est déjà risible

Par

moi , aucun commentaire ne me dérange ,je lis tout et j'en ris ,et ca me passe le temps dans mon fauteuil roulant mdr

Par

vu aux info ,les vélos sont en stock zéro , pour 2 ans ???? mdr feu vert qui me propose un vélo pour mettre sous le sapin ,message reçu sur mon portable

voila la tactique qu'ils ont trouvé pour vendre ,dépêchez vous ,y'en aura pas pour tout le monde mdr

Par

vite une affaire ,Peugeot propose la 2008 avec couleur métallisé gratuite mdr ,vite ca ne durera pas dépechez vous d'acheter mdr

Par

En réponse à marlboro55

moi , aucun commentaire ne me dérange ,je lis tout et j'en ris ,et ca me passe le temps dans mon fauteuil roulant mdr

   

J'ai lu dans un de tes précédents posts que tu étais sérieusement malade.

Je suis bien triste pour toi et je te souhaite bon courage en espérant que tu te rétablisses un jour.

Et d'accord avec toi, les commentaires sont parfois intéressants, souvent complètement subjectifs, régulièrement d'une parfaite mauvaise foi et de temps en temps drôles.

J'aime bien ce forum malgré tout.

Prends bien soin de toi.

Par

En réponse à marlboro55

mais sais tu lire ,ya écrit au dessus ,laisser un commentaire et donc on accepte l'invitation par politesse et ce qu'on dit ,si ca vous dérange suffit de zapper ,c'est ca la démocratie

   

Dans ce cas, je te renvoie la balle : si mon commentaire te gêne, zappe et ne prend pas la peine d'y répondre.

La démocratie, comme tu dis, ça fonctionne dans les deux sens. Oui, en effet, tu as le droit de juger les autres en fonction de la voiture qu'ils se sont offert, mais ça n'est pas intelligent pour autant de le faire.

Par

Toujours est il que s'il est une chose qui est indiscutable c'est que Caradisiac avait testé cote à cote les versions électriques, hybrides et thermiques avec ce fameux 1.0 t-gdi 120 présent ici du Hyundai Kona et ce qui ressortait clairement c'est la gourmandise extrême de cette motorisation au regard de ses prestation.

A moins de faire moins de 5000km par ans, c'est clairement le plus mauvais choix en matière de motorisation.

Par

En réponse à Canyonero

Toujours est il que s'il est une chose qui est indiscutable c'est que Caradisiac avait testé cote à cote les versions électriques, hybrides et thermiques avec ce fameux 1.0 t-gdi 120 présent ici du Hyundai Kona et ce qui ressortait clairement c'est la gourmandise extrême de cette motorisation au regard de ses prestation.

A moins de faire moins de 5000km par ans, c'est clairement le plus mauvais choix en matière de motorisation.

   

J'avoue que plus de 7l/100 pour un aussi petit engin avec un si petit moteur... :bah:

Les gens ont tendance à oublier que sur le long terme (cycle complet de vie du véhicule) et dans le bas de gamme, c'est le carburant qui est souvent le plus gros poste de dépense...

Sans parler emissions gaz à effet de serre. La planète était mieux servie par la clio diesel d'avant, sans doute (ok les poumons des voisins pas...)!

Par

En réponse à Esteban13

Assurance plus élevée que quoi? Tu te bases sur quoi?

Une bagnole ça coûte cher maintenant, chez kia comme ailleurs. Et c'est la voiture qu'elle voulait, laisses la se faire plaisir.

Y a pas besoin d'être agressif comme ça!!!

   

Moi je ne vois aucune agressivité dans des propos.

Par

En réponse à durocher

Merci pour ton commantaire!!!!

Ca me fait trop rire!

Je lis cette rubrique juste pour ce type de commentaire!

   

profite le temps que ce soit encore gratuit.

Par

En réponse à marlboro55

arrete ton char Ben Hur ,la kia rio de mon épouse c'est 500 euro la révision annuel ,ma Peugeot 2008 c'est 200 euro

   

Je suis ok avec toi mais attention sur caradisiac on a beaucoup de commercial du groupe Kia Hyundai, vu les part de marché en France et l'arnaque de cette marque ils doivent s'ennuyer dans leurs concessions.

Par

En réponse à Gus76

J'ai lu dans un de tes précédents posts que tu étais sérieusement malade.

Je suis bien triste pour toi et je te souhaite bon courage en espérant que tu te rétablisses un jour.

Et d'accord avec toi, les commentaires sont parfois intéressants, souvent complètement subjectifs, régulièrement d'une parfaite mauvaise foi et de temps en temps drôles.

J'aime bien ce forum malgré tout.

Prends bien soin de toi.

   

Moi aussi j'aime bien lire les commentaires et je les prends jamais aux premier degrés.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un autre truc aussi : l'arnaque dont plus personne ne s'étonne de devoir payer pour à peu près toutes les couleurs sauf une ne te permet même pas d'exiger une livraison dans des délais cohérents, même pour des caisses avec très peu d'options comme les propose Kia.

Et de devoir être contrait à effectuer un choix par défaut comme c'est le cas ici...

Ah oui, si la Carine nous lit : légalement parlant, il n'y a rien qui l'oblige à effectuer les entretiens sur 7 ans chez Kia ( surtout chez un concessionnaire local qui n'a pas été fichu d'accéder à ses désirs ), le garagiste dont elle était satisfaite doit avoir pleinement accès aux données du constructeur pour y procéder.

Sans perte du bénéfice de la garantie.

Surtout sur un modèle aussi simple que celui là. Allié à son faible kilométrage, ça se résumera à pas grand chose : vidange, filtres, une purge du circuit de freinage tous les deux/trois ans.... alors autant continuer à faire grailler un bon pro en lequel elle avait confiance.

   

Pour la garantie de 7ans elle est obligée de faire les entretiens en CC. Sinon Kia réduit sa garantie mécanique à la limite Fr soit 2ans

Par

En réponse à marlboro55

arrete ton char Ben Hur ,la kia rio de mon épouse c'est 500 euro la révision annuel ,ma Peugeot 2008 c'est 200 euro

   

Sur la Kia Picanto de ma femme c'est 750€ tous les 6mois ou 1000km pour l'entretien alors que sur ma Peugeot 5008 ça ne me coute que 17€ tous les 5ans et CT inclus! Des voleurs chez Kia j'te jure

Par

En réponse à parlons-en

Pour la garantie de 7ans elle est obligée de faire les entretiens en CC. Sinon Kia réduit sa garantie mécanique à la limite Fr soit 2ans

   

non on peut faire révision de sa voiture partout a condition que le cahier des charges soient respecté ,la revision est aujourd'hui inscrite sur ordinateur que tout garagiste ou concession peut voir et donc mon épouse a quitté concession pour ses revisions et choisi feu vert et elle garde bien sa garantie de 7 ans .

Par

d'ailleurs c'est grace a feu vert que j'ai su que Kia abusait sur ses prix de revisions car pour les marques francaises les tarifs chez feu vert sont presque identique a la concession et le directeur me disait ,pourquoi on est 50/100 moins cher que kia en revision c'est simple il abuse sur les prix des révisions ,

Par

pourquoi peugeot, a la date de ma révision me demande sur portable combien j'ai payé ma révision chez feu vert ? tout simplement car ils essayent de se mettre au même tarif pour ne pas perdre leur clientele et donc de 200 euro en 2019 ma revision est passé a 180 euro en 2020 chez peugeot qui essaye de suivre les prix ailleurs ,mais suis quand même resté chez feu vert pour un avantage certain chez eux et que je n'ai pas chez peugeot

ex :une casse hors garantie en concession on vous dira c'est a votre charge ,alors que chez feu vert ,le directeur est un ancien chef d'atelier KIA qui connait toute les combines et il m'a dit je sais de suite quelle piece qui casse hors garantie doit etre assumé en partie ou totalement par les constructeurs et donc je fais une demande qui donne suite a ma demande dans la majorité des cas

Par

En réponse à marlboro55

non on peut faire révision de sa voiture partout a condition que le cahier des charges soient respecté ,la revision est aujourd'hui inscrite sur ordinateur que tout garagiste ou concession peut voir et donc mon épouse a quitté concession pour ses revisions et choisi feu vert et elle garde bien sa garantie de 7 ans .

   

ça c'est ce que te dit feu vert.

Kia s'est déjà sauvé d'une mauvaise situation suite à la plainte d'un client qui faisait ses entretiens hors réseau.

Dans ce cas, seul la garantie légale (qui est de deux ans en France) est obligatoire.

Donc oui en France depuis 2014 on peut entretenir une Bentley Bentayga chez Midas mais la garantie mécanique sera réduite à 2ans au lieu de 3ans

Par

En réponse à parlons-en

ça c'est ce que te dit feu vert.

Kia s'est déjà sauvé d'une mauvaise situation suite à la plainte d'un client qui faisait ses entretiens hors réseau.

Dans ce cas, seul la garantie légale (qui est de deux ans en France) est obligatoire.

Donc oui en France depuis 2014 on peut entretenir une Bentley Bentayga chez Midas mais la garantie mécanique sera réduite à 2ans au lieu de 3ans

   

Absolument faux....

Un lien parmi tant d'autres...

https://sorel-huet-avocats.com/conseils-juridiques/faire-reviser-sa-voiture-sans-perdre-garantie/

Par

... et puisque tu évoques deux marques Vladimir, ça tombe bien, on ne peut plus clair ici :

https://www.feuvert-entreprises.fr/parutions/revision-entretien-de-vehicules-comment-preserver-la-garantie-constructeur/

Par

En réponse à parlons-en

ça c'est ce que te dit feu vert.

Kia s'est déjà sauvé d'une mauvaise situation suite à la plainte d'un client qui faisait ses entretiens hors réseau.

Dans ce cas, seul la garantie légale (qui est de deux ans en France) est obligatoire.

Donc oui en France depuis 2014 on peut entretenir une Bentley Bentayga chez Midas mais la garantie mécanique sera réduite à 2ans au lieu de 3ans

   

non c'est la loi ,c'est ce que dit KIA qui ne sont que des mots pour vous faire peur ,d'ailleurs demandez a kia de vous l'ecrire sur papier et vous verrez qu'il ne le feront pas car il s'expose a des poursuites pour clauses abusives

Par

je n'ai jamais critiqué l

Par

En réponse à marlboro55

non on peut faire révision de sa voiture partout a condition que le cahier des charges soient respecté ,la revision est aujourd'hui inscrite sur ordinateur que tout garagiste ou concession peut voir et donc mon épouse a quitté concession pour ses revisions et choisi feu vert et elle garde bien sa garantie de 7 ans .

   

Oui, on peut faire sa révision partout, même chez le charcutier, à Katmandou ou chez le facteur ou encore sur un parking d'un HLM de Trappes. Parfait tout ça.:brosse: Mais y connaissant quand même en mécanique, en faisant moi-même sur de la caisse de collec' , lorsque je vois le résultat de certaines de ces réparations sur les caisses d'amis ou de proches ....je me gausse.:brosse:

Chacun fait ce qu'il veut, m'en fiche, mais ayant aussi travaillé en garage chez renault et vw , peu de temps, mais assez pour savoir que les actions en ateliers ordonnées par le constructeur, discrètes , à l'occasion d'une révision, sont inconnues chez tes feurouge et Cie. :ddr: Et dieu sait que des actions correctives, l'atelier en reçoit...plusieurs par semaine.

Donc, désolé de ce que tu pourras prendre pour de l'arrogance, mais moi, j'achète des caisses neuves, je fais l'entretien dans le réseau, je respecte les intervalles et je pense que si l'on est à 100 balles près, c'est qu'on a pas les moyens d'assumer une caisse et l'on va à pieds ou alors on est un gros grippe sous.

Dans les quelques achats d'occases que j'ai fait, si entretiens hors réseau ou carnet incomplet ou bricolage par le tonton...je ne me déplace même pas.:buzz:

Par

je n'ai jamais critiqué la beauté des KIA et l'equipement ,j'ai critiqué prix des revisions conso ,chacun est libre d'acheter ce qu'il veut ,et j'avais une kia qui me plaisait mais le 3 cyl ca m'horripile ,

Par

En réponse à dédé2

Oui, on peut faire sa révision partout, même chez le charcutier, à Katmandou ou chez le facteur ou encore sur un parking d'un HLM de Trappes. Parfait tout ça.:brosse: Mais y connaissant quand même en mécanique, en faisant moi-même sur de la caisse de collec' , lorsque je vois le résultat de certaines de ces réparations sur les caisses d'amis ou de proches ....je me gausse.:brosse:

Chacun fait ce qu'il veut, m'en fiche, mais ayant aussi travaillé en garage chez renault et vw , peu de temps, mais assez pour savoir que les actions en ateliers ordonnées par le constructeur, discrètes , à l'occasion d'une révision, sont inconnues chez tes feurouge et Cie. :ddr: Et dieu sait que des actions correctives, l'atelier en reçoit...plusieurs par semaine.

Donc, désolé de ce que tu pourras prendre pour de l'arrogance, mais moi, j'achète des caisses neuves, je fais l'entretien dans le réseau, je respecte les intervalles et je pense que si l'on est à 100 balles près, c'est qu'on a pas les moyens d'assumer une caisse et l'on va à pieds ou alors on est un gros grippe sous.

Dans les quelques achats d'occases que j'ai fait, si entretiens hors réseau ou carnet incomplet ou bricolage par le tonton...je ne me déplace même pas.:buzz:

   

mdr chaque garagiste met le vin ou numero plaque dans ordi et voit ce qu'il doit faire comme révision

et feu vert ou norauto font les revisions comme indiqué dans cahier des charges

on ne parle pas ici des garagistes du coin qui bosse sans cahier des charges et ne mettent rien dans leur pc

Par

c'est certain je ne ferai pas ma revision chez garagiste du coin qui ne pensent qu'a se faire du fric sans faire la revision comme il se doit

Par

En réponse à dédé2

Oui, on peut faire sa révision partout, même chez le charcutier, à Katmandou ou chez le facteur ou encore sur un parking d'un HLM de Trappes. Parfait tout ça.:brosse: Mais y connaissant quand même en mécanique, en faisant moi-même sur de la caisse de collec' , lorsque je vois le résultat de certaines de ces réparations sur les caisses d'amis ou de proches ....je me gausse.:brosse:

Chacun fait ce qu'il veut, m'en fiche, mais ayant aussi travaillé en garage chez renault et vw , peu de temps, mais assez pour savoir que les actions en ateliers ordonnées par le constructeur, discrètes , à l'occasion d'une révision, sont inconnues chez tes feurouge et Cie. :ddr: Et dieu sait que des actions correctives, l'atelier en reçoit...plusieurs par semaine.

Donc, désolé de ce que tu pourras prendre pour de l'arrogance, mais moi, j'achète des caisses neuves, je fais l'entretien dans le réseau, je respecte les intervalles et je pense que si l'on est à 100 balles près, c'est qu'on a pas les moyens d'assumer une caisse et l'on va à pieds ou alors on est un gros grippe sous.

Dans les quelques achats d'occases que j'ai fait, si entretiens hors réseau ou carnet incomplet ou bricolage par le tonton...je ne me déplace même pas.:buzz:

   

tu connais la mécanique comme le garagiste du coin qui ne connait rien au loi europeenne

Par

moi j'achète des voitures neuves et je fais les révisions chez feu vert ,car eux m'ont montré les lois noir sur blanc qui indiquent qu'ont peut faire la révision partout a condition que le cahier des charges soit scrupuleusement suivi

fin du sujet ,car les mots et on m'a dit ,ne m'impressionne pas

seul les écrits compent

Par

moi j'achète des voitures neuves et je fais les révisions chez feu vert ,car eux m'ont montré les lois noir sur blanc qui indiquent qu'ont peut faire la révision partout a condition que le cahier des charges soit scrupuleusement suivi

fin du sujet ,car les mots et on m'a dit ,ne m'impressionne pas

seul les écrits comptent.

Par

En réponse à dédé2

Oui, on peut faire sa révision partout, même chez le charcutier, à Katmandou ou chez le facteur ou encore sur un parking d'un HLM de Trappes. Parfait tout ça.:brosse: Mais y connaissant quand même en mécanique, en faisant moi-même sur de la caisse de collec' , lorsque je vois le résultat de certaines de ces réparations sur les caisses d'amis ou de proches ....je me gausse.:brosse:

Chacun fait ce qu'il veut, m'en fiche, mais ayant aussi travaillé en garage chez renault et vw , peu de temps, mais assez pour savoir que les actions en ateliers ordonnées par le constructeur, discrètes , à l'occasion d'une révision, sont inconnues chez tes feurouge et Cie. :ddr: Et dieu sait que des actions correctives, l'atelier en reçoit...plusieurs par semaine.

Donc, désolé de ce que tu pourras prendre pour de l'arrogance, mais moi, j'achète des caisses neuves, je fais l'entretien dans le réseau, je respecte les intervalles et je pense que si l'on est à 100 balles près, c'est qu'on a pas les moyens d'assumer une caisse et l'on va à pieds ou alors on est un gros grippe sous.

Dans les quelques achats d'occases que j'ai fait, si entretiens hors réseau ou carnet incomplet ou bricolage par le tonton...je ne me déplace même pas.:buzz:

   

j'avais deja lu tes post ailleurs et vu que tu parles beaucoup sans savoir ,un radotteur en sorte ,bof je zappe

Par

En réponse à marlboro55

tu connais la mécanique comme le garagiste du coin qui ne connait rien au loi europeenne

   

Non, mieux, je travaille sur de l'ancienne, en loisirs et depuis des années, dont pas mal de garagistes n'en ont aucune connaissance.

Demande à ton norfeuvert les actions ateliers constructeur dont ils ont connaissances.:lol:

Par

En réponse à marlboro55

j'avais deja lu tes post ailleurs et vu que tu parles beaucoup sans savoir ,un radotteur en sorte ,bof je zappe

   

A priori, tu en sait encore moins que moi. Bonne chance chez norutovert.:lol:

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En réponse à marlboro55

moi j'achète des voitures neuves et je fais les révisions chez feu vert ,car eux m'ont montré les lois noir sur blanc qui indiquent qu'ont peut faire la révision partout a condition que le cahier des charges soit scrupuleusement suivi

fin du sujet ,car les mots et on m'a dit ,ne m'impressionne pas

seul les écrits compent

   

Pour grapiller quelques euros par ans ? Pas les moyens ? Je connais un truc sans entretien pour toi: indices: sur rail ou sur route, gros gabarit, grande capacité de transport de personnes, accessible par abonnement ou avec un simple titre de transport, aucun souci de parking.

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ah les garagistes du coin !!! sur ma boite aux lettres j'ai un logo qui interdit les pubs j'ouvre et voit une pub du garagiste renault du coin ,je lui téléphone pour lui dire de respecter ma boite qui n'accepte aucune pub ,et ce con de patron me réponds ,mais mr ce n'est pas une pub c'est un tract ,je lui ai répondu ,plus con que toi je meurs

Par

en plus tes travaux sur voitures de collections et ce que font les autres ? on en pense quoi de tes dires ,pfffffff que des mots

c'est comme les miens quand je joue ,chaise roulante silicose mes gouts pain moutarde ,du baratin pour voir reactions des neu neu

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En réponse à roc et gravillon

... et puisque tu évoques deux marques Vladimir, ça tombe bien, on ne peut plus clair ici :

https://www.feuvert-entreprises.fr/parutions/revision-entretien-de-vehicules-comment-preserver-la-garantie-constructeur/

   

C'est dans ton lien R&G

"le service après-vente du constructeur se doit de procéder sans frais aux réparations du véhicule par le biais de son réseau de concessions. Dans ce cas-là, l’automobiliste profite de la garantie dite légale"

Par

En réponse à marlboro55

ah les garagistes du coin !!! sur ma boite aux lettres j'ai un logo qui interdit les pubs j'ouvre et voit une pub du garagiste renault du coin ,je lui téléphone pour lui dire de respecter ma boite qui n'accepte aucune pub ,et ce con de patron me réponds ,mais mr ce n'est pas une pub c'est un tract ,je lui ai répondu ,plus con que toi je meurs

   

Tu as tort de refuser la pub. Vu que tu en est a une centaine d'euros/an sur l'entretien, avec la pub, tu grapillerais encore sur le PQ.:bien:

Tiens...à part ça, connais tu le terme " médiocre" ? :coucou:

Par

En réponse à marlboro55

en plus tes travaux sur voitures de collections et ce que font les autres ? on en pense quoi de tes dires ,pfffffff que des mots

c'est comme les miens quand je joue ,chaise roulante silicose mes gouts pain moutarde ,du baratin pour voir reactions des neu neu

   

Pas bien compris ce que tu veux dire.:blague: Peu m'importe, m'intéresse pas le jugement des autres en fait. Je te souhaite de nouveau une bonne révision narutovert.:dodo:

Tu as déjà paumé, AU MOINS, 1 futur acquéreur pour ta bouse en occase.

Si non, en fait, le sujet du départ était plutôt la kia achetée par la dame. Donc, de fil en aiguille , on est sur un autre sujet sans rapport.:voyons:

Par

En réponse à parlons-en

C'est dans ton lien R&G

"le service après-vente du constructeur se doit de procéder sans frais aux réparations du véhicule par le biais de son réseau de concessions. Dans ce cas-là, l’automobiliste profite de la garantie dite légale"

   

Soit tu es incapable d'intégrer ce que peut t'apprendre la lecture d'un lien ( deux en l'occurrence ), soit tu es d'une exceptionnelle mauvaise foi ( je serai tenter d'opter pour la seconde option ). Bref...inutile d'insister...

A titre perso, bien entendu que je fais entretenir mes caisses modernes dans les réseaux officiels, toujours sélectionnés pour être à taille humaine, avec connaissance du chef d'atelier, et en évitant les périodes pré-transhumance, quitte à anticiper un peu sur la périodicité.

Mais pour autant, on ne doit pas laisser colporter des idées fausses ( bien entendues non démenties par les constructeurs ).

Tout le monde aime à brailler sur les misères de l'Europe... voici très concrètement une avancée obtenue par elle : ne pas être pieds et poings liés à un constructeur, qui, si en effet n'avait pas cette concurrence pour le rendre raisonnable, pourrait appliquer des tarifications totalement hors-sol pour maintenir une garantie constructeur allant au delà de la garantie légale de deux ans ( tiens, au passage, encore une avancée européenne qu'elle soit passée d'un à deux ).

Et pour en revenir à cette bonne dame d'Alsace, je le redis, puisqu'elle dispose d'une auto de technologie simplissime, que son garagiste précédent était appréciée d'elle et visiblement compétent, autant continuer à lui faire confiance versus une concession qui n'a pas été foutue de lui dégoter la caisse dont elle avait envie...

Par

En réponse à ceyal

Pourquoi publier 1 photo avec 1 plaque visible ?

Pour un véhicule de constructeur en prêt pour un essai; pourquoi pas

mais pour un particulier ???

   

Il y a vraiment tout une éducation au numérique encore à faire.

Par

En réponse à marlboro55

ah les garagistes du coin !!! sur ma boite aux lettres j'ai un logo qui interdit les pubs j'ouvre et voit une pub du garagiste renault du coin ,je lui téléphone pour lui dire de respecter ma boite qui n'accepte aucune pub ,et ce con de patron me réponds ,mais mr ce n'est pas une pub c'est un tract ,je lui ai répondu ,plus con que toi je meurs

   

Mais tu es déjà mort, juste que tu ne le sais pas encore ou que tu ne t'en es pas rendu compte :biggrin:

Par

En réponse à MoustacheDeFeu

Ce pourrait être Michel, Kevin, Isabelle ou Tartampion, je constate que, quelque soit leur choix, ce sera toujours le mauvais aux yeux d'un grand nombre d'intervenants ici-même.

Ils ont acheté un véhicule qui leur plaît, c'est bien le principal, non ? Il aurait peut être fallu qu'ils vous consultent avant ? J'ai l'impression qu'il n'y a que VOS choix qui sont les bons, c'est fou ça !

Et quand bien même leur choix ne serait pas le plus judicieux ou basé sur des critères futiles, comme la couleur, qu'est-ce que ça peut vous faire ?

C'est vous qui paierez l'entretien ? Les traites du crédit ? Non ! Jusqu'à preuve du contraire, personne n'a le monopole du bon goût ni un savoir absolu en terme d'automobiles. Peut être, un jour, vous ferez vous aussi avoir, même si vous semblez, pour beaucoup, être de véritables cadors en la matière.

"Gneu gneu il a acheté un suv", "gneu gneu elle a payé trop cher", "gneu gneu il a pas de goût". Vous en avez pas marre d'être toujours dans le jugement de valeurs ?!

   

Surtout qu'après tout, avoir lâché 20% de TVA sur 20 k€, ça se respecte :jap:

Par

En réponse à roc et gravillon

Soit tu es incapable d'intégrer ce que peut t'apprendre la lecture d'un lien ( deux en l'occurrence ), soit tu es d'une exceptionnelle mauvaise foi ( je serai tenter d'opter pour la seconde option ). Bref...inutile d'insister...

A titre perso, bien entendu que je fais entretenir mes caisses modernes dans les réseaux officiels, toujours sélectionnés pour être à taille humaine, avec connaissance du chef d'atelier, et en évitant les périodes pré-transhumance, quitte à anticiper un peu sur la périodicité.

Mais pour autant, on ne doit pas laisser colporter des idées fausses ( bien entendues non démenties par les constructeurs ).

Tout le monde aime à brailler sur les misères de l'Europe... voici très concrètement une avancée obtenue par elle : ne pas être pieds et poings liés à un constructeur, qui, si en effet n'avait pas cette concurrence pour le rendre raisonnable, pourrait appliquer des tarifications totalement hors-sol pour maintenir une garantie constructeur allant au delà de la garantie légale de deux ans ( tiens, au passage, encore une avancée européenne qu'elle soit passée d'un à deux ).

Et pour en revenir à cette bonne dame d'Alsace, je le redis, puisqu'elle dispose d'une auto de technologie simplissime, que son garagiste précédent était appréciée d'elle et visiblement compétent, autant continuer à lui faire confiance versus une concession qui n'a pas été foutue de lui dégoter la caisse dont elle avait envie...

   

Arff ne deviens pas désagréable s'il te plait.

Perso je me fiche de l'endroit où chacun fait entretenir sa caisse, je disais simplement ça pour les prises en charge garantie et très franchement j'espère avoir tort.

à la base je relatais un fait.

(et oui en général, je suis quelque peu de mauvaise foi j'avoue mais là ce n'était pas le cas)

Par

En réponse à marlboro55

tu connais la mécanique comme le garagiste du coin qui ne connait rien au loi europeenne

   

C'est exactement ça.

Encore que, le garagiste est au courant pour les règlementations européennes.

Il y a quand même une différence entre un rappel constructeur "officiel" pour risque grave avec communication aux clients et une vulgaire action corrective en atelier sans jamais prévenir qui que ce soit. Surtout si il y en a plusieurs par semaine.

Autant faire sa révision au juste prix,chez une enseigne de mécanique rapide ou un petit garagiste et gérer les actions correctives avec sa concession. Si vraiment c'est si important.

Tout le monde peut faire une vidange et filtres, faut pas déconner.

Par

En réponse à interessant

C'est exactement ça.

Encore que, le garagiste est au courant pour les règlementations européennes.

Il y a quand même une différence entre un rappel constructeur "officiel" pour risque grave avec communication aux clients et une vulgaire action corrective en atelier sans jamais prévenir qui que ce soit. Surtout si il y en a plusieurs par semaine.

Autant faire sa révision au juste prix,chez une enseigne de mécanique rapide ou un petit garagiste et gérer les actions correctives avec sa concession. Si vraiment c'est si important.

Tout le monde peut faire une vidange et filtres, faut pas déconner.

   

(Tout le monde peut faire une vidange et filtres, faut pas déconner)

. ben voila tu lis et tu ne comprends rien ,justement une viande et filtre c'est pas cahier des charges complet et donc perte de garantie si tu fais que ca et aucune assistance apres garanti du constructeur si ta vidange se resume a ca

le cahier des charges change avec les années du vehicules eau radiateur a changer tous les 4 ans et liquide de frein et tout le reste et donc toi si malin qui sait que faire une vidange ,seul le tampon des revisions effectué selon cahier des charges par un garage est valable et non vidange d'un particulier qui perdra tous ses recours en cas de pépin

voila sans commentaire

Par

vidange et filtre c'est pas une révision complete ,et faites par un particulier ne donne aucun droit et perte de garantie

Par

oui mon voisin fait les vidanges lui même sur sa c5 300 000 km tout simplement car si pepin il ne demandera rien au constructeur et mettra sa caisse a la poubelle ,mais moi je fais 5 ans maxi avec une voiture avec 25000 km en 5 ans et donc je fais revision dans les normes au cas ou pépin grave inadmissible

Par

les constructeurs se réjouissent quand les gens font leur révision eux même car ils ne pourront plus réclamer en cas de casse anormale d'une pièce ,c'est tout bénef pour eux les réparations qui s'en suivront

Par

quand j'ai acheté ma kia ,un client arrive avec un suv kia et probleme moteur ,le chef d'atelier regarde le problème et me dit quand on était seul , 6000 euro de casse et il a fait ses révisions lui même et voudrait qu'on participe ,là il rêve,ca lui apprendra

Par

le seul truc risible dans ce sujet ,c'est quand on ose ecrire ,elle a payé QUE 20 000 euro une voiture d'occase qui en vaut 24000 neuve c'est le QUE qui me dérange

Par

En réponse à marlboro55

(Tout le monde peut faire une vidange et filtres, faut pas déconner)

. ben voila tu lis et tu ne comprends rien ,justement une viande et filtre c'est pas cahier des charges complet et donc perte de garantie si tu fais que ca et aucune assistance apres garanti du constructeur si ta vidange se resume a ca

le cahier des charges change avec les années du vehicules eau radiateur a changer tous les 4 ans et liquide de frein et tout le reste et donc toi si malin qui sait que faire une vidange ,seul le tampon des revisions effectué selon cahier des charges par un garage est valable et non vidange d'un particulier qui perdra tous ses recours en cas de pépin

voila sans commentaire

   

Je voulais dire n'importe quel mécanicien.

Après je ne comprends pas ce que tu écris. Désolé.

Par

ben oui quand on ne comprends rien ,c'est comme mon voisin qui ose bloqué les parties communes avec des meubles ,quand je lui fait la réflexion ,il me dit c'est quoi les parties communes ? avec des gens comme ca on ne discute même p

 

Par

En réponse à marlboro55

ben oui quand on ne comprends rien ,c'est comme mon voisin qui ose bloqué les parties communes avec des meubles ,quand je lui fait la réflexion ,il me dit c'est quoi les parties communes ? avec des gens comme ca on ne discute même p

   

Tout à fait d'accord.

Moi le mien il jetait ses mégots de cigarettes dans la pelouse depuis plusieurs années.

Il n'y voyait pas de problème. Il est également très très bruyant. De jour comme de nuit, semaine ou weekend, vacances ou pas. Il sont complètement déconnectés de la réalité.

Impossible de discuter avec eux. Ils sont obèses et sans activité, cheveux roses ou bleus et se déguisent en Sirène Coloriages magiques.

Sans oublier la mythomanie. À base de"je travaille" ou autre"je suis propriétaire" .

 

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