Commentaires - La Fiat 500 Hybrid est enfin disponible en France

C'est bien.

Plus qu'à ajouter un turbo et un échangeur.

Même la Sandero, bien moins chère, ne se vend quasiment pas avec une motorisation aussi poussive.

Différence de prix d'autant plus significative, qu'en Italie, la TVA est à 22 %.

En gros il faut 20 000 balles pour avoir une merde anémique, poussive, qui offre ni espace à bord, ni coffre, qui bouffe 5 5l/100km et qui....encore une fois....usurpé l'appellation hybride.

Finalement la Sandero 65cv c'est presque un must

20.000 balles le veau de 65 ch capable d’atteindre les 100 km/h (oui encore heureux !) en plus de 16 secondes...

Je vous l'assure, restez sur les thermiques, c'est l'agrément de conduite au firmament selon nos zexperts ici

GrandePanda en version POP 100Cv boite meca, 5 places, Clim (manu) et coffre 300L pour 16.900€ mais remise ''permanente'' de FIAT de 1000 €, soit 15.900 balles.

le choix de raison c'est pas la 500 et son moteur digne des meilleurs veaux .

"Clairement, l’achat de cette 500 Hybrid n’est pas rationnel."

Il ne l'a jamais été, même pour la première version.

En attendant les loueurs vont être bien contents de retrouver leur modèle chéri.

D'ici 6 mois elle s'achètera à 15k€.

La première version a fini sa carrière quasiment au même prix.

"Côté rejets de CO2, elle émet 119 g/km"

C'est tout de même dramatique qu'un simple petit moteur de 65 cv émette 119g de CO2, là où le moteur de la panda de 100cv en émet autant ou que le nouveau 1.2 115cv de la clio en émette 114g seulement ...

Entre le CAFE européen et le malus français, ce genre de petits moteurs est rédhibitoire, on comprend mieux le fléau qui s'abat actuellement sur les petites thermiques ....

16 secondes au 0 à 100 km/h ?

Je croyais que c'était interdit de genre de poumons

J'ai déjà donné, je ne souhaitais à personne le malheur de ce retrouver avec ce genre de limace.

Pour plafonner à 90 km/h à la moindre montée.

enmerder les poids lourds dans la voie pour les véhicules lents

La 2 ème vitesse enclenchée, l'accélérateur à fond, et le moteur à l'entrée de la zone rouge.

uniquement pour la ville et sur le plat....la ou la version électrique est à son aise et procure des performances autrement différentes.

quel intérêt pour cette version ?

Reste le 1.2 puretoc à la fiabilité...... Inconnus , même à chaîne

On a la 500 Pop Hybrid à 19 400 € (5,2L/100).

La 500e Pop en 42 kWh (330 km WLTP, 13.5 kWh/100), est à 23 990 € (27 400 - 3 440 minimum de prime CEE).

Cela fait une différence de 4590 €.

Il faudrait faire 60 000 km pour rattraper la différence (si on compte essence+entretien dans le coût kilométrique), encore beaucoup trop mais on se rapproche (pas dans le bon sens malheureusement)

" une Panda Pop débute à 18 400 €, soit un prix inférieur tout en offrant cinq portes, un plus grand espace à bord et un moteur hybride de 100 ch associé à une transmission automatique."

Pour la 500 il va falloir mettre un peu plus la main au portefeuille puisqu’elle est facturée 19 400 €., c'est le prix à payer pour la "bonne bouille" 500, ça n'a pas vraiment marché avec le e-500, alors là...ils peuvent toujours tenter...

J'ai oublié la malus, la carte grise et l'assurance dans le calcul, mais on doit être proche de la réalité néanmoins.

sauf qu´à l´époque elle ne coûtait que 11900 € , et la panda équivalente en équipements à 9900€ il y a 18 ans et n´avait pris que 2000€ quand elle a été arrêté pour la nouvelle plate-forme électrique

Je sens qu’à ce prix cela va encore faire un bide !

Fiat et ses dirigeants sont hors sol, très loin de la réalité des marchés.

65ch, 0-100 en 16s, BVM et 19k !!!!!!!!!!!!!!!!

Mais ils sont malades, c'est pas possible.

Ils sont sur qu'ils veulent la vendre cette caisse ????????

et bien moi je pense qu'elle va bien marcher! Tarif certes élevé, mais celui qui achète une 500 n'achètera pas une Dacia, et puis 99% des ces autos font 99% de villes et genre 5000km / an max, donc elle est adaptée à son marché!

En plus le 1 L est fiable à côté du puretoc!

Fiat 500 Torino ?

Ça va être difficile de la fourguer aux supporters de la Juve.

L'état francais et la redistribution sociale coutent plus chez nous, il faut que les constructeurs se refassent sur des prélèvements supérieurs. Le coût du communisme.

N'oublions pas qu'il s'agit des restes du règne du visionnaire Tavares et de sa stratégie incroyablement foireuse.

Seule consolation pour la 500 : avoir échappé au Puretech !

Avec un moteur de 100cv et une bva, cela serait compréhensible pour le prix annoncé.

Mais avec un moteur poussif de 65cv, une bvm et un malus, à ce tarif Fiat ne va pas refaire le carton de la 500 de précédente génération.

Au passage, Fiat a changé de configurateur => https://www.fiat.fr/omni/configurateur

19400 pour la 500 65 cv, mais 21400 € (1000 € de remise visiblement) pour la version cabriolet.

mais 19900 € pour la finition Torino et avoir au moins de belles jantes et un écran, sur cette caisse.

après, faut aimer la couleur de base, genre le rouge pour cette finition Torino, sans quoi, c'est 850 € pour une autre couleur.

et tout ça pour seulement 65 cv. seul Dacia propose encore une telle puissance, mais pour bien moins cher.

c'est comme un sacré retour dans le passé cette 500 hybride...

mais si les CONsommateurs veulent cela , je leur laisse...

Je vous l'accorde, ils ont mis un moteur naze.

Mais quoi pour ce prix en élec ? Une zoé rincée genre celle de fiente 31 ?

Même avec les multiples aides france cassos, ça va être compliqué.

Ça va se vendre surtout aux loueurs de courte durée.

si t'étais allé sur le configurateur en ligne Fiat, t'auras également vu la Pandina à 15500 €

mais également la fameuse Tipo diesel 130 cv à 16900 €

quant à la Fiat 500 électrique premier prix, c'est 23900 € pour 195 km wltp et malgré une super remise. t'as raison, mieux vaut donc la prendre en électrique.

Personne ne dit qu'avec cette puissance une thermique est très agréable. Mais elle ne le sera pas moins qu'une Spring de 45cv qui mettait 19,1s sur le même exercice... ;-)

ou pas.

car pour rappel, la nouvelle Aygo propose 116 cv.

pour 86 g en rejet de co2 => https://www.toyota.fr/vehicules-neufs/nouvelle-aygo-x-hybride

et il y a tout lieu de penser qu'elle ne coûtera pas plus cher que cette Fiat 500 65 cv affublée d'un malus.

Toujours une bonne bouille cette fiat 500!

Bonne idée la version hybride bon ok les 65ch atmo sont léger mais bon pour une petite citadine pour la ville ca passe ( au moins on évite le purtech merdique) un vrai moteur fiat fiable

Juste le prix qui pique un peu a 15 000 balles ok mais la trop cher

Ils vont devoir revoir les tarifs à la baisse si ils veulent en vendre...

ben pour la ville, à 30, et les petits trajets, hors montagne.

après, elle a toujours une belle gueule, ce qui lui permettra malgré tout de se vendre, notamment en cabriolet.

enfin, il y aura clairement des remises sympas d'ici peu, à n'en point douter.

en "seconde" voiture, dédiée aux petits trajets, en finition Torino rouge et avec une remise prochaine de 2-3 k€, ça restera malgré tout plus intéressant qu'une petite électrique, genre twingo, t03 ou spring, pour beaucoup de gens.

à noter que le réservoir fait 37 litres (dixit la brochure pdf).

pas d'infos sur la consommation, qui, j'espère, ne dépasse pas les 6 litres au 100.

Un peu d'humour, c'est le week-end !

La nouvelle Spring fait des temps de GTI, de quoi hésiter à virer PCC.

Une merde pondue à la va vite pour sauver la 500 de son naufrage électrique.

Les perfs sont indignes d'un véhicule moderne.

Ca se paie même le luxe d'être malussé avec un veau anémique pareil sous le capot.

Ils sont pas loin de toucher le fond chez Fiat.

Ils vont un petit peu la maquiller ou alors elle restera identique à l'électrique? Je ne parle pas du 65CV mais je ne la trouve pas 'désirable' comme elle pouvait l'être. Je me suis peut être lassé.

Toujours plus sexy que Pandina et Grande Panda... mais la flamme est éteinte.

Ah c'est sûr que pour décrédibiliser le thermique ça va être difficile de faire mieux. Pouarf !

Hybride de 65cv et 16s au 0-100 (!), pourtant malussée : décidément Stellantis n'a pas fini de nous étonner !

De vrais champions !

Clio hybride : 89g pour 160 cv et un peu plus de 8s au 0-100.

Il y a hybrides, et "hybrides"...

J'ai eu l'occasion de conduire la génération précédente avec le même moteur hybride en 70 chevaux.

Avec 5 chevaux de plus et au moins 100 kg de moins.

C'était déjà une purge

Pourtant, elle fait le 0 à 100 km/h en 13,8 secondes.

là, on est sur plus de 2 secondes de plus

Le 1.0 Firefly est un 3 cylindres très désagréable sonore et bruyant.

Le 0,9 bicylindre est tellement mieux.

Mais est fiable

Par contre, j'adore la finition et l'ambiance intérieur et la carrosserie dégage un charme que n'a pas la concurrence.

La tenue de route est rassurante.

L'habitabilité est correct, même pour 4 adultes et le coffre suffisant. hors vacances et grosses courses.

Une citadine sans boite auto, si encore l'excuse d'une bonne cylindrée avec une certaine souplesse à la clé mais même pas, dommage une CVT basique aurait fait le job.

20.000e et 64CH

Pauvre époque.

Qui ici a réclamé cette 500 en thermique, on veut les noms !

On a les plumes et le goudron !!

On va vite se rendre compte que le problème de mévente de cette voiture n'était pas l'électrique.

Trop compliqué pour toi une boite méca? Je vois pas en quoi c'est un problème

13290 € sans clim mais 1000 ,€ environ de plus avec clim

Pour les loueurs le prix catalogue ne compte pas, Fiat va leur vendre ou louer par camions entiers à des tarifs négociés. La location courte a toujours été le principal débouché de la 500, ça va reprendre.

Pour les particuliers ça va remiser aussi sans se vendre des masses, mais faut pas oublier la disparition de la concurrence et le charme du modèle.

Les performances ridicules, l'acheteur/loueur de cette caisse s'en tape à mon avis.

J'sais pas d'où tu sors ces infos sur la 500 thermique qui aurait été vendue en nombre immense aux loueurs courte durée.

C'est plutôt la Panda qui aurait joué ce rôle, permettant de proposer une offre d'accroche à prix canon.

Ce qui était le cas chez L'Clerc ou Super U pour exemple.

Ce genre d'offre quoi :

https://mobiwisy.fr/voiture/fiat-panda-hybrid-une-loa-a-5-e-jour-ca-vous-tenteFiat Panda Hybrid : une LOA à 5 € / jour, ça vous tente ?

Je ne dis pas que la 500 n'était jamais proposée a la loc', simplement que c'était souvent la Panda, par ailleurs bien plus habitable, qui constituait l'offre de base d'un loueur proposant des Fiat.

Rappelons qu'en Italie, la Panda a depuis fort longtemps été le modèle le plus vendu, très loin devant la 500.

Ça c'est du thermique comme on l'aime. Ça nous avait manqué

plus les carrossiers qui l'ont en flotte pour véhicule de remplacement... l'enfer.

le fou du bus

Il suffit d'avoir déjà parcouru un parking de loueurs pour constater le volume de Fiat 500. D'ailleurs ils ont encore plein de 500e, sauf qu'ils ont du mal à les refourguer. Tant mieux pour les clients malins, qui en profitent souvent sans surcout ni besoin de faire le plein.

eh oui panda pure tok ou 500 anémique mais fiable choix difficile

25% de remise d ici 6 mois... alors que ça sera zéro sur panda..ça va se vendre a 16 ooo pas 19 ooo. et ya plus de petites caisses sympa a ce prix là.. Audi a1 ou mini voiture de meuf c est 34 ooo mini.

25% de remise d ici 6 mois... alors que ça sera zéro sur panda..ça va se vendre a 16 ooo pas 19 ooo. et ya plus de petites caisses sympa a ce prix là.. Audi a1 ou mini voiture de meuf c est 34 ooo mini.

25% de remise d ici 6 mois... alors que ça sera zéro sur panda..ça va se vendre a 16 ooo pas 19 ooo. et ya plus de petites caisses sympa a ce prix là.. Audi a1 ou mini voiture de meuf c est 34 ooo mini.

25% de remise d ici 6 mois... alors que ça sera zéro sur panda..ça va se vendre a 16 ooo pas 19 ooo. et ya plus de petites caisses sympa a ce prix là.. Audi a1 ou mini voiture de meuf c est 34 ooo mini.

25% de remise d ici 6 mois... alors que ça sera zéro sur panda..ça va se vendre a 16 ooo pas 19 ooo. et ya plus de petites caisses sympa a ce prix là.. Audi a1 ou mini voiture de meuf c est 34 ooo mini.

Touiller un levier en ville c'est juste inutile et fatiguant à la longue, par analogie l'on pourrait donc avoir des voitures sans direction assistée juste pour se faire des biceps et dire c'est quoi le problème ?

offre limitée pour vider les stocks = faut donc se presser pour en prendre une. mais oui, c’est bien vu, je te l’accorde.

après, ça n’interressera que ceux pouvant recharger chez eux et n’ayant pas besoin comme moi de faire des trajets de 100 bornes via l’autoroute. pour ça, je préfère encore la version essence de 65 cv.

ou pas, car en fait, la nouvelle Aygo de 116 cv l’atomise.

Si c'est trop fatiguant pour toi arrète de conduire mdr!

Évidemment, ceux qui avaient réclamé cette version ne vont surtout pas l’acheter.

Pas plus qu’aucun ici ne s’est avisé d’acheter la Tipo diesel, traitant de con ceux qui n'ont pas compris la belle affaire (ils insultent eux-mêmes, c'est délicieux).

Ils n’ont que leur clavier pour exister dans le néant...

Et pourquoi pas? A un tarif plus raisonnable elle reste interessente pour une belle petite citadine mais lz pour l'instant 20miles balles ca reste cher!

Au moins on se retrouve pas avec un purtech merdique

T'as acheté quoi au fait Le Dreamer ?

Le tarif est trop "Tavares". Une escroquerie cette motorisation.

On ne peut pas réclamer ce genre de truc... Personne ne peut vouloir ça, à ce tarif.

Pour ce qui est d'exister dans le néant, vous êtes bien le premier à répondre présent.

Surtout que la Juve et Stellantis ont la même actionnaire en commun.