Commentaires - La Kia Vision Meta Turismo n’a rien à voir avec un jeu vidéo

Personnellement son design Kia Lamborghini ne me fait pas rêver : je ne trouve pas ça très équilibré ni très inspiré.

Quand à une éventuelle commercialisation, jusque là les Kia ou Hyundai haut de gamme ont connu une carrière très confidentielle en Europe. Et puis ils ont déjà à faire avec Genesis qui a bien du mal à exister sur les marchés européens où la marque est déjà commercialisée

Un concept purement design (et en CGI) sans aucun aspect technique et bien trop éloigné du réel (suffit de voir la planche de bord).

Bref, un truc sans intérêt qu'on voit pondu à la chaine à longueur d'année par moult constructeurs.

La première image hier pouvait faire illusion.

Mais là on voit que c'est bien moche !

Dommage justement que ce ne soit réservé aux jeux vidéos.

Vraiment un véhicule très intéressant ! En voyant, ce prototype, j'ai retrouvé certains aspects des Lamborghini Gallardo et Murcielago. Ces dernières ont été dessinées par le belge Luc Donkerwolke qui occupe de très hautes fonctions dans le groupe Hyundai/Kia. On se demande dans quelle mesure il ne serait pas intervenu sur cette Vision Meta Turismo, où l'on retrouve sa "patte". Cette nouvelle Kia pourrait - d'ailleurs - très bien être présentée comme une Lamborghini !

On est autrement mieux inspiré chez Kia que chez Toyota. Quand on voit la Batmobile présentée ce jour par les japonais...

Comme j'adore nager à contre courant sur ce site, pour trancher avec les 3 premiers commentaires, je la trouve vraiment superbe et très intéressante. J'écris ceci pour le pur plaisir de dire des choses positives.

J'ignorais qu'une GT pouvait être monovolume, et j'ignorais aussi qu'une 2+2 pouvait avoir des portières arrière (parce qu'on voit bien les découpes de portières à l'arrière). Rappelons au passage que l'Avantime n'a pas été le seul monospace coupé, il y a aussi eu le Mercedes Class A Type 169.

De mon avis personnel, ce concept Kia, s'il devait prendre la forme d'un modèle de série, n'aurait pas vraiment vocation à succéder à la Stinger (la Kia EV6 a bien pris le relai à ce niveau-là). Mais ça démontre la volonté de sortir de la mode du tout SUV.

Alors, est-ce que les monospaces 2.0 seront l'avenir de l'automobile ? Ce concept est là pour prendre la température (et Kia n'est pas la seule marque me semble-t-il à faire des concepts dans le style monospace) !

bof ! Pas convaincu . Trop d'arrêtes, pif trop court, capot bicolore ID3 avant restylage, pare brise C3 II ou picasso style.

Bon, c'est un concept car, mais vu la ligne suivie par kia en design avec ses pavés, on peut s'attendre a de telles élucubrations pour plus tard.

2 + 2...

Je ne suis pas spécialiste de la chose, mais je me demande s'il n'aurait pas été plus astucieux de proposer une 1 + 2 (3 places façon Mac Laren F1 ou Gordon T50).

comme toi, j'aime assez, l'arrière est bien plus réussi qu'une Ev4 Fastback...et vu les photos, on est encre très loin du modèle de série, mais pourrait aboutir sur quelque chose de très intéressant. Kia (ou Hyundai) il y a 30ans c'était mezzo...à présent, ils ont dépassé les généralistes européens et deviennent de plus en plus en concurrence avec BAM!

Ce que l'on découvre sur la vue de 3/4 avant est bien maladroit, aucune harmonie dans le dessin.

Et l'habitacle, il y aurait quoi à retenir dans une mise en production a délais réaliste ?

Simplement rien !

Certains protos gagnent à rester dans le noir.

Le capot court est une signature des véhicule électriques.

Pour le moment on reste sur des véhicules qui ressemblent beaucoup aux thermiques, mais ça n'a pas de sens.

+1 pour la 1ere phrase

Moi, ça me fait plutôt penser à la dernière Prius (qu'on ne voit nulle part) mais en très anguleux, à la mode Kia actuelle. Kia et Toyota ont d'ailleurs une orientation similaire dans le design, pas forcément au goût de la majorité des candidats acheteurs qui jusqu'à présent privilégiaient une certaine harmonie, relativement sobre.

Kia est en train de muter considérablement. Toyota et d'autres sont sur le même chemin. Attention quand même à ne pas prendre celui de Jaguar...

On croit voir une lambo bricolée sur une base de merco savonette électrique par jacktouch. Tout semble bancale...

C'est vrai qu'elle a un côté Prius, les formes mais aussi la couleur rappellent la dernière génération de la toyota.

Je ne suis pas fan du tout par contre des grosses roues.

Ça a un minimum de sens quand on y aménage un frunk de volume généreux, mais combien ne sont pas foutu d'en disposer.

J'ai compté 16 vitrages

Il veulent concurrencer le VW combi ?

Le capot peut être court mais le tableau de bord n'est pas placé plus en avant. On obtient alors un monovolume, un truc qui ne plait plus aux acheteurs éventuels. Voir ce qui est arrivé aux monospaces et le relatif échec de l'ID3.

De toute façon, il est nécessaire d'avoir une bonne longueur à l'avant afin de passer les crash-tests. Le tableau de bord ne peut pas être davantage avancé. Une auto, c'est pas comme un utilitaire ou un bus qui n'ont pas grand chose à faire avec les étoiles NCAP.

Entre les crash tests / zones de déformation et tout le merdier technologique à y caser (ainsi que tout ce qui touche à la clim / chauffage), une zone à l'avant n'est pas de trop.

Le but n'est pas d'avoir un truc démesuré (type Toyota GR GT) mais même certaines thermiques finissaient avec un capot court (et un moteur quasi à moitié sous la baie de parebrise rendant la maintenance bien pénible).

Bref, VT ou VE, la rupture de style est surtout un choix.

C'est vrai qu'elle a un p'tit truc de Prius, mais c'est un p'tit truc en moins: elle est à mon avis déséquilibrée.

La Prius, certes, on n'en voit quasiment pas mais c'est peut-être une de ses qualités premières: Rouler différemment tout en s'appuyant sur un réseau solide.

La dernière Prius est, je trouve, une auto "généraliste", non premium, avec un design extrêmement fort et très réussi. Je suis très étonné qu'on n'en voit quasiment jamais sur les routes. Elle n'est certes pas donnée mais ça ne doit pas être la seule explication. Je serais curieux de connaitre ce qu'en pense Toyota.

Est-elle trop spectaculaire dans ce segment ? L'accès, la visibilité (avec un pare-brise très incliné) posent-ils problème ?

Je n'aurai pas dit mieux.

Déçu par rapport au teaser d'hier

Pas bien compliqué à piger :

- Unique offre plug-in sur notre marché, ce n'est pas ça qui avait séduit les acheteurs des précédentes générations.

- Soute de capacité ridicule

- Habitabilité arrière minable

- Piètre qualité des matériaux

- Communication inexistante

- Plus de bonus

- Tarif délirant

- LOA Toy non compétitifs

Bref, avec des offres alternatives qui existent dorénavant partout, ne pas s'étonner de ne jamais en croiser.

C'est une Mazda 323F avec un avant de Lamborghini Aventador, un toit de VW Combi des années 60 et un arrière de Toyota Prius 4.

C'est pas fou fou.

Effectivement, on est loin des SUV qui se vendent par palettes entières en ce moment

La visibilité ne pose aucun problème mais:

- L'accessibilité est problématique à toutes les places pour des séniors

- Le volume du coffre est nettement insuffisant pour une famille de 4 personnes.

- La qualité perçue intérieurement est équivalente à celle d'une Dacia, mais c'est toutefois solidement assemblé.

- Toyota souhaite visiblement ne pas en vendre (absence en showroom fréquente, délais de livraison à rallonge )

La Prius 4, c'est un peu comme la Prelude d'Honda: 40-50 k€ pour une caisse au style plus que sympa, mais pour célibataire ou couple sans enfants, du fait soit d'un coffre trop petit, soit de places arrières anecdotiques, mais dans les deux cas bien trop chères pour beaucoup.

Perso, je trouve les deux sympas, mais je n'ai pas de gosses à trimballer et ça reste tout de même très cher pour ce que c'est.

L'avantage, en revanche, c'est que ça permet justement de rouler dans des caisses très peu courantes et au passage, on évite les problèmes de vols de pièces détachées (comme sur la Clio, en plein boom, visiblement, mais également sur la c3 phase 3 et la Yaris) et d'usurpation d'identité.

en revanche, pour cette Kia, même si ça n'est qu'un concept, ça reste un design à la coréenne, faut donc vraiment aimer.

Tu as tout résumé. À part son design (qui me plaît, mais c'est propre à chaque personne), une consommation maîtrisée et une excellente fiabilité, la dernière Prius n'a rien pour elle, surtout uniquement en hybride rechargeable sur notre marché.

Mais bien sûr, c'est pour cela que les Prius ont été les victimes privilégiées des vols de pots catalytiques... C'est toujours aussi drôle de vous lire.

https://www.presse-citron.net/cette-voiture-est-la-cible-numero-une-des-escrocs-un-composant-vaut-11x-plus-cher-que-lor/

Finalement, en vue intégrale, il est beaucoup moins bien que sur le teaser.

Ça m´avait fait la même impression avec la Ionicq 6 .

Espérons que ça reste un prototype pour kia , certains parlent de Stinger EV8 ?

Ils ont battu la XM et ses 13 vitres .

La seule production au monde à avoir un nombre impair .

Euh non, je crois que depuis la Polstar, sans vitre arrière, a très probablement un nombre impair.

La rivalité Polstar et Citroën est une vieille histoire finalement.

Faut écrire Popaul Star ou Polestar Le Dreamer... enfin, peut-être plus pour longtemps.

Je te parle de la Prius 4, très rare, et tu me parles des précédentes.

Bref... comme d'hab.

Précédente Prius, qui, comme chacun le sait, s’est diffusée à une échelle comparable à celle des Clio, Yaris ou C3 pris en exemple dans votre commentaire… sacré farceur !

Au final il est vrai que vous débitez tellement de conneries par jour, sans jamais en douter en plus, que si on dois toutes les relever on n'en sortirait jamais.

C'est vrai qu'à 18h04, tu t'es une fois encore distingué par ta parfaite connaissance du monde de la branchouille automobile.

Pas facile il est vrai de bien arriver à lire le nom des marques automobiles depuis ton balcon niçois.

Je compte sur vous pour orthographier correctement toutes les marques chinoises ; puisque vous êtes si prompt à en faire la promotion, cela ne vous coûte rien.

En l'occurence, le nom de la marque en question a une sonorité qui ne sonne pas vraiment comme du cantonais ou le mandarin hein...

Et quand on est mono-maniaque branchouille comme tu sais l'être, l'adage "on ne saurait ignorer la Chine" devrait être tien.

L'image d'une Lamborghini m'est également tout suite venue en tête.

Le concept en lui même est intéressant. Mais, le résultat ne donne vraiment pas envie :(

J'aime beaucoup, ce que recherche dans un voiture c'est ..... de ne pas ressembler à une voiture classique. J'adore les voiture de type Mustang, Dodge, avec leur beau V8, mais désormais les voitures de maintenant étant insipides, autant complètement changé de look pour y trouver un petit côté futuriste. J'aime beaucoup.

Ils feraient mieux de pondre le Kia Sportage en 100 % électrique ! C'est leur modèle phare et ils ne l'ont qu'en thermique hybride/PHEV...