Commentaires - La marque Tesla intéressée par une nouvelle usine en Allemagne

Je pense que les mouvements gilet jaune et les grêves incessantes ont fait comprendre au board de Tesla que la France n'etait pas un pays où il faisait bon investir. Bonne nouvelle pour l'Allemagne qui va perdre une usine Ford et une usine Opel prochainement.

Il est content l'enfant

ça a dû peser dans la balance en effet. Dommage, ça aurait été top pour la France, l'emploi, toussa toussa

Sinon... toujours pas la moindre info sur les rumeurs de rachat de Tesla par VAG ?

C'est pourtant pas les articles sur la marque en quasi-faillite qui manquent...

J’espère que les constructeurs allemands vont être capables de se défendre face à ce parasite

Aucune fermeture d'usine Opel en Allemagne n'est prévu par PSA, et vu qu'Opel est déjà dans le vert, je doutes que ça change à moyen terme.

Si vous saviez le nombre d'usines qui ferment alors que le proprio est dans le vert.....

Bon sinon chez Tesla ils savent très bien que l'Europe c'est un gros marché et qu'y investir est une nécessité.

Par contre entre le moment ou il vont faire leur choix, construire une usine et qu'elle soit opérationnelle il va s'écouler bien plus de 2 ans. On est pas en Chine ici.

Et d'ici là les aides pour les VE....risquent d'avoir sérieusement fondues si ce n'est carrément disparues.

Il semblerait que ça ait été démenti par Vw.

Et je ne vois pas quel intérêt aurait vw à investir dans ce puits sans fond américain?

La techno Tesla,les fournisseurs de cellules sont connus ,l' électronique de puissance de ne pas contenir de secret et l'adorable Musk a l'air de dire que ses brevets sont à la dispo de tous alors ... Par contre ils pourraient peut être expliquer à Vw comment vendre aussi cher une auto avec une planche de bord aussi cheap.

Une source?

Après avoir ku votre commentaire j'ai cherché et....rien.

Je vois des articles sur un rachat avorté en 2013 par Apple.

Je vois des articles récents sur la situation de quasi faillite de Tesla (propos de Elon "legouroudecertains" Musk et indiquant que le printemps 2020 n'est pas sûr de voir Tesla existé.

Mais rien sur un rachat par VAG ou qui que ce soit.

Et pour cause.

Pourquoi VAG racheterait une entreprises en faillite ce qui lui couterait une blinde alors quils ont développé leur secteur du VE depuis plus de 3 ans à grand coups de milliards d'€?

Pour avoir accès à la techno Tesla ?

Mais Tesla l'a quasiment rendue libre d'accès (beau geste au passage)

Pourquoi payer cher (l'entreprise ne vaudra rien mais ses dettes oui....) et devoir dépenser des somme ahurissantes pour redresser un navire qui coule alors qu'eux même viennent d'en mettre un à l'eau ?

Ca n'a pas de sens, sauf.....sauf à vouloir que personne d'autre ne mette la main dessus.

Mais si vous avez des infos vérifiées, pas des ont dit de journaleux en ma,que de buzz ou des blogs....je suis preneur.

Syndrome de Stockholm : on en parle, de ta relation ambiguë avec Musk...?

Tesla est un nain, financièrement comme du point de vue des volumes de ventes, par rapport à n'importe quel autre constructeur : s'il y en a un qui veut le racheter ou le faire glisser vers la faillite définitive, il le fera, c'est juste une question de volonté, pas de moyens, en tout cas pas pour Toyota Renault (quand ils seront sortis de leur crise manageriale) ou VW (une fois qu'ils auront épongé le dieselgate)...

D'ailleurs je me demande dans quelle mesure ton dieu Elon n'aurait pas planifié dès le début la vente au meilleur prix de sa société... Vu le brio avec lequel il manipule les cours de l'action ainsi que le cerveau de ses disciples, ça ne m'étonnerait pas qu'il ait prévu un petit twist final de derrière les fagots !

Ils ont probablement des sCx bien moins favorables que les Tesla qui n'ont pas à embarquer de machines thermiques fans d'autres versions. Ça doit exacerber une électronique de puissance un peu moins affûtée .

juste une question amicale, Comment fais tu pour sortir systématiquement une connerie quelque soit le sujet ?

Risque pas de venir s'installer en France, c'est sur !

Et l'usine Tesla pour la reconversion de Fessenheim:abandonné?.

Dans Actualités tu saisis Tesla Vw et tu tombes sur ça ( et d'autres)

https://news-24.fr/volkswagen-nie-avoir-signale-un-interet-a-investir-dans-tesla/

Mais c'est vrai que javais vu passer la rumeur mais ne trouve plus la page.

Ben voilà !

Quand on cherche on trouve...

Et bien évidement, comme je le disais l'autre jour, on va laisser encore un peu Tesla implanter quelques centaines de Superchargers, autant de fait qu'il n'y aura plus à faire, et puis ensuite, couik !

Faillite ou rachat par un gros poisson.

Un qu'a de l'argent, pas un fumiste...

Mais vous pensez vraiment que les mouvement de grève ou autre ont une quelconque influence, sérieusement ?

En 35 oui (1934) mais ça fait un baille que tout cela est obsolète.

Lises un peu, des bouquins, les bons, p. exemple l'histoire populaire des USA d'Howard Zinn, il y en a d'autres...

Pour une installation d'usine, il s'agit de subvention, grosso-modo usine gratis en 10 ans quelque chose de ce genre. C'est pas la première usine qui se négocie de cette façon non ? (Blanquefort...)

Toyota Valenciennes... les usines Rîno et Pigeot au Maroc...etc etc...

Nous avons essayé dans ma boîte de monter une chaîne de production en France. On m'a promis pleins de subventions. Mais c'est comme les forfaits téléphonique : 12 mois pas cher et après ça douille.

Sur des gros projets à 15 ans et plus c'est une folie d'investir en France. C'est comme ça. Ou alors faut sortir de l'UE et devaluer sa monnaie.

Parce que tu dois bosser dans une petite boite... mais oui, les subventions s'arrêtent un jour.

Maintenant, faut voir aussi ça de manière un peu macro.

Quand Toy a prospecté en Europe pour trouver un endroit où produire sa ch'tiote caisse, Borloo s'est battu comme un chien pour obtenir le morceau... en offrant le terrain et en ouvrant large le portefeuille.

Faut se souvenir que dans cette zone de misère, le taux de chômage dépassait les 25 %.

Et qui paye les chômeurs ?

Ça risque pas t'est juste ridicule on dirait tu cherche des amis ne me met pas dans ton sac pathétique

Question amicale : comment tu sais que c'est une connerie ?

Y'a rien qui te semble bizarre dans le développement et la stratégie de Tesla ? Y'a pas 2-3 décisions qui semblent illogiques, des calendriers qui te chiffonnent...?

La création de société ex nihilo avec l'objectif de la faire pousser le plus vite possible avant de la "réaliser" est une pratique assez courant, j'émets juste une hypothèse qui pourrait expliquer certains détails qui m'ont attiré l'œil, rien de plus.

Après si tu préfères laisser ton cerveau au vestiaire, pas de problème : tu as la chance de vivre dans un monde relativement tolérant...

Bah, juste parce qu'ils s'en sont donné les moyens. Le Musk n'est pas idiot et il a probablement senti à l'avance que les gros constructeurs sont toujours un peu frileux pour sortir des sentiers battus et rabattus, et qu'il y avait donc une petite fenêtre de libre sur un temps limité.

Mais comme il est pas con, il doit probablement être au courant que quand les gros s'y mettront sérieusement (donc pas comme VW aujourd'hui...), son avance va fondre comme neige au soleil, il n'a pas les moyens financiers de lutter sur tous les fronts avec un gros. Y'a qu'à voir les finitions et les équipements, il a beau être en avance sur certains plans, sur d'autres il est à la ramasse.

D'où mon hypothèse qu'il avait peut-être prévu dès le départ d'accumuler une expertise dans le domaine, en le montrant bien ouvertement au monde entier, pour ensuite le revendre un bon paquet à un constructeur voulant gagner quelques mois de R&D, juste avant le rush de tous les autres.

Ce serait une stratégie pas idiote pour un entrepreneur qui papillonne dans plein de domaines et qui doit encore avoir plein de projets n'attendant plus que le financement pour démarrer, la mise de fonds pouvant être le fruit d'une belle réalisation de Tesla.

C'est de la pure spéculation, je l'admets, mais je ne serais pas surpris s'il devait y avoir une annonce en ce sens.

En tout cas, il n'y a pas encore une seule marque concurrente à Tesla qui propose la même autonomie, pas une seule. Quant à certaines marques allemandes comme Mercedes, elles sont larguées, elles n'ont rien, à oui, j'oubliais, un malheureux EQC, un mastodonte aux piètres performances

Bah , peut-être parceque Tesla est le seul constructeur à ne faire que du v.e. et peut s'autoriser certaines choses que les constructeurs historiques v.t + v.e ne font pas.

Imaginez la technologie plus efficiente de Hyundai dans une auto au profil de model3 et tu obtiendras une meilleure auto (la planche de bord dégueux en moins)

Si ça devait être le cas j'espère que Donald l'empêchera .Assez de ce groupe d, envahisseurs pour qui tous les moyens sont bons pour être WELTMEISTER .

C'est vrai, mais proposer un ratio d'environ 1km d'autonomie pour 1kg de batterie n'a rien d'extraordinaire non plus, avec une technologie aussi peu efficace, ça n'incite pas les autres constructeurs à se lancer...

Ils viendront le jour où ils y seront incité ou si les batteries progressent significativement, en attendant c'est et ça restera probablement un petit moment encore un marché de niche qui n'intéresse personne en dehors du respect de la limite de CO2 un peu idiote (puisque ne tenant compte ni de la fabrication mais ça c'est pareil pour les VT, ni, encore plus gênant, du CO2 émis pour la production du courant).

On oublie pas que Tesla est en "faillite" depuis des années, d’après les shorts et autres experts financiers qui passent leur vie à commenter sur Caradisiac....

Et donc, Tesla en faillite totale depuis 5 ans, est en train d'équiper son usine en chine, une des plus grande du monde. Ils ont déjà commencé à tester une chaîne.

L'usine n’était qu'un plan il y a un an...

Aucun vieux constructeur n'est capable d’être aussi rapide.

La corollaire pourrait se résumer ainsi: En proportion de son CA , quel autre constructeur investi autant que Tesla dans la production de VE ?

Peut être existe t'il un chinois, que je ne connaîtrais pas, dans ce cas. Mais tous les vieux constructeurs du siècle dernier qui vendent en Europe n'ont JAMAIS fait les efforts de Tesla / CA pour fabriquer des VE.

Et pourtant, ils en ont des moyens. Mais la volonté de vraiment produire une voiture 2.0 , c'est beaucoup plus rare.

Parce que les étron, éqssé ou haïe pesse, c'est vraiment pour mettre en vitrine.

Ce ne sont pas des VE serieux, conçus pour être de vrais concurrents aux VT, pour être utilisés au quotidien (voir le pitoyable épisode du parcours slovenie>hollande en étron, qu'Audi se vante d'avoir réalisé en 24h, la ou il en faut 10 de moins en Tesla....) .... Vous voyez le problème des vieux constructeurs ?

Si on ajoute à cela que toutes les études montrent que vendre un VE est largement moins rentable qu'un VT (comprenez par la, que le nombre de pieces et la faible complexité n'en font pas un entuboir à client comme les gazole mulitfiltrés EGRisé et autres hybrides multi moteurs qui n'existent que par leur bonne rentabilité) études largement relayées par les patrons eux mêmes, on comprend que le problème ne vient pas du client et du marché (et on integre au passage que les constructeurs ne sont pas là pour faire plaisir au marché, donc les clients, mais pour faire un maximum de fric sur le dos du marché ) mais du fabricant et de l'offre.

Maintenant, on vous dira que Tesla est un nain, que Tesla ne fait rien de bien compliqué ou spécial (ou pas...) et que Tesla sera bouffé en deux couts de cuilliere à pot (ou pas) . Imaginons que des financiers alimentent toujours Tesla (voir les souscriptions pour les levées de fond....) et que Tesla continue d'investir massivement pour fabriquer massivement.....

Parce que coté produit, c'est à dire ensemble voiture - réseau de recharge rapide, les Tesla remportent tous les comparatifs haut la main.... ici, en allemagne, UK, chez les nordiques, etc.... )

Pire (pour les prophètes de malheurs) toutes les personnes curieuses et ouvertes d'esprit qui essaient une Tesla sont séduites par son UTILISATION !

Sauf à se pignoler sur l'écran (qui sera la norme dans 10 ans partout, encore une avance de Tesla ! avance ridiculeusement copiée par les vieux const.. avec leurs tableaux de bords à 6 écrans !! qui dans 3 ans ne seront plus que 4 , puis 3 ans plus tard , plus que 2 écrans, puis 3 ans plus tard , plus qu'un , comme Tesla), ou les INDISPENSABLES millimetres sur les panneaux de carrosserie.

Non, si on achete une voiture pour l'utiliser, une Tesla model 3 est de loin ce qui se fait de mieux dans la catégorie des 4m 70. ET cette potentielle nouvelle usine ne fera que renforcer cette réalité.