Commentaires - La mobilité partagée progresse encore en ville

First !!! Ah ah ah

"progresse encore" comme si c'était déjà à des niveaux extraordinaires. On est encore loin des maximums (vélo, scooter, voiture) et c'est bien.

Dans les grandes villes bien équipées en TEC, c'est quoi l'intérêt mis a part faire des accidents ?

Je ne suis pas pour ces types de mobilité adaptés à peu d'utilisateurs quant aux TEC, au moment où j'écris ce post c'est encore la m... sur le RER D et le RER B pour des problèmes de signalisation.

Alors on laisse la voiture sur un parking en périphérie (ce qui est déjà une bonne chose) et après... c'est l'aventure?

Lisez bien l'article.

Entre sangsues à suventions, boites qui bénéficient du fric des investisseurs naïfs capital risque, et dépot de bilan deux ou trois ans plus tard, la conclusion est limpide : il est impossible pour une boite privée de dégager des bénéfices dans ce secteur en France de survivre.

Pour une cause limpide: nous sommes une peuplade incivique !

Alors si les collectivités souhaitent prendre à leur charge les pertes abyssales induites par la dégradation et les vols des engins + le pendulage de transport des engins à ramener du point le plus bas au point le plus haut d'une cité ( ah tiens, curieux que les gens choisissent plus souvent un vélo pour descendre que pour monter ), grand bien leur fasse, mais ne surtout pas s'étonner que la pression fiscale locale augmente encore.

"ah tiens, curieux que les gens choisissent plus souvent un vélo pour descendre que pour monter"

Et le même nous explique chaque week-end tout le mal qu'il pense des VAE, à quel point c'est inutile. Il n'y a pas à tergiverser, il manque un sacré paquet de synapses là-haut.