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Commentaires - La question qui fâche au patron d'Alpine: "Mais où est votre stand?"

Pierre-Olivier Marie

La question qui fâche au patron d'Alpine: "Mais où est votre stand?"

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Par §Azz801gY

A Arles bien évidemment. :ptdr::ptdr:

Ciao belli

Par

En réponse à §Azz801gY

A Arles bien évidemment. :ptdr::ptdr:

Ciao belli

   

.... La bonne foi, une qualité si particulière du Azzurra, dans son milieu naturel.

Celui qui reproche l'Alpine d'avoir un simple 4 cylindres alors qu'il encense l'Alfa 4C et son... 4cylindres.

Par §Azz801gY

En réponse à Moukeaf

.... La bonne foi, une qualité si particulière du Azzurra, dans son milieu naturel.

Celui qui reproche l'Alpine d'avoir un simple 4 cylindres alors qu'il encense l'Alfa 4C et son... 4cylindres.

   

Garçon, tu ne vas pas comparer la serviette (4C) et un torchon (Alpine ) qui n'a pas été encore tissé ?

Pas de doute continue à amuser la galerie tu en as les capacités. :bien:

Ciao bello

Par

En réponse à §Azz801gY

Garçon, tu ne vas pas comparer la serviette (4C) et un torchon (Alpine ) qui n'a pas été encore tissé ?

Pas de doute continue à amuser la galerie tu en as les capacités. :bien:

Ciao bello

   

Où est votre objectivité? Au fond du Vésuve, en train de brûler dans les flammes de l'enfer?

Par §Azz801gY

En réponse à Pampiou

Où est votre objectivité? Au fond du Vésuve, en train de brûler dans les flammes de l'enfer?

   

Moi je suis comme saint Thomas je ne crois que ce que je vois et à l'occurrence cette Alpine n'est qu'au stade proto. Des objections puisque que tu es objectif ?

Ciao bello

Par

Parler de serviette et de torchon en parlent de la 4C, voiture bâclée par la marque pour la sortir au plus vite.

Je invite à lire l'essai de la Giulia Quadirfolglio sur asphalte.ch. la 4C est dans la conclusion.

Par

En réponse à §Azz801gY

Moi je suis comme saint Thomas je ne crois que ce que je vois et à l'occurrence cette Alpine n'est qu'au stade proto. Des objections puisque que tu es objectif ?

Ciao bello

   

Traiter un prototype de torchon n'est pas objectif cher monsieur. Qui plus est un prototype représentant 80% de la série, c'est proche du produit final tout de même. Vous avez le droit de ne pas aimer, mais c'est de la subjectivité. Donc je réitère ma question : Où est votre objectivité?

Par §Azz801gY

En réponse à Pampiou

Traiter un prototype de torchon n'est pas objectif cher monsieur. Qui plus est un prototype représentant 80% de la série, c'est proche du produit final tout de même. Vous avez le droit de ne pas aimer, mais c'est de la subjectivité. Donc je réitère ma question : Où est votre objectivité?

   

On en parlera quand on aura les 100 % hein ?

Je ne suis pas encore devin quoique. ....pour le nombre de ventes dans le monde je veux dire en France ça va pas peser lourd.

Par

En réponse à §Azz801gY

Garçon, tu ne vas pas comparer la serviette (4C) et un torchon (Alpine ) qui n'a pas été encore tissé ?

Pas de doute continue à amuser la galerie tu en as les capacités. :bien:

Ciao bello

   

Si si je les compare. Parce que ta 4C est un jouet baclé.

Arrête ta mauvaise foi un instant, Renault prend son temps pour préparer le retour de l'Alpine, c'est pour éviter un échec comme la 4C. Déjà que le challenge initial est énorme, y aller avec une voiture baclée serait suicidaire.

Regarde ta Giulia : Alfa a pris son temps pour la faire, a fait le nécessaire pour la soigner, et au final on a une bonne voiture...

Mais bon, pour ça, faut enlever tes oeillères.

Par

En réponse à §Azz801gY

On en parlera quand on aura les 100 % hein ?

Je ne suis pas encore devin quoique. ....pour le nombre de ventes dans le monde je veux dire en France ça va pas peser lourd.

   

Ah bah ça c'est clair que ça va faire comme la 4C, des clopinettes pour pas grand chose. C'est pas ça qui va faire peur à Porsche....

Par §Azz801gY

En réponse à Moukeaf

Si si je les compare. Parce que ta 4C est un jouet baclé.

Arrête ta mauvaise foi un instant, Renault prend son temps pour préparer le retour de l'Alpine, c'est pour éviter un échec comme la 4C. Déjà que le challenge initial est énorme, y aller avec une voiture baclée serait suicidaire.

Regarde ta Giulia : Alfa a pris son temps pour la faire, a fait le nécessaire pour la soigner, et au final on a une bonne voiture...

Mais bon, pour ça, faut enlever tes oeillères.

   

Tu compares une berline HDG avec ....une voiture non aboutie qui va faire au max 3000 ventes dans le monde en France quoi. Faut arrêter de vous prendre pour des dieux. On redescend sur terre on respire un bon coup et on pète si nécessaire.

Ciao belli j'en ai assez dit sur cette chose

Par

Personne ne te retient, 5 commentaires sur 11.... Sur une voiture que tu conchies, une marque que tu conchies et un groupe que tu conchies.

Allez, on respire un bon coup, avant d'aller donner des leçons.

Par §cha413XR

Waouh MC P-OM clash sec !! À quand un skeud ?

Par

En réponse à §Azz801gY

Tu compares une berline HDG avec ....une voiture non aboutie qui va faire au max 3000 ventes dans le monde en France quoi. Faut arrêter de vous prendre pour des dieux. On redescend sur terre on respire un bon coup et on pète si nécessaire.

Ciao belli j'en ai assez dit sur cette chose

   

Une voiture non aboutie, tu veux parler de la 4C là ?

Effectivement, l'Alpine n'est pas aboutie. Normale, elle est pas encore sortie. C'est toi qui est un peu dans le délire et dans le besoin compulsif de critiquer cette voiture alors qu'Alfa, marque que tu aimes tant, a prouvé pourquoi il fallait prendre le temps de faire correctement le taff.

Ouais elle se vendra pas. La 4C s'est pas vendue et pourtant Alfa était bien plus mal en point que Renault à sa sortie, ça a pas tellement amoché Alfa pourtant.

Ah et dernier point mon gars : Redescends sur terre, la Giulia c'est pas du haut de gamme. Pour du premium, c'est bien, mais c'est pas du haut de gamme. Sois objectif un peu, arrête de juger sur une marque.

Par

En réponse à geodemonia

Personne ne te retient, 5 commentaires sur 11.... Sur une voiture que tu conchies, une marque que tu conchies et un groupe que tu conchies.

Allez, on respire un bon coup, avant d'aller donner des leçons.

   

Ah mais tu connais le garçon hein, ça juge à la marque mais ça se prétend connaisseur et amateur...

Par §zem778mO

la bonne question aurait été :" mais ou est votre voiture" ? :biggrin:

Attention de ne pas se faire taper par DS qui travaille en douce mais très sérieusement :oui:

Par §Azz801gY

Que votre arlesienne en fasse autant et on en reparle hein ?

http://www.italpassion.fr/7646-alfa-romeo-4c-les-chiffres-ventes-mondiales-detaillees-depuis-lancement.html

Ciao belli

Par §Azz801gY

En réponse à Moukeaf

Si si je les compare. Parce que ta 4C est un jouet baclé.

Arrête ta mauvaise foi un instant, Renault prend son temps pour préparer le retour de l'Alpine, c'est pour éviter un échec comme la 4C. Déjà que le challenge initial est énorme, y aller avec une voiture baclée serait suicidaire.

Regarde ta Giulia : Alfa a pris son temps pour la faire, a fait le nécessaire pour la soigner, et au final on a une bonne voiture...

Mais bon, pour ça, faut enlever tes oeillères.

   

Garçon Renault peut prendre son temps la 4C 2.0 aussi tu me fais bien rire garçon.

Par

En réponse à §Azz801gY

Que votre arlesienne en fasse autant et on en reparle hein ?

http://www.italpassion.fr/7646-alfa-romeo-4c-les-chiffres-ventes-mondiales-detaillees-depuis-lancement.html

Ciao belli

   

Le pingouin va te répondre sur les ventes de la 4C. Je vais donc répéter ce que j'ai écrit.

Les ventes en Europe se tiennent bien, avec l'arrivée du Spider. Ce sont les ventes US qui dégringolent.

le 4C s'est vendue à 4é" ex depuis le début de l'année aux USA, soit une baisse de 13,5% par rapport à 2015.

Par

En réponse à §Azz801gY

Que votre arlesienne en fasse autant et on en reparle hein ?

http://www.italpassion.fr/7646-alfa-romeo-4c-les-chiffres-ventes-mondiales-detaillees-depuis-lancement.html

Ciao belli

   

Dans ce cas, pourquoi ne pas attendre la sortie de cette Alpine et lui laisser quelques mois pour pouvoir comparer l'évolution des ventes? Critiquer des ventes supposées d'un véhicule encore en développement, c'est juste inutile voire même crétin. Mais bon, quand on s'obstine à critiquer corps et âme ce que l'on n'aime pas ...

Par §Azz801gY

En réponse à Pampiou

Dans ce cas, pourquoi ne pas attendre la sortie de cette Alpine et lui laisser quelques mois pour pouvoir comparer l'évolution des ventes? Critiquer des ventes supposées d'un véhicule encore en développement, c'est juste inutile voire même crétin. Mais bon, quand on s'obstine à critiquer corps et âme ce que l'on n'aime pas ...

   

Critiquer quelque-chose avant sa sortie ce n'est pas inutile et encore moins crétin. Et si tu me relis je ne critique pas les ventes supposées de cette arlesienne (elle n'est pas encore vendue )

Je critique juste le fait que certains se séguent devant un proto non abouti et qui croient qu'elle va casser la baraque.

Ciao bello

Par §Azz801gY

Et je suis impatient qu'elle sorte car je vais pleurer. ......de rire.

Ciao bello

Par

En réponse à §Azz801gY

Critiquer quelque-chose avant sa sortie ce n'est pas inutile et encore moins crétin. Et si tu me relis je ne critique pas les ventes supposées de cette arlesienne (elle n'est pas encore vendue )

Je critique juste le fait que certains se séguent devant un proto non abouti et qui croient qu'elle va casser la baraque.

Ciao bello

   

Dire que l'Alpine est un proto non abouti est un pléonasme car un proto est forcément non abouti. La version abouti est celle de série, voire pendant la vie série pour certains produits (d'ailleurs la 4C ne l'est toujours pas après quelques années, mais bon).

Dire qu'elle va exploser les records de ventes de la catégorie, je n'en sais rien. Mais ce qui est certain, c'est que ce modèle vise le sport haut de gamme et la berlinette sera agréable à piloter. Il ne faut pas oublier que Renault a une très forte expérience en sport automobile, ne vous en déplaise.

Par §Azz801gY

En réponse à Pampiou

Dire que l'Alpine est un proto non abouti est un pléonasme car un proto est forcément non abouti. La version abouti est celle de série, voire pendant la vie série pour certains produits (d'ailleurs la 4C ne l'est toujours pas après quelques années, mais bon).

Dire qu'elle va exploser les records de ventes de la catégorie, je n'en sais rien. Mais ce qui est certain, c'est que ce modèle vise le sport haut de gamme et la berlinette sera agréable à piloter. Il ne faut pas oublier que Renault a une très forte expérience en sport automobile, ne vous en déplaise.

   

Certains protos sont repris intégralement en série garçon.

Par §Azz801gY

En réponse à §Azz801gY

Certains protos sont repris intégralement en série garçon.

   

Et des protos finis à 100 %:ptdr:

Ciao bello

Par

En réponse à Moukeaf

Ah bah ça c'est clair que ça va faire comme la 4C, des clopinettes pour pas grand chose. C'est pas ça qui va faire peur à Porsche....

   

Je pense que meme dans les hypotheses les plus optimistes de Renault,

la prochaine Alpine ne sera pas destiné à faire de l'ombre aux 911...

Par

En réponse à §Azz801gY

Tu compares une berline HDG avec ....une voiture non aboutie qui va faire au max 3000 ventes dans le monde en France quoi. Faut arrêter de vous prendre pour des dieux. On redescend sur terre on respire un bon coup et on pète si nécessaire.

Ciao belli j'en ai assez dit sur cette chose

   

Je doute plus que fortement que la France soit le principale marché pour cette voiture.

Chez Renault ils doivent aussi en etre certain, parceque sinon on la verrais au Mondial.

Enfin je te le repette encore , il est evident que si c'est pour faire une voiture aussi peu "vendable" et vendue que l'Alfa 4c , c'est pas la peine de sortir cette Alpine.

La cible c'est l'Elise , le Cayman bref des engins de niches mais qui se vendent.

Par

En réponse à §Azz801gY

Critiquer quelque-chose avant sa sortie ce n'est pas inutile et encore moins crétin. Et si tu me relis je ne critique pas les ventes supposées de cette arlesienne (elle n'est pas encore vendue )

Je critique juste le fait que certains se séguent devant un proto non abouti et qui croient qu'elle va casser la baraque.

Ciao bello

   

Dixit le mec qui vient étaler ses commentaires à très haute portée intellectuelle à 13 reprises sur les 30 commentaires.

Comment expliquer cela ? Il dit qu'il se fout de cette future voiture, de la marque Alpine, du Groupe Renault, mais 43,33% des commentaires.....

Par

Bon elle sort quand cette barquette de frite .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le même commentaire en bon francais et compréhensible, penses tu que c'est à ta portée ?

Où vois tu un commentaire de ma part sur cette voiture ?

Par

Les dernière Alpine étaient plus des GT que de véritable sportive, la Renault veut revenir à sa première génération d'Alpine agile moins luxueuse et légère , si ça tarde c'est qu'il y a une histoire d'égo c'est pas Ghosn qui à voulu cette voiture avec sa tête de Nissan Nicra phase 1 restylé

Par

En réponse à §Azz801gY

Certains protos sont repris intégralement en série garçon.

   

Bien sûr qu'il y a des protos QUASI repris en série (je dis bien quasi parce qu'il y a TOUJOURS des changements pour les rétroviseurs, poignées de porte, jantes, etc. Ceci principalement dû aux normes et à des histoires de coûts de fabrication). Et bien sûr qu'il y a des proto des à 100%, je dirais même tous les protos sont terminés à 100%...

Mais vous parlez dans le vent en disant ceci car vos propos concernent les prototypes en général. On parle ici de l'Alpine qui a été présentée comme représentant à 80% le modèle de série. C'est bon maintenant, cela rentre dans les neurones?

Sinon sur quoi vous basez-vous pour m'appeler "garçon"? Etes-vous un vieil aigri de la vie? Ou alors un actionnaire dans le marché du gaz qui pète plus haut que son derrière? Je vous vouvoie car on ne se connait pas, simple marque de respect. Merci d'en faire de même.

Par §kri286SG

La 4C existe soit... C'est une bonne voiture, soit... Mais est-ce vraiment une Alfa avec son chassi-coque en carbone fabriqué par Dallara il me semble. Et puis le prix est prohibitif pour une voiture très spartiate. Lotus fait aussi bien depuis bien longtemps à des tarifs similaires. Alpine, c'est une marque avec plusieurs modèles qui est en gestation. Moins spartiate, plus prémium et entièrement fabriqué par Renault qui crée une unité de production pour ce faire (à Dieppe aux cotés de Renault Sport). L'ambition pour Alpine est grande. Pas sur le seul modèle sportif qui doit être abouti en tout point pour ne pas se louper. Je comprends le marketing qui n'a pas voulu la noyer dans un mondial qui perd cette année de son prestige avec de grandes marques manquantes. Il est probable que le modèle A120 définitif ne soit pas encore totalement terminé et il vaut mieux présenter un modèle définitif seul pour être vraiment sous les feux de la rampe. Ce sera un produit ET une marque qui seront présentés. Le fait que ce soit un quatre cylindre est logique... A110 avait un quatre cylindre issu de la grande série que je sache et a été champion du monde avec. Les six cylindres suivant ne sont pas les plus appréciés... Le challenge d'Alpine est de faire du prémium tout en restant leger... Donc, 4 cylindre. Base clio RS 220 chevaux retravaillé en 1800 gros turbo pour de 250 à 300 chevaux. La voiture devrait peser environ 1100 kilogrammes... Prenez vos calculettes et trouvez le RPP. Et là, on a un truc qui marche! Pour un prix d'attaque que j'imagine autour de 50 000 euros. C'est le prix qui est le plus secret. Le reste, on sait à peu près. Voila, maintenant, vous pouvez en parler...

Par §Azz801gY

En réponse à §kri286SG

La 4C existe soit... C'est une bonne voiture, soit... Mais est-ce vraiment une Alfa avec son chassi-coque en carbone fabriqué par Dallara il me semble. Et puis le prix est prohibitif pour une voiture très spartiate. Lotus fait aussi bien depuis bien longtemps à des tarifs similaires. Alpine, c'est une marque avec plusieurs modèles qui est en gestation. Moins spartiate, plus prémium et entièrement fabriqué par Renault qui crée une unité de production pour ce faire (à Dieppe aux cotés de Renault Sport). L'ambition pour Alpine est grande. Pas sur le seul modèle sportif qui doit être abouti en tout point pour ne pas se louper. Je comprends le marketing qui n'a pas voulu la noyer dans un mondial qui perd cette année de son prestige avec de grandes marques manquantes. Il est probable que le modèle A120 définitif ne soit pas encore totalement terminé et il vaut mieux présenter un modèle définitif seul pour être vraiment sous les feux de la rampe. Ce sera un produit ET une marque qui seront présentés. Le fait que ce soit un quatre cylindre est logique... A110 avait un quatre cylindre issu de la grande série que je sache et a été champion du monde avec. Les six cylindres suivant ne sont pas les plus appréciés... Le challenge d'Alpine est de faire du prémium tout en restant leger... Donc, 4 cylindre. Base clio RS 220 chevaux retravaillé en 1800 gros turbo pour de 250 à 300 chevaux. La voiture devrait peser environ 1100 kilogrammes... Prenez vos calculettes et trouvez le RPP. Et là, on a un truc qui marche! Pour un prix d'attaque que j'imagine autour de 50 000 euros. C'est le prix qui est le plus secret. Le reste, on sait à peu près. Voila, maintenant, vous pouvez en parler...

   

Dreamer ?

Par

En réponse à Pampiou

Bien sûr qu'il y a des protos QUASI repris en série (je dis bien quasi parce qu'il y a TOUJOURS des changements pour les rétroviseurs, poignées de porte, jantes, etc. Ceci principalement dû aux normes et à des histoires de coûts de fabrication). Et bien sûr qu'il y a des proto des à 100%, je dirais même tous les protos sont terminés à 100%...

Mais vous parlez dans le vent en disant ceci car vos propos concernent les prototypes en général. On parle ici de l'Alpine qui a été présentée comme représentant à 80% le modèle de série. C'est bon maintenant, cela rentre dans les neurones?

Sinon sur quoi vous basez-vous pour m'appeler "garçon"? Etes-vous un vieil aigri de la vie? Ou alors un actionnaire dans le marché du gaz qui pète plus haut que son derrière? Je vous vouvoie car on ne se connait pas, simple marque de respect. Merci d'en faire de même.

   

Azzurra1 et le respect, c'est comme l'huile et l'eau, ça ne marche pas ensemble.

Garçon, Teuton, Franchouillard, Pingouin, Sans-dents, etc.... Ceci est le vocabulaire habituel de ce charmant monsieur. Il est l'exemple même de l'homme à l'esprit ouvert, sans à priori avec son prochain....

PS : Je déconne sur la dernière phrase. C'est ironique.

Par §for536fF

En réponse à Moukeaf

Si si je les compare. Parce que ta 4C est un jouet baclé.

Arrête ta mauvaise foi un instant, Renault prend son temps pour préparer le retour de l'Alpine, c'est pour éviter un échec comme la 4C. Déjà que le challenge initial est énorme, y aller avec une voiture baclée serait suicidaire.

Regarde ta Giulia : Alfa a pris son temps pour la faire, a fait le nécessaire pour la soigner, et au final on a une bonne voiture...

Mais bon, pour ça, faut enlever tes oeillères.

   

il n'y a pas que renault il y a renault f1 et nissan qui donne un coup de main .

sûr et certain elle va bien "marcher " l'alpine :wink:

Par

En réponse à §for536fF

il n'y a pas que renault il y a renault f1 et nissan qui donne un coup de main .

sûr et certain elle va bien "marcher " l'alpine :wink:

   

Renault F1 n'existe plus. C'est Renault Sport F1, entité faisant partie de Renault Sport, Renault Sport faisant elle même partie de Renault.

Nissan n'a rien à voir là dedans.

Par

Patron d'un constructeur auto qui n'a aucun modèle à son catalogue, ça existe?

On appelle ça de l'emploi fictif je crois?

Par

C'est beau de voir Azzurra1 signaler tous mes commentaires.

Par

@geodemonia

Je crois qu'Azzura n'apprécie guère d'être contredit et surtout d'avoir ne serait-ce qu'une once de vérité en face de son visage. Voyez donc vos messages cher geo! Tous signalés au modérateur! Même un des miens l'est. Bref, quand il n'a plus rien à dire de plus au risque de se ridiculiser encore plus, il signale. Juvénile attitude du pro-Marchione

Par

En réponse à §Azz801gY

Garçon, tu ne vas pas comparer la serviette (4C) et un torchon (Alpine ) qui n'a pas été encore tissé ?

Pas de doute continue à amuser la galerie tu en as les capacités. :bien:

Ciao bello

   

Le mec vante la 4C c'est bien cette voiture vendue plus de 60000 eu si je me trompe pas pour un 4 cylindre qui n'a ni clim ni direction assistée ni coffre et j'en passe.

 

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ne te prive surtout pas de publier mon profil Linkedin, il est très bien.

Ce n'est pas demain la veille que l'on va admirer ton profil... :ptdr::ptdr:

 

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