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La société de messagerie UPS commande ses Tesla SemiLe constructeur californien Tesla a beau parier sur la fée électricité, il fait feu de tout bois et il reste le magicien du monde automobile. N’est-il pas un géant boursier face à des concurrents devants lesquels il reste industriellement insignifiant ? Mais Tesla veut être un poids lourds et pour convaincre, il a sorti un… camion. Le Semi ne fait pas les choses à demi et il voit même ses carnets de commandes se remplir. La société de messagerie UPS a ainsi signé pour 125 exemplaires.

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Vu la conso d'un camion, j'imagine même pas les multiples recharges :ange::ange:

Par

UPS a sûrement bien fait mais avant d'etre livré, il devra attendre beaucoup plus longtemps que prévu. 2020 ou 2021.

Et puis ca lui fera un sacré trou dans la trésorerie, 5000 dollars l'accompte pour un camion qui en coûte 500 000, faudra avoir les reins solide au moment de passer à la caisse.

Sans compter les superchargers à acheter, le coût des assurances pour des véhicules neufs .

Par

En réponse à n1cool

UPS a sûrement bien fait mais avant d'etre livré, il devra attendre beaucoup plus longtemps que prévu. 2020 ou 2021.

Et puis ca lui fera un sacré trou dans la trésorerie, 5000 dollars l'accompte pour un camion qui en coûte 500 000, faudra avoir les reins solide au moment de passer à la caisse.

Sans compter les superchargers à acheter, le coût des assurances pour des véhicules neufs .

200.000 grand max... le camion... ups est un entreprise énorme... 20 milions de dollars sont des cacahuètes pour eux...

Par

En réponse à n1cool

UPS a sûrement bien fait mais avant d'etre livré, il devra attendre beaucoup plus longtemps que prévu. 2020 ou 2021.

Et puis ca lui fera un sacré trou dans la trésorerie, 5000 dollars l'accompte pour un camion qui en coûte 500 000, faudra avoir les reins solide au moment de passer à la caisse.

Sans compter les superchargers à acheter, le coût des assurances pour des véhicules neufs .

Avant de sortir des affirmation renseignez vous un peu:

http://www.businessinsider.fr/prix-tesla-semi

Prix d'un camion de 150 a 180k€ soit 3 fois moins que les 500k€ que vous annoncez...

J'ose imaginer qu'un dirigeant d'une aussi grosse entreprise qu'UPS a calculé un minimum le cout de revient des camion Tesla

Un particulier regarde le cout d'achat de sa voiture, une entreprise regarde le cout global de son outil ( c'est pas un achat plaisir ) ...

Par

CA d'UPS 60 milliards d'euros

Cout de 125 camion a 180k€ : 22,5 millions, bref une paille pour UPS

Par

En réponse à n1cool

UPS a sûrement bien fait mais avant d'etre livré, il devra attendre beaucoup plus longtemps que prévu. 2020 ou 2021.

Et puis ca lui fera un sacré trou dans la trésorerie, 5000 dollars l'accompte pour un camion qui en coûte 500 000, faudra avoir les reins solide au moment de passer à la caisse.

Sans compter les superchargers à acheter, le coût des assurances pour des véhicules neufs .

Des sources pour étayer tes chiffres ???

Car chez Tesla pour l'instant, sont annoncés les chiffres de 150 000$ pour la version 300 miles et moins de 200 000$ pour la version 500 miles !!! (http://www.businessinsider.fr/prix-tesla-semi).

En ce qui concerne les retards de livraison, concernant la Model 3 et contrairement à ce qu'annonce André, ils seraient bien moins catastrophiques puisque la montée en cadence pourrait n'être décalée que d'un mois. Nous en sauront plus dans quelques jours avec le rapport du 4ème trimestre 2017. Mais le nombre grandissant des Model 3 qui s'alignent sur les parkings des centres de livraison vont dans ce sens.

Pour un constructeur "insignifiant industriellement", vous avouerez qu'on est bien loin d'une situation désastreuse !!!

D'autant plus qu'un grand industriel reconnu comme Peugeot a connu les mêmes difficultés sur sa chaîne de production de la 3008 au lancement (été 2016).

Par

Et si effectivement UPS, avec 125 Semi est la société détenant le record de la plus grosse commande confirmée (juste devant Pepsico avec 100 unités), le total des commandes confirmées s'élève à plus de 400 unités à ce jour.

Par

En réponse à Franckche

Des sources pour étayer tes chiffres ???

Car chez Tesla pour l'instant, sont annoncés les chiffres de 150 000$ pour la version 300 miles et moins de 200 000$ pour la version 500 miles !!! (http://www.businessinsider.fr/prix-tesla-semi).

En ce qui concerne les retards de livraison, concernant la Model 3 et contrairement à ce qu'annonce André, ils seraient bien moins catastrophiques puisque la montée en cadence pourrait n'être décalée que d'un mois. Nous en sauront plus dans quelques jours avec le rapport du 4ème trimestre 2017. Mais le nombre grandissant des Model 3 qui s'alignent sur les parkings des centres de livraison vont dans ce sens.

Pour un constructeur "insignifiant industriellement", vous avouerez qu'on est bien loin d'une situation désastreuse !!!

D'autant plus qu'un grand industriel reconnu comme Peugeot a connu les mêmes difficultés sur sa chaîne de production de la 3008 au lancement (été 2016).

Tous les constructeurs sont confrontés à des retards de livraison, mais pour Tesla tout à coup ce n'est pas normal...

C n'importe quoi, d'ailleurs l'orage est passé plus personne n'en parle, parce que l'argument est totalement bidon, la montée en cadence est évidente, comme si Tesla n'avait pas mis au point sa chaine de fabrication en amont...

Bullshit...

Par

Bon ok, je ne connaissais pas le prix, j'ai estimé 500 000 dollars vu qu'une Tesla modèle S vaut 100 000 dollars .

Apres s'il vend son camion électrique 150 000 dollars c'est sur ca change beaucoup.

Sinon ok , UPS a beaucoup d'argent , c'est une tres grande compagnie américaine mais il n'empêche une commande à 20 millions de dollars, c'est pas peanuts. Ils peuvent en acheter des emballages et des centres de distribution pour le meme prix.

Par

En réponse à n1cool

Bon ok, je ne connaissais pas le prix, j'ai estimé 500 000 dollars vu qu'une Tesla modèle S vaut 100 000 dollars .

Apres s'il vend son camion électrique 150 000 dollars c'est sur ca change beaucoup.

Sinon ok , UPS a beaucoup d'argent , c'est une tres grande compagnie américaine mais il n'empêche une commande à 20 millions de dollars, c'est pas peanuts. Ils peuvent en acheter des emballages et des centres de distribution pour le meme prix.

Franchement si, pour une boîte de la taille d'ups, 20 millions c'est peanuts.

Maintenant, commander du matos qu'on ne voit qu'en images 3D, mouais. En plus de la part d'un mec qui veut balancer une voiture autour de mars... Faut être confiant.

Par

En réponse à n1cool

UPS a sûrement bien fait mais avant d'etre livré, il devra attendre beaucoup plus longtemps que prévu. 2020 ou 2021.

Et puis ca lui fera un sacré trou dans la trésorerie, 5000 dollars l'accompte pour un camion qui en coûte 500 000, faudra avoir les reins solide au moment de passer à la caisse.

Sans compter les superchargers à acheter, le coût des assurances pour des véhicules neufs .

100% bidon est de retour

Par

En réponse à n1cool

Bon ok, je ne connaissais pas le prix, j'ai estimé 500 000 dollars vu qu'une Tesla modèle S vaut 100 000 dollars .

Apres s'il vend son camion électrique 150 000 dollars c'est sur ca change beaucoup.

Sinon ok , UPS a beaucoup d'argent , c'est une tres grande compagnie américaine mais il n'empêche une commande à 20 millions de dollars, c'est pas peanuts. Ils peuvent en acheter des emballages et des centres de distribution pour le meme prix.

et rebelote..

Whaou 20 millions d'euros... t'es a la remorque de ta vie

Par

En réponse à n1cool

Bon ok, je ne connaissais pas le prix, j'ai estimé 500 000 dollars vu qu'une Tesla modèle S vaut 100 000 dollars .

Apres s'il vend son camion électrique 150 000 dollars c'est sur ca change beaucoup.

Sinon ok , UPS a beaucoup d'argent , c'est une tres grande compagnie américaine mais il n'empêche une commande à 20 millions de dollars, c'est pas peanuts. Ils peuvent en acheter des emballages et des centres de distribution pour le meme prix.

http://www.air-journal.fr/2016-10-28-ups-airlines-commande-14-boeing-747-8f-5171707.html

UPS c'est le genre de boite qui achète pour 5 milliards d'avions....

Alors 20 millions pour une pré-commande de 125 malheureux camion...c'est juste du pipi de chat.

Surtout que comme pour les avions d'ailleurs il n'est pas sûr qu'ils aient payé les 5 000€ d'avance ni obtenu une substantielle ristourne sur le prix final.

C'est pas pour rien que Tesla communique la dessus, pour eux c'est une bonne pub, en retour UPS ne paie pas le vrai prix....

Par

En réponse à DocDestin

Franchement si, pour une boîte de la taille d'ups, 20 millions c'est peanuts.

Maintenant, commander du matos qu'on ne voit qu'en images 3D, mouais. En plus de la part d'un mec qui veut balancer une voiture autour de mars... Faut être confiant.

Un véhicule de test existe, il y même en video ou le voit en pleine essai pour les pro. Bon, c'était surtout des départ arreté, mais le camion existe bien

Par

En réponse à d_damien

Un véhicule de test existe, il y même en video ou le voit en pleine essai pour les pro. Bon, c'était surtout des départ arreté, mais le camion existe bien

Anheuser Busch ,

Pepsi cola ,

Ups

C'est marrant cet intérêt soudain pour le camion tesla , alors que cummins avait présenté le sien bien avant eux...

A mon avis les geeks tesla vont acheter une plateforme chez un des constructeurs historiques US et balancer leur chaine de traction model S

Par

En réponse à d_damien

Un véhicule de test existe, il y même en video ou le voit en pleine essai pour les pro. Bon, c'était surtout des départ arreté, mais le camion existe bien

pour des départs arrêtés .... la comm' tesla me surprendra toujours ...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

http://www.air-journal.fr/2016-10-28-ups-airlines-commande-14-boeing-747-8f-5171707.html

UPS c'est le genre de boite qui achète pour 5 milliards d'avions....

Alors 20 millions pour une pré-commande de 125 malheureux camion...c'est juste du pipi de chat.

Surtout que comme pour les avions d'ailleurs il n'est pas sûr qu'ils aient payé les 5 000€ d'avance ni obtenu une substantielle ristourne sur le prix final.

C'est pas pour rien que Tesla communique la dessus, pour eux c'est une bonne pub, en retour UPS ne paie pas le vrai prix....

Au contraire, je pense qu'UPS les a payé, Tesla n'ont pas de cash, c'est justement grâce aux précommandes qu'ils peuvent financer la chaîne de production de leur camion.

Après 625'000$ ça doit être grand chose à sortir pour eux. Je suis par contre un peu surpris qu'ils en prennent autant au lieu d'en prendre une 10aine pour effectuer des essais. Ce Tesla Semi, ça reste un rendu 3D avec des chiffres, rien de plus. Surtout qu'au vu de la présentation de Tesla, ces camions ont du sens si les lieu de livraison sont équipé en megacharger, inexistant.

Par

En réponse à pechtoc

Au contraire, je pense qu'UPS les a payé, Tesla n'ont pas de cash, c'est justement grâce aux précommandes qu'ils peuvent financer la chaîne de production de leur camion.

Après 625'000$ ça doit être grand chose à sortir pour eux. Je suis par contre un peu surpris qu'ils en prennent autant au lieu d'en prendre une 10aine pour effectuer des essais. Ce Tesla Semi, ça reste un rendu 3D avec des chiffres, rien de plus. Surtout qu'au vu de la présentation de Tesla, ces camions ont du sens si les lieu de livraison sont équipé en megacharger, inexistant.

La présentation c'était pour montrer publiquement l'existance, ça fait au moins un an que des proto ont été surpris sans être certain au départ que c'était Tesla. Le cahier des charges a été fait avec l'aide de grand groupe américain du transport et certains ont signifié qu'à part l'autonomie qu'il n'avait pu tester complètement toutes les specs sont vrais...

Les moteurs proviennent de la Model 3 (au mois 250cv unitaire X3) et sont garanties plus d'un millions de miles...

Bref si le camion n'est pas encore sur une chaine de production ça technique est réelle. c'est bien pour ça qu'avec la garantie du coup d'exploitation (y compris sur le point énergique, face au fluctuant baril) l'intérêt n'est pas des moindres. Il y a 400 camions commandés officiellement et on parle sur certains sites de près de 2500 tout confondus....

Par

En réponse à ylgmac

La présentation c'était pour montrer publiquement l'existance, ça fait au moins un an que des proto ont été surpris sans être certain au départ que c'était Tesla. Le cahier des charges a été fait avec l'aide de grand groupe américain du transport et certains ont signifié qu'à part l'autonomie qu'il n'avait pu tester complètement toutes les specs sont vrais...

Les moteurs proviennent de la Model 3 (au mois 250cv unitaire X3) et sont garanties plus d'un millions de miles...

Bref si le camion n'est pas encore sur une chaine de production ça technique est réelle. c'est bien pour ça qu'avec la garantie du coup d'exploitation (y compris sur le point énergique, face au fluctuant baril) l'intérêt n'est pas des moindres. Il y a 400 camions commandés officiellement et on parle sur certains sites de près de 2500 tout confondus....

Tout a été vérifié en dehors de l'autonomie... ça va, c'est pas comme si c'était le point le plus critique de ce camion justement...

Par

En réponse à caradisboub

Anheuser Busch ,

Pepsi cola ,

Ups

C'est marrant cet intérêt soudain pour le camion tesla , alors que cummins avait présenté le sien bien avant eux...

A mon avis les geeks tesla vont acheter une plateforme chez un des constructeurs historiques US et balancer leur chaine de traction model S

Tu y es presque Caradinouille !!!

Pause toi la bonne question : Pourquoi des entreprises réputées pour leur agressivité commerciale et leur compétitivité s'intéresse au camion Tesla et pas à celui de Cummins ou d'autres ???

Ils ne sont ni philantropes, ni mytho ...

Donc ???

Aller, un petit effort et je suis sûr que tu vas trouver :wink:

Par

En réponse à pechtoc

Tout a été vérifié en dehors de l'autonomie... ça va, c'est pas comme si c'était le point le plus critique de ce camion justement...

Le modèle de présentation n'embarquait probablement pas la totalité de la capacité annoncée.

Par contre, avec la batterie embarquée, les specs en traction et en conduite peuvent être testées sans problème. D'où probablement les précommandes de plus de 400 unités que les transporteurs ont pu tester en réel.

Ensuite, il reste à faire une règle de 3 et à faire rentrer dans le châssis les capacités proposées d'ici 2019 :wink:

Par

En réponse à Franckche

Le modèle de présentation n'embarquait probablement pas la totalité de la capacité annoncée.

Par contre, avec la batterie embarquée, les specs en traction et en conduite peuvent être testées sans problème. D'où probablement les précommandes de plus de 400 unités que les transporteurs ont pu tester en réel.

Ensuite, il reste à faire une règle de 3 et à faire rentrer dans le châssis les capacités proposées d'ici 2019 :wink:

Et puis on dit ce que l'on veut sur Tesla, mais ils n'ont jamais bidonné les chiffres d'autonomies (en même temps pour être crédible, ils n'avaient pas le choix), la Model 3 en est encore un bon exemple donc il n'y a pas à craindre de ce côté.

Par

Mort de rire no comment. ... merci à ups d'essayer de sauver tesla ils doivent avoir des.billes dedans . :bien:

Par

En réponse à Kerax410

Mort de rire no comment. ... merci à ups d'essayer de sauver tesla ils doivent avoir des.billes dedans . :bien:

C'est sûr !!!

Ça se sait qu'UPS et Pepsi ont un grand cœur :ptdr:

Par

En réponse à djoulju

CA d'UPS 60 milliards d'euros

Cout de 125 camion a 180k€ : 22,5 millions, bref une paille pour UPS

Une paille pour le parc mondial. A plus de 200 000 $ l outil ils auraient pas signé. :cyp:

Par

Le vrai record serait que tesla sorte un semi électrique autonome pour moins de 200 000 $.. chapeau si il y arrive. .et vendre à pertes ça compte pas

Par

En réponse à Franckche

Tu y es presque Caradinouille !!!

Pause toi la bonne question : Pourquoi des entreprises réputées pour leur agressivité commerciale et leur compétitivité s'intéresse au camion Tesla et pas à celui de Cummins ou d'autres ???

Ils ne sont ni philantropes, ni mytho ...

Donc ???

Aller, un petit effort et je suis sûr que tu vas trouver :wink:

Ha frankche ....

Je t'adore :bien:

Ok , je pose la bonne question , j'espère que ton amour pour Elon ne pipera pas tes réponses . Alors , pourquoi des entreprises réputées pour leur agressivité commerciale et compétitivité font confiance à une boite qui ne dégage pas 1$ de bénef, qui prend des retards colossaux sur une voiture "basique" et qui ne demontre aucune avancée notoire sur les autres constructeurs ? ( les annonces récentes et l'histoire de toy , me donnent nettement plus d'espoir que les annonces d'Elon ).

J'ai déjà lu que que space x, une des autres sociétés d'Elon, pourrait pratiquer du dumping en faisant des tarifs cadeau , au privé et facturerait grassement l'armée et autres entreprises publiques ..

Ça ressemble un peu à du sauvetage , ces reservations miracle , d'un produit qui sera au mieux un truck existant converti EV avec je ne sais pas combien de tonnes de batteries.

Par

En réponse à caradisboub

Ha frankche ....

Je t'adore :bien:

Ok , je pose la bonne question , j'espère que ton amour pour Elon ne pipera pas tes réponses . Alors , pourquoi des entreprises réputées pour leur agressivité commerciale et compétitivité font confiance à une boite qui ne dégage pas 1$ de bénef, qui prend des retards colossaux sur une voiture "basique" et qui ne demontre aucune avancée notoire sur les autres constructeurs ? ( les annonces récentes et l'histoire de toy , me donnent nettement plus d'espoir que les annonces d'Elon ).

J'ai déjà lu que que space x, une des autres sociétés d'Elon, pourrait pratiquer du dumping en faisant des tarifs cadeau , au privé et facturerait grassement l'armée et autres entreprises publiques ..

Ça ressemble un peu à du sauvetage , ces reservations miracle , d'un produit qui sera au mieux un truck existant converti EV avec je ne sais pas combien de tonnes de batteries.

Toujours cette objectivité légendaire CDSB ...

Rien à rajouter, si ce n'est qu'en posant ta question, tu laisses entrevoir la réponse.

Car il est évident que tu penses en ton fort intérieur que tous les décideurs stratégiques de chez UPS, PepsiCo ... sont des burnes (ce qui est certainement le cas, ça se sait) ... Toutefois, il est plus probable que la plupart ici soit assez lucide pour entrevoir que l'évidence ne penche pas en ta faveur.

Quant au retard de Tesla pour la Model3, il est probable qu'il se résume à moins d'un mois par rapport à ce qui était annoncé et le qualifier de "colossal" renforce ta crédibilité.

Enfin, pas d'Amour pour Elon Musk, mais du respect et de l'admiration pour un mec qui en a et se lance avec conviction et enthousiasme (parfois un peut trop certainement) pour réaliser ce que les autres qualifient d'impossible, d'irréaliste ou de fou.

Par

En réponse à Franckche

C'est sûr !!!

Ça se sait qu'UPS et Pepsi ont un grand cœur :ptdr:

Ils ont certainement des intérêts dans l'histoire ça ne change rien à ce que j'ai dit...

Par

Les temps de pose en France pour les routiers

45 minutes de pose pour 4h30 de travaille

la conduite journalière limitée à 9h00 et ou 10 heures 2x par semaine

si on prend 30 minutes de recharge pour 650 km d'autonomie cela peut le faire

je ne pense pas qu'un routier fasse 650 km en 4h30

à 90 km/h sur 4h30 on a au max 360 km

Le camion électrique a beaucoup plus de sens que la voiture particulière électrique.

Par

Pendant que l'Europe Blablate, combien d'entreprise Américaine issue des nouvelles technologies ou sachant exploiter ces nouvelles technologies ont immergé ces dernières 30 ou 40 dernières année (Tesla, Google, Amazone, Apple, Microsoft ...).

Pendant qu'en France et en Europe ont invente des impôts et taxes ...

Par

En réponse à Kerax410

Ils ont certainement des intérêts dans l'histoire ça ne change rien à ce que j'ai dit...

Dans le monde ultralibéral dans lequel évoluent les sociétés du CAC 40 cotées en bourse, le seul intérêt qui vaille est ... financier :bah:

De cela, tu tireras les conclusions qui s'imposent :wink:

Par

En réponse à Franckche

Toujours cette objectivité légendaire CDSB ...

Rien à rajouter, si ce n'est qu'en posant ta question, tu laisses entrevoir la réponse.

Car il est évident que tu penses en ton fort intérieur que tous les décideurs stratégiques de chez UPS, PepsiCo ... sont des burnes (ce qui est certainement le cas, ça se sait) ... Toutefois, il est plus probable que la plupart ici soit assez lucide pour entrevoir que l'évidence ne penche pas en ta faveur.

Quant au retard de Tesla pour la Model3, il est probable qu'il se résume à moins d'un mois par rapport à ce qui était annoncé et le qualifier de "colossal" renforce ta crédibilité.

Enfin, pas d'Amour pour Elon Musk, mais du respect et de l'admiration pour un mec qui en a et se lance avec conviction et enthousiasme (parfois un peut trop certainement) pour réaliser ce que les autres qualifient d'impossible, d'irréaliste ou de fou.

mouais ... c'est pas vraiment des reponses ça, mais je n'en attendait pas moins.

En attendant tesla ne génère toujours pas 1$ de bénef... patients ces actionnaires.

Quand à Elon , un très grand commercial , effectivement il a les $ et le bagout pour réussir à faire croire aux illuminés que mettre 500kgs de batteries dans une voiture c'est révolutionnaire. Tous les constructeurs sont capables de le faire à condition de ne pas espérer gagner de l'argent.

Space x , pas mal , impressionnant même , mais Blue origins avait créé je crois bien la 1ère fusée capable d'atterrir. Mais je ne crois pas qu'ils soient autant subventionnés par la nasa et l'armée.

Quand à hyperloop .... que des annonces de records de vitesse dans leur beau desert du Nevada... j'espère que ça aussi ne fera pas tomber trop d'actionnaires

Par

:ptdr:Toujours les mêmes arguments fallacieux CRDSBB :bah:

L'âge ou à cours d'arguments :beuh:

Les actionnaires seront toujours patients pour une société qui a un carnet de commande plein, qui atteint ses objectifs annoncés, qui satisfait ses clients et qui multiplie le prix de l'action par 20 en 7 ans (soit presque par 3 par an).

Elon Musk ne cherche pas à faire croire ... il FAIT !!! :wink:

Pendant ce temps, beaucoup cherchent tous les moyens pour le discréditer ou discréditer ses sociétés avec des arguments foireux :oui:

Tant qu'il fera, ces derniers passeront immanquablement, au fur et à mesure du temps, pour des bouffons :ptdr:

Tu te reconnais CRDSBB ??? :coucou:

Et si les constructeurs savent le faire, qu'ils le fassent !!! D'ailleurs, ils s'y précipitent maintenant, avec 5 ans de retard ce qui me laisse dire que Tesla n'est pas tant que ça à côté de la plaque :ptdr:

Blue Origin a devancé Space X de quelques mois en récupérant son lanceur sur le site de décollage en 2015, MAIS, Blue Origin n'a jamais été au delà d'un vol Sub-orbital, ce qui n'est pas le cas de SpaceX.

Quoi qu'il en soit, les deux compagnies sont en concurrences et s'alignent sur le même marché (à ne pas confondre avec des subventions :wink:). Pour l'instant, c'est SpaceX qui est devant, mais Blue Origin avec la puissance d'Amazon (Jeff Bezos) va rapidement rattraper son retard.

Quand à HyperLoop, dont l'idée a été lancée par Elon Musk et ses ingénieurs de SpaceX, c'est un autre milliardaire (Richard BRANSON - Virgin) qui est entré dans la course avec Hyperloop One.

Mais comme tu dirais : "Une bande d'Hurluberlu friqués qui ne savent pas quoi faire de leur argent."

Trop fort !!!

Je me marre avec toi :ptdr::wink:

Par

En réponse à Franckche

:ptdr:Toujours les mêmes arguments fallacieux CRDSBB :bah:

L'âge ou à cours d'arguments :beuh:

Les actionnaires seront toujours patients pour une société qui a un carnet de commande plein, qui atteint ses objectifs annoncés, qui satisfait ses clients et qui multiplie le prix de l'action par 20 en 7 ans (soit presque par 3 par an).

Elon Musk ne cherche pas à faire croire ... il FAIT !!! :wink:

Pendant ce temps, beaucoup cherchent tous les moyens pour le discréditer ou discréditer ses sociétés avec des arguments foireux :oui:

Tant qu'il fera, ces derniers passeront immanquablement, au fur et à mesure du temps, pour des bouffons :ptdr:

Tu te reconnais CRDSBB ??? :coucou:

Et si les constructeurs savent le faire, qu'ils le fassent !!! D'ailleurs, ils s'y précipitent maintenant, avec 5 ans de retard ce qui me laisse dire que Tesla n'est pas tant que ça à côté de la plaque :ptdr:

Blue Origin a devancé Space X de quelques mois en récupérant son lanceur sur le site de décollage en 2015, MAIS, Blue Origin n'a jamais été au delà d'un vol Sub-orbital, ce qui n'est pas le cas de SpaceX.

Quoi qu'il en soit, les deux compagnies sont en concurrences et s'alignent sur le même marché (à ne pas confondre avec des subventions :wink:). Pour l'instant, c'est SpaceX qui est devant, mais Blue Origin avec la puissance d'Amazon (Jeff Bezos) va rapidement rattraper son retard.

Quand à HyperLoop, dont l'idée a été lancée par Elon Musk et ses ingénieurs de SpaceX, c'est un autre milliardaire (Richard BRANSON - Virgin) qui est entré dans la course avec Hyperloop One.

Mais comme tu dirais : "Une bande d'Hurluberlu friqués qui ne savent pas quoi faire de leur argent."

Trop fort !!!

Je me marre avec toi :ptdr::wink:

Toujours les même blaireaux à venir critiquer Tesla au moindre prétexte alors que les autres en sont encore au gazout qui pue du fion...

Parce que les VE des autres constructeurs ont les attends toujours, mis à part Renault-Nissan qui ne boxe pas dans la même catégorie ils sont ou??? ah oui pour le bla bla bla ils sont très fort, pour le reste ils sont nuls à chier même en electrique et en hybride une cata, ils te ressortent toujours la même caisse pourrie en gazout ou essence depuis 20 ans juste en changeant de cosmétique et en rajoutant 2, 3 gadgets... mais techniquement ça reste la même bouse à peu de chose près...

Et la caisse à 90k€ c pas la même que celle à 20K€, la 1ere est juste là pour te faire acheter celle à 20K€ qui lui ressemble mais c tout...

En attendant Tesla fait un camion electrique régional ce qui intéresse UPS, dont les camions vont de l'utilitaire de ville (dont la plupart sont déjà convertis à l’électrique aux US) jusqu'aux poids lourd transcontinentaux...

Mais après ça se permet de critiquer Tesla... ah ah ah, alors que les autres ont encore à des prototypes en phase de test aux perfs anémiques...

De plus UPS sait faire ses petits calculs en entretien et gazout à l'année de sa flotte, et c pas jojo...

Bref C à ça qu'on les reconnait, ils osent tout... surtout ici... ah ah ah.

Par

En réponse à Franckche

:ptdr:Toujours les mêmes arguments fallacieux CRDSBB :bah:

L'âge ou à cours d'arguments :beuh:

Les actionnaires seront toujours patients pour une société qui a un carnet de commande plein, qui atteint ses objectifs annoncés, qui satisfait ses clients et qui multiplie le prix de l'action par 20 en 7 ans (soit presque par 3 par an).

Elon Musk ne cherche pas à faire croire ... il FAIT !!! :wink:

Pendant ce temps, beaucoup cherchent tous les moyens pour le discréditer ou discréditer ses sociétés avec des arguments foireux :oui:

Tant qu'il fera, ces derniers passeront immanquablement, au fur et à mesure du temps, pour des bouffons :ptdr:

Tu te reconnais CRDSBB ??? :coucou:

Et si les constructeurs savent le faire, qu'ils le fassent !!! D'ailleurs, ils s'y précipitent maintenant, avec 5 ans de retard ce qui me laisse dire que Tesla n'est pas tant que ça à côté de la plaque :ptdr:

Blue Origin a devancé Space X de quelques mois en récupérant son lanceur sur le site de décollage en 2015, MAIS, Blue Origin n'a jamais été au delà d'un vol Sub-orbital, ce qui n'est pas le cas de SpaceX.

Quoi qu'il en soit, les deux compagnies sont en concurrences et s'alignent sur le même marché (à ne pas confondre avec des subventions :wink:). Pour l'instant, c'est SpaceX qui est devant, mais Blue Origin avec la puissance d'Amazon (Jeff Bezos) va rapidement rattraper son retard.

Quand à HyperLoop, dont l'idée a été lancée par Elon Musk et ses ingénieurs de SpaceX, c'est un autre milliardaire (Richard BRANSON - Virgin) qui est entré dans la course avec Hyperloop One.

Mais comme tu dirais : "Une bande d'Hurluberlu friqués qui ne savent pas quoi faire de leur argent."

Trop fort !!!

Je me marre avec toi :ptdr::wink:

Dites donc les 2 illuminés ,quand on en vient à sous entendre des grossièretés , et même à les écrire , c'est que vous seriez à cours d'arguments, on dirait , non?

En attendant c'est toujours assez rigolo de vous lire .

Ok, Tesla multiplie les prix des actions par 20, en creusant les pertes , ça ne vous interpelle pas ? Ha oui , les investissements et toussa toussa. Ils sont un peu les seuls sur le marché des EV à + de 80.000 balles ....Pas de concurrence devrait leur faire rentrer un peu d'argent, non ? Et surtout depuis 14ans d'existence...

Pourquoi les constructeurs se depecheraient de le faire, puisque même en situation de quasi monopole , Tesla n'engrange pas de bénef , et que les infrastructures pour EV ne sont clairement pas là . En 2019 , il va y avoir du monde en face , et pas que des Européens....

Montant De Baie des hauts de Seine tu cause "les autres ont encore des prototypes en phase de test aux perfs anémiques" .... Ça serait intéressant que tu developpes , nan ?

Pour parler de space x ( dont j'apprecie, il est vrai ,voir leurs atterissages/amerrissages) , sans les dollars et probablement un gros transfert de compétences de la Nasa , point de space x.... D'ailleurs , ils ne semblent pas très bavards sur les coûts de remise en état de leurs lanceurs ...

Quand à hyperloop , à part battre des records personnels de vitesse sur 500m avec une capsule de 8m , ça va être comment quand il faudra envisager transporter des centaines de personnes sur des centaines de kms ?

Continuez à essayer de répondre, c'est toujours assez divertissant à lire. :bien:

Par

En réponse à mdb92

Toujours les même blaireaux à venir critiquer Tesla au moindre prétexte alors que les autres en sont encore au gazout qui pue du fion...

Parce que les VE des autres constructeurs ont les attends toujours, mis à part Renault-Nissan qui ne boxe pas dans la même catégorie ils sont ou??? ah oui pour le bla bla bla ils sont très fort, pour le reste ils sont nuls à chier même en electrique et en hybride une cata, ils te ressortent toujours la même caisse pourrie en gazout ou essence depuis 20 ans juste en changeant de cosmétique et en rajoutant 2, 3 gadgets... mais techniquement ça reste la même bouse à peu de chose près...

Et la caisse à 90k€ c pas la même que celle à 20K€, la 1ere est juste là pour te faire acheter celle à 20K€ qui lui ressemble mais c tout...

En attendant Tesla fait un camion electrique régional ce qui intéresse UPS, dont les camions vont de l'utilitaire de ville (dont la plupart sont déjà convertis à l’électrique aux US) jusqu'aux poids lourd transcontinentaux...

Mais après ça se permet de critiquer Tesla... ah ah ah, alors que les autres ont encore à des prototypes en phase de test aux perfs anémiques...

De plus UPS sait faire ses petits calculs en entretien et gazout à l'année de sa flotte, et c pas jojo...

Bref C à ça qu'on les reconnait, ils osent tout... surtout ici... ah ah ah.

Dites donc les 2 illuminés ,quand on en vient à sous entendre des grossièretés , et meme à les écrire , c'est que vous seriez à cours d'arguments, on dirait , non?

En attendant c'est toujours assez rigolo de vous lire .

Ok, Tesla multiplie les prix des actions par 20, en creusant les pertes , ça ne vous interpelle pas ? Ha oui , les investissements et toussa toussa. Ils sont un peu les seuls sur le marché des EV à + de 80.000 balles ....Pas de concurrence devrait leur faire rentrer un peu d'argent, non ? Et surtout depuis 14ans d'existence...

Pourquoi les constructeurs se dépecheraient de le faire, puisque même en situation de quasi monopole , Tesla n'engrange pas de bénef , et que les infrastructures pour EV ne sont clairement pas là . En 2019 , il va y avoir du monde en face , et pas que des Européens....

Montant De Baie des hauts de Seine tu cause "les autres ont encore des prototypes en phase de test aux perfs anémiques" .... Ça serait intéressant que tu developpes , nan ?

Pour parler de space x ( dont j'apprecie, il est vrai ,voir leurs atterissages/amerrissages) , sans les dollars et probablement un gros transfert de compétences de la Nasa , point de space x.... D'ailleurs , ils ne semblent pas très bavards sur les coûts de remise en état de leurs lanceurs ...

Quand à hyperloop , à part battre des records personnels de vitesse sur 500m avec une capsule de 8m , ça va être comment quand il faudra envisager transporter des centaines de personnes sur des centaines de kms ?

Continuez à essayer de répondre, c'est toujours assez divertissant à lire. :bien:

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Commentaire supprimé.

Tu n'as toujours pas compris??? pourquoi Tesla investit ses bénéfices depuis le début dans son outil de production??? ce que ses détracteurs appellent pertes??? donc quand c VW qui investit X MM€ dans le VE c un investissement bravo VW mais il finance comment??? mais quand c Tesla c des pertes??? ah ah ah...

Et si tu n'as pas compris non plus qu'un VE coute beaucoup moins cher à fabriquer qu'une thermique (sauf pour Tesla qui est presque un artisan, va voir combien coute une Aston Martin par exemple)... mais t’inquiète les Chinois trouvent le VE très rentable eux...

Pour les constructeurs hypocrites qui se foutent bien de notre gueule quand ils disent que ce n'est pas rentable, ce n'est rentable pour "eux" nuance, parce que ça leur enlève tout le $$$AV, mais pour toi??? pratiquement pas d'entretien et le plein à 4€... et c justement ce qu'ils ne veulent pas... ils preferent te la mettre bien profond à chaque révision et quand il faut changer des pièces sur leurs bouses jetables à obsolescence programmée bouffent pétrole importé, c sur ils ne vont pas se dépêcher d'en faire... tant qu'il y aura des abrutis pour acheter leurs merdes qui puent du fion, pourquoi changer???

Ben si ça te plait pas moi...

Après essaye donc de faire une marque de VE avec toute l'industrie automobile et pétrolière mondiale contre toi qui n'attend qu'une chose c que tu te plantes et font tout pour t'y aider, on va voir combien de temps tu dures....

Et dsl Tesla c un VE avec un RESEAU de bornes, donc les infrastructures sont là si tu le veux ou plutôt si tu le peux.

Et ceux qui sont en situation de monopole pour l'instant c bien les bouses à pétrole, avec 701 ventes de Tesla S en France en 2017 pas de quoi être inquiété, mais ils s’inquiètent quand même, car ils connaissent parfaitement le danger que représente le VE pour eux, ça fait 117 ans qu'ils essayent de l'éliminer mais il revient à chaque fois en mieux, comme quoi quand une idée est bonne il est très difficile de l'enterrer... et les avancées technologiques dans le domaine aussi, tu crois qu'ils ne scrutent pas à la loupe la moindre amélioration??? pourquoi crois tu que les constructeurs après avoir tant dénigré le VE s'y mettront finalement en 2020??? même Toyota???

Et si les constructeurs s’inquiètent à cause de Tesla, alors qu'est ce que ça va être avec ce que préparent les Chinois??? Tesla c de la gnognotte à coté...

Et qui parle encore du retard de la M3 Tesla aujourd'hui??? personne... c'était monté en épingle de toute pièce, c ce qu'on appelle une campagne de déstabilisation pour créer une panique chez les investisseurs, et elle a foiré lamentablement car personne n'est dupe...

Si tout le monde vends des VE, Tesla en vendra aussi, et plus particulièrement sur le marché US, son marché, pourquoi un ricains irait il acheter un VE Européen??? qui risque d’être moins bien en plus??? pour des gens qui choisissent déjà Tesla aux US, entre une Merco une BM ou une Tesla toutes électriques ça sera encore moins évident...

Le marché ce n'est pas VE + thermiques, mais + de VE et - de thermiques...

C plutôt toi qui est amusant à lire, car tu ne vois même pas les tenants et les aboutissements de ce qui est entrain de se passer sous tes yeux... le (vrai) VE une fois lancé sera une lame de fond qui va remettre en question toute l'industrie pétro constructeurs et son business modèle, ça commence à être très chaud il suffit d'un petit progrès des batteries et c terminé pour le full thermique, même les Japonais commencent à flipper...

Par

Il me semble que c'est Dragon (spacex) qui s'est amarré à la station spatial ISS le 17 décembre.

Dragon est actuellement le seul vaisseau spatial capable de revenir intact dans l'atmosphère.

Par

En réponse à north french

Il me semble que c'est Dragon (spacex) qui s'est amarré à la station spatial ISS le 17 décembre.

Dragon est actuellement le seul vaisseau spatial capable de revenir intact dans l'atmosphère.

Tout à fait :wink:

Et SpaceX s’apprête à lancer de façon imminente Falcon 9, son gros porteur :bien:

Mais, si au départ Bezos se lançait dans l'aventure spatiale pour faire du tourisme spatial, il semblerait qu'il se mette sur les rang des marchés de lancement (satellites ...) publiés par la NASA et d'autres, tout comme SpaceX.

Nul doute qu'ils deviennent rapidement performants.

Par

En réponse à mdb92

Tu n'as toujours pas compris??? pourquoi Tesla investit ses bénéfices depuis le début dans son outil de production??? ce que ses détracteurs appellent pertes??? donc quand c VW qui investit X MM€ dans le VE c un investissement bravo VW mais il finance comment??? mais quand c Tesla c des pertes??? ah ah ah...

Et si tu n'as pas compris non plus qu'un VE coute beaucoup moins cher à fabriquer qu'une thermique (sauf pour Tesla qui est presque un artisan, va voir combien coute une Aston Martin par exemple)... mais t’inquiète les Chinois trouvent le VE très rentable eux...

Pour les constructeurs hypocrites qui se foutent bien de notre gueule quand ils disent que ce n'est pas rentable, ce n'est rentable pour "eux" nuance, parce que ça leur enlève tout le $$$AV, mais pour toi??? pratiquement pas d'entretien et le plein à 4€... et c justement ce qu'ils ne veulent pas... ils preferent te la mettre bien profond à chaque révision et quand il faut changer des pièces sur leurs bouses jetables à obsolescence programmée bouffent pétrole importé, c sur ils ne vont pas se dépêcher d'en faire... tant qu'il y aura des abrutis pour acheter leurs merdes qui puent du fion, pourquoi changer???

Ben si ça te plait pas moi...

Après essaye donc de faire une marque de VE avec toute l'industrie automobile et pétrolière mondiale contre toi qui n'attend qu'une chose c que tu te plantes et font tout pour t'y aider, on va voir combien de temps tu dures....

Et dsl Tesla c un VE avec un RESEAU de bornes, donc les infrastructures sont là si tu le veux ou plutôt si tu le peux.

Et ceux qui sont en situation de monopole pour l'instant c bien les bouses à pétrole, avec 701 ventes de Tesla S en France en 2017 pas de quoi être inquiété, mais ils s’inquiètent quand même, car ils connaissent parfaitement le danger que représente le VE pour eux, ça fait 117 ans qu'ils essayent de l'éliminer mais il revient à chaque fois en mieux, comme quoi quand une idée est bonne il est très difficile de l'enterrer... et les avancées technologiques dans le domaine aussi, tu crois qu'ils ne scrutent pas à la loupe la moindre amélioration??? pourquoi crois tu que les constructeurs après avoir tant dénigré le VE s'y mettront finalement en 2020??? même Toyota???

Et si les constructeurs s’inquiètent à cause de Tesla, alors qu'est ce que ça va être avec ce que préparent les Chinois??? Tesla c de la gnognotte à coté...

Et qui parle encore du retard de la M3 Tesla aujourd'hui??? personne... c'était monté en épingle de toute pièce, c ce qu'on appelle une campagne de déstabilisation pour créer une panique chez les investisseurs, et elle a foiré lamentablement car personne n'est dupe...

Si tout le monde vends des VE, Tesla en vendra aussi, et plus particulièrement sur le marché US, son marché, pourquoi un ricains irait il acheter un VE Européen??? qui risque d’être moins bien en plus??? pour des gens qui choisissent déjà Tesla aux US, entre une Merco une BM ou une Tesla toutes électriques ça sera encore moins évident...

Le marché ce n'est pas VE + thermiques, mais + de VE et - de thermiques...

C plutôt toi qui est amusant à lire, car tu ne vois même pas les tenants et les aboutissements de ce qui est entrain de se passer sous tes yeux... le (vrai) VE une fois lancé sera une lame de fond qui va remettre en question toute l'industrie pétro constructeurs et son business modèle, ça commence à être très chaud il suffit d'un petit progrès des batteries et c terminé pour le full thermique, même les Japonais commencent à flipper...

Presque agréable à lire quand il n'y a pas de sous entendus limites.

Alors qu'on soit clair , je n'ai absolument rien contre le VE. C'est même un miracle que les très complexes et coûteux moteurs thermiques soient encore là. Mais pour qui n'a pas énormément d'argent, il est (sera) quasi impossible d'acheter un VE d'occasion , et s'il vit en appart , très difficile de recharger . D'ailleurs , vu qu'il n'y a pas vraiment d'usure sur un V.E , comment ça va décôter comment ?

Les supercharger pourraient être une solution, mais vu que Tesla l'interdit dorénavant aux professionnels qui parcourent bcp de km , ça n'a plus trop de sens.

Alors passer à un parc 100% VE d'un coup de baguette magique, ya moyen que ce soit un peu compliqué, non ?

En 2019 on verra ce que tous les constructeurs proposeront et surtout à quel tarif , et qui sait faire des moteurs thermiques, saura faire de l'électrique sans soucis. Ça sera aux chimistes de panasonic, lg , etc de nous trouver de bonnes solutions pour qu'on ailles loin , et qu'on mette max 10min pour faire le plein de son auto.

Puisque tu parles d'obsolescence programmée, en ce moment la marque à la pomme est sous le feu des projecteurs, avec le bridage des capacités de leur batterie pour "préserver leurs performances " ... réelle vraie bonne attention ou bidonnage pour accélérer le renouvellement ???

Voilà , donc , moi aussi j'attends le VE , mais à condition que je puisse faire au minimum la même chose qu'avec mes thermiques ( et si le coup à l'usage diminue fortement, tant mieux , mais yaura toujours l'état ou les fournisseurs d'énergie qui trouveront comment nous prendre quelques €€)

Par

En réponse à north french

Il me semble que c'est Dragon (spacex) qui s'est amarré à la station spatial ISS le 17 décembre.

Dragon est actuellement le seul vaisseau spatial capable de revenir intact dans l'atmosphère.

Si on oublie les soyouzs russes et leurs equivalents chinois...

Par

Et quelques autres de la nasa...

Par contre si tu parles de retour sur terre d une partie du lanceur,

la spacex est peut etre seul pour l instant...

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