Commentaires - Le BYD Atto 2 élimine son principal défaut

Après à choisir entre BYD ou Citroën, le choix est vite fait hein

BYD bien sûr !

0 intérêt à ce prix là, les véhicules chinois sont moins attractifs pour la populace, leur seul intérêt est un prix moindre, là on est pratiquement au prix d'un model Y avec bonus.

Oui mais Tesla est bien plus intéressant à ce prix

Bon Caradisiac ne pourra rien dire de plus de cette version , sachez qu´elle étrenne les nouvelles générations de Batteries BYD LFP , une Dolphin avait une recharge DC que de 65 kWh en pic , là elle en prend 155 , quand un 3008 n´en prend que 160 en NMC .

Je pense que Soufyane d´automobile propre va s´atteler à la tâche, car les promesses de BYD si elles sont réalisées font passer un gros cap aux LFP .

Quand au prix , BYD l´avait annoncé à la sortie de l´Atto2 qui commençait à 29.900 € et 31900 € à son lancement. Vu que cette batterie n´est disponible qu´avec le second niveau de finition le surcoût initial n´est que de 4000 € pour une technologie tout autre , plus de polyvalence et d´agrément.

l´inconvénient c'est qu´entre temps le prix avait augmenté sur la petite batterie de 2000 € et BYD fait une remise de 5000 ,€ , raison pour laquelle la finition de base est à 28900 € et donc la finition haute à 30900 € .

Pour résumer, il y aura 5000 € d´écart entre les 2 Batteries.

Reste à savoir si elle sera plus conseillé à acheté à 35990 € que La Kia EV3 de 58 kWh offrant elle aussi 204 ch mais en batterie NMC et bénéficiant de 4500€ de remise depuis 6 mois .

10 cm séparé la hauteur des 2 véhicules, .

J'ignorais que le modele Y avec ses 4,80 m et son rayon de braquage de camion était un "SUV urbain".

Tu as des LFP qui chargent à plus de 400 kW.

1,58 pour la Kia contre 1,68 pour la BYD, cette dernière offre opus d´équipements dont le toit vitré indisponible en Europe sur la kia .Mais les aides à la conduite de la Coréenne sont mieux calibrés et son système de régénération permet à chacun de trouver le ressenti qu´il préfère, selon sa conduite ou son humeur , avec palette de régénération au volant et activation ou non du one pédale selon cette décélération choisie .

La LFP de BYD permet de la recharger à 100 % alors qu'il est conseillé de rester à 80% sur la NMC de la kia.

Pour ce prix là , Renault ne propose la R5 150 ch 52 kWh et il faut rajouter 2000 € pour la R4 , avant droite la compléter par le catalogue d´options .

64,8 kwh et 430 km? Pas très efficient tout ça...

Sans aller jusqu'au Model Y, sauf grosses remises "automatiques" (et autres fausses promos), qui irait tenter l'expérience BYD alors que le modèle se retrouve dans la masse tarifaire par rapport aux autres concurrents.

L'appétit tarifaire de BYD est bien trop élevé pour tenter de gagner des parts de marché et ne pas en vendre des volumes totalement anecdotiques.

Il serait peut-être temps de parler de la catastrophe des voitures chinoises importées en Russie, qui ne passent pas leur troisième hiver sans être rongées par la rouille.

La EC4 est pourtant plus réussie, sans en miettes oxydées après quelques années

*finir en miettes

Cependant, comme chez Tesla, le patron de BYD est un peu trop extrémiste, en 2024 il souhaitait faire crever l´industrie Européenne.

De même BYD communique sur des fausses remises , 5000 ,€ alors qu´à son lancement BYD faisait 1000 € de remise sur l´atto2 et on pouvait la toucher à 28900.

MG et Kia vont plus de vrais remises que ces manipulations commerciales douteuses , comme Stellantis sous Tavares finalement.

Il est à noter que BYD facture 1000 € de frais de livraison systématiquement, alors que seule la Carte grise et sont prix affiché est à payer par le client .

On ne compte plus la quantité de SUV urbains proposés, aujourd'hui, lesquels finalement ne se distinguent pas vraiment ou si peu.

Mais clairement, ça n'est pas encore avec ce modèle que BYD se distinguera.

en revanche, ça n'est pas du tout le même gabarit.

donc tout dépend des critères de chacun et de savoir si le gabarit est important ou pas, pour les clients concernés.

c'est au moins la dixième fois que t'en parles.

mais on a bien compris que tu n'aimes pas les voitures chinoises, oui, ça, c'est clair.

Autant prendre une Renault Megane électrique !

Une sorte de Qashqai électrique il lui ressemble beaucoup jusqu'au tarif reste à choisir selon l'usage entre 400 kms en tout électrique ou 1000 en mettant du 95.

MDR, j'en parle car les journalistes n'en parlent pas.

Puis c'est quand même drôle d'en déduire des sentiments, ce ne sont pas les sentiments qui gouvernent ma pensée.

Non contents d'être made in merdia, avec un positionnement tarifaire si défavorable qu'ils se les carrent dans le parking...Jusqu'à ce que l'oxydation se charge du recyclage. Ce ne sera pas trop long.

à 36 000 tu as une model3 !!

donc non trop cher!!

sachez le en chine les byd sont a 20 000 balles!!

byd attend juste que en 2026... l'europe signe son arret de mort avec la fin du thermique en 2035!!

la fameuse clause de revoyure..

ils sont pas pressés dés 2027 .. ils baisseront leur prix de 10 000 balles..

et prendront le marché comme ils l'ont deja pris en chine!!!

bref ne payez pas trop cher aujourd'hui votre byd!!

loa imperative!!

en attendant la vague déferlante de 2027!!

tu crois que c'est mieux chez tesla!!

au canada... elles rouillent toutes!! faut imperativement virer le cache plastoque sous la caisse a chaque sortie d'hiver et virer la boue.. humide bin oui pendant le degel..

de la neige salée melangée a de la boue vient se loger entre le cache et la feraille!!

il faut aussi percer le cache a endroit régulier pour virer l'eau stagnante!!

sinon c'est simple que des merdes.. batterie corrodées qui lache .. trés vite!!

ou chassis rongé!!

le pire vu que c'est une caisse electrique faut pas faire çà soit meme attention karcher et electricité font pas bon menage!!

bref çà te coute un gros billet a chaque sortie d'hiver une tesla...

d'ailleur les ve se vendent trés mal au canada!!

entre les tesla merdique elon le facho et trump qui voulait faire du canada un etat us de plus!!

bin c'est mort pour tesla au canada!!

L'obsolescence programmée est donc l'apanage de la voiture électrique. A peine commercialisée déjà modifiée, voire remplacée pour quelques modèles chinois. Évolution technologique, certe, régression sociale pour les seconds couteaux primo acquéreurs de ces modèles prématurément dépassés..

Bien sur qu'il a raison d'en parler. As-tu au moins saisi chinese cars rust ou quelques mots de ce type sur YT pour visionner au moins? Parce que toi, à part répéter 40 fois que les chinois vont ronger les européens...

Les chinois vendent leurs voitures à des prix totalement inacceptables en Europe comparés à ceux qu'ils pratiquent sur place.

"BYD Atto 2 : le SUV électrique vendu 13 000 € en Chine" (bénéfices inclus).

Même avec la nouvelle batterie et du transport, les marges des constructeurs chinois chez nous sont hallucinantes.

La BYD Atto 2 est vendue 13k€ avec l'ancienne batterie.

Comment peut-on expliquer que le prix "juste" en Europe celui-là ??

En réalité, BYD casse les prix en Chine pour tuer la concurrence... et marge au maximum en Europe pour compenser ses prix bas locaux et les taxes US.

Et nous on dit : "ils sont forts ces chinois de vendre de si bons produits à ce prix".

Une model 3 neuve blanche c'est 41.980€ aujourd'hui y'a rien en-dessous!

De toutes façons elle vient de Chine aussi. Donc on évite.

Donc en gros cette chinoise n'a même pas son prix pour elle?

en attendant, les russes achètent des caisses chinoises.

et en Albanie, on l'av vu: c'est deux fois moins que les européennes équivalentes.

bref, la messe est dite.

quant aux chinois, ils ne sont en rien une race inférieure à la nôtre.

donc, non, on ne sait pas mieux faire qu'eux.

raison pour laquelle beaucoup préfèrent la Model Y, produite en Allemagne et éligible au bonus français.

Pouvez-vous nous rappeler quels sont les choix actuels des Russes lorsqu’il s’agit d’acheter une voiture, depuis le début du conflit en Ukraine ?

Il faut vraiment détester l'automobile pour rouler la dedans

rapport TUV 2025 ( controle technique Allemand ) publié par l'ADAC

Tesla mauvais élève en matiere de contrôle technique et pas qu'un peu !

suspension/ freinage/ éclairage, multiples problèmes au bout de 3 ans seulement

inquiétant quand meme car 1 Tesla sur 5 échoue au CT allemand au bout de ses 3 ans

Une race inférieure, à part ceux qui emploient le terme de race pour désigner un groupe humain, je ne connais pas. Oxydation précoce signifie process non qualitatif, réduction des coûts de production au détriment du client, avantage ça n'apparait pas en sorti d'usine. Il y a une dizaine d'années des Duster avaient posé problème à ce sujet.

des caisses russes, chinoises, indiennes et même japonaises ou en fait n'importe quelle caisse issue de n'importe quel pays, vu qu'il est facile d'en importer, notamment à partir d'autres pays.

et en occasion, c'est encore plus facile.

qu'est-ce que tu crois ? que Tesla a vendu des cybertrucks à l'ami Kadyrov et que Toyota a comme client de ses pick-ups les talibans, djihadites et islamistes ?

il fut même un temps où Poutine et l'ami Kim roulaient en... Mercedes.

Libre à toi de prendre les chinois pour des incapables.

Le réveil risque d'être difficile, un jour ou l'autre, pour toi.

l'info la plus importante et l'arrivée des PHEV aux prix ultra aggressifs

25 minutes, au mieux, avec le bon chargeur, batterie neuve, pour recharger 70% de la batterie, ça non plus ça ne fait rêver personne, à part les 2-3 agités de la voiture électrique qui sévissent ici...

Visiblement le raz-de-marée électrique, c'est toujours pas pour aujourd'hui, ni pour demain, d'ailleurs.

C'est suffisant si tu fais rarement de l'autoroute, perso sur la mienne ca prends plus de temps et ca m'a posé de soucis sur les longs trajets.

Qui, à part toi ou Serge de Narbonne, imaginait que les bidules chinois bradés et conçus en quelques mois étaient fiables et bien construits ?

Faut vraiment être naïf pour croire qu'à ce tarif t'as une vraie voiture qui va durer 30 ans : même pour ne serait-ce que dénicher un garagiste et les pièces d'usure sera une épreuve dans moins de 10 ans.

Après bon courage aux acheteurs de ces voitures jetables : on fera le bilan dans 10 ans en essayant de ne pas rigoler trop ouvertement pour ne pas trop vexer les enthousiastes d'aujourd'hui...

Voir la vidéo de GBRNR qui a essayé de traiter préventivement sa TM3 : quand tu vois la conception des longerons creux déjà bouchées après quelques mois d'utilisation et qui laissent stagner la flotte, t'as vite compris que la plupart auront du mal à tenir la durée, surtout dans les contrées "difficiles".

N'est pas Toyota qui veut, qui vend les mêmes bagnoles aussi bien en Afrique qu'en Russie ou au Canada, avec toujours la même fiabilité légendaire.

Me concernant, après 15 ans dont une bonne partie au soleil du sud, mais aussi sous la pluie ou la neige, RAS pour ma Toyota de luxe.

Le jour où Tesla arrivera à concevoir ses bagnoles pour les faire durer aussi bien ne serait-ce que 10 ans, ça sera déjà très bien.

Tout dépend de ton niveau d'acceptation...

On sait tous que quand t'achètes une boîte à piles, tu as une soudaine appétence pour les sandwiches triangle et les cafés des aires d'autoroute, et les envies de pisser se multiplient, en tombant systématiquement sur les moments où il faut recharger la voiture : heureux hasard !

C'est surtout que j'ai des enfants et que la moindre pose prend facilement 30min, tu as des voitures avec meilleures autonomie que la mienne et recharge plus rapide tu pourras t'arrêter au bout de 3-4h et recharger en 15-20min.

Mais bon si tu veux continuer à t'asphyxier au gaz d'échappement avec un vrombissement permanent dans une voiture qui a la réactivité d'un tracteur libre à toi.

Faux il y a des modèles propulsion neuf en stock à 37 840€ et propulsion grande autonomie à 42 K€ en bleu.

Vous racontez n'importe quoi, une habitude habitude : Non, les constructeurs automobiles japonais et indiens ne sont plus présents officiellement sur le marché russe depuis 2022.

- Constructeurs japonais : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi ont tous suspendu leurs ventes et fermé leurs usines en Russie après l’invasion de l’Ukraine en 2022. Depuis, ils n’ont pas repris leurs activités, et leurs modèles ne sont plus distribués officiellement.-

- Constructeurs indiens : L’Inde n’avait pas de présence industrielle significative en Russie (pas d’usines locales). Les marques comme Tata ou Mahindra ne sont pas implantées officiellement, et il n’y a pas eu d’entrée récente sur le marché russe

Ce n'est pas jetable car c'est une voiture électrique, c'est jetable car il n'y a pas de protection anticorrosion.

Saurez-vous faire la distinction ?!

Déjà, rares sont essayeurs et influenceurs ne s'efforçant pas de gommer quelques défauts s'ils veulent continuer à se faire prêter des véhicules. Et c'est plus tard dans le temps que tu apprends que finalement y'a ci y'a ça alors qu'ils étaient tous dithyrambiques. Mais il est d'autres éléments n'étant pas du tout de leur ressort. Industrie chinoise pas au niveau sur tout un ensemble de critères malgré les transferts de savoir apportés par l'industrie occidentale ça se pourrait bien oui. Cependant pour faire trempette ce serait surprenant. Si les opérateurs se contentent de faire passer les caisses au-dessus du bain de traitement au lieu de les y plonger c'est sur y'a bon leur équipe sera plus productive que celle qui aura fait dans les règles. Voire encore mieux elle aura gratté de la matière pour un autre usage. Ou simplement suivi les ordres. Quand t'iras chercher ta caisse vu que tout sera peint même pas tu te poseras la question ça a été fait ou pas tellement c'est censé être évident que oui. Et la carotte sera pour toi plus tard. Comprende?

Oui c'est vrai effectivement.

Le gabarit est important pour moi aussi donc j'aurais dû en tenir compte !

Ces chinoises sont bien trop chères.

Surtout d'autant plus que, vu depuis le temps qu'il a sa vieillerie, dans les faits, il ne doit pas tant rouler que ça. Et il ne doit pas faire tant que ça d'autoroutes par conséquent dans l'année.

t'as un model y std a 35k avec les aides, donc ce byd fera un byd...

Tout ça ne vaut pas un clair de lune à Maubeuge....