Commentaires - Le Cupra Raval de série, mais encore camouflé au Salon de Munich

À l'envers, ce nom de Raval me fait penser à la Grande Tata! De quoi ravaler leur fierté...

Dans les 12 mois à venir, il va y avoir beaucoup de nouveautés et on va observer une grosse offensive des petites électriques. C'est même intéressant : le segment B n'accueille plus beaucoup de nouveautés en thermique (juste des mises à jour) et se montre très dynamique en électrique.

Mais, dans ce segment et ceux immédiatement au-dessus, on ne voit toujours rien venir de nouveau côté autonomie et surtout temps de recharge. L'offre aura beau s'étendre, je crains que le gâteau ne grossisse guère mais que les parts seront plus petites. La Zoe, qui avait initialement une grosse part, sera ainsi démultipliée en R5, e-C3, Polo, Raval, ... Des nouveaux modèles attireront sans doute des nouveaux clients et feront un peu augmenter la part des VE, mais pas du tout de façon notable. Les VT vont rester encore à 75 à 80% de parts de marché pendant pas mal de temps faute d'innovations côté VE. Alors que la demande est là semble-t-il.

L'offensive VAG continue sur l'électrique...ils inondent le marché avec d'excellentes autos, bien finies, classes et sobres, au point technologiquement, très fiables et très qualitatives. Pas étonnant l'énorme succès

Attendons de voir les prestations, l'autonomie et les tarifs avant de comparer aux bombinettes Stellantis ou à Alpine.

Oui, d'accord. L'autonomie de certains modèles du segment B à petites batteries est assez grotesque. Et il faut fortement améliorer le temps de recharge sur ce segment pour convertir le public. Mais bon, on voit toute une agitation. On suppose que les progrès nécessaires vont suivre...

Vous n'en avez pas marre d'écrire toujours la même chose et nous la rabâcher à longueur de journée ?

Le groupe VW fait de bonnes voitures mais d'autres marques en font aussi d'un niveau équivalent.

Vous êtes aussi fatigant que Entouteobjectivité, Fedoismyname, Fienteonthe...

Tu crois qu'elle Raval bien …

"la Cupra Raval disposera de deux batteries différentes"

Cela sera comme pour VW une de 38 kWh et une autre de 56 kWh

Parait Vachement haute sur pattes pour une voiture "surbaissée "

Faut bien Caser les batteries. Mais la silhouette de toutes les concurrentes (208 Ypsilon Corsa et même Polo) est plus équilibrée.

J'écarte volontairement les c3 et Grande Panda sinon achètera par nécessité mais certainement pas pour le design...