Commentaires - Le Dacia Bigster affronte le Citroen C5 Aircross dans un match des SUV compacts abordables

9000.- euros de plus pour un machin pas au point technologiquement, mal fini, mal fichu, sur des bases lowcost avec des materiaux de piètre qualité, des finitions a la va-vite, toujours les mêmes moulins qui malgré les modifications continuent de faire parler d'elles (en mal bien entendu) le Bigster peut dormir sur ces deux oreilles tranquille

Si ces SUV sont "compacts", la taille normale c'est quoi ???

Tu parles.

Presque 7,5L/100, sécurité à la ramasse, bruits permanents, suspension à l'avenant, aides à la conduite fantaisistes, ... Tu paies moins cher que Citroën et tu vois pourquoi.

De toute manière tout est dans la conclusion de l'essai.

"finition plus valorisante, présentation plus agréable, prestations routières, ..."

On peut quand même se demander pourquoi Citroën a délibérément choisi de ne pas reconduire le point fort du modèle : la banquette arrière à 3 sièges séparés pour une modularité de type monospace. Il me semble que Citroën cherche à coper Dacia, alors que les chevrons se doivent d'offrir quelque chose de personnel. Si la Dacia a des faiblesses, son tarif canon, ses prestations (fonctionnalité) et sa valeur de revente vont faire mal.

Confort Dacia devant citroën...

Pas certains de votre crédibilité sur ce coup-là.

La conclusion est un peu à l'image de ce que je pense du fait de comparer ces deux véhicules.

Soit, on ne veut pas dépenser trop, mais en avoir pour son argent....bigster

Soit, on recherche ce qui est le meilleur compromis Quel que soit le prix....C5.

Je ne suis pas convaincu qu'avec une telle différence de prix (le C5 c'est Bigster + 30%) il y ait vraiment beaucoup de personnes qui hésitent.

Celui ou celle qui s'est déjà fixé un objectif a peu de chance de le changer.

Dans les notes vous mettez le Bigster avec une meilleure note que le C5 pour le confort...vous dites le contraire dans l'article.

Pas très crédible ce comparatif.

Pour avoir vu le AIRCROSS en concession, il est vraiment classe.

faut bien que le média local essaye tant bien que mal de camoufler la médiocrité du produit hexagonal, même une Dacia le surpasse...mais qui va acheter ça ?

classe et citroën dans la même phrase...

2 réponses possibles (l'une n'excluant pas l'autre):

1: économie tout azimut

2: la plateforme prevue pour l'électrique qui ne le permet pas

Moi aussi, je me pose la question .

Encore un petit effort et une classe S des années 90 passera pour une citadine

Sans aller jusque là, je le trouve presque regardable.

Difficile de comparer un véhicule en boite auto et l'autre en manuelle, l'agrément en ville est sans commune mesure, le confort et l'agrément du Citroën au quotidien justifie l'écart de prix, pour autant on peut comprendre que le rapport tarif/gabarit pour un petit rouleur sans doute jeune puisse se justifier, mais tous les jours dedans après 50 ans pour 150 Kms ou davantage il n'y a pas de question à se poser. Ces SUV ne s'adressent pas aux mêmes acheteurs parce que pas les mêmes priorités.

un de mes voisins, retraité, m'a fait l'honneur de faire un tour dans son tout nouveau Bigster dont il est apparellent très fier. Comme je suis curieux de monter dans un modèle que je ne connais pas, j'ai accepté sans hésiter. Bilan : c'est pas cher, mais franchement, c'est presque trop cher pour ce que c'est ...

Le look extérieur est affaire de goût, pour ma part je me contenterais de dire que c'est largement moins laid que n'importe quelle production japonaise ou coréenne ...

Par contre, à l'intérieur, c'est sinistre et vieillot, couleurs tristes, platocs moches et durs, les sièges sont durs et mals dessinés ...

Mais le pire est à venir, quand ce truc roule ...

Aïe aïe aïe : pour les oreilles (le moteur est bruyant et mal encapsulé, les bruits de roulements omniprésents, même sur un revêtement lisse à cause des bruits d'air) et pour les reins (suspension plutôt sêche, et sièges encore plus inconfortables qu'à l'arrêt !)

En conclusion, le prix est low cost certes, mais encore heureux car franchement cette voiture ne peut cacher ses origines roumaines, faut pa

faut pas aimer l'automobile pour rouler là-dedans ....

A mon avis, vaut mieux acheter une vraie voiture d'occase récente que ce truc ....