Commentaires - Le GIGN va rouler en Peugeot Landtrek

J'espère qui sera pas malmené comme les équipes du s.w.a.t sur m6

Comme dans le Brésil ? ou l'Iran ?

Le 93 ou Marseille ça ressemble à ça ?

J'allais demander pourquoi c'est pas vendu en France, puis je me suis souvenu des normes européennes toutes plus débiles les unes que les autres

Oui bien sûr.

Il y a beaucoup de cachette aussi.

Bizarrement pas de version elec...

Les pauvres

Après triplement de la masse du bestiau, il va s'amuser le PureTOC pour entraîner ça ! Poursuites possibles, mais uniquement pour les voitures sans permis...

Une Peugeot à moteur Mitsubishi

Pas fou le GIGN, ça veut bien faire du patriotisme de façade mais pas au point de tomber en rade avec le puretoch national.

Décision politique / économique (réindustrialisation) plutôt que technique ?

Combien de véhicules commandés ? Quel montant la commande ? Quel niveau de blindage (je doute que le blindage soit lourd) ?

Pourquoi ne pas partir sur une base d'Arquus VT4 (déjà utilisé par l'armée) pour mutualiser les coûts ?

"CHOOSE FRANCE" marqué en gros sur un truc fabriqué en Tunisie ...

Il sera donc homologué EU

Né d'une Joint-Venture avec un constructeur Chinois, équipé d'un moteur Japonnais et blindé par une société Allemande.

Ok le véhicule est préparé en France au final. Welp produisait même des Traveller / SpaceTourer blindés.

C'est le GIGN, pas une brigade spécialisée dans les courses poursuites.

C'est un gazout Mitsubishi qui est supposé remuer ce pachyderme. Il n'existe aucun Puretoc d'une cylindrée suffisante pour cela.

Avant les Peugeot étaient fabriquées en France et envoyées en CKD ou SKD dans des petits pays pour être remontées ou transformés sur place.

Maintenant, c'est le contraire.

On fait en fonction des capacités locales...

+1, on aurait même pu rêver d'un remplacent du P4 Français (ou avec quelque partenaire Européen) et produit localement (quitte a réindustrialisé)

Il n'y a pas de moteur puretech dans ce véhicule. C'est d'ailleurs pour ça qu'il n'est pas vendu en Europe.

Même s'il pourrait l'être auprès des professionnels, ceci dit.

Et qui est d'origine chinoise.

Oui enfin le P4 français, il faut pas abuser. Seul le moteur est français et l'assemblage final, le reste est allemand (Mercedes G) et la fabrication autrichienne (production du G chez Puch).

A noter que toutes les propositions de l'époque pour remplacer le vieillissant Jeep Hotchkiss - lui-même d'origine américaine - sont d'origine étrangères. Mercedes donc pour le P4, Volkswagen (Iltis) pour le Citroên C44 et Fiat (Nuova Campagnola) pour le Renault TRM500.

Heureusement, c'est pas un moteur de sèche linge pour le faire avancer non plus. Le problème de fond des moteurs moderne, c'est nos technocrates européens c'est tout

Ils ne perdent pas au change, face aux SUV du groupe Ouille-Daille

Moteurs qui vont bientôt devenir du Mitsubicric, donc côté fiabilité...

De la merde, on fait du social, l'état paye les lacunes de ses constructeurs au lieu de prioriser le prix et la qualité du produit.

Le GIGN va rouler en mode France Relance...le hdi et la plateforme vont être limites pour déplacer les deux tonnes de blindage et de l'équipage...

Avant ils avaient un Chevrolet Tahoe, c'était pas du social mais c'était du costaud.

Je comprends que l'Etat fasse du social pour les flottes de la fonction publique mais previlegier le social au lieu de l'efficacité ça me semble une très mauvaise perception du niveau d'exigence que demande l'engagement des unités du GIGN.

Le VT4 est très bien pour le franchissement et la vitesse sur route, le Masstech est costaud et plus spacieux pour les équipes spécialisées. Les unités FS ont des Land Cruiser V8 en Opex...bref

Il y a beaucoup de solutions possibles en réalité, et il me semble que la pire ait été choisie. France Relance vs efficacité.

Il finiront a pince au milieu du parking et notre amie roc lors prêtera son futal jaune avec des airpho

Ni hybride, ni électrique, une honte dans la France bobo du 21eme siecle ! Rael macron a dit tout electrique ou rien, idem la von der leyen ! Electrique sinon rien !

tiens le GI peuvent polluer pas de crit' 1???

Le VT4 n'est pas un pickup

Par contre il existe un pickup dont il me semble que la gendarmerie possède quelques exemplaires : Masstech Baroud, basé sur le Toyota pickup actuellement en vente en Europe.

Masstech est une entreprise du sud, spécialisée depuis longtemps dans les 4x4 "utiles" : pompiers, ambulances ... et depuis une dizaine d'années pour les militaires, en particulier tout ce qui est opérations spéciales.

Leur base de travail est le Toyota HZJ avec moteur diesel 6 cyl ou V8.

De mémoire, avec les véhicules Masstech environ 60% de la valeur ajoutée est en France, même s'il s'agit de véhicules Toyota.

C'est pas du mitsu ça?

Faut croire qu'ils avaient obligatoirement besoin de pickups (même si le VT4 est une base d'Everest II qui est une base de Ranger) car en 2017, ils prenaient livraison de Centigon Fortress 200 Intervention sur base de Toyota LC 200.

Peu de pickups blindés "légers" (il existe quelques trucs mais beaucoup plus lourds), le marché préférant surement des 4x4 "normaux" dont le blindage s'arrête souvent aux munitions basiques d'AK-47.

Pour une fois qu'un achat de véhicule de l'état pour une utilisation de ses services me semble cohérent je tiens à le souligner.

On parle ici d'un nombre de véhicule assez réduit qui ne rouleront pas énormément.

Mais prendre des 3008/5008/Alpines pour la gendarmerie/Police, quelle connerie.

Tu va nous sortir que le GIGN fait 30 000 kms par ans......c'est un véhicule pour une fonction de niche, pas besoin d'un Hilux "DAESH APPROUVED" pour faire 200 kms avec un chargement.

"Pourquoi ne pas partir sur une base d'Arquus VT4 (déjà utilisé par l'armée) pour mutualiser les coûts ?"

Je pense que les deux entités n'ont pas le même cahier de charge.

Purée on n'a pas vu cette réplique depuis des lustres sur Caradisiac

Ben les autres marques vendent bien en France , certains ont trouvé la parade pour éviter le malus!

Pas sur en essence en Asie c'est avec moteur Mitsubishi, en diesel il ya du Isizu et moteur maison chinois!

Bref rien de PSA la dedans et ça se dit french touch

Vous êtes fatiguant avec Daesh, comme si Toyota les subventionnait , du grand n'importe quoi!

Posez vous la question, c'est surtout parce que c'est fiable! Et d'ailleurs ce sont souvent des caisse volé ou acheté par des prête noms d'occasion!

Le GIGN aurait pu choisir Mitsubishi a défaut d'un Hilux , Nissan ayant des actions et par ricochet les deux groupes étant dans l'alliance!

Ce véhicule n'a que de Peugeot le badge, la belle blague!!!

Non c'est un Changan Kaicen F70 rebadgé, le moteur essence vient de Mitsu, les diesel Isuzu ou Changan selon la cylindrée!

La caisse et chassis conçue par Changan!

Pour l'instant en essence c'est du 100% Mitsu, diesel Isuzu ou Changan!

En europe oui, mais mItsu en Asie gardera ses propres moteurs!

Il n'y a rien de Peugeot, c'est un Changan Kaicen F70 rebadgé!

Moteur essence Mitsu, diesel Isuzu ou Changan!

Aucun rapport avec mon commentaire. Un masstech aurait fait mieux pour moins cher.

Ce pick up est le fruit d'un montage de politique sociale des territoires, la démagogie au détriment de l'efficacité...

Effectivement ils partagent l'essentiel du cahier des charges avec cependant une différence notable : la capacité de chargement hors habitacle.

Le VT4 est Ford Everest modifié et n'existe qu'en format SUV. En revanche le Masstech est un Land Cruiser dont il existe des versions pick-up kingcab, la solution aurait pu être pragmatique, elle sera finalement politique... pour soutenir l'emploi local ''quoi qu'il en coûte ''...pourvu que ça ne coûte pas de vie sur une inter.

Je sais bien, c'est pour ca que j'avais écrit "ou partenaire Européen", car j'ai tendance a croire que ca reste une moins mauvaise solution que de rapatrier des pick-up d'Amérique du sud

Par exemple : une version modifié du Renault Alaskan (dont l'état est actionnaire) et qui a été produit en Espagne (il ne l'est plus, mais ca doit pouvoir toujours se faire) et les préparer après en France

C'est fabriqué en Chine... mais bon ça revient au même pour le transporter par bateau...

Encore plus loin ! Merci pour l'info

Sont nazes au GIGN. Pourquoi un tel machin exotique alors qu'ils avaient dispo la fabuleuse 3008 à grip control . Une petite greffe d'une benne à l'arrière et hop ! Un engin fiable à la structure d'une rigidité à toute épreuve et au surpuissant 3 cylindres.

quel emploi local ?

le véhicule d'origine est chinois, et l'aménageur est une société allemande

chez Masstech c'est constructeur japonais mais société française, avec bureau d'étude et ouvriers français, et,surtout l'engagement que 60% de la valeur du véhicule provient de France (c'est dans le cahier des charges des véhicules).

dans l'article il est indiqué : "Déclinaison militaire du véhicule, son blindage devra être capable de résister à des armes lourdes."

quelles armes lourdes ?

fusils d'assauts modernes ? donc les plus hauts niveaux de blindage pour véhicule ?

et les lances roquettes de type panzerfaust (j'ai lu sur un forum US que des amateurs américains en fabriquent en petites série afin de s'entrainer pour la fin du monde civilisé) ou RPG7 ?

et les fusils de sniper en 12,7 mm ?

Problème : l'Alaskan n'est pas 100% Renault (il est basé sur le Nissan Navarra).

Détends toi mec, je ne fais que tourner en DÉRISION l'argument ''emploi local '' c'est une vaste fumisterie on est d'accord.

Concernant le niveau de blindage ça n'ira pas arrêter une charge creuse, on est sur du 9mm, 5.56 et 7.72.

*7.62 ;) babam

Ils sont nazes, une benne derrière le Twizy et roulez jeunesse !

si c'est comme les 3008 ou 5008 de la gendarmerie les moteurs cassent pour la plupart à 20000kms et son remplacés par des Renault grand Scénic Vu en présentation aux 24h00 du Mans mais tien là pas un mot sur ces Scénic qui équipe la gendarmerie et la police pourquoi??? mystère

si c'est comme les 3008 ou 5008 de la gendarmerie les moteurs cassent pour la plupart à 20000kms et son remplacés par des Renault grand Scénic Vu en présentation aux 24h00 du Mans mais tien là pas un mot sur ces Scénic qui équipe la gendarmerie et la police pourquoi??? mystère

1.2 purtoc 130 cv??

Non, des VRAIS moteurs de plus de 2000cm3 dans cet engins.Un puretoc exploserait après 200 mètres dans ce Pick-up...

heureusement il n'y a rien de peugeot dans ce pick-up et heureusement (ah oui les logos). Les gendarmes ne sont pas fous, l'idée étant de pouvoir arriver et pas devoir pousser le véhicule de service en panne

Or donc le GIGN sera hors-la-loi hors de ses bases?