Commentaires - Le Hyundai Tucson (2023), un SUV familial au prix toujours bien placé

C'est la Mustang électrique !

Bien plus haut de gamme qu'un vulgaire 3008. Correctement motorisé et fiable...vois avez là un joli véhicule avec un look un peu futuriste mais tout de même bien fini avec des matériaux de qualité!

C'est vrai que quand tu repenses au tarif de la Civic... étonnez vous que des familles puissent opter pour ce type d'utilitaire si t'as disons 40 000 boules à mettre dans le commerce... 230 ch, micro-hybridation...

De la place et peu malusé...

Et oui surtout ultra bien équipée avec une hybridation efficace en 230ch une garantie 5 ans et un comportement routier qui n'a rien à envier au Peugeot. Je l'ai eu en location cet été et franchement je comprends pourquoi il se vend bien dans le monde.

Comment osez-vous écrire à propos d'une voiture (Renault ou autre)

"mais il faut alors se contenter (...) d’un système hybride non rechargeable ”?

Justement, l'hybride en tout temps, c'est à dire non rechargeable, inventé par Toyota il y a 25 ans, est le meilleur !

Ouh là... le père Toyoda avait 4 ans, et la caisse hybride existait déjà...

http://www.oscaronews.com/la-premiere-hybride-au-monde/

4 roues motrices en sus...

J ai son frère le kia sportage gt Line en bi ton noir et blanc....une bombe l engin ...c est le roi au péage et au feu rouge ahah....y a tout il ne manque rien dedans et une super gueule en plus

Assez en phase en full hybride autour de 200cv. Même si Ford kuga et toy Rav 4 jouent à peu près dans la même catégorie prix/perfo/comportement. Reste à voir les valeurs résiduelles de revente pour savoir quel est le meilleur choix. Clairement, je ne sais pas lequel vieillira le mieux, les kuga et rav 4 étant moins osés que le tucson, et côté français, pas grand chose pour se battre dans ce marché à part un jogger 140 dans une autre catégorie qui est vraiment pas moche et coche pas mal de cases dont celle du prix imbattable

Son vrai souci, c'est qu'il est vraiment moche

Pour les connaisseurs

Le plus appréciable dans cette gamme restera la version full hybrid qui démarre à 35k€, déjà bien équipée. C'est grosso modo 5000€ en dessous de la concurrence.

Accessoirement, cette version relativise l'intérêt du nouveau Kona, à peine moins cher mais plus petit, plus moche et moins puissant.

Pendant ce temps là, les caisses européennes ont pris 20% et restent garanties 2 ans, ce qui devient juste totalement hallucinant au vu de l'inflation délirante des tarifs sans aucune prestation en face...

Enfin comme c'est loué et à des pros, maintenant ces considérations "triviales" n'ont même plus la pub qu'elles meritent.

Étonnez-vous si les Coréens prennent des parts de marché en Europe

Et après on se demande pourquoi Tesla cartonne...

Vu les prix il y a même pas photos en fait...Tesla a un véritable boulevard.

Les prix ont tellement augmenté de partout que tout le monde trouve que c'est une affaire.

Surtout lorsque l'on prend conscience des problèmes en série que un 3008 , encore d'actualité 6 ans après sa sortie ...

Merci pour ce moment de rigolade

Fiable ???

Le mien est tombé en panne le jour de la livraison, souci batterie détecté ( hybride simple ) !!

Du coup, j'ai changé de crèmerie !!

A 30 000 le premier prix ce n'est déjà pas une affaire mais le pire c'est que la concurrence est encore plus chère.

Mais à plus de 50 000 le PHEV c'est surtout du foutage de gueule (je n'évoque même pas la concurrence...)

Sous prétexte de faire 50 bornes en mode électrique il faudrait payer 10 000€ de plus qu'un hybride simple.

En gros c'est 1000€/KWh de batterie en plus.

Pour sur que les bénéfices explosent.

En tout cas, pour une familiale, c'est une voiture avec des qualités majeures et des défauts très mineurs. Le tout associé à une garantie de 5 ans et à des prix certes élevés mais carrément dans la fourchette basse du marché, il est logique qu'elle de vende bien.

C'est clair.

Là, je suis en XC60 D4 de location. Elle coûte avec malus 68000€ !!!

Suspensions très confortables, système Google Automotive et aidse à la conduite douce et bien calibrées (obligeant à appuyer sur l'accélérateur à chaque arrêt ce qui super chiant dans les bouchons) mais...

- l'intérieur est noir de chez noir avec une présentation que la Tesla n'a absolument pas à envier (plastique dur, pas volarisant, sièges en faux cuir hyper cheap, presentation triste...)

- l'équipement reste pauvre : sièges manuels (et donc sans mémoires), radio moyenne, petit écran GPS...

- voiture pataude sans jus avec un moteur mou et bruyant

- intérieur étriqué (l'arrière est une cata avec le tunnel central)

...

Et ça vaut 13000€ de plus qu'une Y LR 4 roue motrices de 450cv tout équipé !

Et on redecouvre ce qu'on a pris pour habituel :

- pas de volant et de sièges chauffants automatiques (génial ça)

- clignotant qu'il faut retirer quand on change de voie (sur une Tesla, il enlevé automatiquement quand le changement de voie est détecté)

- impossibilité d'avoir son compte Spotify perso (par profil)

- bouton de démarrage (on s'habitue à juste s'approcher de la voiture, ouvrir la porte et... y aller).

- interface du volant avec 14 boutons (!!!) qui obligé à quitter la route des yeux

(et je n'ai toujours pas compris comment activer les essuies-glaces automatiques !).

Bref, y a pas photo. Les gens ne sont pas masochistes.

On ne peut pas faire d'une exception une généralité...

Tu parles d'un pachyderme mou et lourd

Je m'en suis fait un (hybrid)sur la route du Val Suzon avec une pauvre megane de société (edc 115), le gars ramait à son volant la caisse prenait du roulis comme pas possible, bref je l'ai doublé et largué

Il aurait eu un 3008 ça se passait autrement

Et oui mon ami et copilote qui est concessionnaire de la marque n'a que des problèmes et les pièces n'arrivent pas

Véhicule pour connaisseurs en daubes

Bordel ces besoins de retraité

Exact, mais c'est bien dommage, et aucun mot d'excuses de la part du concessionnaire, autant dire que je ne peux pas leurs faire beaucoup de publicité !!

Je te rejoins, et je pense que j'aurais agi comme toi (parti voir ailleurs, et mauvaise image de la concession et de la marque).

Que des problèmes, c'est bien connu...

Tu nous fourniras la liste des tares récurrentes, à l'occasion ?

Histoire d'apporter un peu de matière à tes interventions vides...

Je dis ça comme ça, mais je pense qu'en vrai t'étais le seul à faire la course dans ta tête.

Ça n'est pas parce que des gens roulent dans des caisses qui peuvent laisser sur place celle dans laquelle tu te déplaces qu'ils veulent forcément en découdre avec tous les clowns qui prennent la route pour une spéciale de rallye ou un circuit.

Ça ne parait pourtant pas bien compliqué, l'histoire des essuie-glace automatique !

https://www.volvocars.com/fr-be/support/car/xc60/article/51bc31c19ac21acdc0a801512ceccbe6

Mais c'est sûr, quand la dernière fois t'as pas été fichu d'utiliser un GPS Skoda sans taper le trottoir, on peut plus grand chose pour toi !

Et ne pas voir la différence visuelle/qualité entre la planche de bord de cette auto et l'absolue horreur visuelle que constitue ce chapitre de la Tesla 3 de loc de ta femme... que dire !

Sectaire en phase terminale !

Ceci dit, il est possible d'utiliser une rechargeable comme une hybride simple. L'inverse n'est pas vrai. Au passif de ce genre de système il reste la masse de batterie qui prend beaucoup de place et pèse un âne mort.

Le Ford a pour lui son fonctionnement à l'E85 en plus de l'hybridation et sa fiabilité est connue (moteur Toyota 2,5 litres à cycle Atkinson). Il reste un choix très malin.

Tu es sûr de rouler en volvo XC60??

Plastiques durs, sièges non chauffants, pas de mémoires, pas de cuir, petits GPS et 68 k€!

Je roule en D4 également en finition expression luxe avec intérieur cuir beige et non noir "triste" et tout ce que ce tu n'as pas je l'ai en série.

Bref je pense que tu confonds XC60 et Duster

Sauf qu’entre le HEV et le PHEV, à finition egale, ce n’est pas un delta de 10 k€... mais de la moitié ! Et encore, dans les 5,5 k€ d’écart, il y a la transmission en 4x4 au lieu de 4x2. Bref plutôt donc 3 k€ d’écart seulement !

Bref une ”affaire’ par rapport à bien d’autres modèles !