Commentaires - Le Leapmotor A10 va-t-il massacrer les petits SUV électriques de Stellantis ?

c'est marrant cette tendance de tjs dire que potentiellement ce Leapmotor cannibalisera ( peut etre ) la gamme stellantis, alors que quand tu lis la présentation de Twingo, tu ne lis jamais qu'elle risque de faire mal... à R5, alors que c'est évidemment le cas !

2 poids/ 2 mesures.

oui ce futur Leapmotor fera peut etre du tord à la gamme elec stellantis mais cette gamme 100% elec se vend pas génialement bien ( fiat 600e/ avenger...) , du coup stellantis rentrera alors un peu de blé, vu qu'ils sont actionnaire Leapmotor. on peut aussi le voir comme ça.

le but du A10 étant AUSSI de concurrencer ... les autres marques non Stellantis non ? évidemment que OUI.

le look de ce qu'on en voit là, semble consensuel, et devrait plaire au + grand nombre. à voir une fois qu'on verra toute la voiture et ce que proposera ce A10 coté batterie (faut au minimum du 60 Kwh).

Les voitures chinoises...quid du SAV, de la revente...

On pourrait faire du bashing facile, mais quand on voit que Volkwagen est contraint de s'appuyer sur les Chinois, incapable également de suivre technologiquement, et de devoir acheter à Xpeng un châssis et un groupe motopropulseur avec toutes les technos autour pour son futur SUV .... il n'y a donc pas que Stellantis qui est en train de se faire Leapmotoriser, désormais VW est pieds et poings liés ...

SAV inexistants et personne n'achète en seconde main

On parle de Leapmotor et Stellantis, mais Volkswagen, pardon ! le groupe Allemand arrogant et ses fanboy puants :

"Ce qui s’est passé est un renversement historique. Un champion industriel allemand est désormais technologiquement dépendant d’un acteur chinois pour son marché le plus critique."

https://www.01net.com/actualites/volkswagen-devient-client-de-xpeng-pourquoi-cest-un-tournant-pour-la-marque-allemande.html

Renault aussi puisqu'il a choisi un fournisseur chinois à la place de Valeo pour le développement de son futur moteur électrique !

Encore une grosse connerie de Tavares qui va nous dire que les chinois risque de racheter Stellantis lol

#dissonancecognitive

#hypocrisie

Comparaison n'est pas raison.

Pourquoi écrire un tel article alors qu'on ne sait rien sur la capacité de la batterie ni la vitesse de recharge ?

D'autre part jusque là Leapmotor n'a rien canibalisé... Et pas sûr que le réseau Stellantis les mette en avant car je n'ai jamais vu de Leapmotor devant la grande concession Peugeot Opel devant laquelle je passe régulièrement (ni sur le parking des cousins italiens situés à deux pas).

25k ca sera pas moins ? Le b10 est a 28400€ et la b05 devrait etre moins chère

Ca m’étonnerait meme pas qu’elle soit entre 20-23k.

Histoire de placer un véhicule entre la t03 et le b05/b10 niveau tarif

j'attends le retour de la 1007 avec ses plastiques dégueulasses et ses portes merdiques

Vu la proportion du cout de la batterie sur le prix final, il suffit de faire varier sa taille pour ajuster un prix.

Pour le reste du message, je suis passé par hasard devant la grosse concession Peugeot de la ville ... les 2 Leap Motors T03 / B10 étaient fièrement exposés (autocollants XXL sur les portières) de chaque côté du portail d'entrée.

Une palanquée de Peugeot neuves sont parquées dans le fond, surement en attente d'une victime consentante qui oserait repartir avec un Puretech.

Savoureux le commentaire Mr "Sansterresrares".

La paille, la poutre,,l’œil, tout ça...

Savoureux vous dis-je.

Toto veut se faire beaucoup d'amis, il est prêt à tout pour ça visiblement

inexistant

il singe surtout le premier rav4 5 portes

En même temps, acheter du stellantis et espérer avoir un sav...

Sérieux Cara vous ne pouvez pas utiliser des termes plus sages ? " Massacrer " vous êtes sérieux ?

En plus personne n'achète de bagnole chinoise, leur part de marché reste très très faible, ce nouveau SUV fera de l'ombre à aucun autre modèle ...

50% des Tesla européennes seraient produites en Chine.

7% des voitures neuves européennes en 2025 seraient Chinoises. Bientôt 10%.

Les marques américaines, seulement 4%. (Avec les Tesla Chinoises).

Il y a une différence entre voiture produite en Chine et voiture de marque Chinoise.

Je pense que l'avant dernier commentaire de focalisé sur la seconde.

Ptitroll, ton obsession à toujours tout ramener à Renault frise l'obsession pathologique : il est urgent de consulter !

l'horreur des chinoiseries

Pourquoi écrivez-vous comme 98 % des normies du site faire du "tord" en lieu et place de tort avec un T?..!

"Personne n'achète de bagnoles chinoises". Euh non je ne crois pas. L'hybride rechargeable le plus vendu en Europe pour le moment sur l'année 2025, c'est le Seal U dmi (devant le Tiguan).

Et dans les faits, ça progresse de mois en mois en Europe niveau ventes pour l'ensemble des constructeurs qui vendent en Europe grâce aux hybrides (qui ne sont pas autant taxés que les VE alors que c'est ce qui se vend le plus. Quelle connerie de l'UE).

Et quand bien même ce serait une belle connerie de dire que :personne n'achète chinois".

On peut même affirmer au vu des chiffres de ventes que JA-MAIS dans l'histoire récente on a vu une telle conquête de part de marché de la part de constructeurs étrangers.

En leur temps les japonais n'avaient pas été aussi forts.

Ce que certa8ns constructeurs ont compris c'est qu'ils ne pourront survivre en restant seuls de leur côté.

Fini le temps du copiage, fini le temps de l'apprentissage.

Les marques chinoises font mieux, moins cher, plus vite.

Et encore plus dans un domaine, la voiture électrique, que ces marques ont investi il y a plus de 15 ans.

Au premier semestre 2025, la part de marché des véhicules électrifiés (hybride + VE) à dépasser 50% sur le plus gros marché mondial (et de loin).

5 458 000 unités vendues....

Et après on a les gokitos qui viennent nous expliquer que l'avenir c'est le pétrole..avec le petit marché UE qui résisterait...

Mais cette blague!!!

On pourra aussi souligner que la part de ces mêmes véhicule dans le parc total roulant est passé au dessus de 10%.

A un moment il faudrait VRAIMENT aller voir ce qui se passe en Chine et ne pas se contenter d'espérer sur base de fantasme....

L'homme qui voit des singes partout ne peut plus ronfler sur la 208.

Alors il prends la France et le 3008 comme référence.

Qu'importe que ce 3008 se vendent 40% de moins que la génération précédente.

Qu'importe l'Europe.

Qu'importe la gamme complète....

Ce qui compte chez ce médiocre a 2 pattes c'est Renault.

Ma foi...

Mais non voyons, chacun sait que l'avenir c'est l’ethanol

je ne troll rien du tout, c'est surtout à toi de consulter mon grand. rien que ton pseudo est dejà parlant si y ' a un malade ici on sait qui c'est.

entre s'type et les anonymes ''alcoolique''... y'a du monde !

je dis juste que les articles de mister Pinatel sont souvent à charge envers stellantis alors que l'inverse ( Renault ) n'est que très rarement le cas.

c'est tout ce que je dis.

je te confirme qu'il aurait tout aussi bien pu écrire:

''la R4 va bientôt trouver une concurrente chez LEAPMOTOR, plus grande, tout aussi autonome et qui fera 10.000€ de moins''

mais bien entendu ils attaque le reste de la gamme stellantis, alors que quand Leapmotor vend une voiture en Europe, ben Stellantis gagne du blé. hé oui ne lui en déplaise, c'est ainsi.

Mais si mes propos te défrise chers s'type, va falloir t'y faire car ça va durer

pauvre RIGOLO, ouvre donc les yeux. tu viens de naitre ou quoi

ta TWINGO elle a ete faite comment en 24 mois en chine (au lieu de 34/ 40 mois en france) ???

ça bosse 6j sur 7 et 10 à 12h00 par jour en chine ! voila la vérité. Ta Twingo ne tient son développement en 24 mois que grâce à ça.

forcément quand tes salariés de ACDC de Shangaï bossent 2x plus que ceux du techno centre de Guyancourt en France, le boulot va juste 2 X plus vite.

c'est mathématique et un gosse de CM2 le comprendrait...mais toi tu veux juste pas comprendre .

tu rajoutes à ça que 90 % des entreprises chinoises sont à la botte de l'état chinois et donc subventionnées, et là tu a le roi du monde. la Chine

on en pourra jamais lutter contre la chine .

il nous faudrait un ''Trump '' à la tête de l'Europe. mais nous en Europe, on préfère caresser les chinois dans le sens du poil..

C'est la future 2008 / 600 / Junior / Mokka / petit SUV Lancia !!

Une bonne base assurément !!

Faut pas non plus surestimer la Chine. Derrière la dictature et l’image d’un pays qui file droit, il y a aussi les petites combines de filous. Les mecs immatriculent à tout va pour toucher les aides, puis refourguent derrière des “VO 0 km” sur des marchés comme la Russie. Les Russes se sont rués sur les voitures chinoises après le départ des marques occidentales et commencent sérieusement à se plaindre de la qualité déplorable de certains modèles ou marques.

Les constructeurs chinois sont capables du meilleur comme du pire : d’un côté, ils savent produire en masse et casser les prix ; de l’autre, ils inondent les marchés avec des bagnoles pas toujours fiables. Il va forcément y avoir un gros ménage dans les cinq ans à venir, la Russie comme d’autres pays ne pourront pas absorber des volumes énormes de véhicules bas de gamme à la qualité bien trop souvent plus que douteuse.

bah, je le dis depuis longtemps: sur le marché européen, Leapmotor deviendra la marque généraliste phare du Groupe, au détriment des autres.

d’autant plus si les versions électriques à prolongateur d’autonomie se multiplient.

vu que c’est distribué par Stellantis, ça ne sera pas différent de Citroën, Peugeot ou Fiat.

Mais tous les groupes, du moins généralistes, vont le faire, et pas que, puisque même les Mini électriques sont chinoises.

Faut se faire une raison, d’ici 10 ans, le marché automobile européen sera majoritairement aux mains des chinois (pour les électriques, en grande partie, mais pas que) et les japonais (essentiellement les hybrides). Resteront les utilitaires et une partie des véhicules très haut de gamme pour les autres.

Stellantis, Renault, VAG...

Quant à Ford, ils sont en train de disparaître du marché européen.

Bref, tous les Groupes ayant des constructeurs généralistes s’appuient désormais sur les chinois, car c’est ça ou mourir.

Et même du coté du premium allemand, ils travaillent désormais avec les chinois.

Restent simplement les constructeurs élitistes, comme Ferrari et les autres, qui peuvent continuer de vendre à des prix stratosphériques â une clientèle non intéressée par les produits chinois.

Amusant, ce que tu dis, car c’est justement Leapmotor qui est la bouée de sauvetage en Europe pour Stellantis, les marques historiques du Groupe ayant pour vocation désormais de perdre de plus en plus de parts de marché.

A un moment, faut savoir ouvrir les yeux et ne pas rester dans un passé qui n’existe plus.

pourquoi voudrais-tu qu’une concession Opel vende du Leapmotor ?

Est-ce que tu vous des Peugeot, Citroën ou Fiat dans ta concession Opel ?

Totalement d’accord avec toi, ça me paraîtrait logique.

C'est sûr qu'après avoir ciré les pompes à Tavares le destructeur en chef, ce scénario vous séduit... Vous avez votre cohérence à vous !

cirer les pompes...

n’utilise pas des expressions que tu ne comprends pas.

et pour rappel, c’est Tavares, qui a sauvé PSA, alors proche de la faillite.

ensuite, oui, s’allier à Leapmotor était probablement l’une des meilleures décisions de Tavares, de quoi sauver Stellantis en Europe.

Voilà, occultez donc ce qu'il y a entre la création de Stellantis et l'éviction de Tavares, c'est bien la preuve que vous n'assumez plus vos positions passées. CQFD.

Le "loup" est dans la "bergerie", qui l'a fait entrer ???

That is the question !

Bon en même temps aujourd'hui on achète plus une auto mais................. un prix !

"pouvoir d'achat" qu'ils disent....

Sages paroles!

Et bien conforme a la triste réalité du marché français en perdition.

La paupérisation comme horizon...

Si vendre du chinois (et ça se vendra, suffira de voir la réaction client quand on lui posera sous le pif les loyers comparatifs avec une P'geot alternative) tu appelles ça sauver Stellantis....

Repousser considérablement le timing de présentation du plan Filosa pour les années à venir est d'évidence la volonté de scission du groupe en 2 parties : les amériques et le reste...

Pour le reste, 3615 Kinenveut.

D'un autre coté, nombreux seraient les pauvres, les vrais, ceux en 206, Sandero 1 ou en Clio 2, à rêver du niveau d'équipement de la première Leapmotor venue.

On a voulu vous infuser du LOA ?

La valeur de revente n'est donc plus un souci pour les locataires que dans l'ancien monde étaient appelés clients.

Alors Leapmotor ou Zonzoncar, peu importe le flacon, pourvu que ça roule sous garantie pendant 3 ou 4 ans.

Vous n'aurais rien... et vous serais heureux!

Maxime qu' l'on pourra accompagner, de celle apocryphe du Sieur Lavoisier.

Rien ne se perd , rien ne crée tout se transforme...

Le monde marche a reculons.

Le progrès fait rage...

Magnifique

J’assume tout ce que j’ai pu dire.

Mais cite-moi donc des écrits passés contraires à ce que j’écris, aujourd’hui.

Bah tu n'as juste pas arrêté de cirer les pompes à Tavares pendant tout ce temps, en prenant la tête à tous ceux qui le critiquaient.

Et maintenant que son œuvre a rendu Stellantis subclaquant, au lieu d'admettre l'erreur de jugement, tu en es à débiter des âneries du genre devenir une succursale chinoise va sauver le groupe.

Personnellement j'adore, ça me fait rire.

Alors sur la maquette pleine blanche en bas c'est plutôt moche (comment souvent chez Leapmotor...)

Nous ne devons jamais oublier que les avancées technologiques chinoises ont été possibles car elles ont été financées par de l'argent sale: celui volé à des épargnants naïfs en France, Belgique, Luxembourg, UK, Nl, D, It etc etc. les nombreuses escroqueries des options binaires sur le Forex, via des plateformes en ligne sécurisées mais douteuses ont rapporté des sommes folles à la mafia chinoise, autour des années 2015. Nous avons payé d'avance pour qu'ils montent des usines de bagnoles électriques géantes: nous sommes les sponsors et les vrais propriétaires de ces usines de voitures et de batteries ! Les Chinois communistes ont la technologie "Made in Hong-Kong" mais ils la fabriquent et la vendent grâce à notre argent. Ce sont juste de tous grands voleurs: ils nous volent notre argent puis nos emplois !