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Commentaires - Le leasing social accuse un sérieux coup de mou

Lionel Bret

Le leasing social accuse un sérieux coup de mou

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Par

Si même avec des aides, il n'y a pas foule, ça donne une idée de la progression du nombre de chalands prêt à changer d'énergie.

Par

Doit-on en conclure que c'est encore trop cher ? ... ou bien que c'est bien plus simple de rouler avec une citadine thermique au PRK de 25 centimes (amortissement inclus) et de la conserver 10 ans

Par

En réponse à GY201

Si même avec des aides, il n'y a pas foule, ça donne une idée de la progression du nombre de chalands prêt à changer d'énergie.

   

oui, mais non.

ayant accès au leasing j'ai un peu fait le tour des offres "pour voir".

si tu veux que ton dossier soit accepté par la banque du constructeur il faut accepter les "options obligatoires" qui grèvent les mensualités. d'une offre a 169€ si le site internet tu te retrouves vite à 229€ une fois l'assurance, le contrat d'entretien, le gravage des vitres, le forfait administratif ajoutés. Et si tu refuses les options, le contrat est mystérieusement refusé par la banque. Mais si tu acceptes alors il est accepté :bah:

Heureusement il existe la DGCCRF et signalconso pour envoyer la copie des pièces reçues.

Sans oublier les 0,25€ le km supplémentaire aux 3x 12 000 prévus par le contrat. En résumé, contrairement à la version 2024, ça ne donne pas spécialement envie. A la limite, le Kangoo aurait été dans le leasing, je me serais peut être laissé tenter, mais il n'y est pas.

Par

J'avais cru comprendre que la jauge maxi avait été atteinte en un coup de cuillère à pot, mais j'ai du confondre...

Par

j'en connais à un certain âge, un coup de mou.

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Par

On retiendra donc des déclaratifs du néo-breton, qu'ainsi, une banque refuse un crédit (pour simplifier le dialogue) d'un montant modeste, mais l'accepte s'il est plus élevé.

On vit dans un monde formidable !

Par

Bonsoir

Pour les revenus modestes , c'est surement plus économique de se tourner vers des voitures électriques d'occasion pas cher, largement suffisante pour aller travailler. Que de souscrire à de la LLD

Par

L´inconvénient c'est que ces aides sont liées qu´a une LLD et finalement pas accessible aux gens qui en ont vraiment besoin .

5/6 des transactions se font sur des voitures d´occasions contre 1/6 pour du neuf .

Choisir comme les italiens une offre ciblée pour quelques modèles, ( pas chinois comme eux, Spring et T03 ) avec un Crédit à 0% pour un achat et non une location, remboursable sur 8 ans coûterait moins cher à l´état surtout en contrepartie d´une polluante mise en destruction.

Par

En réponse à JM la bagnole

Doit-on en conclure que c'est encore trop cher ? ... ou bien que c'est bien plus simple de rouler avec une citadine thermique au PRK de 25 centimes (amortissement inclus) et de la conserver 10 ans

   

Le plus économique c'est de se tourner vers de la voiture électrique d'occasion qui ont beaucoup décotée et coute moins cher à l'usage (prix de l'électricité versus prix du Diesel, moins d'entretien et plus fiable que les pure tech et autre thermique)

Par

Bonsoir

Pour les revenus modestes , c'est surement plus économique de se tourner vers des voitures électriques d'occasion pas cher, largement suffisante pour aller travailler. Que de souscrire à de la LLD

Par

Trop vite et on affirme que ça profite au fils à papa, trop lent et c'est tout autant suspicieux.... Bref... quand je divise 10000 par 300 par jour, pas sûr qu'il en reste en décembre.

Par

En réponse à GY201

Si même avec des aides, il n'y a pas foule, ça donne une idée de la progression du nombre de chalands prêt à changer d'énergie.

   

Les intéressés ont peut-être compris qu’au bout de trois tu repars à pieds…

Par

Tant mieux, que personne n'achète.

Ça évitera de gaspiller l'argent de nos impôts (et de continuer à creuser la dette).

De manière générale, tous les constructeurs reviennent au thermique faute de ventes suffisantes en électrique, il faut encore tenir quelques années et toute cette histoire ridicule sera terminée.

Par

En réponse à 2cactus

Bonsoir

Pour les revenus modestes , c'est surement plus économique de se tourner vers des voitures électriques d'occasion pas cher, largement suffisante pour aller travailler. Que de souscrire à de la LLD

   

Surtout avec la décote xxl des branchouilles, même avec la déchéance d'autonomie plus ou moins avérée sur une occase, l'autonomie sera toujours plus importante que sur les plaisanteries à batteries minus qui constituent l'offre pour ces RMiStes de mobilité locative à court terme.

Et rien que pour voir le grand sourire du vendeur devant le gars qui entre dans le hall V.O demandant à voir ce qu'il a comme voltée à proposer, ça vaut le coup d'essayer non ?

Par

Et une spéciale dédicace Mr 2,2 t, une !

https://www.facebook.com/share/1TSMbHjkHQ/

Si tu ne sais pas pourquoi... lui le sait !

Par

En réponse à manu.lille

oui, mais non.

ayant accès au leasing j'ai un peu fait le tour des offres "pour voir".

si tu veux que ton dossier soit accepté par la banque du constructeur il faut accepter les "options obligatoires" qui grèvent les mensualités. d'une offre a 169€ si le site internet tu te retrouves vite à 229€ une fois l'assurance, le contrat d'entretien, le gravage des vitres, le forfait administratif ajoutés. Et si tu refuses les options, le contrat est mystérieusement refusé par la banque. Mais si tu acceptes alors il est accepté :bah:

Heureusement il existe la DGCCRF et signalconso pour envoyer la copie des pièces reçues.

Sans oublier les 0,25€ le km supplémentaire aux 3x 12 000 prévus par le contrat. En résumé, contrairement à la version 2024, ça ne donne pas spécialement envie. A la limite, le Kangoo aurait été dans le leasing, je me serais peut être laissé tenter, mais il n'y est pas.

   

ah oui, incroyable 'arnaque' en effet..... ça fait pas envie DU TOUT :bah: si le prix annoncé est majoré d'un bon 30%

Par

Et ces conneries nous coûtent combien déjà ? Lecornu 2 3 4 5 etc... cherche 30 milliards : y'a peut-être des aides débiles à supprimer, non ?

Et les 211 Mds€/an d'aides aux entreprises SANS AUCUNE CONDITION, révélé par la commission d'enquête sénatoriale cet été, on n'en parle plus : bizarre hein... Les Michelin et consorts devraient payer les dividendes avec leurs bénéfices au lieu de notre fric/aides d'état : priorité aux financiers : "ne vous inquiétez pas : c'est les c.nnards de français qui vous offrent les dividendes et ne vous demandent même pas de payer des impôts !".

Sans déc', y'en a encore qui se disent que les 1100 Mds€ de dette depuis JupiterVulcain, c'est à cause du covid et de Poutine... Trop facile : les gens sont tellement c..... Peut-être qu'un jour, ils voteront avec autre chose que leurs pieds...

Par

C'est accessible à trop peu de personne, c'est ça le premier problème.

Pour le reste le VE n'a pas besoin de ça pour bien se vendre, 22% de part de marché en septembre, 6 fois plus que le diesel et presqu'autant que les essences.

Par

En réponse à remir325

Tant mieux, que personne n'achète.

Ça évitera de gaspiller l'argent de nos impôts (et de continuer à creuser la dette).

De manière générale, tous les constructeurs reviennent au thermique faute de ventes suffisantes en électrique, il faut encore tenir quelques années et toute cette histoire ridicule sera terminée.

   

Les ventes de VE battent des records partout en Europe et donc y compris en France, on aura dépassé les 50 % de part de marché bien avant 2030 sans problème.

Par

40 000 dossiers en 3 semaines, je dirais plutôt que c'est un énorme succès !

Par

Comme Roc, j'avais cru comprendre que Stellantis avait déjà pas loin de 100 000 dossiers en attente et Renault un peu moins mais plus que le nombre limité par l'Etat pour ces leasings.

A les entendre, je me disais que ça durerait trois, allez, quatre jours.

Un succès en effet ... :pfff:

Par

En réponse à roc et gravillon

Et une spéciale dédicace Mr 2,2 t, une !

https://www.facebook.com/share/1TSMbHjkHQ/

Si tu ne sais pas pourquoi... lui le sait !

   

tu devrais lui proposer ça comme voiture...

https://www.lesanciennes.com/annonce/porsche-cayenne-s-a814523

Par

Les faux pauvre sont servis

Par

En réponse à matrix71

tu devrais lui proposer ça comme voiture...

https://www.lesanciennes.com/annonce/porsche-cayenne-s-a814523

   

il va pouvoir garder sa voiture plus longtemps..

https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/energie/levee-de-boucliers-dans-la-filiere-des-biocarburants-la-commission-des-finances-retoque-la-suppression-de-deux-avantages-fiscaux_AD-202510210473.html

Par

Pas assez de pigeons cette année ?

Tant mieux, stop aux aides sociales payées par ceux qui travaillent !

:bien:

Par

Pour commencer il faut gagner moins de 16000 euros par an pour profiter du leasing social je ne vois pas qui gagne cette somme en 2025 a part faire un mi temps ou être vraiment pauvre prendre ce genre de véhicule ça induit automatiquement a une recharge d'électricité le surcoût et remise en état a la fin du contrat que les constructeurs et sociétés de leasing ne mettent pas en avant on nous prend vraiment pour des cons les français paient des impôts a gogo et c'est des gens qui profitent du système qui déclarent le minimum et se goinfrent sur le dos des gens qui travaillent honnêtement et ne s'en sortent pas a force de nous vider les comptes en banque et se retrouver à découvert le 15 du mois qui vont profiter de voitures neuves payer par les honnêtes gens qui eux ne rentrent pas dans les clous parce qu'il sont légèrement au dessus du plafond et ne peuvent ni profiter de cela ni acheter de voiture neuve car beaucoup trop chère qu'ils aillent au diable avec leur assistanat et en plus on plonge les finances publiques dans les abysses que nos enfants vont devoir rembourser quel honte le monde marche sur la tête a se demander si on est pas en URSS on va bientôt rouler en lada euh pardon dacia et chinois c'est presque la même chose au point où on en est :nanana:

Par

En réponse à IBS

Pour commencer il faut gagner moins de 16000 euros par an pour profiter du leasing social je ne vois pas qui gagne cette somme en 2025 a part faire un mi temps ou être vraiment pauvre prendre ce genre de véhicule ça induit automatiquement a une recharge d'électricité le surcoût et remise en état a la fin du contrat que les constructeurs et sociétés de leasing ne mettent pas en avant on nous prend vraiment pour des cons les français paient des impôts a gogo et c'est des gens qui profitent du système qui déclarent le minimum et se goinfrent sur le dos des gens qui travaillent honnêtement et ne s'en sortent pas a force de nous vider les comptes en banque et se retrouver à découvert le 15 du mois qui vont profiter de voitures neuves payer par les honnêtes gens qui eux ne rentrent pas dans les clous parce qu'il sont légèrement au dessus du plafond et ne peuvent ni profiter de cela ni acheter de voiture neuve car beaucoup trop chère qu'ils aillent au diable avec leur assistanat et en plus on plonge les finances publiques dans les abysses que nos enfants vont devoir rembourser quel honte le monde marche sur la tête a se demander si on est pas en URSS on va bientôt rouler en lada euh pardon dacia et chinois c'est presque la même chose au point où on en est :nanana:

   

c'est marrant je gagne plus sans travailler

Par

En réponse à manu.lille

oui, mais non.

ayant accès au leasing j'ai un peu fait le tour des offres "pour voir".

si tu veux que ton dossier soit accepté par la banque du constructeur il faut accepter les "options obligatoires" qui grèvent les mensualités. d'une offre a 169€ si le site internet tu te retrouves vite à 229€ une fois l'assurance, le contrat d'entretien, le gravage des vitres, le forfait administratif ajoutés. Et si tu refuses les options, le contrat est mystérieusement refusé par la banque. Mais si tu acceptes alors il est accepté :bah:

Heureusement il existe la DGCCRF et signalconso pour envoyer la copie des pièces reçues.

Sans oublier les 0,25€ le km supplémentaire aux 3x 12 000 prévus par le contrat. En résumé, contrairement à la version 2024, ça ne donne pas spécialement envie. A la limite, le Kangoo aurait été dans le leasing, je me serais peut être laissé tenter, mais il n'y est pas.

   

C' est certain.

On pourrait voir dans un style comparable, le salaire "brut" et le salaire "net". Ca paraît intéressant de prime abord, mais bien détaillé, c' est autre chose...

Par

En réponse à IBS

Pour commencer il faut gagner moins de 16000 euros par an pour profiter du leasing social je ne vois pas qui gagne cette somme en 2025 a part faire un mi temps ou être vraiment pauvre prendre ce genre de véhicule ça induit automatiquement a une recharge d'électricité le surcoût et remise en état a la fin du contrat que les constructeurs et sociétés de leasing ne mettent pas en avant on nous prend vraiment pour des cons les français paient des impôts a gogo et c'est des gens qui profitent du système qui déclarent le minimum et se goinfrent sur le dos des gens qui travaillent honnêtement et ne s'en sortent pas a force de nous vider les comptes en banque et se retrouver à découvert le 15 du mois qui vont profiter de voitures neuves payer par les honnêtes gens qui eux ne rentrent pas dans les clous parce qu'il sont légèrement au dessus du plafond et ne peuvent ni profiter de cela ni acheter de voiture neuve car beaucoup trop chère qu'ils aillent au diable avec leur assistanat et en plus on plonge les finances publiques dans les abysses que nos enfants vont devoir rembourser quel honte le monde marche sur la tête a se demander si on est pas en URSS on va bientôt rouler en lada euh pardon dacia et chinois c'est presque la même chose au point où on en est :nanana:

   

Par pitié, pensez à la ponctuation! C' est limite illisible; on ne sait plus où commencent et s' arrêtent vos phrases.

Par

En réponse à IBS

Pour commencer il faut gagner moins de 16000 euros par an pour profiter du leasing social je ne vois pas qui gagne cette somme en 2025 a part faire un mi temps ou être vraiment pauvre prendre ce genre de véhicule ça induit automatiquement a une recharge d'électricité le surcoût et remise en état a la fin du contrat que les constructeurs et sociétés de leasing ne mettent pas en avant on nous prend vraiment pour des cons les français paient des impôts a gogo et c'est des gens qui profitent du système qui déclarent le minimum et se goinfrent sur le dos des gens qui travaillent honnêtement et ne s'en sortent pas a force de nous vider les comptes en banque et se retrouver à découvert le 15 du mois qui vont profiter de voitures neuves payer par les honnêtes gens qui eux ne rentrent pas dans les clous parce qu'il sont légèrement au dessus du plafond et ne peuvent ni profiter de cela ni acheter de voiture neuve car beaucoup trop chère qu'ils aillent au diable avec leur assistanat et en plus on plonge les finances publiques dans les abysses que nos enfants vont devoir rembourser quel honte le monde marche sur la tête a se demander si on est pas en URSS on va bientôt rouler en lada euh pardon dacia et chinois c'est presque la même chose au point où on en est :nanana:

   

1-ce revenu est celui de l'année 2024 ou même 2023, à voir dans le détail. Si c'est comme tous les cas habituels, c'est 2023.

2-si tu as terminé tes études en 2024, tu a zéro revenus 2023 et pas grand chose en 2024

3-en 2025, si tu travailles tu a des revenus qui assurent la capacité de remboursement et tu es éligible à la vue des revenus 2024 ou 2023 à ce truc «social».

.

Ça concerne de 300 à 400 mille personnes si on prend comme point de départ 800.000 naissances chaque années pour les gens de plus de 20 ans aujourd'hui.

Par

En réponse à IBS

Pour commencer il faut gagner moins de 16000 euros par an pour profiter du leasing social je ne vois pas qui gagne cette somme en 2025 a part faire un mi temps ou être vraiment pauvre prendre ce genre de véhicule ça induit automatiquement a une recharge d'électricité le surcoût et remise en état a la fin du contrat que les constructeurs et sociétés de leasing ne mettent pas en avant on nous prend vraiment pour des cons les français paient des impôts a gogo et c'est des gens qui profitent du système qui déclarent le minimum et se goinfrent sur le dos des gens qui travaillent honnêtement et ne s'en sortent pas a force de nous vider les comptes en banque et se retrouver à découvert le 15 du mois qui vont profiter de voitures neuves payer par les honnêtes gens qui eux ne rentrent pas dans les clous parce qu'il sont légèrement au dessus du plafond et ne peuvent ni profiter de cela ni acheter de voiture neuve car beaucoup trop chère qu'ils aillent au diable avec leur assistanat et en plus on plonge les finances publiques dans les abysses que nos enfants vont devoir rembourser quel honte le monde marche sur la tête a se demander si on est pas en URSS on va bientôt rouler en lada euh pardon dacia et chinois c'est presque la même chose au point où on en est :nanana:

   

"il faut gagner moins de 16000 euros par an pour profiter du leasing social"

Mais non, c'est le revenu fiscal de référence qui compte pas le salaire.

un couple, 3 enfants => 4 parts => revenu fiscal inférieur à 16300x4 = 65 200€ donc si tu as un salaire de 2000€ et ta femme 3500€, avec 3 gosses, c'est bon, vous avez droit au leasing social.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'avais cru comprendre que la jauge maxi avait été atteinte en un coup de cuillère à pot, mais j'ai du confondre...

   

Tu gobes tout ce qu'on te dit :areuh:

Par

En réponse à IBS

Pour commencer il faut gagner moins de 16000 euros par an pour profiter du leasing social je ne vois pas qui gagne cette somme en 2025 a part faire un mi temps ou être vraiment pauvre prendre ce genre de véhicule ça induit automatiquement a une recharge d'électricité le surcoût et remise en état a la fin du contrat que les constructeurs et sociétés de leasing ne mettent pas en avant on nous prend vraiment pour des cons les français paient des impôts a gogo et c'est des gens qui profitent du système qui déclarent le minimum et se goinfrent sur le dos des gens qui travaillent honnêtement et ne s'en sortent pas a force de nous vider les comptes en banque et se retrouver à découvert le 15 du mois qui vont profiter de voitures neuves payer par les honnêtes gens qui eux ne rentrent pas dans les clous parce qu'il sont légèrement au dessus du plafond et ne peuvent ni profiter de cela ni acheter de voiture neuve car beaucoup trop chère qu'ils aillent au diable avec leur assistanat et en plus on plonge les finances publiques dans les abysses que nos enfants vont devoir rembourser quel honte le monde marche sur la tête a se demander si on est pas en URSS on va bientôt rouler en lada euh pardon dacia et chinois c'est presque la même chose au point où on en est :nanana:

   

Quelqu'un qui rentre sur le marché du travail en cours d'année fiscale, et n'aura cumulé que 4 ou 6mois.

Un gamin qui ne travaille pas mais dont les parents ont les moyens de lui achèter une bagnole.

Des personnes travaillant pour de gros cachets ponctuels et n'ayant pas forcément besoin de travailler tous les ans.

Des michetonnes...

Par

En réponse à GY201

1-ce revenu est celui de l'année 2024 ou même 2023, à voir dans le détail. Si c'est comme tous les cas habituels, c'est 2023.

2-si tu as terminé tes études en 2024, tu a zéro revenus 2023 et pas grand chose en 2024

3-en 2025, si tu travailles tu a des revenus qui assurent la capacité de remboursement et tu es éligible à la vue des revenus 2024 ou 2023 à ce truc «social».

.

Ça concerne de 300 à 400 mille personnes si on prend comme point de départ 800.000 naissances chaque années pour les gens de plus de 20 ans aujourd'hui.

   

d'après l'INSEE le critère du RFR de 16 300€ permettrait de rendre le leasing social accessible à la moitié des foyers fiscaux français, mais c'est sans tenir compte du critère de distance travail / domicile.

Donc l'idée est bonne, mais le traitement est un peu limite.

Parce que le leasing prévoit 12000 km/an, alors qu'il n'est possible qu'à la condition de réaliser 8000 km pour le travail ... il n'en reste pas lourd pour les déplacements personnels.

Parce que ce sont les banques qui valident les dossier envoyés par les vendeurs des concessions, y compris avec des services inutiles, comme l'incorporation de 19€/mois pour l'entretien du véhicule, alors qu'il n'y aura qu'un seul entretien à réaliser en l'espace de 36 mois, soit 684€ pour un contrôle du véhicule, un changement de liquide de frein, un nouveau filtre pour la clim ... et l'appoint en lave glace. Espérons que le café soit gratuit et de qualité.

Donc, il ne faut pas s'étonner du manque d'enthousiasme pour le leasing 2025 comparé à 2024.

 

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