Commentaires - Le Mitsubishi Eclipse Cross fait des efforts pour ne pas ressembler au Renault Scénic

ils font des efforts certes, mais on reconnait le fameux Scénic au... 2eme coup d'oeil ( quand meme ). l'arriere franchement... l'interieur...

ET si c'est comme pour la Micra, au meme prix que la renault équivalente, ça fera un bide.

si c'est 5000 balles moins chers, ça peut au contraire faire un carton.

Y a moyen d'avoir les ventes Europe voire World des modèles Renaubishi, histoire de voir si ça paye. Toto, tu dois bien avoir ça dans ta besace (ou un autre)!

Et la garantie, plus longue, peut aussi aider.

C'est vrai que la garantie est plus longue , c'est pour essayer de rejoindre un des rares garages.

Il y a tellement longtemps qu´aucun modèles me plaisent que je ne sais même pas si il y a encore un distributeur sur Lyon .

Avant il y en avait un dans la trouée de Vaise mais on ne pouvait jamais y accéder faute de parking , mais c´était il y a 20 ans et il n'y avait plus grand chose à suivre.

Produit dans l'usine à Rantanplan.

Ça va créer un peu de variété dans le morne paysage local.

comme dit DéDé... le garage renault est souvent à 10 mins de chez toi, le garage Mitsu' à 2h00 de route..

la garantie ne pèse pas si lourd que ça sur le fond... quand il te faut poser un ''CP'' juste pour aller faire la révision des 2 ans.. à 100 bornes de chez toi ..

Qu'est-ce qu'il faut pas faire pour ne pas se prétendre mort.

Que c est triste de voir ce qu est devenu mitsubishi!

Un peu comme alfa, lancia, fiat, Citroën, subaru, opel ou même ford dans une moindre mesure, ça devient un peu triste l automobile en europe

Je partage ton avis : à prix équivalent pourquoi prendre la copie qui coûtera plus cher à l'entretien et sera plus difficile à revendre ?

Tu devrais être content : ça fait un modèle de plus de boîte à piles... qui ne se vendra pas !

Dans quels pays d'Europe Mitsubishi est-il bien implanté ? Je n'ai pas trouvé de stats récentes

Avant Covid c'était surtout Allemagne et dans une moindre mesure Grande Bretagne et Espagne

https://www.auto-infos.fr/article/que-represente-mitsubishi-en-europe.93669

Mais l'objectif serait d'augmenter les ventes de 25 à 30% pour arriver à 75 à 80 000 véhicules pour l'Europe entière... pas énorme

https://ch.zonebourse.com/cours/action/RENAULT-4688/actualite/Mitsubishi-vise-une-hausse-de-30-de-ses-ventes-en-Europe-grace-a-de-nouveaux-modeles-Renault-50370460/

Mitsubishi fait beaucoup moins d'effort pour rebadger les Renault thermiques en attendant

Ce Mitsubishi Eclipse Cross sera produit à l’usine de Douai, aux côtés de son cousin technique, dès le quatrième trimestre 2025. Il bénéficiera d’une garantie de cinq ans ou 100 000 km, pouvant être étendue jusqu’à huit ans ou 160 000 km, à condition de réaliser l’entretien dans le réseau.

effectivement copie rino.. et prix rino.. bref non pas d'accord..

aucun frais de develloppement le prix doit etre plus bas;.

alors ok c'est un peux mieux garanti..!!

çà fera un bide comme la nissan R5!!

ya que vw qui a compris en vendant 32 000 son id4!!

mistsu.. nissan rino.. pijo sont beaucoup trop cher!

Un peu mieux garanti ??!!

5 ans, et jusqu'à 8 si entretien régulier chez eux, c'est ce que tu appelles un peu mieux ?

C'est quelle durée chez Renault, rappelle-moi ?

Moi à prix égal (remises incluses) j'achète direct chez Mitsu, juste pour le garantie. Et ceux qui prétendent que ce n'est pas un gros avantage sont vraiment confiants dans la légendaire qualité Renault !

Avec les nombreuses mises à jour actuelles des articles, on retrouve avec 2 sujets consécutifs qui parlent du même véhicule illustrés par la même photo.

On tourne en rond...

Il serait bon de savoir si l'entretien chez Renault peut permettre de conserver la garantie. Si c'est le cas, peut importe que Mitsu soit à 1h de route...

Cocorico ! Deux nouvelles voitures japonaises fabriqué en France. Bien évidemment toutes électriques.

Pour le coup ils auraient dû recopier le Scenic de A à Z.

Pinaise, ce design a l'arrach'...

Vous en savez quoi qu'il en fera un bid ?

Il se vendra en fonction du nombres de concessions de Mitsubishi.

Ils veulent vendre Mitsu ?

Refaite donc la vraie Eclipse.

Mais si ! Vous savez !

tout ce temps perdu pour modifier le design alors que bosser la courbe de recharge serait plus productif...

La qualité Renault pour reprendre tes mots est ce qu'elle est sur Scenic. Le fait qu'une partie de la production sorte badgée Mitsu ne va changer la qualité de la voiture.

Le bouclier/ calandre spécifique non plus.

A mon sens choisir la copie Mitsu au meme prix est une erreur. Sans notoriété avec un réseau famélique au lieu de l'original qui est vendu dans 5x plus de concessions en Europe...

Il va falloir sortir les rames le jour de la revente

j'ai pas de boule de cristal MAIS

de toutes les Mitsu' rebadgées de chez Renault ben j'en vois quasi Aucune et je travaille proche de LYON... c'est dire

donc celle là est appelée à faire le meme résultat. Nul.

après, je peux aussi me gourrer

mais la réalité de tout les jours me donne raison non ? tu en croises bcp des Mitsu' Colt / et ASX ??? moi JAMAIS

À Vomir.

Je profite de cet article pour laisser mon commentaire sur les articles Toyota utilitaires puisqu'on ne peut pas le faire sur les-dits articles.

''5 articles sur les utilitaires Toyota le même jour... Au moins, indiquez que ce sont des articles commerciaux qui vous font vivre et nous permettent de vous lire gratuitement... SVP.''

Désolé, je troll pas mais fallait que le message passe...

C'était au niveau de la concession Suzuki au pied d'un novotel ou truc comme ça ?

La maison Mitsubishi a immatriculé 31 221 caisses à fin juillet 2025 dans la "grande" Europe, comprenant les pays hors C.E.

C'était 40 891 sur la même période l'an dernier.

- 23,6%

La part de marché est passée de 0,5 à 0,4%.

Bref, les R'nô avec 3 diamants sur la calandre, à date, ça n'est pas un franc succès.

Quand tu ne sais plus proposer que de l'ersatz, autant fermer boutique direct sur ce marché.

Surtout quand la clientèle traditionnelle accordait quelques vertus à des produits avec une certaine réputation de robustesse et de sportivité.

Et bien évidemment, ce n'est pas sur ces R'nô là qu'ils y trouveront leur compte.

Il y aurait encore 110 concessions Mitsu en France

https://www.mitsubishi-motors.fr/notre-reseau?gad_source=1&gad_campaignid=18948828609&gclid=EAIaIQobChMIuPqnqYHkjwMVv4lQBh3FWjV1EAAYASAAEgJRRfD_BwETrouvez le concessionnaire le plus proche de chez vous !

A Lyon, elle se trouve à Vénissieux, en face de chez R'nô Lyon Sud... pratique pour se dépanner pour les pièces.

6 pub en 3 minutes , ça devient fou l'histoire comme à la télé, bientôt plus de PUB que d'article , décidément ce site devient nul !!!!

Merci à toi.

Ça confirme ce que je redoutais, hélas.

le plus délirant , c'est que L’Outlander est maintenant une véritable anomalie dans la gamme Mitsu' alors qu’il est le seul à etre un vrai Mitsu', développé par... Mitsu.

totalement Débile.

Ceci dit il faut regarder les chiffres sur plusieurs années, il ne doivent pas être fameux !

Il était bien question de fermer le marché européen il y a 4 ou 5 ans tellement les ventes étaient faible, donc rebadger des Renault n'est pas vraiment ce qui précipite la fin de Mitsubishi.

J'ignore la raison pourquoi ils ont voulu quand même continuer Mitsubishi en Europe, pour limiter le coût d'une fin précipitée du réseau de concessionnaire est une possibilité.

Peut-être est-ce toujours le plan en attendant que les contrats de distribution s'épuisent...

https://www.meilleurtaux.com/comparateur-assurance/assurance-auto/actualites/2020-aout/constructeur-japonais-mitsubishi-abandonne-marche-europeen.html

C'est surtout très triste pour une telle marque qui a une filiale qui fabrique des moteurs.. et qui en fabrique encore pour d'autres...

Ils voulaient partir d'Europe, entré dans l'alliance via Nissan ils se retrouvent à rebadger des Renault pour rester sur notre continent....

Le dernier Outlander n'est pas 100% Mitsu, mais un mix, puisque c'est la plateforme CMF-C/D de l'alliance dont Nissan a eu le lead technique quui est utilisée.

En thermique c'est un 2.5L Nissan PR25DD et en hybride un groupe motopropulseur 100% Mitsubishi., 2.4L 4B12 et pour certains pays un petit 1.5L turbo 4B40T.

Pour le moment, le L200, Space Star et l'Eclipse Cross 1 restent du 100% Mitsubishi.

Mitsubishi devait partir d'Europe et avait fait un plan d'austérité pour réduire ses coûts...

Entre temps, il y a eu le scandale des kei cars (ils fabriquent des kei cars pour Nissan au Japon) concernant une falsification de données par certains cadres... scandale et grosse amende.

Nissan prend 34% de la filiale auto de Mitsubishi, et par conséquent entre dans l'alliance (Renault n'avait même pas été consulté).

Du coup une équipe européenne de l'alliance (constituée en majorité de Renault) est mandatée afin de trouve rune alternative à leur souhait de départ d'Europe et la solution trouvée est de rebadger des Renault, permettant à Renault de faire un peu plus de volume et de permettre à la marque de rester.

Ce qui n'a pas été pris en compte de l'aveu d'un ancien de Mitsu même, c'est que ceux qui achetaient du Mitsu en majorité c'était en connaissance de cause et quelques marchés bien implanté (Pays-Bas, Allemagne... Europe de l'Est) et ne sont pas spécialement fan d'acheter du Renault rebadgé.

Les japonais sont un peu spécialistes des scandales industriels... Airbag, acier, etc

ok, ok, mais tu avais bien compris mon propos,

les dernières Mitsu sont des CLONES renault, donc l'Outlander est la dernière VRAIE mitsu'.... c'est bien ça le sens de mon com'

eh oui deja que un scénic est invendable comme la mégane..

car vendu beaucoup trop cher + le fait que un ve décote plus qu'un thermique..

faut pas payer ca au prix rino!!

aujourd'hui en neuf c'est simple c'est ID4 à 32 000 voir 33 000 si vous etres pas au bonus maxi..

sinon tesla model3 à 38 000 sans bonus.. ou model Y à 42 000 avec bonus..!

ou alors la mg4 à 25 000..

payer 40 voir 45 000 des ve.. qui sont dépassés techniquement .c'est pas le bon plan..

recharge beaucoup trop lente et autonomie minable sur autoroute le VE rino!!

on s'en tape un peu.. ce qui compte c'est la fiabilité et à part nissan et mitsu!!

c'est top honda.. mazda.. toy suzuki c'est 300 000 kms sans autre frais que l'entretien basique..

rino a retrouvé une certaine fiablité les gros soucis arrivent désormais aprés 200 000kms!!

mais çà sera jamais aussi fiable que les japs!!

pijo la c'est la cata les soucis arrivent largement avant 200 000 kms!!

sur tous les modéles depuis les années 2015/ 2025!!

On s'en fout un peu des victimes ????