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Par §zem778mO
"tout en bénéficiant d'une main d'oeuvre moins chère, en Europe de l'est"
oui c'est pas comme si la Porsche Cayenne n'était pas elle assemblée a 80% dans les dits pays de l'est et donc profite déjà d'une main d'oeuvre moins chère (Bratislava) pareil pour Audi (Gyor)
Après c'est clair que les licences techno étaient "low price" pour Sloda ce qui permettait d'avoir une marge opérationnelle excellente (mieux qu'Audi) et Skoda va peut être devoir payer le "normal price"
