Le premier break électrique de Mercedes a un prix
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Par Aznog
Entre la laideur du design (avant et arrière) et les prix complètement fumés des versions thermiques, s'ils voulaient pas en vendre, suffisait juste de le dire. 
La version la plus réussie de cette génération est bien la version électrique (si une décision de justice imposait un choix 
).
C'est vrai que c'est le premier break électrique de Mercedes.
La MG 5 ayant été la toute première il y a 5 ans sur le marché Français.
On compte aussi l´Astra break et la 308 break.
Toujours pas de Volvo qui a bâti sa réputation, ni de R12 break à l´horizon , première de la Regie .
J´allais mettre R18 qui a eu plus de succès, mais je me suis souvenu de la R12.
Il y a un comparatif de la Mercedes CLA , de la Elon 3 et de la MG IM5 sur What Car .
Par al7785
En réponse à Dédé la ferraille
C'est vrai que c'est le premier break électrique de Mercedes.
La MG 5 ayant été la toute première il y a 5 ans sur le marché Français.
On compte aussi l´Astra break et la 308 break.
Toujours pas de Volvo qui a bâti sa réputation, ni de R12 break à l´horizon , première de la Regie .
J´allais mettre R18 qui a eu plus de succès, mais je me suis souvenu de la R12.
Il y a un comparatif de la Mercedes CLA , de la Elon 3 et de la MG IM5 sur What Car .
Il manque l'i5 Touring ou l'A6 Avant dans votre liste, alors qu'elles sont produites par des constructeurs qui se veulent concurrents de Mercedes. On attend les tailles en-dessous.
Par hyvo
En réponse à Aznog
Entre la laideur du design (avant et arrière) et les prix complètement fumés des versions thermiques, s'ils voulaient pas en vendre, suffisait juste de le dire.
La version la plus réussie de cette génération est bien la version électrique (si une décision de justice imposait un choix ).
Il manque surtout à Mercedes un génie comme toi pour les guider dans leur direction leur choix et leur politique d'exploitation
Par F18Hornet
En réponse à Aznog
Entre la laideur du design (avant et arrière) et les prix complètement fumés des versions thermiques, s'ils voulaient pas en vendre, suffisait juste de le dire.
La version la plus réussie de cette génération est bien la version électrique (si une décision de justice imposait un choix ).
Je partage votre avis ! Pour l’élégance des Mercedes d’antan on repassera. La partie avant du véhicule est vraiment disgracieuse.
Par 992Phil
La version 350 est à recommander pour avoir plus de dynamisme et un comportement routier plus précis.
Par gignac-31
Outre son moteur à très grosses batteries (85 kWh) proposé à partir de 53 450€, la CLA électrique berline vient de baisser son prix de base à 48 050€ avec un moteur de 224 chevaux alimenté par des batteries de 58 kWh de capacité (541 km d’autonomie WLTP).
une petite remise et opla le bonus 3000...
et mercos c'est quand mettre autre chose que la finition tesla..
ou la camelote française..!!
pretiquement aussi chere!!
Par MiniMetro
L’essence 136 cv au même prix que l’électrique 224 cv / 58Kwh, Mercedes met l’électrique à l’honneur avec la CLA !
En réponse à al7785
Il manque l'i5 Touring ou l'A6 Avant dans votre liste, alors qu'elles sont produites par des constructeurs qui se veulent concurrents de Mercedes. On attend les tailles en-dessous.
T´as Raison, merci .
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