Liste de smileys
Par §Tro718gf
L'électrique chez tesla c'est comme les recharges... Faut être patient 
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Ecart de performances réelles entre LR et Performances (sur Model Y / Model 3)
Par d9b66217 le 18/05/2023 à 07:42
Commentaires - Le Tesla Roadster à nouveau repoussé
Le Tesla Roadster à nouveau repoussé
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Par Automotoman
Père Elon raconte nous une histoire...
La concurrence est là ça va être difficile
Tesla n'a tout simplement pas les moyens et l'assise financière pour le lancer. Là est l'unique vérité.
Par Otonei
Une arlesienne.
Ca reste un beau concept. Mais bon 400km/h , 1000km d'autonomie, un pack spacial (pour allez sur la lune ?), a un moment donné.....
Qu'ils se concentrent sur une "Model 2" plutôt.
Par kiloWatt
Au podium de la bêtise:
1) TrotinnetteElectrique: "Faut être patient", non, juste logique: ma voiture recharge la nuit quand toi tu dois aller à la pompe. T'as bien mérité ta médaille d'Or
2) Automotoman: "la concurrence est là"... Mouai, je vois pas de supercar électrique à l'exception de petits artisans qui tous réunis cumulent moins de crédibilité que MG sous emprise chinoise... Médaille d'Argent sans conteste!
3) Entouteobjectivité: Tesla n'a pas les moyens... mouai, mouai, mouai... Leur capitalisation boursière est à 726Md€ ce jour, dépassant celle de VAG et Toyota ... CUMULEES! ... De l'argent, ils tapent à n'importe quelle banque et ils en ont autant qu'ils veulent.
Je pense plutôt que le gap technique pour offrir les performances sur lesquelles ils se sont engagées est important et que, comme d'habitude, le père Elon est plus qu'optimiste dans la capacité à franchir ces gaps.
Mais il y arriveront.
Et je préfère une entreprise qui prend le temps de bien faire qu'une autre qui balance un produit avec des tares congénitales dans la rue.
Par manu.lille
En réponse à Entouteobjectivité
Tesla n'a tout simplement pas les moyens et l'assise financière pour le lancer. Là est l'unique vérité.
Tesla est devenue une entreprise industrielle qui préfère se concentrer sur ce qui risque de se vendre en nombre, et en dégageant beaucoup e CA et de marge : pickup -> quasi 1 millions de réservations, avec une version XXL pour les USA et une partie du monde et une version XL adaptée à l'Europe et l'Asie.
mais aussi Compacte, destinée à la Chine et à l'Europe.
Vous ajoutez l'usine qui fabrique les bornes, la mise en place des réseaux de vente dans les pays non couverts, et ça fait déjà vraiment beaucoup de boulot !
Par Litch76
En réponse à kiloWatt
Au podium de la bêtise:
1) TrotinnetteElectrique: "Faut être patient", non, juste logique: ma voiture recharge la nuit quand toi tu dois aller à la pompe. T'as bien mérité ta médaille d'Or
2) Automotoman: "la concurrence est là"... Mouai, je vois pas de supercar électrique à l'exception de petits artisans qui tous réunis cumulent moins de crédibilité que MG sous emprise chinoise... Médaille d'Argent sans conteste!
3) Entouteobjectivité: Tesla n'a pas les moyens... mouai, mouai, mouai... Leur capitalisation boursière est à 726Md€ ce jour, dépassant celle de VAG et Toyota ... CUMULEES! ... De l'argent, ils tapent à n'importe quelle banque et ils en ont autant qu'ils veulent.
Je pense plutôt que le gap technique pour offrir les performances sur lesquelles ils se sont engagées est important et que, comme d'habitude, le père Elon est plus qu'optimiste dans la capacité à franchir ces gaps.
Mais il y arriveront.
Et je préfère une entreprise qui prend le temps de bien faire qu'une autre qui balance un produit avec des tares congénitales dans la rue.
C'est cool, du coup t'es obligé de tourner en rond autour de chez toi alors si tu ne peux que la recharger chez toi, c'est top ça pour aller voir la famille ou les vacances 
Par Automotoman
En réponse à kiloWatt
Au podium de la bêtise:
1) TrotinnetteElectrique: "Faut être patient", non, juste logique: ma voiture recharge la nuit quand toi tu dois aller à la pompe. T'as bien mérité ta médaille d'Or
2) Automotoman: "la concurrence est là"... Mouai, je vois pas de supercar électrique à l'exception de petits artisans qui tous réunis cumulent moins de crédibilité que MG sous emprise chinoise... Médaille d'Argent sans conteste!
3) Entouteobjectivité: Tesla n'a pas les moyens... mouai, mouai, mouai... Leur capitalisation boursière est à 726Md€ ce jour, dépassant celle de VAG et Toyota ... CUMULEES! ... De l'argent, ils tapent à n'importe quelle banque et ils en ont autant qu'ils veulent.
Je pense plutôt que le gap technique pour offrir les performances sur lesquelles ils se sont engagées est important et que, comme d'habitude, le père Elon est plus qu'optimiste dans la capacité à franchir ces gaps.
Mais il y arriveront.
Et je préfère une entreprise qui prend le temps de bien faire qu'une autre qui balance un produit avec des tares congénitales dans la rue.
2/Rimac
3/ faut pas confondre capitalisation et fond disponible.
Amateur
Par Angelseed
Lamborghini a présenté l'Urus 6 ans avant sa commercialisation.
...
Qui s'en rappelle ?
...
Personne.
...
Qui en a quelque chose à faire aujourd'hui ?
...
Personne.
...
L'Urus est-il malgré tout un succès pour la marque ?
...
Oui.
Par king crimson
En réponse à kiloWatt
Au podium de la bêtise:
1) TrotinnetteElectrique: "Faut être patient", non, juste logique: ma voiture recharge la nuit quand toi tu dois aller à la pompe. T'as bien mérité ta médaille d'Or
2) Automotoman: "la concurrence est là"... Mouai, je vois pas de supercar électrique à l'exception de petits artisans qui tous réunis cumulent moins de crédibilité que MG sous emprise chinoise... Médaille d'Argent sans conteste!
3) Entouteobjectivité: Tesla n'a pas les moyens... mouai, mouai, mouai... Leur capitalisation boursière est à 726Md€ ce jour, dépassant celle de VAG et Toyota ... CUMULEES! ... De l'argent, ils tapent à n'importe quelle banque et ils en ont autant qu'ils veulent.
Je pense plutôt que le gap technique pour offrir les performances sur lesquelles ils se sont engagées est important et que, comme d'habitude, le père Elon est plus qu'optimiste dans la capacité à franchir ces gaps.
Mais il y arriveront.
Et je préfère une entreprise qui prend le temps de bien faire qu'une autre qui balance un produit avec des tares congénitales dans la rue.
Le 1) s'applique quand tu tournes autour de chez toi effectivement.
Mais là, un vélo c'est bien aussi 
Par Automotoman
En réponse à Angelseed
2/ Ne peut être appelé "concurrence" un modèle qui coûte 20 fois plus cher. 
3/ Juste.
1 partant comme ça le Rodster n'a pas de concurrence car elle n'existe pas....
Par d9b66217
En réponse à Litch76
C'est cool, du coup t'es obligé de tourner en rond autour de chez toi alors si tu ne peux que la recharger chez toi, c'est top ça pour aller voir la famille ou les vacances
Presque... : carte des superchargers :
https://www.tesla.com/fr_FR/findus?v=2&bounds=58.515482823865206%2C-58.590819890674595%2C14.730221352590322%2C-139.9423856093254&zoom=4&filters=store%2Cservice%2Csupercharger%2Cdestination%20charger%2Cbodyshop
Par Bestinclass
En réponse à kiloWatt
Au podium de la bêtise:
1) TrotinnetteElectrique: "Faut être patient", non, juste logique: ma voiture recharge la nuit quand toi tu dois aller à la pompe. T'as bien mérité ta médaille d'Or
2) Automotoman: "la concurrence est là"... Mouai, je vois pas de supercar électrique à l'exception de petits artisans qui tous réunis cumulent moins de crédibilité que MG sous emprise chinoise... Médaille d'Argent sans conteste!
3) Entouteobjectivité: Tesla n'a pas les moyens... mouai, mouai, mouai... Leur capitalisation boursière est à 726Md€ ce jour, dépassant celle de VAG et Toyota ... CUMULEES! ... De l'argent, ils tapent à n'importe quelle banque et ils en ont autant qu'ils veulent.
Je pense plutôt que le gap technique pour offrir les performances sur lesquelles ils se sont engagées est important et que, comme d'habitude, le père Elon est plus qu'optimiste dans la capacité à franchir ces gaps.
Mais il y arriveront.
Et je préfère une entreprise qui prend le temps de bien faire qu'une autre qui balance un produit avec des tares congénitales dans la rue.
Je suis d‘accord avec le constat.
Des VE avec 1000km d‘autonomie ça existe déjà ailleurs que chez Tesla mais elles sont toutes à l’état de proto. Ce n‘est pas industrialisable pour le moment. Mais effectivement, ça va venir et il semble que Tesla ait pris quand même une longueur d’avance malgré l‘annonce de ce nouveau décalage. De telles specs sont prévues „ailleurs“ :-) au plus tôt en 2025/2026 en Production.
Par d9b66217
En réponse à Automotoman
1 partant comme ça le Rodster n'a pas de concurrence car elle n'existe pas....
Non, mais la Model S Plaid elle existe.
Que je sache, à ce jour, quelles sont les "concurrentes" ?
Buggati Chiron super Sport? 3,2M€
Rimac? 2M€ mais les 150 exemplaires sont déjà alloués donc en fait on ne peut plus en acheter une
Finalement, on comprend Pour Tesla n'est absolument pas pressé. Avec sa berline 5 places et 800l de coffre, pour 140k€, il n'a aucune concurrente en-dessous des 2 millions d'euros alors son Roadster avec le package SpaceX...
Par d9b66217
En réponse à Entouteobjectivité
Tesla n'a tout simplement pas les moyens et l'assise financière pour le lancer. Là est l'unique vérité.
Que dire de Peugeot qui n'a pas les moyens et l'assise financière pour lancer un VE avant 2024 avec 700km d'autonomie...
Par skobido
Des clients ont déboursé entre 43 000 et 215 000 € d'acompte ?????????????????????
En réponse à skobido
Des clients ont déboursé entre 43 000 et 215 000 € d'acompte ?????????????????????
On se sert de l'argent, qu'on ne devrait pas toucher, pour financer d'autres projets...
C'est assez analogue, dans la démarche, à ce qu'a fait Bernard Madoff...
Par Angelseed
En réponse à Automotoman
1 partant comme ça le Rodster n'a pas de concurrence car elle n'existe pas....
Model S Plaid. Je pense que tu ne te rends pas compte de l'écart de prix avec une Rimac.
C'est un peu comme s'il existait une Sandero RS à 15k€ avec des performances de Ferrari F8 à 240k€.
En réponse à Otonei
Une arlesienne.
Ca reste un beau concept. Mais bon 400km/h , 1000km d'autonomie, un pack spacial (pour allez sur la lune ?), a un moment donné.....
Qu'ils se concentrent sur une "Model 2" plutôt.
un prototype avait été filmé en train de rouler.
Une fusée le bordel : jamais vu un engin aussi rapide. Dans la vidéo, on croirait que la vitesse de lecture est accélérée.
Par Romain_RS2
En réponse à d9b66217
Non, mais la Model S Plaid elle existe.
Que je sache, à ce jour, quelles sont les "concurrentes" ?
Buggati Chiron super Sport? 3,2M€
Rimac? 2M€ mais les 150 exemplaires sont déjà alloués donc en fait on ne peut plus en acheter une
Finalement, on comprend Pour Tesla n'est absolument pas pressé. Avec sa berline 5 places et 800l de coffre, pour 140k€, il n'a aucune concurrente en-dessous des 2 millions d'euros alors son Roadster avec le package SpaceX...
T'emballe pas trop non plus, y'a pas que le niveau de performances qui compte pour parler d'autos concurrentes.
Après, c'est sur que le rapport prix/perfs d'une S Plaid est imbattable.
Par Automotoman
En réponse à d9b66217
Non, mais la Model S Plaid elle existe.
Que je sache, à ce jour, quelles sont les "concurrentes" ?
Buggati Chiron super Sport? 3,2M€
Rimac? 2M€ mais les 150 exemplaires sont déjà alloués donc en fait on ne peut plus en acheter une
Finalement, on comprend Pour Tesla n'est absolument pas pressé. Avec sa berline 5 places et 800l de coffre, pour 140k€, il n'a aucune concurrente en-dessous des 2 millions d'euros alors son Roadster avec le package SpaceX...
La S Plaid a part faire des 0 a 100 je vois pas en quoi elle concurrence une Bugatti...
Et comme répète a moultes reprises ça serait bien que la Tesla arrive à faire un tour du Nurburgring sans finir sur une dépanneuse...et battre officiellement la concurrence pas s'inventer une catégorie .
En attendant c'est la Tycan qui est la sportive électrique...
Par fixman
En réponse à d9b66217
Non, mais la Model S Plaid elle existe.
Que je sache, à ce jour, quelles sont les "concurrentes" ?
Buggati Chiron super Sport? 3,2M€
Rimac? 2M€ mais les 150 exemplaires sont déjà alloués donc en fait on ne peut plus en acheter une
Finalement, on comprend Pour Tesla n'est absolument pas pressé. Avec sa berline 5 places et 800l de coffre, pour 140k€, il n'a aucune concurrente en-dessous des 2 millions d'euros alors son Roadster avec le package SpaceX...
Heureusement qu'une voiture de sport de se résume pas à l'accélération en ligne droite... surtout qu'il n'y a aucun bruit, pas de rapport de boite à changer, on s'y habitue vite.
2h à s'amuser dans les virolos de montagne ou passer une journée sur circuit, je me vois + le faire en Porsche qu'en Tesla !
Par fixman
En réponse à d9b66217
Presque... : carte des superchargers :
https://www.tesla.com/fr_FR/findus?v=2&bounds=58.515482823865206%2C-58.590819890674595%2C14.730221352590322%2C-139.9423856093254&zoom=4&filters=store%2Cservice%2Csupercharger%2Cdestination%20charger%2Cbodyshop
C'est pas mal qd on reste près des zones très peuplées. J'aurai été bien embêté cet été dans les Pyrénées! Je comprend pourquoi j'y ai vu aussi peu de Tesla (2 ou 3), ils allaient en Andorre sûrement vu la carte.
Par DinkyBoy
En réponse à fixman
C'est pas mal qd on reste près des zones très peuplées. J'aurai été bien embêté cet été dans les Pyrénées! Je comprend pourquoi j'y ai vu aussi peu de Tesla (2 ou 3), ils allaient en Andorre sûrement vu la carte.
En plus du réseau Tesla, il y a les autres: je vais souvent en Ariège, le réseau d'Occitanie Révéo est assez fourni pour ne jamais poser de problème. Il y a même des bornes gratuites sur certains supermarchés, genre Lidl ou Auchan. La recharge qui était un problème il y encore 2 ans ne l'est quasiment plus. De plus il y a beaucoup de maisons individuelles dans cette région, on branche le soir et le lendemain matin c'est plein. J'ai essayé la même chose en thermique, ça marche pas, pas de pétrole dans le jardin.
Par d9b66217
En réponse à Automotoman
La S Plaid a part faire des 0 a 100 je vois pas en quoi elle concurrence une Bugatti...
Et comme répète a moultes reprises ça serait bien que la Tesla arrive à faire un tour du Nurburgring sans finir sur une dépanneuse...et battre officiellement la concurrence pas s'inventer une catégorie .
En attendant c'est la Tycan qui est la sportive électrique...
Pourquoi 0-100 ?
Sur toute la plage de vitesse, la Plaid est plus performante que la Buggati.
De 0-100
De 100-200
Sur le 1/4 miles vitesse maxi dépassant les 245km/h.
Je répète, la Plaid, pour 140k€ va PLUS VITE sur un 1/4 miles, que l'on atteint avec une vitesse proche de 250km/h qu'une Bugatti Chiron qui coûte 3,2M€ !!!
Donc non, c'est pas juste de 0-100.
Tu peux argumenter que la Chiron va plus vite que les 320km/h de la Plaid m'enfin cela devient un peu anecdotique car à part sur un lac salé...
Et sur circuit, une Plaid est aussi meilleur qu'une Bugatti. As-tu un temps pour le Nurbürgring pour la Bugatti ?
Désolé, mais à part le prestique, la Plaid n'a rien à envier à la Chiron en terme de performance pure.
Quand à la Taycan... Quand on sait que la S tourne autour de 30s plus vite sur le Ring...
Par d9b66217
En réponse à fixman
Heureusement qu'une voiture de sport de se résume pas à l'accélération en ligne droite... surtout qu'il n'y a aucun bruit, pas de rapport de boite à changer, on s'y habitue vite.
2h à s'amuser dans les virolos de montagne ou passer une journée sur circuit, je me vois + le faire en Porsche qu'en Tesla !
lol, le vieux mythe que la Tesla n'est bonne qu'en ligne droite... Quelqu'un qui vient de sortir de sa grotte encore...
Par d9b66217
En réponse à fixman
C'est pas mal qd on reste près des zones très peuplées. J'aurai été bien embêté cet été dans les Pyrénées! Je comprend pourquoi j'y ai vu aussi peu de Tesla (2 ou 3), ils allaient en Andorre sûrement vu la carte.
Ah bon ?
tiens, c'est marrant, mon frère passé ses vacances justement là bas. Il a une Modèle 3. Aucun problème.
Quel trajet ne peux-tu pas faire dans les Pyrénnées ?
Par fedoismyname
La seule véritable Tesla attendue reste surtout la... model 2. voire pourquoi pas une model 1.
Du moins, c'est la seule façon pour le constructeur de devenir une vraie marque généraliste. Sans quoi, tesla restera la marque des classes aisées, à comparer donc aux constructeurs dits "premium".
Par supRcc
En réponse à Litch76
C'est cool, du coup t'es obligé de tourner en rond autour de chez toi alors si tu ne peux que la recharger chez toi, c'est top ça pour aller voir la famille ou les vacances
J'ai fait 2500km pendant les vacances soit rassuré un arrêt de 25mn tout les 300km d'autoroute en roulant a 130 c'est pas la mer à boire.
Par Automotoman
En réponse à d9b66217
Pourquoi 0-100 ?
Sur toute la plage de vitesse, la Plaid est plus performante que la Buggati.
De 0-100
De 100-200
Sur le 1/4 miles vitesse maxi dépassant les 245km/h.
Je répète, la Plaid, pour 140k€ va PLUS VITE sur un 1/4 miles, que l'on atteint avec une vitesse proche de 250km/h qu'une Bugatti Chiron qui coûte 3,2M€ !!!
Donc non, c'est pas juste de 0-100.
Tu peux argumenter que la Chiron va plus vite que les 320km/h de la Plaid m'enfin cela devient un peu anecdotique car à part sur un lac salé...
Et sur circuit, une Plaid est aussi meilleur qu'une Bugatti. As-tu un temps pour le Nurbürgring pour la Bugatti ?
Désolé, mais à part le prestique, la Plaid n'a rien à envier à la Chiron en terme de performance pure.
Quand à la Taycan... Quand on sait que la S tourne autour de 30s plus vite sur le Ring...
Comment d'habitude avec Tesla rien d'officiel... Donc on va s'abstenir de la glorifier.
Les vidéos YouTube et autres prophéties du goût ne sont pas des sciences exactes
C'est est très américain, ils ont leurs football,leurs courses de dragster,la NASCAR... Ils sont les meilleurs dans leurs domaines, c'est quand il se frottent aux autres c'est plus compliqué...
Par VolvoGuignolo
En réponse à d9b66217
lol, le vieux mythe que la Tesla n'est bonne qu'en ligne droite... Quelqu'un qui vient de sortir de sa grotte encore...
C'est pas un mythe, y en a une qui a essayé de tourner au Nurburgring dernièrement... cassée...
Quand il la vide pas et la modifie pas des pieds à la tête la Tesla c'est un pachiderme suvique traditionnel.
En réponse à supRcc
J'ai fait 2500km pendant les vacances soit rassuré un arrêt de 25mn tout les 300km d'autoroute en roulant a 130 c'est pas la mer à boire.
C'est sacrément pénalisant, tu veux dire...
C'est l'inconvénient d'avoir un produit semi fini, pourtant le plus fini de tous. C'est dire le niveau !
Par Romain_RS2
En réponse à d9b66217
lol, le vieux mythe que la Tesla n'est bonne qu'en ligne droite... Quelqu'un qui vient de sortir de sa grotte encore...
Nan, là où il veut en venir c'est que si on lui propose une S Plaid ou une 992 GT3 pour s'amuser une journée sur route de montagne ou sur circuit, il prendra la 911 sans hésiter, quand bien même la Tesla serait plus rapide. Et ça sera la même pour tous les amateurs de ce genre de pratique.
Par Automotoman
En réponse à supRcc
J'ai fait 2500km pendant les vacances soit rassuré un arrêt de 25mn tout les 300km d'autoroute en roulant a 130 c'est pas la mer à boire.
Purée..tu perd un jour de vacances par an et transport...
Par Red Rabbit 67
En réponse à kiloWatt
Au podium de la bêtise:
1) TrotinnetteElectrique: "Faut être patient", non, juste logique: ma voiture recharge la nuit quand toi tu dois aller à la pompe. T'as bien mérité ta médaille d'Or
2) Automotoman: "la concurrence est là"... Mouai, je vois pas de supercar électrique à l'exception de petits artisans qui tous réunis cumulent moins de crédibilité que MG sous emprise chinoise... Médaille d'Argent sans conteste!
3) Entouteobjectivité: Tesla n'a pas les moyens... mouai, mouai, mouai... Leur capitalisation boursière est à 726Md€ ce jour, dépassant celle de VAG et Toyota ... CUMULEES! ... De l'argent, ils tapent à n'importe quelle banque et ils en ont autant qu'ils veulent.
Je pense plutôt que le gap technique pour offrir les performances sur lesquelles ils se sont engagées est important et que, comme d'habitude, le père Elon est plus qu'optimiste dans la capacité à franchir ces gaps.
Mais il y arriveront.
Et je préfère une entreprise qui prend le temps de bien faire qu'une autre qui balance un produit avec des tares congénitales dans la rue.
Pour ton point 2, tape sur internet Rimac Nevera et tu verras la concurrente qui elle est déjà opérationnel et surtout viable (pas comme la multitude de pseudo projets qui fleurissent partout avec des 1000, 2000 voir 5000 cv électrique !)
Donc Médaille d'argent pour toi !!!
Par GY201
En réponse à DinkyBoy
En plus du réseau Tesla, il y a les autres: je vais souvent en Ariège, le réseau d'Occitanie Révéo est assez fourni pour ne jamais poser de problème. Il y a même des bornes gratuites sur certains supermarchés, genre Lidl ou Auchan. La recharge qui était un problème il y encore 2 ans ne l'est quasiment plus. De plus il y a beaucoup de maisons individuelles dans cette région, on branche le soir et le lendemain matin c'est plein. J'ai essayé la même chose en thermique, ça marche pas, pas de pétrole dans le jardin.
Brancher le soir sur une prise 16A donne, 8h00 plus tard 150km d'autonomie en plus. Source: le vendeur Tesla de Villacoublay.
Par Red Rabbit 67
https://insideevs.fr/news/527635/model-s-plaid-rimac-nevera/
Où comment la Tesla Plaid se prend une fessée par la RIMAC Nevera ... 
Par supRcc
Sauf que non, car quand tu arrives tu charge a destination pendant la nuit...
Et comme une fois sur place tu fais rarement plus de 400km la journée t'es large
Par Automotoman
En réponse à supRcc
Sauf que non, car quand tu arrives tu charge a destination pendant la nuit...
Et comme une fois sur place tu fais rarement plus de 400km la journée t'es large
Si tu fais 1500km c'est mort...faut 2 jours.
400 km c'est une petite distance,faut aimer rester dans son pays...
Par ricolapin
En réponse à Red Rabbit 67
https://insideevs.fr/news/527635/model-s-plaid-rimac-nevera/
Où comment la Tesla Plaid se prend une fessée par la RIMAC Nevera ...
avec 900 ch de plus ...
2 millions d'euros. contre 129 990 euros.
Sur ton lien on peut lire :
"Il n'en demeure pas moins que la Tesla est hyper rapide et qu'elle n'a surtout pas à rougir face à la Rimac. Cette vidéo montre que la Model S Plaid passe la ligne d'arrivée en 9,294 secondes, tandis que sa concurrente fait mieux avec un temps record de 8,615 secondes." .... avec 900 ch de PLUS 
Par supRcc
En réponse à Automotoman
Si tu fais 1500km c'est mort...faut 2 jours.
400 km c'est une petite distance,faut aimer rester dans son pays...
Bah sur 1000km pour me rendre sur mon lieu de vacances j'ai passé 10% de temps d'arret supplémentaires par rapport a mon ancienne thermique (Certes puissante avec une autonomie de 400km).
Sur 1000km tu fais 3 arrêts de 25 minutes.
Après si tu estimes que 3*25 minutes c'est une journée complète tant pis pour toi...
Par supRcc
En réponse à Entouteobjectivité
C'est sacrément pénalisant, tu veux dire...
C'est l'inconvénient d'avoir un produit semi fini, pourtant le plus fini de tous. C'est dire le niveau !
C'est toujours mieux fini qu'un produit bâclé PSA
En réponse à Automotoman
Si tu fais 1500km c'est mort...faut 2 jours.
400 km c'est une petite distance,faut aimer rester dans son pays...
En tant qu'ex-possesseur d'un camion glouton, il est habitué aux contraintes liées aux faibles autonomies.
Par fedoismyname
En réponse à supRcc
J'ai fait 2500km pendant les vacances soit rassuré un arrêt de 25mn tout les 300km d'autoroute en roulant a 130 c'est pas la mer à boire.
disons qu'il y a ceux qui ont le choix de s'arrêter et ceux qui ne l'ont pas, même s'il fait -10 avec de la neige ou 40 degrés à l'ombre. 
Par Nadir94 Q5
En réponse à Otonei
Une arlesienne.
Ca reste un beau concept. Mais bon 400km/h , 1000km d'autonomie, un pack spacial (pour allez sur la lune ?), a un moment donné.....
Qu'ils se concentrent sur une "Model 2" plutôt.
tu ne peut pas comprendre puisque tu n'es pas milliardaire
Par simomod
Et dire qu'il y a toute une flopée de fanboy qui comparent un modèle qui n'existe pas encore avec des bugatti rimac et autres.
Par ricolapin
En réponse à supRcc
Sauf que non, car quand tu arrives tu charge a destination pendant la nuit...
Et comme une fois sur place tu fais rarement plus de 400km la journée t'es large
Laisse tomber, ils ont du mal à intégrer le fonctionnement d'un VE
Ils pensent que ce type de véhicule (ou plus justement le conducteur) ne font pas le même nombre de Km qu'un VT
Soit ils sont complexés, soit d'un autre âge
Par Nadir94 Q5
En réponse à kiloWatt
Au podium de la bêtise:
1) TrotinnetteElectrique: "Faut être patient", non, juste logique: ma voiture recharge la nuit quand toi tu dois aller à la pompe. T'as bien mérité ta médaille d'Or
2) Automotoman: "la concurrence est là"... Mouai, je vois pas de supercar électrique à l'exception de petits artisans qui tous réunis cumulent moins de crédibilité que MG sous emprise chinoise... Médaille d'Argent sans conteste!
3) Entouteobjectivité: Tesla n'a pas les moyens... mouai, mouai, mouai... Leur capitalisation boursière est à 726Md€ ce jour, dépassant celle de VAG et Toyota ... CUMULEES! ... De l'argent, ils tapent à n'importe quelle banque et ils en ont autant qu'ils veulent.
Je pense plutôt que le gap technique pour offrir les performances sur lesquelles ils se sont engagées est important et que, comme d'habitude, le père Elon est plus qu'optimiste dans la capacité à franchir ces gaps.
Mais il y arriveront.
Et je préfère une entreprise qui prend le temps de bien faire qu'une autre qui balance un produit avec des tares congénitales dans la rue.
Je rêve ou tu viens de donner une médaille de Bronze à Entouteobjectivité 
mais comment oses- tu
Par supRcc
En réponse à Entouteobjectivité
En tant qu'ex-possesseur d'un camion glouton, il est habitué aux contraintes liées aux faibles autonomies.
Ouais enfin on parle d'une leon Cupra 300 pas de ton pauvre 3008 HDI poussif...
Par Nadir94 Q5
En réponse à d9b66217
Que dire de Peugeot qui n'a pas les moyens et l'assise financière pour lancer un VE avant 2024 avec 700km d'autonomie...
À la c'est vraiment sec
Par Nadir94 Q5
En réponse à Président Lincoln
un prototype avait été filmé en train de rouler.
Une fusée le bordel : jamais vu un engin aussi rapide. Dans la vidéo, on croirait que la vitesse de lecture est accélérée.
https://youtu.be/vhLLptZP-a4
Déjà vu et effectivement c'est impressionnant
Par Romain_RS2
En réponse à supRcc
Bah sur 1000km pour me rendre sur mon lieu de vacances j'ai passé 10% de temps d'arret supplémentaires par rapport a mon ancienne thermique (Certes puissante avec une autonomie de 400km).
Sur 1000km tu fais 3 arrêts de 25 minutes.
Après si tu estimes que 3*25 minutes c'est une journée complète tant pis pour toi...
Elle consommait plus de 10 l/100 à 130 km/h ta Cupra ? 
Par Automotoman
En réponse à supRcc
Bah sur 1000km pour me rendre sur mon lieu de vacances j'ai passé 10% de temps d'arret supplémentaires par rapport a mon ancienne thermique (Certes puissante avec une autonomie de 400km).
Sur 1000km tu fais 3 arrêts de 25 minutes.
Après si tu estimes que 3*25 minutes c'est une journée complète tant pis pour toi...
Tu comptes que les recharges dans ton temps de trajet toi ..;-)
Par Automotoman
Non c'est la nécessité de faire des poses de 25min tous les 300 km et se déplacer sur la carte de France comme sur un jeu de dés et se dire libre...
Tien je vais aller bouffer dans un coin où y a pas de superchergeur, je te raconterai ;-)
A oui.. question :
Ils font des plats spécial recharge électrique pour bien rentrer dans le timing ?
Par Litch76
En réponse à d9b66217
Presque... : carte des superchargers :
https://www.tesla.com/fr_FR/findus?v=2&bounds=58.515482823865206%2C-58.590819890674595%2C14.730221352590322%2C-139.9423856093254&zoom=4&filters=store%2Cservice%2Csupercharger%2Cdestination%20charger%2Cbodyshop
T'arrives à recharger la voiture chez toi à un supercharger ? Elle doit être balèze ta rallonge
Par Litch76
D'ailleurs à tout les possesseur de Varta à roulette qui me parlent que c'est possible de recharger sur la route, je répondais à un commentaire qui disait que recharger sa Varta ca prend pas de temps puisqu'il suffit de la brancher dans son garage, ça serait bien d'arrêter de faire dans le prosélytisme et d'aller apprendre à lire
Par Twingomatix
En réponse à Automotoman
Non c'est la nécessité de faire des poses de 25min tous les 300 km et se déplacer sur la carte de France comme sur un jeu de dés et se dire libre...
Tien je vais aller bouffer dans un coin où y a pas de superchergeur, je te raconterai ;-)
A oui.. question :
Ils font des plats spécial recharge électrique pour bien rentrer dans le timing ?
De toutes façons, pour le genre d'engin dont il est question sur ce sujet, la question n'a pas d'intérêt. Ça servira uniquement à faire des petits déplacements autour de Monaco sans s'en éloigner de plus d'une quinzaine de kilomètres.
Ce qui est cool avec l'électrique, c'est que ça reposera les oreilles des habitants des communes limitrophes, même si c'est sympa d'entendre un tunnel résonner du passage dune Lamborghini qui a très malencontreusement perdu le fusible de son échappement actif. Ne resteront plus que les bruits complexes d'une supercar qui s'envole sur un ralentisseur ou qui termine dans un poteau après avoir embouti la voiture personnelle d'un policier. 
D'ailleurs, à l'instar du gadget qui signale les nids de poules chez Mercedes, il faudrait peut-être en prévoir un qui signale les ralentisseurs dans le cockpit des supercars... 
Ça devrait plaire à Elon... 
Par Twingomatix
En réponse à Litch76
T'arrives à recharger la voiture chez toi à un supercharger ? Elle doit être balèze ta rallonge
C'est pourtant simple ! Il suffit d'un groupe électrogène triphasé -diesel, forcément- suffisamment puissant.
Par GY201
En réponse à Litch76
D'ailleurs à tout les possesseur de Varta à roulette qui me parlent que c'est possible de recharger sur la route, je répondais à un commentaire qui disait que recharger sa Varta ca prend pas de temps puisqu'il suffit de la brancher dans son garage, ça serait bien d'arrêter de faire dans le prosélytisme et d'aller apprendre à lire
De toute façon il faudra encore quelques année avant de croiser un acheteur de BEV de bonne foi.
Ne t'inquiètes pas, ma RCZ R est désormais là quand je veux me faire plaisir. C'est quand même autre chose à regarder que ton pauvre ex-break, et question agrément efficacité/performances, c'est tout à fait "correct"
c'est bien cette vidéo khouya
c'est Star Tour la bagnole
En réponse à Entouteobjectivité
Ne t'inquiètes pas, ma RCZ R est désormais là quand je veux me faire plaisir. C'est quand même autre chose à regarder que ton pauvre ex-break, et question agrément efficacité/performances, c'est tout à fait "correct"
pourquoi "désormais" ? Elle était bloquée chez le mécano en attente de résolution d'une panne non identifiée ou pour un refus de prise en charge du Lion ?
Par supRcc
En réponse à Entouteobjectivité
Ne t'inquiètes pas, ma RCZ R est désormais là quand je veux me faire plaisir. C'est quand même autre chose à regarder que ton pauvre ex-break, et question agrément efficacité/performances, c'est tout à fait "correct"
Ça reste quand meme en dessous d'une leon cupra.
Déjà testé, le petit 1L6 en plus d'être pas fiable ne marche pas terrible...
https://zeperfs.com/duel4616-6642.htm
Bon après je comprends que tu la laisse au garage et que tu la prennes que rarement vu la crote qu'est le 1L6 THP
Alors que moi je lui ai mis 80000 en 3 ans et demi
Bref du coup t'es forcé de te trimbaler avec ta camionnette diesel qu'est le 3008.
Par d9b66217
En réponse à VolvoGuignolo
C'est pas un mythe, y en a une qui a essayé de tourner au Nurburgring dernièrement... cassée...
Quand il la vide pas et la modifie pas des pieds à la tête la Tesla c'est un pachiderme suvique traditionnel.
Impressionnant accident d'une Porsche 911 GT3 au Nürburgring (https://www.videoman.gr/fr/137049)
Porsche Carrera GT CRASH at the Nurburgring! - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=tCqSMAc3v-I)
C'est pas un mythe, il y a des Porsche qui ont essayé de tourner au Nurburgring dernièrement... cassées...
Même vidées et modifiées des pieds à la tête, les Porsches Carrera GT et 911 GT3 sont des pachidermes suviques traditionnels.
Par d9b66217
En réponse à Entouteobjectivité
C'est sacrément pénalisant, tu veux dire...
C'est l'inconvénient d'avoir un produit semi fini, pourtant le plus fini de tous. C'est dire le niveau !
t'inquiète, en 2024...tu pourrais faire 700km d'une traite avec ta Peugeot magique qui sort du monde des Bisounours !
Par nicotdi
En réponse à Automotoman
La S Plaid a part faire des 0 a 100 je vois pas en quoi elle concurrence une Bugatti...
Et comme répète a moultes reprises ça serait bien que la Tesla arrive à faire un tour du Nurburgring sans finir sur une dépanneuse...et battre officiellement la concurrence pas s'inventer une catégorie .
En attendant c'est la Tycan qui est la sportive électrique...
Surtout que le model s la plaie s est crashé la semaine dernière sur le nurb
Par d9b66217
Non, m'arrêter dîner ou déjeuner, c'est pour moi le début des vacances. Tracer et conduire 10h sans s'arrêter, en pissant dans une bouteille en plastique et en mangeant un sandwitch sous vide totale, c'est pour moi l'enfer, pas les vacances.
Par supRcc
En réponse à Président Lincoln
pourquoi "désormais" ? Elle était bloquée chez le mécano en attente de résolution d'une panne non identifiée ou pour un refus de prise en charge du Lion ?
Ah bah c'est le 1L6 thp
Obligé de faire un stage 1 dessus tellement ça sort pas la puissance affichée
https://www.br-performance.fr/brp-paris/reprogrammation/1-voitures/43-peugeot/2263-308/5737-ph2-2014-2017/5756-1-6-thp-gti-by-peugeot-sport/
Tu vois la différence avec le 2L tsi 300 de chez VAG
Quand le thp prends 25ch a peine sur un stage 1, le 2L tsi en prends 60... Ca te donne un idée de la différence de dimensionnement des externes (Echangeur, turbo, injection etc) entre le lion et VAG.
Par d9b66217
En réponse à Litch76
T'arrives à recharger la voiture chez toi à un supercharger ? Elle doit être balèze ta rallonge
??? Pourquoi je voudrais charger en 40mn... quand j'ai toute la nuit pour ça ?
Ah, je sais, tu n'avais pas compris qu'on pouvait charger chez soi et faire autre chose ? Obligé à chaque fois de faire un détour pour faire biberonner ta tuture ? mon pauvre, c'est d'un autre âge...
Par ZZTOP60
"Le Roadster TESLA de base est affiché chez nous 172.000€. Pour en réserver un exemplaire, Tesla demandait 43.000€. il faut d’abord verser 4.000€ par carte bancaire puis effectuer un virement de 39.000€ sous dix jours, le reste à la livraison. " (Vu sur un site concurrent)
Comme , dans un premier temps, 1000 exemplaires étaient proposés à la réservation, ça commence à faire une somme!Et la fabrication ne serait pas encore lancée?
Quelque chose m'échappe dans cette pratique!
Par ERIC3535
En réponse à Automotoman
Père Elon raconte nous une histoire...
La concurrence est là ça va être difficile
Qu'est ce qu'on peut lire comme connerie
Par Automotoman
En réponse à d9b66217
Non, m'arrêter dîner ou déjeuner, c'est pour moi le début des vacances. Tracer et conduire 10h sans s'arrêter, en pissant dans une bouteille en plastique et en mangeant un sandwitch sous vide totale, c'est pour moi l'enfer, pas les vacances.
La différence c'est que toi tu n'a pas le choix... Ni du lieux ni de quand...
Après le guide Michelin..le guide Superchergeur.
Par Automotoman
En réponse à d9b66217
Si on comptait le nombre de fois pour le coup où une Porsche s'est VRAIMENT crashé, on en déduirait qu'une Porsche ne marche qu'en ligne droite...
Quand on fait le prorata records/craches... Ba finalement Tesla a un record sur ce circuit...
Par Twingomatix
En réponse à d9b66217
Non, m'arrêter dîner ou déjeuner, c'est pour moi le début des vacances. Tracer et conduire 10h sans s'arrêter, en pissant dans une bouteille en plastique et en mangeant un sandwitch sous vide totale, c'est pour moi l'enfer, pas les vacances.
Oui, enfin, le pater familias qui part en vacances par l'autoroute avec femme, enfants et animaux domestiques, qui paye le repas à sa famille dans un self sur une aire de repos c'est un peu d'un autre âge, non ?
Par Superlorenzozo
En réponse à d9b66217
Non, m'arrêter dîner ou déjeuner, c'est pour moi le début des vacances. Tracer et conduire 10h sans s'arrêter, en pissant dans une bouteille en plastique et en mangeant un sandwitch sous vide totale, c'est pour moi l'enfer, pas les vacances.
MDR le mec qui cherche des arguments au fond du panier percé des excuses des pro VE.
LE mec il est content de s'arrêter 4 heures ( bah oui car il n'est pas seul à faire des charges, il y a des gens qui poireautent avant lui) tous les 250kms à taper des repas à 200 euros pour se famille pour bouffer du surgelé.
Les excuses déjà éculées et risibles...
J'aime m'arrêter plutôt que de rouler... tu m'étonnes XD XD XD
Par Automotoman
En réponse à Superlorenzozo
MDR le mec qui cherche des arguments au fond du panier percé des excuses des pro VE.
LE mec il est content de s'arrêter 4 heures ( bah oui car il n'est pas seul à faire des charges, il y a des gens qui poireautent avant lui) tous les 250kms à taper des repas à 200 euros pour se famille pour bouffer du surgelé.
Les excuses déjà éculées et risibles...
J'aime m'arrêter plutôt que de rouler... tu m'étonnes XD XD XD
Et vu que tu veux pas te faire piquer la place dans la queue d'attente..tu fais le pied de grue devant...
A moin que il y ai des tickets numérotés comme chez le boucher...
100€ de sandwich autoroute/ oasis a bouger dans la Tesla en attendant la prise...
Pour économiser 70€ de plein.
Ca fait rêver
En réponse à d9b66217
t'inquiète, en 2024...tu pourrais faire 700km d'une traite avec ta Peugeot magique qui sort du monde des Bisounours !
Oui, il est urgent d'attendre pour le véhicule électrique :
- il y a peu de bornes électriques sur le territoire, de mauvaise qualité qui plus est ;
- tous les véhicules électriques sortis jusqu'à maintenant, PSA compris, sont vraiment sous-performants (au niveau autonomie à minima) et trop chers.
En réponse à Président Lincoln
pourquoi "désormais" ? Elle était bloquée chez le mécano en attente de résolution d'une panne non identifiée ou pour un refus de prise en charge du Lion ?
Du tout.
Désormais parce que effectivement, je suis resté longtemps avec uniquement 2 voitures diesel, et que l'ex possesseur du camion de 300cv me charriait avec ça.
Ce qui me passait au-dessus, j'assume à 100% qu'on ne puisse courir financièrement parlant tous les lièvres à la fois. Et moi, je préfère investir dans la pierre, et dans des experts fiscaux qui me font gagner bien plus que ce qu'ils me coûtent !
Par Otonei
En réponse à d9b66217
Pourquoi 0-100 ?
Sur toute la plage de vitesse, la Plaid est plus performante que la Buggati.
De 0-100
De 100-200
Sur le 1/4 miles vitesse maxi dépassant les 245km/h.
Je répète, la Plaid, pour 140k€ va PLUS VITE sur un 1/4 miles, que l'on atteint avec une vitesse proche de 250km/h qu'une Bugatti Chiron qui coûte 3,2M€ !!!
Donc non, c'est pas juste de 0-100.
Tu peux argumenter que la Chiron va plus vite que les 320km/h de la Plaid m'enfin cela devient un peu anecdotique car à part sur un lac salé...
Et sur circuit, une Plaid est aussi meilleur qu'une Bugatti. As-tu un temps pour le Nurbürgring pour la Bugatti ?
Désolé, mais à part le prestique, la Plaid n'a rien à envier à la Chiron en terme de performance pure.
Quand à la Taycan... Quand on sait que la S tourne autour de 30s plus vite sur le Ring...
Cette autoconviction, magique.
Tu pourras en parler aux propriétaires de Chiron de ce qu'ils en pensent de la Tesla... Doivent bien s'en foutre !
Par pechtoc
Les news Tesla se suivent et se ressemble, surtout le fil de commentaire...
Par d9b66217
En réponse à Automotoman
La différence c'est que toi tu n'a pas le choix... Ni du lieux ni de quand...
Après le guide Michelin..le guide Superchergeur.
Bien sûr que j'ai le choix. Pourquoi dis-tu cela ??? C'est pas comme si il n'y avait qu'une borne de charge rapide sur mon trajet.
Quand je suis en vacances, il y avait 13 Supercharger et 5 stations Ionity par exemple.
Et là où je me suis arrêté, à Arese, il y avait une 15 de restaurants différents.
Je ne comprends même pas ce que tu racontes...
Par d9b66217
En réponse à Automotoman
Quand on fait le prorata records/craches... Ba finalement Tesla a un record sur ce circuit...
Et c'est quoi le record de Porsche sur les circuits américains, là où Tesla est implanté ?
Ah non, la ça compte plus ? J'oubliais... C'est quoi le record Porsche pour Pike Peaks ?
Par d9b66217
En réponse à Superlorenzozo
MDR le mec qui cherche des arguments au fond du panier percé des excuses des pro VE.
LE mec il est content de s'arrêter 4 heures ( bah oui car il n'est pas seul à faire des charges, il y a des gens qui poireautent avant lui) tous les 250kms à taper des repas à 200 euros pour se famille pour bouffer du surgelé.
Les excuses déjà éculées et risibles...
J'aime m'arrêter plutôt que de rouler... tu m'étonnes XD XD XD
Donc je fais le panier percé ? Où c'est toi qui fait la panier percé à dire que tu ne veux pas t'arrêter déjeuner pour économiser et bouffer un sandwitche dans ta voiture ???
Où tu vois du surgelé là ??? : https://www.iper.it/ristorante-arese-ventissette.php
Par d9b66217
Surtout, encore une fois le cliché sur les 4h, j'ai aucune idée d'où cela vient quand on sait que quand j'arrive avec moins de 10%, je suis déjà à 50% quand on m'apporte mon verre de vin 75% quand on m'apporte les plats et 93% quand je prends mon café et vais payer (45mn).
Par Automotoman
En réponse à d9b66217
Et c'est quoi le record de Porsche sur les circuits américains, là où Tesla est implanté ?
Ah non, la ça compte plus ? J'oubliais... C'est quoi le record Porsche pour Pike Peaks ?
La Tesla qui a fait le record du Pike peaks n'a rien à voir avec les modèles vendu en concession...
Sur un parcours raccourci en plus (handisport)
Elle a était modifié
Une Taycan un GT3 RS une GT2 tu peux aller l'acheter ,et tu auras la même que celle du record , le machin pousse a fin de Tesla non.
Le record du Pike c'est l' ID R qui l'a...(sur tout le circuit ;-)
Par d9b66217
En réponse à Otonei
Cette autoconviction, magique.
Tu pourras en parler aux propriétaires de Chiron de ce qu'ils en pensent de la Tesla... Doivent bien s'en foutre !
Non, cela n'a rien d'une conviction, c'est la réalité :
Brand new Bugatti Chiron makes 9 sec 1/4 Mile pass!! (https://youtu.be/zgo-A3Ilj6g)
Tesla Model S Plaid full performance tests 1/4 Mile (https://youtu.be/azBffkgb26c)
Par Automotoman
En réponse à d9b66217
Surtout, encore une fois le cliché sur les 4h, j'ai aucune idée d'où cela vient quand on sait que quand j'arrive avec moins de 10%, je suis déjà à 50% quand on m'apporte mon verre de vin 75% quand on m'apporte les plats et 93% quand je prends mon café et vais payer (45mn).
45 min... Un grand resto pas un fast-food ;-)
Du vin au verre le Musk....
Par d9b66217
En réponse à Entouteobjectivité
Oui, il est urgent d'attendre pour le véhicule électrique :
- il y a peu de bornes électriques sur le territoire, de mauvaise qualité qui plus est ;
- tous les véhicules électriques sortis jusqu'à maintenant, PSA compris, sont vraiment sous-performants (au niveau autonomie à minima) et trop chers.
Pour les VE PSA... je suis d'accord avec toi. Pour une fois !
Pour le reste, bornes et réseau Tesla au top. Et bon, c'est clair que question autonomie...on ne joue pas dans la même cour. Hey, peut-être qu'en 2024 PSA sera au niveau de Tesla de 2020 ! Qui sais !
Par Manwell
En réponse à Entouteobjectivité
Tesla n'a tout simplement pas les moyens et l'assise financière pour le lancer. Là est l'unique vérité.
Si Tesla n'a pas les moyens alors qui a les moyens ??
C'est la société automobile la plus puissante au monde en termes financier et l'une des moins endettées.
Faut quand même être sacrément désillusionné pour s'imaginer le contraire.
Par PLexus sol-air
En réponse à d9b66217
Impressionnant accident d'une Porsche 911 GT3 au Nürburgring (https://www.videoman.gr/fr/137049)
Porsche Carrera GT CRASH at the Nurburgring! - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=tCqSMAc3v-I)
C'est pas un mythe, il y a des Porsche qui ont essayé de tourner au Nurburgring dernièrement... cassées...
Même vidées et modifiées des pieds à la tête, les Porsches Carrera GT et 911 GT3 sont des pachidermes suviques traditionnels.
Mdr, le type roule dans une bagnole d'un constructeur qui est la lanterne rouge mondiale de la fiabilité, et ce depuis plusieurs années, dont le fleuron est reparti sur une dépanneuse le fil de recharge entre les roues le jour où elle était venue pour soi-disant péter des culs, et il ose baver sur des bagnoles qui cassent ?
Y'en a qui n'ont vraiment peur de rien, ici ! 