Commentaires - Le volant Tesla façon "K2000" est légal en Europe

Très bien, mais pas légal pour moi en tous cas. Aux US certainement qu'il suffira, les virages étant rares (et lorsque qu'il y en a, ils durent plusieurs centaines de mètres tellement l'angle est large) parfois ce sera compliqué en parking - ou alors c'est la voiture qui le fait toute seule ?

En revanche, en Europe et certainement ailleurs, c'est une autre histoire. Bonne chance pour faire des créneaux (sauf si la voiture le fait), pour tourner dans un virage en épingle...

J'espère sincèrement qu'ils prévoient un volant traditionnel en option, sinon ils risquent fortement de passer à côté de potentiels clients.

"Très bien, mais pas légal pour moi en tous cas. "

Tu as ta propre légalité ? Dans ton pays imaginaire où toute les voitures sont des SUV de 3T électrique ?

Même aux USA, y a des États avec de belles routes sinueuses ;)

Je ne perçois de toute façon pas le moindre intérêt à ce volant. Un volant rond ça marche très bien... c'est vraiment pour faire différent, mais à mon sens pas de la bonne manière.

Il y a un nouveau marché pour la boule de manœuvre fixée sur la jante du volant.

+1

Bonne chance pour conduire avec cette ignominie dans les mains quand il y aura un virage un peu trop serré à passer.

Tesla n'a jamais été bon pour le design de ses volants (pourtant la chose que le conducteur a (quasi) en permanence dans les mains) ... suffit de voir les autres modèles. Des volants au design grossier et à l'aspect ultra cheap (celui de la Model 3 en tête).

Bref, j'espère que cette horreur est uniquement là pour faire le buzz et qu'une alternative classique sera proposée (et sans surcout, ca serait un comble) ... sinon, ils vont assurément perdre des ventes.

Dans la mesure où un volant c'est plutôt simple à changer, je pense que Tesla proposera bien un volant plus classique à l'achat ou au pire en accessoire/option.

Personnellement, je ne trouve pas ça beau, je trouve que ça fait tuning

Depuis l'airbag, ce n'est plus a la portée du premier venu.

Plus que le volant, c'est l'absence de comodo de cligno qui me dérange. Après je peux comprendre que les enlevé fasse partie des évolutions, vue le peu de monde qui les mets.

Franchement, vous n'en avez pas assez de penser comme des ânes ? L'assistance et la démultiplication variables asservies à la vitesse, ça vous parle ? En gros, c'est un volant qui ne nécessite pas plus de 90° de rotation dans chaque direction pour braquer les roues à 100%. Finis les 2 ou 3 tours complets ! Donc, aucun intérêt d'avoir un cerceau complet.

Je l'ai déjà fait sans problème...

Cela suppose des précautions mais pas de problème particulier. Mais dans tous les cas, j'ose espérer que les techniciens Tesla savent faire.

De toute façon UE s'est couché devant les Gafam et pour les Américains UE c'est chez eux, ce volant j'en sûr aurait été refusé si ça aurait été une marque Européenne comme Opel, Renault ou même Mercedes

Je sais pas comment on conduit avec ce truc dans une route cévenole où les virages serrées s’enchaînent en permanence ... je demande à voir !

Vite Kit je suis coincé au hangar aide moi "Toute suite Mikael "

En fait tu peux asservir suivant la vitesse le rayon de braquage , un des avantages de l'électronique compléter à une crémaillère électrique , dans l'immédiat c'est asservi suivant la vitesse en dureté , donc ajouter un paramètre lier au rayon de braquage suivant la vitesse ne semble pas poser de problème sur une voiture si technologique que sa .

Bref autant aller jusqu'au bout de la démarche , sans compter sur le sujet conduite autonome qui n'a plus vraiment besoin de volant .

Je pense que c'est sécuritaire ce genre de volant.

Ca forcera les gens à conduire à 15h15, la seule position correcte sur un volant.

https://www.wikihow.com/images_en/thumb/c/cb/Steer-Your-Car-Step-1-Version-3.jpg/v4-460px-Steer-Your-Car-Step-1-Version-3.jpg.webp

Cette position devrait être interdite. On manque de précision et de force avec les mains à 10h10.

Concernant les créneaux, tout dépend de la démultiplication si elle est variable c'est pas un problème, sinon ça sera un peu plus difficile, mais ça ne causera aucun accident grave, contrairement à tous les boulets qui roulent avec les mains n'importe ou sur leur volant et en cas d'urgence ne peuvent pas réagir correctement à cause de cela.

9h15* et pas 15h15*

Tout les Teslasien vont venir nous expliquer que ce genre de volant est l'avenir

À un détail le comodo du clignotant a disparu sûrement accessible via l'écran un autre progrès de la part de Tesla qui sera à ne pas en douter très saluer par nos cher Teslasien

Oui mais pas sûr que ce soit mis en œuvre dans cette voiture.

Et même si c'est +/-90° ça me semble moins pratique, sans compter le temps d'adaptation.

La télépathie assistée par la puce greffée dans la cervelle, un autre rêve du gourou.

Pour moi le point bloquant c'est l'absence de commodo de clignotant.

Étant donné que c'est censé être utilisé en avance pour prévenir de la manœuvre à venir, il n'y a aucune possibilité de l'automatiser à 100%.

J'en avait déjà parlé sur le sujet restylage... mais on a aucune info là-dessus pour l'instant.

Quand bien même ça fonctionnerait ainsi, ça reste laid et sans apport. Bref c'est du buzz.

Tu deviens caustique Nadir.

Je t'ai connu plus conciliant.

Ce n'est pas parce que le Roc à disparu qu'il faut te sentir obligé de le remplacer.

Sur le volant a un gauche un a droite

Ergonomiquement parlant j’vois pas le soucis....

De toute façon qui met son clignotant en France?

Il peut etre 100% automatisé si le parcours est référencé sur le gps....

Mais ile semble qu’il y a les 2 poussoirs sur le volant qui tombent naturellement sur les pouces

Vu les images, les clignotants se font via des touches tactiles à gauche de la molette de gauche du volant.

Si la solution technique est une démultiplication excessive pour ne pas avoir à tourner le volant de plus de 90°, ça va en surprendre plus d'un !

Les conducteurs ne sont pas des pilotes de F1 sur des circuits à la recherche du meilleur chrono possible (savoir aussi que la direction des F1 est adaptée avant chaque circuit ... Monaco étant l'exemple extrême).

Quand le conducteur doit s'adapter au véhicule (et non l'inverse) pour se plier à une solution uniquement motivée par le design (douteux) du constructeur ... ridicule.

Je reste aussi dubitatif sur ce volant, c'est pas une F1, ça doit pouvoir manœuvrer dans un parking... et j'ai du mal à l'imaginer avec ce yoke.

Maintenant, Tesla offre toujours la possibilité de mettre un volant rond à la place...

Raté, tu vois...

A moins que ce soit du second degré ?

je suis assez d'accord, sans compter le fait que je le trouve affreux (ça c'est subjectif) je ne suis pas pour rajouter de l'électronique à outrance d'autant plus quand c'est pour palier à un problème de conception. La plupart des soucis de fiabilité sur les voitures modernes sont des soucis d'électronique/informatique et c'est normal, c'est très compliqué de faire un programme sans aucuns bugs dong sur un dispositif de sécurité comme ça non merci pour moi. Mis je ne doute pas que certains aimeront

Peugeot devrait proposer ce volant sur ses 308/3008. Comme ça les petits et grands de ce monde pourront, même avec un siège mal réglé, lire toutes les indications de leur tableau de bord...

Tu veux dire que ce volant qui est conforme à la réglementation n'aurais jamais été accepté sur une marque européenne ?

Je vais le réécrire en gras : ce volant CONFORME à la réglementation.

Quoi qu’il en soit et vu vos arguments il n’y a pas que le volant qui vous gêne sur cette auto, tout le reste est:

a vous lire absolument rédhibitoire !!!

Passez votre chemin cette immonde bouse n’est pas pour vous!!! Vous méritez largement mieux.

Nonobstant, les mêmes quolibets etaient présent concernant l’écran central que finalement tout le monde a adopté...

Ne serais t’il finalement pas judicieux et intelligent de laisser sa chance au produit...

C'est bien ce que je dis. Si le parcours n'est pas enregistré (ce qui est mon cas 99% du temps), le véhicule n'a aucun moyen de savoir où je vais tourner.

Idem pour les changements de file.

J'espère que les boutons peuvent être programmés pour remplacer le commodo, même si en fait je ne suis pas concerné, étant plutôt amateur de petites voitures.

Je te rassure je suis toujours aussi conciliant même quand un intervenant (que j'apprécie en fait j'apprécie tout le monde ici ) a balancé un gros préjugé sur ma copine.

Mais j'avoue qu'avec mon commentaire précédent je voulais un petit peu taquiné nos amis Tesla

Et si tu faisais allusion à ma blague de la dernière fois (celle que j'ai faite à 4h du matin ahh foutus insomnie) j'avais bien précisé que ce n'était qu'une blague et qui au passage n'avait rien de méchant.

Et pour finir je ne cherche pas à remplacer le Roc (il est irremplaçable) mais je dois avouer que tu as raison j'ai changé ces derniers temps (peut-être à cause de mon opération ).

Mais ne t'inquiète pas je suis toujours aussi gentille

Bonne journée à toi

Je te rassure je suis toujours aussi conciliant même quand un intervenant (que j'apprécie en fait j'apprécie tout le monde ici ) a balancé un gros préjugé sur ma copine.

Mais j'avoue qu'avec mon commentaire précédent je voulais un petit peu taquiné nos amis Tesla

Et si tu faisais allusion à ma blague de la dernière fois (celle que j'ai faite à 4h du matin ahh foutus insomnie) j'avais bien précisé que ce n'était qu'une blague et qui au passage n'avait rien de méchant.

Et pour finir je ne cherche pas à remplacer le Roc (il est irremplaçable) mais je dois avouer que tu as raison j'ai changé ces derniers temps (peut-être à cause de mon opération ).

Mais ne t'inquiète pas je suis toujours aussi gentille

Bonne journée à toi

Toi par contre tu m'as l'air d'être un sacré vestige d'une temporalité effacée

Merci mr Duhamel pour vos informations

Merci pour l'info j'avais pas remarqué

Et pour le clignotant je te rassure c'est pareil ici

Aucun interêt d'avoir de la précision dans la conduite, en effet. Les gens conduisent dèjà très mal en tenant leur volant a 13h avec la main gauche, totalement illogique et imprecis

Merci pour l'info

Et effectivement je partage ton avis

Je ne sais pas pourquoi mais je sentais que tu n'allais pas apprécier

Je voulais simplement taquiner un peu

Pas vraiment mais j'avoue je suis un peu nostalgique en ce moment

Alors si tu es gentille, je comprends mieux le sens de cette opération....

Ca prouve aussi que je ne dis pas amen à tout ce que fait Tesla...

Ça m'étonnerait qu'il fasse partie de la modo puisqu'il se fait régulièrement bannir

Purée, mais pourquoi cette attaque gratuite? J'ai rigolé sur l'ergonomie des... Peugeot ???

Ce volant est inspiré du monde de l'aviation et ne convient pas vraiment au monde de l'automobile, où les besoins sont différents. C'est fort habile : l'aviation représente un monde de haute technologie auquel la clientèle TESLA veut s'identifier.

Pour l'info du jour sur TESLA, l'important est d'occuper continuellement le terrain médiatique. Il faut qu'on en parle. Mission accomplie.

Pour le reste, ce sera comme toujours : les pro-TESLA trouveront l'accessoire génial, les anti- le honniront.

Reconnaissons le talent EXCEPTIONNEL du Service COM de TESLA et la capacité de cette marque a créer une communauté ultra-active sur les forums et réseaux sociaux.

Mais je n'ai toujours pas envie d'en acheter une.

Il a beau être légal il n'en reste pas moins geek et ridicule a mes yeux...pourtant l'intérieur a bien progressé et devient très joli dès qu'on vire ce bois style 1950 pour le remplacer par du carbone, une option certes mais pour moi indispensable. En plus ils ont gardé l’écran derrière le volant ce qui est très bien. Il ne reste comme point éliminatoire a première vu que ce volant dont la teinte gris n'est pas pas harmonisée avec le noir du placage des portière et console centrale... très grosse faute de gout pour moi...

Exact pour le 9h15, quand j’en vois un se mettre à 10h10, je sais déjà de quel type de conducteur il s’agit

Carbone disponible uniquement à partir de la version Plaid pour info, la Long Range reste avec le bois.

Visiblement Tesla aurait prévu un plan B.

Un mec aurait découvert dans le code du site une image avec le volant rond (au cas où les clients refusent le Yoke je suppose).

https://www.carscoops.com/2021/01/2021-tesla-model-s-had-a-secret-round-steering-option-hidden-in-the-configurator/

Calmez-vous lol.

Déjà, la plupart des commentaires proviennent de non-futurs-clients.

Ensuite, visiblement Tesla aurait prévu un plan B.

Un mec aurait découvert dans le code du site une image avec le volant rond (au cas où les clients refusent le Yoke je suppose).

https://www.carscoops.com/2021/01/2021-tesla-model-s-had-a-secret-round-steering-option-hidden-in-the-configurator/

On se rappellera de tous les " juristes Caradisiac" qui nous disait que c'était pas légal...

Des barres...les mecs savent même pas faire leurs lacets... Et ça veux discuter réglementation .

Toujours le mot pour rire toi

Après en toute honnêteté, j’avais aussi des doutes sur la validité de ce volant en UE.

Vous oseriez tout de même pas vous poser en victime

Et vous, surtout, n'envisageriez jamais de vous excuser...

Et le buzz, c'est exactement ce que Tesla cherche : c'est donc réussi.

Quel sera le prochain constructeur à s'y mettre ?

Je leur met une petite pique dans les côtes ça leur fait du bien

Après je suis comme toi...j'en savais rien MAIS j'ai pas ouvert grand ma ganache en disant "ouiiii vous voyez...c'est pas légal...je le sais car ma grand-mère connais un assureur qui connait très bien un garagiste qui lui même...."

Pourtant une finition en bois clair comme du bouleau je trouve que ça rend bien. Surtout si c'est du vrai bois.

Quand la voiture fera ses créneaux toute seule, il ne faudra pas laisser dépasser une couille, sinon, cela risque de faire très mal.

Quand c'est rond, il n'y a pas d'aspérité qui pourrai nous castrer, ou nous pêter un doigt.

Et bien une plaid alors... le bois étant pour moi éliminatoire tout comme ce volant... si au moins ils avaient fait l'effort de faire gainer le volant du même matériaux que le placage plutôt que de refiler le cheap gris en polypropylène expansé qui jure par sa teinte grise dans un milieu noir et blanc... Encore une économie a 2 dollars par tesla qui n'apprend toujours pas ce premium signifie... Dommage..;

Non, vive la Boiserie ! (les fans de BM au diesout qui fume noir comprendront)

Il y a eu quand même un communiqué pour préciser la chose, la preuve que ce n'était pas évident. La question des acheteurs n'a pour l'instant pas de réponse. Perso, ce ne serait pas un obstacle a l'achat mais ensuite je poserais un boule.

Non, c'est qu'il a un double emploi chez Cara : animateur de forum et modérateur. Là, il a pris son shift modo.

A tester... on arrive bien à conduire avec une manette de Playstation ou de Xbox !

Je le suis également mais on a pas vraiment le choix avec ces nouvelles technologies à marche forcée. De toute façon c'est le consommateur qui est censé avoir le dernier mot

C'est quoi le souci des virages serrés ? Si on tourne son volant en croisant les bras ça devrait être pour la majorité des autos à assistance de direction déjà bien suffisant.

C’est clair que c’est à peu près le niveau sur Cara

Et pour quelle raison très cher ?

J’ai juste corroborer vos propos en écrivant que cette voiture n’étais pas digne de votre standing.

Mon volant en cuir trahit la pose de mes...Enfin...Ma main :

Gauche et plus précisément pouce/index.

Sinon pour les réflexes, je n'ai sûrement rien a envier à ceux qui adoptent la fameuse position 10h10 dont je n'ai jamais compris le principe "sécuritaire".

En conduite "sport", le 9h15 étant la règle bien entendu.

Bim, t'as vu ? Faut pas en parler !

Tu vois j’avais cru que tu pourrais tenir des propos censés sans tomber dans le trolling, ben j’ai perdu

Certains aiment le bois, perso je n’aime pas du tout mais cela ne justifie pas de tenir des propos injustifiés juste pour descendre Tesla, c’est ridicule.

En fait, chez Tesla, en attendant la voiture vraiment autonome, ils y vont par étapes: en découpant le volant petit à petit.

Plus sérieusement, à un moment donné, la praticité devrait l'emporter sur le... design. Et là, en l'occurrence, pour faire un créneau ou tourner dans une petite ruelle, ça risque d'être... chaud.

Après, rien n'empêche d'imaginer un volant dont une partie des branches pourrait se rétracter à vitesse supérieure à 30 ou 50.

Pas qu'en conduite sport. C'est que tu es bien plus precis qd tu dois ajuster ta position sur la route et surtout reagir en cas d'incident. La mode du bras gauche totalement desaxé a 13h me fait doucement sourir. Avec la tête au dessus de l'acoudoir central. Le nombre d'accidents qu'il doit y avoir a cause de cette mode n'est pas analysé par la sécurité routière bizarement. Mais vive "rapide et furieux" lol

Une nouvelle mode

Quand Tesla offrira des plumes à vous mettre dans le LUC pour être super droit sur le siège, ça fera également le Buzz et tous trouverons cela innovant et ingénieux

Mais oui, à l'arrière, le confort est bien insuffisant.

Ce n'est pas une mode (Je ne suis pas les modes...), c'est ma manière de conduire.

Les réflexes ? Je dois avoir une cohérence spatiale au dessus de la moyenne, laquelle me permet d'être aussi réactif que celle, ou celui posant ses mains sur son volant à 10h10 et raide comme un poteau.

Pas optimale j'en conviens, mais je le répète dans la moyenne. (Je réagis dans la seconde sans problème.)

Au volant il est primordial de se sentir "à l'aise" mais tout en restant vigilant.

Suis je plus efficace en posant mes mains à 9h15 ?

Bien sur que oui, mais le rythme n'est pas le même et l'attention non plus.

Lorsque j'évoque le terme attention, c'est celle qui te permet de réagir quasi instantanément.

Pas celle ou tu vois un obstacle, ton cerveau analyse la situation et tu freines et dans mon cas ramène ta main droite sur le volant pour faire ce qu'il faut. (La c'est 1 seconde si tu as de bons réflexes.)

Maintenir une attention soutenue à chaque instant est impossible.

Celui qui exprime le contraire n'est tout simplement pas honnête. (Ou n'a jamais été confronté à une situation d'urgence.)

Le pire étant sur autoroute, ou le ratio attention/vitesse est très défavorable.

D'où pourquoi je n'aime pas la prendre.

(Les gens se laisse conduire sans même s'en rendre compte...Mais bon vue que les autoroutes sont super sécurisées...Ca passe.)

Sinon parfois je conduis en maintenant le volant juste avec les genoux...

Lorsque je mange un sandwich, ou comme l'a actuellement pendant que j'écris ce commentaire.

(C'est une blague évidemment...)

Allez, encore un nouveau topic de 500 coms pour discuter d'un... volant !

C'est à combien de centaines de coms les 3 recharges gratuites ?

Super dans la Tesla F1 je fends l'air .... Ben c'est bien , déjà les volants ne sont plus bien ronds aujourd'hui .

Vaut mieux pas chercher à savoir qui est le Roc beaucoup ont essayé et n'ont plus donné signe de vie

je suis d'accord avec toi

Un volant fait parti de l'homologation !

Ce sera une option à 1000 euros !

Déja la remarque vaut quelque soit la MARQUE du véhicule !

Essayez donc de faire une vrai manœuvre d'évitement avec ce type de volant sans avoir une direction avec une démultiplication inférieure à 12. Si vous n'avez des doigts cassés ou le poignet ....

Faut vraiment être neuneu (et dieu sait qu'il y en a un paquet sur ces forums !), pour penser que Musk aurait pu proposer un volant non homologable ! On est pas n°1 par hasard !

Bientôt les roues carrées sur les Tesla, ce sera super-distinctif pour les Sectaires en mal de visibilité !

Débrancher la batterie pour se mettre à l'abri d'un déclenchement intempestif, quelques vis à retirer, puis un connecteur à ôter. A la portée du premier venu.

L'intérêt ergonomique de la chose me laisse perplexe...

On en reparle aux premiers lacets venus ?

Vu comme ça tu as raison mais j'étais dans la vision d'un changement de volant avec installation de l'airbag ancien.

C'est à se demander pourquoi du reste ?

Met-il à profit ces bans répétés pour se livrer à une introspection ?

Pas certains. Il reviendra, égal à lui même, sans s'être posé la moindre question, notamment : "Pourquoi ?"

Bah ils homologueront les deux, je n'y vois pas le moindre problème...

Donc ils vont régler le volant pour qu'un quart de tour fasse tourner totalement les roues ? Ça va être sympa, ptit coup de volant et t'es dans le décors...

1/4 de tour sur autoroute vous mettrez aussi dans le décor sur n'importe quel voiture pour autant on arrive tous à rouler. Et c'est pas nos talents de pilotes mais uniquement par effet d'inertie, il devient de plus en plus difficile de tourner une roue en fonction de sa vitesse de rotation.

En plus avec les nouvelles assistances électriques on peut faire un peu ce qu'on veut, donc non en pratique ça ne sera ni dangereux ni difficile, même à parier qu'une direction très directe soit un bonheur à conduire.

Et pour le pilotage, les volants des F1 sont comme ça et ça n'a jamais perturbé personne.

J'ai plus l'impression de voir une réaction naturelle aux changements...

Perso je trouve cette intérieur sublime mais je comprends qu'on n'aime pas ce style, par contre à conduire je ne pense pas que ce soit vraiment un problème.

Excellent ! Prêt à l'acheter rien que pour ce volant !

Autant dans le Roaster je comprends l'intérêt d'un tel volant, autant dans une grosse berline non... vraiment pas...

Bientôt la tesla avec des roues carrés !!! Les adeptes de la sectes vont applaudir et trouver que me prix est pas assez cher !